Transsibirische Eisenbahn - Trans-Siberian Railway

	COVID-19 Information: Züge nach China und in die Mongolei sind bis auf weiteres ausgesetzt. Inländische Züge verkehren jedoch weiterhin, obwohl der Service eingeschränkt oder gestrichen werden kann. Erkundigen Sie sich bei der Russischen Eisenbahn nach Updates.
	(Informationen zuletzt aktualisiert 17.11.2020)

Das Rossiya Zug, der die gesamte Transsibirische Eisenbahn von Moskau nach Wladiwostok . befährt

Das Transsibirische Eisenbahn (Russisch: ранссиби́рская магистраль Magistrale von Transsibírskaya oder рансси́б Transsíb) ist der Name der Eisenbahnstrecken, die durchqueren Sibirien von Moskau. Routen, keine Züge, beachten Sie; den "Transsibirischen Express" gibt es nicht. Es gibt drei Hauptstrecken mit mehreren Zugverbindungen auf ihnen:

• Das Transsibirien richtig durchquert die enorme Breite Russlands, von Moskau über Perm, Jekaterinburg, Omsk, Nowosibirsk, Irkutsk, Ulan Ude, Tschita und Chabarowsk bis zum Pazifischen Ozean bei Wladiwostok.
• Das Transmongolisch folgt der gleichen Route von Moskau bis Ulan Ude, zweigt dann nach Süden über Ulan Bator in der Mongolei zu Peking in China.
• Das Transmandschurisch folgt dieser Route weiter, vorbei an Ulan Ude nach Tschita, bevor sie die chinesische Mandschurei nach Peking durchquert.

Diese Strecken werden von durchgehenden Direktzügen bedient, mindestens täglich nach Wladiwostok und ein- bis zweimal pro Woche nach China. Mehrere Züge verkehren auf kürzeren Abschnitten, sodass Sie möglicherweise nicht über Nacht bleiben müssen, um in dieselbe Richtung weiterzufahren. Wie ein mäandernder Fluss hat die Trans-sib im Laufe der Zeit ihren Lauf geändert, so dass es verschiedene Parallelrouten gibt. Durch das europäische Russland führt die klassische Route über Nischni-Nowgorod, aber andere Linien führen nach Norden über Jaroslawl oder nach Süden über Kasan. Die Trans-sib fuhr früher über Petropavl, aber das ist jetzt im unabhängigen Kasachstan: Die Strecke wurde daher nach Norden umgeleitet, aber die Züge nach Astana fahren immer noch auf dem alten Weg. Die "BAM" oder Baikal-Amur-Hauptstrecke ist eine nördliche Parallellinie, die schließlich bei Vanino / Sovetskaya Gavan den Pazifik erreicht; man spricht davon, es auf die Insel Sachalin oder sogar Japan auszudehnen. Dies sind interessante Abstecher, die hier jedoch nicht als Teil der Transsibirien angesehen werden.

Die Transsibirische Eisenbahn, erbaut 1891–1916, ist die längste Eisenbahn der Welt. Der längste Zug Bedienung in der Welt ist von Moskau nach Pjöngjang entlang der Transsibirischen Route nach Ussuriysk bei Wladiwostok, wo sie nach Süden nach Nordkorea abzweigt. Dieser verkehrt als durchgehender Zug zweimal monatlich.

Verstehen

Karte zeigt Trans-Geschwister in Rot, Baikal-Amur-Hauptlinie in Blau

Eine Fahrt mit der Transsibirischen Eisenbahn ist eines der wenigen wahren Abenteuer, die noch übrig sind.

Die Strecke vom Moskauer Bahnhof Jaroslawski nach Wladiwostok führt über zwei Kontinente, 16 große Flüsse, sechs Bundesstaaten und fast hundert Städte. Noch heute sind die Brücken über den Amur, Jenissei und Ob einzigartig – sie sind die größten Flussbrücken des asiatischen Kontinents. Insgesamt gibt es 485 Brücken. Es ist das Rückgrat des russischen Schienennetzes und die Verbindung zwischen dem asiatischen und dem europäischen Schienennetz. Es ist die meistbefahrene Eisenbahn der Welt, auf der ein Großteil des russischen Öls transportiert wird.

Während die Bevölkerung entlang der gesamten Route überwiegend ethnisch russisch ist, werden Sie immer mehr von verschiedenen asiatischen ethnischen Gruppen sehen, wenn Sie sich der Pazifikküste nähern.

Die Leute, die Sie am ehesten kennenlernen werden, sind Ihre Mitreisenden. Vor allem Alleinreisende werden im Abteil mit hoher Wahrscheinlichkeit auf Einheimische treffen. Es ist eine fantastische Gelegenheit, Russen kennenzulernen, besonders wenn Sie die Sprache ein wenig beherrschen. Denken Sie daran, dass die meisten Leute kein Wort Englisch sprechen, also bringen Sie ein Russischer Sprachführer. Ein automatischer Übersetzer in einem Smartphone oder Tablet kann zu einem unverzichtbaren Werkzeug werden, um die Einheimischen zu verstehen.

Geschichte

Gefangene bauen die Eisenbahn in der Nähe des Amur-Flusses

Siehe auch: Russisches Reich, Sovietunion

Reisen in Sibirien vor der Eisenbahn war eine verzweifelte Angelegenheit. Frühe Routen, Handel und Siedlungen verliefen von Norden nach Süden und nutzten die großen Flüsse, um während des kurzen Sommers aus der Arktis zu segeln. Ab dem 16. und 17. Jahrhundert wurde versucht, eine Ost-West-Autobahn zu bauen, aber der frühe Straßenbau war dem rauen Klima und den logistischen Problemen nicht gewachsen. Währenddessen blieben die großen natürlichen Ressourcen Sibiriens ungenutzt, und wirtschaftlich suchte der Osten nach China und nicht nach Russland, so dass die Zaren und dann die Sowjets hartnäckig blieben. Aber erst 2015 hatte Russland von Küste zu Küste eine vollständig asphaltierte, wetterunabhängige Autobahn. Und selbst jetzt, wo die Autobahn geöffnet ist, werden Güter und Menschen viel mehr über die Schiene als über die Straße bewegt – vor allem über die weiten Entfernungen, die oft notwendig sind, um in Sibirien von überall nach überall zu gelangen.

Eine Eisenbahn war eine bessere Möglichkeit, schwere Güter zu verlagern, und der Bau der Transsib-Bahn begann im Mai 1891 sowohl von Westen als auch von Osten. Das erste Jahrzehnt war eine Geschichte des schlammigen Heldentums mit über 7000 km gebauter Eisenbahn – keine andere Eisenbahn wurde so schnell gebaut. Und dies trotz aller Hügel, Moore und Sümpfe, trotz eisenhart gefrorenem Boden, undurchdringlicher Taiga und großer Flüsse, die es zu überqueren gilt, alles mit Gerät und Know-how des 19. Jahrhunderts – und in einem Land, das von Zeitgenossen oft als hoffnungslos rückständig angesehen wird. Es gab bis zu 60.000 Arbeiter beim Bau der Eisenbahn und viele Menschen kamen ums Leben. Die gesamte 9288 km lange Eisenbahnstrecke wurde 1916 fertiggestellt, die Elektrifizierung 2002 abgeschlossen. Sie veränderte das Gesicht Russlands, das jetzt sowohl eine asiatische als auch eine europäische Nation wurde. Sibirien und Fernost-Russland erlebten einen wirtschaftlichen Aufschwung und eine massive Migration in diese Regionen – nicht immer freiwillig. Städte entlang der Eisenbahn, wie Omsk, Nowosibirsk, Krasnojarsk und Irkutsk, entwickelten sich zu großen Industriestädten. Ebenso verdorrten andere Orte: Tomsk sollte auf der Trans-sib liegen, aber verbesserte Ingenieurskunst ermöglichte eine kürzere Route über Nowosibirsk, so dass es stattdessen zu einer Abladestelle für Dissidenten, einem Rückstau, und seine Altstadt ist besser erhalten als ein Ergebnis. Um nur ein Beispiel für die Bedeutung zu geben, die auch Zeitgenossen der Eisenbahn beimaßen, schrieb die französische Zeitung "La France" nach Fertigstellung: "Nach der Entdeckung Amerikas und dem Bau des Suezkanals kennt die Geschichte kein anderes Ereignis, das so massiv direkt war und indirekte Folgen als der Bau der Transsibirischen Eisenbahn."

Arten von Zügen

Es gibt vier verschiedene Arten von Fernverkehrszügen. Firmennye (Фирменный) und skory (Скорый) sind Schnellzüge, wobei erstere einen höheren Komfort bieten. Passazhirskiy (Пассажирский) sind langsamer und weniger komfortabel, während pochtovo-bagazhniy (Почтово-багажный) sind superlangsam und hauptsächlich für die Postzustellung konzipiert. Eine höhere Zugnummer bedeutet eine niedrigere Zugkategorie und weniger Service im Zug. Die Zugkategorie ist im Fahrplan ausgeschrieben. Es gibt auch Nahverkehrszüge (oft "Elektrichka" genannt, weil sie die ersten in Russland gebräuchlichen Elektrozüge sind), aber sie decken nicht die gesamte Strecke ab (oft verbinden sie eine Stadt und ihre Vororte entlang der Strecke) und fahren entlang das würde das Ganze noch abenteuerlicher machen – vergleichbar mit dem Versuch, ganz Europa mit der S-Bahn und den Nahverkehrsbussen abzudecken.

