Am Flughafen - At the airport

Dieser Artikel ist Teil einer Serie, in der die Standardverfahren, Regeln und andere Grundlagen von mit dem flugzeug reisen. Verwenden Sie die Pfeile unten, um zu den vorherigen und folgenden Abschnitten zu navigieren: ← Planen Sie Ihren Flug • Im Flugzeug →

Luftseite bei Heathrow's Terminal 5.

Sie sind jetzt an Ihrem lokalen Flughafen angekommen, bereit, die mürrischen Fesseln der Erde zu lösen und mehrere Meilen zu Ihrem Gate zu laufen. Aber auch wenn Sie das Gefühl haben, dass Flughäfen Sie dazu zwingen, den größten Teil des Weges zu Ihrem Ziel zu gehen, soll dieser Artikel dazu beitragen, Ihre Passage durch jeden Flughafen zu beschleunigen und zu verbessern: vom Check-in bis zum Duty-Free-Check-out.

In diesem Teil des Reiseführers finden Sie ausführliche Tipps für den Teil Ihrer Flugreise zwischen der Eingangstür des Flughafenterminals und dem Einsteigen in Ihr Flugzeug.

Die meisten internationalen Flughafenterminals sind standardisiert, mit ähnlichen Verfahren für Check-in, Sicherheit, Einreise und Zoll, es lohnt sich jedoch dennoch, die besonderen Eigenheiten Ihres Abflugorts zu berücksichtigen. Wikivoyage hat Artikel über viele Einzelpersonen große Flughäfen weltweit, während eine Internetsuche in der Lage sein sollte, zusätzliche Informationen zu liefern, die Sie für Ihre Reise benötigen.

Verstehen

Bordkarte

Typische Bordkarte, die am Flughafen gedruckt wird

Modernere Optionen - zu Hause drucken und Bordkarten mobil mobile

Das Flugticket berechtigt nicht zum Einsteigen in das Flugzeug: Sie müssen ein Bordkarte. Einchecken ist der Prozess der Erstellung Ihrer Bordkarte, die Sitznummern, Abflugzeiten und Gates enthält. Als allgemeine Regel sollten Sie versuchen, mindestens 2 Stunden bei Inlandsflügen (3 Stunden bei internationalen Flügen) vor der planmäßigen Abflugzeit Ihres Fluges am Flughafen zu sein. Bei der Sicherheitskontrolle werden nur Passagiere mit Bordkarte eingelassen. Oftmals können Sie den Check-in selbst elektronisch durchführen, entweder online oder an Check-in-Automaten am Flughafen, manche Fluggesellschaften verlangen, dass Sie erst vor dem Check-in einchecken Schalter am Flughafen öffnen, um manchmal unverschämte Gebühren zu vermeiden. Check-in ist nicht zu verwechseln mit Gepäckabgabe, für das ein vorheriger Check-in erforderlich ist.

Da der Online-Check-in immer mehr zum Standard wird, unterscheiden einige Fluggesellschaften nicht mehr strikt zwischen Baggage Drop und Check-in. Wenn die Warteschlangen kurz sind, kann der Agent am Bag-Drop-Schalter Sie einchecken, einen Sitzplatz zuweisen und Ihr Gepäck mitnehmen . Rechne aber nicht damit. Darüber hinaus müssen Sie bei internationalen Flügen, insbesondere in die USA, möglicherweise auch dann noch beim Schalterpersonal erscheinen, wenn Sie online eingecheckt haben, damit Ihr Reisepass und Ihr Visum überprüft werden können.

Bei einigen Fluggesellschaften erhalten Sie ein Bordkarte mit einer Sitzplatzzuweisung, während einige keine Plätze vergeben. Sie benötigen eine Bordkarte, die Sie beim Einsteigen dem Sicherheitspersonal und später dem Gate-Personal vorlegen müssen. Zu diesem Zeitpunkt wird Ihr aufgegebenes Gepäck gewogen, etikettiert und an die Gepäckabfertiger übergeben.

Die Luftfahrtindustrie geht davon aus, dass ein neuer Tag um 00:00 Uhr (Mitternacht) beginnt. Wenn Ihr Flug beispielsweise am 1. April um 00:10 Uhr (12:10 Uhr) abfliegt, müssen Sie bis zum 31. März um 22:10 Uhr (22:10 Uhr) am Flughafen einchecken. Es hat viele Fälle von Passagieren gegeben, die aufgrund dieser Verwirrung Flüge verpasst haben, wenn sie stattdessen am 1. April um 22:10 Uhr am Flughafen auftauchen.

Landseite und Luftseite

Flughäfen bestehen aus zwei Bereichen: landseitig mit Check-in und Gepäckaufgabe, und luftseitig mit dem Flugzeug. Um zur Luftseite zu gelangen, müssen die Passagiere die Sicherheitsbarriere überwinden (siehe unten). Internationale Flughäfen haben Einreise- und Zollkontrollen für Passagiere, die von der Luftseite zur Landseite wechseln (siehe Anreise mit dem Flugzeug für Details). Mit anderen Worten, der Übergang zwischen diesen Bereichen braucht Zeit und sollte vorzugsweise nur einmal erfolgen. Es ist strengstens untersagt, die Luft- zur Landseite ohne Erlaubnis rückwärts zu benutzen; das Gegenteil, das Hindurchgehen durch landseitige zu luftseitige Sicherheitsbarrieren ist jedoch nicht der Fall. Wer luftseitig etwas vergisst, muss dies mit dem Sicherheitspersonal klären.

Da der landseitige Bereich normalerweise für die Öffentlichkeit zugänglich ist, kann er überfüllter, schmutziger und stärker ausgesetzt sein Taschendiebe und andere Kriminalität als luftseitig. Personen ohne Ticket dürfen oft nicht bei Familie oder Freunden bleiben, während sie die Verarbeitung zur Luftseite durchlaufen. In einigen Ländern können Familienangehörige und Freunde gestatten, Inlandspassagiere luftseitig bis zum Flugsteig zu begleiten, sofern sie die Sicherheitskontrolle passieren; Weitere Informationen finden Sie in den Vorschriften des jeweiligen Landes.

Normalerweise ist die Zollfreie Läden und die meisten Restaurants sind luftseitig. Einige große Flughäfen verfügen jedoch über gute Restaurants und andere Annehmlichkeiten auf der Landseite, die auch für Nichtflieger einen Besuch wert sein können.

