Bahnreisen in Indien - Rail travel in India

Das indische Schienennetz ist das drittgrößte der Welt, und das Bahnsystem ist effizient, wenn auch nicht immer planmäßig. Strecken mit einer Länge von weit über 60.000 km verbinden über 7.500 Bahnhöfe und befördern täglich fast 20 Millionen Menschen. Obwohl die Entfernungen in Indien lang sind und die indischen Züge nicht die besten der Welt sind, kann das Reisen mit ihnen dem Besuchererlebnis eine faszinierende neue Dimension verleihen. Es gibt kaum eine bessere Möglichkeit, sich mit den Einheimischen anzufreunden und die spektakuläre und vielfältige indische Landschaft zu sehen. Auf vielen Strecken ist die Bahn das schnellste und günstigste Fortbewegungsmittel.

Alle Züge im nationalen System in Indien werden von der Regierung betrieben Indische Eisenbahnen (IR).

Verstehen

Es gibt eine Vielzahl von Zügen in Indien, je nachdem, auf welcher Strecke Sie reisen und ob Sie tagsüber oder über Nacht reisen. Die teureren und luxuriöseren Züge sind in der Regel klimatisiert, halten nur an großen Bahnhöfen, haben nur Sitz- oder Bettenreservierungen und bieten den Fahrgästen generell mehr Platz. Im Gegensatz dazu sind die günstigeren Dienste langsamer, haben oft keine Klimaanlage und beinhalten nicht reservierte Abteile. Mit einer großen Auswahl an Zügen und Unterkunftsarten haben Sie die Wahl, in einem First-Class-Abteil vergleichbar mit der First-Class in einem westlichen Land, bodenständiger (und wahrscheinlich abenteuerlicher) oder etwas dazwischen zu reisen. Wenn Sie auf der Suche nach einem wirklich luxuriösen Erlebnis sind, gibt es mehrere Luxuszüge, die beliebte Reiseziele in ganz Indien bereisen.

Wie in den meisten Teilen der Welt können Tickets sowohl online als auch an Schaltern an Bahnhöfen gekauft werden. Wenn Sie online gekauft haben, können Sie das Ticket sofort ausdrucken oder Ihnen zusenden. Die Verfügbarkeit von Tickets hängt davon ab, wann Sie reisen, wie früh Sie buchen und in welcher Klasse Sie reisen möchten. Auf stark frequentierten Strecken und Terminen können Sie auf einer Warteliste landen und nur bei Stornierungen in den Zug einsteigen, oder Sie können müssen in einem eher unbequemen allgemeinen Abteil reisen.

Auch Essen und Schlafen hängt stark von der Art und Klasse des Zuges ab. Die Küche in Indien ist sehr vielfältig und da das Essen normalerweise an Bahnhöfen zubereitet wird, an denen der Zug hält, und an Bord serviert wird, haben Sie die Möglichkeit, die lokale Küche auf Ihrer Reise zu erleben! In den unteren Klassen wie der Sleeper Class gibt es oft auch Straßenhändler, die Lebensmittel verkaufen.

Wenn Sie im Zug schlafen möchten, sehen Sie sich den Abschnitt Schlafen unten an; einige Plätze im Abteil sind zum Schlafen besser als andere. Zudem bieten die günstigeren, oft recht vollgestopften Züge ohne Klimaanlage und Halt an jedem Bahnhof möglicherweise nicht die optimale Umgebung für einen erholsamen Schlaf. Wenn Sie an einem Bahnhof übernachten, müssen Sie sich möglicherweise keine Sorgen um die Suche nach einem Hotelzimmer machen, da viele Bahnhöfe Unterkünfte in Pensionen anbieten.

IR verfügt über einige neuere Reisebusse (normalerweise aktualisierte Sesselwagen) und Dienste (Tejas Express und Gatimaan Express), die das Reisen auf den Schienen attraktiver machen, insbesondere angesichts der zunehmenden kommerziellen Luftfahrt. Diese sind in der Regel komfortabler und schneller als andere Züge, da sie nicht nur die besten im Netz, sondern auch die modernsten sein sollen. Sie sind jedoch nicht so verbreitet wie andere Dienste - sie sind nicht landesweit und werden hauptsächlich auf der Route Mumbai - Goa betrieben - und haben in der Regel teurere Tarife. In Kürze werden auch neue Triebzüge eingeführt (Züge 18 und 20), die bestimmten europäischen Zügen ähneln, mit einer Zunahme an verfügbaren Funktionen und Upgrades.

Züge

Regelmäßige Züge

Alle regulären Züge in Indien sind entweder superschnelle Express-, Express-/Post-, schnelle Personen-, Personen- oder Nah-/Vorortzüge. Die grobe Hierarchie von luxuriös bis normal ist wie folgt:

• Rajdhani-Express — Dies sind vollklimatisierte superschnelle Nachtzüge mit nur AC-Schlafzimmern, die zwischen der Landeshauptstadt verkehren (Delhi) und alle wichtigen Stationen. Sie sind die luxuriösesten Züge der Indian Railways.
• Shatabdi-Express — Dies sind vollklimatisierte superschnelle Tages-Intercity-Züge mit Sitzgelegenheiten (keine Schlafplätze). Sie gehören zu den schnellsten Zügen in Indien.
• Garib Rath Express — Dies sind vollklimatisierte superschnelle Nachtzüge mit Sitz- und Schlafgelegenheiten, die mehr Sitzplätze pro Reisebus zu einem niedrigeren Preis bieten.
• Duronto-Express — dies sind sowohl klimatisierte als auch nicht klimatisierte Nonstop-Züge, die ein Erlebnis von Luxus in Verbindung mit Pünktlichkeit bieten und außerdem sind die Reisekosten geringer als bei Rajdhani.

Hinweis: Oben sind voll reservierte Züge. Sie haben keine nicht reservierten/allgemeinen Fächer (siehe unten).

• Jan Shatabdi Express — Dies sind superschnelle Tages-Intercity-Züge, die sowohl klimatisierte, nicht klimatisierte als auch nicht reservierte Jansadharan-Sitzplätze anbieten.
• ausdrücken und E-Mail — Diese Züge haben sowohl klimatisierte als auch nicht klimatisierte Wagen, einschließlich Sitz- und Schlafgelegenheiten, und halten an großen Bahnhöfen.
• Schneller Passagier — Diese Züge haben nur nicht klimatisierte Waggons, die sowohl uneingeschränkte Sitzplätze (meistens) als auch Schlafplätze (manchmal) beinhalten. Sie halten an fast allen Stationen ihrer Route.
• Passagier — Diese Züge haben nur nicht klimatisierte Wagen, die nur uneingeschränkte Sitzgelegenheiten bieten.
• Lokal oder Vorort — Diese Züge bieten sowohl Sitzgelegenheiten als auch Stehplätze und Haltegriffe und verkehren in und um große Städte.

