Touristenzüge - Tourist trains

EIN Touristenzug ist eine Bahnfahrt, die nicht als praktisches Transportmittel (eine Möglichkeit zum "Einsteigen" oder "Umherkommen") gedacht ist, sondern als museale Attraktion, eine Tour als Aktivität oder ein Mittel, um historische Restaurants zu nutzen oder Schlafwagen Autos als Ort zum Essen oder Schlafen für Neues, Nostalgie oder Unterhaltungszwecken.

Touristenzüge zeichnen sich durch verschiedene Faktoren aus:

  • Einsatz von historischem oder nicht standardisiertem Rollmaterial, z. B. restauriert Dampf Motoren oder 1920er Jahre Orient Express Speise- und Schlafwagen
  • Luxuriöse und teure Reisen; Reisen wie Könige und Premierminister vor einem Jahrhundert, aber zahlen Tausende von Dollar oder Euro für eine Reise, die Hunderte von Euro kosten würde Luft
  • Langsamere Fahrten für Sightseeing oder um Zeit für ein reichhaltiges Essen auf einer relativ kurzen Strecke zu haben
  • Neuartige Unterhaltung an Bord, z. B. ein Krimi an Bord des Zuges
  • Rundfahrten oder Linien, die in eine winzige, weit entfernte Stadt fahren, höchstens ein paar Stunden warten und dann die gleichen Reisenden direkt zum Ausgangspunkt zurückbringen
  • Pauschalangebote, bei denen ein Sightseeing-Zug eine zweitägige (oder längere) Fahrt komplett bei Tageslicht macht, mit im Preis gebündelter Übernachtung in einem Touristenhotel
  • Pauschalangebote, bei denen der Zug in der Mitte der Reise für einen Tag oder länger in einer Stadt hält, gebündelt mit einem geführten Rundgang oder einer Bustour durch diese Zwischenstadt
  • Pauschalangebote, bei denen die gebündelte Verpflegung, Unterkunft oder Unterhaltung mehr wert ist als die Transportkomponente, z. B. ein Gourmet-Dinner bei einer Sightseeing-Rückfahrt in ein benachbartes Dorf
  • Seltener oder saisonaler Betrieb. Ein Zug, der einmal im Jahr fährt, um an ein historisches Ereignis zu erinnern oder die Herbstfarben zu sehen, ist keine ernsthafte Konkurrenz für einen regionalen S-Bahn-Betreiber.

Historische und Museumszüge

Dampfzug in Wakefield, Québec im Jahr 2010
Siehe auch Museumseisenbahnen.

Oftmals wurde historisches Rollmaterial aus einer anderen Epoche mühevoll restauriert und als lebendiges Museumsobjekt wieder auf die Schiene gebracht. Dampflokomotiven, rollendes Material aus längst vergangenen Zeiten oder Schmalspurgeräte, die auf den meisten modernen Strecken nicht verkehren können, verkehren oft auf sonst wenig befahrenen Gleisen, um den Eisenbahnern eine nostalgische Vergangenheit zu bewahren.

Zu den in Betrieb befindlichen Dampfzügen gehören:

Sightseeing- und Luxuszüge

Jacobite Dampfzug, Glenfinnan Viadukt, Schottland

Einige Züge verkehren vor allem zum Sightseeing oder als Nostalgie für eine Zeit vor dem Massenflugverkehr, in der die Wohlhabenden stilvoll auf der Schiene fuhren. Diese Züge sind oft zu teuer, zu langsam oder bedienen Regionen, die zu isoliert sind, als dass diese Operationen als praktische Transportmittel gelten oder die Subventionen des nationalen Hauptverkehrsnetzes erhalten könnten. Sie richten sich an Touristen und bieten in der Regel auch Essen, Touren und Aktivitäten an.

Gelegentlich zieht ein Zug, der hauptsächlich als praktisches Transportmittel eingesetzt wird, Touristen an, wenn er durch besonders schöne Orte fährt. Dies sind zwar keine Touristenzüge an sich, die meisten davon sind in der Hauptliste aufgeführt Zugfahrt Artikel für das Land oder den Bestimmungsort. Es gibt auch einige Personenzüge, die abgelegene Orte bedienen (wie z Churchill, Manitoba oder Schefferville, Québec in Kanada), die keinen Autobahnanschluss haben; diese werden im Rahmen des nationalen Hauptsystems subventioniert.

Zimbabwe

Im Zimbabwe eine einteilige Straßenbahn mit 22 Sitzplätzen verkehrt als "Elephant Express" für eine zweistündige, 70 km lange Fahrt auf der Hauptstrecke Bulawayo-Victoria Falls entlang der nördlichen Grenze von Hwange-Nationalpark. Die Fahrpläne sind in der Regel willkürlich flexibel und dem anderen Durchgangsverkehr mit Vorrang stark ausgeliefert.

