Irlands Eisenbahnnetz bedeckt den größten Teil der Insel und erreicht fast alle größeren Städte und Gemeinden. Die Dichte des Eisenbahnverkehrs ist aufgrund der geringeren Bevölkerungsdichte und der fehlenden Anbindung an das größere europäische Netz etwas geringer als in anderen europäischen Ländern, aber mit Ausnahme des Nordwestens ist der größte Teil der Insel abgedeckt. Der Schienenverkehr konzentriert sich im Allgemeinen auf die beiden größten Städte der Insel, Dublin und Belfast.
Obwohl im 20. Jahrhundert Hunderte von Kilometern ländlicher Strecken stillgelegt wurden, sind die Investitionen in den Schienenpersonenverkehr seither auf beiden Seiten der Grenze sprunghaft angestiegen, und die Fahrgastzahlen sind gestiegen. Preise und Serviceniveaus sind vergleichbar mit anderen, ähnlichen Linien in ganz Westeuropa, obwohl die Reisezeiten relativ lang sein können, da die Geschwindigkeiten niedrig sind und nichts annähernd wahr ist Hochgeschwindigkeitszug im kontinentaleuropäischen Sinne ist sogar in Sicht. Keine Züge, aber eine eher kleine Anzahl von Vorortverbindungen in der Umgebung Dublin elektrisch betrieben werden, da keine der Intercity-Linien elektrifiziert ist, eine für Europa ungewöhnliche Situation.
Verstehen
Da Irland oft als "Englands erste Kolonie" bezeichnet wird, ist die Geschichte des Bahnverkehrs auf der Grünen Insel eng mit der Geschichte des Schienenverkehrs in England, dem Mutterland der Eisenbahnen, verbunden. Da es sich jedoch um ein weitgehend ländliches und im 19. Jahrhundert vernachlässigtes Gebiet handelte, war das Netz nie so dicht wie das vieler europäischer Länder, einschließlich Englands. Während es in Großbritannien vor der Standardisierung mehrere Spurweiten gab, konvergierten sie schließlich auf 1435 mm als weithin anerkannte "Normalspur". in Westminster. Da der Kampf um die Unabhängigkeit die Bahninfrastruktur etwas beschädigte und Irland über einen Großteil des 20. Jahrhunderts ein armes Land an der Peripherie Europas war, hat sich die Situation nicht merklich verbessert. Im 21. Jahrhundert wurden jedoch einige Anstrengungen unternommen, um die Dienstleistungen in den wichtigsten städtischen Gebieten Irlands, insbesondere in und um Dublin, zu verbessern. Es gab auch einige Bemühungen, die Züge zwischen Belfast und Dublin, den beiden größten Städten der Insel und Symbol für Frieden und Versöhnung nach den "Troubles" in Nordirland, zu verbessern. In Übereinstimmung mit einem Großteil der Anglosphäre, aber im Gegensatz zum europäischen Festland, ist die Elektrifizierung auf irischen Bahnstrecken ein seltener Anblick und existiert im Grunde nur für eine Handvoll Pendlerlinien rund um Dublin. Die Geschwindigkeiten überschreiten auch nie 160 km/h (99 mph) und trotz verschiedener Vorschläge, eines dieser Dinge zu ändern, scheint es ab 2020 unwahrscheinlich.
Struktur
Bahnverbindungen in Irland werden angeboten von Iarnród Éireann in dem Irische Republik und von NI Railways im Nordirland. Sie teilen sich nicht nur eine Hauptleitungsverbindung (zwischen Belfast und Dublin), sondern auch eine Spurweite von 1600 mm (5' 3") (der Abstand zwischen den beiden Schienen, die das Gleis bilden), die weltweit selten ist.
Irische Republik
Iarnród Éireann (bedeutet auf Englisch Irish Rail oder wörtlich Irish Iron-Road) ist der nationale Eisenbahnbetreiber der Irische Republik. Es ist eine Tochtergesellschaft von Córas Iompair Éireann (CIÉ), einer staatlichen Holdinggesellschaft, die auch das öffentliche Bussystem von Dublin und Bus Éireann, dem wichtigsten Fernbusunternehmen der Republik Irland, kontrolliert. Durch Ticketing zwischen Bus und Bahn ist jedoch in der Regel nicht verfügbar.
Nordirland
Ähnlich wie Iarnród Éireann in der Republik, NI Railways ist der staatliche Eisenbahnbetreiber von Nordirland. NIR ist eine Tochtergesellschaft von Translink, deren Muttergesellschaft die Northern Ireland Transport Holding Company (NITHCo) ist, und damit das einzige verbleibende staatliche Eisenbahnunternehmen im Vereinigten Königreich. Translink betreibt auch alle öffentlichen Busse in Nordirland.
