Sowohl Fluggesellschaften als auch Bodenverkehrsunternehmen bieten Alternativen und ergänzen sich, um Ihnen die Möglichkeit zu geben, an Ihr Ziel zu gelangen. In einigen Fällen arbeiten sie auch zusammen, um umfassendere und bequemere Reiselösungen anzubieten. Dieser Artikel behandelt drei Arten von Kooperationen zwischen Fluggesellschaften und Bodentransportanbietern:
- Fluggesellschaften, die Bodentransporte als Verbindungen nutzen, wenn es weniger bequem oder unmöglich ist, ein zusätzliches Flugsegment anzubieten
- Fluggesellschaften und Bodentransportunternehmen bieten Aktionstickets für diejenigen an, die einen Flug mit einer Bahn- oder Busfahrt kombinieren
- Bodentransportunternehmen, die im Auftrag von Fluggesellschaften Gepäck von Innenstädten zu Flughäfen transportieren und die Möglichkeit des Check-in und der Gepäckabgabe im Stadtzentrum bieten (statt nur am Flughafen).
Abgesehen von diesen Sonderlösungen gibt es öffentliche Bodenverkehrsmittel von fast jedem Flughafen mit Linienverkehr zum Zielort, aber regelmäßige Verbindungen mit öffentlichen Verkehrsmitteln werden in diesem Leitfaden nicht behandelt.
Bodentransport als "Flugsegmente"
Anstatt Flüge von großen Drehkreuzen zu einigen Zielen anzubieten, entscheiden sich Fluggesellschaften manchmal dafür, Bodentransporte mit Bahn oder Bus genauso wie einen Anschlussflug anzubieten. Das bedeutet, dass das Ziel, das ein Bahnhof oder ein Busbahnhof ist, im Buchungssystem wie ein Flughafen erscheint und die Fahrt mit Bus oder Bahn von einem Flughafen zu einem solchen Bahnhof genauso wie ein Anschlussflug gebucht werden kann, auf einem Einzelticket.
Die Bahnverbindungen werden in der Regel dann angeboten, wenn der Flughafen, an dem die Verbindung hergestellt werden soll, über einen eigenen Bahnhof verfügt - in der Regel liegt dieser an einem Hochgeschwindigkeitsstrecke, die Reisezeiten bietet, die mit denen eines Fluges konkurrenzfähig sind. Bei Busverbindungen werden sie am häufigsten eingesetzt, wenn das Ziel zu nah am Flughafen liegt oder nicht beliebt genug ist, um Anschlussflüge zu ermöglichen. Solche Bahn- oder Busverbindungen können nur als Teil eines Flugtickets gebucht werden, als eine Etappe oder "Strecke" der Reise - Flugtickets bieten Fluggesellschaften in der Regel nicht nur für Bus- oder Bahnfahrten an, und wenn doch, neigen zu stark überhöhten Preisen. In der Regel können Sie für eine solche Fahrt beim Bodenverkehrsunternehmen ein separates Ticket zum regulären Preis kaufen, wenn Sie es nicht als Teil eines Fluges buchen möchten.
Bodenverbindung buchen
Um als Zielort im GDS (Global Distribution Systems - diejenigen, die Flugbuchungen abwickeln) buchbar zu sein, muss ein Bahnhof oder Busbahnhof wie ein Flughafen einen dreistelligen IATA-Code haben. Dies führt zu einer komischen Situation, wenn Bahn- und Busbahnhöfe in Buchungsmaschinen als Flughäfen erscheinen. Sie finden sie normalerweise unter einem Code, der mit "Q", "X" oder "Z" beginnt, da diese Buchstaben selten als erster in IATA-Codes für tatsächliche Flughäfen verwendet werden.
Bei der Buchung können Sie einfach den IATA-Code des Bahnhofs eingeben, an dem Sie Ihre Reise beginnen oder enden möchten, oder den Namen des Ziels eingeben, um dazu aufgefordert zu werden. Wenn Sie die Option "Alle Flughäfen" für ein Ziel auswählen, das sowohl einen Flughafen als auch einen IATA-codierten Bus- oder Bahnhof besitzt, werden diese in den Suchergebnissen berücksichtigt. Andere Destinationen können ohne Vorankündigung als solche buchbar sein, und nur die Flugdaten verraten, dass sie keinen Flughafen haben, sondern Ihre erste/letzte "Flugstrecke" wird mit Bahn oder Bus realisiert.
