Allgemeine Luftfahrt umfasst alle Arten von außerplanmäßigen Zivil Luftfahrt, normalerweise in Leichtflugzeugen, einschließlich Hubschraubern.
Verstehen
Im Flugreisen, "allgemeine Luftfahrt" ist eine weit gefasste Kategorie, die die gesamte Zivilluftfahrt mit Ausnahme von Linienflügen und bezahlten Frachtflügen umfasst.
Das Fliegen in der Allgemeinen Luftfahrt kann flexibler sein als kommerzielle Fluggesellschaften, bietet eine erstaunliche Aussicht und ist oft der praktischste Weg, um zu erreichen fast unmögliche Ziele.
Freizeitfliegen, Kartenerstellung, Sightseeing, Flugtraining, Fallschirmspringen, Abstauben von landwirtschaftlichen Ernten, Polizeiarbeit, medizinische Evakuierung, Brandbekämpfung, zivile Suche und Rettung, Wildtierforschung, Nachrichten und Verkehrsberichterstattung alle verwenden eine Form der allgemeinen Luftfahrt. Bergbau-, Ressourcen- und Offshore-Ölexplorationsunternehmen verlassen sich auf Hubschrauber und Leichtflugzeuge, um abgelegene Orte zu erreichen, die auf der Straße oder Zugfahrt. Jagd und Angeln Ausrüster nutzen kleine Flugzeuge, um weit ausgetretene Pfade zu verlassen; ein paar fern Nationalparks sind über Land nicht erreichbar. Ein paar Nischenanwendungen (wie z. B. Airlifting Streu Manitoba Eisbären aus Churchill Dorf) möglicherweise mit keiner anderen Methode praktikabel.
Selbst wenn es Alternativen gibt, kann es der schnellste Weg zwischen zwei Punkten sein, die keinen direkten kommerziellen Flugdienst oder eine schnelle Bahnverbindung haben.
Ein Leichtflugzeug kann über eine ähnliche Distanz tatsächlich den gleichen oder weniger Treibstoff verbrauchen wie ein normaler Pkw. Und es erfordert keine Asphaltierung oder Erosion für die gesamte Strecke von Punkt A nach Punkt B. Sie müssen sich ein Leichtflugzeug nicht als schlechte Umweltoption vorstellen. Ein netzferner Standort kann durch gelegentliche Buschflugzeuge weitaus weniger Umweltbelastungen verursachen als durch den Bau einer dauerhaften Straßen- oder Schienenverbindung durch Hunderte von Meilen unberührter Wildnis. Natürlich geht es dabei in erster Linie um echte Leichtflugzeuge. Wenn Sie ein CEO oder eine Rockband sind, die Ihren eigenen Learjet mieten oder Ihre eigene 747 fliegen möchten, müssen Sie die Berechnung selbst durchführen – alle Wetten sind falsch.
Leichtflugzeuge und Helikopter haben keinen Sicherheitsrekord, der mit Düsenflugzeugen vergleichbar ist, aber Sie können eine Sicherheit erwarten, die mehr oder weniger auf dem Niveau von Straßenverkehr über die gleiche Entfernung liegt. Es lohnt sich immer noch, die Aufzeichnungen und Praktiken derjenigen zu überprüfen, mit denen Sie fliegen. Statistisch gesehen werden Sicherheitsvorfälle – wie bei Verkehrsunfällen – in der Regel nicht vom Flugzeug, sondern vom Piloten verursacht. Wenn Sie mit einem privaten (nicht kommerziellen) Piloten fliegen, möchten Sie sicher sein, dass dieser die Erfahrung und Einstellung hat, mit der Sie sich wohl fühlen.
Typen
Häufige Anwendungen für die allgemeine Luftfahrt im Reiseverkehr sind:
- Rundflüge. Kommerzielle Organisationen, die Flüge durchführen, um Besuchern eine großartige Aussicht von oben zu bieten. Diese können entweder mit Starrflügler oder Helikoptern betrieben werden. Der Preis wird normalerweise pro Person berechnet, kann jedoch Mindestmengen erfordern.