Bergbahnen

Indian Railways betreibt Züge zu verschiedenen Bergstationen in Indien. Die Fahrt mit ihnen ist ein herrliches Erlebnis, wenn die winzigen Züge durch Tunnel, über Brücken, um Kurven und Schleifen inmitten einer spektakulären Landschaft fahren. Die drei unten genannten sind UNESCO-Welterbestätten.

• Darjeeling Himalayan Railway (DHR) —Der „Spielzeugzug“ schlängelt sich über die steilen und qualvollen Ausläufer des Himalaya und braucht sechs Stunden, um die 83 km (52 ​​Meilen) Strecke von . zurückzulegen Neu-Jalpaiguri (NJP) zu Darjeeling. Die 1883 fertiggestellte Eisenbahn folgt der Straße (und teilt sich größtenteils das gleiche Bett) und verwendet ein interessantes Umkehrsystem (der Zug klettert in eine Rutsche und geht dann in den Rückwärtsgang, um den nächsten Abschnitt des Hügels zu erklimmen, sozusagen a seitwärts V) und Schleifen (die Strecke schlängelt sich um und kreuzt sich selbst), um den steilen Anstieg zu bewältigen. Batasia-Schleife, an einem Tor-Punkt in der Nähe von Darjeeling, gleich hinter der Stadt Ghoom, ist wegen seiner großartigen Aussichten am bekanntesten.
• Kalka–Shimla-Bahn —Die Eisenbahn von Kalka nach Simla (Shimla) wurde 1903 fertiggestellt, die letzte Etappe in der Verbindung von Kalkutta (Kolkata), damals die Winterhauptstadt Britisch-Indiens, mit Simla damals die Sommerhauptstadt. Die 96 km (60 Meilen) lange Eisenbahn führt durch die herrliche Landschaft der Shivalik Hills, durch Täler, die von hohen Bergen umgeben sind, über 864 Steinbrücken, die wie römische Viadukte gebaut wurden, und durch 107 Tunnel, die längsten 1.144 m (3.753 ft) lang.
• Nilgiri Bergbahn (NMR) -Die NMR ist die steilste Bergbahn Indiens und erklimmt die 1.877 m von Mettupalayam nach Udhagmandalam über eine Strecke von 46 km (29 mi) mit teilweisen Steigungen von 1:12. Sie wurde 1899 fertiggestellt und ist die einzige Eisenbahn in Indien, die ein Zahnstangensystem verwendet, um die steile Steigung zu erklimmen. Der Zug fährt durch 16 Tunnel, über 250 Brücken und rund 205 scharfe Kurven, wobei die atemberaubende Landschaft der Nilgiri-Hügel überall sichtbar ist.

Luxuszüge

Eine der luxuriösesten Möglichkeiten, die bekanntesten Touristenziele und Attraktionen in Indien zu erkunden, ist die Entscheidung für Reisen mit dem Luxuszug. Die Geschichte der Luxuszugreisen in Indien reicht bis in die Zeit der einstigen Maharadschas zurück, die zu Staatsbesuchen, Jagden und persönlichen Anlässen in opulenten Privatkutschen reisten. Im Jahr 1982 startete die Rajasthan Tourism Development Corporation in Zusammenarbeit mit Indian Railways Palace on Wheels, um die Kunst des eleganten Reisens in Indien wiederzubeleben. Palace on Wheels wurde ins Leben gerufen, um den Tourismus in Rajasthan zu fördern und sich ausschließlich an Reisende aus Übersee zu richten und ihnen eine problemlose, all-inclusive und opulente Möglichkeit zu bieten, zu den königlichen Reisezielen in Rajasthan zu reisen. Palace on Wheels ist immer noch der am meisten verehrte Luxuszug in Indien. Heutzutage verkehren insgesamt 6 Luxuszüge auf verschiedenen Strecken und bieten insgesamt 11 vorgefertigte Reiserouten.

• Der Palast auf Rädern— Indiens authentischster Luxuszug, der Palace on Wheels, macht eine achttägige Schleife von Neu-Delhi mit Stopps und Sightseeing-Touren in Jaipur, Ranthambore, Chittorgarh, Udaipur, Jaisalmer, Jodhpur, Bharatpur, und Agra. Der Zug ist mit modernen Annehmlichkeiten wie Internetanschluss, Live-Fernsehen, Speisewagen, Bar & Lounge, Gästekabinen mit angeschlossenem Bad und sogar einem Spa ausgestattet. Die All-Inclusive-Preise des Palace on Wheels beginnen bei 340 US-Dollar pro Person und Nacht bei Dreifachbelegung in der Nebensaison und 450 US-Dollar in der Hauptsaison (Oktober–März). Es ist ratsam, diesen Zug weit im Voraus zu buchen, da der Zug manchmal Monate im Voraus ausgebucht ist.
• Die Deccan-Odyssee— Zweiter Luxuszug, der nach dem großen Erfolg des Palace on Wheels in Rajasthan in Indien eingeführt wurde, der Deccan Odyssey war eine gemeinsame Initiative der Maharashtra State Tourism Development Corporation und der Indian Railways zur Förderung des Tourismus in Maharashtra. Die Reiseroute dieser luxuriösen Bahntour wurde entwickelt, um dem Gast die kulturellen und historischen Einblicke in einige der bedeutendsten Ziele in Maharashtra zu bieten. Die 7 Nächte/8 Tage Reiseroute ab Mumbai durchquert einige der faszinierendsten Landschaften entlang der grünen Western Ghats und der Konkan-Küste. Dieses Luxuszug-Tour-Paket beinhaltet auch 2 Tage Halt im winzigen Smaragd von Goa, das ein sehr beliebtes globales Strandziel ist. Der Deccan Odyssey-Tarif beginnt bei 315 US-Dollar pro Person und Nacht bei Dreifachbelegung in der Nebensaison (April und September) und bei 425 US-Dollar in der Hauptsaison (Oktober bis März).
• Der goldene Wagen— Benannt nach dem berühmten Stone Chariot in Hampi, ein Weltkulturerbe, bietet der Golden Chariot zwei einwöchige Reiserouten zu Zielen in Südindien. Golden Chariot ist der einzige Luxuszug in Indien, der Luxustouren in Südindien anbietet. Dieser indische Luxuszug macht zwei Acht-Tage-Schleifen von Bangalore. Es gibt zwei Fahrten mit dem Zug namens Splendor of the South und Pride of the South. Während der Pride of the South Ziele im südlichen Bundesstaat Karnataka abdeckt, schneidet der Splendor of the South die Staatsgrenzen ab und deckt prominente Ziele in Kerala, Tamil Nadu, Pondicherry und Karnataka ab. Einige der im Zug angebotenen Einrichtungen umfassen Restaurants, Bar, Lounges, Fitnessraum, Business Center, Spa, Wi-Fi-Internet, Kabinen mit angeschlossenem Bad und behindertengerechte Busse. Die Reiseroute Golden Chariot Pride of the South beginnt am Bahnhof Yeshwantpur in Bangalore und umfasst Mysore, Srirangapatna, Kabini, die historischen Stätten von Shravanabelagola, Belura, Halebidu, Hampi, Badami, Pattadakal, Aihole und schließlich die Strände von Goa während seiner 8-tägigen Schleife. Die Preise für den Golden Chariot Pride of the South beginnen bei 440 US-Dollar pro Person und Nacht im Dreierzimmer und erreichen bis zu 754 US-Dollar bei Einzelbelegung. Die Reiseroute Golden Chariot Splendor of the South nimmt die Gäste mit auf eine Reise durch Bangalore, Chennai, Pondicherry, Thanjavur, Madurai, Poovar, Thiruvanathapuram und Kochi. Zu den Attraktionen dieser Luxuszugtour gehören Auroville, Vidhan Soudha, der Rock Fort Tempel, die Backwaters von Kumarakom, der Meenakshi-Tempel, die chinesischen Fischernetze, die jüdische Synagoge und die UNESCO-Welterbestätten Group of Monuments in Mamallapuram und Brihadeeswara-Tempel in Thanjavur. Diese Preise für Golden Chariot Splendor of the South beginnen bei 545 US-Dollar pro Person und Nacht bei einer Dreierbelegung und erreichen bis zu 831 US-Dollar bei Einzelbelegung.