Je länger der Abschnitt ist, desto weniger Zugalternativen müssen Sie auswählen. Zweimal wöchentlich verkehren Direktzüge zwischen Moskau und Peking (ein Zug über Ulaanbataar und ein weiterer über Harbin). Zwischen Moskau und St. Petersburg verkehren täglich mehr als 20 Züge.

In Fernzügen gibt es ein oder zwei Begleiter pro Wagen. Sie sind für die Reinigung der Samoware und die Karten überprüfen.

Bereiten

Die Transsibirier in den Steppen Sibiriens

Unabhängig oder mit einer Reisegruppe?

Reisen unabhängig ist unkompliziert, wenn Sie gut organisiert sind und alle Zwischenstopps, Unterkünfte und Fahrten im Voraus planen und buchen können. (Und Sie müssen dies tun, um Ihr russisches Visum zu erhalten, wenn Ihre Reiseroute mehrere Einreisen nach Russland beinhaltet.) Dann bewegen Sie sich wie ein Raumschiff zwischen den Planeten fast schwerelos von Zug zu Hotel zu Zug zu Hotel. Versuchen Sie, es improvisieren, und es wird ein Abenteuer, das an Sumpf grenzt. Entlang der Achse Moskau – Sankt Petersburg und in den GUS-Staaten können Sie damit davonkommen. Aber transsibirische Entfernungen und Reisezeiten sind riesig, und die Suche nach einer Unterkunft und die Buchung von Zugtickets vor Ort erfordert zumindest Grundkenntnisse der russischen Sprache.

Wenn Sie mit einem organisierten Tour, all diese Probleme verschwinden. Sie müssen nur bezahlen und zur richtigen Zeit erscheinen. Eine Gruppenreise auf der Transsibirien ist im Vergleich zu einer Do-it-yourself-Reise etwa 30% teurer. Es bedeutet auch, dass Sie an den Zeitplan der Gruppe gebunden sind und sich Ihre Interaktion mit Einheimischen wahrscheinlich auf die Begrüßung des Kellners im Speisewagen beschränkt.

Klima und Ausstattung

Im Januar sind Temperaturen unter -40°C keine Seltenheit

Halten Sie das Gepäck so klein wie möglich und vermeiden Sie Wertsachen. Was Sie einpacken sollten, hängt von der Jahreszeit ab; im Sommer kann die Temperatur in Sibirien und China auf über 30°C ansteigen. Im Winter wird es in weiten Teilen Russlands und der Mongolei unter -30°C. Im Frühjahr oder Herbst genügen ein paar T-Shirts, ein Pullover und eine leichte Jacke. Kleidung kann bei Bedarf auf Märkten entlang der Straße günstig gekauft werden. Im Zug sollte Ihre Kleidung bequem sein (z.B. Sportkleidung) und Flip-Flops. Es wird auch empfohlen, genügend Lesestoff mitzubringen.

Empfohlene Packliste

Für eine längere Fahrt mit der Transsibirischen Eisenbahn wird empfohlen, folgende Gegenstände einzupacken:

• Taschenmesser Zum Aufschneiden von Brot und Gemüse können Sie bei den Verkäufern an größeren Haltestellen kaufen
• Besteck Instant-Nudeln oder seine russische Version – Instant-Kartoffeln – werden für die meisten Reisenden zu unverzichtbaren Snacks, da jede Kutsche mit kochendem Wasser aus dem Samowar ausgestattet ist, leider oft ohne die übliche Plastikgabel oder -löffel.
• Messdosen oder großer Edelstahlbecher mit Deckel. Nützlich für die Zubereitung von Nudeln oder Tee und zum Zähneputzen.
• Parfümierte Feuchttücher/Babytücher/Feuchttücher Diese kleinen Dinge können Wunder für Ihre persönliche Hygiene bewirken.
• Stirnlampe Auf diesen langen Reisen (durch 8 Zeitzonen) stellt sich oft heraus, dass Einstein tatsächlich recht hatte – Zeit wird relativ. Bringen Sie also eine Stirnlampe zum Lesen mit, wenn andere schlummern wollen.
• Flip Flops oder andere Slipper für Ihre Tage im Zug,
• Kartendeck oder andere leicht zu erklärende Spiele eignen sich hervorragend, um mit Ihren Mitreisenden in Kontakt zu treten und die langen Stunden im Zug immens angenehmer zu gestalten. Bringen Sie ein Deck mit 5 Kronen mit, denn dies ist ein Favorit in Russland. Wenn Sie Schachspieler sind, bringen Sie auf jeden Fall ein kleines Schachspiel mit – das Spiel ist in Russland sehr beliebt.
• Bilder Ihres Hauses, Ihres Landes und Ihrer Familie und a Sprachführer mit einem Konversationsabschnitt kann überraschend gut funktionieren, da Sie nur Zeit haben, die Sprachlücke zu überwinden. Viele Russen neigen dazu, neugierig auf Ausländer zu sein, wenn der Anfangsverdacht nachlässt, da sie normalerweise nicht viele treffen – auch heute noch. Empfehlung: Vokabelliste erstellen und im Zug lernen!
• Ladegerät für elektronische Geräte und externe Batterie – viele Züge sind nicht mit Steckdosen ausgestattet.

Schmuck lässt man am besten zu Hause. Wenn Sie ein Handy, Tablet oder Laptop mitbringen, sollten diese natürlich so weit wie möglich außer Sichtweite aufbewahrt werden. Eine Sache, die Sie mitbringen sollten, ist eine Kamera mit ausreichend Stauraum. In allen größeren Städten gibt es Internetcafés, in denen Sie Ihre Bilder hochladen oder auf eine Disc brennen können. Bringen Sie auch zusätzliche Akkus oder Ladegeräte mit, da das Aufladen Ihrer Geräte an Bord nicht einfach ist (obwohl möglich).

Reinkommen

Bahnhof Wladiwostok

Die drei Endstationen der Transsibirischen sind Moskau, Peking und Wladiwostok. Es gibt auch eine zweimonatliche Verbindung von Moskau zu Pjöngjang.

Europäische Endstation

Moskau ist mit dem Zug von vielen europäischen Zielen aus erreichbar. Tarife ab London (einfache Fahrt) beginnen bei etwa 200 GBP und Deutsche Bahn ist eine nützliche Ressource. Sie benötigen wahrscheinlich ein Transitvisum für Weißrussland machen Sie auf dieser Strecke, sofern Sie nicht durch die Ukraine reisen, einen Abstecher von Warschau bis Riga (mehrere Busse, benötigen einige Tage) oder von Deutschland über Helsinki (mit Bahn oder Fähre, vergleichsweise teuer). Wenn Sie auf dem nördlichen Weg kommen, können Sie einen Besuch in einschließen Sankt Petersburg – erreichbar mit Bahn, Bus oder Fähre aus Finnland und Estland.

Eurolines ist ein europäisches Busunternehmen mit Routen aus vielen Städten. Fahrpreise ab London beginnen bei etwa 60 GBP.

Aeroflot ist die wichtigste Fluggesellschaft, die Moskau anfliegt, außerdem fliegen fast alle europäischen (und einige asiatische und nordamerikanische) Fluggesellschaften und einige Billigfluggesellschaften nach Moskau.

Welcher Moskauer Bahnhof? In erster Linie fährt Ihr Zug von dem auf Ihrem Ticket angegebenen Bahnhof ab, also überprüfen Sie! Aber normalerweise fahren Züge auf der klassischen Transsibirischen Route über Kirov vom Moskauer Bahnhof Jaroslawskaja ab. Aber vom Moskauer Bahnhof Kasanskaja fahren mehrere Züge in den Ural, nach Sibirien und in den Fernen Osten; es grenzt an die Stationen Yaroslavskaya und Leningradskaya im Nordosten der Stadt, und die U-Bahn-Station für alle drei Terminals ist Komsomolskaya. Einige andere Züge in Richtung Osten (meistens nach Nischni Nowgorod) fahren von Moskau Kurskaja, 1 km weiter südlich, ab und die U-Bahn-Haltestelle ist Kurskaja.

Sankt Petersburg, die russische Hauptstadt zur Bauzeit der Transsib, ist mit dem Zug aus Finnland und dem Baltikum zu erreichen. Von dort aus können Sie entweder nach Moskau fahren oder die nördliche Transsibirische Route unter Umgehung Moskaus über . nehmen Wologda und Jekaterinburg, wo Sie wahrscheinlich umsteigen müssen, um weiter zu fahren Wladiwostok oder Peking.

Von vielen europäischen Flughäfen gibt es direkte Flugverbindungen nach Moskau und St. Petersburg.

Asiatische Termini

DBS-Fähre läuft das ganze Jahr zu Wladiwostok von Sakaiminato, Japan über Donghae, Südkorea. Auf dem Luftweg bedient Aeroflot unter anderem Wladiwostok.