Boarding-Zeiten und Verspätungen

Abfluginformationsdisplays in Genf

Ihre Bordkarte gibt an Einsteigezeit, das ist beim Einsteigen beginnt (nicht wenn es zu Ende ist). In der Regel beginnt das Boarding auch nach der aufgedruckten Zeit, bei Kurzflügen jedoch mindestens 30 Minuten vor Abflug; bei internationalen Flügen mit großen Flugzeugen manchmal mindestens 45 Minuten. Einige Fluggesellschaften führen ein sogenanntes "Pre-Boarding" durch, bei dem die Passagiere nach der Überprüfung ihrer Bordkarten in einen separaten Bereich eingelassen werden, um eine Kontrolle bei der Ankunft des Flugzeugs zu vermeiden. Das Verlassen dieser „Pre-Boarding Zone“ ist oft erst nach erneutem Vorzeigen der Bordkarte möglich.

Das Gate schließt (Boarding-Stops) in der Regel erst 10–15 Minuten vor Abflug. Nehmen Sie sich also genügend Zeit, um zum Gate zu gelangen, insbesondere wenn der Flughafen groß ist, Sie weit vom Gate entfernt sind oder sich nicht auskennen rund um den Flughafen. Wenden Sie sich für eine Beratung an Ihr Reisebüro.

Verspätungen und Stornierungen

Wenn ein Flug annulliert wird, ist der Grund in der Regel ein technisches oder wetterbedingtes Problem. Manchmal ist der wahre Grund, dass so wenige Passagiere eingecheckt haben, dass es für die Fluggesellschaft billiger ist, den Flug zu stornieren und die Passagiere auf einen späteren Flug oder sogar auf eine andere Fluggesellschaft umzubuchen. Wenn ein Flug storniert wird, ist die Fluggesellschaft verpflichtet, Sie mit dem nächsten verfügbaren Flug zu Ihrem Zielort zu befördern, aber die Interpretationen von "nächst verfügbar" variieren und für einige Billigfluggesellschaften wie Ryanair kann dies in der Tat eine lange Wartezeit bedeuten. Bei Flügen, die von Fluggesellschaften der Europäischen Union (EU) in die oder aus der EU durchgeführt werden, haben Passagiere ab einer Verspätung von 3 Stunden Anspruch auf eine Barentschädigung von 250 € und mehr – es sei denn, die Verspätung ist auf Umstände zurückzuführen, die außerhalb der Kontrolle der Fluggesellschaft liegen.

Beachten Sie, dass ungewöhnliches Wetter zu dem sehr seltsamen Phänomen führen kann, dass für einen Flug, der dennoch planmäßig abfliegt, das Boarding aufgrund des Wetters verweigert wird. Dies wird normalerweise durch Gewichtsgrenzen verursacht und hat zwei Formen:

• Das vorhergesagte Wetter kann den Flug verlängern, sodass mehr Reservekraftstoff erforderlich ist. Die meisten Flugzeuge können nicht die volle Ladung Passagiere und den vollen Treibstoff aufnehmen; Wenn sie die Tanks mehr als erwartet füllen müssen, müssen sie möglicherweise einige Leute zurücklassen. Dies ist bei langen Strecken wahrscheinlicher, kann jedoch bei kurzen Flügen auftreten, wenn die Landebahn kurz ist (schwere Flugzeuge beschleunigen langsamer und benötigen eine längere Landebahn).
• Wenn es wärmer wird, nimmt die Startrolle zu (die Luft ist weniger dicht und verringert so den Flügelauftrieb, da der Triebwerksschub leicht verringert wird), aber die Landebahn wird nicht länger. Wenn die Lufttemperatur heiß genug wird (z. B. im Sommer in Las Vegas oder Denver), müssen sie möglicherweise das Gewicht reduzieren, damit das Flugzeug sicher in die Luft kommt.

Im Allgemeinen haben Sie Anspruch auf eine Entschädigung, wenn Ihr Flug aufgrund von Umständen im Einflussbereich der Fluggesellschaft, wie z. B. technischen Problemen, erheblich verspätet ist oder storniert wird. Andererseits haben Sie normalerweise keinen Anspruch auf Entschädigung für Verspätungen und Annullierungen aufgrund von Umständen, die außerhalb der Kontrolle der Fluggesellschaft liegen, wie z. B. schlechtem Wetter.

Fluggesellschaften stornieren oder verspäten Flüge niemals unnötig; es kostet zu viel Geld, stört viele andere Flugpläne und erzeugt schlechte Öffentlichkeitsarbeit. Wenn sie sich verspäten oder stornieren, unternehmen sie normalerweise große Anstrengungen, um Sitzplätze auf einem anderen Flug zu reservieren, manchmal sogar bei einer anderen Fluggesellschaft. Wenn eine Stornierung durch sie verursacht wurde, sind sie gesetzlich verpflichtet, Ihnen bestimmte Entschädigungen zu zahlen und/oder Unterkunft und Verpflegung zu arrangieren, bis Sie an Ihr Ziel geflogen werden können.

Dies ist zwar sehr selten, aber manchmal versagt die Fluggesellschaft selbst plötzlich, was dazu führt, dass alle ihre Flüge gestrichen werden und viele Passagiere gestrandet sind. Wenn dies geschieht, springen andere Fluggesellschaften manchmal mit ermäßigten "Rettungstarifen" ein, und in einigen Fällen kann es sogar zu Regierungsinterventionen kommen, um gestrandete Bürger nach Hause zu bringen - schauen Sie sich die Nachrichten über den Zusammenbruch der Fluggesellschaft an, um zu sehen, was passiert.

Überbuchung

Überbuchung ist die Praxis, Reservierungen für einen Flug von mehr Personen anzunehmen, als in das Flugzeug passen. Fast alle Fluggesellschaften überbuchen ihre Flüge, da statistisch ein Teil der Passagiere nicht zum Flug erscheint.

Es kommt jedoch vor, dass mehr Leute einchecken, als in das Flugzeug passen. In diesem Fall werden die Mitarbeiter der Fluggesellschaft die Passagiere bitten, entweder an der Kasse oder nachdem das Flugzeug voll ist, freiwillig zurückzubleiben und einen anderen Flug zu nehmen. Wenn Ihre Reisepläne flexibel sind (z. B. auf dem Heimweg Ihres Ausflugs), möchten Sie sich vielleicht freiwillig melden, um die Entschädigung zu erhalten, die Fluggesellschaften normalerweise anbieten, um aus dieser misslichen Lage herauszukommen. Wenn es keine Freiwilligen gibt, werden die Passagiere von der Fluggesellschaft ausgewählt, um zurück zu bleiben. "Gestoßenen" Passagieren wird fast immer die Überfahrt zu ihrem Ziel auf einer anderen Route oder auf einem späteren Flug angeboten; Es ist üblich, dass Fluggesellschaften als Ausgleich für die Unannehmlichkeiten einen Gutschein für einen erheblichen Rabatt auf einen zukünftigen Flug oder sogar Bargeld anbieten. Wenn eine Übernachtung erforderlich ist, bezahlt die Fluggesellschaft in der Regel während der Verspätung für ein Hotel und die Verpflegung. Ihre Rechte sind auf Länderebene geregelt; Einige Fluggesellschaften bieten möglicherweise zusätzliche Entschädigungen an (aber ihre diesbezüglichen Richtlinien werden selten veröffentlicht). Manchmal erhöhen sie ihr Angebot für Freiwillige, wenn das anfängliche Angebot nicht genügend Interesse findet.