• Der indische Maharadscha— Indiens erster privat betriebener Luxuszug und Gewinner des World Travel Award in der Kategorie Asiens führender Luxuszug; der indische Maharaja verbindet Mumbai zu Delhi und deckt einige der königlichsten und kulturell bedeutendsten Reiseziele in Indien ab. Diese Luxuszugreise beinhaltet Touren zum UNESCO-Weltkulturerbe von Ajanta und Ellora, Taj Mahal, Agra Fort und Fatehpur Sikri zusammen mit Udaipur, Jaipur und Ranthambore Nationalpark in Rajasthan. Die indische Maharaja-Route umfasst 8 Tage und 7 Nächte und der Zugtarif beginnt bei 595 US-Dollar pro Person und Nacht für die Doppelbelegung der Silver-Klasse und die exklusivste Einzelbelegung der Gold-Klasse kann bis zu 1590 US-Dollar pro Nacht kosten.
• Königliches Rajasthan auf Rädern— Royal Rajasthan on Wheels nimmt Sie mit auf eine rasante Tour durch das Fürstenland Rajasthan. Spektakuläre Festungen, prunkvolle Paläste und vielfältige Kultur erwarten die Reisenden in Rajasthan, das einst das Land der Rajput-Maharajas war. Die Reiseroute des Zuges beinhaltet Touren nach Jaipur, Jodhpur, Udaipur, Chittorgarh, Khajuraho, Varanasi, Agra und Delhi und erstreckt sich über 7 Nächte und 8 Tage. Zu den Sehenswürdigkeiten zählen das Taj Mahal, das Amber Fort, Fatehpur Sikri, das Mehrangarh Fort, der Ranthambore Nationalpark und die östliche und westliche Tempelgruppe von Khajuraho.
• Maharadschas Express— Der neueste Luxuszug in Indien, Maharajas' Express, wird als Indiens Antwort auf den Orient-Express angepriesen. Dieser luxuriöse Touristenzug bietet 5 Reiserouten, von denen 3 pan-indische Touren und 2 Touren zum Goldenen Dreieck sind. Die Express-Reisen der Maharajas werden als Heritage of India, Indian Splendor, Indian Panorama, Gems of India und Treasures of India bezeichnet. Maharajas Express ist auch eine der teuersten Luxus-Touristenzugfahrten der Welt mit Preisen ab 3580 US-Dollar pro Person und Fahrt und bis zu 22.000 US-Dollar pro Person und Fahrt für die Präsidentensuite.

Schlafen

Fern

• Wechselstrom Erste Klasse (1A), die komfortabelste Reiseklasse, verfügt über abschließbare Abteile für vier und zwei Personen (Coupé). Die Waggons sind sauber (und mit Teppich ausgelegt) und die Toiletten sind viel sauberer als alle anderen Toiletten, die man in indischen Zügen sieht. Bettlaken, Kissen und Decken werden gestellt (ein Pfleger macht die Betten nachts). AC First Class-Wagen sind normalerweise nur in wichtigen Nachtzügen zu finden und sind die teuerste Klasse.
• AC 2-Stufen (2A) Die Passagiere schlafen auf vier Kojen in einer offenen Kabine oder auf zwei Kojen, die längs an der Wagenseite angeordnet sind. Jede Kabine hat einen Vorhang für Privatsphäre und jede Seitenkoje hat einen eigenen Vorhang für Privatsphäre. Es gibt vier Toiletten, zwei an jedem Ende des Wagens, und enthalten normalerweise eine Mischung aus Toiletten im westlichen und östlichen Stil, die fleckig mit Toilettenpapier ausgestattet sind. Ein Begleiter bringt Decken, Laken und Kissen mit.
• AC 3-Stufen (3A) ist ähnlich wie 2 Tier, die wesentlichen Unterschiede sind die zusätzliche Mittelkoje in den Kabinen (aber nicht an den Seiten). Es gibt Vorhänge in jeder Kabine für Privatsphäre und jede Seitenkoje hat einen eigenen Vorhang für Privatsphäre, ähnlich wie bei einem AC 2-Tier-Reisebus. Dies kann es unangenehm machen, morgens aufrecht zu sitzen, wenn die Person im mittleren Bett einen schweren Schläfer hat. Abends bringt ein Wärter Bettlaken, Decken und Kissen mit. Da es mehr Leute gibt, ist AC 3-Tier tendenziell lauter als AC 2-Tier.
• AC 3-Stufen-Economy (3E) ist im Allgemeinen in Garib Raths und einigen Durontos zu finden - es ist ähnlich wie AC 3 Tier, aber mit einem mittleren Liegeplatz auch an der Seite, was 9 Liegeplätze in einer Bucht bedeutet. Mit "G" bezeichnet. 3E ist billiger als 3A.
• Schlafklasse (SL) ist die Art und Weise, wie die meisten Inder reisen und ist eine kostengünstige Möglichkeit, sich im Land fortzubewegen. Die Schlafplätze sind nach dem gleichen Muster wie bei AC 3 Tier angeordnet, sechs Schlafplätze in einer Kabine und zwei an der Seite des Wagens, aber es gibt keine Klimaanlage. Der Nachteil ist, dass es innen heiß, verschwitzt und unangenehm sein kann. Die Toiletten sind manchmal schmutzig und in einigen Teilen Indiens teilen Sie Ihre Kabine ohne Reservierung mit Passagieren. Für Abenteuerlustige ist dies der Weg, Indien zu sehen. Chai-Wallahs und Straßenhändler, die alle Arten von Gegenständen und Lebensmitteln (meist lokale Lebensmittel) verkaufen, durchstreifen die Kutschen und Sie werden feststellen, dass Sie Essen und Lebensgeschichten mit den Familien der unteren Mittelklasse teilen, die mit dieser Klasse reisen.