Peking erreichbar mit der Bahn aus bis zu Lhasa (Tibet) täglicher Service, oder Ho Chi Minh Stadt (Vietnam), zweimal wöchentlicher Service, oder Hongkong, alternative Termine. Außerhalb Vietnams bricht die Bahnverbindung und es gibt keine Zugverbindungen aus Thailand, Myanmar oder Indien – obwohl Bus oft eine Option ist. Es gibt viele internationale Flüge nach Peking und relativ viele zu anderen östlichen Endstationen. Beispielsweise Air Asia bietet Budgetoptionen nach China, Siberian Airlines S7 Flugverbindungen nach Russland anbieten, während MIAT Mongolian Airlines betreiben zu Ulan Bator aus Peking, Moskau, Seoul und Hongkong in der Saison.

Visa information

2.914 km von Moskau

Genauere Visa-Informationen im Russland, Mongolei und China Artikel

Die meisten Reisenden benötigen Visa für alle drei Länder.

China und Mongolei sind ziemlich einfach. Der beste Weg, ein Visum zu erhalten, ist über Ihre eigene Botschaft oder Ihr Konsulat oder in Hongkong. Visa für britische Staatsbürger kosten 30 GBP. Mongolische Visa können jedoch problemlos beim mongolischen Konsulat in . beantragt werden Irkutsk (Russland) und chinesische Visa in Ulan Bator(Momentan wird aufgrund verschärfter Vorschriften von der Beantragung eines chinesischen Visums in der Mongolei abgeraten.) Bürger der Vereinigten Staaten (90 Tage), Kanadas, Israels (30 Tage) und einiger europäischer und asiatischer Länder können visumfrei in die Mongolei einreisen. Um nach China zu reisen, braucht fast jeder ein Visum – Ausnahmen sind Bürger Japans und einiger kleiner Länder; sehen China#Visa.

Russland ist problematischer. Für die Ausstellung eines Visums ist in der Regel eine Einladung erforderlich. Die Praxis zeigt, dass Sie es von Online-Diensten wie Realrussia oder . bekommen können VisaHQ. Wenn Sie Ihre Bahntickets zu Hause über ein Reisebüro kaufen, können diese mit ziemlicher Sicherheit Ihren Visumantrag bearbeiten, wenn sie auf Reisen nach Russland spezialisiert sind. Ein Touristenvisum gibt Ihnen bis zu 30 Tage im Land. Ein Geschäftsvisum ist eine Wahl für Personen, die bis zu 90 Tage verbringen möchten. Möglicherweise müssen Sie jedoch ein Reisebüro in Ihrem Land beauftragen, um es zu arrangieren.

Jeder ausländische Tourist muss sich für Aufenthalte an einem Ort von mehr als 7 Werktagen (9 Tage, wenn das Wochenende eingeschlossen ist) anmelden. Hotels bieten es die meiste Zeit kostenlos an, einige Hostels tun es gegen Aufpreis. Anscheinend kann dich jeder Russe an seinem Platz anmelden, indem er zur Post geht und eine kleine Gebühr entrichtet. Bei einem Aufenthalt von weniger als 7 Werktagen an einem Ort ist keine Anmeldung erforderlich. Bahntickets und Hotelquittungen sind ein guter Beweis dafür, dass Sie nicht zu spät geblieben sind. Auf jeden Fall, Es wird dringend empfohlen, Tickets und Quittungen bis zur Ausreise aufzubewahren.

In Peking ausgestellte russische Transitvisa oder Harbin letzten 10 Tage und erfordern keine Einladung. Dies wäre genug Zeit, um die Reise ohne Zwischenstopps zu machen und ein paar Tage in Moskau zu verbringen. Das Konsulat in Peking ist von 09:00 bis 11:00 Uhr geöffnet. Denken Sie jedoch daran, dass viele chinesische Staatsangehörige auch versuchen, mit Ihnen ein Visum zu erhalten, also erscheinen Sie früh. Die Kosten variieren für jede Nationalität, aber Amerikaner können damit rechnen, 250 US-Dollar für den Service am selben Tag oder 150 US-Dollar für den Fünf-Tage-Service zu zahlen. Bei der Ankunft in Moskau du hast vier Nächte gültig für Ihr Transitvisum, das eine oder zwei Nächte in Moskau, einen Nachtzug und eine oder zwei Nächte in Sankt Petersburg ermöglicht, aber Sie müssen am letzten Tag Ihres Visums vor Mitternacht die Grenze überqueren.

Es gibt viele Möglichkeiten, Russland über Sankt Petersburg zu verlassen, einschließlich Busse und Züge nach Helsinki, Tallinn, Riga, Kiew und verschiedene andere Orte in Europa, aber seien Sie vorsichtig, dass fast alle Nationalitäten ein Transitvisum (oder Touristenvisum) benötigen Weißrussland (sehen Hier wenn du dir nicht sicher bist) so sei es sicher mit einem Visum vorbereitet zu sein, wenn Ihre Pläne Sie durch Weißrussland führen.

Hinweis:Benötigen Sie ein Transitvisum für Weißrussland? Bis Juli 2020 benötigten westliche Passinhaber ein Transitvisum für Weißrussland, um dieses Land auf dem Landweg zu durchqueren, um nach Russland zu gelangen. Es wurde angekündigt, dass dies nicht mehr gilt: Ihr russisches Visum reicht aus, um Sie durch Weißrussland zu bringen. Dies wird jedoch bis heute nicht auf Botschaftswebsites bestätigt, sodass wichtige Details fehlen. Ist es in erster Linie wahr? – und offiziell, damit Sie es als Beweis ausdrucken können? Welche Laufzeit ist zulässig? Welche Ein- und Ausstiegspunkte sind erlaubt? Gelten die gleichen Regeln bei der Rückkehr aus Russland? Zählen alle Klassen des russischen Visums? - und so weiter. Wenn keine Bestätigung vorliegt, müssen Sie die Botschaft anrufen oder mit Ihrer Visa-Unterstützungsagentur sprechen. Viel Glück damit, denn sie tappen wahrscheinlich alle genauso im Dunkeln wie Sie.

Ein russisches Transitvisum kann unter keinen Umständen verlängert werden. Wenn Sie von anreisen Peking, können Sie Ihr Visum nach Ihrer Ankunft in Moskau registrieren. Wenn Sie ein 10-tägiges Transitvisum haben und bleib nicht an einem ort (gehen Sie nach Sankt Petersburg) Sie müssen Ihr Visum nicht registrieren.

Bürger Israels, Südkoreas, bestimmter lateinamerikanischer Länder, der GUS-Staaten und einer Handvoll anderer Länder benötigen kein russisches Visum.

Karten

Siehe auch Russland#Umherkommen

Das russische Zugsystem unterscheidet sich von europäischen Systemen. Die Bahntickets werden gekauft für feste Termine und alle Haltestellen müssen im Voraus geplant werden. Wenn Sie beispielsweise eine Fahrkarte von Moskau nach Wladiwostok haben und in Irkutsk aus dem Zug aussteigen, ohne dass auf Ihrem Ticket angegeben ist, dass Sie von dort einen anderen Zug nehmen und der Zug ohne Sie abfährt, bleiben Sie in Irkutsk stecken, da keine Tickets erhältlich sind gültig in jedem späteren Zug. Es ist ähnlich wie bei einem Flugzeug von New York nach Moskau mit Anschluss in Amsterdam – wenn Sie sich entscheiden, in Amsterdam auszugehen und Ihren Flug zu verpassen, können Sie Ihr Ticket nicht für einen nächsten Flug nach Moskau verwenden. Im Allgemeinen halten Züge an internationalen Grenzen mehrere Stunden, in Großstädten mehrere Dutzend Minuten (bei langsameren Zügen manchmal mehr als eine Stunde) und einige Minuten an kleinen Haltestellen. So können Sie zwar am Bahnsteig einkaufen und manchmal sogar einen Blick ins Bahnhofsgebäude werfen, aber um tatsächlich Sightseeing in der Stadt zu machen, müssen Sie Ihre Reise mit einem späteren Zug fortsetzen.

Die Regeln besagen, dass ein Reisender auf seiner Reise einen Zwischenstopp einlegen darf (ohne Aufpreis), aber dies erfordert im Zug ein wenig Papierkram und ist ohne gute Russischkenntnisse nur schwer mit dem Begleiter zu vereinbaren.

Es gibt vier Möglichkeiten, Tickets für die Reise zu kaufen. Sie können sie in einem Reisebüro (oder online) in Ihrem eigenen Land, einem Reisebüro in dem Land, von dem aus Sie die Reise beginnen, kaufen, selbst an einem Bahnhof in Russland auftauchen und Tickets kaufen oder Tickets online über das russische . kaufen Website der Bahn (siehe unten). Die ersten beiden Optionen sind die sichersten, aber auch die teuersten, die letzten beiden sind am günstigsten, erfordern jedoch einige Zeit und Mühe von Ihrer Seite. Beliebte Züge können vor allem in der Hauptsaison lange im Voraus ausverkauft sein, also versuchen Sie frühzeitig zu buchen. Früh bedeutet 45 Tage vor Abfahrt des Zuges. Dies ist das früheste Datum, an dem Tickets an Einzelpersonen verkauft werden. Reisebüros können Ihnen Tickets zu einem viel früheren Zeitpunkt versprechen.