Wenn Sie nicht gestoßen werden möchten, sollten Sie sich so schnell wie möglich eine Sitzplatzzuteilung besorgen. Manchmal kann dies ein Reisebüro bei der Reservierung Ihres Fluges tun, manchmal können Sie dies elektronisch bei Ihrer Reservierung tun oder indem Sie frühzeitig im Internet einchecken, bevor Sie am Flughafen ankommen. Wenn Ihnen kein Sitzplatz zugewiesen ist, besteht die Gefahr, dass Sie am Flughafen angerempelt werden, auch wenn Sie lange vor anderen Passagieren ankommen, denen möglicherweise bereits Sitzplätze zugewiesen sind.

Entschädigung für Nichtbeförderung bei Flügen in der Europäische Union 250 € bei Entfernungen unter 1500 km, 400 € bei Entfernungen zwischen 1500 und 3500 km und 600 € bei Entfernungen über 3500 km (bei einer Verspätung von weniger als 2, 3 bzw. 4 Stunden die Hälfte) zusätzlich zu einem Alternativflug oder eine Rückerstattung des Tickets. Wenden Sie sich an Ihr Reisebüro oder die Fluggesellschaft. Bei telefonischer Anfrage bei der Fluggesellschaft nach dem aktuellen fragen Ladefaktor, Das ist das Verhältnis von reservierten Sitzplätzen zur Kapazität. Alles, was größer als eins ist, weist auf einen überbuchten Flug hin, während Ihre Chancen, als Stand-by-Passagier einzusteigen, mit zunehmender Auslastung sinken.

Wenn Sie Glück haben, kann eine Überbuchung manchmal zu einem kostenlosen Upgrade in die First oder Business Class führen, da Sitze in den Premium-Kabinen seltener überverkauft sind als in der Economy. Im Allgemeinen sind Ihre Chancen auf ein Upgrade höher, wenn Sie ein teureres Ticket gekauft haben, wenn Sie den Elite-Status im Vielfliegerprogramm der Fluggesellschaft (oder einer Fluggesellschaft derselben Allianz) haben und/oder wenn Sie alleine reisen oder in einer kleinen Gruppe.

Die gleichen Herausforderungen können Sie in den Warteschlangen/Warteschlangen für die persönliche Sicherheitsüberprüfung sehen. Wenn die Zeit knapp ist, verwenden Sie die gleichen Methoden wie beim Einchecken, um Hilfe zu erhalten.

Reinkommen

Wenn Sie Stress abbauen möchten, sollten Sie mindestens eine Stunde vor der empfohlenen Mindest-Check-in-Zeit am Flughafen sein. Erkundigen Sie sich bei Ihrer Fluggesellschaft nach den empfohlenen Mindest-Check-in-Zeiten. Dies kann bei Inlandsflügen von kleinen Flughäfen nur 20 Minuten dauern, wenn Sie nur Handgepäck haben, bis zu 3 Stunden bei einem internationalen Flug zum oder vom UNS oder Israel wo der Durchgang durch die Sicherheitskontrolle länger dauern kann.

Je nach Verkehrsmittel zum Flughafen und den Entfernungen sollten Sie zusätzlich eine weitere Stunde Puffer hinzufügen. Diese zusätzliche Stunde bietet Ihnen auch einen Puffer für Verspätungen auf dem Weg zum Flughafen. Wenn Ihr Flughafen von einer Stadtbahn angefahren wird, kann eine Unterbrechung des Zugverkehrs während einer Stoßzeit diesen Puffer leicht aufzehren. Wenn die Störung gemeldet wird, beginnen alle Fahrgäste entlang der Strecke, ein Taxi zu finden, und sie werden alle in Sekundenschnelle gebracht.

Wenn Sie aus irgendeinem Grund Verspätung haben und befürchten, Ihren Flug zu verpassen, oder wenn der Flugstatus anzeigt, dass Sie Ihren Flug verpassen könnten, suchen Sie einen Mitarbeiter Ihrer Fluggesellschaft oder sprechen Sie mit dem Personal am Sicherheitsgate. Sie können für schnelle Check-ins sorgen und Sie in Warteschlangen vorrücken. Aber sie werden es nicht bemerken, wenn Sie es ihnen nicht sagen. Es kann auch hilfreich sein, auf dem Weg zum Flughafen nach Anweisungen für verspätete Passagiere zu rufen. Das Flugzeug wartet nicht allein auf Sie, aber es kann warten, wenn Sie einer von 50 Anschlusspassagieren auf einem verspäteten Flug sind. Etwas Billig-Fluglinien sind jedoch dafür berüchtigt, nicht einmal auf verspätete Anschlussflüge der eigenen Airline zu warten - deshalb lassen die meisten Anschlussflüge erst gar nicht buchen.

Selbst in Städten mit umfangreichen öffentlichen Verkehrsmitteln kann es schwierig sein, zum Flughafen zu gelangen. Etwas Stadtbahn Systeme lassen den Flughafen aus; es könnte weit vom Stadtzentrum entfernt sein. Aufgrund seiner Abgeschiedenheit und des Eigenbedarfs kosten Fahrten zum Flughafen oft mehr als normale Fahrten innerhalb der Stadt. Dies kann von trivial bis substantiell reichen (z. B. von Denver nach Denver Airport kostet 9 US-Dollar, von München nach Flughafen München beträgt 11,20 €). Erwarten Sie eine noch höhere Prämie für "Express"-Dienste, die den Flughafen mit einem Bahnhof in der Innenstadt mit wenigen oder keinen Zwischenstopps verbinden, wie sie in London oder Stockholm zu finden sind.

Insbesondere in Städten, die von mehr als einem Flughafen angeflogen werden, müssen Sie den Namen des Flughafens und Ihr spezifisches Abflugterminal innerhalb dieses Flughafens kennen. Denken Sie daran, dass es etwa eine Stunde dauern kann, bis Sie den richtigen Flughafen erreichen, wenn Sie am falschen Flughafen ankommen. Die Terminals können auch weit voneinander entfernt sein, also stellen Sie sicher, dass Sie auch am richtigen Terminal ankommen. (Glücklicherweise gibt es auf großen, modernen Flughäfen viele Formen von "People Mover", die separate Terminals verbinden und den tatsächlichen Fußweg reduzieren.) Der Name des Flughafens und des Terminals, das Sie benutzen werden, sollte in der Reiseroute angegeben sein, die vom . für Sie vorbereitet wurde Fluggesellschaft oder Reisebüro.