- Charter-Flüge. Kommerzielle Punkt-zu-Punkt-Operationen. Sie bestimmen die Route und die Zeit, und diese Anbieter fliegen Sie dorthin (in der Regel zu einem Festpreis pro Flugzeug). Am unteren Ende können Sie ein zweisitziges Leichtflugzeug chartern und neben dem Piloten sitzen, oder am oberen Ende können Sie einen Jet chartern, der für die meisten Alltagsreisenden unerreichbar ist. Charterflugzeuge werden auch von Reisebüros für Resortflüge eingesetzt.
- Privatflugzeug sind kleine Flugzeuge, die von Privatpersonen betrieben werden. Sie können Flugzeuge von den meisten mittelgroßen Regionalflughäfen mieten oder Ihr eigenes für Touren besitzen. Oder Sie können einen Privatpiloten begleiten.
Darüber hinaus befinden Sie sich möglicherweise in einem Flugzeug der allgemeinen Luftfahrt, wenn Ihre Reise Fallschirmspringen oder andere beinhaltet Luftsport, wie Kunstflug. Oder wenn Sie zu einem abgelegenen Ort fliegen, der nicht vom regulären Passagierverkehr bedient wird. Wie ein Buschflugzeug in die dünn besiedelten Gebiete von Afrika, Australien, Nordkanada, das Alaskan Busch und ein Großteil von Mittel- und Südamerika. Oder ein Resort-Shuttle zu einer Küsteninsel. Oder eine Überweisung zu einem Antarktis Base.
Sightseeing und Flugreisen
Flugcharter
Air Charter-Unternehmen fliegen, wohin Sie sie wollen und zu der gewünschten Zeit. Normalerweise ist es nicht erforderlich, an Bord zu warten oder Sicherheitsschlangen zu durchlaufen, es sei denn, Sitzplätze auf dem Charterflug werden zum öffentlichen Weiterverkauf angeboten.
Wenn Sie die Rechnungen bezahlen, können Sie das Flugzeug auswählen, das Ihren Anforderungen entspricht. Generell gilt: Je kleiner und billiger das gecharterte Flugzeug ist, desto wahrscheinlicher sind wetterbedingte Verspätungen.
Charterflüge sprechen verschiedene Gruppen an:
- EIN Single-Entity-Charta ist eine private Charter, bei der eine Einzelperson oder ein Unternehmen ein Flugzeug chartert und die gesamten Flugkosten trägt. In den meisten Fällen werden diese von Unternehmen gebucht, die eine Gruppe ihrer eigenen Mitarbeiter oder Direktoren für geschäftliche Zwecke befördern möchten.
- Ein Affinitätscharta ist eine private Charter, bei der alle Passagiere mit einem bestimmten Unternehmen, einer Gruppe oder einer Organisation verbunden sind, aber jeder seinen eigenen Flugpreis zahlt. Diese Flüge können Seniorenorganisationen oder Gruppen von Sport oder Musik- Fans, die zu einer bestimmten Veranstaltung reisen möchten. Wie bei anderen privaten Chartern kann keiner der Sitze an die Öffentlichkeit verkauft werden.
- In einem öffentliche Chartamietet ein Reiseveranstalter ein Flugzeug und verkauft Sitzplätze an die Öffentlichkeit, direkt oder über Reiseagenturen. Diese verkehren oft saisonal (oft bis Resorts), im Wettbewerb mit anderen Billigflieger, oder als Teil von Pauschalreisen. Oft handelt es sich um unkomplizierte Transporte, um die Kosten niedrig zu halten; sie sind streng reguliert (in den USA durch das Bundesverkehrsministerium) und unterliegen vielen der gleichen Anforderungen wie reguläre Linienflüge - einschließlich der Sicherheitsmaßnahmen des Flughafens beim Einsteigen in den Flug und rechtlicher Verantwortung zum Schutz des Geldes der Kunden, wenn der Charteranbieter geht pleite.
