Das Tour durch die amerikanische Industrie präsentiert die industrielles Erbe des Nordostens Vereinigte Staaten. Wie viele andere historische Wanderwege in Nordamerika folgt die Tour Migrationsrouten von Ost nach West, mit einer Chronologie von der Kolonialzeit bis zur Gegenwart. Ab Boston im 17. und 18. Jahrhundert besuchen wir die Fabrikcluster aus dem 19. Jahrhundert in der Umgebung Albany und New York City, und weiter durch Industrieregionen von Pennsylvania, Ohio und Michigan, die im 20. Jahrhundert ihre Blütezeit erlebten und in endeten Chicago.
Das eher kleine Gebiet entlang dieses Weges enthält einen Großteil des amerikanischen Industrieerbes, mit einem Großteil der industriebezogenen National Historic Landmarks, National Historic Sites und National Historical Parks. Viele der anderen sind in Minnesota.
Verstehen
Von 1776 bis 1945 haben sich die Vereinigten Staaten von einem Agrarland mit 2½ Millionen Einwohnern zur führenden Supermacht der Welt mit 140 Millionen Einwohnern entwickelt. Die meisten Innovations- und Ingenieurleistungen fanden im Nordosten statt. Die industrielle Revolution begann jedoch im Vereinigtes Königreich, die das östliche Nordamerika als Kolonie hielt (siehe Frühe Geschichte der Vereinigten Staaten). In der Marktrevolution zu Beginn des 19. Jahrhunderts war das Textilgeschäft ein früher Anwender industrieller Prozesse.
Ab Mitte des 19. Jahrhunderts wurden dampfbetriebene Fabriken immer häufiger und Eisenbahnen begannen, Kanäle und Straßen als Haupttransportwege zu ersetzen. Während der Amerikanischer Bürgerkriegwurden die Industrien des Nordostens mobilisiert, um Waffen, Vorräte und Schiffe zu produzieren und damit zum Sieg der Union beizutragen. Die Besiedlung der Alter Westen begann wirklich während des Krieges, als die südliche Abspaltung vom Kongress Investitionen in Eisenbahnlinien und andere Kolonisierungspolitiken ermöglichte. Sehen Industrialisierung der Vereinigten Staaten für einen Führer zur politischen, sozialen und kulturellen Geschichte des ganzen Landes von den 1860er bis in die 1940er Jahre.
Das späte 19. Jahrhundert wurde das Goldene Zeitalter genannt, mit einer steigenden Kapitalistenklasse und zunehmender Korruption, insbesondere in großen Industriestädten. Die Jahrhundertwende brachte den Aufstieg der organisierten Arbeiterschaft, nicht zuletzt in Chicago. Das frühe 20. Jahrhundert war als progressive Ära bekannt, mit Arbeitsreformen, Kartellgesetzen und dem Frauenwahlrecht.
Erster Weltkrieg erneut erhöhte Nachfrage nach Militärgütern. Das Automobil hatte seinen Durchbruch in den Goldenen Zwanzigern, und Detroit wurde als Motor City bekannt. Der Wall-Street-Crash von 1929 verursachte die Weltwirtschaftskrise, die den Nordosten hart traf, obwohl der New Deal in den 1930er Jahren einige Erleichterung brachte. Wie Zweiter Weltkrieg in Europa begann 1939, die USA belieferten die Alliierten mit Waffen. Der Angriff auf Pearl Harbor 1941 brachte Amerika in die Pazifikkrieg, und brachte groß angelegte industrielle Mobilisierung. Nach Kriegsende 1945 verlagerte sich die Industrie auf Konsumgüter. Seit den 1960er Jahren haben sich die Industrien im Nordosten verkleinert, nach Süden, Westen und ins Ausland verlagert, was zu Arbeitslosigkeit und Verfall der Städte führte, was dazu führte, dass die Region in Rostgürtel. Obwohl die Finanzkrise der 2000er Jahre die Industriestädte hart getroffen hat, erholen sich einige von ihnen heute wieder. Siehe auch Nachkriegs-USA.
