Planen Sie Ihren Flug - Planning your flight

Dieser Artikel ist Teil einer Serie, in der die Standardverfahren, Regeln und andere Grundlagen von mit dem flugzeug reisen. Verwenden Sie den Pfeil unten, um zum nächsten Artikel zu navigieren: Am Flughafen →

Die Planung von Flügen kann eine komplizierte Angelegenheit sein, aber dieser Leitfaden sollte Ihnen helfen!

Für manche Menschen ist Fliegen eine Gelegenheit, die Welt mit Stil zu sehen, über der Erde zu schweben, aber für andere ist die Möglichkeit, stundenlang in unmittelbarer Nähe von Hunderten anderer Menschen zu sitzen, keine Lust, die es gibt. Was auch immer Ihre Meinung zu diesem Transportmittel ist, es ist wirklich ein modernes Reisephänomen. Auf einigen Strecken hat die bloße Existenz der Luftfahrt fast alle alternativen Reisearten eliminiert, insbesondere Kreuzfahrtschiffe und daher sind einige Ziele praktisch nicht auf andere Weise erreichbar.

Flug auswählen

Wenn Sie in Betracht ziehen zu fliegen, haben Sie möglicherweise die Wahl zwischen mehreren Routen, Flügen und Fluggesellschaften.

Flughäfen

Siehe auch: Flughafencodes der Metropolregion

Sehen Sie sich alle Flughäfen in angemessener Entfernung über Land an. In Städten wie London, größeren Flughäfen wie Heathrow und Gatwick bieten mehr Full-Service (internationale) Fluggesellschaften mit Lounges und Fluggastbrücken, während die neueren Luton und Stansted Flughäfen bedienen preisgünstige Kurzstreckenfluggesellschaften mit weniger Geschäften und kostenpflichtigen Lounges und sind weiter vom Stadtzentrum entfernt. Bei einigen Ticketsystemen können Sie mit einem Code suchen, der mehr als einen Flughafen abdeckt.

Bahn- und Bustransfer können auch bei langen Distanzen praktisch sein; beispielsweise Flughafen Tokio-Narita hat Bahnverbindungen zu den meisten von Japan. Ein gut angebundener Flughafen kann auch für Nachbarländer die beste Option sein. Flughafen Wien bedient nicht nur Ostösterreich, sondern auch benachbarte Bundesländer in Tschechien, der Slowakei und Ungarn.

Reiseziele

Es lohnt sich im Allgemeinen, noch einmal zu überprüfen, ob das von Ihnen gekaufte Ticket für einen Flug zu Ihrem tatsächlichen Ziel bestimmt ist, da mehrere Städte und Gemeinden oft denselben Namen haben. San Jose kann sich beispielsweise auf eine Stadt in den Vereinigten Staaten, eine Stadt in Mexiko oder die Hauptstadt Costa Ricas beziehen. Es gab sogar Fälle, in denen Passagiere nach Sydney, Australien, irrtümlicherweise ein Ticket für Sydney, Kanada, kauften, das 17.056 km (10.598 Meilen) entfernt liegt. Überprüf den Flughafencode Ihres Zielorts sowie Abfahrtsort und Transfers.

Nonstop, direkt oder im Transit

Wenn entweder der Abflug- oder der Zielflughafen ein Verkehrsknotenpunkt ist und die Ziele nicht auf der anderen Seite der Welt liegen, besteht die Möglichkeit, einen Nonstop-Flug zu finden. Die Alternative ist a Transitroute, bei dem Sie zwischen zwei oder mehr Flügen umsteigen.

Ein Nonstop-Flug ist in der Regel die schnellste und bequemste Route. Sie sind jedoch möglicherweise nicht billiger oder passen besser zu Ihrem Zeitplan, z. B. wenn Nonstop-Flüge selten sind. Transitrouten bedeuten, dass Sie auf dem Weg zu Ihrem Ziel irgendwo anhalten. "Anschluss"- oder "Transit"-Flüge erfordern, dass Sie dieses Flugzeug verlassen und für ein anderes zum Flugsteig gehen, ohne Ihr aufgegebenes Gepäck abzuholen.

Wahrscheinlich vollständig auf maximale Flugökonomie ausgerichtet, Flugverbindungen sind sehr gelegentlich beteiligt verschiedene Fluggesellschaften, sogar verschiedene Flughäfen, z.B. Landung in San Francisco, Kalifornien (SFO), mit Weiterreise von Oakland. Sehen Sie sich ein solches Angebot sorgfältig an:

• Wenn eine andere Fluggesellschaft am selben Flughafen ist (es sei denn, sie Codeshare), benötigen Sie zwischen der Ankunft mindestens ein paar Stunden, um Ihr Gepäck abzuholen, es zur erneuten Kontrolle bei der anderen Fluggesellschaft zu transportieren und erneut durch die Sicherheitskontrolle zu gehen.
• Wenn Sie zu einem anderen Flughafen müssen, sollten Sie eine Übernachtung in Betracht ziehen. die Herausforderungen bei solchen Transfers können dazu führen, dass ein Flug verpasst wird ... der Kauf eines neuen Tickets erforderlich ist ... wenn der Flug Platz hat.
• Wenn eine dieser Komplikationen nicht erfüllt wird, kann die erhoffte Wirtschaftlichkeit verloren gehen.
• Wenn Sie bei der Planung Ihrer Reiseroute separate Tickets für jeden Flug kaufen, tun Sie nicht Kombinieren Sie Flüge mit zu wenig Zeit zwischen der planmäßigen Ankunft Ihres ersten Fluges und dem Abflug Ihres Anschlussfluges. Dies ist besonders wichtig bei Interkontinentalflügen zwischen großen und stark frequentierten Flughäfen, bei denen es viele Faktoren gibt, die Flüge verzögern und die Fortbewegung am Anschlussflughafen behindern können. Planen Sie mindestens 2-3 Stunden ein, um "normale" Verzögerungen zu berücksichtigen. Wenn alles nach Plan läuft, sitzen Sie ein oder zwei Stunden länger herum, während Sie, wenn Sie zu wenig Zeit einplanen und Ihre Verbindung verpassen, mit Ärger und Kosten rechnen müssen, und Sie werden viel länger herumsitzen.

Abfahrts- und Ankunftszeit

Wenn Ihr Flugdatum flexibel ist und weder Abflug noch Ziel im Nirgendwo liegen, können Sie oft zwischen täglichen Flügen wählen. Eine vielbefahrene Route hat viele Flüge pro Tag.

Bedenken Sie bei der Buchung von Flügen, dass ein neuer Tag in Bezug auf die Flugplanung um 24 Uhr beginnt. Wenn Ihr Flug beispielsweise am 1. April um 00:10 Uhr startet, müssen Sie bis zum 31. März um 22:10 Uhr am Flughafen sein, um einzuchecken. Viele Reisende haben aufgrund dieser Verwirrung Flüge verpasst, indem sie zum Check-in erschienen stattdessen um 22:10 Uhr am 1. April.

Während ein Geschäfts- oder Wochenendreisender möglicherweise nur wenige Möglichkeiten hat, kann ein geduldiger Reisender normalerweise einen günstigeren Flug finden. Als Faustregel gilt, dass Montagmorgen, Freitagabend und wichtige Feiertage und Veranstaltungen tendenziell überbucht sind; diese Zeiten sind sowohl an Bord, am Flughafen als auch beim Flughafentransfer nicht nur teurer, sondern auch weniger angenehm.

Abflug- und Ankunftszeit beeinflussen die Verfügbarkeit des Flughafentransfers und der Annehmlichkeiten. Wenn Sie mitten in der Nacht abfliegen oder ankommen, können Sie stundenlang an einem der beiden Flughäfen gestrandet sein, wenn nur wenige Geschäfte und Restaurants geöffnet sind.

Wenn Sie im Flugzeug gut schlafen oder sich die Business Class leisten können, spart ein Nachtflug Zeit und zusätzlich die Kosten für eine Hotelübernachtung. Vorsicht vor Zeitzonen und Jetlag, aber.

Fluggesellschaften

Siehe auch: Fliegen mit kleinem Budget#Legacy Airlines, Fliegen mit kleinem Budget#Budget Airlines

Während sich Fluggesellschaften in Preis, Qualität und Ruf unterscheiden, lassen sie sich grob in diese Kategorien einteilen:

• EIN Legacy-Träger, auch a . genannt große Fluggesellschaft oder Full-Service-Carrier, ist eine Fluggesellschaft, deren Kosten- und Serviceniveau selbst in der Economy Class über dem Durchschnitt liegt (obwohl Schnäppchen zu finden sind). Passagiere können für Sitze in der Business Class extra bezahlen, und einige Flugzeuge haben eine First Class. Viele dieser Fluggesellschaften haben ein Erbe aus der Zeit, als Fliegen noch ein Luxus war.
  • EIN Fahnenträger oder nationale Fluggesellschaft ist eine alte Fluggesellschaft, die sich im Besitz einer nationalen Regierung befindet oder war. Einige sind sehr alt (KLM und Avianca sind seit 1919 im Flug), haben aber heute Schwierigkeiten, konkurrenzfähig zu bleiben. Ein Flag-Carrier dominiert normalerweise ihren Heimatflughafen, wo sie möglicherweise ein ganzes Terminal für sich allein haben. In bestimmten Regionen, insbesondere am Persischen Golf, befinden sich Flaggschiffe immer noch im Besitz der nationalen Regierung oder sind eng mit ihr verbunden, und sie sind wohl die Nutznießer vieler offener und versteckter Subventionen. Vor allem die Golf-Carrier haben es sich zur Aufgabe gemacht, sich als Luxusmarken zu verkaufen.
• EIN Billigfluglinie, Billigflieger, Startup-Airline oder schnörkelloser Träger bietet ein Minimum an Land- und Bordservice. Zusätzliche Gebühren für Buchungs- und Check-in-Service (außer bei Online-Buchung und Vorauszahlung), Versicherungen, Gepäck, Sitzplatzauswahl, Mahlzeiten und sogar Wasser können insgesamt mehr kosten als das Ticket selbst. Diese Fluggesellschaften sind normalerweise nicht Teil einer Airline-Allianz und fliegen oft weniger stark frequentierte Flughäfen an, die weit vom Nennziel entfernt sind. In der Regel verkaufen Billigfluggesellschaften nur Punkt-zu-Punkt-Tickets und übernehmen keine Verantwortung für verpasste Verbindungen. Wenn Sie spät in der Nacht ankommen, kann der Flugverkehr ohne Entschädigung für den Tag geschlossen sein. Wenn der Flug mit Passagieren voll ist, besteht die Möglichkeit, dass ein Teil des Gepäcks nicht mit den Passagieren mitfliegt und später auf einem anderen Flug ankommt.
• EIN regionale Fluggesellschaft operiert auf weniger befahrenen Strecken, meist mit kleineren Flugzeugen. Einige davon sind im Besitz eines alten Mobilfunkanbieters oder mit diesem verbunden. Erwarten Sie, dass die Preise auf solchen Strecken höher sind als die zwischen großen Drehkreuzen für die gleiche zurückgelegte Entfernung.
• EIN Charterfluggesellschaft vermietet Flugzeuge an einen Kunden, wie z Reisebüro. Während sie die dominieren Erholungsort Flugmarkt werden Flüge über das Reisebüro beworben, daher sind die Airline-Marken in der Öffentlichkeit wenig bekannt.
• Allgemeine Luftfahrt umfasst alle Arten der außerplanmäßigen Zivilluftfahrt, wie Business-Jets und Buschflugzeuge. Sie sind nützlich für einen VIP, der es eilig hat oder um abgelegene Orte zu erreichen.

Der Name einer Fluggesellschaft kann täuschen: norwegisch ist nicht die Fluggesellschaft Norwegens, sondern eine unabhängige Billigfluggesellschaft (wenn auch eine anständige), und Hong Kong Airlines ist nicht die Fluggesellschaft Hongkongs (diese Ehre geht an Cathay Pacific). China Airlines hat seinen Sitz in Taiwan.

In der Economy Class verschwimmt die Grenze zwischen Legacy- und Billigfluggesellschaften zunehmend, und insbesondere auf Flügen innerhalb der Vereinigten Staaten und in geringerem Maße in Europa bietet das Fliegen in der Economy Class mit einer Legacy-Fluggesellschaft im Allgemeinen das gleiche Maß an No-Frills Service als preisgünstige Fluggesellschaft, und Sie müssen First oder Business Class fliegen, um das Full-Service-Erlebnis zu genießen.

Ein Airline-Allianz ist ein Netzwerk von Fluggesellschaften, das internationale Verbindungen bietet. Allianzen verwenden häufig Code-Sharing, wenn über eine Fluggesellschaft gebuchte Flüge von einer anderen mit einem wesentlich anderen Flugzeug durchgeführt werden.

Es gibt mehrere Qualitätsbewertungen von Fluggesellschaften (wie Skytrax), die Ihnen helfen zu verstehen, wie Fluggesellschaften in Bezug auf Service, Pünktlichkeit und Komfort abschneiden. Solche Bewertungen sind ein Indikator, aber einige Bewertungen sind von Flugreise-Insidern in die Kritik geraten, z. B. der Cranky Flyer, oder wenn Benutzerkommentare/Bewertungen mit einer Gesamtbewertung von Sternen nicht übereinstimmen.

Insbesondere in Bezug auf Sicherheit und Gefahrenabwehr unterhält die Europäische Union ein Liste der Fluggesellschaften Es verbietet ausdrücklich seinen Luftraum, und obwohl einige dieser Verbote wohl mit der Politik zusammenhängen, geben sie einen guten Hinweis darauf, welche Fluggesellschaften möglicherweise nicht den westlichen Sicherheitsstandards entsprechen.

Flugzeugmodelle

Narrowbody A320 vs Widebody B777

Wenn Sie sich für eine Route entschieden haben, gibt es in der Regel keine große Auswahl zwischen verschiedenen Flugzeugmodellen, da die Flugzeuggröße hauptsächlich von der zurückgelegten Entfernung und dem Verkehrsaufkommen abhängt. Kürzere und ruhigere Routen werden tendenziell verwendet schmaler Körper Flugzeuge mit einem einzigen Gang und bis zu 6 Sitzen nebeneinander; während längere und belebtere Routen zu nutzen sind breiter Körper Flugzeuge mit zwei Gängen und 7 bis 10 Sitzen nebeneinander. Auf einigen relativ kurzen, aber hochdichten Strecken (wie Transkontinentalflügen in den USA, Flügen zwischen zwei Fluggesellschaften/Allianz-Drehkreuzen und vielen Flügen zwischen großen ost- und südostasiatischen Städten) sind jedoch sowohl kleinere als auch größere Flugzeuge zu finden. Die größeren Flugzeuge sind in der Regel komfortabler, mit breiteren Sitzen (sogar flacher in der Business Class und höher), Bordunterhaltung und sogar Mahlzeiten. Normalerweise ist die Mitnahme eines größeren Flugzeugs nicht teurer als ein kleineres Flugzeug derselben Fluggesellschaft, aber es ist nicht immer die billigste Option.

Heutzutage preisen Fluggesellschaften ihre Modelle nur noch selten an, es sei denn, es handelt sich um den neuesten Stand der Technik, wie der Airbus A350 oder die Boeing 787. Obwohl neuere Flugzeuge im Allgemeinen etwas komfortabler und leiser sind, werden nur wenige Passagiere den Unterschied bemerken zwischen Mainstream-Flugzeugen.

Auf dem Markt für große Verkehrsflugzeuge gibt es nur zwei große Player: Airbus mit Sitz in Europa mit seiner A3xx-Linie (A320, A330, A350 und A380) und Boeing mit Sitz in den USA mit seiner 7x7-Linie (737, 747, 777 .). , 787). Auf "Short Hops" und "Puddle Jumper" finden Sie weitere Hersteller wie ATR, Bombardier und Embraer. Ende der 2010er Jahre wurde Embraer von Boeing übernommen und Bombardier verkaufte die meisten seiner Luftfahrtprojekte an Airbus und Mitsubishi. Dennoch sind Flugzeuge unter den Namen dieser Hersteller sowie nicht mehr existierende Unternehmen wie McDonnell-Douglas immer noch im Flug zu finden. Buschflugzeuge und andere Fahrzeuge der allgemeinen Luftfahrt werden immer noch von einer breiteren Palette von Unternehmen hergestellt, wobei Cessna und Gulfstream zu den bekanntesten zählen.

Kosten

Siehe auch: Fliegen mit kleinem Budget

Natürlich ist die Fahrt in der First und Business Class kostspielig, aber selbst Economy-Tickets auf derselben Strecke können sich bis zu Faktor 5 unterscheiden. Sie könnten Kompromisse eingehen, einschließlich

• Möglichkeiten zur Umbuchung oder Rückerstattung
• Gepäck Freigepäck oder hohe Gebühren für Gepäck
• Sitzplätze innerhalb einer Kabinenklasse
• Mahlzeiten, Getränke und Service an Bord
• Check-Through-Einrichtungen oder Gepäckkontrolle bis zum Zielort
• Flugmeilen oder Punkte sammeln

Auch ältere Fluggesellschaften können Gebühren für andere Annehmlichkeiten und Dienstleistungen erheben, selbst wenn Sie ein voller Preis Economy-Ticket. Die Online-Buchung dieser Dienste oder Annehmlichkeiten, sofern verfügbar, kann günstiger sein. Sofern eine Online-Werbeaktion oder eine Verkaufsstelle nicht in der Europäischen Union oder den USA ansässig ist, enthält der beworbene Preis möglicherweise keine Steuern und andere Zuschläge. Diese Preise können Zuschläge für Gepäck, Mahlzeiten und andere Dinge beinhalten. Generell sind „Extras“ wie Sitzplatzreservierung, Mahlzeiten, Gepäck, Priority Boarding etc. bei Buchung zusammen mit dem Ticket günstiger und bei nachträglicher Buchung oder am Gate teurer.

Günstige Tickets finden

Fluggesellschaften versuchen, volle Flugzeuge zu fliegen, um die Einnahmen für jeden Flug zu maximieren; dann übernehmen Angebot und Nachfrage, Yield Management und Wettbewerb. Die Folge können große Unterschiede bei den Flugpreisen sein, je nach Flugdatum, Buchungs- und Zahlungszeitpunkt und Ticketklasse.