Für typische Layouts der verschiedenen Klassen können Sie sich auf diese beziehen inoffizielle Diagramme.

Kurzedistanz

Mit den neuen Reisebussen und Dienstleistungen, die in den letzten Jahren entwickelt und etabliert wurden, kann die Qualität dieser Reisebusse für den "Tag" selbst in der gleichen Klasse immens variieren.

• Anubhuti (EA) ist auf einigen Shatabdis verfügbar. Es ist im Wesentlichen eine modernisierte Version von EC (siehe unten) , mit neuen Reisebussen, die aktualisierte Sitze mit einem Bildschirm für jeden Fahrgast haben. Es ist ähnlich wie Tejas Express-Sesselwagen.
• AC Chefsesselwagen (EC) ist nur auf einigen Shatabdis und Durontos verfügbar. Es ist äußerst bequem und die bequemste Art, tagsüber zu reisen.
• AC-Stuhlwagen (CC), das in den meisten Intercity-Zügen tagsüber zu finden ist, ist auch recht komfortabel, aber die Sitze sind nicht so breit wie EC. Es empfiehlt sich, wenn möglich mit dieser Klasse zu reisen, da 2S (siehe unten) kann vor allem auf stark befahrenen Strecken recht voll werden.
• Zweiter Sitz (2S), das in den meisten Intercity-Zügen tagsüber verfügbar ist, ist reservierte Sitzplätze in Wagen ohne Klimaanlage. Die Sitze sind bequem gepolstert, aber die Hitze und der Staub draußen können es im Sommer zu einer unbequemen Fahrt machen. Außerdem wird es normalerweise von den Passagieren mit einem "allgemeinen" Ticket verwendet und die Sitzplätze durch Zahlung der Geldstrafe (normalerweise 20 Yen) an die TTE genutzt. Es besteht die Möglichkeit, dass Sie mit vier Personen auf einem Platz landen, der eigentlich für 3 Personen gedacht ist. Wenn Sie bei der Online-Buchung feststellen, dass zu viele freie Plätze frei sind, erwarten Sie nicht, dass das Abteil leer ist.

Vorbehaltlos

• Nicht reservierte/Allgemeine Abteile (UR/GEN) haben gepolsterte Sitze, aber die Waggons sind oft vollgestopft mit Leuten, die auf den Gängen und Gepäckträgern sitzen. Keine empfehlenswerte Art zu reisen, auch nicht für kurze Strecken, außer für die außergewöhnlich harten und neugierigen Menschen, die allein wegen der Erfahrung dabei sind.

Tarife

Einloggen bei IRCTC für Details zu Zügen und Tarifen. Alternativ (und vor allem, wenn Sie noch kein Konto haben) finden Sie Züge, Tarifdetails und Ticketverfügbarkeit im Abschnitt Indian Railways auf Verfügbarkeit von Zügen/Tarifen/Unterkünften zwischen wichtigen Bahnhöfen^{[ehemals toter Link]}.

Trotz der zahlreichen Zugtypen und Klassen ist das Tarifsystem durchaus logisch.

• Die Züge Shatabdi, Rajdhani, Jan Shatabdi und Garib Rath haben feste Punkt-zu-Punkt-Tarife. Der Einzelfahrpreis kann aufgrund unterschiedlicher Catering-Gebühren geringfügig höher oder niedriger als der Rückfahrpreis sein.

Verschiedene Arten von Zügen

Grundsätzlich gibt es fünf Arten von Zügen:

• Personenzüge sind langsame Züge, die in allen Bahnhöfen halten, auch in sehr kleinen Bahnhöfen.
• Schnelle Personenzüge sind Personenzüge, die kleinere Bahnhöfe überspringen und die gleiche Tarifstruktur bieten.
• Schnellzüge halten Sie nur an großen Bahnhöfen und verlangen Sie höhere Gebühren als Personenzüge.
• Superschnelle Expresszüge Überspringen Sie einige der großen Bahnhöfe und berechnen Sie sogar mehr als Expresszüge.
• Rajadhani- und Shadabdi-Züge sind Elitezüge, die nur klimatisierte Reisebusse anbieten. Sie halten nur an ausgewählten Stationen. Der Fahrpreis ist ziemlich hoch, da alle Speisen inbegriffen sind.

Zeitpläne

Besuchen Sie vor der Buchung eines Tickets die Website der Indian Railways auf Verfügbarkeit von Zügen/Tarifen/Unterkünften zwischen wichtigen Bahnhöfen^{[ehemals toter Link]} für Informationen, einschließlich der Suche nach einem Zug, Fahrpreis und Ticketverfügbarkeit.

Sie können den gesamten Zeitplan auch online abrufen nach Zugnummer^{[ehemals toter Link]}. Eine Liste der verkehrenden Züge zwischen einem bestimmten Stationspaar^{[ehemals toter Link]} kann auch online bezogen werden.

Alternativ können Sie eine Kopie von Züge auf einen Blick, den nationalen Bahnfahrplan, von jedem Bahnhof aus. Diese wird jedes Jahr im Juli aktualisiert und gilt bis Ende des nächsten Junis. Es ermöglicht Ihnen, den besten Zug für Ihre Bedürfnisse auszuwählen und den Namen und die Nummer des Zuges für Ihr Ziel zu finden. Dies ist jedoch ein allgemeiner Leitfaden und enthält weder eine detaillierte Liste aller Bahnhöfe noch alle verkehrenden Züge. An wichtigen Bahnhöfen dieser Zone ist ein spezifischerer Führer je nach "Bahnzone" erhältlich. Zum Beispiel wird an allen großen Bahnhöfen in Westindien ein detaillierter Führer zu Zügen in Westindien (d. h. der westliche Zonenfahrplan) erhältlich sein.

Diese private Webseite (India Rail Info) Ermöglicht auch die Suche nach Zügen, Tarifen und Ticketverfügbarkeit und Streckenkarten (kein Konto erforderlich). Verwenden Sie diese Seite nur zu Ihrer Information, aber Buchen Sie immer Online-Tickets usw. über die offizielle Webseite (IRCTC) wie unter . angegeben Buchung.