Es ist möglich, die Fahrkarten an jedem russischen Bahnhof zu kaufen, nicht unbedingt an einem auf der Strecke des Zuges. Seien Sie bereit, sich für einige Stunden anzustellen und erwarten Sie keine Sprache außer Russisch am Schalter. Russland, Ukraine, Weißrussland, und sogar die baltischen Staaten von Estland, Lettland, Litauen haben ein gemeinsames Ticketing-Netzwerk, so dass es möglich ist, in all diesen Ländern eine Fahrkarte für einen russischen Zug zu kaufen (z. Brest). Der Preis wird ungefähr gleich sein, es sei denn, Sie gehen zu einem Reisebüro. Kleine Unterschiede hängen davon ab, ob Bettzeug (~100 Euro) und Versicherung (150–200 руб) sind inklusive. Wenn die Bettwäsche nicht in Ihrem Ticket enthalten ist, müssen Sie den gleichen Preis an den Zugbegleiter zahlen (dies ist jedoch bei kurzen Fahrten tagsüber natürlich nicht erforderlich). Die Versicherung ist etwas, das du nicht wirklich brauchst, also sag einfach bez strakhovkee (без страховки, ohne Versicherung). Beim Online-Kauf ist die Versicherung in der Regel nicht inbegriffen.

An einigen Bahnhöfen gibt es noch Sonderfenster für den Verkauf von Fahrkarten nur für Ausländer, aber der Preis der Fahrkarten soll jetzt für Ausländer und Einheimische gleich sein.

Tickets sind immer Individuell, mit Namen und Passnummer darauf geschrieben, so dass Sie bei der Zahlung (in der Regel reicht eine Passfotokopie) und beim Betreten des Zuges den Reisepass für alle Reisenden vorzeigen müssen (Originaldokument sollte vorgelegt werden). Überprüfen Sie dies sorgfältig. Eine falsche Ziffer in Ihrer auf der Fahrkarte aufgedruckten Passnummer wird Sie höchstwahrscheinlich daran hindern, in den Zug einzusteigen. Auch wenn Sie vorhaben, Tickets bei mehr als einer Gelegenheit zu kaufen, kann es nützlich sein, einen Zettel mit den Namen der Reisenden bereitzuhalten Kyrillisches Alphabet anstatt sie jedes Mal zu transkribieren. Achten Sie auch auf die Zugnummer – an großen, stark frequentierten Bahnhöfen hilft Ihnen dies, den richtigen Bahnsteig und Zug zu finden, da es mehrere Abfahrten zur gleichen Zeit geben kann, ohne dass die bedienten Zwischenstationen angezeigt werden.

In Peking können internationale Zugfahrkarten beim China International Travel Service (CITS) gekauft werden, der über zwei Büros verfügt; eine im International Hotel auf Jianguomen und eine in der Lobby des Beijing Tourism Building hinter dem New Otani Hotel. Sie müssen persönlich gekauft werden.

Online-Tickets

Kupe-Klasse Passagierkabine auf der Transsibirischen

Tickets können online gekauft werden. Die meisten Strecken unterstützen die „elektronische Anmeldung“ – ein Ausdruck Ihrer Buchungsbestätigung reicht aus, sicherer und ratsamer ist es jedoch, Ihre Tickets offiziell ausdrucken zu lassen. Dies können Sie an jeder Kasse oder an einem der speziellen Fahrkartenautomaten tun, die jetzt auf größeren Bahnhöfen installiert sind. Drucken Sie Ihr Ticket immer mindestens eine Stunde vor Abflug aus, da die Ticketautomaten oft verstopft sind oder kein Papier mehr hat, während Kassen für sehr lange Warteschlangen berüchtigt sind. Übergeben Sie Ihren Reisepass und die Auftragsbestätigung (oder nur die Auftragsnummer). Der Kassierer stellt Ihnen kostenlos ein Papierticket aus. Sie können alle Ihre Tickets gleichzeitig drucken.

Ticketkauf bei der offiziellen Website der Russischen Eisenbahnen ist recht schwierig, aber etwas günstiger als an den Bahnhöfen, da keine Bearbeitungsgebühr anfällt. Sie können auch das Auto und Ihren Sitzplatz auswählen und alle Optionen erkunden. Allerdings werden nicht alle ausländischen Kreditkarten akzeptiert. Inlandsfahrkarten können Sie bis 45 Tage vor Abflug kaufen, internationale Fahrkarten 60 Tage vor Abflug. Internationale Tickets sind in der Regel teurer als Inlandstickets, daher empfiehlt es sich, kurz vor dem Grenzübergang einen Zwischenstopp einzulegen und möglichst mit Inlandstickets zu reisen.

Ticketbüros in Russland

• Russische Eisenbahnen, ☏ 7 495 266-8300 (Internationales Ticketbüro nur auf Russisch). Website verkauft Tickets online (in Englisch) 
• Transsib Reisen, ☏ 7 90959 1010-1. Tickets zum Selbstkostenpreis verkaufen. Sie sind seit 1991 in Sankt Petersburg ansässig und sprechen auch Englisch, Deutsch und Französisch. Ihre Website ist jedoch ausschließlich in deutscher Sprache verfasst, zeigt aber einen integrierten Google-Übersetzer. 
• RusTrains.com, ☏ 7-812-645-08-98, ✉[email protected]. Bequemer Online-Ticketschalter. Seit 2014 in Moskau tätig, Website auch in Englisch, Spanisch und anderen europäischen Sprachen. Bieten Sie einen effizienten Kundensupport (aktualisiert im September 2019)

Stationsnummern

Bahnhofsnummern werden intern im Computersystem der russischen Bahn verwendet, sind aber in der Regel auch auf den Fahrkarten aufgedruckt. Sie zu kennen, kann bei der Reservierung in kleineren Bahnhöfen hilfreich sein (Sie können diese Seite mitbringen und zum Zeigen verwenden) oder beim Kauf der Tickets im Ausland.

International

Die Stationen sind in der Reihenfolge von West nach Ost aufgelistet

• 5100136 Warschau/Polen - Hauptbahnhof (Warschau Centralna Central)
• 2100035 Brest/Weißrussland (Брест)
• 1000001 Helsinki/Finnland (Хельсинки)
• 3100022 Ulan Bator/Mongolei (Улан-Батор)
• 3300100 Peking/China (Пекин, 北京)
• 3300200 Harbin/China (Харбин, 哈尔滨)

Russland

Liste der wichtigsten Stationen in der Reihenfolge von West nach Ost

• 2058000 Kaliningrad (Калининград)
• 2004000 St. Petersburg (Санкт-Петербург)

2004001 St. Petersburg – Bahnhof Glavnyi (Санкт-Петербург (Главный вокзал))

2004004 St. Petersburg – Bahnhof Finliandskii (Санкт-Петербург (Финляндский вокзал))

• 2000000 Moskau (Москва)

2000002 Moskau – Bahnhof Jaroslawskij (Москва (Ярославский Вокзал))

2000003 Moskau – Bahnhof Kasanskij (Москва (Казанский Вокзал))

2000006 Moskau – Bahnhof Bieloruskij (Москва (Белорусский Вокзал))

• 2060001 Nischni Nowgorod (Нижний Новгород) – oft mit dem früheren Namen der Stadt Gorki (Горький) aufgeführt
• 2060500 Kasan (Казань)
• 2030000 Jekaterinburg (Екатеринбу́рг) – oft mit dem früheren Namen der Stadt Swerdlowsk (Свердловск) aufgeführt
• 2044001 Nowosibirsk (Новосибирск)
• 2028170 Tomsk (Томск)
• 2038001 Krasnojarsk (Красноярск)
• 2054052 Sewerobaikalsk (Северобайкальск)
• 2054001 Irkutsk (Иркутск)
• 2054785 Ulan Ude (Улан-Удэ)
• 2034001 Chabarowsk (Хабаровск)
• 2034130 Wladiwostok (Владивосток)

Tarife

Die Transmandschurische fährt von Moskau über Harbin nach Peking – auf Russisch "Moskva-Pekin", wie auf dem abgebildeten Waggon in kyrillischen Buchstaben geschrieben

Seit Januar 2016 gilt in Russland ein neues „Dynamic Pricing“-System. Sie können ganz einfach bezahlen 70000 Euro oder mehr, um von Moskau nach Wladiwostok zu gelangen. Die Tarife variieren stark. Die Preise ändern sich mit der Qualität der Züge. Züge mit niedrigen Nummern (001, 008 usw.) sind teurer und komfortabler. Sie befinden sich eher in einem klimatisierten Auto mit sauberer Toilette ("Bio-Toilette", dh sie spritzt nicht auf die Gleise und bleibt daher während der gesamten Fahrt geöffnet). Züge mit hoher Zahl (133, 139 usw.) sind weniger teuer und weniger komfortabel. Erwarten Sie ältere Autos ohne Klimaanlage und mit Toiletten im alten Stil, die verschlossen sind, wenn der Zug auf dem Bahnhof ist und manchmal sogar 15-20 Minuten davor. Die Russische Eisenbahn garantiert jedoch keinen bestimmten Wagentyp für Ihre Reise. Selbst teure Züge können ältere, weniger komfortable Autos bekommen.