Herumkommen
| “ | Sie können nicht in einem Stahlwerk arbeiten und klein denken. Riesige Konverter Hunderte von Fuß hoch. Jede Nacht sah der Himmel riesig aus. Es war eine Flut von Flammen – von Feuer. Der Ort, an dem Pittsburgh einmal war, hatte solche Ausmaße. | ” |
—Jack Gilbert | ||
Die Strecke beträgt insgesamt etwa 1.250 Meilen (2.000 km). Mit dem Auto dauert die Fahrt etwa eine Woche (oder zwei, wenn alle Veranstaltungsorte besucht sind). Da jedoch Eisenbahnen ein wesentlicher Bestandteil der Industrialisierung waren und sich die meisten Sehenswürdigkeiten in Großstädten befinden, sind viele Etappen der Tour kann mit der Bahn erfolgen.
Gehen
Tag 1: Raum Boston
Unsere Chronologie beginnt im 17. Jahrhundert in Boston, Massachusetts, wo bereits während der Kolonialzeit einige Industrien zu finden waren.
Vor dem Dampfzeitalter nutzte die Industrie Flüsse für Antrieb und Transport. Das feuchte Klima Neuenglands ermöglichte viele wasserradbetriebene Werkstätten. Die Textilfabriken verwendeten lokal produzierten Flachs und Wolle sowie Baumwolle aus dem Süden. Auch Neuengland hat reichlich Holz, und für die ersten metallverarbeitenden Industrien war genügend Eisenerz vorhanden.
- 1 Plimoth Grist Mill Museum, 6 Feder Ln (Plymouth (Massachusetts), an der Summer St., nur einen kurzen Spaziergang von der Uferpromenade entfernt), ☏ 1 508 747-4544. Früher bekannt als Jenny Grist Mill, aber jetzt mit der Plimoth Plantation verbunden. Eine authentische Arbeitsmühle, die an der Stelle der ursprünglichen Mühle von 1636 wiederaufgebaut wurde. Führungen und Ausstellungen.
- 2 Saugus Iron Works National Historic Site, Massachusetts, ☏ 1 781-233-0050. Täglich. April-Oktober 9-17 Uhr. Nov-Mär 9:00-16:00-4. Der Standort der ersten integrierten Eisenhütte in Nordamerika (1646-1668). Es umfasst den rekonstruierten Hochofen, die Schmiede, das Walzwerk und ein restauriertes Haus aus dem 17. Jahrhundert. Als eine der ersten bekannten Industrieanlagen des Kontinents ist dies ein guter Ausgangspunkt für unsere Reise.
- 3 , 739 Washington Straße (Quincy (Massachusetts)), ☏ 1 617 479-7900. Die USS Salem ist ein 716 Fuß langes Heavy Cruiser Gunship der US Navy und das weltweit einzige Beispiel für diese Schiffsklasse. Die Salem gehörte zu den fortschrittlichsten Kriegsschiffen ihrer Zeit und diente bis 1959. Sie liegt nun dauerhaft an ihrem Geburtsort, der ehemaligen Fore River Shipyard im historischen Quincy. Das Schiff beherbergt auch das US Naval Shipbuilding Museum und zeigt Tausende von Gegenständen zur Marinegeschichte und zum Schiffbau. Sommer täglich 10-17 Uhr; Winter Sa,So 10-16 Uhr. Allgemeiner Eintritt 5 USD, Kinder unter 4 Jahren frei, Active Duty Military frei. Gruppenführungen sind nach Voranmeldung möglich.
- 4 Die Quincy-Steinbrüche (Quincy (Massachusetts)). Die Quincy-Steinbrüche haben Boston und Gebäude auf der ganzen Welt mit Granit mit den verräterischen „Fingern“ und der bläulichen Farbe versorgt. Jetzt sind sie leer und tagsüber großartige Orte zum Wandern oder Spazierengehen. Einige Bereiche sind durch Generationen von Teenager-Graffiti mit Farbe gefüllt, andere werden zum Klettern genutzt, und Sie können die Granitbahn, eine der ersten Eisenbahnen in den Vereinigten Staaten, die 1826 gegründet wurde, ein von Ochsen gezogener Zug, um Granit zum Hafen für den Transport nach Boston oder weiter zu transportieren.