Umsteigen zwischen Flugzeugflug und Zug- oder Busverbindung
Während Sie in der Regel ein Standardticket zu Ihrem Zielort erhalten, auf dem der Transfer vom Flughafen zum Zug oder Bus als Verbindung aufgeführt ist, erhalten Sie anstelle einer Bordkarte für die Bodenstrecke in der Regel eine Art Voucher, den Sie dem Personal bei . vorzeigen im Bahnhof oder im Fahrzeug anstelle einer Bus- oder Bahnfahrkarte. Einige davon sind streng auf eine bestimmte Verbindung zu einer bestimmten Zeit beschränkt, genau wie ein Flugticket, während andere die Möglichkeit bieten, jede Verbindung zum Zeitpunkt der Verbindung zu nutzen.
Zu beachten ist, dass normalerweise aufgegebenes Gepäck NICHT automatisch an das endgültige Ziel übertragen. Im Gegensatz zu Anschlussflügen müssen Sie bei diesen Verbindungen Ihr aufgegebenes Gepäck nach der Landung abholen und selbst in den Zug oder Bus transportieren, wie Sie es normalerweise beim Umsteigen von einem Flugzeug in einen Zug oder Bus tun würden. Während spezielle Buslinien auf Fahrgäste warten können, die umsteigen sollen, werden Zugverbindungen normalerweise über allgemeine Fernlinien hergestellt, die nach Fahrplänen verkehren und nicht auf verspätete Fahrgäste warten.
Vorteile für Passagiere
Der Vorteil der Nutzung eines solchen Dienstes besteht in der Regel in einem attraktiven Preis, weniger als separate Flug- und Bahn-/Bustickets. Manchmal, wenn das Ziel der Bodentransportstrecke weniger beliebt ist als das mit dem Anschlussflughafen, kann der gesamte Flugbodenabschnitt sogar noch weniger kosten als ein Flug nur zu dem Flughafen, an dem Sie umsteigen würden. Darüber hinaus sparen Sie Zeit bei der Recherche und Buchung Ihrer weiteren Landreise. Wenn Sie schließlich die Möglichkeit haben, entweder zu Ihrem gewünschten Ziel zu fliegen oder eine kombinierte Flug-Bahn-Bus-Option zu wählen, kann letzteres weniger zeitaufwändig sein, da Busse oder Bahnen für die letzte Etappe der Reise möglicherweise weniger benötigen. bieten engere Verbindungen und kommen in der Regel in Stadtzentren an, während Flughäfen eher am Stadtrand liegen.
Beispiele für Air-Rail- oder Airbus-Verbindungen
Unten finden Sie eine Liste verschiedener Bahn- oder Busverbindungen zu Flughäfen, die als Flug buchbar oder anderweitig in Flugticketsysteme integriert sind, sortiert nach Land
Österreich
Australische Fluglinie, in Kooperation mit Österreichische Bahnen (ÖBB) hat 2014 einen neuen Service namens AIRail eingeführt. Im Wesentlichen erhalten Sie eine Fahrkarte für den Zug von Linz zu Flughafen Wien mit Ihrem Austrian Flug. Das Bahnticket beinhaltet weitere Vorteile wie vergünstigtes Parken für Miles&More Teilnehmer (gratis für Hon Circle) am Hauptbahnhof Linz, Check-in bereits am Bahnhof (jedoch keine Gepäckdurchkontrolle), Bonusmeilen für die Bahnfahrt, a Snackgutschein für die Bahnfahrt sowie besondere Vorteile für Business Class Passagiere und solche mit einem höheren miles&more Status, wie zum Beispiel die Fahrt in der 1. Klasse im Zug oder die Nutzung der Lounge am Linzer Bahnhof.
ÖBB bietet auch Rail and Fly Österreich
Belgien
Das Niederländisch nationale Fluggesellschaft KLM, operiert von Flughafen Amsterdam Schiphol (AMS IATA), bietet Fahrgästen von und nach Antwerpen und Brüssel im Belgieneine Option um die Strecke von einer der beiden belgischen Städte zum AMS mit dem Hochgeschwindigkeitszug Thalys zurückzulegen, der direkt in Schiphol hält (es gibt eine große Hochgeschwindigkeitszug Station unter dem Flughafenterminal). Um auf diese Weise zu reisen, muss man das Ziel und/oder den Ausgangspunkt als (ZWE IATA) für Antwerpen Zentrum (Antwerpen Centraal) Bahnhof und (ZYR IATA) zum Bahnhof Brüssel Süd. Die Fahrzeiten betragen 1h zwischen AMS und ZWE und 1,5h zwischen AMS und ZYR. Diese Thalys-Verbindungen werden unter den Flugnummern KL296x-KL297x gebucht, abhängig von dem genauen Zug, der mit dem Flug gebucht wird.