• Früh buchen. Da sich die Schnäppchen und günstigen Tarifklassen schnell füllen, werden die Tickets mit der Zeit teurer. Ebenfalls, Sie haben keinen Anspruch auf ein Sonderangebot, bis Sie Ihre Tickets bezahlt haben. Die Tage der Ultra-Billig letzte Minute Angebote sind noch nicht ganz vorbei, aber sie sind meistens über Wiederverkäufer erhältlich, die mit ihren versunkenen Investitionen ungenutzter Kontingente etwas Geld zurückverdienen möchten, und sie lohnen sich möglicherweise nur, wenn sie mit Unterkünften oder anderen Dingen kombiniert werden, die nichts mit dem Flug selbst zu tun haben. Wenn Sie in Ihrem Zielort flexibel genug sind und damit leben können, entweder gar nicht zu fliegen oder mehr zu bezahlen, als Sie erhofft haben, können Sie in letzter Minute manchmal noch einige Schnäppchen machen.
• Ferien sind Zeiten hoher Nachfrage. Zu den weltweiten Biggies gehören Ende Dezember bis Anfang Januar und Juli bis August. Achten Sie auf lokale Feiertage wie die Goldenen Wochen in China und Japan oder Osterwoche (semana santa) in Lateinamerika. Flüge an den eigentlichen Feiertagen, wie zum Beispiel am Weihnachtstag, werden oft ermäßigt, ebenso wie Flüge gegen den Hauptreisestrom, wie zum Beispiel Flüge aus Saudi-Arabien während des Hadsch.
• Transitflüge kann oft billiger sein als eine direkte Route, insbesondere wenn diese direkte Route beliebt ist.
• Montagmorgen und Freitagabend werden von Geschäftsreisenden stark nachgefragt, und zum Teil Sonntagabendflüge von wiederkehrenden Freizeitreisenden.
• Billig - Fluggesellschaft kann günstige Tickets anbieten. Zusätzliche Gebühren können jedoch die Endkosten erhöhen.
• Berücksichtigen Sie die Kosten, die Zeit und den Aufwand des Flughafentransfers - Rail-Air-Allianzen können viele Abflughäfen ohne oder mit geringen Zusatzkosten eröffnen, während Billigfluggesellschaften Sie möglicherweise zu einer einstündigen Busfahrt in die Boondocks zwingen, um zu ihrem Flughafen zu gelangen.
• Negative Nachrichten über ein Reiseziel wirken sich offensichtlich auf den dortigen Reisepreis aus. Es wäre zwar töricht, in ein Kriegsgebiet zu fliegen, und Sie möchten vielleicht selbst entscheiden, ob Sie an einen Ort fliegen möchten, an dem sich die Menschenrechtslage verschlechtert hat, aber für Orte, die in letzter Zeit viel schlechte Presse erhalten haben, können Schnäppchen gemacht werden - wenn auch ungerechtfertigt.

Es gibt Online-Dienste von Drittanbietern die Flugpreise vergleichen. Viele Fluggesellschaften garantieren auf ihren Websites die günstigsten Flugpreise, und unabhängige Websites können für ihre Dienstleistungen eine Gebühr erheben.

• Um einen Low-Cost/No-Frills-Flug zu finden, kann es gut sein, eines der Vergleichstools zu überprüfen, wie z.B. flylowcostairlines.org.
• Für internationale Reisen können Sie die besten Angebote erhalten, indem Sie am Ausgangspunkt bei einem Reisebüro buchen. Aber probieren Sie Reisesuchseiten wie Momondo und Vayama aus, um Kosten, Flugfrequenzen, Routen, Verbindungszeiten und Gesamtzeiten der Strecke zu verstehen. Wenn Sie Student oder unter 26 oder über 65 sind, sind einige Reise-Websites und Reisebüros darauf zugeschnitten, Ihnen günstige Tarife anzubieten.

Die Verwendung verschiedener Flugsuchseiten kann zu unterschiedlichen Ergebnissen führen, z. B. erheben einige Seiten Gebühren für die Buchung über diese. Versuchen Sie immer auch die Website der Fluggesellschaft selbst. Flugsuch-Websites mögen in einigen Fällen günstiger sein, aber zunehmend möchten Fluggesellschaften den günstigsten Preis für ihre eigenen Tickets auf ihrer eigenen Website anbieten.

Vielflieger

Siehe auch: Vielfliegerprogramme

Viele Fluggesellschaften bieten a Vielflieger Treueprogramm, Belohnung von Kunden basierend auf Segmente, Punkte, Meilen oder Flugkosten. Business- und First-Class-Passagiere können für jede Fahrt Bonusmeilen erhalten.

Ziehen Sie in Erwägung, an einem Vielfliegerprogramm teilzunehmen – insbesondere, wenn Sie viel fliegen. Der Preis ist, dass Ihre Daten profiliert und für Werbung verwendet werden. Broschüren werden am Flughafen, in der Lounge einer Fluggesellschaft oder am Ticketschalter einer Fluggesellschaft ausgegeben. Die meisten Vielfliegerprogramme verlangen keine Gebühr, aber einige, wie der Marco Polo Club von Cathay Pacific, tun dies im Austausch für einige Vergünstigungen wie spezielle Check-in-Schalter und Priority Boarding.

Vielfliegerprämien können sein:

• Kostenlose Flüge und Upgrades. Möglicherweise müssen Sie noch Steuern und Zuschläge zahlen. Fluggesellschaften begrenzen oft die Anzahl der Sitzplätze oder Upgrades, die durch "Prämien" erhalten werden können ... insbesondere auf Flügen auf stark frequentierten Strecken.
• Einlösung von kostenlosen Goodies (wie Konsumgüter und Hotelübernachtungen) bei anderen Nicht-Flugpartnern.
• Mit vielen Punkten kannst du ein werden Elite-Mitglied, und profitieren Sie von Vergünstigungen wie Check-in am First-/Business-Class-Schalter, frühes Einsteigen, Priorität auf Wartelisten, kostenlose Upgrades und Zugang zu Flughafen-Lounges. Lounges stehen auch Inhabern einiger Kreditkarten zur Verfügung.

Nicht alle Tarife sind berechtigt, Meilen zu sammeln. Sie können bis zu 12 Monate nach der Inanspruchnahme Meilen für Flüge beanspruchen, sofern Sie bei der Durchführung des Fluges Mitglied waren, Sie müssen jedoch Bordkarten-Stubs speichern. Es ist einfacher, sich vor der Buchung mit Ihrer Vielfliegernummer einzuloggen.

Travelgroves ist eine Metasuchmaschine für Meilen, die für jeden Flug gesammelt werden können. In Zusammenarbeit mit MileBlaster sind auch Extras wie Kreditkartenboni, Hotelboni, Sonderangebote erhältlich. Die Ergebnisse können nach dem Prozentsatz des kostenlosen Flugs geordnet werden, der durch die Buchung des jeweiligen Flugs erzielt werden kann.

Allianzen von Fluggesellschaften kann die Übertragung von Meilen zwischen Fluggesellschaften ermöglichen.

Sie können Punkte beanspruchen von andere Quellen; insbesondere Kreditkarten. Auch Hotelaufenthalte, Autovermietungen und sogar Handyrechnungen können Ihnen Punkte einbringen.

Reservierung und Ticketverkauf

Das eher schwer zu bekommende US-Visum

Die Buchung eines Fluges nach alter Schule, am Schalter oder am Telefon, ist ein zweistufiger Prozess.

Zuerst machst du a Reservierung. Die Fluggesellschaft wird halt einen Sitzplatz für Sie bis zu einem bestimmten Datum, normalerweise für eine Woche oder so. Wenn Sie nicht vor dem Ablaufdatum bezahlen, wird die Buchung storniert. Reservierungen können frei geändert und storniert werden, was nützlich ist, wenn die Reiseroute unsicher ist. Sie erhalten einen sechs Zeichen langen alphanumerischen Code namens Passagiername Referenz oder PNR die Sie angeben, um das Ticket zu kaufen.

• Ein reservierter Sitzplatz wird aufgelistet als Bestätigt in Ihrer Reservierung und werden erst nach Ablauf der Frist weggenommen. Sie können jedoch noch nicht fliegen, bis Sie das Ticket gekauft haben. Sie können pro Ticket nur einen einzigen Sitzplatz in jede Richtung bestätigen.
• Wenn ein Flug ausgebucht ist, Sie aber versuchen möchten, ihn zu besteigen, können Sie eine Warteliste Reservierung. Wenn die Warteliste "löscht" (jemand anderes storniert und Sie bekommen ihren Sitzplatz), wird die Reservierung auf der Warteliste bestätigt und Ihre zuvor bestätigten Sitzplätze auf anderen Flügen werden storniert. Normalerweise können Sie mehrere Flüge auf die Warteliste setzen, aber wirklich billige, nicht umtauschbare Tickets erlauben möglicherweise überhaupt keine Warteliste.

Eine Reservierung in ein echtes Ticket umwandeln, Ausgabe ein Ticket, erfordert eine Zahlung oder Einlösung mit Vielfliegerpunkten/Meilen. Je nach Tickettyp können nun einige oder alle der folgenden Einschränkungen für Ihr Ticket gelten:

• unveränderlich/nicht umbuchbar: Sie können die Flugzeit und das Datum nicht ändern (ohne eine hohe Änderungsgebühr zu zahlen). Bei umbuchbaren Flügen, unabhängig davon, ob eine Umbuchungsgebühr anfällt oder nicht, müssen Sie dennoch die Tarifdifferenz bezahlen.
• Nicht indossierbar: Sie können nicht mit einer anderen Fluggesellschaft fliegen, wenn Ihre Fluggesellschaft Probleme hat (wenn Ihr Flug annulliert wird, wird dies normalerweise durch die lokale Gesetzgebung außer Kraft gesetzt)
• nicht rückzahlbar: Sie können Ihr Geld nicht zurückbekommen, wenn Sie nicht fliegen (in Nordamerika kann der Flugpreis gegen eine Gebühr als Gutschrift für ein anderes Ticket verwendet werden; an vielen anderen Orten verfällt der gesamte Flugpreis)
• nicht umleitbar: Sie können nicht zu einer anderen Route wechseln, auch wenn das Ziel identisch ist
• nicht übertragbar: Sie können kein Ticket an jemand anderen geben oder verkaufen
• kein Kilometerstand anrechenbar: Sie können für dieses Ticket keine Vielfliegermeilen sammeln
• nicht aufrüstbar: Sie können mit Vielfliegermeilen nicht in eine höhere Premiumklasse upgraden

Je höher die Ticketklasse, desto weniger dieser Einschränkungen gelten. Normalerweise hat ein Economy-Ticket ohne Schnickschnack alle oben genannten Einschränkungen, während ein Ticket der ersten oder Business-Klasse weniger hat, obwohl nicht erstattungsfähige und nicht umbuchbare Tarife relativ häufig sind.