Wenn Sie den Taxifahrer bitten, Sie zum Flughafen zu bringen, erwähnen Sie nicht nur den Namen der Stadt und dann das Wort Flughafen (z. B. London Airport), sondern den Namen des Flughafens und des Terminals (z. B. Heathrow Airport, Terminal 5). Eine Fluggesellschaft kann von mehr als einem Terminal aus operieren, insbesondere wenn sie nationale und internationale Flüge anbietet. Daher reicht es möglicherweise nicht aus, dem Taxifahrer mitzuteilen, dass Sie zu dem Terminal fahren möchten, an dem eine bestimmte Fluggesellschaft tätig ist.

Wenn Sie nach einem Limousinen- oder Shuttleservice am Flughafen fragen, reicht die Angabe der Flugnummer normalerweise aus, da die Telefonistin weiß, welche Fluggesellschaften von welchem ​​Terminal abfliegen.

Die gleichen Vorsichtsmaßnahmen gelten, wenn Sie den Zugverkehr nutzen, um Ihren Flughafen zu erreichen. Einige Flughäfen haben eine solche Anzahl von Terminals, dass U-Bahnen, U-Bahnen oder Bahnen mehr als eine Station haben können.

Sie müssen lange vor Ihrem Flug an den Flughäfen ankommen, da Sie vor dem Einsteigen eine Reihe von Verfahren durchführen müssen: Check-in, Sicherheitskontrolle und möglicherweise Einwanderungskontrolle. Fluggesellschaften haben in der Regel Abflugtafeln (Displays), die den Status eines Fluges anzeigen. Die wichtigsten Statusanzeigen sind Einsteigen oder Gehe zum Tor, was ein Zeichen dafür ist, dass Sie den Check-in umgehend abschließen und die Sicherheitskontrolle durchlaufen sollten, und Letzte Aufforderung oder Letzter Aufruf, was bedeutet, dass Sie so schnell wie möglich in den Flug einsteigen sollten.

Herumkommen

Auf großen Flughäfen müssen Passagiere oft gehen beträchtliche Distanzen. Wenn Sie eine Bewegungsbehinderung haben, sollten Sie in Betracht ziehen, a . zu bestellen Rollstuhl.

Flughäfen mit mehreren Terminals sind möglicherweise nicht praktisch zu Fuß erreichbar, obwohl viele moderne Flughafeneinrichtungen automatisierte Peoplemover für Shuttle-Reisende gebaut haben, die ihre Anschlussflüge an verschiedenen Terminals erreichen müssen. Shuttlebusse zwischen den Terminals können ebenfalls verfügbar sein. In beiden Fällen kann der Zugang zu ihnen entweder landseitig (vor der Sicherheitskontrolle) oder luftseitig (nach der Sicherheitskontrolle) erfolgen und zwischen den Flughäfen unterschiedlich sein. Überprüfen Sie, welche Optionen Sie haben und wo sie sich befinden.

Einchecken

Einchecken besteht aus drei Hauptteilen, die früher gleichzeitig aufgeführt wurden, jetzt aber auch einzeln aufgeführt werden können:

1. Der eigentliche Check-in, dh die Bestätigung gegenüber der Fluggesellschaft, dass Sie den gebuchten Flug nehmen und die Fluggesellschaft mit Ihrer Ankunft rechnen sollte... und möglicherweise nach Ihnen suchen, wenn Sie nicht pünktlich am Gate ankommen (abhängig von den spezifischen Richtlinien der Fluggesellschaft) )
2. Übergabe Ihres aufgegebenen Gepäcks an das Bodenabfertigungspersonal (Einchecken), das es für Ihr Ticket-Ziel markiert und sich auf dem Weg zum Gepäckraum Ihres Flugzeugs um es kümmert
3. Holen Sie sich Ihre Bordkarte, damit Sie weiterfahren können

Einchecken

Einchecken bei Brasilia's Flughafen

Erkundigen Sie sich bei Ihrer Fluggesellschaft - Sie müssen immer häufiger erhebliche Geldbeträge bezahlen - wenn Sie nicht vorab online eingecheckt haben. Online einzuchecken, wann und wo es möglich ist, hat noch weitere Vorteile, wie zum Beispiel oft bessere Sitzplätze und eine höhere Wahrscheinlichkeit, bei überbuchten Flügen nicht „gestoßen“ zu werden.

Traditioneller Check-in

Das erste, was Sie am Flughafen tun müssen, ist, für Ihren Flug einzuchecken. Dies bedeutet, dass Sie sich zu einem Check-in-Schalter begeben, der Ihrer Fluggesellschaft oder Ihrem Flug zugewiesen ist. Zeigen Sie Ihren Reisepass oder einen anderen Lichtbildausweis (Personalausweis in Europa oder Führerschein in Nordamerika) und auf Verlangen eine Bestätigung Ihres Tickets dem Flugpersonal am vorgesehenen Check-in-Schalter Ihres Fluges oder am gemeinsamen Check-in-Schalter vor, je nach Fluggesellschaft. Sie müssen Ihr Visum auch dem Personal vorlegen, wenn dies für Ihr Reiseziel erforderlich ist.

Bei einigen Fluggesellschaften müssen Sie die Original Kreditkarte, mit der Sie Ihr Ticket gebucht haben (z. B. EVA Air, Korean Air) (und möglicherweise ein Formular unterschreiben), wenn Sie das Ticket direkt auf der Website der Fluggesellschaft gekauft haben. Wenn Sie Ihr Ticket kaufen, sollte die Fluggesellschaft Sie vor der Zahlung informieren. Diese Bedingung ist auch auf Ihrem Ticket vermerkt. Wenn Sie die Karte nicht vorlegen können, wird die für die Zahlung verwendete Originalkarte zurückerstattet und Sie müssen erneut bezahlen.

Der Check-in wird durch das eigene Bodenpersonal der Fluggesellschaft oder durch Dritte, die diese vertreten, abgewickelt. Wenn Sie Gepäck aufgeben müssen, drucken sie Etiketten mit Ihrem Namen und "aufgegebenem Zielort" und bringen sie an, wenn sie das Gepäck zum Transport zu Ihrem Flugzeug bringen. Sie erstellen auch Bordkarten, die Sie nicht nur zum Einsteigen benötigen, sondern auch durch die Sicherheitskontrolle, um die Luftseite zu erreichen. Wie unten besprochen, können gut ausgestattete Check-in-Bereiche automatisierte Kioske haben, bevor die Warteschlangen beginnen. Sie können die Produktion Ihrer Bordkarten und Gepäckanhänger am Check-in-Schalter auslösen. Die Mitarbeiter helfen Ihnen bei der Verwendung.