- 5 Lowell Nationaler Historischer Park, Massachusetts, 67 Kirk Street, ☏ 1 978 970-5000. Lowell hatte bereits im 18. Jahrhundert wassermühlenbetriebene Werkstätten und war eine früh geplante Industriestadt. Enthält das Lowell Power Canal System und das Pawtucket Gatehouse. Ganzjährig geöffnet. 9-17 Uhr (Sommer bis 17:30 Uhr). Gedenkt an die Geschichte der amerikanischen Industriellen Revolution in Lowell. Beinhaltet das Boott Cotton Mills Museum, Textilfabriken, Kanäle, Arbeiterhäuser und Geschäftsgebäude aus dem 19. Jahrhundert. Siehe auch die Amerikanisches Textilhistorisches Museum und das Seashore Trolley Museum.
- 6 . Wir springen für eine Weile in die Vergangenheit, um einen moderneren Teil von Bostons industriellem Erbe zu sehen. Von seiner Gründung im Jahr 1801 bis zu seinem Niedergang nach dem Zweiten Weltkrieg und der endgültigen Stilllegung im Jahr 1974 baute und unterhielt es einen Großteil der US-Marine.
- 7 Waltham, Massachusetts. Ein Vorort von Boston, mit den Resten der Boston Manufacturing Company. Bereits im frühen 18. Jahrhundert ein Zentrum der amerikanischen Textilindustrie und Geburtsort des Waltham-Systems; eine frühe Version des Fließbandes. Im 19. Jahrhundert machte die Waltham Watch Company die Stadt als Watch City bekannt. Die Autofirma Metz stellte hier die ersten amerikanischen Motorräder her.
- Charles River Industriemuseum, 154 Moody Street154, ☏ 1 781 893-5410. Do-Sa 10-17 Uhr. Exponate zu Textilfabriken, American Waltham Watch Company und einem Kraftwerk.
- Waltham-Museum, 25 Lexington-Straße, ☏ 1 781-893-8017, 1 781-893-9020. Di-Sa 13:00-16:30. Eine umfangreiche Sammlung von Erinnerungsstücken, darunter Uhren, Uhren, Autos und andere in Waltham hergestellte Industrieprodukte. Gebühr.
Verbindungsrouten:
- Von Plymouth nach Hampton Roads ist eine historische Route durch Philadelphia und Washington, D.C., das die Kolonial- und Vorkriegsgeschichte zeigt.
- Tour durch das Shaker-Land: Die Shakers sind eine christliche Sekte, die bei der frühen Industrialisierung Amerikas eine wichtige Rolle gespielt hat.
Tag 2: Oberes Massachusetts
- 8 Historisches Museum von Worcester, 30 Ulmenstraße (Worcester (Massachusetts)), ☏ 1 508 753-8278. Di-Sa 10-16 Uhr, Do 10-20.30 Uhr. Kleines Museum in einem schönen alten Gebäude, das die Geschichte der Stadt präsentiert. Das Historische Museum von Worcester bietet eine wechselnde Kunstausstellung und eine Abteilung, die den verschiedenen verarbeitenden Industrien gewidmet ist, die die Stadt aufgebaut haben. Hat auch einen Raum, der dem "Smiley-Gesicht" gewidmet ist, das in Worcester erfunden wurde.
- 9 Alt Sturbridge Dorf, 1 Old Sturbridge Village Road (Sturbridge), ☏ 1 508 347-3362, Zollfrei: 1-800-SEE-1830 (733-1830). Sturbridges größter Anziehungspunkt: Dieses lebendige Geschichtsmuseum fördert das Lernen über das frühe 19. Jahrhundert durch unterhaltsame, praktische Aktivitäten. Tolle Interpretationsprogramme. Spezielle und saisonale Programme helfen den Menschen, das historische Neuengland zu erleben. Es gibt Nachstellungen früherer Kriege sowie Aktivitäten, die um das frühe 19. Jahrhundert stattfanden. Es ist eine großartige Möglichkeit, die Besucher einzubeziehen und eine großartige Show zu ermöglichen.