Online-Buchung, entweder über die Website der Fluggesellschaft oder einen Drittanbieter wie Travelocity und Expedia, hat normalerweise keine Reservierungsoption. Normalerweise erfolgen Reservierung und Ticketausstellung gleichzeitig, daher erfordert der Buchungsservice eine Vorauszahlung, per Debit-/Kreditkarte, PayPal oder einem ähnlichen Service, Rechnung oder Einlösung von Vielfliegermeilen. Einige Billigfluggesellschaften erheben eine Servicegebühr für die telefonische oder persönliche Buchung von Tickets, und einige Schnäppchen werden nur online angeboten. Einige Fluggesellschaften, insbesondere in Europa, können auch eine geringe Gebühr für Kreditkarten- und/oder PayPal-Buchungen erheben, die nicht für Debitkarten der Marke VISA oder MasterCard gilt.

Wenn Sie noch auf der Warteliste für einen Flug stehen, den Sie besteigen möchten, oder wenn Sie einen früheren oder späteren Flug als gebucht nehmen möchten, können Sie versuchen zu fliegen bereithalten. Das bedeutet, dass Sie einfach am Check-in-Schalter des Flughafens erscheinen und darum bitten, in den nächsten Flug aufgenommen zu werden. Wenn genügend Platz vorhanden ist, werden Sie direkt dort eingecheckt. Wenn der Flug jedoch voll aussieht, müssen Sie warten, bis der Flug abgeschlossen ist geschlossen (normalerweise 30-60 Minuten vor Abflug) und die Fluggesellschaft kann zählen, wie viele Sitze sie noch hat. Rechnen Sie nicht mit speziellen Ticket-Einsparungen, wenn Sie im Standby fliegen, und umgekehrt, zählen Sie nicht auf Flying Standby, wenn Ihr Ticket stark eingeschränkt ist.

Wenn Sie nicht bis zur Schließung einchecken, werden Sie als No-Show. Ihr Sitzplatz kann nun an jemanden in Bereitschaft vergeben werden. Das Ergebnis hängt von Ihren Ticketbeschränkungen und -bedingungen ab. Dies kann entweder ein Totalverlust Ihres Flugpreises sein oder bei einigen flexiblen Tickets, die Sie einfach auf den nächsten Flug buchen können. Ein neues Ticket für denselben Tag oder einen Tag danach zu kaufen, kann sehr teuer sein, zum Beispiel bis zu $3000 für einen Transatlantikflug, also verpassen Sie den Flug nicht.

Eine Reservierung garantiert Ihnen zwar einen Sitzplatz, jedoch nicht den angebotenen Tarif. Daher kann der Fahrpreis zum Zeitpunkt der Reservierung von dem zum Zeitpunkt der Ticketausstellung angegebenen abweichen. Der angegebene Tarif ist nur garantiert, wenn Sie sofort buchen können. Obwohl die meisten online gebuchten Flüge sofort bezahlt werden müssen, bieten einige Fluggesellschaften möglicherweise die Möglichkeit an, eine online vorgenommene Reservierung zu sperren und gegen eine geringe Gebühr, die auf den Gesamtpreis angerechnet wird, bis zu einer Woche zu zahlen

Flugbeschränkungen können drakonisch sein – einige Unternehmen verbieten sogar Standby-Änderungen – so dass Sie (manchmal teuer) bezahlen müssen, um Änderungen vorzunehmen. einige erlauben auch keine Rückerstattungen. Überprüfen Sie Ihre Bedingungen sorgfältig.

Schreibe deinen Namen

Viele Fluggesellschaften verlangen, dass der Name auf dem Ticket mit dem Namen auf dem Reisepass oder Personalausweis des Passagiers identisch ist, manchmal ohne leichte Schreibfehler. Fluggesellschaften verlangen oft viel, um den Namen zu ändern. Dies wird insbesondere bei Flügen von US-Flughäfen streng durchgesetzt, wo die TSA alle Bordkarten und Ausweisdokumente überprüft, um sicherzustellen, dass die Namensschreibweise genau übereinstimmt.

• Es müssen nur der Vorname und der Nachname angegeben werden, nicht der zweite Vorname.
• Wenn der Vorname nicht der täglich verwendete ist, sollten der Vor- und der täglich verwendete Name sowie der Nachname angegeben werden. Zum Beispiel sollte Hugh Laurie James schreiben Hugh Laurie, da sein vollständiger Name im Reisepass James . ist Hugh Calum Laurie. Halten Sie sich im Zweifelsfall an den Namen, der auf dem Reisepass steht (außer dem zweiten Vornamen).
• Wenn Sie einen doppelten Familiennamen haben, sollten beide enthalten sein (mit einem Bindestrich, der durch ein Leerzeichen ersetzt wird).
• Buchstaben mit diakritischen Zeichen (wie É oder Ä) sollten wie in der weißen maschinenlesbaren Zone im Reisepass geschrieben werden, was normalerweise das Entfernen aller Zeichen bedeutet, aber auch bedeuten kann, dass z.B. Ä wird AE geschrieben. Bindestriche sollten durch Leerzeichen ersetzt und Apostrophe weggelassen werden. Wenn ein Visum oder ESTA verwendet wird, sollten alle auf die gleiche Weise geschrieben werden.
• Spitznamen sollten nicht verwendet werden, auch wenn sie täglich verwendet werden. Bill Clinton sollte zum Beispiel William Jefferson Clinton schreiben, da das im Pass steht.
• Wenn Sie bei einer Namensänderung einen Flug planen, z. B. bei a Hochzeit, der von Ihnen verwendete Name muss noch mit dem auf Ihrem Reisepass oder Personalausweis übereinstimmen. Wenn der Reisepass vor der Reise nicht ersetzt wird, verwenden Sie den alten Namen. Mehrere Flitterwochen wurden so zerstört.
• Kleinkinder sollten nicht vor der Geburt gebucht werden, es sei denn, die Eltern sind sich über das Geschlecht und den Namen sicher oder sind bereit, die Kosten für eine Namensänderung zu übernehmen, falls dies möglich ist (dies muss überprüft werden).
• Sie können sich die lästige Eingabe Ihres Namens bei jeder Buchung ersparen, indem Sie ein Konto zur Verwendung auf der Website der Fluggesellschaft (oder des Reisekonsolidierers) erstellen oder sich für das Vielfliegerprogramm einer Fluggesellschaft anmelden. Bei der Immatrikulation müssen Sie natürlich darauf achten, dass der von Ihnen angegebene Name mit dem Namen in Ihrem Reisepass übereinstimmt. Gleichzeitig können Sie weitere relevante Details hinterlegen und so bei der Buchung Zeit sparen.

Dein Ticket

Die meisten Fluggesellschaften verwenden elektronische Tickets (E-Tickets); elektronische Aufzeichnungen aller Buchungsdetails. Früher bekamen Passagiere ein Papierticket, bestehend aus einer Broschüre mit Flugcoupons. In den meisten Fällen ist ein Reiseroutenquittung mit Ihren Flugdaten wird vorbereitet und als Referenz per E-Mail oder ausgedruckt. Es enthält ein einzigartiges sechsstelliges Zeichen Passagier-Namensdatensatz (PNR), die zur Identifizierung Ihrer Buchung verwendet wird.

Der Reiseplan enthält die Ticketnummer, die Freigepäckmenge, die Berechnung des Flugpreises und der Zuschläge, die Zahlungsweise usw. Er enthält auch die Beförderungsbedingungen, einschließlich Ihrer Rechte, falls mit den Flügen, mit denen Sie gebucht haben, etwas passiert.

Theoretisch können Sie mit einem E-Ticket beim Check-in nur einen gültigen Ausweis vorlegen. Aus Sicherheitsgründen verlangen einige Flughäfen einen Ausdruck der Reiseroutenquittung als Nachweis Ihrer Buchung vor dem Betreten des Flughafens und/oder beim Check-in. Zudem verlangen Ausländerbehörden oft einen Nachweis über die Weiter- oder Rückreise. Bringen Sie immer einen Ausdruck des Reiseroutenbelegs mit.

Aufgrund von Bedenken wegen Kreditkartenbetrugs verlangen einige Fluggesellschaften, dass Sie bei der Buchung eines Fluges über das Internet mit einer Kreditkarte dies zeige die kreditkarte zum Kauf der Tickets am Flughafen oder an deren Fahrkartenschalter verwendet. Wenn der Kreditkarteninhaber nicht Teil des Reiseteilnehmers ist, muss er die Kreditkarte und nicht die autorisierte Unterschrift des Kreditkarteninhabers sehen. Andernfalls kann das Ticket zum gleichen (oder höheren) Tarif neu ausgestellt und das ursprüngliche Ticket nach vielen Wochen oder sogar Monaten erstattet werden (sofern erstattungsfähig ist, können Erstattungsgebühren anfallen).

In dem seltenen Fall, dass Ihnen ein Papierticket ausgestellt wird, müssen Sie Muss legen Sie es beim Einchecken für Ihren Flug vor. Passen Sie auf Ihr Ticket auf; Sie können ohne sie nicht einchecken. Wenn Sie das Ticket verlieren, müssen Sie mit viel Papierkram und/oder Ärger rechnen: Sie müssen möglicherweise ein weiteres Ticket für den Flug kaufen und müssen später eine Rückerstattung beantragen oder eine Gebühr für die erneute Ticketausstellung zahlen. Ganz zu schweigen davon, dass Sie in einigen Gerichtsbarkeiten eine Anzeige bei der Polizei erstatten müssen. Wenn Sie also befürchten, Ihr Papierticket zu verlieren oder zu vergessen, fordern Sie nach Möglichkeit ein E-Ticket an. Wenn Sie einen Ausdruck des Reiseroutenbelegs verlieren oder verlegt haben, können Sie jederzeit und einfach eine weitere Kopie aus Ihrer E-Mail ausdrucken oder den Spediteur/Reisebüro bitten, ihn Ihnen erneut zu senden.