Sie müssen normalerweise Warteschlange vor dem einchecken: bei sehr vollen flügen und sehr geschäftigen tagen kann dies allein mehr als eine stunde dauern, insbesondere bei internationalen flügen. Es gibt in der Regel separate und viel kürzere Check-in-Bahnen für First-, Business-Class-Passagiere, Mitglieder der oberen Ebene des Vielfliegerprogramms der Fluggesellschaft (z. B. Silver, Gold) und manchmal für diejenigen, die über Remote-Methoden eingecheckt haben (z. B. Online-Check- im). Wenn die Warteschlange lang ist und Ihr Flug innerhalb einer Stunde startet, Ihr Flugstatus bereits "Go to Gate" anzeigt oder Sie sich der Check-in-Frist für Ihr Ticket nähern, informieren Sie die Flughafenmitarbeiter, da sie Ihnen oft erlauben, zu gehen an die Spitze der Warteschlange und checken Sie sofort ein. Manchmal bitten sie Passagiere speziell um einen Flug, der kurz vor der Schließung steht, um sich zu melden, damit sie sie sofort einchecken können; manchmal werden sie nicht fragen. Billigfluggesellschaften haben die strengsten Check-in-Frist und einige erlauben Ihnen nicht, nach Ablauf der Frist einzuchecken, selbst wenn Sie es rechtzeitig bis zum Ende der Warteschlange geschafft haben.

Wenn Sie manuell einchecken müssen, seien Sie auf längere Warteschlangen vorbereitet. Halten Sie Ihre Unterlagen bereit, bevor Sie zum Schalter gehen. Wenn andere Check-in-Methoden verfügbar sind, vermeiden Sie die Verwendung der herkömmlichen Check-in-Schalter, es sei denn, Sie haben besondere Wünsche. Einige Fluggesellschaften erheben bereits eine Gebühr für die Nutzung herkömmlicher Check-in-Schalter.

Online-Check-in

Siehe auch: Planning_your_flight#Online_check-in

Automatisierter Check-in am Flughafen

Die automatisierten Check-in-Automaten von Alitalia am Flughafen Firenze

Immer mehr Fluggesellschaften implementieren a Selbst-Check-in System an bestimmten Flughäfen. In den meisten Fällen steht diese Option Passagieren mit oder ohne aufzugebendem Gepäck zur Verfügung. Vor allem in Europa ist dies (neben dem Online-Check-in) eine der wenigen Möglichkeiten für Passagiere (insbesondere Economy-Reisende), einzuchecken, da besetzte Rezeptionen zunehmend als reine Gepäckabgabeschalter degradiert werden. Bei diesen Systemen handelt es sich um kleine Kioske, an denen Sie Ihre Buchungsnummer eingeben, die zur Buchung verwendete Kreditkarte durchziehen oder einführen oder Ihre Vielfliegerkarte (sofern sie einen Magnetstreifen hat) durchziehen/einstecken können, um auf Ihre Aufzeichnungen zuzugreifen und eine Einschiffung auszudrucken Pass für Sie und Ihre Reisegruppe. Möglicherweise haben Sie beim Einchecken die Möglichkeit, Ihre Sitzplätze zu ändern. insbesondere öffnen viele Fluggesellschaften die Ausgangsreihen erst am Tag des Fluges.

Die Self-Service-Check-in-Automaten einiger Fluggesellschaften wurden um Funktionen erweitert, mit denen Passagiere Gepäck selbst aufgeben können. Sie erhalten am Monitor detaillierte Anweisungen zum Wiegen und Etikettieren Ihrer Tasche. Achten Sie darauf, das Klebeetikett wie abgebildet zu befestigen und zu prüfen, dass es sich nicht löst. Einige Etiketten haben zusätzliche Strichcode-Aufkleber, die Sie abziehen und an einem anderen Teil Ihrer Tasche kleben können. Sollte das Hauptetikett abgerissen sein, kann die Tasche trotzdem gescannt werden.

Wenn Sie am Kiosk oder online eingecheckt haben, stellt Ihnen die Fluggesellschaft in der Regel eine spezielle Lane zur Verfügung, auf der der Rest des Check-in-Prozesses beschleunigt wird. Bitte geben Sie an diesem Schalter die Informationen und Unterlagen ab, die Sie erhalten und/oder angefordert haben. Einige Fluggesellschaften verlangen von Passagieren, die den Self-Check-in verwendet haben, sich zu ausgewiesenen Check-in-Schaltern zu begeben, um die Dokumente überprüfen zu lassen, auch wenn sie kein aufzugebendes Gepäck haben.

Der elektronische Check-in ist nur in Routinefällen möglich; bei erforderlichen Dokumentenprüfungen (z. B. Visa), besonderen Bedürfnissen oder Unstimmigkeiten mit den Tickets (z. B. Namensabweichungen), ist nur ein manueller Check-in am Schalter möglich.

Gepäck

Siehe auch: Fluggepäck

Aufgabegepäck abgeben

Einige Flughäfen bieten Check-in am Straßenrand an, bei dem Sie Ihr Gepäck aufgeben können, bevor Sie das Terminal betreten. Diese sind normalerweise auf Inlandsflügen in den USA verfügbar und tun, was die Standard-Check-in-Schalter im Inneren tun, außer dass sie Ihnen keine Bordkarten ausstellen. Sie müssen sie im Inneren erhalten, wenn Sie dies nicht beim Online-Check-in getan haben. Der Check-in an der Bordsteinkante wird heutzutage gegen eine Gebühr angeboten, die von der Fluggesellschaft oder einem externen Gepäckabfertiger erhoben wird, manchmal zusätzlich zu den geltenden Gebühren für aufzugebendes Gepäck. Außerdem werden Trinkgelder für das Personal erwartet.

Das Check-in-Personal druckt nach der Bearbeitung Ihres Gepäcks einen mit Strichcode versehenen Gepäckanhänger aus. der längere Teil wird an Ihrem Gepäck befestigt, während der kürzere Teil Ihnen ausgehändigt wird. In einigen Fällen kann der kürzere Teil einer Thermoquittung ähneln. Bewahren Sie dies auf, da einige Flughäfen möglicherweise verlangen, dass Passagiere diese bei der Ankunft zusammen mit ihrem Gepäck vorlegen, um sicherzustellen, dass die Person, die das Gepäck trägt, tatsächlich der Eigentümer ist. Diese Gepäckanhänger sind auch nützlich, wenn Sie vermuten, dass ein Teil Ihres aufzugebenden Gepäcks fehlt oder anderem Gepäck ähnelt. Bevor der Ticketagent die neuen Gepäckanhänger für Ihren bevorstehenden Flug anbringt, vergewissern Sie sich:

• Sie haben alle alten Airline-Tags entfernt.
• Ihre neuen Tags spiegeln Ihren Zielflughafen wider, der wie folgt durchgecheckt wird.

