Bahnreisen in Europa - Rail travel in Europe

Wichtige Bahnstrecken in Europa, die die Streckengeschwindigkeiten (von der schnellsten bis zur langsamsten) in Lila, Rot, Orange, Gelb und Grau anzeigen.
Netze der großen Hochgeschwindigkeitsbahnbetreiber in Europa, 2018.
Ein deutscher ICE-Zug in Berlin.

Züge sind ein bequemes Verkehrsmittel für Kurz-, Mittel- und Langstreckenreisen über Europa. Vor allem West- und Mitteleuropa verfügen über ein dichtes und weit verbreitetes Eisenbahnnetz. Züge sind meist ein „grüneres“ Fortbewegungsmittel als Flugzeuge, Autos und teilweise Busse und verursachen viel weniger CO2 pro Passagier über die gleiche Distanz und oft die schnellste Option.

Viele europäische Städte haben auch umfangreiche Stadtbahn Netzwerke.

Verstehen

Europäische Züge sind schnell, zuverlässig und häufig. Züge haben eine geräumigere und komfortablere Innenausstattung als Flugzeuge und Busse, bieten landschaftlich reizvolle Strecken und erfordern keine langen Wartezeiten bei der Sicherheitskontrolle wie an Flughäfen. Sie verkehren in der Regel auch häufiger und bringen ihre Reisenden zu Bahnhöfen, die sich in oder in der Nähe von Stadtzentren befinden, während Flughäfen, insbesondere diejenigen, die von Billigfliegern angeflogen werden, bis zu hundert Kilometer vom Stadtzentrum entfernt sein können zu bedienen, was teure und zeitaufwändige Verbindungsdienste erfordert. Einige wählen den Zug dem Flugzeug nur wegen des romantischen Reisegefühls, das sie vermitteln.

Züge sind flexibel und die Möglichkeiten für Zugreisen in Europa sind endlos. Nahezu jede Stadt mit mehr als etwa 50.000 Einwohnern verfügt über einen Bahnhof mit häufigen Verbindungen. Städte, die nicht von Zügen bedient werden, verfügen in der Regel über gute Busverbindungen, die oft in das Bahnsystem integriert sind – Bahnhöfe dienen in der Regel auch als Drehscheiben für lokale Busse, U-Bahnen oder Straßenbahnen. Transfers sind in ganz Europa schnell und bequem; Sie müssen selten länger als zwei Stunden auf einen Verbindungsdienst warten. Auf Hauptstrecken ist sogar eine Wartezeit von einer Stunde zwischen den Verbindungen eher die Ausnahme als die Regel.

Qualität, Geschwindigkeit und Preis von Zugreisen hängen vom Land ab; Westeuropäische Länder bieten im Allgemeinen höhere Geschwindigkeiten und luxuriösere Züge zu höheren Preisen an als osteuropäische Länder. Wie Flüge sind praktisch alle Bahntickets billiger, wenn sie im Voraus gekauft werden, und normalerweise ist ein Zugticket, das lange vor Abflug gekauft wurde, billiger als ein Flug, bei dem diese Differenz abnimmt oder sich sogar der Trend umkehrt, je näher der Abflug rückt. Wenn Sie die Preise vergleichen, denken Sie daran, dass Sie auch zum Flughafen oder Bahnhof gelangen müssen und insbesondere bei abgelegenen Flughäfen die Kosten dafür erheblich sein können. Der Zugverkehr wird jedes Jahr schneller durch den Bau neuer Hochgeschwindigkeitsstrecken mit Geschwindigkeiten von bis zu 320 km/h (200 mph) und den Ausbau konventioneller Strecken auf 200 km/h (125 mph) oder mehr. Vor allem Deutschland, Frankreich, Belgien, Spanien und Italien verfügen über ausgedehnte Hochgeschwindigkeitsnetze und in fast allen großen europäischen Ländern wird gebaut oder zumindest gebaut. Einige Hochgeschwindigkeitslinien haben den konkurrierenden Flugverkehr kurze Zeit nach ihrer Eröffnung praktisch eliminiert und auf Linien, auf denen schnelle Züge und Flüge noch konkurrieren, können Schnäppchen für Flüge gemacht werden, da sie nicht mehr (allein) mit der Geschwindigkeit konkurrieren können. Zu den drastischsten Beispielen dafür zählen die Linie Frankfurt-Köln, auf der es keine Direktflüge mehr gibt, sowie die Linien Paris-London und Madrid-Barcelona, ​​auf denen Flüge seit der Einführung der Hochgeschwindigkeitszüge seltener und billiger geworden sind.

Fahrräder in einem deutschen Intercity-Zug

Während Bahnreisende auf der Hut sein müssen Taschendiebstahl und Gepäck Diebstahl, insbesondere in überfüllten S-Bahnen, ist die Sicherheitslage in Zügen in Europa insgesamt die beste für vielleicht alle Verkehrsmittel weltweit. Unfälle sind sehr selten.