Ihre Reisepläne können geändert werden, ohne dass ein neues Ticket ausgedruckt und geliefert werden muss. Wenn Ihre Fluggesellschaft einen Online- oder Self-Service-Kiosk-Check-in anbietet, können Sie damit Bordkarten ausdrucken und so Zeit am Flughafen sparen.

Der größte Nachteil besteht darin, dass sich Ihre Flugdaten auf den Computern einer bestimmten Fluggesellschaft befinden, sodass andere Fluggesellschaften nicht darauf zugreifen können. Dies ist in 99% der Fälle kein Problem, kann jedoch große Kopfschmerzen bereiten, wenn Sie aufgrund einer Flugannullierung auf einen Flug mit einer anderen Fluggesellschaft umsteigen müssen. Wenn dies passiert, besorgen Sie sich als Backup ein "indossierbares" Papierticket von der ursprünglichen Fluggesellschaft Vor zum Schalter der anderen Fluggesellschaft. Ebenso bei komplexen Reiserouten mit mehreren Fluggesellschaften (wie Flüge um die Welt) sollten Sie sich für ein Papierticket entscheiden, zumal E-Ticketing-Vereinbarungen zwischen Fluggesellschaften noch nicht so verbreitet sind.

Nicht alle Ziele, die von alten Fluggesellschaften angeboten werden, sind für E-Tickets berechtigt. Für Ziele, für die E-Tickets zugelassen sind, kann Ihre Fluggesellschaft jedoch einen Aufpreis erheben, wenn Sie sich für den Kauf eines Papiertickets entscheiden. Die Fluggesellschaften stellen für die meisten Reisen in der Regel keine Papiertickets mehr aus.

Unterlagen

Ein armenischer Pass

Sie brauchen eine Bordkarte der Fluggesellschaft um Ihr Flugzeug zu besteigen ... normalerweise nur, um auf die Luft zu gehen. Sie erhalten es, indem Sie a Papierticket (wenn Ihnen eine ausgestellt wurde) und a Foto-Identifikation (vielleicht weniger für Kleinkinder). Wenn Sie eine Bordkarte früher ausgedruckt haben, ermöglicht die Identifizierung den Mitarbeitern der Fluggesellschaft, die Karte zu validieren und Ihr Handgepäck aufzugeben.

Wenn Sie in ein anderes Land reisen, benötigen Sie eine Reisepass mit einem Ablaufdatum von mindestens sechs Monaten nach dem Rückgabedatum. Je nach Ziel- und Verbindungsland benötigen Sie möglicherweise auch eines oder mehrere Visa. Sie müssen in der Regel vor Reiseantritt eingeholt werden. Das Check-in-Personal kann Ihnen die Einreise verweigern, wenn Sie nicht über ein erforderliches und ordnungsgemäßes Visum verfügen.

Erkundigen Sie sich im Voraus bei Ihrem Agenten oder Ihrer Fluggesellschaft. Ohne alle erforderlichen Unterlagen kann Ihre Reise gefährdet sein. Das Kreditkarte die zum Kauf Ihres Tickets verwendet wurden, kann auch für die Überprüfung der Bordkarte erforderlich sein. Bringen Sie diese also ebenfalls mit.

Jede Behörde, die Flugtickets, Bordkarten, Reisepässe oder andere Ausweise prüft, wird die Namen sorgfältig prüfen. Sie verlangen oft, dass Schlüsselpapiere Geben Sie genau Ihren vollständigen Namen wieder. Stellen Sie sicher, dass jeder, der Ihre Reise bucht, jeden vollständigen Namen auf den Reservierungen und Tickets korrekt einträgt.

Haben Dokumentation, dass alle Medikamente Ihnen gehören, z.B. etikettierte Flaschen, Kopie des ärztlichen Rezepts...für einige Länder sogar noch mehr. Nachdem eine internationale Flugroute festgelegt wurde, consult official sources that describe limitations on carrying medications and medical devices set by the country of your destination and all en route stops. In some countries, the consequences for carrying illegal items without permission can be substantial, even severe, e.g., in the Middle East, Singapore, Japan. Some Wikivoyage country and airport articles may help with this.

If you bought Reiseversicherung, bring something a copy of the insurer's description of the coverage, the policy number, and how to contact the insurer wherever you are. Share that information with someone at home who would help you use the coverage, or benefit from it.

Anschlüsse

Siehe auch: Anreise mit dem Flugzeug

Flying from point A to point B often involves a Transit oder ein Verbindung in point C, where you have to disembark, find your connecting flight's gate, and re-board, and maybe pass a border checkpoint at the airport. If both flights are on the same ticket, the airlines are responsible for broken connections and will try to get you on the next flight if you miss your flight. This may also be the case if you fly the same airline or alliance, and you have allowed the required connection time between flights.

In 2016, some airlines/alliances were considering an extra baggage fee on connecting flights. To collect the fee, some may require you to exit the secure area of the terminal at the connecting airport, claim your checked baggage, re-check it on your continuing flight, and again go through security check to reach the gate for your next flight. This requires considerable time. Check with the airline regarding any such fee and need for extra time for flights you find interesting. Answers may be cause for you to look for other arrangements.

If you book separate flights on separate tickets (especially on different airlines), making the connection is solely your responsibility. If you are flying on an airline or fare type that doesn't permit last minute changes, you may lose your fare when one airline's delay makes you late for the next one. Paying a little more for a flexible fare on the final connection may not only avoid this risk, but can also let you catch an earlier flight if you make the connection ahead of schedule.

Airlines may consider a connection as tight as 35 minutes to be valid; which might be reasonable if you don't have to clear customs or security checkpoints, and the arrival and departure gates are within the same building. However, you can get unpleasant surprises at unfamiliar airports; gates could be at opposite ends of the terminal, or even in separate terminals. In that case you should have at least 90 minutes from landing to take-off. Add time for border checkpoints; preferably an hour for each. You can use slack time to eat at the airport, where the food is likely better than what you may (or may not!) get in the air. For that matter, if you at your final destination need to get on a scheduled ground transport (especially one with infrequent departures), you should reserve enough time to get through immigration, customs and baggage delivery if applicable, an extra half hour or so for plane delays, plus possible time for standing in line at a busy ticket counter.

On-line travel searchers/arrangers show statistics on how often a given flight arrives on time. Generally, the last flight of the day into a given destination will be delayed more often than earlier flights, as the airlines use that flight to "sweep" travelers whose inbound connecting flights run late. While the statistics alone won't tell you whether Ihre particular flight is likely to be delayed, but it's still useful data.

With separately-booked flights, you are responsible for claiming checked baggage, taking it to the next check-in counter, and checking it for the next flight leg.

Border checkpoints

Siehe auch: Reisen durch die USA vermeiden, Grenzüberschreitung, Visa

With international connecting flights, check to see if the country where you will be making a connection requires a transit visa to go through their airport. Some countries require all passengers to pass through customs and immigration even if they are just transferring between international flights, e.g., the United States, Canada. You may find it easier if you can avoid passing through these destinations, particularly the United States which has the same requirements for a transit visa as for a tourist visa. Others, such as Hong Kong and Australia, require certain nationalities to obtain a visa even if they plan to remain in the sterile area. You are responsible for procuring all the necessary visas before you fly; request them as early as possible.

Sitzplätze

Siehe auch: Flugzeugbestuhlung

Standard economy seating

Comfort is mainly determined by cabin class.

• First Class is at the front of the largest aircraft, with top-level comfort and service.
• Business Class is near the front. Seating is comfortable, and meals and drinks are usually included.
• Premium Economy might have more leg-room than Economy Class; usually at exit rows.
• Economy Class (standard economy oder Trainer) makes up the bulk of aircraft seating.

Most airlines assign you a seat at booking. In some cases, you can change it. If you check in at the counter with no seat yet assigned, you can ask if a seat is still available. Budget airlines usually have a surcharge for assigned seating.

• Fenster seats give a view, and better sleeping comfort, but are further from the aisle, and have less floor space. The wall can be cold.
• Aisle seats may have more leg space, and make it easier to get up. Sleeping comfort is worse, though.
• Middle seats have the disadvantages of both aisle and window seats.
• Large aircraft have 2-3 outer seats near the windows, with 3-4 (or even 5) between the aisles.
• Some seats in each row may have entertainment electronics installed underneath. These intrude on foot room for those seated behind.

Exit row seats will allow you to extend your legs

There are also some special seat rows:

• Exit row seats have more legroom and easier access to the aisles; some airlines brand them "Economy Plus". There are some drawbacks: armrests are fixed, and you may need to store baggage overhead. Passengers must be able to help operate the exit in case of an emergency evacuation, so passengers with disabilities, pregnant women and children will not be seated in these rows. Tall passengers might be assigned these seats, but there is no guarantee. Ask at check-in and state the reason you want/need one.
• Upfront seats are the first few rows of an airline's economy class section. Passengers seated here may have the advantage of disembarking first, which is useful for international flights and passengers with tight connections.
• Bulkhead seats have no seat in front of them. You may have to store your baggage overhead. They are often reserved for families with small children. You might snag one on check-in or even at the gate, but count on sitting next to a baby. They have the tray table in the armrest. Some bulkhead seats have a bulkhead behind, meaning that the seat cannot be reclined.
• Window seats near the end of the plane may have more elbow room. However, "window seats" in the back row may in fact have no window. In most jet aircraft, seats in the back get more Lärm. They increase the chance to survive a crash. Rear-end rows often have no middle seats, and more room to spread out.
• Seats in the Mitte of the aircraft vibrate less from turbulence, decreasing risk for air sickness. The view from window seats in the middle is obstructed by the wings.
• Seats just before the exit row and at the end of a section may not recline.
• Seats near toilets may be affected by odors, and have people queuing outside.
• Seats near the galleys may be exposed to noise, smells, and lights.
• A row of unoccupied seats might be used as a makeshift bed. Watch for such rows as the last passengers are taking seats. The flight attendants are also aware of these rows, and may use them to relocate people.
• Aircrafts that normally have three seats in a bloc may have a few rows that have two seats. These are found near exit rows and the rear of the aircraft as well as the upper deck of some carriers' A380 aircraft.