Grobe Ideen wären:

• St. Petersburg–Moskau Nachtdienst ca. €80 (2. Klasse, einfache Fahrt), abhängig von dynamischer Preisgestaltung, Zugqualität und -datum, und €85 für den Express-Sapsan-Service (Sitzplatz der Standardklasse).
• Moskau–Jekaterinburg über €120 (2. Klasse, einfache Fahrt), für Standard-Personenverkehr, Standard-Saison oder €180 für schnelleren Markenservice.
• Jekaterinburg–Krasnojarsk über €160-220 (2. Klasse, einfache Fahrt).
• Krasnojarsk–Irkutsk über €95-125 (2. Klasse, einfache Fahrt).
• Irkutsk–Wladiwostok über €225-275 (2. Klasse, einfache Fahrt).

2019 lag der Preis für einen reservierten Sitzplatz (3. Klasse, "Platzkart") bei ca. 14000 Euro, ein Abteil (2. Klasse, "kupe") 28000 Euro und ein Luxusbett (1. Klasse, "SV") 49000 Euro für ein einfaches Ticket von Moskau nach Wladiwostok (oder umgekehrt) laut der Webseite der Russischen Eisenbahn.

Angebot der Russischen Eisenbahnen Saisonpreise für inländische Bahnfahrkarten (variabel -20% bis 35% des "Grundpreises"). Tickets sind in der Regel im Sommer teurer und im Winter günstiger. Zusätzlich ist ein sogenannter dynamisches System wird auf bestimmten Strecken eingeführt. Dies ist ähnlich wie bei Fluggesellschaften. Sie erhalten einen günstigeren Preis, wenn Sie Ihr Ticket weit im Voraus kaufen (40–45 Tage vor Abflug) und a viel höher Preis beim Kauf des Tickets am Tag der Abfahrt. Kurze Fahrten können lächerlich teuer sein (2030 € für 1-2 Stunden), während sich eine Reise über mehrere tausend Kilometer als überraschend günstig erweist.

Fahrpläne

Hinweis:Russische Eisenbahnen verkehren nicht mehr alle nach Moskauer Zeit. Bis August 2018 verwendeten alle Fahrpläne, Bahnhofsuhren und vor allem die Züge selbst die Moskauer Zeit, die im asiatischen Russland mehrere Stunden von der Ortszeit entfernt ist. Es könnte surreal sein, aus einem Zug, einem Bahnsteig und einer Bahnhofshalle zu stolpern, die alle 10:00 Uhr anzeigen, um in die Dunkelheit eines sibirischen Abends aufzutauchen; aber es war konsequent und eine Hilfe bei der Fernplanung. Heutzutage verwenden sie jedoch die Ortszeit, die für einen Großteil des europäischen Russlands, einschließlich St. Petersburg, tatsächlich die Moskauer Zeit ist, sich jedoch auf der Reise nach Osten ständig ändert. Russland hat zehn Zeitzonen und die Transsibirische Route durchquert acht davon, also überprüfen Sie die Fahrpläne und Tickets sehr sorgfältig. Für Züge in der Mongolei, China und den "Stans", die seit langem ihre nationale Zeitzone verwenden, gibt es keine Umsteigemöglichkeit.

Ticketschalter und Abflug- und Ankunftstafel, Omsk

Die Transsibirischen Züge haben unterschiedliche Fahrpläne: Einige Züge sind Täglich während einige weitergehen sogar Termine, einige auf seltsam Daten und einige Züge fahren nur an ein paar Tagen in der Woche.

Russische Eisenbahnen hat alle russischen Zugfahrpläne sowie einige der internationalen Züge, die von russischen Zielen abfahren, wie z. B. Moskau-Peking. Only actual availability is shown, which is released 60 or 45 days prior to departure for all Russian trains and 60 days for most international trains. Russian spellings are obviously in use: Beijing is Pekin, Moscow is Moskva,Sankt Petersburg is Sankt-Peterburg,Yekaterinburg is Ekaterinburg oder Sverdlovsk (old name of the city), Ulan Ude is Ulan-ude,Ulaanbaatar is Ulan-Bator, and Khabarovsk is Habarovsk.

Unless you travel all way from Moscow to Beijing or Vladivostok on the same train, especially if you embark outside a major city, you may have to take so-called "passing-by" (проходящие) trains that begin their journey very far, perhaps thousands kilometres away from your departure station. The distribution of tickets is a bit tricky. It is not "first-come first-serve" basis that would fill up the train in a random manner. Some seat ranges are reserved for departures from certain stations, so you can, at least in theory, buy tickets for any route well in advance. Once the seat range assigned to your station is sold out, you won't find tickets from this station any longer, until 72 hours before departure, when all remaining seats become available. If you are really keen on that, you can try to cheat the system by playing around with departure and arrival stations and finding the ticket you really want. But most likely you can get what you need without going too deep into how the system works.

Other good options for doing your own planning includes the Deutsche Bahn travelplanner. It's available in many languages including English, French, and Spanish. It has fewer transliteration issues that the Russian websites, but it includes only the limited firmenny "fast" trains. Another good option is the Poezda railway table (search Google) one of the few online scheduling tools in English that doesn't try to sell you tickets, and it has a nice simple interface to boot. If you understand Russian, the Russian Internet portal Yandex has a handy real time information service including schedules for trains and stations and current locations of trains are shown on a map.

Go

It's not worth getting off at every stop. The places listed below (except the junctions and border crossings) are the most interesting ones.

49°18′0″N 85°24′0″E

Map of Trans-Siberian Railway(Edit GPX)

The Trans-Siberian proper

The Trans-Siberian proper connects Moscow with Vladivostok.

Generally there is one train a day in each direction, either a slower or a faster one. From Moscow train 100 leaves Jaroslavl station at 00:35 in the night and arrives in Vladivostok almost 6 days and 19 hours later (19:35, however 02:13 local time). The slightly faster train, number 002 departs Moscow 13:50 and arrives in Vladivostok almost exactly six days later, at 13:10 (20:10 local time).

In the other direction train 099 leaves Vladivostok at 18:42 (Moscow time, in local time that means 01:42) and is in Moscow 6 days and 19 hours later at 11:03. The slightly faster 001 leaves Vladivostok at 04:25 Moscow time (which is 11:25 local time) and is in Moscow at 05:52, which means it takes 6 days, a hour and a half.

The time and route below are for the faster trains (002 and 001). Trains 099/100 take a different route from Moscow and pass via Yaroslavl Anstatt von Nizhny Novgorod but joins the former before Kirov.

The Trans-Siberian in Moscow

The Golden Gate of Vladimir

Nizhniy Novgorod

The Church on the Blood, Yekaterinburg

Novosibirsk railway station – one of the largest in Russia

Krasnoyarsk Dam, near Krasnoyarsk

Lake Baikal

Central Ulan-Ude

Chita railway station

Vladivostok

Trans-Mongolian

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Leaving Ulaanbataar station

The Trans-Mongolian connects Moscow and Beijing. If follows the same tracks as the Trans-Siberian for a little more than half the way, then forks off south through Mongolia and into China. All stations in this section are five hours ahead of Moscow time.

The Trans-Mongolian, train 43 (identified as train K4 in China), leaves Moscow each Tuesday at 23:45 and arrives in Beijing on Monday afternoon at 11:40. Westwards, train number 33 (identified as train K3 in China) leaves Beijing at 11:22 each Wednesday and is in Moscow the following Monday at 13:58. In addition, there are two weekly trains between Moscow and Ulaanbataar. Train 6 goes from Moscow each Wednesday and Thursday at 23:45 and arrive in Ulaanbaatar on Monday and Tuesday morning at 06:45. In the other direction, train 5 leaves Ulaanbataar every Tuesday and Friday at 15:25, arriving in Moscow at 13:58 five days later, on Saturday or Tuesday.

Lake Baikal to Beijing

To continue after a break at the Baikal might be difficult, especially in peak seasons – so plan your itinerary and buy your tickets beforehand.

If you are in Ulaanbataar, need to get to Beijing and don't have a ticket, you're better off not taking the direct train as prices are steep and trains are often sold out at the ticket booth. There are, however, unofficial ticket touts around that are happy to sell you a ticket at three to five times the official price – obviously a bad deal. Instead, take a local train to the border at Zamiin Uud (USD15), cross into China by minibus and take a bus to Beijing (USD40).

Landscape in the Selenga province, northern Mongolia

Many Mongolians live in yurts, traditional tents, also in the capital

Bogie change at the border to fit the Chinese gauge

The Yungang Grottoes, Datong

Temple of Heaven, Beijing

Trans-Manchurian

The Trans-Manchurian is also known as Vostok (east) and like the former it goes to Beijing. It follows the Trans-Siberian tracks for a little longer (about two thirds of its length) after which it turns south and continues into China without going through Mongolia.