Ein Problem mit der Bahn kann eine Überfüllung sein. Immer mehr Pendler in Europa steigen um, um Staus auf den Straßen zu vermeiden, und zu Stoßzeiten ist es oft unmöglich, einen Sitzplatz in der 2. Klasse zu finden. Trotzdem bleiben oft genug Sitzplätze in der 1. Klasse. In Ballungsräumen wie Südostengland, Benelux, dem Ruhrgebiet und der Poebene kommt es besonders häufig zu Überbelegung. Außerhalb der Hauptverkehrszeiten und beliebter Strecken sind die Züge jedoch oft nur halb voll. Ein guter Weg, um herauszufinden, ob eine Strecke tendenziell überfüllt ist, ist der Preis für Frühbuchertickets. Wenn ein oder zwei Tage vor Abfahrt noch ein Frühbucherticket der günstigsten Kategorie verfügbar ist, ist dieser Zug wahrscheinlich nicht zu voll.

Alle Züge verfügen über Sitzplätze im Reisebus – in der Landessprache in der Regel als 2. Klasse gekennzeichnet. Die meisten Fernverkehrszüge, die von einer Großstadt in eine andere Großstadt fahren, haben auch Sitzplätze in der ersten Klasse. In einigen Ländern wie Großbritannien, den Niederlanden, Frankreich und Deutschland gibt es in Zügen sogenannte „ruhige“ Abteile oder Waggons, in denen Sie weder Lärm machen noch Mobiltelefone benutzen dürfen. Einige Hochgeschwindigkeitslinien (wie Eurostar oder der spanische AVE und der österreichische Railjet) haben ein anderes Klassenschema mit in der Regel drei benannten Klassen. Sie sind oft mit Flugzeugklassen vergleichbar, wobei die "dritte" Klasse noch mehr Beinfreiheit bietet als die Economy-Klasse. Die Erörterung der Details der einzelnen Dienste würde den Rahmen dieses Artikels sprengen. die Webseiten der verschiedenen Bahngesellschaften werden in der Regel die Unterschiede zwischen den Klassen in ihrem "Flaggschiff-Produkt" beschreiben und oft auch Bilder zeigen.

Die einzigen Züge, die haben Schläfer sind Züge, die bis zum nächsten Morgen brauchen, um ihr endgültiges Ziel zu erreichen, wie die Paris zu Warschau oder der Göteborg zu Narvik Route. Während Schlafwagenzüge in Mittel- und Osteuropa immer noch sehr lebendig sind, gab es in weiten Teilen Mittel- und Westeuropas zu Beginn des 21. Jahrhunderts die Tendenz, diese Dienste aus "wirtschaftlichen" Gründen zu reduzieren oder abzuschaffen. Ab Ende der 2010er Jahre haben jedoch immer mehr nationale Regierungen und Eisenbahnen – sowie die Europäische Union – Ankündigungen für neue und erweiterte Nachtzugverbindungen gemacht; Viele neue Strecken wurden für Anfang bis Mitte der 2020er Jahre angekündigt und der einst scheinbar endende Niedergang des europäischen Schlafwagenzuges scheint sich umgekehrt zu haben.

Planen Sie Ihre Reise

Bar in einer Bar/Restaurantkutsche in Ungarn.

In den meisten Ländern sind Fahrpläne und Reiseplaner auf den Websites ihrer nationalen Bahnen verfügbar. Die Website der Deutsche Staatsbahnen hat die sehr praktischer Reiseauskunft-Reiserouter, das erste seiner Art, das in den 1990er Jahren entstand. Es deckt fast das gesamte europäische Eisenbahnnetz (und darüber hinaus) sowie Bus-, U-Bahn- und Fährverbindungen in Deutschland ab. Für Bahnfahrten mit Start oder Ziel in Deutschland gibt es Preisauskünfte, für Preise auf anderen Strecken benötigen Sie weiterhin die nationalen Websites.

Schauen Sie vor Ort nach den Abfahrtszeiten, die an einigen Bahnhöfen ausgehängt sind. Die Mitarbeiter am Ticketschalter können Ihnen möglicherweise bei der Planung Ihrer Reise behilflich sein. Die meisten Fahrkartenautomaten können auch einige Informationen zu den Fahrplänen ausgeben, obwohl die Besonderheiten variieren.

Eine unschätzbare Website für die Planung von Bahnreisen ist Seat61.com. Es ist kein Unternehmen oder Reisebüro, sondern eine persönliche Website. Dennoch enthält es einen der umfassendsten Führer zu allen Aspekten des Bahnreisens. Wenn Sie einen Papierfahrplan mitnehmen möchten, ziehen Sie den Kauf eines Europäischer Bahnfahrplan.

Eine gute App für die Planung von Fahrten mit öffentlichen Verkehrsmitteln sowie Fern- und Nahverkehrszügen ist Öffi, die den größten Teil Europas gut abdeckt und eine der führenden ÖPNV-Apps in Europa ist.

Seien Sie besonders vorsichtig, wenn Sie eine Reise im Dezember planen, da viele europäische Länder zu diesem Zeitpunkt ihren Major machen Fahrplanwechsel des Jahres. Am Tag der Umstellung und für einige Tage danach kann es bei den Netzen zu zusätzlichen Verspätungen kommen, da sich die Systeme und die regulären Fahrgäste an das neue Regime anpassen. In diesem Zeitraum finden auch allgemeine Tariferhöhungen statt.