Websites with seating details are SeatExpert, SeatGuru, und Seatmaestro.

Sitting in extra legroom seats, upfront seats, and two-seat blocs largely used to be free but carriers have realised that not all economy class seats are created equal, and charge more for the privilege of sitting in such areas. These can be paid using credit cards or frequent flyer points. Expect to be charged on the spot if these premium seats have not been reserved/allocated and you wish to sit on them. However, members of an carrier's frequent flyer programme who belong to the upper tiers or who have a premium credit card (e.g. gold and platinum) associated with that airline may be able to book these seats for no extra cost or a reduced rate.

Amending trip details and special requests

Sometimes trip plans fall through for whatever reason or you may have additional requests (e.g. seating or meal preferences). If you purchased your ticket from a travel agency or a consolidator website, contact them or visit their website first before getting in touch with the carrier directly. This is especially the case if you purchased your ticket as part of a package (which includes accommodation and other tours). If you purchased your ticket directly from the carrier, you should contact them directly or go to their website to manage your booking. Legacy carriers support special requests on their web sites.

Once you have confirmed your flights, be sure to let the carrier or your travel agent know if you have any special requests. Typical examples include:

• special meals (vegetarian, kosher, medical restrictions, allergies, etc.)
• special seats (exit row seats for tall people, bulkhead seats for baby bassinets)
• airport assistance (wheelchair or unaccompanied minor)

You can check to see what meals to expect on Airlinemeals.net.

Airlines not providing meals in the price of your ticket can be viewed Hier.

With some airlines, you need to remind the crew about your special meals order before the meals are served, to save them from browsing the passenger list and finding you in the cabin (or even finding your special order after serving you regular meals). Travel agencies have a tendency to lose track of the many requests they get, so if it's really serious it's wise to contact the airline directly and make sure the message has gotten through, and to mention it at check-in.

Special meal requests

Special meals are a variation from the standard food offered by the airline. They generally match a variety of dietary or religions requirements, such as koscher, halal, Hindu-, vegetarian, diabetic, Low salt etc. Children's meals are often also available as special meals.

Special meals are offered by some airlines, often they can be ordered as part of the online booking process, or subsequently by managing the booking online. Special meals always need to be ordered at least 24, and sometimes up to 72 hours in advance, and the chances of getting one at check-in or when on the plane are slim (although it can never hurt to ask, as occasionally there are special meals on the plane from people who failed to board).

Special meals are usually served before other meals, this can be especially useful for children's meals. They can be of higher quality, but can also be lacking in some aspects, for example a vegetarian meal could be a vegan meal such as plain vegetables and rice (rather than that spinach and ricotta pasta they may have been hoping for). Kosher meals (which were among the first special meals to be widely available) have a notoriously shoddy reputation in the US, but again, what you'll get will vary widely by airline and on some carriers you'll automatically get a meal that conforms to certain dietary standards. israelisch flag carrier El Al for one has never served a non-kosher in flight meal in all its existence. Similarly, the carriers of most Muslim-majority countries, including the big three Middle Eastern airlines Emirate, Qatar Airways und Etihad Airways only serve halal meals on their flights.

Unaccompanied minors

Siehe auch: Reisen mit Kindern

Unaccompanied minors are children, typically 12 or younger, for whom the airline assumes some duty to care for them. They will disembark last, and will only be handed over to the person identified on a check-in form. If the assigned person does not meet the child from the flight, the airline reserves the right to return the child to the origin immediately at the guardian's cost.

Some airlines (mainly budget airlines) will not accept unaccompanied minors, and might require that children 12 or under must be accompanied by a guardian 18-years or over. Online booking and child discounts might be unavailable for these children. Generally a child must be over 5 to be accepted as an unaccompanied minor. Sometimes the minimum age for a connecting flight is 8 years or over.

Help with complexities

If all the above planning, flight trade-offs and ticket purchasing seems complex (especially for international travel), look for assistance.

• You may have Freunde with practical experience. Ask them what they've done to plan, choose airlines, make such arrangements, and prepare for your kind of trip. Objectively balance their experiences with your on-line and other research.
• Consider using a Reisebüro. Sie kann pay a premium, but it will often be worth avoiding the considerable work and hassle of finding and booking the best, practicable tickets by yourself. And the agent may fully or partly pay for his/her services by finding special savings at sites you cannot access, e.g., he/she has access to air travel brokers and consolidators not usable by the public, at times offering better deals. He/she can also arrange special requests (special diets, baby bassinets, wheelchair assistance, etc.) directly with the airline. If you wish, they can advise you on accommodations, airport transfers and guided tours that may save you money (perhaps as a package) compared to arranging each need separately. As above, the fee (if any) you pay for such services is real but often "built into" better airline fares and flight selections.

Gepäck

Siehe auch: Fluggepäck

There are two basic types of flight baggage. Kontrolliertes Gepäck, check-in baggage oder hold baggage is handed to airline staff at check-in, loaded into the hold of the aircraft, and picked up on arrival. Cabin baggage, hand baggage oder carry-on baggage is carried by passengers in the cabin.

Baggage limits

Baggage allowance is stated on your ticket. Weight and size limits differ between airlines and ticket classes; full-service airlines, higher ticket classes and longer flights tend to be more allowing. The airline's website can tell about fees for additional baggage. Cabin baggage is included with the ticket, except for some budget airlines.

Usually, one piece of check-in baggage is included in business class ticket, or at an intercontinental flight. Each additional bag has a fee, usually less when paid in advance. Weight limit for international flights and domestic US flights is usually 23 kg (50 lb) per piece, not to exceed 60 inches (152,4 cm) total for length, width and thickness. Within Europe, it is often 20 kg (44 lb), with total size varying by airline. Checked items may be limited by total weight of all checked pieces, rather than each piece.

Mit codeshare flights, baggage allowance may differ from the airline indicated by the flight code, and frequent flyers' increased allowance might not apply.

Cabin baggage

Modern cabin baggage: one "personal item" and one cabin suitcase per person

On most aircraft (except the smallest), each passenger can bring one piece of baggage within 55×40×20 centimeters (9×14×22 inches; exact dimensions vary between airlines). EIN cabin suitcase is designed with these dimensions. Though weight is rarely checked, nominal weight limit is sometimes as low as 7 kg. Most airlines also allow a small bag, such as a purse, handbag, or laptop computer bag, and an umbrella but some low-cost carriers may count these against the one hand luggage allowance passengers are entitled to. Passengers can also carry their own outdoor clothing.

Never put high-value or irreplaceable items in your checked baggage. Most travel insurance and airlines will not cover such items when placed in checked baggage. Checked bags do get misplaced/misrouted, or emergencies may happen during flight, and you may need immediate access to something.

Liquids and dangerous objects

IATA guidelines apply the 3-1-1 limits to alle international flights. They impose 100 ml (3.4 oz) limits on liquids, gels and pastes in cabin baggage, including aerosols, toothpaste, deodorant, drinks and water. Containers must fit in a single clear bag/pouch smaller than 20cm x 20cm or 1 quart. Each container inside must meet the 100ml/3.4oz limit. Exceptions are possible, e.g., for medication or baby care items.

Duty-free items purchased airside kann be allowed on board. In the worst case, en-route terminal changes may force you to re-check through security. Even if sealed in a tamper-proof sack, containers of liquids originally bought "airside" elsewhere may not be allowed through "re-check".

Place medications and liquids where they can be easily seen at security check. Ensure that medications are kept in original containers and clearly labeled. Place other liquids in your checked baggage. You may need to demonstrate the harmlessness of any liquid you carry on request by security officials. Expect to discard liquids and gels that don't meet regulations. Bottled water might be bought airside, or refilled in an empty bottle from a bathroom tap.

Sharp or weapon-like objects are prohibited, including pointed scissors, knives, metallic tools, baseball bats, martial arts weapons, as well as "convincing looking" toy weapons. Pack sharp items in your checked bags in ways that don't create risk for baggage inspectors.

The United States, Canada, Australia, and New Zealand have strict rules regarding bringing in food. All food must be declared to customs and inspected, even if the items are permitted, and failure to do so is punishable by fines and a possible jail sentence.

Ausrüstung

• Headphones with electronic plug adapters. For long flights, some carriers provide them, often for a fee.
• The airline's web site should list permitted electronic devices; on board, look in the in-flight magazine to find the "rules". Perhaps even better than all this, treat yourself to a good book... hardcopy or electronic.
• A light jacket, vest, wrap or small blanket.
• On longer flights, a neck pillow or other kind of pillow, something to pad the small of the back
• Slippers
• Nicotine gum for smokers
• Earplugs or noise-canceling headphones
• Sanitizing wipes
• Zeitung. Can be used to insulate against the cabin wall.
• Health kit for minor "incidents", e.g., cuts/scratches, stomach upset, slight infections.

Baggage with electronic devices is more likely to be inspected; so pack them to be easily seen. In most countries, laptops and tablet computers are scanned separately; you have to remove it from any cabin baggage holding other items. Make sure its batteries are charged at least enough to "boot" it up for a simple demonstration.