The Trans-Manchurian, train 20 (identified as train K20 in China), leaves Moscow at 23:45 each Saturday and is in Beijing at 05:46 the following Saturday. Train 19 (identified as train K19 in China) departs Beijing at 23:00 at Saturday night and is in Moscow at 17:58 on Friday.

Leaving Russia in Zabaykalsk

Harbin railway station

The end of the Great Wall, Shanhaiguan

Sidetrips

The Turtle Rock in Gorkhi-Terelj National Park

There are some interesting destinations "off the track". Saint Petersburg is often visited before or after a Trans-Siberian journey. The capital of the Tatars, Kazan, is on the alternative track between Moscow and Yekaterinburg. Tobolsk, the old Siberian capital is a little over 200 km away from Tyumen. Tomsk, the most beautiful city of Siberia can be visited as a sidetrip from Novosibirsk or Krasnoyarsk. One highlight on the trip is Lake Baikal that can be visited from Irkutsk and Severobaikalsk; you will see the lake from the train but why not explore the region further? Those staying for a few days in the region often take a trip to the scenic island of Olkhon.

In Mongolia, the area around Ulan-Bator is worth visiting; for example the Terelj National Park or the Gobi desert further away. One of the main attractions of China, the Great Wall is not far from the railway.

One of the parallel tracks, used by the Trans-Siberian in Soviet times, dips into the north of Kasachstan through the mining city of Petropavl before re-entering Russia and rejoining the standard route at Omsk. Western passport holders don't need a visa to visit Kazakhstan, the problem is that you exit Russia and can only re-enter with a double- or multi-entry Russian visa. It's not worth the extra trouble of arranging this just for a quick look at Petropavl, the point would be to go further south to the Kazakh capital Nur-Sultan (formerly Astana) and to Almaty. These both have trains to Urumqi in northwest China, which has super-fast trains to Xian and Beijing. But this isn't a Trans-sib sidetrip but a whole separate itinerary, described in the Moscow to Urumqi Artikel.

Kaufen

Kosten depend mainly on the level of quality you want. A trip in second class and staying at mid-range hotels together with a simpler meal and sightseeing or a show will cost you €100–120 per day. If you want your train trip and hotels to be first class and take guided trips it's easy to raise the daily costs up to €500. Self-catering, travel in third class and staying at hostels you can get the daily expenses down to as little as €20–30. China and Mongolia are somehow cheaper and more accessible for tourism than Russia. There aren't really any discounts. An international (or local) student card can get you a few discounts, but senior discounts are unheard of.

Many world currencies can be exchanged at good rates in any city. Bringing local currency isn't necessary, as the rates in local banks are much better. Save for China, don't exchange moneys at airports (or just as much you need to get into town). In Russia, rates at exchange booths are usually similar to those in the banks. Money exchange is not possible on the train. In China the exchange rates are fixed by the government and private banks often refuse to change Swiss francs so you need to go to the governmental bank to exchange them.

Credit cards can be used in hotels, better restaurants, travel agencies and major grocery stores. In Moscow and Beijing they are widely accepted. Visa cards are the ones most frequently accepted in ATMs.

Travellers cheques can be cashed only at a few places, but the rates are acceptable.

Ein typisches tip in Russia is 5–10%. You are not required to pay the tip when you are not satisfied with the service. In Mongolia the bill is usually rounded up. Neither of these practices is common in China.

Essen

Food and drinks for sale at a train stop

Samovar boiler (called "Titan") aboard the train

You will learn to know many different cuisines on a journey like this. For a more elaborate list of local specialities, please refer to particular cities' and regions' articles. Below are just a couple of general train-related things listed.

Many of the trains have dining cars. Prices are high for the quality you get. A main dish will cost €5–8. You may get freshly cooked food during lunch and dinner time, but on other occasions expect frozen food, which is warmed up in a microwave and becomes less than palatable. Drinks and alcohol are about 2–3 times more expensive than in the stores. On the other hand, you are not allowed to consume alcohol (save for beer) on board, and you are not allowed to bring your own alcohol to the dining cars, so if you want to drink, pay the price or do it quietly in your compartment, as most locals do. First-class tickets and even some of the 2nd-class tickets may include food (snacks for breakfast, warm food for lunch and dinner). A lady will come to your compartment and bring a couple of plastic bowls with warm food. It is usually freshly cooked and quite edible.

On the Moskau–Vladivostok route the train stops for 20–30 minutes every 3–4 hours. Everybody can get out of the train, and there are often people on the platform that offer a variety of fresh local food (eggs, fish, cheese, bread, fruits, meat or cheese in a cake) and often some drinks for passengers. Many railway stations nowadays require them to purchase a license to keep their stand at the platform. Between Beijing and Novosibirsk, platform vendors were observed only in Choir, Mongolia, and Mariinsky, Russia. Prices are low; only Russian rubles are accepted. A highlight is the smoked fish (Omul) being sold on the shore of Lake Baikal (Station: Slyudyanka, a quick stop, so be fast). Some of the larger stations will have food marts with snacks and alcohol.

Food and drinks are also sold in kiosks at the platforms, but normally twice as expensive. To get a reasonable price, wait for a station with a longer stop, and just exit the train station, usually there are plenty of kiosks or small shops just outside, offering a wider choice. Supermarkets (not necessarily of the western kind), affordable food stands and simpler restaurants can be found at most stops. More lavish restaurants and fast food chains can be found in major cities. However familiar western chains are to be found only in Moscow and Beijing.

Coming from Beijing through Harbin, the last stop in China is Manzhouli. The food being sold there is quite expensive, but many Russians stock up on provisions (i.e. spirits and beer). You can take a maximum of 2 litres of alcohol (either beer or vodka or any combination of those) per person into Russia or you will have to pay a "penalty" (bribe) to the customs. Get rid of all your Chinese Yuan here unless you want to take them as a souvenir as they become virtually worthless once abroad. There are a couple of black market money changers in front of the station that change renminbi to rubles at ripoff rates. To get rubles, you have plenty of time on the Russian side of the border (Zhabaikalsk). Walk to the ATM located at the bank in town. Allow 30 minutes to go and come back. The train stops for several hours while the carriages are being changed, so you can do some shopping at the local food markets (bread, cheese, etc.).

Coming from Beijing via Mongolia into Russia there are still the same rip-off exchange touts. There is a very reasonable foreign exchange office at Ulan Baator station, in the waiting area. Most if not all platform vendors in Mongolia and Russia take U.S. dollars or euros. However, they take only notes, so know the exchange rate and buy a lot if you are using a €5 note. Always ask the attendant how much time is available before you rush off into a station to find a Bankomat (ATM) because the train will not wait for you. If you are not spending time in Mongolia, avoid acquiring Mongolian tögrög. They are worthless virtually everywhere else, and the export of tögrög is illegal. Therefore, spend dollars or euro, but get rubles immediately because Russian vendors are more likely to fabricate exchange rates than Mongolian or Chinese platform vendors.

Food is traditionally placed on the table in the compartment. It is not uncommon to share food. This makes for a nice picnic where you learn to know your fellow passengers. It is polite to let them invite you and that you also have something to bring along. Why not bring something from your home country?

Every carriage has a samovar (hot water dispenser, lit. "self cooker") that is kept hot throughout the whole journey. Have a stack of dried soups, teabags and Nescafe ready. Just bring your own cup, or ask one from the train attendant. Train attendants also sell tea, coffee, snacks and even freeze-dried meals at slightly inflated prices.

Trinken

Alkohol is an important part of Russian culture and thus it's not unusual to have some vodka at your compartment picnic. At this stage, you have to be careful and you need to know when to stop. First, drinking strong alcohol is not allowed in Russian trains, but, as always in Russia, "not allowed" does not mean "forbidden". Carriage attendants will pretend not to see you unless you are making a noise or other drama. Police may go through the train and harass people who are drinking, so stay quiet and keep bottles under the table. Never drink more than you can. A drinking competition will for sure land you in a hospital or worse. Use your common sense when fellow travellers offer you something. You are much more likely to taste a good drink than to get into trouble, but troubles are not unheard of and range from bad alcohol to alcohol intentionally mixed with drugs that will make you an easy victim.

Other than that, tea is also an important drink; in Russia this will mean black tea with lemon, in China green tea. It's drunk at breaks, after meals and sometimes as an aperitif.

The samovar also comes in handy when you'd like some hot drinks (the water is free but bring your own tea or buy some from the carriage attendant). It's usually possible to buy soft drinks and beer in the restaurant carriage to bring back to your carriage.

It's worth having a basic phrasebook as attendants are unlikely to speak English and the drinks provided won't come with milk or sugar unless you specifically ask for them.