Beachten Sie, dass KLM auch Flüge zwischen Schiphol und dem nationalen Flughafen Brüssel anbietet BRU IATA, die kürzer sind als die Zugfahrt, aber der Flughafen ist weiter vom Stadtzentrum von Brüssel entfernt als der Bahnhof. Je nach Tag und Zielort können beide Optionen zu einem günstigeren Flug und/oder einer kürzeren Gesamtreise führen. Mit KLM kann man mit der Option "Brüssel alle Flughäfen" gleichzeitig nach beiden suchen. Beachten Sie, dass Flüge zwischen AMS und BRU separat über KLM buchbar sind, der Zug jedoch nicht.
Für Antwerpen bot KLM einen zweimal täglichen Busservice (Flugcodes KL320/KL321) an, der 2,5 Stunden dauerte, mit dem gleichen Zielcode (ZWR für Antwerpen Central), da die Busse direkt vor dem Antwerpen Central abfahren und ankommen Bahnhof. Ab 2015 wird dieser Service eingestellt und die Fahrgäste werden auf die Thalys-Züge umgebucht. Antwerpen hat auch einen internationalen Flughafen, jedoch keine direkte Verbindung nach Amsterdam.
Kanada
AirFrance/KLM betreiben einen Shuttlebus-Service zwischen den interkontinentalen Montreal-Dorval Flughafen (YUL IATA) und Ottawa Bahnhof (XDS IATA), die als weiterer Flugabschnitt für Flüge zwischen Montreal und Paris CDG genutzt werden kann oder Flughafen Amsterdam Schiphol. Während XDS ein Bahnhof ist, wird die Verbindung mit dem Bus betrieben, da YUL keinen Bahnhof hat. Die Busverbindung dauert 2 Stunden und die Busse kommen und starten ungefähr 2 Stunden nach dem Anschlussflug, sodass genügend Zeit bleibt, um die interkontinentalen Passagiere zu treffen und Verspätungen zu berücksichtigen. Der Bus-Shuttle hat bei beiden Fluggesellschaften sogar einen eigenen Flugcode - KLM300/301 und AF7110/AF7113.
Frankreich
Der nationale Bahnbetreiber von Frankreich, SNCF, bietet einen Service namens TGVAir an, der aus einer gemeinsamen Buchung eines Flugtickets zum/vom Flughafen Paris-Charles-de-Gaulle (CDG) und Bahnfahrt zwischen dem Bahnhof am Flughafen mit einem TGV-Hochgeschwindigkeitszug und ausgewählten Bahnhöfen. Einige Ziele, die mit einer Zugverbindung über CDG gebucht werden können, sind Avignon (XZN), Brüssel (ZYR), Lille (XDB), Lyon (XYD), Metz (XZI) Nantes (QJZ), Poitiers (XOP), Toulon (XZV) Touren (XSH) und wieder Straßburg (aber diesmal ist das Ziel der Bahnhof mit dem IATA-Code von XWG). Einige dieser Ziele haben auch Flughäfen, die sich abseits der Bahnhöfe befinden, unter separaten IATA-Codes. Es gibt auch eine TGVAir-Lösung für Flüge nach Paris Orly ORY IATA. Da Orly keinen Anschluss an TGV-Linien hat, wird den Inhabern von TGVAir-Tickets ein kostenloser Shuttle zum nächsten TGV-Bahnhof in . angeboten Massy.
Die Liste der Fluggesellschaften, die TGVAir-Tickets anbieten, ändert sich ständig, aber sie sind mit Abstand am beliebtesten bei Air France, die der größte Befürworter der Lösung ist. Im Allgemeinen wird TGVAir von Fluggesellschaften verwendet, die mit begrenzter europäischer Präsenz nach CDG oder ORY fliegen, wie z. B. Fluggesellschaften mit Sitz im Nahen Osten, im Fernen Osten oder in den derzeitigen oder ehemaligen Überseegebieten Frankreichs. Andere europäische Fluggesellschaften als Air France arbeiten in der Regel nicht mit der SNCF zusammen.