Wenn Sie besondere Bedürfnisse haben, z. B. wenn Reisen mit Behinderungen, Reisen mit Kindern oder Reisen mit Haustieren, können Sie sich bei den einzelnen Bahnunternehmen nach Beratung und Service erkundigen. Die Dienste können zwischen verschiedenen Zugtypen und zwischen den Ländern sehr unterschiedlich sein. Einige Züge verfügen über barrierefreie Toiletten und Spielbereiche oder Unterhaltung für Kinder, und Haustiere sind möglicherweise nur in einigen Abteilen erlaubt. Auch die Kapazitäten für Fahrräder und Kinderwagen variieren. Auf Langstrecken können Sie es wünschen Schläfer, Speisewagen oder Snacks (entweder selbst oder an Bord gekauft).

Karten

Der Glacier Express, ein Touristenzug in der Schweiz; ein reguläres Ticket ist gültig, du brauchst aber auch eine Sitzplatzreservierung

Bahnpässe

Siehe auch: Europäische Bahnpässe

Wenn Sie eine längere Reise mit vielen Haltestellen planen, insbesondere wenn Sie keine feste Reiseroute mögen, ist ein Bahnpass möglicherweise die beste Wahl. Der Bahnpass ermöglicht Ihnen unbegrenzte Fahrten an einer bestimmten Anzahl von Tagen oder einer bestimmten Anzahl von "Segmenten" innerhalb eines bestimmten Zeitraums. Es gibt Bahnpässe für fast alle europäischen Länder sowie Globalpässe für ganz Europa.

Rabattkarten siehe unten.

Reguläre Tickets

Die Kosten für Bahnreisen variieren stark von Land zu Land. Die osteuropäischen Länder bieten in der Regel sehr günstige Reisen an. Italien ist auch vergleichsweise günstig.

Inländisch

In einigen Ländern werden Tickets nur basierend auf der zurückgelegten Entfernung berechnet, so genannte km-Tarife. Diese sind in Osteuropa nach wie vor üblich, erspart Ihnen Sorgen um den Vorkauf und gibt Ihnen mehr Flexibilität. Viele Länder, die diesen Preis noch verwenden, haben höhere reguläre Kilometertarife, aber Rabatte für weniger nachgefragte Züge, die im Voraus gekauft werden können (z. B. Dänemark, Schweiz, Spanien). Bahnen verwenden zunehmend Tarife, die auf einer Reihe von Faktoren basieren, und verkaufen Tickets basierend auf Nachfrage, Geschwindigkeit der Verbindung usw. in ähnlicher Weise wie die Preise der meisten Fluggesellschaften. In Ländern, in denen dies der Fall ist (insbesondere Frankreich, Deutschland, Schweden, Großbritannien und Finnland), sollten Sie versuchen, im Voraus zu buchen, anstatt am Reisetag zum Ticketschalter zu gehen, da dies (auch preislich) ähnlich ist wie einen Flug beim Check-in kaufen. Der Vorteil von Ländern mit diesem System besteht darin, dass die Vorverkaufstarife erheblich günstiger sein können, zum Beispiel sind Tickets von Edinburgh nach London nur £25 bei Vorausbuchung 75 % Ersparnis gegenüber den üblichen Walk-Up-Tarifen von über £100. Deutschland und Frankreich verkaufen Tickets für ihre Hochgeschwindigkeitsnetze ähnlich wie Fluggesellschaften, was bedeutet, dass ein Vorverkaufsticket für Überlandflüge kosten kann €19 und am selben Tag können Sie mit der Zahlung rechnen€200 oder mehr. Anders als bei Fluggesellschaften sind jedoch die günstigsten Preise für Frühbucher verfügbar und die Preise tendieren später nach oben.

In vielen Ländern mit km-Tarif gibt es für schnellere Züge einen höheren Kilometerpreis (zB Italien, Polen, Portugal, Slowakei, Slowenien, Rumänien), während in einigen Ländern die Fahrkarten für jeden Zug Ihrer Wahl gültig sind (zB Tschechien, Schweiz, Österreich) bietet höchste Flexibilität und einfachste Verständlichkeit.

International

Auf internationalen Strecken finden Sie oft verschiedene Züge und Betreiber - hier ein ICE und ein Thalys in Brüssel

Seit Jahrzehnten unterliegen die grundlegenden internationalen Bahntarife dem TCV (Tarif Commun für Voyageurs - Gemeinsamer Tarif für Passagiere), die eine gemeinsame Grundlage für die Berechnung von Fahrpreisen (normalerweise basierend auf der Entfernung) und Beförderungsbedingungen (wie viel Gepäck können Sie mitnehmen, was Sie bei Verspätung oder Ausfall Ihres Zuges haben usw.) Seit etwa den 1990er Jahren werden immer mehr Züge eingeführt, deren Tarife nicht TCV-basiert, von denen viele "global priced" sind – Sie zahlen den gleichen Fahrpreis, unabhängig davon, wie weit Sie mit dem Zug reisen. Globalpreisige Züge sind oft problematisch, wenn Sie versuchen, a bestehen wie Eurail oder InterRail, da Sie möglicherweise einen "Passinhaber"-Tarif bezahlen müssen, um einen von einer begrenzten Anzahl von Sitzplätzen für Passinhaber zu erhalten. Auch internationale Fahrkarten werden nicht mehr mit TCV verkauft, stattdessen haben die Bahnen verschiedene Partnerschaften und bieten Tickets und Sonderangebote zu wettbewerbsfähigen Preisen an, insbesondere wenn sie im Voraus gebucht werden. In einigen Ländern (insbesondere im Osten) ist es noch möglich, nur eine Inlandsfahrkarte zum Grenzbahnhof zu kaufen und die Weiterfahrkarte dann an Bord beim Schaffner im nächsten Land zu kaufen, d.h. Sie zahlen in beiden Ländern einen günstigeren Inlandstarif. Es hilft auch, kreativ zu sein, zum Beispiel kann eine Fahrt von Wien nach Istanbul gemacht werden, indem man ein spezielles ermäßigtes CityStar-Ticket der ungarischen Bahn von der österreichisch-ungarischen Grenze bis zur bulgarisch-türkischen Grenze kauft und nur günstige Inlandsfahrkarten von Wien nach die Grenze und Istanbul bis zur Grenze, so sparen Sie so viel wie €200 auf eine Einzelfahrkarte.