Planen Sie Ihre Reise
Reiseauskünfte und Reiseplanung können online oder telefonisch direkt über die Websites der beiden Bahngesellschaften erfolgen. Beide sind mit ihren Schwesterbusunternehmen verbunden.
- irishrail.ie ist die Website von Iarnród Éireann.
- [1]Translink betreibt alle öffentlichen Verkehrsmittel in Nordirland, sowohl Busse als auch Züge
Größere Bahnhöfe mit Fahrkartenschaltern bieten während der normalen Geschäftszeiten außerbörsliche Reiseplanungsinformationen an.
Karten
Ticketarten
Sowohl in der Republik Irland als auch in Nordirland sind reguläre Zugtarife als „Einzel“ (einfache Fahrt) oder „Hin- und Rückfahrt“ (Hin- und Rückfahrt) erhältlich. In der Republik können Rückfahrten für eine Rückfahrt am selben Tag, eine Rückfahrt innerhalb von fünf Tagen oder eine Rückfahrt innerhalb eines Monats festgelegt werden, wobei eine Einzelfahrkarte in der Regel nur geringfügig günstiger ist als eine Rückfahrt. In Nordirland sind Rücksendungen nur für eine Hin- und Rückfahrt am selben Tag möglich.
Routen- oder zeitspezifische Ermäßigungen können für Ihre Reise verfügbar sein: Wenden Sie sich entweder an Ianród Éireann oder NI Railways oder besuchen Sie einen Bahnhof mit Personal, um aktuelle Informationen zu erhalten.
Rabatte
Irische Republik
- Einfache Webtarife sind Online-Tickets im Vorverkauf. Sie stehen allen für Reisen in bestimmten Zügen zur Verfügung und bieten erhebliche Rabatte auf den regulären Fahrpreis.
- Das Studentenreisekarte kostet 12 € pro Jahr und bietet Rabatte von bis zu 40% auf die Dienstleistungen von Iarnród Éireann.
- Mit den Eintages-Familientickets können ein oder zwei Erwachsene und bis zu vier Kinder unter 16 Jahren für weniger als den Gesamtpreis der Einzeltickets zusammen reisen. Nicht gültig freitags oder sonntags.
Nordirland
- 1/3 freier Tag Rückgabe nach 09:30 NI Railways bietet seit einiger Zeit einen Rabatt von einem Drittel auf nach 09:30 Uhr gekaufte Tagestickets für die Hin- und Rückfahrt an, obwohl dieses Angebot ohne Vorankündigung zurückgezogen werden kann.
- Tageskarte für Familie & Freunde Unbegrenzte Familienreisen mit Bus und Bahn. Gültig für 2 Erwachsene und bis zu 4 Kinder. Mindestens 1 Erwachsener und 1 Kind. £22.
- Sonntags-Tracker Gehen Sie sonntags für 8 £ überall hin.
Dauerkarten
Für die meisten Strecken in der Republik Irland und Nordirland können Wochen- oder Monatstickets online oder an einem Bahnhof gekauft werden. In erster Linie für Pendler, können diese für längerfristige Irlandbesucher von Nutzen sein, die jeden Tag dieselbe Reise unternehmen möchten.
Bahnpässe
Der „InterRail Global Pass“ oder der „InterRail One Country Ireland Pass“ sind beide in allen Zügen in der Republik Irland und in Nordirland gültig. [2]. Sie bieten auch einen Rabatt von ca. 30 % auf den meisten Fährverbindungen zu den Vereinigtes Königreich.
Nordirland
- I-Link-Karten Dieses Ticket bot unbegrenzte Fahrten mit allen planmäßigen Bahn- und Buslinien in Nordirland, die von NI Railways, Metro und Ulsterbus betrieben werden. Wählen Sie 1 Tag, 1 Woche oder 1 Monat. Die Zone 4 Karte gilt für ganz Nordirland und kann in jedem Zug oder Bus überall in Nordirland verwendet werden.
Mit dem Zug
Wenige Bahnhöfe in Irland sind besonders groß, da die meisten außerhalb der Hauptstädte nur zwei Bahnsteige haben, sodass das Auffinden und Einsteigen in Ihren Zug normalerweise einfach und stressfrei ist. Größere Bahnhöfe werden über elektronische Abfahrtsbildschirme verfügen, die die Züge in der Reihenfolge der Abfahrt, ihres Bahnsteigs, etwaiger Verspätungen und der Rufpunkte auflisten. Bahnsteige dürfen erst zehn Minuten vor Abfahrt des Zuges an einem Endbahnhof bekannt gegeben werden und können bei Verspätungen nachträglich umgestellt werden. Achten Sie auf Audioansagen. Wenn Sie mit dem Fahrrad unterwegs sind, können die Mitarbeiter des Bahnsteigs auch Hinweise geben, wo Sie stehen sollen.