Wenn Ihre Tagesreise mehrere Flüge umfasst, möchten Sie möglicherweise Ihr Gepäck mitnehmen durchgecheckt. Beim Check-Through wird Ihr Gepäck bis zum letzten Abschnitt Ihrer Reise gekennzeichnet und in den meisten Fällen müssen Sie Ihr Gepäck bei Ihren Zwischenlandungen nicht mehr abholen (insbesondere bei internationalen-internationalen oder inländischen-Inlandsflügen). bei Full-Service-Carriern; gilt nicht für International-Inlandsverbindungen). Sie müssen das Check-in-Personal über die Flüge informieren, die für eine bestimmte Reise vom Check-Through abgedeckt werden, da sie nicht davon ausgehen können, dass dies Ihre Präferenz ist. Check-Through ist jedoch nicht immer erkundigen Sie sich bitte beim Check-in-Personal. Sie können den Abschnitt "Verbindung herstellen" unten überprüfen und es wird empfohlen, sich an die betreffenden Fluggesellschaften zu wenden, um weitere Informationen darüber zu erhalten, wann ein Check-Through möglich sein kann oder nicht.

Übergepäck

Wenn Sie feststellen, dass Sie mehr Gepäck als erlaubt mitnehmen, erkundigen Sie sich bei der Fluggesellschaft nach der günstigsten Art der Beförderung. Manchmal können zusätzliche Freigepäckmengen im Voraus erworben werden, insbesondere online, wo Rabatte gewährt werden können. Die Gebühren für Übergepäck sind höher, wenn das Übergewicht am Flughafen festgestellt wird, als wenn es im Voraus gebucht und gekauft wird.

Viele Fluggesellschaften bieten Passagieren ermäßigte Frachtpreise an, dies muss jedoch vor dem Abflug vereinbart werden, und das Ziel der Waren, die Sie als Fracht versenden möchten, muss mit dem Ziel auf Ihrem Ticket übereinstimmen. Sie müssen Ihre überschüssigen Gepäckstücke am Frachtterminal abgeben und es können Zollgebühren und andere Gebühren anfallen.

Postdienste oder Seefracht können viel günstiger als Luftfracht- oder Übergepäckgebühren. Aber überprüfen Sie die Preise gründlich. Es kann eine gute Möglichkeit sein, Gepäck nach Hause zu bringen, wenn Sie es nicht mehr benötigen, oder sogar Gepäck für längere Reisen vorauszuschicken. Informationen zur Zuverlässigkeit und Lieferzeiten solcher Dienste finden Sie jedoch in den Listen der einzelnen Länder.

Eine Alternative bieten Gepäckzustelldienste. Das Gepäck wird zu einem bestimmten Datum, normalerweise zwischen 48 Stunden und 5 Tagen, mit Tür-zu-Tür-Service an eine von Ihnen angegebene Adresse geliefert. Sie müssen nicht vor oder nach der Abgabe oder Abholung Ihres aufgegebenen Gepäcks zum Frachtterminal gehen. Alle Papiere werden Ihnen zur Verfügung gestellt und die Zollverfahren werden verwaltet. Der Preis ist günstiger als die Frachtraten von Fluggesellschaften, aber immer noch teuer.

Wenn Sie viel Gepäck haben, sollten Sie in Erwägung ziehen, in der Business Class oder sogar in der First Class zu fliegen. Inlandstickets können nicht viel mehr kosten. Internationale Flüge kosten erheblich mehr und sind möglicherweise nicht zu empfehlen. Bei den meisten Fluggesellschaften können Sie mit diesen Sitzklassen eine größere Freigepäckmenge erhalten.

Übergröße oder Sondergepäck

Es gibt eine Größenbeschränkung für normales Gepäck, aber es ist normalerweise möglich, spezielles übergroßes Gepäck mitzubringen. Dazu können Sportgeräte wie Fahrräder oder Golftaschen gehören. Dies kostet extra und sollte für alle Etappen der Reise im Voraus gebucht werden. Die Fluggesellschaft kann nicht gebuchtes Sondergepäck ablehnen, wenn kein Platz dafür vorhanden ist. Planen Sie zusätzliche Zeit für die Abgabe am Flughafen ein. Bei Buchung von Kleinkindern ist es in der Regel erlaubt, einen Kinderwagen ohne Aufpreis auf den Flug aufzugeben.

Sicherheitskontrolle

Sicherheitskontrolle

Siehe auch: Grenzübergang#Boarding, Anreise mit dem Flugzeug#Einwanderung und Zoll

Die Luftsicherheit ist nicht zum Lachen. Die Sicherheitsvorschriften sind streng und das Sicherheitspersonal des Flughafens ist sehr streng bei der Umsetzung. Diese Prüfung findet zwischen Land- und Luftseite statt.

In einigen Ländern müssen Sie vor dem Einsteigen in einen internationalen Flug möglicherweise nicht nur eine Sicherheitskontrolle, sondern auch eine Zoll- und Einreisekontrolle bestehen.

Landseitige Sicherheit

Flughäfen mit erhöhtem Sicherheitsbedürfnis (wie z Internationaler Flughafen Ben Gurion im Israel) könnte frühe Kontrollpunkte haben; an der Straße zum Flughafen oder am Gebäudeeingang. Die Beamten können Dokumente und/oder das Scannen von Reisenden und ihrem Gepäck anfordern.

Internationale Flughäfen verfügen in der Regel über ein hohes Maß an Überwachung, das damit gerechtfertigt ist, Kriminalität, illegale Einwanderung und Schmuggel auf Kosten der Privatsphäre der Besucher zu verhindern. In und um Flughäfen können Mitarbeiter härtere Methoden gegen unbeaufsichtigtes Gepäck, Herumlungern und Trunkenheit anwenden als an zivilen Orten. Die bürgerlichen Implikationen all dessen – und ob eine bestimmte „Sicherheits“-Maßnahme tatsächlich funktioniert, werden manchmal öffentlich diskutiert. Plenty of time margins, papers in order and good behavior are the best methods to deal with excessive security measures.

Der Prozess

You'll usually check any luggage with the airline at the ticket counter. It will be at least electronically screened for security as it goes to a holding area to be loaded on your flight.

Then, as you walk to your gate, you and your carry-ons must go through personal security screening. It involves the following basic steps (varying based on individual countries' policies and on whether the flight is domestic or international).