Deutschland
Lufthansa bietet eine Reihe von Bahnverbindungen von ihrem wichtigsten internationalen Drehkreuz in Frankfurt Flughafen, das einen Bahnhof an einer Hochgeschwindigkeitsstrecke hat, die von den InterCityExpress (ICE)-Zügen der Deutschen Bahn bedient wird. Der kombinierte Lufthansa-DB-Dienst heißt AirRail. Einen Lufthansa-Flug nach Frankfurt mit Zugverbindung zum Hauptbahnhof können Sie in beiden Fällen buchen Köln (QKL IATA), Düsseldorf (QDU IATA), Kassel, Karlsruhe und Stuttgart (ZWS IATA). In all diesen Städten gibt es auch internationale Flughäfen, ebenso wie Lufthansa-Flüge von Frankfurt nach Düsseldorf und Stuttgart.
Lufthansa bietet auch Busverbindungen zu mehreren anderen Zielen ab Frankfurt an. Dazu gehören Kaiserslautern (KLT), Saarbrücken Busbahnhof Duderweiler (SDA) und Straßburg Busbahnhof (XER), betrieben von einem eigenen Bus-Shuttle. Die Busfahrt nach Straßburg ist ziemlich lang (2h 45min), aber es gibt keine direkte Flug- oder Bahnverbindung. Die anderen sind kürzer (zwischen 1 und 2 Stunden). Die busbetriebenen Flugstrecken sind in der Regel mit Interkontinentalflügen der Lufthansa buchbar und bei innereuropäischen Flügen möglicherweise nicht oder sehr teuer zu buchen, können aber günstig gebucht werden (49 Euro pro Strecke für Straßburg, 27 Euro für KLT und SDA) separat als Lufthansa "Flug". Bei Abschluss der von Lufthansa gebuchten Busreise werden mindestens 125 Meilen gesammelt mit Miles&More und zählt als Flugstrecke.
Japan
Emirates Airline fliegt nicht den Flughafen von . an Nagoya im Japan, aber da die Stadt relativ nah am großen internationalen Flughafen Kansai liegt Osaka, wird eine Verbindung per Bustransfer zum JR-Bahnhof Nagoya hergestellt. Der IATA-Code für die Buchung dieses Ziels oder Ausgangs ist NGY.
Niederlande
KLM, die Flaggschiff-Fluggesellschaft des Landes, ist ein Veteran der bodengestützten "Flug"-Lösungen. 2015 wurden sie wieder eingeführt Busverbindungen zu ihrem Hub bei Flughafen Amsterdam SchipholAMS IATA aus den Städten von Nimwegen und Arnheim. Um von oder nach Arnheim abzureisen oder von Arnheim zu reisen, muss bei der Buchung der Start- oder Zielort als QAR für den Arnheimer Busbahnhof angegeben werden, und für Nijmegen ist der Code QNQ für den Bahnhof Nijmegen (hier halten die Busse, die Fahrt ist nicht mit der Bahn).
Es verkehren täglich zwei Busse in jede Richtung, die zwischen Arnheim und AMS 1,5 Stunden brauchen, mit einer weiteren Haltestelle in Nijmegen, die weitere 30 Minuten entfernt ist. Flugcodes sind KL0305-KL0308, und die Flüge und die oben genannten Ziel-/Ursprungscodes werden in der Regel nicht in Buchungsmaschinen angezeigt, sondern nur bei einer direkten Buchung bei KLM. Die Busverbindung ist nicht getrennt von einem Flug zum/vom AMS buchbar.
Saudi-Arabien
Dammam im Saudi-Arabien wird von einem der größten Flughäfen der Welt angeflogen (zumindest flächenmäßig), aber dennoch bieten einige Fluggesellschaften die Möglichkeit an, in Bahrain und weiter nach Dammam in 7-Sitzer-Limousinenbussen über den 28 km langen Damm, der die Insel Bahrain mit Dammam verbindet. Dieser Service ist bei vielen Fluggesellschaften buchbar, die Flüge in die Naher Osten, auch diejenigen, die direkte Flugverbindungen zum Flughafen Dammam anbieten. Der Zielcode für die Busfahrt lautet DMS IATA (für Busbahnhof Dammam).
Schweiz
Swiss bietet Anschluss an Basel über Zürich Flughafen (ZRH IATA) namens Flugzeug bestehend aus einem Flug nach Zürich und einer Fahrt mit einem der c.a. 20 Züge zwischen ZRH und dem Bahnhof Basel SBB (ZDH IATA). Dieser ist als regulärer Flug buchbar (Flugnummer LX 74xx), wird aber meist nur bei Direktbuchung bei Swiss als verfügbar angezeigt. Für die Zugfahrt werden 1000 bzw. 1500 Miles&More-Meilen gutgeschrieben.