Wie bei anderen Flügen der allgemeinen Luftfahrt erfolgt der Abflug häufig von sekundären "Entlastungsflughäfen" oder "Executive Airports", da der Hauptflughafen einer Großstadt oft mit Linienflügen ausgelastet ist. Die Unternehmen, die die Piloten und Flugzeuge beliefern, variieren in ihrer Größe von kleinen Unternehmen der allgemeinen Luftfahrt mit einem oder zwei kleinen Flugzeugen bis hin zu den gleichen großen Linien, die den Liniendienst der kommerziellen Hauptlinienfluglinien anbieten. Die Preise variieren stark und Reisevorbereitungen müssen möglicherweise lange im Voraus getroffen werden.
Gelegentlich kann eine Gruppe einen besseren Preis erzielen, wenn sie das Glück hat, einen verfügbaren zu entdecken Charterflug mit leerem Bein wenn jemand anders lange im Voraus ein Flugzeug in eine Richtung von einer anderen Stadt gechartert hat; Platz auf dem (ansonsten ungenutzten) Rückflug, Deadhead- oder Umpositionierungsflug (der das Flugzeug zu seiner Heimatbasis zurückbringt) kann zu einem Preisnachlass genutzt werden, da das Flugzeug ansonsten leer fliegen würde. Die Suche nach leeren Strecken erfordert normalerweise etwas Planung und lässt weniger Flexibilität bei der Auswahl der Abfahrtszeiten, aber eine Websuche nach "leere Strecken" findet normalerweise mehrere Betreiber, die verfügbare Städtepaare und Abfahrtszeiten online auflisten.
Nationale Luftfahrtaufsichtsbehörden erzwingen hohe Standards für die Wartung von Charterflügen. Pilotenqualifikationen können je nach Land und Region stark variieren, und Ihr Charterpilot kann ein frischgebackener Pilot sein, der eine Karriere in der Fliegerei anstrebt, oder ein erfahrener Pilot, der gerne in der Umgebung fliegt.
Buschflugzeuge
Einige kleine Gemeinden an abgelegenen Orten (wie z Alaska oder der Kanadische Hocharktis) verlassen sich auf kleine Flugzeuge, um Vorräte zu bringen oder Postdienst. Oftmals handelt es sich dabei um Linienflüge zu teuer zu erreichenden Punkten abseits der ausgetretenen Pfade, in kleinen Flugzeugen, wie sie im Charterverkehr oder in der allgemeinen Luftfahrt eingesetzt werden. Einige können sogar Wasserflugzeuge sein, die auf See oder in Seen landen. Der Name leitet sich von dem "Busch" ab, was die dünn besiedelten Gebiete an Orten wie Afrika bedeutet. Es gibt noch einige Gemeinden außerhalb der Arktis, die am besten oder nur auf dem Luftweg zu erreichen sind, meist in Australien und Entwicklungsländer. Einige Städte in den Tropen können während der Regenzeit abgesperrt und nur auf dem Luftweg erreichbar sein.
Fliegen Sie selbst
Wenn Sie eine Privatpilotenlizenz besitzen, kann das Reisen als Privatpilot am Steuer eines kleinen Flugzeugs zu einem der erfüllendsten Reiseerlebnisse werden. Sie sehen die Welt aus einer ganz anderen Perspektive als vom Boden oder aus der kommerziellen Luftfahrt. In den meisten Teilen der Welt gibt es eine Form der allgemeinen Luftfahrt; in westlichen Ländern wie den USA und Europa gibt es überall kleine Flughäfen. Die Kosten sind etwas höher als bei Sitzen in kommerziellen Fluggesellschaften; Die Reisezeit ist kürzer als mit dem Auto, aber in der Regel etwas länger als mit der Fluggesellschaft. Auf der anderen Seite, wenn die Kosten für den Betrieb eines Leichtflugzeugs zwischen Pilot und Passagieren geteilt werden, kann dies eine überraschend wirtschaftliche Art der Fortbewegung sein. Pilot zu werden kann viel Zeit und Geld kosten, aber die meisten werden zustimmen, dass die Belohnungen hervorragend sind. Für die meisten Reisepiloten ist der Weg das Ziel.