• You must present identification (perhaps except for toddlers) and boarding passes for your flight. Keep your ID and boarding passes with you throughout the process.
• You may be instructed to:
  • Remove bulky outer garments (e.g., sweaters, jackets) and/or your shoes... and place them in a bin/tub going through separate electronic scanning or manual inspection.
  • Place all carry-on bags, purses, laptops and the clear bag of liquids in tubs/bins on the line for separate scanning. Depending on the country and the airport, items such as laptops, other electronics, umbrellas, chargers, and liquids may have to be placed separately. Put the clear bag of liquids on top where it can be easily seen and inspected.
    • This is your last opportunity to avoid delays, by placing all metal or electronic items (e.g., cell phones, coins, keys) into a bin/tub. At airports that use backscatter X-ray machines, you'll need to remove alles from your pockets, metal or not.
  • Proceed to a nearby point for body screening: electronic, X-ray, and/or manual. Any metal object will generate an alarm. You'll be directed to return to the carry-on scanning line and place "offending" items in a bin/tub for separate screening. If this happens, be careful not to leave them behind when grabbing your bags!

In general, you will not be allowed to carry any sharp objects (eg. Messer, scissors, razor blades), firearms, or other possible weapons (hammers, golf clubs, baseball bats) onto a flight, and these items must be put in your check-in baggage. There is also a restriction on the amount of liquids, aerosols and gels that you may carry for flights in the United States and European Union, as well as all international flights. For flights to the United States or Australia, you may only purchase duty free liquids (e.g. liquor, perfume) at the stop before your final leg. In other words, if you have any stopovers, you should not purchase duty free items at the beginning of your journey, and should only do so at your final stopover.

If you have any kind of metal in your body for any reason (e.g., pace-maker, artificial joint, combat wound), be prepared for the alarms as you go through body scanning. Your doctor may help you obtain some form of proof for TSA or other security inspectors. This may avoid an unnecessarily invasive pat-down.

After body screening, you may be told to go with a screener to hand inspect your belongings - usually because electronic screening cannot identify an object. You may be subject to a more rigorous security check. Depending on the country and airport, this can be random or based on some suspicion. It can involve luggage search, swabs for explosive chemical traces and/or personal body searches. Officers may offer an information sheet explaining your rights, but the chance of your reaching your plane without submitting to the check is low.

Otherwise, go to the end of the conveyor which takes your luggage out of the screening machine, claim your possessions and proceed into the "airside" terminal.

As you are going through this procedure, try to have someone you know keep all belongings in-view to avoid loss if someone else picks up a wrong item or tries to steal yours. Security personnel are focused on keeping the Terminal area secure. They don't know what's yours versus others, so won't notice if someone "lifts" your bag (or something in it) or loose belongings.

Depending on the country, taking prohibited items to the security checkpoint even by accident may be considered an offense, and the items concerned are not just subject to confiscation. UK airports may limit their gate security scans to one item per person but with little regard for its size limits; you may need a large, soft bag to hold all carry-on items just for that check; find out before you begin your trip.

Based on perceived threats or improving technologies, details about what's allowed and procedures for scanning may change - just follow instructions. Some security levels, airlines, or flights going to certain regions, may require additional screening at your gate as you board - usually manual.

According to the letter of the law the limit on liquids can be avoided by freezing. You can try it with a low value liquid and some people have reported getting stuff through security that way that would've been disallowed in the liquid state. Some security personnel even take it in good humor and it might brighten an otherwise dull day. However, when the liquid is even partially molten, they can and might point out it's a liquid now and not admit it on the flight. ICAO regulations also allow passengers to carry up to 2.5 kg of dry ice in either their hand or checked luggage (provided it's labeled properly) which you might employ to keep frozen stuff frozen. Maybe get that pint of ice-cream home after all?

How to avoid unnecessary delays

To avoid delays or stoppages at the screening:

• Don't wear hiking boots or shoes with large metal loops or steel plates in the soles.
• Choose footwear that's easy to slip on and off; wear socks to avoid dirt/organisms on the floor.
• Avoid wearing or carrying unneeded items you'll have to remove before inspection.
• Avoid wearing metal objects, like a belt-buckle or use ones that are easy to take off.
• Put small metal and electronic items in external garment pockets or hand-carried luggage (so that you do not have to perform extra moves to take them off you)
• Remove items that create bulges from trouser/pant pockets - just an unnecessary way to generate inspector questions.
• You may be required to show that any electronic device functions. Make sure their batteries are charged and inserted for a brief demonstration.
• Join a queue with what looks like experienced travellers. They probably know the ins and out and prepared accordingly, which can make the process proceed much faster than usual.

Golden rules

• Always keep your luggage with you until you've checked your large pieces, then carry-ons before and after personal security check. Security officials take unattended items very seriously. If one is found and the owner is not within reach to claim it, it may trigger an alert, resulting in the affected area being "locked-down", and inspection of the suspicious piece of luggage by experts. The result will be serious inconvenience for a lot of people, and for you perhaps fines or the loss of your property (it may even be destroyed).
• Never make jokes about bombs, weapons, or other security threats. There is no room for humor on this topic; rather than relying on their individual subjective judgement, security personnel are required to take any such joke as a serious statement. You will be checked more thoroughly and/or escorted off the premises in some cases. Jokes may even be treated as a criminal offense, with charges filed against you, leading to fines and/or imprisonment.
• Make sure you leave enough time for security checks - it is your responsibility to make it through them in time to get to your boarding gate before it closes. Most airlines and airports advise how much time in advance you should arrive to be on the safe side. When you believe you may be running late anyway, make sure to indicate to the airport staff that your gate closes shortly - in some cases you may find them willing to arrange for expedited security check for you not to miss your flight. That said, all the speeding up they can do is pretty much allow you to jump the queue - the check itself cannot be sped up, and if you or your luggage are found to require extra inspection, it will proceed as usual regardless of your flight time.

Express or expedited security lanes

To avoid the delays associated with normal security checks, some airports offer express security lanes for frequent travellers who have pre-registered, or sometimes for passengers who have paid an additional fee. In cases of heightened security, the expedited security check lanes may be suspended or closed.

Subsequent security checks

Flying to certain destinations can involve more security checks. They may be induced because:

• You must change planes en route, and the change forces you to leave the secure air side area, e.g. if you must change terminals or the country doesn't allow sterile transit.
• A country you will travel to or through mandates its own security checks or standards higher than the one most other travellers go through at the departure airport - even complete arrival and departure immigration and customs processing, e.g., Japan, the US.
• Your flight or your ticket was selected (randomly or otherwise) for additional screening.

Sometimes this means going through security a second time at the gate when you're about to board. If there's a chance you may have to go through security a second time, be careful about buying water or other liquids airside, as they might just be confiscated again.

Warten

After you pass through security you'll usually be able to reach one or more departure areas or wings of the terminal. Beyond security, you are in the secure area (finally!), sometimes termed airside. If you leave the airside area, you will have to go through security processing again. Lacking any essential papers, you may be in some difficulty, and in international airside areas this may not be permitted at all.

Depending on the airport, the airside area can be as innocuous as a bus station, or a mega-shopping mall full of shopping and entertainment with up to a hundred gates. Sehen Duty-free shopping for some of the possibilities.