Vereinigte Arabische Emirate
Etihad, in dem alle Flüge ankommen Flughafen Abu Dhabi Nabe (AUH IATA), bietet Verbindungen ins benachbarte Emirat Dubai sowie die Wüstenoasenstadt Al Ain für ihre Economy-Class-Passagiere. Flüge nach Dubai oder Al Ain wären aufgrund der kurzen Distanz nicht sinnvoll, und es gibt keine Bahnverbindungen innerhalb der Vereinigte Arabische Emirate, also beschäftigt Etihad eine Flotte von Luxus Etihad Express Busse, die rund um die Uhr zwischen diesen Zielen und dem Flughafen Abu Dhabi pendeln (um Flüge zu jeder Tageszeit zu erfüllen).
Wenn Sie einen Etihad-Flug nach Dubai oder Al-Ain buchen, buchen Sie effektiv einen Flug nach Abu Dhabi mit einer zusätzlichen Strecke mit dem Bus zu Ihrem Ziel, indem Sie die Zielcodes (XND) für den Dubai Busbahnhof und AAN IATA nach Al Ain (wie für den Flughafen Al Ain, obwohl die Busse von woanders abfahren). Dies ist auch kombiniert mit Stadt-Check-in mit Gepäckabgabe dort sowie in der Innenstadt von Abu Dhabi.
Emirates-Fluggesellschaften, die konkurrierende Fluggesellschaft der Vereinigten Arabischen Emirate bietet auch eine ähnlicher Bus-/Busservice von ihrem Hub bei Internationaler Flughafen Dubai (DXB IATA) nach Abu Dhabi (ZVJ - Emirates Down Town Büro in Khalidiya & Corniche) und Al Ain (ZVH - Emirates Commercial Complex entlang der Khalifa Street). Die Busse sind für alle Emirates-Passagiere kostenlos, können jedoch nicht als Teil des Fluges oder separat nach der Buchung eines Fluges nach Dubai gebucht werden.
Für ihre Passagiere der First und Business Class bieten beide Fluggesellschaften ein privates Auto mit Chauffeur zwischen dem Flughafen und einem Ziel ihrer Wahl an.
Vereinigte Staaten
Internationaler Flughafen Newark Liberty (EWR IATA), der einer der beiden interkontinentalen Flughäfen ist, die die New York City hat einen Bahnhof am belebten Nordostkorridor von Amtrak, dem Personenzugbetreiber der USA. Amtrak Dienstleistungen auf der Linie sind mit Flügen von und nach New York buchbar. Die Züge sind grundsätzlich als Flüge buchbar von United Airlines, der ein interkontinentales Drehkreuz in Newark Liberty hat, sowie deren Sternenallianz Partnerfluggesellschaften. Die Zugverbindungen erscheinen in Buchungssystemen und auf Tickets als Flugnummern UA31xx-UA32xx (wobei "xx" je nach Zugverbindung eine zweistellige Zahl ist) und sind nicht über United oder eine andere Fluggesellschaft getrennt von den Flügen buchbar . United bietet ihr MileagePlus an Vielfliegerprogramm Mitglieder haben die Möglichkeit, Meilen zu sammeln, wenn sie Amtrak-Zugreisen abschließen, die als Teil von Flugtickets gebucht wurden.
Stationen mit eigenen IATA-Codes, die Einzelticketbuchungen ermöglichen, beinhalten Neuer Hafen (ZVE IATA), Philadelphia (ZFV IATA), Stamford (ZTF IATA) und Wilmington (ZWI IATA). Beachten Sie, dass die Zugverbindung manchmal einen Umstieg erfordert, der in Ihrem Reiseplan deutlich angegeben ist. Beachten Sie auch, dass einige Fluggesellschaften, die den anderen interkontinentalen Flughafen von New York, den John F. Kennedy International (JFK IATA), auch mit Amtrak interline. In diesem Fall müssen Sie die Fahrt zwischen JFK und dem Bahnhof Newark Liberty abschließen selbst, und das bedeutet so ziemlich, durch ganz New York City nach New Jersey zu gelangen, wo Newark liegt.
Rail&Fly
Eine weitere kombinierte Bahnverkehrslösung, die in Verbindung mit Flugbuchungen angeboten wird, sind vergünstigte Tickets für die Bahnfahrt zum/vom Flughafen, an dem Ihr Flug abfliegt/ankommt.