Airport security may confiscate carry-on items they feel are "suspicious", often without recourse. At that point, you would not be able to put those items in your checked baggage, because by then it would already be waiting to be loaded aboard your aircraft.

Carry-on only travel

If you need less baggage, consider taking carry-on only. You don't have to wait to claim baggage, and you might save a baggage fee. Check your ticket for baggage restrictions. However, you can only bring items that pass through airport security. Consider to buy clothes, toiletries and other equipment at the destination. Due to the proliferation of low-cost airlines where the baggage fee sometimes exceeds the ticket price, there are various videos or guides online showing how to fit a week's vacation into a "jacket" and cabin sized backpack. Keep in mind that you may attract more scrutiny trying to pull something like that and checking non pre-booked luggage in at the airport usually costs more than booking it with your flight.

A few airlines actually charge for anything beyond the "personal item" of your hand luggage. If you fly with such an airline paying for checked bags is usually better value anyway.

Alternative baggage delivery

If you want to travel with carry-on only but also have check-in baggage, you can use luggage delivery service. Alternatively, you can use a wardrobe management company like The Traveler's Closet^{[ehemals toter Link]}.

Erwägen shipping baggage as cargo, also known as unaccompanied baggage. Many airports have companies that will arrange this for you, and aggregators like xsbaggage can find one for you. Fees can be quite high, and your bags will be shipped separately ...necessarily a few and perhaps several days earlier. Instead of claiming them at your destination airport, you'll have to arrange collection or delivery somewhere else. For international locations, you may need to do customs declarations/claims for them.

Baggage to be checked

Siehe auch: Packliste

Checked baggage allows more weight and volume than your hand baggage, and allows restricted items such as knives and liquids. It is however more exposed to theft, weather, and forceful baggage handling.

Pressurized containers, explosives, hazardous materials and weapons (or items that aussehen like weapons) are prohibited, both in cabin and check-in baggage. For the USA, see the TSA's guide to Transporting Special Items. Note also "Carry-on Contents" below.

Consider customizing the outside of your checked baggage with tape, colored belts, etc., so you can find it easily at baggage claim...and no one else can claim it "erroneously".

If you take as much as you are allowed, purchases on your trip may make your bag(s) overweight on your return trip, requiring extra fees. One alternative might be to donate or discard enough used clothing before returning home to offset your purchases. If you plan a lot of shopping, consider packing a collapsible bag for your return trip. Outbound it should induce little weight and so no fee in you check bag(s); homeward bound it can prevent a piece from becoming overweight. To ensure no weight overage, you might use a bathroom weight scale at home. Later, an accurate handheld scale can be useful; lacking that, ask about a scale at the hotel having just packed for your return.

Most airports have baggage carts for rent, but you often need local currency, usually coins. In some countries, you cannot take these carts through security checkpoints. Some airports offer free carts, more often in areas for arriving flights. Most airports and hotels have porters, usually working for tips. Elsewhere, you'll likely be entirely on your own.

Andere Bedenken

On small aircraft, you might need to check in standard-dimension hand baggage. Most airlines don't charge for such checking, but it increases risk of theft. With airlines that charge extra fees for all checked bags, baggage costs can become punitive. If in doubt, check in advance with your agent or airline for each leg on your itinerary.

Some low cost carriers (e.g. Ryanair) have no free checked baggage allowance and charge per kilo. Large items such as Sport equipment might induce more fees, special baggage check-in, and extra time to be claimed on arrival.

Overweight baggage

For checked baggage, every kilo (or centimeter) over the limit may be charged some fixed fee or a percentage of the airfare. This can get expensive, especially on budget airlines.

• Once you place your bag on the scales at check-in, some airlines will not allow you to take out contents; even if they do, it is an embarrassing hassle.
• If you were close to the allowed weights outbound, make sure you wear the same (weights of) clothes back home.

If you know your bags will be definitely overweight, consult your airline. They may offer baggage upgrades before arrival at the airport for less than excess-baggage fees at the airline counter. Pre-booking excess baggage online can come with discounts.

Most airlines have an absolute maximum weight limit for a single checked item, often 32 kg; this is for the health and safety of the baggage handlers loading the aircraft.

As an alternative to excess baggage, consider sending your excess items by post or courier.

Medikation

Haben documentation that all Medikamente belong to you. Take no more meds than you need on your trip. Keep all in their original containers (over-the-counter and Rx) so that baggage inspectors (especially customs) will have an indicator of what's inside. Make sure that no substance is illegal in any country you will visit or transit. For some countries, you need government permission to carry the meds within its borders.

• Some countries (e.g., Japan) may have unexpected restrictions on basic medications, even at-home over-the-counter items, e.g., anti-histamines. They will be confiscated if discovered.
• Das consequences for unauthorized medications can be severe, e.g., immediate confiscation, fine, arrest, possible prison.

How to pack

Pack as much as possible of check-in baggage contents in resealable plastic bags. They help security inspections and repacking, and protect against rain or being soiled. If you choose to seal them (e.g., if zip-lock bags), "burp" them of excess air; otherwise, at altitude the bags may burst. They are equally useful returning, e.g., to keep soiled items separate from other content.

Checked baggage is often tossed about in transit. Fragile items should be carefully packed, or preferably carried in hand baggage. Anwenden von a FRAGILE sticker to checked baggage is rarely sufficient to change the way baggage handlers care for bags. Place heavy items toward the bottom of bags. Do not mix heavy and fragile items in the same bag. Any content likely to trigger a manual inspection should be placed where it will be quickly seen as the bag is opened.

For containers of substantial liquids, choose rugged screw-capped bottles with tops not designed to pop open, even if you must buy them separately and manually fill them at home. Otherwise, use new/unopened bottles of product still sealed. Consider taping any pop-open cap tightly to the rest of the container as well as the opening. Put each bottle in a separate, burped and sealed plastic bag to protect other baggage contents. Even better, if your destination(s) have such products for sale, you can save weight, space and bother by buying them there.

Glass containers and other fragile items must be packed well. Put them individually in plastic bags and seal with a knot or their zip-lock. Wrap them in clothes or towels and place them in the middle of your bag between other soft items. The overall bag needs to be tightly packed.

Never put unprocessed film in checked baggage. X-rays destroy unprocessed film. Magnetic tape may be affected by repeated exposure to strong x-rays.

Preventing and recovering lost baggage

Place identification on both the outside and inside of your bag. Rugged, well-attached baggage tags are crucial...with at least name, address, phone. Prefere those that have a flap to cover your identity.

• Copies of your trip itinerary inside and in an outside pocket can be equally useful, including name, address, telephone number, e-mail address, flight number(s) and your itinerary. Airlines or others must have this to locate you or forward your baggage if your tag or the airline tag comes off or baggage gets mis-routed.
• If packing a box, put your name, address and phone numbers in big block letters and numbers on at least 2 opposite sides, plus an itinerary sheet inside. Do not use a return address unless you are shipping something as air freight. Checked baggage should have only ONE address.

If an airline "loses" bags, it often loses one rather than all, except for major delays and flight cancellations. Distribute clothes and other equipment for everyone in the group between bags, so everyone has something to use until the "lost" bag is found. Delayed baggage coming in on a later flight is far more common than truly "lost" baggage (over 24 hrs.) Take a photo of all your checked baggage for identification; this is useful to cross language barriers. Lost or delayed baggage is more common if you depart from a larger airport than a smaller one. This includes transfers en route; the size of your arrival airport is less important. Non-stop flights decrease the risk of baggage hassles.

• As a last resort, airlines can search a worldwide database of the contents of bags that have been misdirected... based on passenger declarations of contents at lost-baggage offices. They do not catalog each item inside a bag, so declare one unique, easily-seen item in your bag to help the airline find it. All the more reason to place copies of your itinerary inside and outside your checked bags.

Two ways to reinforce baggage, are:

• Tightly applying brightly-colored baggage straps. Ensure any strap-ends are well-secured/tucked-in so they won't be snagged in handling. The colors will help you find your checked bags.
• In major departure airports, you may find a baggage-Verpackung Bedienung. For a fee, they will wrap a piece of baggage in multiple layers of plastic sheeting. (Such wrap is not permitted if your baggage will go through U.S. and some other countries' security screening; they must be able to quickly inspect contents manually.) Wrapping occurs before you present the baggage at the airline counter to be checked. Make sure the weight of the wrap doesn't make the item overweight. Also make sure your name tag is clearly visible...preferably outside the wrap.

Securing your bags

Plastic wrapping and locks are common, but not highly effective security measures

A few steps can help deter damage and Diebstahl, but can be compromised because items must be ready for security inspections.

Airports do electronic and/or manual inspection of bags. At a manual inspection, the bag is opened. If locked by other than approved locks for that country (e.g., by TSA for the U.S.), inspectors must cut or break them (and perhaps the zipper-pulls they're applied to) to get inside. If you check hard-shelled suitcases with "built-in" locks, consult the airline or your travel agen for usability.

After manual inspection, bags are re-packed and re-secured by inspectors, with your lock, your baggage strap and/or a plastic tie joining the zipper-pulls. If plastic ties have been applied, you might need a cutting tool. Put it in an outside pocket of the suitcase. Inspectors usually leave a note inside an inspected bag.

You may be directed to check one or more bags (that you expect to carry-on) at the ticket counter, aircraft gate or as you step board. Reasons can include:

• You have over-packed one or more of them, or have too many. This can involve a major fee.
• Part of your journey is on a small plane with limited cabin space.
• If one of the last to board, the cabin might run out of space. They announce that those not yet seated must allow large carry-on baggage to be taken to the hold; items will receive special tags. Carry-ons are much more likely to contain valuables, and so are often targeted by thieves. You should lock them after passing the personal security check. If practicable, snugly apply a baggage strap. You'll usually claim "checked carry-ons" at the baggage claim. For smaller aircraft, you may have gate- or ramp-checked your carry-on, and it may well be returned to you as you depart the aircraft.