Buchung

Es ist notwendig, Tickets im Voraus zu reservieren, um in einer der oben aufgeführten Klassen zu reisen (außer UR/GEN). Tickets können auf zwei Arten gebucht werden:

Internetbuchung

Es gibt zwei verschiedene Arten von Tickets, die online gebucht werden können:

• Ein i-Ticket (kurz für Internet-Ticket) ist ein Ticket, das online gebucht, in einem IR-Büro ausgedruckt und innerhalb von 48 Stunden nach der Buchung an Ihre (indische) Postanschrift versandt wird. Das Verfahren zur Buchung eines i-Tickets ist wie folgt:
  • Melden Sie sich an der IR Online-Passagierreservierungsseite.
  • Melden Sie sich mit Ihrem Benutzernamen und Passwort an. Wenn Sie die Site zum ersten Mal nutzen, müssen Sie sich zuerst anmelden, indem Sie Ihren Namen, Ihre E-Mail-ID, Postanschrift, Telefonnummer und Beruf angeben. (Hinweis: Ausländer und nicht ansässige Inder müssen ISD angeben: International Standard Dialing Code, wie sie zum Zeitpunkt der Registrierung im IRCTC.)
  • Geben Sie die Bahnhofscodes des Ausgangs- und Zielbahnhofs, das Fahrtdatum und die Klasse in das Feld in der Mitte des Bildschirms ein und aktivieren Sie das Kontrollkästchen „i-ticket“.
  • Klick auf das Züge finden Taste. Eine Liste der Züge, die zwischen den angegebenen Bahnhöfen verkehren, wird angezeigt.
  • Wählen Sie den gewünschten Zug aus der Liste aus und klicken Sie auf das Ticket buchen Möglichkeit. Zuvor können Sie auch den Fahrpreis, den Fahrplan etc. überprüfen, indem Sie auf die entsprechenden Schaltflächen klicken.
  • EIN Ticketreservierung Formular wird auf der Seite geöffnet. Geben Sie die Details und Präferenzen aller Passagiere ein (maximal sechs in einer einzigen Buchung), aktivieren Sie das entsprechende Adressfeld und klicken Sie auf das Gehen Taste.
  • Eine Kopie Ihres Tickets mit den Details wird auf dem Bildschirm angezeigt. Klick auf das Zahlung ausführen Taste.
  • Eine Liste der Banken öffnet sich in einem neuen Fenster. Wählen Sie Ihre Bank aus und geben Sie die Details Ihrer Karte (PIN-Nummer etc.) an. Wenn Sie eine nicht-indische Karte verwenden, müssen Sie die Option "Achse" wählen.
  • Auf dem Bildschirm wird eine Nachricht zur Bestätigung der Buchung angezeigt. Das Ticket wird innerhalb von 48 Stunden an die angegebene Postanschrift zugestellt.
  • Prüfen pnr-Status
• Ein E-Ticket (kurz für elektronisches Ticket) ist ein Ticket, das online gebucht und sofort ausgedruckt wird. Ein gültiger Identitätsnachweis (Wahlausweis/ PAN-Karte/ Reisepass/Führerschein) aller Fahrgäste ist am Tag der Fahrt zusammen mit der Fahrkarte vorzulegen. Das Verfahren zur Buchung eines E-Tickets ist wie folgt:
  • Melden Sie sich an der IR Online-Passagierreservierungsseite. Zusätzlich gibt es ein offizielle App ab Februar 2017 wird die Zahlung mit ausländischen Kredit-/Debitkarten jedoch nicht unterstützt. Verwenden Sie daher stattdessen die Website.
  • Melden Sie sich mit Ihrem Benutzernamen und Passwort an. Wenn Sie die Site zum ersten Mal nutzen, müssen Sie sich zuerst anmelden, indem Sie Ihren Namen, Ihre E-Mail-ID, Postanschrift, Telefonnummer und Beruf angeben. (Hinweis: Sie nehmen nur Mobiltelefone aus Indien mit, die mit der Landesvorwahl 91 beginnen.)
  • Geben Sie im linken Abschnitt „Meine Reise planen“ die Stationsnamen der Ausgangs- und Zielstationen ein und wählen Sie die Stationscodes aus der erscheinenden Autovervollständigungsliste aus. Wählen Sie auch das Reisedatum und die 'Typenkarte' muss E-Ticket sein. Drücken Sie die Schaltfläche Senden.
  • Die Seite wird neu geladen und zeigt Ihnen die Ergebnisse an. Wenn keine Ergebnisse zurückgegeben werden, versuchen Sie es mit anderen Stationsnamen (z. B. von Agra Stadt zu Agra CANTT).
  • In den Ergebnissen werden verfügbare Züge nach Abfahrtszeit geordnet aufgelistet. Letzter Teil jedes Ergebnisses sind die Klassen (zB AC1, AC2, AC3, SL). Klicken Sie auf die gewünschte Klasse und oben werden zusätzliche Informationen angezeigt.
  • Die Site zeigt Informationen für diesen Zug, diese Klasse und diesen Tag an und zeigt andere Zeiten an, die für diesen bestimmten Tag und diese Klasse für die kommenden Tage verfügbar sind. Suchen Sie nach dem Wort VERFÜGBAR. Das heißt, Sie können es sofort buchen. Andere Wörter bedeuten, dass Sie sich auf eine Warteliste setzen. Klicken Sie unter dem Wort VERFÜGBAR auf den Link "Jetzt buchen".
  • EIN Ticketreservierung Formular wird auf der Seite geöffnet. Geben Sie die Details und Präferenzen aller Passagiere ein (maximal sechs in einer einzigen Buchung), aktivieren Sie das entsprechende Adressfeld und klicken Sie auf das Nächster Taste.
  • Eine Kopie Ihres Tickets mit den Details wird auf dem Bildschirm angezeigt. Klick auf das Zahlung ausführen Taste.
  • Eine Liste mit Zahlungsoptionen wird angezeigt. Wenn Sie eine ausländische Kredit- oder Debitkarte verwenden, wählen Sie die Option 'Payment Gateway / Kreditkarte' und dann 'Internationale Kreditkarten - Powered by Atom'. Bitte beachten Sie, dass Sie ab Februar 2017 aufgrund gesetzlicher Beschränkungen keine Tickets mit weniger als 2 Tagen im Voraus mit einer ausländischen Karte kaufen können. Drücke den Zahlung ausführen Möglichkeit.
  • Die Kopie Ihres Tickets mit den Details erscheint wieder auf dem Bildschirm. Sie können die gedruckte Kopie/SMS auf Ihrer elektronischen Kopie auf iPad, Handy, Laptop etc. sowie einen gültigen Identitätsnachweis am Tag Ihrer Reise mit sich führen.