In Deutschland
Diese Reiselösung wurde in Deutschland von der überregionalen Bahngesellschaft Deutsche Bahn unter dem Namen bahn&fliegen. Das Angebot besteht aus einem Festpreisticket, das in Verbindung mit einem Flugticket direkt bei der Fluggesellschaft oder deren Reisebüro buchbar ist. Das Ticket berechtigt zur Fahrt zwischen jedem beliebigen Punkt in Deutschland und dem Anschlussflughafen ohne Einschränkungen hinsichtlich der Reiselänge und Zugänderungen sowie minimaler Zugarten - alle DB-Züge, insbesondere Hochgeschwindigkeits-ICEs, sind eingeschlossen, aber einige Sonderzüge wie Schlafservice sind ausgeschlossen oder Sie müssen einen zusätzlichen Zuschlag zahlen, um darauf zu reisen. Der Ticketpreis beinhaltet auch die kostenlose Nutzung ausgewählter Nahverkehrsmittel zwischen einem Flughafen und dem nächstgelegenen Bahnhof, wenn der Flughafen nicht direkt an das DB-Netz angeschlossen ist - die DB stellt eine Liste der lokalen Umsteigeverbindungen zur Verfügung, die von bahn&fliegen Ticketinhaber kostenlos.
Die Gültigkeit der bahn&fliegen Ticket beginnt frühestens einen Tag vor Abflug des Hinflugs und endet spätestens einen Tag nach Ankunft des Hinflugs. Das bedeutet, dass Sie bei einem frühen Flug einen zusätzlichen Tag in der Stadt Ihres Flughafens verbringen können, bevor Sie abreisen. bahn&fliegen Tickets bei der DB kosten in der zweiten Klasse etwa 25 € Aufpreis auf den Preis des Flugtickets pro Flug und Richtung, können aber je nach Fluggesellschaft (einige bieten sie kostenlos), Art des Dienstes usw. mehr oder weniger ausfallen Faktoren. Passagiere der First Class und manchmal der Business Class haben Anspruch auf ein Zugticket der 1. Klasse, während Kunden der Economy Class normalerweise ein Zugticket der 2. Klasse erhalten.
Basel und Salzburg gelten als Teil des deutschen Netzwerks für die Bedingungen von bahn&fliegen und deren Bahnhöfe und Flughäfen gehören somit zum Programm. Unter dem Strich umfasst das Programm zwar Partnerschaften mit fast allen Flag-Carriern der Welt und anderen großen Fluggesellschaften, die Deutschland anfliegen, sowie großen Ferien-Charter-Fluggesellschaften, die das Land verlassen, die meisten Billigfluggesellschaften (z. B. Ryanair, Easyjet, Wizzair oder Norwegisch) nehmen nicht teil und einige Flughäfen, die sich auf Billigflüge spezialisiert haben, wie "Frankfurt"-Hahn, sind gar nicht Teil des Programms.
In Spanien
Iberia, Spaniens Fluggesellschaft bietet ein kombiniertes Zug-Flugticket zusammen mit renfe, dem spanischen Bahnbetreiber. Tickets sind buchbar bis Córdoba (Spanien), Malaga, Sevilla, Valladolid (Spanien) und Saragossa in Kombination mit einem Iberia-Flug nach Flughafen Madrid-Barajas. Das Ticket beinhaltet auch das Cercanías (Lokalzug) Ticket von MAD zum Bahnhof Chamartin/Atocha, von wo die Fernzüge abfahren. Wie bei German Rail&Fly erhalten Sie bei Buchung der Economy Class eine Bahnfahrkarte "turista" (2. Klasse) und bei Buchung der Business Class eine Bahnkarte "preferente" (1. Klasse). Damit das Kombi-Angebot funktioniert, muss das Bahnticket bei der Erstbuchung hinzugebucht werden. Die Suchmaske auf Iberia.com findet Verbindungen inklusive Zug automatisch, wenn Sie als Endziel eine der oben genannten Städte eingeben. Iberia ebenfalls bietet rail&fly in Deutschland an, sodass Sie theoretisch einen Flug auf Iberia von Frankfurt nach Madrid mit Anschlusszug von Deutschland und zu einem spanischen Ziel buchen können - alles in einem Ticket.