- 10 Springfield Waffenkammer (Springfield (Massachusetts)). Eine Waffenfabrik, die von 1777 bis 1968 in Betrieb war.
- 11 Das Viereck, 220 Staatsstraße (Springfield (Massachusetts)). Eine bemerkenswerte kulturelle Gruppierung, die aus 5 Museen besteht, von denen einige als "Weltklasse" gelten, die Dr. Seuss National Memorial Skulpturengarten, und das palastartige Stadtbibliothek Springfield. Das Museum der Schönen Künste bietet eine umfangreiche Sammlung europäischer impressionistischer und postimpressionistischer Gemälde, darunter Werke von Monet, Degas und Gauguin; und auch eine große Sammlung amerikanischer Maler, darunter die Springfielders Whistler und Harding. Das Wissenschaftsmuseum verfügt über das erste Planetarium der Vereinigten Staaten (erbaut 1937), eine große Dinosaurierausstellung und Nachbildungen exotischer Ökosysteme. Das George Walter Vincent Smith Museum ist weltweit dafür bekannt, die größte Sammlung chinesischer Cloisonnés außerhalb Chinas zu besitzen. Es enthält auch Sätze alter, asiatischer Rüstungen. Das Connecticut Valley Geschichtsmuseum erzählt die Geschichte des fruchtbaren Flusstals, aus dem die beiden großen Städte Springfield und Hartford hervorgegangen sind. Die neueste Ergänzung des Quadrangle ist die Museum der Geschichte von Springfield, die die Geschichte von "The City of Firsts" erzählt: wo das erste amerikanisch-englische Wörterbuch, das erste benzinbetriebene Automobil, das erste Motorrad, das erste moderne Feuerwehrauto, der erste kommerzielle Radiosender und das erste UHF-Fernsehen erfunden wurden (neben anderen Innovationen) ). Besucher werden erstaunt sein, wie großartig die relativ kleine Stadt Springfield zur modernen Kultur beigetragen hat.
- 12 Museum unserer Industriekultur, 2 Metstraße (Greenfield (Massachusetts)).
- 13 Berkshire Scenic Railway Museum (östlich von Lenox (Massachusetts)). Eine Museumsbahn.
- 14 Ventfort Hall Herrenhaus aus vergoldetem Alter (Lenox (Massachusetts)). Historisches Herrenhaus und Museum im jakobinischen Stil, das im National Register of Historic Places aufgeführt ist. Besucher können das Herrenhaus besichtigen und mehr über die Veränderungen erfahren, die im amerikanischen Leben, in der Industrie und in der Gesellschaft während des späten 19. Jahrhunderts, bekannt als das vergoldete Zeitalter, stattfanden.
Tag 3: Hinterland von New York
Das Mittelatlantik hatte schon vor dem Bürgerkrieg blühende Industriestädte. Ihre Produktivität trug dazu bei, die Union zum Sieg zu führen. Viele Einwanderer aus Irland, Italien und Osteuropa ließen sich hier nieder. Seit der Produktionskrise der 1960er Jahre wurden viele Industriegebäude für andere Zwecke wie Gastgewerbe, Unterhaltung und Wohngebiete saniert.
Verbindungsroute: Das Erie-Kanal war Der Staat New YorkHauptverkehrsroute vor den Eisenbahnen, die Industriestädte im Hinterland wie z Syrakus und Büffel zum Atlantik.
- 15 Harmonie Mühlen, Cohoes. Der größte Baumwollspinnereikomplex der Welt, als er 1872 eröffnet wurde.
- 16 Watervliet Arsenal. Es wurde 1813 eröffnet und ist das älteste ununterbrochen aktive Arsenal in den Vereinigten Staaten.