E-Ticket gilt als die schnelle, sichere und beste Möglichkeit, Tickets (insbesondere Tatkal-Tickets) zu buchen.

Schalterbuchung

Tickets werden auch an den meisten Bahnhöfen und in den über 1000 computerisierten Passagierreservierungszentren von Indian Railways im ganzen Land verkauft. Für die Reservierung an einem Schalter müssen Sie ein Papierformular ausfüllen und zusammen mit der Zahlung in bar oder per Kreditkarte beim Mitarbeiter am Schalter (gelegentlich nach langem Warten) einreichen. Kreditkarten werden an den wichtigsten Bahnhöfen akzeptiert. Schalter in den Metros und anderen wichtigen Städten akzeptieren Visa, MasterCard, AmericanExpress und Diners Card sowie die Karten der meisten indischen Banken. Je nach Bahnhof gibt es in der Regel 1 bis 3 Schalter, an denen Kreditkartenzahlung möglich ist.

Buchungstipps

• Vermeiden Sie Reisebüros, Werbetreibende oder andere Personen, die anbieten, Ihre Tickets gegen eine Gebühr zu buchen. Es ist in der Regel viel einfacher und billiger, es selbst zu machen.
• Wenn Sie aus dem Ausland buchen, nutzen Sie am einfachsten den Online-Service und drucken sich die E-Tickets zu Hause aus. i-Tickets können auch per Kurier vor Ort an Adressen in Indien (nicht im Ausland) gesendet werden, und die meisten Hotels akzeptieren die Lieferung gerne, wenn sie im Voraus benachrichtigt werden.
• Bahntickets sind sehr gefragt, vor allem während der Sommer- (April–Juni) und Winter (Dezember–Januar) Pausen. Dies bedeutet, dass es ohne sorgfältige Planung fast unmöglich sein kann, Tickets für Fernreisen (zum Beispiel von Neu-Delhi nach Mumbai) zu bekommen. Sie können bis zu buchen 120 Tage im Voraus, aber während der Hauptsaison können die Tickets schnell ausverkauft sein. Planen Sie Ihre Reise also gut im Voraus.
• Ausländische Staatsangehörige können Tickets aus einem für sie reservierten Kontingent erwerben. In Großstädten gibt es dafür einen speziellen Schalter oder sogar ein spezielles Büro.
• Wenn Sie planen, in zu reisen 1A oder EC, Tickets sollen leichter zu bekommen sein - sie sind in der Regel weniger gefragt. Angesichts der steigenden Touristenzahl sind jedoch selbst diese Plätze nur schwer zu bekommen, wenn sie nicht mindestens 5 Tage im Voraus gebucht werden.
• Wenn die Website der Indian Railways entmutigend erscheint, sollten Sie Cleartrip.com oder MakeMyTrip.com in Betracht ziehen: Beide bieten eine komfortable Buchung gegen eine geringe Gebühr und halten Sie über Ihren Wartelistenstatus auf dem Laufenden. Diese Seiten erfordern jedoch IRCTC-Konten.
• 12Go Asia bietet einen Fahrkartenservice für kommende indische Züge an ohne die Notwendigkeit ein IRCTC-Konto zu erstellen. Der Service deckt jedoch nicht alle Strecken in Indien ab.

Nicht bestätigte Unterkunft

Wenn Sie keine bekommen Bestätigt (CNF) Ticket, Sie können eines bekommen, das ist Warteliste (WL) oder im Reservierung gegen Stornierung (RAC) Status. Wenn Sie Ihr Ticket im Voraus gebucht haben, wird es wahrscheinlich von WL zu RAC Status oder sogar zu CNF Status im Laufe der Zeit (aufgrund von Stornierungen), daher ist es eine gute Idee, ihn regelmäßig zu überprüfen und Ihre Pläne dynamisch zu halten. Verwenden Sie die 10-stellige Fluggastdatensatz (PNR) Nummer, die in der oberen rechten Ecke Ihres Tickets aufgedruckt ist, um den Status Ihres Tickets jederzeit zu überprüfen, entweder auf der Webseite^{[ehemals toter Link]} oder telefonisch (wählen 139, von jedem Festnetztelefon in Indien). Die Nummer liest sich wie WL32/WL14 oder ähnlich, mit der Struktur WL(ursprüngliche Position)/WL(aktuelle Position).

Sie können nicht in ein reserviertes Abteil einsteigen, wenn Ihr Ticket auf der Warteliste steht (Sie können nur ein allgemeines Abteil betreten, wenn verfügbar). Wartelisten, die beim Betreten des Zuges erwischt werden, werden als Nicht-Ticketinhaber behandelt und mit einer Geldstrafe belegt. Wenn Sie jedoch ein RAC-Ticket haben, werden Ihnen Sitzplätze zugewiesen, d. h. in einem Schlafwagen teilen Sie und ein anderer RAC-Ticketinhaber einen Liegeplatz, sodass Sie beide sitzend reisen können, anstatt zu schlafen. Der Fahrkartenprüfer weist Ihnen dann einen CNF-Schlafplatz zu, sobald dieser aufgrund von Stornierungen in letzter Minute, Nichterscheinen usw. verfügbar ist. Je nach Zug, Strecke und Saison, in der Sie reisen, kann das RAC-Ticket auf CNF . hochgestuft werden Entweder gleich zu Beginn der Reise, auf halbem Weg oder gar nicht. Wenn Sie vor Abfahrt des Zuges nicht über ein Wartelistenticket (WL) nachrücken, können Sie eine Rückerstattung beantragen, jedoch nur bis maximal einige Stunden nach Abfahrt des Zuges (3 Stunden bei Kurzstrecken, bis 12 .). Stunden für lange Fahrten). Wenn Sie Ihr Ticket online gekauft haben, wird ein WL-Ticket automatisch erstattet.

Die endgültige Auflistung der Liegeplätze wird erst 4 Stunden vor Abflug abgeschlossen. Sobald die Checkliste veröffentlicht ist, werden oft endgültige Stornierungen und Reservierungen von Regierungsbeamten neu positioniert, wodurch WL und RAC in der Warteschlange nach oben rücken können. Es ist auch möglich, dass sich die Liste nach unten verschiebt, da Beamten vorrangige Sitzplätze gewährt werden und später bestätigte Sitze nicht bestätigt werden. Eine unbestätigte Buchung ist wirklich ein Glücksspiel, aber meistens wird der Sitzplatz nicht frei, besonders wenn Sie früher in der Warteschlange stehen.