An kleineren Bahnhöfen ohne elektronische Displays weisen Schilder darauf hin, auf welchem Bahnsteig Sie auf Ihren Zielbahnhof warten müssen.
Die meisten Züge verfügen über moderne Druckknopftüren, die vor der Abfahrt automatisch schließen. Auf einigen Strecken verkehren jedoch noch einige ältere Züge mit fahrgastbetätigten Slam-Türen. Wenn Sie die letzte Person sind, die durch eine handbetätigte Tür (die durch Drücken des Griffs an der Außenseite des Zuges geöffnet werden kann) ein- oder aussteigt, vergessen Sie nicht, diese hinter sich zu schließen.
Sitzplatzreservierungen werden entweder mit Papieranhängern an der Kopfstütze oder einem elektronischen Display über dem Fenster gekennzeichnet.
Behalten Sie Ihre Fahrkarte und einen eventuellen Pass bei sich, wenn Sie sich im Zug bewegen, da Sie möglicherweise aufgefordert werden, sie vorzuzeigen. Haltestellen werden in der Regel über die Beschallungsanlage oder auf durchlaufenden elektronischen Displays im Wagen angesagt.
Wichtige Stationen
Belfast und Dublin haben jeweils mehrere Bahnhöfe. Kleinere Zwischenstationen in diesen Städten sind nicht aufgeführt.
|
Linien & Routen
Mit wenigen regionalen Ausnahmen verlaufen Eisenbahnlinien in Irland strahlenförmig von den Hauptstädten von Dublin und Belfast.
Grenzüberschreitend
Dublin nach Belfast
Im Dienste von Dublin Connolly, Drogheda, Dundalk, Newry, Portadown und Belfast Lanyon Place (ehemals Belfast Hauptbahnhof, umbenannt im September 2018).
Irische Republik
Dublin nach Cork
Stündlicher Service, der Dublin Heuston bedient, Kildare, Portarlington, Portlaoise, Ballybrophy, Tempelmore, Thurles, Limerick Junction, Charleville, Malve und Kork Kent-Stationen. Die meisten Dienste bedienen nur 3/4 Stationen.
Dublin nach Limerick
Im Dienste von Dublin Heuston, Neue Brücke, Kildare, Klosterevin, Portarlington, Portlaoise, Ballybrophy, Tempelmore, Thurles, Limerick Junction und Limerick Colbert-Stationen.
Dublin nach Galway
Im Dienste von Dublin Heuston, Neue Brücke, Kildare, Klosterevin, Portarlington, Tullamore, Clara, Athlone, Ballinasloe, Waldrasen, Attymon, Athenry und Galway Ceannt-Stationen.
Dublin nach Tralee
Im Dienste von Dublin Heuston, Portlaoise, Thurles], Limerick-Kreuzung, Charleville, Malve, Banteer, Mühlenstraße, Rathmore, Killarney, Farranfore und Tralee Flügelstationen.
Dublin nach Waterford
Im Dienste von Dublin Heuston, Neue Brücke, Kildare, Athy, Carlow, Muine Bheag (Bagenalstown), Kilkenny, Thomastown, und Waterford Plunkett-Stationen.
Dublin nach Wexford/Rosslare Europort
Im Dienste von Dublin Connolly, Dublin Pearse, Dun Laoghaire, Bray, Grausteine, Wicklow, Rathdrum, Arklow, Gorey, Enniscorthy, Wexford O'Hanrahan, Rosslare Strand und Rosslare Europort-Stationen.
Dublin nach Sligo
Im Dienste von Dublin Connolly, Maynooth, Kilcock, Enfield, Mullingar, Edgeworthstown, Longford, Dromod, Carrick-on-Shannon, Boyle, Ballymote, Collooney und Slig McDiarmada-Stationen.
Dublin nach Westport/Ballina
Im Dienste von Dublin Heuston, Neue Brücke, Kildare, Tullamore, Clara, Athlone, Roscommon, Castlerea, Ballyhaunis, Claremorris, Manulla Junction und dann Foxford & Ballina oder Schlossbar & Westport Stationen.