In Portugal
Eine ähnliche Lösung ist verfügbar in Portugal. TAP Portugal (Flaggefördergesellschaft) und CP Comboios de Portugal (nationale Eisenbahngesellschaft) haben ebenfalls ein Angebot namens Rail&Fly, aber es ist einfacher als das deutsche. Grundsätzlich erhalten Sie beim Kauf von Tickets für den Fernverkehr 20% Rabatt Alfa Pendel und Zwischenfälle Zug, aber Sie müssen eine gültige Bordkarte oder ein elektronisches Ticket für einen TAP Portugal-Flug nach/von . vorlegen Lissabon, Porto oder Faro am selben Tag oder einen Tag nach/vor bei der Buchung Ihres Bahntickets und dann weiter im Zug zum Bahnpersonal. Die Namen auf den Flug- und Bahntickets müssen gleich sein. Rail&Fly-Zugfahrkarten können sowohl bei TAP als auch bei CP gekauft werden. Merken Sie sich das kein Flughafen in Portugal ist tatsächlich angeschlossen an das Fernbahnnetz - Sie müssen selbst für den Transfer vom Bahnhof zum Flughafen sorgen.
In Italien
Ähnliche Arrangements in Italien werden von Trenitalia unter dem Namen Treno Aero für Passagiere der italienischen nationalen Fluggesellschaft Alitalia und anderer Fluggesellschaften, die Interkontinentalflüge zu den Flughäfen in . anbieten Mailand, Rom und Venedig.
Vorbehalte
Diese Lösungen können für Reisende mit einer guten Zugverbindung zu einem Flughafen sehr praktisch und auch kostengünstig sein, aber es gibt auch einige Vorbehalte. Zunächst tragen weder die Fluggesellschaft noch das Zugunternehmen eine Verantwortung dafür, dass Sie Ihren Anschluss nicht erreichen, insbesondere wenn Sie zu spät zu Ihrem Flug kommen. Sie müssen also Ihre Reise selbst planen und genügend Zeit einplanen, um zwischen dem Bahnsteig und Ihrem Flugsteig zu gelangen . Darüber hinaus können Flug- oder Zugverspätungen dazu führen, dass Sie Ihre Verbindung verlieren, und eine Entschädigung und Umbuchung sind viel komplizierter, als wenn die Verbindung von einer Fluggesellschaft im Rahmen ihrer regulären Buchung garantiert wird.
Zweitens sind die Bahntickets zu attraktiven Preisen erhältlich, müssen aber in der Regel direkt bei der Buchung Ihres Flugtickets gebucht werden - sie sind in der Regel nicht separat erhältlich. Einige Fluggesellschaften sind formell Teil solcher Vereinbarungen, aber die Buchung der ermäßigten Zugtickets bei ihnen kann eine komplizierte Angelegenheit sein, die oft nicht alleine online möglich ist, und Sie müssen möglicherweise ein sachkundiges Reisebüro kontaktieren (entweder unabhängig oder von der Fluggesellschaft selbst). Ticketschalter/Callcenter) dazu.
Da Sie schließlich zusätzlich zu Ihrem regulären Flugticket und Ihrer Bordkarte ein Bahnticket benötigen, müssen Sie das Ticket entweder vorher ausdrucken oder an einem Automaten oder Serviceschalter holen. Dies kann sich als problematisch erweisen, da z.B. Das Rail&Fly-Angebot der Deutschen Bahn gilt ab jedem Bahnhof, allerdings muss das Ticket an einem DB-Fahrkartenautomaten geholt werden, an manchen Bahnhöfen gibt es weder einen noch einen Serviceschalter.
„Gut für Zug“-Vereinbarungen
Im Falle eines Ereignisses, das zu einer massiven Annullierung von Flügen führt, wie beispielsweise ein Streik, ein Terroranschlag oder eine Naturkatastrophe, bieten einige Fluggesellschaften an, in Zusammenarbeit mit einer Bahngesellschaft eine Zugfahrt zu Ihrem Zielort zu organisieren. In der Praxis bedeutet dies: Wenn Ihre Fluggesellschaft Sie nicht auf einen anderen Flug umbuchen kann, stellt sie Ihnen möglicherweise einen Gutschein für eine Zugfahrt zwischen Ihrem Start- und Zielort aus. Zu den Fluggesellschaften gehören Lufthansa in Deutschland, die bei massiven Flugausfällen Gutscheine für Züge der Deutschen Bahn anbieten, und Air Canada, deren Passagiere im Falle einer Annullierung ihrer Flüge mit VIA Rail-Zügen reisen können. Wenn solche Ereignisse bei einem Flug zum, vom oder durch den or Europäische Union Sie haben möglicherweise Anspruch auf den Schutz, den Fluggäste in der Europäischen Union genießen, einschließlich einer Rückerstattung von bis zu 100 % des Flugpreises. Es kann ratsam sein, keine Verzichtserklärungen zu unterzeichnen, die auf diese Rechte verzichten, selbst wenn sie später vor Gericht abgewiesen werden.