Wenn Sie noch auf der Warteliste am Bahnhof ankommen, warten Sie, bis der Zug ankommt. Eine Reservierungsliste wird zu Beginn jeder Klasse oder Stufe veröffentlicht. Suchen Sie Ihren Namen gemäß der Reservierungsnummer. Wenn Ihr Name nicht aufgeführt ist, bleibt Ihr Ticket unbestätigt. Auch das Streckenpersonal kann Ihnen helfen.

Ein Boarding ohne Unterkunft ist möglicherweise noch möglich. Die Dirigenten sind dafür bekannt, Ausländern und Studenten freie Plätze ohne ordnungsgemäße Reservierung zur Verfügung zu stellen und zu verschließen. Eine Schmiergeldzahlung könnte erwartet werden, verwenden Sie Ihr eigenes Urteil. Jeder Umtausch wird direkt nach der Abreise im Voraus besprochen und wird voraussichtlich bei der Ankunft abgeschlossen sein. Normalerweise werden Sie in AC1 oder AC2 zusammen mit Beamten untergebracht, die auch Ihre Unterkunft kennen und ebenfalls eine Teilzahlung erwarten. Da eine Reihe von Sitzen für Regierungsbeamte in den höchsten Rängen reserviert sind, ist es für Beamte und Schaffner leicht, eine Unterkunft zu "verkaufen".

Tatkal-Quote

Many trains keep a small quota of seats known as Tatkal (meaning 'immediate', abbreviated as CK) for sale one day before the departure date. There is an extra charge for these seats. This option is also available at the time of booking online. Even with this extra quota (about 4% of the seats on a train) it can sometimes be difficult to get the train you want when you want it. For tatkal tickets cancellation no refund will be paid. Only four tickets can be booked at time. ID proof is must for Tatkal ticket booking.

What is PNRIt is a record in the database of Indian Railways computer reservation system (IR-CRS) which saves the journey details for a passenger or the group of passengers.

How to check PNR status:There are many different ways to check your PNR status among which popular ones are listed below.

• through websites.
• Through mobile application.
• Reservation status checks using SMS service.
• Railway enquiry counters in your nearest railway stations
• After final chart preparation

PNR status check online through websites:

Checking PNR status through online is the most popular way to check your PNR status.

Following are some renowned websites where you can check your PNR status.

1. www.railwayenquiry.net This website is best place where you can reach to get any information regarding Indian railways. It can be PNR status, train between the stations, Fare enquiry, Train live status etc. This site will make you to get any train details without a pinch of effort.
2. www.indianrail.gov.in This is Indian Railways official portal. It is designed and maintained by CRIS (Centre for Railway Information Systems).

IndRail Pass

The IndRail Pass is valid for all visitors to India. It is a pass which allows unlimited travel on all of IR's trains except:

• Metro/Suburban Trains
• Hill Railways
• Luxury Tourist Trains

IndRail passes automatically expire 1 year from the date of issue. However, prior reservations are necessary. The IndRail Pass is generally not good value for money if you are staying for a month or more. However, if you choose to travel in Executive Chair Car for 2 or 3 journeys over a couple of days, it is worth purchasing.

IndRail passes are available for sale in railway offices at the following stations: Agra City, Agra Cantt, Ahmedabad, Amritsar, Aurangabad, Bangalore City, Howrah, Chandigarh, Chennai Central, Gorakhpur, Hyderabad, Jaipur, Mumbai Central, Mumbai CST, Mumbai Churchgate, New Delhi, Puttapurthi Town, Rameswaram, Secundarabad, Trivandrum Central, Vadodara, Varanasi, Vasco da Gama and Vijaywada. General Sales Agents are authorised to sell the IndRail pass at a 3-5% surcharge in New Delhi, Mumbai, Bangkok, Dhaka, Durban, Frankfurt, Helsinki, Kuala Lumpur, London, Muscat, New York, Paris, Port Louis, Sharjah, Sydney, Tokyo and Toronto.

Fare in US$

Period of Validity	AC 1		First Class/ AC-2 Tier/ AC-3 Tier/ AC Chair Car		Sleeper Class/ Second Class (Non-AC)
--	Adult	Child	Adult	Child	Adult	Child
Half Day	57	29	26	13	11	6
One Day	95	47	43	22	19	10
Two Days	160	80	70	35	30	15
4 Days	220	110	110	55	50	25
7 Days	270	135	135	68	80	40
15 Days	370	185	185	95	90	45
21 Days	396	198	198	99	100	50
30 Days	495	248	248	126	125	65
60 Days	800	400	400	200	185	95
90 Days	1060	530	530	265	235	120

• A month refers to 30 continuous days
  • For the 1/2/3 months pass, the rate for children is half of the adult fare rounded up to the nearest 5 dollars.
  • For all other passes, the discount is 50% rounded off to the nearest 1 dollar.
• Fares have to be paid in US $ or Indian ₹. However, the dollar rate is fixed and the Rupee rate changes according to the exchange rate.

Even if you have an IndRail pass, reservations are compulsory. You cannot reserve tickets online using an IndRail pass.

Foreign Tourist Quota

Many important trains also have a foreign tourist quota (abbreviated as FT) available for foreigners or holders of an IndRail pass. Payment must be in foreign currency, usually US Dollars or Pound Sterling, or in Indian Rupees (₹) backed with adequate proof of foreign exchange conversion (an ATM receipt is usually acceptable). A passport may also be required. There are very few seats available on this quota and, with tourism to India on an upswing, it is best to try for a seat at least two or three days in advance. Tickets on the foreign tourist quota cannot be booked online.

Intracity transport

The larger cities in India are generally served by more than one railway station. Most trains might halt at only one station, while others may stop at two to three.

Local rail network in cities

IR runs suburban railways in Mumbai, Delhi, Kolkata, Chennai, Hyderabad und Pune. Kolkata, Delhi, Bangalore, Mumbai, Chennai and Hyderabad have rapid transit (Metro) systems as well. A 20-km monorail line services the city, and seven more lines are planned or under construction.

Local rail networks are often crowded, but are generally the fastest and cheapest way to get around cities which have them. Those who are not accustomed to it are advised not to travel in local trains as it might be quite troublesome for them to alight from the train at the correct station after pushing through a large crowd of other commuters.

Men must not enter the Ladies compartment, even as a family, as such is treated very negatively.

Trams

Tram systems in India were built by the British in Cawnpore (Kanpur), Calcutta (Kolkata), Bombay (Mumbai) and Madras (Chennai). Only the Calcutta trams remain. Although appreciated for being emissions-free, they are not very popular due to the slow speeds.