Buchung

Die Vorbestellung kann normalerweise online über die Websites der nationalen Eisenbahngesellschaften erfolgen. Für internationale Fahrkarten verwenden Sie die Bahn-Website des jeweiligen Landes, durch das Sie reisen. Vergleichen Sie die Tarife, da diese abweichen können. In einigen Teilen Europas können Sie diese möglicherweise nicht online buchen. Sie können versuchen, die Hotline der Bahn anzurufen oder einen Buchungsservice zu nutzen. Viele Fahrkarten können Sie zu Hause ausdrucken, andere können Ihnen per Post (portopflichtig) zugeschickt oder zur Abholung am Bahnhof bereitgestellt werden. In einigen Ländern zeigen Sie das Ticket einfach auf Ihrem Smartphone- oder Laptop-Bildschirm vor.

Rabatte

Innenraum eines französischen TGV

Gruppenreisen

Bei Gruppenreisen gibt es oft Rabatte. In einigen Ländern erhalten zwei Personen, die zusammen reisen, einen Rabatt, in anderen ist eine Gruppe von sechs oder mehr Personen für den Rabatt erforderlich. In Deutschland, Österreich und Tschechien gibt es vergünstigte Tagesnetzkarten für Gruppen bis 5 Personen. Je größer die Gruppe, desto sinnvoller ist es, sich vorab bei der Bahn nach Sonderangeboten zu erkundigen. Viele Bahngesellschaften und kleinere spezialisiertere Betreiber bieten auch die Anmietung eines ganzen Zuges (oder eines eigenen Reisebusses) für große Gruppen oder besondere Veranstaltungen an.

Rückfahrkarten

Einige Bahngesellschaften bieten einen Rabatt für Hin- und Rückfahrkarten an. Auf einigen Strecken, zum Beispiel Budapest–Sarajevo und Budapest–Zagreb, ist eine Hin- und Rückfahrkarte sogar günstiger als eine Einzelfahrkarte.

CityStar ist ein interessanter Rabatt (ca. 20–40 %) im internationalen Tarif, der in vielen Ländern Mittel- und Osteuropas verfügbar ist. Reisen Sie in einer Gruppe von 2–5 Personen, erhalten der zweite und der nächste Fahrgast zusätzlich 30–50 % Rabatt. Nutzungsbedingungen sind:

  • das Ticket muss zurück sein
  • manchmal muss man es mindestens drei Tage im Voraus buchen
  • manchmal muss man von Samstag auf Sonntag vor der Rückreise eine Nacht im Zielort verbringen

City Star-Tickets sind in der Regel einen Monat gültig.

Rabattkarten

Eisenbahnbrücke in der Provinz Barcelona

Die meisten Bahnen haben eine Ermäßigungskarte, normalerweise mit Versionen für Jugendliche, Erwachsene, Senioren und Behinderte, die eine Standardermäßigung auf Inlandsfahrkarten bieten. Sie benötigen möglicherweise lokale Aufenthaltsdokumente, um sie zu erhalten, aber oft benötigen Sie nur ein Passfoto und einen Ausweis. Rabatte variieren. Karten sind ein Jahr gültig, sofern nicht anders angegeben.