As most airlines prohibit Tabak smoking on board, some airports have designated smoking rooms, for a last chance to light up.

If your schedule means you'll spend some time there, go to your departure airport's website before leaving home to learn which facilities and services you'll have while waiting to board, as well as how to get around the airport. At a minimum you may want to know if you can get that coffee and sandwich airside, or if you should eat before going through security. Ebenfalls take care about what you eat and drink before boarding. Examples: Some foods and liquids can make you flatulent at altitude (e.g., beans, carbonated drinks), some can give you bad breath (e.g., garlic), and alcohol can dehydrate you.

Most airports will have Restaurants or at least a convenience store airside and may or may not have other options landside. These are all but certain to be extremely overpriced, especially airside, so budget travellers tend to bring food with them instead.

Lounge access

Siehe auch: Lounges

Major airports also offer lounges, that offer extra facilities (comfortable seating, food, drinks, computers, TV, magazines, showers, etc.) for some customers. If you have free or included access and substantial time, you should head straight there rather that waiting at the gate. Lounges are usually found airside, however, occasionally lounges may be found before security check. If landside, be sure to end your stay there in plenty of time to go through your security check and reach your gate.

You may have access if:

• If you are a first or business class passenger, except for US domestic flights.
• An elite member of a frequent flyer program, except for elite members of US frequent flyer programs on US domestic flights.
• Are a yearly member of an airline club
• You are a member of a prepaid program like PriorityPass, which offer pay-per-visit and unlimited visit plans on-line... usually for independent lounges.
• You have a premium credit card like Visa Infinite or American Express Platinum, or you have a priority or private baking account with a large bank. This can either be indirectly through complementary membership in prepaid programs like PriorityPass, or through lounges operated by those financial entities like the American Express Centurion Lounge in various airports around the world or the DBS Asia Treasures Lounge in Singapore Changi Airport.

If you don't have access for these reasons, some airlines and independent providers allow one-day lounge entry for a fee.

Internet Zugang

Most airports provide some kind of Internet access for visitors. Although most airports offer some form of free access, some of them offer paid access at the same time. A couple of tips to make sure you can take advantage of what is on offer:

• For airports that simultaneously offer free and paid access, the former will typically come with more restrictions. For instance, the speeds will be slower than if you use the latter option, some websites may be rendered inaccessible or inoperable, and you may only be able to enjoy it for a limited amount of time. For the latter, the price depends on how long you intend to use it or how much data you want to use. If you subscribe to services such as Boingo, premium internet may be included in your plan; check with your service provider for more information.
• If using mobile phone (set for use at home), ensure it's activated, even if you don't intend to use it. You may need to receive an SMS with your details for access, or information on cancellations and rerouting.
• Internet usage might be very expensive abroad (up to US$10/MB=$10,000/GB) considering the often high data consumption of modern smart phones. Deactivate data roaming or remove your home SIM card if you don't want to pay this. Alternatively, you can buy a prepaid/pay-as-you-go SIM card at the airport at the arrivals hall. Some providers also allow you to book a mobile hotspot in advance for a fee and claim/return it at a designated counter at the airport. See Wikivoyage's Internet access article for more information and security issues.
• Even if there is no free Wi-Fi generally available in the terminal, there may still be a signal to be found. Particularly check areas adjacent to lounges, or in food courts or coffee shops.
• Airport lounges provide their own complimentary internet access to guests in addition to what the airport offers. These may be faster than the airport's but will often require a password.

Preparing to board

Your flight will have an associated gate number where you'll board. This is indicated in your boarding pass and the overhead monitors.

• Find the gate where you are boarding: be there no later than 30 minutes before the flight's scheduled departure, and preferably a little earlier. Even if you have a few hours before your connecting flight, it's always a good idea to go straight to the gate in order to familiarize yourself with the area and ensure you're never more than a few minutes away in case you lose track of time.
• At the gate, airline staff will check your boarding pass just as you board, or perhaps earlier; they may also want to see photo ID. Once done, you will be counted as being on board the flight.

While waiting, ensure you miss no change or announcement about your flight, e.g., gate change, delayed departure. This includes checking the overhead monitors since many airports don't widely announce when a flight has a gate change or it's about time to board. If you miss your flight by not heeding changes, you will be responsible for making other travel arrangements, and for paying a "no-show" fee before being allowed to travel with that carrier again.

Einsteigen

The order of boarding may be specified by the gate attendant, often:

1. Passengers in First class
2. Passengers with special needs (such as physically handicapped, elderly and those with young children)
3. Passengers in Business Class and those passengers holding top tier cards of an airline alliance's Frequent Flyer program
4. All other passengers. For large aircraft, you may be assigned a "group" seating designation intended to organize overall boarding.

Some budget airlines (that do not assign seating) board passengers who have paid extra for priority boarding first.

For larger aircraft with allocated seating, boarding is requested by group or row number. This may allow those furthest away from the boarding doors to board first so the aisles don't get constricted. Enforcement of this is lax, and many times the aisles become overcrowded. Regardless of the boarding order given, you are always free to remain in the boarding lounge until the final call for the plane. If you choose to spend the least time possible in a cramped aircraft cabin, just wait in the boarding lounge until you see the last person at the gate, then promptly join the end of the queue. Merken:

• The boarding gates close 10–20 minutes before departure (sometimes more) and you'll likely hear no announcements to that effect outside the gate area.
• The last boarders (especially in economy class) may find all overhead luggage space full. Any carry-ons that cannot fit underneath the seat in front of you may have to be checked with any valuables they have inside.

Most airlines will attempt to find passengers who are late for boarding, because for security reasons they have to go through the time consuming process of unloading their checked baggage if they do not board. Usually they will page late passengers by name at least twice before closing the flight. If you hear your name paged, either go to the gate immediately if it's nearby or find airport staff and let them know who you are if you are not yet close to the gate. They can usually get you there before you're locked out of the plane. However, delaying a flight will not make you popular with staff or fellow passengers. Once they have made the decision to offload your bags, no amount of pleading will usually get you on that plane given that it costs the airline a lot of money to decide to delay a flight and it can take hours to find another available departure slot, hence causing chaos to the aircraft's flight schedule for the day.

The gate

There are three main kinds of boarding.

• Tarmac walk. Most common at small airports and for low-cost carriers. Passengers walk across the tarmac to the plane, exposed to weather.
• Jet bridge. Most common at large airports. A jet bridge (which in best case is sealed from outdoor air) takes the passengers directly from the terminal to the plane.
• Bus transfer. Most commonly used during peak hours at crowded airports but also used often for low-cost carriers. Passengers get on a bus, which takes them to the plane. In this case, passengers need to be at the gate in advance; as long as 30 minutes before departure.

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