Essen

Hot food is available at mealtimes on almost every train in India. The food is mostly prepared in kitchens at railway stations and then loaded onto the train, either onto a pantry coach attached to the train (on most important trains), or just brought on board by waiters and distributed directly to passengers. In some trains food is cooked in the pantry coach of the train. In most cases, a waiter collects orders an hour or two before mealtimes and if you don't place an order, you may be left out in the cold, or if you are lucky you can get some food at many railway junctions. However, in trains having a pantry car, breakfast is prepared on board the train and you do not have to place an order beforehand. You can tell which trains have a pantry car because there is a P listed with the classes available in Trains at a Glance. Meals available for lunch and dinner are generally vegetarian and non-vegetarian thalis (rice, dal, a vegetable (chicken or fish curries for non-veg thalis), yogurt (often sour), chapatis and occasionally, a sweet dish) or (veg/egg/chicken) biryani. Chilli chicken (sweet and sour chicken wings with chillis) is often available. Breakfast normally onsists of vegetable cutlet and bread, or omelette and bread. Pantry car service always includes the sale of tea, coffee, cold drinks and "namkeen" (chips and other salty snacks). Note that while pantry cars mostly re-distribute food, they do have a small kitchen and, if you're sick of the daal/chappati that shows up in the thali, it doesn't hurt to visit the pantry car and see if they can rustle up an omlet or some fresh chicken curry with parathas. The quality of food varies, with the fare being better in the South, North and West. The concept of hygiene, taste, and cuisine changes from region to region.

Most pantry cars and restaurants at stations are now managed by Indian Railway Catering and Tourism Corporation (IRCTC). IRCTC provides satisfactory quality and hygienic food aboard trains and at stations. IRCTC kiosks are ubiquitous where one can find snacks/breakfast/packed foods/ biscuits/ cookies/ mineral water etc. At major stations, IRCTC has licensed Comesum to open fine-dine restaurants. There are also Jan Aahar outlet at many junctions which provide tasty and healthy food at affordable prices.

On the Rajdhanis, Shatabdis and Durontos, all meals are included in the fare and are served at your seat at mealtimes.

If you are finicky, bring enough food and bottled water for the journey including delays: bananas, bread and chocolate bars are good basics to have. Most important stations will have vendors selling all kinds of edible stuff, but the usual caveats about eating in India apply. Often, snacks and food reflect local specialities.

Bewältigen

• Smoking and consumption of alcohol on all trains and at all railway stations is prohibited. There is a steep fine for violation of these rules.
• Most larger Indian train stations offer a standard set of facilities including cloak rooms to leave your luggage (slow and bureaucratic but cheap and reasonably safe; you must lock your own bag and show a ticket), First class waiting rooms (no touts or beggars), a computerised reservation office for advance bookings and a booking office for unreserved/same-day tickets. Restaurant facilities vary widely.
• Several railway stations also have touchscreen kiosks which help you track your train (real-time running information) and also provide a host of other details regarding bookings, schedules etc.
• All railway stations in India have signs in English mentioning the station name and details of facilities at the station. If you are still in doubt, asking around might be a bit of a problem because of the language barrier. In such circumstances, and in case of an emergency of any sort, contact the station master or the station superintendent for assistance. All station masters and superintendents speak English and will help you out.
• Don't just look at a map and assume a short trip, it's best to check Trains at a Glance before making your plans.
• Restrooms on Indian trains are usually of the squat variety (most carriages have two squat-type and two sit-down type toilets), and are serviceable at best. The cleanliness tends to deteriorate over the duration of a journey, and the toilets may even be broken, but on longer trips toilets are cleaned at intermediate stations. Washbasins are provided both inside and outside the toilets. Shower cubicles are available only on AC First carriages in Rajdhani Express trains.
• Enjoy the train, and speak to your fellow passenger. You may meet fascinating, wonderful people.
• In all the states, all the non-AC coaches (especially second class/general compartments) can be over-crowded because of local ticket-less passengers. At the time you may not find an authority to complain. So, better to adjust in the situation and try not to argue and complain. AC coaches are fairly safe from this problem.
• In all reserved classes, every passenger needs to carry a form of ID, though whether your ID will actually be checked depends on the conductor.

Bleib sicher

• Always watch your bags, especially in and around train stations. Once on a train, chain and lock your bags to the hooks provided under the lowest bunk, or keep them at your head. Make sure to also lock any exterior pockets (keep your toilet paper, and anything else you'll want on the outside). You can buy chains from chain-and-lock sellers who walk around train stations and trains.
• Do not take food from any unknown passenger if they insist to do so. Just avoid it with some polite words. Otherwise you may not be able to distinguish between a thief (he/she'll intoxicate you) and a true passenger.
• Contrary to common belief, it is uncommon for passengers to hang on and sit on top of crowded trains in India (such images are mostly taken from Bangladeshi trains). However, Indian trains often leave train carriage doors öffnen, even on high-end train services, so mind your step when passing through doors.

Schlafen

In the train

• The top (UB) and side upper (SU) bunks are best if you are the sort who likes to sleep early or late. The middle (MB) and bottom (LB) bunks are converted into seating area, so you will be forced to stay awake if everyone else in your compartment wants to stay up. Side lower (SL) and middle (SM) bunks are a great idea if you want a window seat, but they are a bit smaller than the other bunks, so don't choose them if you are a tall person. Note that 1A und FC classes do not have MB, SL oder SU bunks, while 2A does not have MB oder SM bunks.

In stations

IR operates two hotels in Delhi and Howrah. Passengers can book independent rooms or dormitories on production of tickets. Known as the Rail Yatri Niwas, the facilities are very basic and the rooms are quite shabby. There is a self-service restaurant.

There are also two Railway Hotels im Puri, Odisha (formerly Orissa) and Ranchi, Jharkhand, which offer far better service than the ones in Delhi und Howrah.

Retiring rooms are available at most major railway stations across the country. They offer basic facilities including a bed, mattress, blankets, drinking water, closet, toilet (and in the case of airconditioned rooms) a television. One has to produce a reserved journey ticket in order to be able to book retiring rooms.

Dormitories, both airconditioned and non-airconditioned, are available at almost all railway stations in India.

• Rail Yatri Niwas, New Delhi Railway Station (Metro: New Delhi - Line 2), ☏ 91 11 2323-3484. Dorm ₹145/bed, Single Non A/C ₹265, Double Non A/C ₹385/₹450, Double A/C ₹850. 
• Rail Yatri Niwas Howrah, Howrah Railway Station, ☏ 91 33 2660-1742. Dorm ₹100/bed, Double Non A/C ₹350, Double A/C ₹550, Triple Non A/C ₹400. 
• Railway Hotel, Puri Railway Station, ☏ 91 6752 222-063, Fax: 91 6752 223-005. Single ₹400/₹600, Double Non A/C ₹/750/₹1000/₹1200, Double A/C ₹900/₹1500, Triple Non A/C ₹850/₹1700.