Limerick nach Ballybrophy (über Nenagh) & Ennis
Ein eingeschränkter Pendlerverkehr rund um Limerick, der eines Tages Teil einer größeren Nord-Süd-Eisenbahnstrecke durch den Westen Irlands sein wird.
Limerick nach Waterford/Rosslare
Portion Limerick Colbert, Limerick Junction, Tipperary, Cahir, Clonmel, Carrick-on-Suir, Waterford Plunkett, Campile, Ballycullane, Wellingtonbridge, Bridgetown, Rosslare Strand und Rosslare Europort-Stationen.
Nordirland
Von Belfast nach Londonderry/Derry & Portrush
Portion Belfast Große Victoria Street, Belfast Central, Antrim, Ballymena, Cullybackey, Balleymoney, Coleraine, Castlerock, Bellarena und Londonderry/Derry Stationen, mit einem Shuttle und gelegentlichen direkten Zügen, die in Coleraine für Portrush. Wie sogar Bahnangestellte Ihnen sagen werden, ist der Ulsterbus Goldline-Bus zwischen Belfast und Derry deutlich schneller als der Zug, obwohl die Fahrt viel landschaftlich reizvoller ist, da die Bahn der schönen Küste von Antrim von Coleraine entlang des Ufers des Lough Foyle nach Derry folgt.
Belfast nach Larne
Im Dienste der Vorstadt- und Landgemeinden nördlich von Belfast nach Larne Town und Larne Harbour für Fähren nach Schottland, obwohl NI Railways, Ulsterbus, National Rail und Citylink Passagiere zwischen Nordirland und Schottland über die Belfast/Stranraer-Fähre transportieren.
Bangor nach Belfast nach Portadown
Die am häufigsten bediente Route in Nordirland mit normalerweise stündlichen Verbindungen zwischen Bangor und Portadown, die Vorortbahnhöfe entlang der Südküste von Belfast Lough (einschließlich Sydenham für Belfast City Airport) und Bahnhöfe südlich von Belfast einschließlich Lisburn und Portadown anruft.
Dienstleistungen
Grenzüberschreitend
Unternehmen
Das Unternehmen, zusammen mit der Intercity-Strecke Dublin - Cork, ist Irlands Flaggschiff-Zug, der seit 1947 ein- und ausgeschaltet wird. Er verkehrt tagsüber ungefähr alle zwei Stunden zwischen den beiden Hauptstädten von Dublin und Belfast, die unterwegs in Drogheda, Dundalk, Newry und Portadown anruft. Aufgrund einer Höchstgeschwindigkeit von nur 145 km/h für nur einen Teil der Strecke dauert die Fahrt je nach Anzahl der Zwischenstopps zwischen 1 Std. 55 Min. und 2 Std. 15 Min .
Das Unternehmen bietet "Standard" und "First Plus" Sitzplätze, mit Sitzplatzservice in First Plus und einem begehbaren Bartresen in der Standardklasse. Der Zug wird mit einer Lokomotive bespannt und verfügt über eine Reihe von klimatisierten Waggons, die vom Design der vom Eurostar verwendeten Wagen abgeleitet sind Großbritannien und Frankreich und Belgien. Der Zug befindet sich im gemeinsamen Besitz und wird von I and und NIR betrieben, die beide ihre Absicht zum Ausdruck gebracht haben, irgendwann eine stündliche Verbindung zwischen den beiden Städten anzubieten.
Irische Republik
Intercity
Die älteren Lokomotiv-Reisezugwagen-Flotten von Iarnród Éireann sind nach und nach einer neueren Generation moderner Lokomotiv-Wagen (Dublin - Cork) und Dieseltriebwagen (alle anderen Strecken) gewichen. Diese Züge bieten zwei Unterkunftsklassen mit Klimaanlage, elektronischer Sitzplatzreservierung und Bordverpflegung. Sie werden auf längeren Strecken in und aus Dublin verwendet. Die regionale Intercity-Strecke zwischen Limerick und Rosslare wird normalerweise von Commuter-Triebwagen bedient.
Pendler
Pendlerzüge sind Dieseltriebzüge, die auf kürzeren und belebteren Radialstrecken in Großstädten eingesetzt werden, wobei neben dem etablierten Drehkreuz Dublin kleine Netze um Cork und Limerick wachsen.
PFEIL
Die DART (Dublin Area Rapid Transit) ist die einzige elektrische Eisenbahn in Irland, mit einer einzigen Nord-Süd-Linie, die durch Dublin verläuft und Vorstadtgemeinden entlang der Küste mit dem Stadtzentrum verbindet.