  • Österreich bietet die Vorteilscard (€20 für Jugendliche unter 26, €100 für Erwachsene) erhalten Sie 50 % Rabatt auf die 1. und 2. Klasse und beinhalten RailPlus.
  • Frankreich bietet eine 12–27-Jugendkarte für €49, das sowohl online gekauft als auch verlängert werden kann und Ihnen einen Rabatt von mindestens 30 % auf alle TGV- und Intercité-Züge mit Reservierungspflicht zu jeder Abfahrtszeit garantiert. Rabatt auf Regionalzüge variiert je nach Region (siehe Karte Hier). Weitere Informationen finden Sie unter: SNCF: Carte Avantage Jeune (auf Französisch).
  • Deutschland bietet die BahnCard in Ausführungen für 1. und 2. Klasse und für 25 % und 50 % Rabatt. Denken Sie vor dem Kauf daran, dass sie sich ohne rechtzeitige Stornierung (sechs Wochen vor dem letzten Gültigkeitstag) automatisch um ein weiteres Jahr verlängert und die 50 % Rabattkarte nur für den Normaltarif gilt (bei 25 giving % Rabatt auf die Frühbuchertickets). Eine 3 Monate gültige Testversion jeder BahnCard wird zu einem reduzierten Preis angeboten und kann sich sehr schnell amortisieren (aber vergessen Sie nicht, die automatische Verlängerung zu kündigen!). Für Jugendliche unter 19 Jahren kostet die Jugend BahnCard 25 nur €10, und bietet einen Rabatt von 25 % in der 1. und 2. Klasse während 5 Jahren oder bis zum 19. Lebensjahr des Besitzers.
  • In dem Niederlande Es könnte interessant sein, sich selbst einen zu besorgen Dal Voordeelabonnement (Nebensaison-Rabatt), für €50 pro Jahr, die samstags, sonntags und an Feiertagen sowie an Wochentagen vor 06:30 Uhr, von 09:00 bis 16:00 Uhr und nach 18:30 Uhr einen Rabatt von 40 % gewährt. Der Zeitpunkt des Eincheckens (nicht früher als 30 Minuten vor Reiseantritt) bestimmt, ob Sie die Ermäßigung erhalten oder nicht. Der Pass ist ein OV-chipkaart und Sie können damit reisen, indem Sie ein- und auschecken. Das Dal Voordeel ermöglicht 3 weiteren mit Ihnen reisenden Fahrgästen den gleichen Rabatt und ermöglicht Ihnen den Kauf einer Railplus-Karte für €15. Es kann online gekauft werden, muss jedoch mit einem niederländischen Bankkonto bezahlt werden.
  • Im Vereinigten Königreich gibt es „junge Personen“, „Familie“, „Senioren“, „zwei zusammen“ und „Behinderte“. Bahnkarten, die den Inhaber zu einem Rabatt von 33 % berechtigen. Diese sind an Bahnhöfen erhältlich oder online zum £30.
  • Schweizer Reisesystem (STS) bietet mehrere Abonnements für Bürger sowie Touristen mit erheblichen Vergünstigungen für sonst recht teure Normalfahrkarten an. Es ehrt absichtlich regelmäßige Nutzer (und verletzt einzelne Gelegenheitsnutzer), um den öffentlichen Verkehr gegenüber dem privaten viel attraktiver zu machen. Das gesamte öffentliche Verkehrssystem der Schweiz ist schlüssig integriert, sei es mit Bahn, Bus, Tram, Schiff oder Bergverkehr (Standseilbahnen, Seilbahnen, Bergbahnen).
Tatsächlich sind die Schweizer trotz der eher geringen Größe des Landes weltweit führend bei den gefahrenen Kilometern pro Zug (pro Jahr und Einwohner ca. 2500 km). Und das Schweizer Bahnnetz ist auch das dichteste Netz der Welt, obwohl zwei Drittel des Landes von Bergen bedeckt sind (Alpen und Jura).
Es überrascht nicht, dass fast jeder Einwohner der Schweiz ein Abonnement besitzt, die meisten jedoch ein Halbtax-Abo (de: Halbtax-Abonnement; fr: abonnement demi-tarif; es: abbonamento metà-prezzo) berechtigt zu 50 % Ermässigung auf den gesamten innerstaatlichen öffentlichen Verkehr, der alle Bahngesellschaften, alle öffentlichen Busse, einschliesslich des nationalen Schweizer Postautos, sowie alle städtischen Verkehrssysteme des ganzen Landes sowie die meisten Schifffahrtsunternehmen auf den vielen Seen umfasst . Selbstverständlich wird es auch von allen der zwanziger Jahre kohärent integrierter regionaler Tarifverbundsysteme.
Neben dem sehr prominenten Jahres-Halbtax-Abo für Einwohner und dem Schweizer Halbtax-Abo für Touristen (gültig für einen Monat) gibt es mehrere weitere nationale oder regionale Abos für beide Kundengruppen, Einwohner oder Besucher. Am bequemsten ist das sogenannte GA (de: Generalabonnement, fr: allgemeines abonnement, es: abboamento generale), die den Inhaber berechtigt, in allen öffentlichen Verkehrsmitteln im ganzen Land kostenlos und ohne andere Fahrkarte zu fahren; das entsprechende Produkt für Touristen heisst Swiss Travel Pass.
Als Faustregel gilt, dass alle diese Fahrausweise von allen öffentlichen Leistungsträgern akzeptiert werden, solange die entsprechende Haltestelle einer bewohnten Siedlung dient. Trotzdem akzeptieren sie auch die meisten privat betriebenen Verkehrsunternehmen, zum Beispiel Bergbahnen und Seilbahnen, wenn auch mit einem geringeren Preisnachlass.
SBB CFF FFS, das mit Abstand grösste Bahnunternehmen, bietet seit einigen Jahren auch sogenannte Super-Spartickets für bestimmte Zugverbindungen nur für eine bestimmte Abfahrtszeit gültig (reguläre Fahrkarten sind den ganzen Kalendertag gültig). Sie verkaufen nur online, nicht für jede Verbindung und nicht früher als sechzig Tage im Voraus, und sie können näher an der Abfahrtszeit teurer werden. Auf welcher Verbindung sie bereitgestellt werden, basieren auf internen, nicht öffentlichen Statistiken.
  • Das Tschechien hast InKarta die in den Varianten 25 %, 50 % und 100 % (unbegrenzt kostenlose Fahrten) erhältlich ist und in den meisten Fällen den Vorteil Rail Plus für internationale Reisen mit Beginn oder Ziel in der Tschechischen Republik beinhaltet
  • Slowakei hast KLASIK RAILPLUS das in allen Inlandszügen 25 % Ermäßigung auf den regulären Fahrpreis in den Wagen der 1. und 2. Klasse bietet. MAXI KLASIK sichert die unbegrenzte Fahrt in den Zügen von Železničná spoločnosť Slovensko in der ganzen Slowakei in der 2. / 1. Klasse.
  • BahnPlus ist ein Programm mit 15 % Rabatt auf alle grenzüberschreitenden Zugtickets in Belgien, Bulgarien, Dänemark, Finnland, Griechenland, Großbritannien, Italien, Kroatien, Litauen, Luxemburg, Niederlande, Österreich, Polen, Rumänien, Schweiz, Slowakei, Slowenien, Serbien, Montenegro, Tschechien, Ukraine und Ungarn. Es ist in einigen nationalen Rabattkarten enthalten, muss jedoch in anderen Ländern separat erworben werden. In Frankreich, Irland, Schweden, Portugal, Spanien und Norwegen gilt das Railplus-Programm nur für Personen unter 26 Jahren. Die RailPlus-Karte bietet auch auf einige Ermäßigungen internationale Fähren.