- 17 Troja. Troja erlebte während des 19. und frühen 20. Jahrhunderts eine Blütezeit und obwohl es wie der Rest des Nordens deindustrialisiert ist, hat es die wahrscheinlich am besten erhaltene Sammlung großartiger Großstadtgebäude aus dem 19. Jahrhundert des Landes.
- 18 Eisenhüttenmuseum Burden, 1 East Industrial Pkwy (Troja), ☏ 1 518 274-5267. Planen Sie eine Tour für einen Crashkurs in Gebietsgeschichte.
- 19 Watervliet Arsenal-Museum, 1 Buffington Street, Watervliet, ☏ 1 518 266-5111. Für Militärgeschichtsinteressierte.
- 20 Albany. Ein Zentrum der Holz-, Papier- und Druckindustrie mit vielen der ersten Hochhäuser des Landes. Verdankt seine Bedeutung zumindest teilweise dem Erie-Kanal.
- 21 Schenectady Museum, 15 Nott Terrace Hts, 12308, ☏ 1 518-382-7890. Di-So 10:00 - 17:00. Das Schenectady Museum & Suits-Bueche Planetarium feiert Wissenschaft, Erfindung und Fantasie. Das Museum erforscht das reiche technologische Erbe der Region mit einigen der besten interaktiven Exponate der Region. Das Museum verfügt auch über eine umfangreiche General Electric-Sammlung. $3-5.
- 22 Kingston (New York). Eine Industriestadt mit der Catskill Mountain Railroad.
- 23 Trolley-Museum von New York, 89 East Strand (Rondout Waterfront), ☏ 1 845 331-3399. Memorial Day Wochenende–Columbus Day, Sa, So & Feiertage, 12–17 Uhr. Trolley-Fahrten Sa und So, Mai-Oktober, vom Museum zum Kingston Point Park.
- 24 Poughkeepsie. Eine Stadt aus dem 18. Jahrhundert mit frühem Industrieerbe.
- 25 Heuschreckenhain, 2683 Südstraße (Poughkeepsie), ☏ 1 845 454-4500. Der ehemalige Nachlass von Samuel F.B. Morse, dessen Patent des elektromagnetischen Telegraphen die menschliche Kommunikation revolutionierte. Auf einem 150 Hektar großen Grundstück wurde die italienische Villa vom Architekten Alexander Jackson Davis entworfen.
Tag 4: Metropolregion New York
Seit den 1830er Jahren New York City war die größte Metropolregion der Vereinigten Staaten. Da NYC heute ein Zentrum für Finanzen, Unterhaltung und Verwaltung ist, könnte man übersehen, dass das verarbeitende Gewerbe bis Anfang des 20. Jahrhunderts der wichtigste Wirtschaftszweig der Stadt war. Bei astronomischen Grundstückspreisen wurden die meisten Fabriken abgerissen, um Platz für Wohn- und Bürogebäude zu schaffen, aber einige andere wurden in Dachgeschosswohnungen umgewandelt und so in einer Reihe von jetzt luxuriösen Vierteln erhalten, darunter SoHo.
- 26 Meatpacking District, Manhattan/Chelsea, New York City. Von Mitte des 19. bis Mitte des 20. Jahrhunderts versorgte dieser Stadtteil New York City mit Fleisch. Heute sind die meisten Gebäude und Infrastrukturen für andere Zwecke wiederaufbereitet.
- 27 Chelsea-Markt, 75 9th Avenue (zwischen der 15. und 16. Straße; U-Bahn: EIN C E L bis 14. Str./8. Av). Die ursprüngliche Oreo-Keksfabrik ist heute ein blockgroßer Markt, der Gourmetgerichte, Blumen und Nippes verkauft und Restaurants, Bars, Kunsträume und Sonderschauen bietet. Verfügt über kostenlosen WLAN-Internetzugang im gesamten Gebäude und riecht wie ein Stück Himmel.