Check-in-Einrichtungen in der Stadt
Wenn ein Flughafen eine dedizierte Transitverbindung mit der von ihm bedienten Stadt hat, arbeiten Fluggesellschaften manchmal mit dem Betreiber der Verbindung zusammen, um einen Check-in-Service für die Stadt bereitzustellen. Dieser Service besteht aus Check-in-Schaltern am Stadtende der Transitverbindung, normalerweise im Stadtzentrum. Während die Möglichkeit, als solches einzuchecken, in den Tagen des Online-Check-ins nicht wirklich ein großer Vorteil ist, sind der wahre Vorteil davon die zusätzlichen Gepäckabgabemöglichkeiten, wie Sie sie an den Check-in-Schaltern am Flughafen erwarten würden. Das am City Check-in abgeholte Gepäck wird dann vom Verkehrsunternehmen direkt zum Flughafen transportiert und an die Abfertigungsagenturen am Flughafen übergeben, die es auf Ihren Flug verladen.
Der City-Check-in ist normalerweise innerhalb von 24 Stunden oder weniger vor dem Abflug möglich und ist nur für Flüge verfügbar, die 2-3 Stunden nach dem Zeitpunkt des City-Check-in abfliegen, abhängig hauptsächlich von der Verbindungszeit zwischen den City-Check-in-Einrichtungen und der Flughafen. Sie müssen natürlich das Ticket für die Verbindung kaufen (zusätzlich zu den Kosten Ihres Flugtickets), um Ihr Gepäck am Bahnhof abgeben zu können. Während Ihr Gepäck mit der gleichen Verbindung zum Flughafen fährt wie Sie es tun würden, müssen Sie in der Regel nicht gleichzeitig mit Ihrem Gepäck reisen, dh Sie können das Gepäck vorzeitig am Bahnhof abgeben, einige Zeit in der Stadt verbringen und erst später reisen Sie rechtzeitig zum Flughafen, um Ihren Flug zu besteigen.
Der umgekehrte Service, das Gepäck automatisch in die Innenstadt transportieren zu lassen und nur dort und nicht am Flughafen abzuholen, wird selten angeboten.
Beispiele für Check-in-Einrichtungen in der Stadt sind:
- Flughafen Wien hat eine eigene Verbindung (City Airport Train oder CAT genannt) zum Bahnhof Wien Mitte/Landstraße in der Innenstadt, wo Check-in-Schalter mit Gepäckaufgabe für Passagiere der Lufthansa Group und einiger anderer oneworld- und Star Alliance-Fluggesellschaften zur Verfügung stehen .
- Im Kuala Lumpur, können Sie eine ähnliche Einrichtung namens KL City Air Terminal am Transitknotenpunkt KL Sentral nutzen. Das KL City Air Terminal bietet sowohl den Check-in als auch die Gepäckabgabe für Passagiere mehrerer asiatischer und nahöstlicher Fluggesellschaften, darunter Malaysia Airlines, die mit der direkten Bahnverbindung namens KLIA Express zum Flughafen reisen.
- Du kannst dein Gepäck tatsächlich überall an Bahnhöfen aufgeben Schweiz - die schweizerische Staatsbahn SBB bietet einen solchen Service für CHF 22 pro Gepäckstück an (ausgenommen Übermaß- und Sondergepäck). Sie müssen das Gepäck rechtzeitig vor Ihrer Flugzeit einchecken und die SBB-Website informiert über die genauen Zeiten, zu denen die Check-ins am Bahnhof geschlossen sind.
- Ein umgekehrter Service (gebrandmarkt) Fly Rail Gepäck) ist auch für Reisende verfügbar, die in ankommen Schweiz - Sie können Ihr Gepäck direkt von Ihrem Flughafen weltweit zu den meisten Bahnhöfen in der Schweiz zum gleichen Tarif bringen lassen, sofern Sie das Gepäck tatsächlich dort buchen können, wo Sie Ihre Reise beginnen (die meisten Schweizer Bahnhöfe haben KEINEN IATA-Code und dieser Dienst verwendet nicht die IATA-Codes). Das Gepäck kann mit einer gewissen Verspätung im Vergleich zu Ihrem Flug ankommen (auch über Nacht zum Ziel), auch hier informiert die SBB ausführlich über die Gepäckzustellzeiten.