Vorverkauf

Sowohl nationale als auch internationale Vorverkaufstickets werden zunehmend über eine Reihe von Systemen angeboten. Einige sind nicht erstattungsfähig oder sogar auf den Namen einer bestimmten Person festgelegt, andere können gegen eine Gebühr geändert werden. Überlegen Sie sorgfältig, ob Sie möglicherweise früher oder später als gebucht reisen müssen. Wenn Sie einen Tagesausflug machen, von einem Flug umsteigen, den lokalen Straßenverkehr befürchten müssen oder sich aus anderen Gründen nicht auf eine genaue Zeit festlegen können, fragen Sie vor der Buchung nach, wie hoch die Strafen für das Verpassen Ihres Zuges sind und wie viel mehr zusätzlich flexibles Ticket wäre. Wenn Sie eine eingeschränkte Fahrkarte haben, achten Sie darauf, den richtigen Zug zu bekommen, denn wenn Sie aus Versehen den falschen Zug bekommen, müssen Sie möglicherweise einen vollen offenen Einzelfahrpreis, einen "Straftarif" oder eine Geldstrafe bezahlen, oder Sie werden es sogar sein verfolgt. So:

  • Wenn Sie von B nach C fahren und eine Fahrkarte für den Zug um 13:30 Uhr haben und einen Zug sehen, der gerade um 13:28 Uhr ankommt, stellen Sie sicher, dass es sich nicht um 12:30 Uhr handelt, die eine Stunde Verspätung hat, und
  • Wenn Sie um 17:00 Uhr mit einer Fahrkarte nach C in A sind und früh dort ankommen und zwei Züge für Ihr Ziel sehen, stellen Sie sicher, dass Sie um 17:00 Uhr (und nicht um 16:30 Uhr oder 17:30 Uhr) einsteigen ) und fragen Sie im Zweifelsfall eine zuständige Person.

Erwarten Sie nicht zu viel Mitgefühl, wenn Sie etwas falsch machen oder Ihren Zug verpassen. Die einzigen Ausnahmen sind natürlich, wenn Ihr Zug ausfällt (dann können Sie den nächsten bekommen) oder wenn Sie eine Verbindung wegen einer Verspätung oder Ausfall eines anderen Zuges mit derselben Fahrkarte verpassen. Wenn der Zug, in dem Sie sich befinden, Verspätung hat, sprechen Sie mit einem Schaffner, Sie haben möglicherweise Anspruch auf eine Rückerstattung und der Schaffner kann Ihre Fahrkarte markieren, um zu zeigen, dass Sie einen anderen Zug nehmen dürfen, manchmal sogar eine höhere Kategorie. In den seltenen Fällen, in denen Sie Ihre Reise nicht beenden können, haben Sie je nach Situation auch Anspruch auf eine Hotelübernachtung, ein Taxi oder eine Rückfahrt zu Ihrem ursprünglichen Ausgangspunkt.

Bahnspezifische Informationen:

  • Im Vereinigten Königreich, Vorschuss [Kauf]-Tickets sind eine günstige Art zu reisen, wenn Sie sie ergattern können und damit leben können, an eine bestimmte Abfahrtszeit gebunden zu sein. Sie werden jedoch in sehr begrenzter Stückzahl verkauft und sind manchmal Monate im Voraus ausverkauft. Vorabtarife sind in bestimmten Zügen zu vielen verschiedenen Tarifen in unterschiedlichen Mengen erhältlich – der günstigste Tarif kann so niedrig sein wie £1, auch wenn der uneingeschränkte Volltarif £100. Erkundigen Sie sich bei den entsprechenden Bahn- oder Rabattdiensten wie Megazug. Manchmal kann das Vorverkaufsticket für die 1. Klasse niedriger oder nur geringfügig höher sein als der Standard und kann Essen und WLAN beinhalten. In vielen Fällen kosten Hin- und Rückfahrkarten nur ein Pfund mehr als eine Einzelfahrkarte für lange Strecken oder zehn Pence mehr für kurze Strecken. Die Rückgabe ist oft "offen" und kann an jedem Tag innerhalb eines Monats nach dem Kauf verwendet werden (prüfen Sie die Zeitbeschränkungen, die zwischen Stationen und Unternehmen variieren). Weitere Informationen finden Sie unter Bahnreisen in Großbritannien.
  • In Frankreich können Sie Ouigo Angebote, die das Reisen auf ausgewählten Highspeed-Strecken schon ab €15 One-Way, wenn im Voraus gebucht.
  • In Deutschland buchen a Sparpreis bedeutet, dass Sie an den/die auf Ihrem Ticket angegebenen Fernverkehrszug(en) gebunden sind. Wenn Sie sie an einem Automaten kaufen, druckt er eine Reiseroute mit allem für Sie auf einem separaten Blatt Papier aus. Sollte der Zug am falschen Bahnsteig ankommen oder verspätet eintreffen oder Sie sonstige Fragen oder Zweifel haben, wenden Sie sich an das Bahnservicepersonal. Gleiches gilt für verpasste Anschlüsse aufgrund verspäteter Züge – fragen Sie einfach den Schaffner und er sagt Ihnen, was zu tun ist, einschließlich der Befreiung von der Verpflichtung, einen bestimmten Zug zu nehmen. Verbindungen in Nahverkehrszügen (nicht IC ICE oder EC) sind immer Vorschläge und können geändert werden.

Andere Schemata

Normalerweise sind diese nicht für festgelegte Ziele gedacht, sondern für eine Reise mit im Land oder von überall im Land in ein anderes Land, haben jedoch andere Einschränkungen, wie und wann sie verwendet werden können. Es ist möglich, Tickets zu kaufen bei Online-Versteigerung und Listing-Sites, da viele Leute nicht erstattungsfähige Tickets erhalten, die sie nicht verwenden können. Einige Bahnen, wie die schwedische SJ, verkaufen selbst übrig gebliebene Fahrkarten über eine Online-Auktion. Einige Länder bieten Sonderangebote auf oder um Nationalfeiertage, andere haben spezielle Programme, die Bahntickets in Kombination mit Veranstaltungstickets oder Anreizen anbieten, um den Tourismus in einem bestimmten Gebiet zu fördern. In Deutschland wurden sowohl (meist kurzfristige) Bahn Cards als auch Bahntickets als Werbegag von Supermärkten, Tchibo und ähnlichen Geschäften verkauft. Dies funktioniert normalerweise so, dass Sie eine Fahrkarte zu einem bestimmten Festpreis kaufen und diese später mit dem Datum und der Bahn eintragen, die Sie verwenden (lesen Sie die Bedingungen sorgfältig durch, da manchmal bestimmte Tage ausgeschlossen sind und Tickets mit mehreren Fahrten möglicherweise oder darf nicht auf die Nutzung durch eine Person beschränkt sein).

Frühbuchertickets aus zweiter Hand kaufen

Oftmals sind (internationale) Bahntickets im Voraus viel günstiger als direkt vor der Abfahrt gekauft. Oftmals buchen Leute auch zwei Monate im Voraus ein Ticket und stellen fest, dass die geplante, nicht erstattungsfähige Reiseroute zum Zeitpunkt der Abreise nicht ihren tatsächlichen Reisebedürfnissen entspricht.

Glücklicherweise können andere Reisende diese Tickets über das Internet kaufen, oft viel billiger als der Last-Minute-Preis am offiziellen Schalter. In einigen Ländern wie Großbritannien verstößt dies gegen das Gesetz, unabhängig davon, ob ein Name auf dem Ticket steht oder nicht, obwohl strafrechtliche Verfolgungen selten sind.

Zum Beispiel: Amsterdam-Paris mit den Hochgeschwindigkeits-Thalys-Kosten €45 zwei Monate im Voraus und €145 direkt bei der Abreise. Die Tickets sind oft nicht namentlich.

Zum Frankreich, Auschecken

Zum die Niederlande:

Zum Deutschland:

Vielreisende Programme

Aufgrund des Wettbewerbs mit Fluggesellschaften und um treuere Kunden zu gewinnen, haben einige Bahnbetreiber Vielfliegerprogramme eingeführt, die denen von Fluggesellschaften ähnlich sind. Obwohl es einige Bemühungen um eine Zusammenarbeit zwischen den großen staatlichen Eisenbahnunternehmen Frankreichs, Deutschlands und einiger anderer Länder gibt, werden Prämien und Status eines Landes normalerweise nicht in andere Vorteile umgewandelt. Eine Ausnahme ist die Bahnteam Lounge an einigen großen Bahnhöfen, die für Kunden aller Partnerbahnen zugänglich sind.

Bleib sicher

Züge sind das sicherste Fortbewegungsmittel an Land und können je nach Definition sicherer sein als der Luftverkehr. Europäische Züge gehören zu den sichersten Zügen der Welt, daher sind Unfälle äußerst selten und unwahrscheinlich, weshalb sie Schlagzeilen machen und einige Unfälle bleiben das Volksbewusstsein noch Jahrzehnte nach der Tat. Dennoch gibt es einige Dinge zu beachten, um Ihre Bahnreisen sicherer und angenehmer zu gestalten.