Über 80 % der weltweit registrierten Privatflugzeuge befinden sich in den USA. Das Flughafennetz, die Flugsicherung und die Flugfreiheit (unbeschränkter Luftraum) bedeuten, dass etwa 1 % der Bevölkerung qualifizierte Piloten sind. Es gibt aktive Netzwerke von Piloten und Aeroclubs in Kanada, Australien und Südafrika, in denen private Leichtflugzeuge für viele noch immer eine etablierte Reisemethode sind, um Ziele und Strecken zu erreichen, die nicht von den Fluggesellschaften bedient werden.
Flugsafaris
Es gibt Betreiber, die Flugsafaris für Piloten und Passagiere organisieren, bei denen sie sich einer Gruppe von Kleinflugzeugen auf einer Reise zwischen den Flughäfen anschließen. Die meisten davon sind für VFR-Tagesflüge arrangiert. Sie bieten Unterstützungsdienste an, einschließlich Beratung zu Navigation und Wetter - für solche Reisen - und Flugzeugvermietung. Sie können auch beraten, wie Sie die richtigen Behörden und lokalen Genehmigungen erhalten.
Ein Flugzeug außerhalb Ihres Heimatlandes mieten
Im Allgemeinen können Sie mit einer lokalen Lizenz ein lokales Flugzeug in ein Nachbarland fliegen, nachdem Sie nur die richtigen Fluggenehmigungen erhalten haben (was so einfach sein kann wie die Einreichung eines Flugplans und die Landung auf einem vom Zoll genehmigten Flugplatz). Wenn Sie jedoch ein lokal registriertes Flugzeug außerhalb Ihres Heimatlandes mieten möchten, müssen Sie eine lokale Pilotenlizenz erwerben. Dies beinhaltet in der Regel einen Austausch zwischen Ihrer lokalen Zulassungsbehörde und der ausländischen - die Organisation kann viele Monate dauern.
Wie bei jeder Flugzeugvermietung müssen Sie wahrscheinlich eine Checkride mit der Organisation durchführen, die das Flugzeug mietet. Manchmal haben sie möglicherweise eine lokale Einstellungsbeschränkung, wie z. B. 200 PIC – also ist es am besten, mit ihnen zu sprechen, bevor Sie zu viele Pläne schmieden.
Unterkunft buchen
Ein Problem beim VFR-Fliegen ist immer das Risiko einer Umleitung aufgrund des Wetters - wo Sie woanders landen oder gar nicht fliegen können. Wenn Sie eine Unterkunft im Voraus buchen und anrufen, um Ihnen mitzuteilen, dass Sie möglicherweise nicht da sind, weil Ihr Privatflugzeug möglicherweise nicht durchkommt, können Sie oft wenig Mitleid haben, wenn Sie um eine Pause oder eine Rückerstattung bitten. In einer kleinen Stadt können Sie sich an den örtlichen Aeroclub wenden, der Ihnen eine Unterkunft anbietet oder Sie an einen etwas flugfreundlichen Ort weiterleitet. Wenn Sie die Unterkunft direkt anrufen, werden Sie vielleicht verstehen, dass sie es verstehen, wenn Sie es wissen lassen, sobald Sie es nicht schaffen - oder wenn es eine arbeitsreiche Zeit im Jahr ist und sie es nicht für Sie halten können, können Sie sich im Voraus unterhalten .
Kostenteilung im Privatflugzeug
Wenn Sie keinen Pilotenschein haben, gibt es Möglichkeiten, wie Sie lokale Privatpiloten auf Flügen begleiten können. Lokale Flugclubs können oft Flyaways haben, bei denen sie nach Passagieren suchen, um die Zahlen auf Kostenbeteiligungsbasis auszugleichen, und Sie können mit etwas Glück bei Clubs auf kleineren lokalen Flugplätzen nachfragen. Privatpilotenlizenzen ermöglichen oft die Beförderung weniger Passagiere auf Kostenbeteiligungsbasis. Dies wird nicht billig sein, aber wenn Sie ihren Weg gehen, ist es billiger als ein Charter.
Dafür gab es Websites wie für Mitfahrgelegenheiten in Autos, aber die meisten wurden geschlossen, da die nationalen Luftfahrtaufsichtsbehörden strenge Regeln durchsetzen, die Piloten vorschreiben, über eine Lizenz für kommerzielle Piloten zu verfügen, um zahlende Passagiere zu befördern.