Schlafen

Crossing the Gobi desert on the Trans-Mongolian

Platzkart

All tickets for long journey trains are for sleeping places. In the 1st and 2nd classes, they are about 1.9 m long and about half a metre wide. 3rd-class carriages have shorter berths. Some trains between Moscow and Saint Petersburg have seating places. Few trains in Russia have all 4 types of cabins to choose from:

• First class (SV) is, except the three 'M'-classes, the most comfortable and quite expensive. The price is at least twice as much as in 2nd class. Each cabin consists of two sofas flanking each side of the compartment, which convert into beds for sleeping. On some trains such as the Trans-Mongolian, the first-class compartments have private bathrooms. Service in first class actually somewhat resembles the service you would expect in Europe and North America, which is worth considering since Russian railways are notoriously bureaucratic and not very service-minded, to say the least. The compartment doors can be locked from within, but these locks can be opened from the outside with a key. If the security chain is used, the door can only be opened 5 cm.
• Second class (Kupe) somewhat compares to the standard on Western European sleeper trains. These carriages are compartmentalized, with each compartment holding 4 beds. You will share the two lower bunks during the day, and there is no other place to sit except for the dining car. Most trains will have male-only, female-only, and mixed compartments. You can choose any of the two depending on your preference. Kupe is a good compromise between relative comfort, and the ability to meet and mingle with the Russians. Prices are comparable to the cheapest economy-class plane ticket. 2nd-class tickets may be combined with food and "service". Food means hot food served twice a day. "Service" implies small things like toothbrush, sleepers, tea, coffee, and snacks included in the price of your ticket.
• Third class (Platzkart) bears some resemblance to the hard sleeper class on Chinese trains: many find this class to be much better than its reputation. These carriages are in an open layout with two lower and two upper berths (seat numbers 1–36), a narrow corridor, and another two berths that are stretched along the side of the carriage (seat numbers 37–52), the latter are not recommended.
  There is little in the way of privacy here, but many do prefer this option, at least for a short overnight trip, because you do not find yourself locked in a compartment with three strangers. It also gives a more uniquely Russian experience, and you will see a larger – and different – demographic than in second class. The price is usually 40–50 % lower than in the 2nd class. Lots of middle-class people travel this way, but you may also meet young men returning from the military service and other noisy or drunk companions, so it is a bit more adventurous than hiding oneself in a closed compartment. On the downside, 3rd class carriages have shorter berths that will be uncomfortable for anyone taller than 1.75 m. Lights are dimmed, but not completely switched off during the night.
• Fourth class (Obshchy) is the cheapest way of travel. It can be found on slower trains. Most people will only use it for short trips not exceeding 10–12 hr. 4th-class carriages may have individual seats, as in European trains, but you are more likely to find yourself in a 3rd-class carriage, where each lower berth accommodates three people, and additionally one person is supposed to lie on the upper berth. In fact, upper berths are most popular here. They are filled first, regardless of seat numbers written on the tickets. Then other people will sit or lie on the lower berths.

If the train arrives at your destination before 08:00 local time, the carriage attendant will wake you up half an hour before arrival. Otherwise you will be notified 15 minutes before arrival.

Sich unterhalten

Beijing-Ulaanbataar-Moscow in three languages, Trans-Mongolian

While Russia is a huge country and some provinces have their own local language, Russisch is taught in each school. If you know some Russian, you can use it throughout the trip. For most foreigners the Cyrillic alphabet might be a barrier. It is recommended to learn it, as many signs do not have a transcription in Latin script.

Mongolian, the language of Mongolia also uses the Cyrillic alphabet with two additional letters. However, Russian is the most widely studied foreign language in Mongolia, so you would generally be able to get by if you speak Russian.

In northeastern China Mandarin Chinesisch is spoken. It's a tonal language and someone unfamiliar with Chinese reading Latin transcriptions that don't show tones is unlikely to be understood by locals. Likewise, most locals are also unable to understand Latin transcriptions of Chinese. In other words, if you cannot speak Chinese (well), have somebody, for example at your hotel, write down addresses to show to taxi drivers, etc. Russian is generally not widely spoken beyond the border towns.

English is spoken mostly by youth and educated people. Outside Saint Petersburg and Moscow, the locals' English knowledge is not very good, and they usually speak with a strong accent. A few older Russians can speak German and some younger people can speak French.

Bleib sicher

An ordinary day in the 3rd class

The journey on the Trans-Siberian route is quite safe, especially if you travel in groups of four and have your own compartment. Compartments can be locked from the inside with two locks. One can be opened from outside with a special key, the other cannot be opened from outside, and when locked allows the door to open a bit. It is advisable to use both locks during the night. The Trans-Mongolian and Manchurian train services once were hot spots of theft and gang robbery after the dissolution of Soviet Union, but as of Jan 2021 the routes are safe thanks to better law enforcement on board. You can't lock your compartment from outside when you go out. But the train attendant can do it for you.

3rd-class carriages provide less personal space and less protection. If you sleep on the lower berth, use the space under the berth to store your belongings. When on the upper berth, use the shelf above you. Take all valuable things with you when going out on to the station. Things are rarely stolen, but reasonable caution should be used.

Police in Russia can be your good friend or a bad enemy depending on the situation. Each train has at least one policeman who may shuffle around looking for drunks, drugs, beggars, and criminals. If you are harassed or threatened, contact the train attendant who will call the police. On the other hand, avoid doing something that can draw the attention of the police to you. After terrorist attacks in the early 2010s, each train station was assigned lots of police who tend to sporadically check documents and ask questions about your luggage. Never leave the train without your ticket and passport. Die russische Polizei reagiert auch sehr sensibel auf Personen, die Eisenbahnen, Bahnhöfe und Züge fotografieren. Dies ist ein weiterer Aspekt der Anti-Terror-Paranoia. Ausländer und insbesondere westliche Touristen haben dieses Problem weniger. Wenn Sie jedoch von der Polizei angesprochen werden und aufgefordert werden, einige Fotos zu löschen, tun Sie es einfach und vergessen Sie es (oder stellen Sie Ihre Fotos später wieder her). Versuchen Sie niemals, Fotos von der Polizei zu machen.

Als Faustregel gilt, dass kleinere Städte weniger sicher sind als größere Städte. Wenn Sie alleine reisen, vermeiden Sie Bereiche ohne Menschen, in der Nähe von Menschenmassen Taschendiebe. Wenn Sie kürzere Strecken zurücklegen, ist es möglich, dass Ihr Zug mitten in der Nacht ankommt. Bleiben Sie bis zum Morgen im Bahnhof (es sei denn, Sie wissen genau, wohin Sie gehen sollen) oder wählen Sie einen Zug, der tagsüber ankommt.

Wenn Sie ein offensichtlicher Tourist sind, werden Sie wahrscheinlich auf Märkten und vor allem von Taxifahrern betrogen. Abhilfe schaffen hier einige Russischkenntnisse und gute verhandeln Kompetenzen. Verhandeln Sie den Preis immer in Rubel, auch wenn der Verkäufer den Preis in Dollar angibt und selbst wenn Sie planen, mit Dollar zu bezahlen. Dollarpreise werden nach den aktuellen Bankwechselkursen berechnet. Die meisten Orte akzeptieren jedoch keine andere Währung als Rubel.

Oft greifen Verkäufer und Taxifahrer Ihren Arm, um Sie zu ihrem Stand oder Auto zu zerren. In diesem Fall reicht es, sich einfach loszureißen. Sie sind dazu da, Sie für ihre Waren und Dienstleistungen hohe Preise zahlen zu lassen, nicht um Ihnen zu schaden.

In einigen Hotels und sogar neben den Bahnhöfen herrscht Prostitution. Um zu vermeiden, dass Sie möglicherweise Ihr Geld und Ihre Gesundheit verlieren, halten Sie sich fern. Gleiches gilt für Drogen jeglicher Art.

Die wahrscheinlich gefährlichste Stadt in der Nacht ist Ulanbataar. Hotels und Hostels halten ihre Türen oft zwischen Mitternacht und 06:00 Uhr geschlossen, weil es auf den Straßen zu unsicher ist.

Bleib gesund

Sie sollten zu Beginn einer solchen Reise in guter körperlicher Verfassung sein, ohne Grund zu der Annahme, dass sich Ihr Zustand während der Reise verschlechtert. Eine gute medizinische Versorgung nach westlichem Standard gibt es wirklich nur in Moskau und in Privatkliniken in Peking. In der Mongolei sollte man wirklich a Erste-Hilfe-Kasten. Für kleinere Verletzungen reichen Privatkliniken in Ulaanbaatar aus, aber wenn etwas Ernstes passiert, sollten Sie unabhängig von den Kosten nach Peking, Europa oder in die USA fahren.

Zu den Gesundheitsrisiken zählen Vogelgrippe und Tollwut. Halten Sie Abstand zu wilden Tieren.

Leitungswasser ist möglicherweise nicht zum Trinken geeignet. Russen halten es nach dem Kochen für sicher, und das bekommen Sie vom Samowar. Wenn Sie vorsichtig sind, bringen Sie Wasser in Flaschen mit, aber denken Sie daran, dass Sie keine Möglichkeit haben, es aufzuwärmen.

Respekt

Bahnhof Peking, Endpunkt der Transmongolischen und Transmandschurischen

Vor allem, wenn Sie alleine reisen, werden Sie einige Zeit mit Einheimischen im Zug verbringen. Daher ist es nützlich, sich vor der Reise mit den grundlegenden Verhaltensregeln vertraut zu machen. Bitte beachten Sie die Respekt-Abschnitte der Russland, Mongolei und China Artikel, um mehr über die Kultur in den Ländern zu erfahren, die Sie durchqueren werden.