Some travelers take extra precautions with checked bags...some expensive:

• To locate their bags at baggage claim, they fasten flashers/beepers to the outside that they can trigger by a device they carry.
• Others may place GPS tracking devices inside their baggage that indicate its location...helpful if lost or misrouted.

Special luggage

It is usually possible to bring special oversize luggage, in top of your main check-in bag. This can be sports equipment (golf, skis, bicycle etc), musical instrument etc. They should be prebooked, and you should ask before booking your main ticket if they are allowed. Some flights don't allow such luggage. If you travel with expensive sports equipment (SCUBA gear, parachute, etc.), chances are you might be allowed to take them into the aircraft cabin. Chances are higher if your destination is used to that kind of equipment. Taking SCUBA gear to Egypt and a parachute to Dubai should be hassle free, but the other way around, taking it on board might be declined.

There is an extra fee, which can be $400 for a long-distance return ticket. Wheel-chairs and baby-strollers are normally allowed without extra cost, but should also be prebooked.

Kleidung

Siehe auch: Kleidung

The days of wearing one's "Sunday Best" on a plane are now mostly gone and even business travelers or celebrities will nowadays dress for comforts more than looks. That said, there's no need to be disheveled or forego a shower. Even if you sleep at the airport, there's usually an option to clean yourself. Outside baggage allowance, passengers can wear as much clothes as they prefer, including heavy outdoor clothes... within reasonable limits. Cabin temperature may vary in-flight, especially when flying overnight. Dress in adjustable Schichten.

• Verwenden ein soft jacket for warmth.
• Blankets and pillows are usually offered on long flights, and/or in business class. Other passengers can consider to bring them.
• Warm socks/slipper-socks can be useful. Wear your shoes when walking to the toilet, as their floors may be wet, even filthy. Cabin walls and cabin air near exit doors can get cold. If you have a window seat, you'll likely need something to insulate against the wall...even a few sheets of newspaper can help remarkably. If near an exit door, you may need all the clothing layers you can access, especially if you can't get a blanket.

It has been said that passengers who fly in a business suit receive better service. While wearing a suit instead of packing it can save baggage space, you risk soiling it.

Airplane interiors can be filthy, especially on budget airlines. Consider wearing something in-flight that you can doff soon after disembarking to wash/clean it later. Wenn traveling for business, put at least one business outfit in your hand baggage.

When leaving a cold region for a warm one, you can leave winter wear at home if air transit is short. Consider leaving winter garments with friends if they take you to the airport and pick you up on return.

For travel to a cold region from warm, use layers and carry at least a lined jacket; it may be some time before you get the clothes from your checked baggage.

Bleib sicher

Siehe auch: Ratschläge für nervöse Flieger, Flight and health

While the risk for lethal accidents is very low on commercial airlines, delays and cancellations are frequent.

• Check government sources and reliable news sources for travel warnings. If they show potential for trouble (strikes, political unrest, natural disasters, etc), check with your agent, airline or airport (e.g., website) about your travel. Whether or not you are a U.S. citizen, you may be interested in the U.S. State Department's travel warnings and those by other relevant governments. Those warnings can affect departures from U.S. or other airports to areas having a warning, und departures from such locales to your country.
• Consider the safety record of the airline, the aircraft it uses, and airport reputations if flying into smaller airfields or developing countries. Also look for flight segments you've been offered under a code-sharing arrangement, where you book on a reputable airline but actually fly on a different one for any part of your trip. You may then be flying an airline or aircraft with a poorer or unknown safety record, or that has baggage capacity less than you may need for your trip. Note that airlines from developing countries (such as Air Zimbabwe) can have outstanding safety records, so don't make assumptions. Das Europäische Union bans a bunch of airlines from its airspace. The list is a matter of public record, but the reasons are sometimes arguably political. That said, you may want to follow the EU's lead in not using an airline even if the reason is "political".

Wenn Sie haben health issues, consult your doctor and ensure the airline knows about any condition that might be problematic for flying well before the start of the trip – even before you pay for tickets. Airlines can often help you if you have physical limitations or some medical condition.

Fifty countries worldwide, including China, South Africa, Argentina, Australia and New Zealand require that insecticides (usually residual types) be used on planes. If the airline (e.g., Hawaiian Airlines) does not use residual insecticide, the plane may be sprayed in-flight. If you are sensitive to such chemicals, ask in-advance what is used.

Versicherung

Hauptartikel: Reiseversicherung

Travel insurance cost depends on trip cost and duration, age of travelers, level of coverage requested for certain problems, and destination country.

Airline insurance purchased with the ticket will often focus only on the airline's responsibilities, while a quality, overall travel policy will cover most/all risks of your end-to-end trip. You may obtain better rates for a general policy by buying a it through or from an association you belong to, e.g., AAA, AA, AARP. Very-frequent travelers should consider long-term (annual) policies; coverage can be equivalent while costing much less per trip.

Flight insurance (for death or major dismemberment while flying to a single destination) has also become a very poor investment. The probability is extremely low that you or your relatives will receive irgendein benefit...because flying has become so safe.

Pre-flight checks

Reconfirming your flight

In general, it is no longer necessary to call the airline to reconfirm flights, as reservation systems are fairly reliable. Check the reservation online, and call the airline only if there are problems.

The main exceptions are when you are flying way off the beaten track on an airline that doesn't (or looks like it doesn't!) do computerized reservations, especially when there won't be another flight for a week. Off the beaten track in Indonesien, for example, it's wise to reconfirm not just once but twice — although you may still get bumped off if a VIP and his harem show up at the last minute.

Checking your reservation

Double-check that your itinerary is still correct. Not only can you check that everything is order, but also you can see whether any waitlists have cleared, flight times have changed, your special requests are recorded, etc. Most legacy carriers offer checking through a website, smartphone app, and telephone. Check in good time, as in case of flight cancellation or overbooking, you might be able to catch an earlier flight. If your carrier changes the itinerary. they or your agent will try to contact you, but they may not reach you in time. There are a number of online services for reservation checking; however, you'll have to figure out which reservation system was used to do the booking. This is usually printed at the top of your itinerary, but if all else fails you can always ask the agent.

• Abacus/Sabre
• Amadeus
• Apollo/Galileo
• Obwohl Worldspan also offers such information, it is now accessible only to those with a valid Worldspan server installation, and ready to use ID and GDS for sign-on.

Budget airline flights often will not show up in these systems.

In Fällen von severe weather (e.g. blizzard, fog) or recent airport closures, get in touch with your airline before you leave home to see whether your flight is delayed or cancelled. If your flight is cancelled, and you have been put on the waitlist for a future flight, don't come to the airport, until the airline informed you that you can fly on the flight for which you are waitlisted. Check occasionally to learn of any progress.

Online-Check-in

Siehe auch: At_the_airport#Check-in

Most carriers now offer online check-in of some form where passengers can at least initiate the check-in process on an internet-enabled device (e.g. personal computer, smartphone, tablet) before arriving at the airport. The online check-in window opens anytime from 24 hours (especially for flights involving the US) to 30 days (for low cost carriers based in Europe) before departure. Nowadays, online check-in may be the only way to initiate the check-in process for some low-cost carriers (e.g. Ryanair). To begin online check-in, passengers have to log on to their carrier's website or open their carrier's mobile app (which can be downloaded from their device's app store). They will need the booking reference or their username and password for the airline's website (if they booked the flight while logged on using their account) and follow instructions from there. For international flights, passengers may also need to supply details found in their passports. They can select their preferred seats, add extra bags, provide their frequent flyer number for mileage accrual, and purchase other extras (depending on the carrier). At the end of the process, passengers may be given the option to print their boarding card or download it to their phones.

Bei einigen Flügen ist der Online-Check-in möglicherweise nicht möglich oder mit Einschränkungen verbunden, selbst wenn die Fluggesellschaft routinemäßig Online-Check-in anbietet. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn der Passagier auf einer Strecke fliegt, bei der das Personal zusätzliche Dokumente (z. B. Visa) einsehen und zusätzliche Sicherheitskontrollen durchführen muss. Auch wenn ein Online-Check-in möglich ist und die Passagiere kein Gepäck abgeben müssen, kann die Fluggesellschaft sie dennoch auffordern, sich für weitere Kontrollen zu einem bestimmten Schalter am Flughafen zu begeben.

Wenn ein Passagier aus irgendeinem Grund nicht online einchecken oder seine Bordkarte ausdrucken/herunterladen kann, funktionieren die Check-in-Automaten am Flughafen auf die gleiche Weise und stellen eine Bordkarte aus. Sobald der Online-Check-in-Teil abgeschlossen ist, können Passagiere mit Gepäck diese an einem dafür vorgesehenen Schalter der Fluggesellschaft am Flughafen abgeben, um den Vorgang fortzusetzen.

Die spezifischen Check-in-Mechanismen variieren je nach Fluggesellschaft; Überprüfen Sie die Website Ihres Mobilfunkanbieters, bevor Sie das Haus verlassen.

Andere Remote-Check-in-Methoden

Einige Fluggesellschaften bieten auch Check-in an Bahnhöfen außerhalb des Flughafengeländes an. Die angebotenen Einrichtungen ähneln denen in a traditioneller Check-in Bahnhof am Flughafen, aber oft mit einem Aufpreis verbunden oder nur von Passagieren genutzt werden, die mit bestimmten Verkehrsmitteln zum Flughafen reisen (z. B. Flughafenzug). In immer selteneren Fällen bieten einige Fluggesellschaften auch einen SMS- oder Telefon-Check-in an, bei dem ein Passagier bei der Ankunft am Flughafen zu einem bestimmten Schalter geht.

Siehe auch

• Reisegrundlagen

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