Nordirland
Nach einer langen Investitionsphase wird der Großteil des Dienstes von NI Railways von einer modernen Flotte von dreiteiligen Dieseltriebwagen erbracht. Diese bieten auf den meisten Strecken komfortable, klimatisierte Unterkünfte.
Außer der Enterprise bieten keine Züge in Nordirland die erste Klasse an.
Internationale Verbindungen
Da Irland eine Insel ist, besteht die einzige internationale Bahnverbindung über die irische Grenze zwischen Belfast und Dublin. Eine feste Verbindung über die Irische See (ähnlich dem Kanaltunnel) wurde seit der viktorianischen Zeit verschiedentlich vorgeschlagen und in den 2010er Jahren viel Presse erhalten, aber ab 2020 ist noch nicht einmal die Ankündigung erfolgt, welche Route eine solche Überquerung hat würde nehmen. Vorerst müssen Sie ein Boot nehmen oder fliegen, um die Insel zu verlassen, aber zum Glück gibt es dafür integrierte Tickets, wie unten aufgeführt.
Seehäfen
Die folgenden Seehäfen bieten einfache Zug-zu-Fähre-Verbindungen, wobei Bahnreisen von ihren Zielen aus möglich sind.
- Dublin für Fähren nach Heiligkopf im Wales
- Larne für Fähren nach Cairnryan und Troon im Schottland
- Rosslare für Fähren nach Fischwächter in Wales oder Roscoff und Cherbourg im Frankreich
Sie können ein kombiniertes Zug- und Fährticket kaufen, um von jedem Bahnhof in Irland zu jedem Bahnhof in Großbritannien zu reisen. In Irland Kontakt Iarnród Éireann oder ☏ 353 1 7034070. In Großbritannien kontaktieren Sie SailRail [3] oder ☏ 44 8450 755755.
Flughäfen
Nur zwei Stationen sind von einem Flughafen zu Fuß erreichbar:
- Farranfore ist etwa eine Meile vom Flughafen Kerry (KIR IATA), einem kleinen Regionalflughafen im Südwesten.
- Sydenham befindet sich neben dem Belfast City Airport (BHD IATA). Zwischen dem Terminal und dem Bahnhofssteg steht ein kostenloser Shuttlebus zur Verfügung.
- Der Bahnhof Antrim hat eine Busverbindung zum internationalen Flughafen Belfast (Ulsterbus 109A). Fahrpläne finden Sie unter www.translink.co.uk
Es gibt seit langem Debatten darüber, wie der verkehrsreichste Flughafen der Insel, Flughafen Dublin (DUB IATA) an das Schienennetz (oder vielleicht ein S-Bahn-Netz), aber ab 2020 müssen Sie noch den Straßenverkehr nutzen, um dorthin zu gelangen.
Bleib sicher
Das Reisen mit dem Zug in Nordirland und der Republik Irland ist bemerkenswert sicher, da es an Bord eines Zuges nur wenige Diebstähle gibt. Sicherheitswarnungen können gelegentlich einen Zug verzögern oder ausfallen lassen, aber diese werden immer seltener und es gab seit vielen Jahren keine tatsächlichen Angriffe auf die Bahnen.
Viele Linien sind ziemlich exponiert und neigen dazu, große flache Landstriche zu durchqueren, ohne dass aus der Ferne eine Eisenbahnlinie erkennbar ist. Daher sollten Menschen beim Gehen, Radfahren oder Fahren in der Nähe von Eisenbahnlinien vorsichtig sein. Es gibt sowohl automatische als auch unbemannte Bahnübergänge. Automatische Bahnübergänge werden mit Blinklichtern und einer Sirene sowie Schranken ausgestattet sein, um zu verhindern, dass Autos versuchen, vor einem entgegenkommenden Zug über die Gleise zu fahren. Seien Sie besonders vorsichtig, wenn Sie unbemannte Kreuzungen benutzen, und öffnen Sie zuerst beide Tore, bevor Sie durchfahren, damit Sie das Auto nicht auf den Gleisen anhalten müssen, um das nächste Tor zu öffnen; Es gab zahlreiche Tote von Menschen, die unbemannte Kreuzungen benutzten, also achten Sie auf Ihre Umgebung und achten Sie auf Züge, aber es sind normalerweise sowieso laute Dieselzüge.
Siehe auch
- Fährverbindungen nach Großbritannien - Wenn Sie ohne zu fliegen auf die Insel reisen, kommen Sie mit dem Boot und es besteht die Möglichkeit, dass Ihre Route durch Großbritannien führt.
- Bahnreisen in Großbritannien - Bahnreisen auf der anderen großen Insel.