Auf Reisen müssen Sie auf Ihr Gepäck achten und wachsam sein, insbesondere in U-Bahnen und Zügen mit vielen Haltestellen in kurzer Folge, da dies einem Dieb ermöglicht, schnell aus dem Zug zu steigen. Züge, die längere Strecken zurücklegen, sind normalerweise sicherer; In Hochgeschwindigkeitszügen nehmen Passagiere routinemäßig Laptops mit auf ihre Reisen. Am späten Abend und in der Nacht am Wochenende können Sie in gut beleuchteten Bereichen des Zuges und wenn möglich im selben Wagen wie der Schaffner reisen.

Der rote Punkt oben am ICE-Fenster kann im Notfall mit dem Hammer zerbrochen werden, um einen zusätzlichen Ausgang zu schaffen.

Bei einem (unwahrscheinlichen) Unfall gibt es in der Regel mehr Ausstiegsmöglichkeiten als nur die Türen. Zum Beispiel haben viele Züge eine „weiche Stelle“ an den Fenstern, auf die Sie mit einem kleinen Hammer schlagen können, um die Fenster zu entfernen. Notbremsen sind normalerweise in jedem Auto vorhanden und deutlich gekennzeichnet und oft in einer "Signal"-Farbe. Sie sind auch mit einem Siegel ausgestattet, so dass wenn Sie die Bremse ohne Begründung ziehen, eine hohe Geldstrafe (oft mehr als €1000 für Ersttäter) gegen Sie gerichtet werden und Ihnen die Schuld leicht nachzuweisen ist. Wenn Sie jedoch glaubhaft machen können, warum Sie glaubten, dass eine Gefahr bestand, die das Bremsen rechtfertigt, auch wenn es sich als Fehler herausstellt, werden Sie in der Regel nicht angeklagt.

Melden Sie verdächtige Personen immer dem Schaffner und begeben Sie sich in einen dichter bevölkerten und beleuchteten Bereich.

Routen und Linien

International

  • Thalys – Hochgeschwindigkeitsdienste zwischen Paris, Lille, Brüssel, Köln, Essen und Amsterdam.
  • Nachtjet – Nachtzüge durch weite Teile Mitteleuropas der ÖBB
  • EuroCity – Standardbezeichnung für internationale InterCity-Züge, die bestimmten Qualitätsstandards entsprechen.
  • EuroNight – Internationale Nachtzüge verschiedener Unternehmen.

Historisch und landschaftlich

Siehe auch: Historische Eisenbahnen, Touristenzüge

britische Inseln

Deutschland

  • RheintalrouteDeutschland Eine der landschaftlich schönsten Routen Europas, die von Köln zu Mainz. Auf Ihrer Reise passieren Sie das Mittelrheintal, das zum UNESCO-Welterbe gehört.

Norwegen

  • Das Romsdalbahn (Raumabanen) zu ndalsnes im Westnorwegen ist zu Recht berühmt für die schöne Landschaft und die technischen Errungenschaften.
  • Oslo–Bergen Eisenbahn (Bergensbanen) mit seiner spektakulären Abzweigung nach Flåm (Flåmsbanen) bietet ein großartiges Panorama von Norwegens Landschaften von Gletschern bis zu Fjorden.

Serbien

  • Die Sargan-Acht (serbisch: Шарганска осмица/Šarganska osmica) ist eine Schmalspur-Museumsbahn in Serbien, die vom Dorf Mokra Gora zum Bahnhof Šargan Vitasi (zwischen Zlatibor Berg und Tara Berg). Die sogenannte Sargan-Acht ist Teil der Schmalspurbahnstrecke zwischen Uzice und Visegrad, sowie Morka Gore und Kremna, über den Sarganberg. Diese Strecke hat eine große Anzahl von Brücken und 20 Tunneln (22 bis zur Grenze zu Bosnien und Herzegowina), von denen der längste Šargan ist: 1660,80 m. Nach der Anzahl der Brücken und Tunnel und dem Anstieg von 18 Promille ist Sargan Eight einzigartig in Europa.

Schweiz

  • Viele gewöhnliche Linien durch die Alpen in Schweiz sind atemberaubend und kosten nichts extra.
  • The Glacier Express von St. Moritz zu Zermatt in a mountain train, a day of travel

International

  • Venice Simplon Orient Express is a new take on the tradition of the famous Orient Express route that began operating in 1883 with the last of the wahr Orient Express brand ceasing operation in 1962 (with all services to Istanbul ended by 1977). The operation runs from March to November and stops at eight major destinations: London, Paris, Rom, Venedig, Vienna, Prag, Budapest, und Istanbul. Prices for the main route from Paris to Istanbul, a 6 day/5 night luxury journey which is only run once annually in each direction, are over €4000.

Specific countries

Trondheim–Bodø Linie (Nordlandsbanen) in March

Please see the following articles for rail travel guides for specific European countries:


For other countries see their respective "by train" section in the "get in" and "get around" sections of the articles.

Diese Reisethema Über Rail travel in Europe ist ein verwendbar Artikel. Es berührt alle wichtigen Bereiche des Themas. Eine abenteuerlustige Person könnte diesen Artikel verwenden, aber Sie können ihn gerne verbessern, indem Sie die Seite bearbeiten.