Abendessen Züge

Diese Läufe nehmen eine ähnliche Rolle ein wie die von a Dinner-Kreuzfahrt auf einen Ausflugsboot Linie; sie sind in der Regel kurz (eine Stunde bis höchstens einige Stunden) und verkehren auf ansonsten wenig genutzten Strecken mit relativ geringen Geschwindigkeiten. Ein aufwendiges Abendessen, serviert in Speisewagen oder Panoramawagen, nimmt oft die meiste oder ganze Zeit der Reise in Anspruch.

  • Das Sierra-Eisenbahn im Oakdale, Kalifornien, USA, betreibt Dinner-Trains, Bier- und Champagnerfahrten und Krimifahrten mit traditioneller Ausrüstung. Einige Sonder-/Ausflugszüge (wie ein "Zombiezug" für Halloween) verkehren saisonal.
  • Das Orford-Express zwischen Magog und Sherbrooke, Québec, Kanada (ein Sightseeing-Zug) bietet Abendessen an Bord eines Panoramawagens auf einer Kurzstrecke an.
  • Es gibt eine wöchentliche Tequila-Express vom Bahnhof Ferrocarril Mexicano in Guadalajara zum Dorf Amatitán in Jalisco, wo (in der Brennerei Herradura) der gesamte Tequila-Produktionsprozess stattfindet. Die Zugfahrt beinhaltet Mariachi-Musik sowie Probeportionen von Tequila und Corona-Bier, Früchten und Gurken und mit Paprika bestreuten Wassermelonen.

Attraktions- und Parkbahnen

(siehe auch Eisenbahnen im Großformat)

Attraktions- und Parkeisenbahnen sind "kleine" Bahnen, bei denen die Bahn selbst das Ziel eines Reisenden ist. Ein großer Park kann zum Beispiel einen Zug haben, der einen großen Bereich des Parks umrundet, ohne die Parkgrenze zu überschreiten; in einigen Fällen umkreist die Eisenbahn den Park (ein Beispiel ist die Disneyland-Eisenbahn). EIN Erbe Dampfzug einen Rundgang durch a . machen Pionierdorf Museumspark, der leicht zu Fuß besichtigt werden kann, ist ein Touristenzug.

Dies sind typischerweise zwei Arten von Attraktionseisenbahnen, Miniatureisenbahnen (in den USA auch als "Grand Scale"-Eisenbahnen bezeichnet) und Minimal- bis Schmalspurbahnen. Maßstabsgetreue Versionen von „Standard“- oder Schmalspurloks in Originalgröße werden häufig verwendet. Sowohl der Nennmaßstab, die Spurweite als auch die Ausdehnung können jedoch erheblich variieren, von kleinen Betrieben in einem Park oder an einem einzelnen Standort bis hin zu effektiven „Miniatur-Hauptstrecken“ oder „Kurzstrecken“ mit minimaler Spurweite. Die Unterscheidung zwischen einem "Großmaßstab"-Modell, einer "Miniatur" und einer Attraktionseisenbahn mit minimaler Spurweite ist etwas verschwommen (ein Beispiel für eine Miniatureisenbahn, die North Bay Railway in Scarborough, England, die eine Spurweite hat, die breiter ist als eine nominelle Mindestspurweite). Operationen!)

Während viele dieser Attraktionsbahnen in erster Linie für Touristen bestimmt sind, bieten einige der längeren Miniaturlinien auch praktische (wenn auch) ungewöhnliche Transportmöglichkeiten zwischen den Zielen. In seltenen Fällen wurde die heutige Strecke auf dem Gleisbett einer viel älteren Strecke (mit größerer Spurweite) gebaut, und ein Teil der Infrastruktur aus der früheren Zeit kann noch vorhanden sein.

Manchmal verwenden längere Miniatureisenbahnen und Parkeisenbahnen Neuheiten oder Panoramawagen, die für Sightseeing entwickelt wurden.

England

  • Romney, Hythe und Dymchurch Railway, New Romney, aber läuft von hier nach Dungenheit und zu Hythe.
  • Ravenglass- und Eskdale-Eisenbahn, Rabenglas, eine der frühesten Miniaturstrecken, die auf dem Gleisbett einer früheren 3-Fuß-Spur aus dem 19. Jahrhundert gebaut wurde. Diese charmante Linie führt von der Küste durch die Landschaft der Engländer bis nach Eskdaledale Seebezirk.
  • Nordbucht-Eisenbahn, Scarborough. Diese größere Miniatureisenbahn (20 Zoll) ist ein lohnenswerter Ausflug, auch wenn Sie nicht vorhaben, die anderen Attraktionen von Scarborough zu besuchen.
  • Wells und Walsingham Light Railway, Wells-neben-dem-Meer
  • Bressingham Dampferlebnis, Bressingham, Norfolk, Diese Attraktion, die auf dem Gelände einer inzwischen geschlossenen Gärtnerei errichtet wurde, verfügt über 2 Miniaturlinien und eine Schmalspurbahn. (Es gibt auch ein kurzes Stück Normalspurgleis, das zu Demonstrationszwecken verwendet wird.)
  • Launceston Dampfeisenbahn, Launceston (Cornwall) Großbritannien
  • Ruislip Lido-Bahn, Ruislip Lido, London. Eine Eisenbahn mit minimaler Spurweite (im Gegensatz zu einer Miniatur) um einen angelegten senischen See im Nordwesten Londons.