Trotz der Öffnung der Länder für den Tourismus, Fotografie ist noch nicht überall erlaubt. Machen Sie keine Fotos von Militär- und Regierungsgebäuden, da Sie dies im schlimmsten Fall ins Gefängnis bringen können. Sie sollten auch zweimal darüber nachdenken, bevor Sie andere staatliche Gebäude wie Bahnhöfe fotografieren. Museen haben oft ihre eigenen Regeln in Bezug auf die Fotografie, wie überall auf der Welt.

Bewältigen

Der Komfort und die Anzahl der Annehmlichkeiten hängen von der Art des Zuges ab, den Sie nehmen. Neuere Kutschen verfügen über eine Klimaanlage und reichlich Steckdosen und sehen insgesamt gut aus, während ältere Kutschen nichts davon haben und im Sommer unangenehm heiß und im harten sibirischen Winter sehr kalt werden können. Wenn Sie auf Ihrer Route zwischen mehreren Zügen wählen können, wird der Zug mit den teureren Tickets eher neuere, komfortablere Waggons haben.

Standardausstattung gehören ein Liegeplatz, eine Matratze, ein Kissen, eine Decke und ein Bettzeug. Matratze, Kissen und Decken werden im Regal über Ihrem Liegeplatz aufbewahrt. Manchmal bereiten Zugbegleiter das Bett für Sie vor, aber höchstwahrscheinlich müssen Sie dies vor allem in der 3. Klasse selbst tun. Dinge sind ziemlich schwer, daher ist es nicht die trivialste Aufgabe, sie abzubauen und auf engstem Raum zu manipulieren. Menschen, die Hilfe benötigen, sollten sich frei fühlen, um Hilfe von Mitreisenden zu bitten. Auf einer langen Reise ist es üblich, tagsüber Bettzeug und Matratze aus den unteren Kojen zu entfernen, damit alle sitzen können. Auf der anderen Seite möchten die Leute auf den unteren Kojen vielleicht lieber ein Nickerchen machen. Dann hast du absolut keinen Platz zum Sitzen und wirst gezwungen, auf deiner oberen Koje zu liegen, auch wenn du nicht willst. Alleinreisenden in der 3. Klasse wird empfohlen, den unteren Schlafplatz an der Seite des Wagens zu buchen. So haben Sie jederzeit die Möglichkeit, ungestört von anderen Passagieren Platz zu nehmen und sogar den Tisch zu nutzen.

Schlafen im Zug ist vielleicht nicht so einfach, wie Sie es sich vorstellen. Russische Züge sind nicht sehr ruhig, also erwarten Sie ständige Stöße, Geräusche und unvermeidliche Störungen von Mitreisenden. Abteile der 2. Klasse bieten viel bessere Bedingungen als die der 3. Klasse, aber es ist immer noch dasselbe wie in einem Hostel und viel schlimmer als im eigenen Zimmer zu schlafen. Die Liegeplätze in der 2. Klasse sind für die meisten Menschen lang genug, die Liegeplätze in der 3. Klasse liegen jedoch etwas unter 1,80 m. Wenn Sie größer sind, beugen Sie die Beine. Sie in den Gang ragen zu lassen, ist eine andere Option, aber das wird dazu führen, dass andere Leute Sie jedes Mal schlagen, wenn sie vorbeikommen. Russen schlafen immer mit dem Kopf zum Fenster und den Füßen zum Gang. Die entgegengesetzte Schlafart (Füße zum Fenster) wird nicht verpönt, wird aber von Einheimischen nie genutzt.

Verwenden Sie immer den dunklen Fenstervorhang, der gegen das Fenster gezogen werden kann. Dies schützt Sie vor grellen Lichtern, die draußen scheinen. Bringen Sie Ohrstöpsel mit und überlegen Sie, was Ihnen sonst beim Einschlafen in einer lauten Umgebung helfen könnte. Ein Schuss starken Alkohols, ein Lieblingsbuch oder einfach nur gute Musik können hilfreich sein. Wenn Sie noch nie Nachtzüge benutzt haben, versuchen Sie es mit einer kurzen Reise für eine Nacht, bevor Sie das ganze Land durchqueren.

Zugbegleiterinnen ("Provodniz")

Stromanschlüsse kann schwer zu finden sein. Neuere Waggons verfügen an jedem Liegeplatz über Steckdosen (oder mindestens 2 Steckdosen pro Abteil). Ältere Waggons haben nur eine "öffentliche" Steckdose neben der Toilette und eine weitere in der Nähe des Samowars. Zugbegleiter haben ein paar zusätzliche Steckdosen in ihrem Abteil versteckt. Alle Steckdosen sind für Rasierer ausgelegt: Möglicherweise sehen Sie spezielle Schilder, die darauf hinweisen, dass Laptops und Gadgets dort nicht aufgeladen werden sollten. Sie können jedoch alles anschließen, was Sie möchten (Wasserkocher werden nicht empfohlen), aber niemand übernimmt die Verantwortung für Ihre Geräte. Obwohl die Spannung notorisch instabil ist, überleben die meisten Geräte diese Art von Schockbehandlung (siehe Elektrische Systeme für Ratschläge).

Zugbegleiter sind deine besten Freunde auf einer langen Reise. Sie verfügen möglicherweise über nützliche Einrichtungen wie einen Kühlschrank, eine Mikrowelle und zusätzliche Steckdosen. Zugbegleiter sind normalerweise Ausländern gegenüber reserviert und sprechen selten ein Wort Englisch, aber die meisten werden freundlicher, sobald Sie versuchen, ein kleines Gespräch zu führen oder ein Geschenk zu überreichen. Sie können Ihnen auch bei Verhandlungen mit Polizei, Grenzkontrollen und Mitreisenden helfen.

Toiletten befinden sich normalerweise an beiden Enden des Wagens. Neuere Waggons verfügen über geschlossene Toiletten (sog. „Biotoiletten“), die jederzeit in Betrieb sind. Ältere Waggons haben so etwas wie eine Latrine (Loch im Boden) und bleiben geschlossen, wenn der Zug auf dem Bahnhof steht oder sich ihm nähert. An der Tür jeder Toilette hängt ein offizieller Zeitplan, obwohl Zugbegleiter freundlich sind und die Toiletten direkt vor der Ankunft abschließen und nicht 15 bis 20 Minuten im Voraus. Die meisten Toiletten sind heutzutage sauber und mit Toilettenpapier sowie Seife ausgestattet. Papierhandtücher sind nicht üblich, aber Sie erhalten immer ein winziges Handtuch zu Ihrer Bettwäsche. Waschbecken sind jedoch sehr klein und schwer zu bedienen, daher bleiben nasse Servietten die beste Wahl. Das Mitbringen von Papierhandtüchern oder Toilettenpapier ist eine gute Idee.

Duschen sind in den meisten Fernverkehrszügen verfügbar, einschließlich der transsibirischen Strecken. Ein oder zwei Duschkabinen befinden sich in einem Waggon irgendwo in der Mitte des Zuges. Es wird eine kleine Gebühr erhoben.

Internet ist an Bord nie verfügbar, außer in einigen der neuesten Züge, die nicht auf den transsibirischen Strecken verkehren. Sie können jedoch mit einer Mobilfunkverbindung (lokale SIM-Karte kaufen) ziemlich gut zurechtkommen, auch wenn das Signal mitten in sibirischen Wäldern schwach ist oder fehlt. Heutzutage besitzt die Mehrheit der Russen Smartphones, und Laptops oder Tablets sind selbst in der 3. Klasse keine Seltenheit. Passen Sie natürlich auf Ihre Sachen auf.

Geh als nächstes

Wenn Sie angekommen sind Wladiwostok nach einer woche im zug fühlt man sich wie ans ende der welt gereist, aber die welt ist ja bekanntlich nicht flach. Daher haben Sie die Möglichkeit, die Fähre nach zu nehmen Japan oder Südkorea oder der Zug nach Harbin und von dort zu anderen Zielen in China. Es ist theoretisch möglich, aber praktisch sehr schwierig, Ihre Reise nach fortzusetzen Nord Korea.

Wenn Ihre Reise in . endet Peking, dies ist eine großartige Gelegenheit, andere Teile von zu erkunden China oder sogar andere Teile Asiens. Hochgeschwindigkeitszug ist die beste Art, sich im Land fortzubewegen und für Reisen nach Nordkorea ist Peking ein vergleichsweise besserer Ausgangspunkt. Wenn Sie Zeit haben, ist es tatsächlich möglich, den ganzen Weg zu erreichen Papua Neu-Guinea durch eine Kombination aus Zügen, Bussen und Fähren.

Wenn Ihre Transsibirien-Reise in endet Moskau, können Sie die erkunden Goldener Ring, weiter St. Petersburg und den ganzen Weg zum nordische Länder oder nehmen Sie einen der zahlreichen Direktzüge nach europäisch Destinationen. Beachten Sie, dass Direktzüge nach Mitteleuropa durchfahren Weißrussland und praktisch jeder benötigt für die Einreise ein Visum (muss im Voraus beantragt werden).