Wales

Vereinigte Staaten

„Pionier“-Eisenbahnen in Osteuropa

Dresdner Parkbahn

Im ehemaligen Ostblock inkl. Polen und Ost-Deutschland, gibt es verschiedene Schmal- und Schmalspurbahnen, die meist durch einen öffentlichen Park führen und oft historisch mit Jugendlichen oder Mitgliedern der (zu leninistischer Zeit staatlich geförderten) "Pionierorganisation" (z. B. der FDJ oder "Jungpioniere" in der DDR). Obwohl sie einen begrenzten Transportwert bieten (Sie bringen Sie von einem Ende eines ziemlich großen Parks zum anderen), werden sie normalerweise wegen ihres Neuheitswerts gehalten und verwenden oft ungewöhnliche Traktionsmethoden wie batteriebasierte Dampfmaschinen. Städte, die sie haben, umfassen, sind aber nicht beschränkt auf:

Andere

Liliputbahn Prater, Wien

Ausflugszüge

Der Zirkus von PT Barnum fuhr von 1872 bis 2017 auf den Schienen

Diese nehmen eine ähnliche Rolle ein wie ein gecharterter Bus, ein Flugzeug oder ein Schiff. Einige sind zusätzliche Züge außerhalb des Hauptfahrplans, die ein Mainstream-Bahnbetreiber hinzugefügt hat, um den Transport für ein großes Sportereignis oder ein beliebtes Ausflugsziel bereitzustellen. Andere werden von privaten Nicht-Eisenbahnunternehmen betrieben, die für die Nutzung der Schienen bezahlt oder den Zug gechartert haben. Diese waren einst in nationalen Wahlkämpfen üblich, um Kandidaten zu "Whistle Stop"-Auftritten in jeder Stadt an der Linie zu transportieren, eine Aufgabe, die heute am häufigsten von einem parteipolitischen Wahlkampfbus erfüllt wird. Einige dieser Züge sind erhalten geblieben und werden entweder noch für Ausflüge eingesetzt (die tiefe Taschen erfordern können) oder sind in verschiedenen Museen und Privatsammlungen ausgestellt. Während die ehemalige Nutzung für politische Kampagnen in Nordamerika langsam gestorben ist, wurde 2009 ein Wahlkampfzug aus den 1950er Jahren für eine politische Kampagne in Deutschland zurückgebracht, um eine ungebrochene Traditionslinie zwischen der Partei von damals und heute zu demonstrieren.

Ein "Sonderzug" oder "Zusatzzug" kann als Ausflugsfahrt entweder von einem Fernbahnbetreiber, einer Touristenbahn oder einem a Museumsbahn; Einige Betreiber fügen saisonal einen zusätzlichen Zug für Herbstbesichtigungen hinzu.

Manche besitzen auch Eisenbahnwaggons, die dann für einen Ausflug an einen regulären Personen- oder Güterzug angekuppelt werden.

Stillgelegtes Rollmaterial

Noch lange nachdem das Leben einer Lokomotive oder eines Autos auf den Schienen vorbei ist, kann es immer noch als Teil einer statischen Ausstellung in einem Museum, Park oder öffentlichen Veranstaltungsort verwendet werden. eine Stadt, die einen ehemaligen historischen Bahnhof als Wahrzeichen oder Reisebüro nutzt, kann dies ergänzen, indem sie neben dem alten Bahnhofsgebäude eine historische Lokomotive aus der gleichen Epoche zur öffentlichen Ausstellung restauriert. Eisenbahn- und Verkehrsmuseen besitzen oft umfangreiche Sammlungen von Schienenfahrzeugen. Wie Neuheit Architektur, ein Speisewagen kann an einem festen Ort installiert werden, um ein Restaurant unterzubringen; ein Motel kann mit stillgelegten . gebaut werden Schlafwagen Autos oder die markanten roten Kombüsen, die einst als Mannschaftsquartiere am Ende der nordamerikanischen Güter- und Güterzüge dienten.

Zu den Eisenbahn- und Verkehrsmuseen mit historischen Ausrüstungen oder stillgelegten Schienenfahrzeugen gehören:

Sehen Reisen für Bahnbegeisterte#Museen für zusätzliche Museumseinträge.

Siehe auch

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