- 28 High Line Park, Verläuft hauptsächlich entlang der 10th Avenue von der 34th Street nach Süden zur Gansevoort Street im Meatpacking District, mit Zugangspunkten an der Gansevoort, 14., 16., 18., 20., 23., 26., 28., 30. und 34. Straße (U-Bahn: EIN C E bis 14. Str. oder 23. Str.; 7 zur 34th Street – Hudson Yards), ☏ 1 212-500-6035, ✉[email protected]. Täglich 7-23 Uhr. Außer 1. Dezember - 31. März: schließt um 20:00 Uhr. Erbaut auf einer stillgelegten Hochbahn, die 9 m über den Straßen verläuft, hat die Umnutzung der Bahnlinie als Park sie zum Schwerpunkt der wichtigsten Entwicklung in der Nachbarschaft gemacht. Es gibt viele Pflanzungen und Kunstinstallationen entlang des Parks, während er sich zwischen (und durch!) Gebäuden schlängelt, und wenn man die Strecke spazieren geht, bietet sich ein ziemlich einzigartiger Blick über die Straßen von Manhattan. Kostenlos.
- 29 Greenwich Village, New York City. Das ehemalige Asch-Gebäude, das heute als Brown Building bekannt ist, war der Ort des Feuers in der Triangle Shirtwaist Factory, einer der tödlichsten Industriekatastrophen in der Geschichte der Vereinigten Staaten, deren Folgen schließlich zu einer massiven Überarbeitung der Brandschutzgesetze führen würden das Land. Heute beherbergt das Gebäude die Biologie- und Chemieabteilungen der New York University (NYU) und ist für die Öffentlichkeit nicht zugänglich, obwohl an der Außenseite des Gebäudes eine Gedenktafel angebracht wurde, die an die Katastrophe erinnert und an der ein Gedenkgottesdienst abgehalten wird jedes Jahr zum Gedenken an die Brandopfer.
- 30 DUMBO, Brooklyn/Innenstadt, New York City. Industriegebäude für urbanere Zwecke saniert.
- 31 Historisches Viertel der Clark Thread Company, Newark, New Jersey. Die Fadenfabrik wurde 1875 eröffnet.
- 32 Seidenstadt, Paterson, New Jersey. "The Silk City" war die erste geplante Industriestadt des Landes.
- 33 Ehrenpreis Eisenhütte, Ehrenpreis Dorf, Morristown, New Jersey. Hier fand die erste Demonstration des Morse-Telegrafen statt.
- 34 Phillipsburg, New Jersey. Ehemaliger Verkehrsknotenpunkt mit fünf zusammenlaufenden Bahnlinien und drei Kanälen.
Tag 5: Ost-Pennsylvania
- 35 (Philadelphia). Ein Industriegebiet im Umbau.
- 36 Bethlehem. Die Stadt wurde bereits vor dem Bürgerkrieg industrialisiert; Es ist vor allem für die Bethlehem Steel Company bekannt, einst der zweitgrößte Stahlhersteller des Landes, die in den 2000er Jahren demontiert wurde. Das Hauptindustriegebiet wurde in ein Casino-Resort umgewandelt.
- 37 Nationalmuseum für Industriegeschichte, 602 E. Zweiter St (Bethlehem), ☏ 1 610-694-6644. W-Sa 10-17 Uhr. Eine Tochtergesellschaft von Smithsonian, die sich der Bewahrung des reichen Industrieerbes Amerikas verschrieben hat. Ausstellungen zur Stahlerzeugung und -herstellung. $12.
- 38 Amerika auf Rädern Museum, 5 N. Vordere Straße (Allentown, Pennsylvania), ☏ 1 610 432-4200. Museum zur Geschichte des Radverkehrs.
- 39 Coplay Cement Company Brennöfen (Lehigh County).
- 40 Hopewell Furnace National Historic Site. Ein 1771 gegründeter Hochofen, der bis zum Bürgerkrieg genutzt wurde.
- 41 Eisenbahnmuseum von Pennsylvania.
Tag 6: Zentral-Pennsylvania
- 42 Nationale historische Stätte von Steamtown, Cliff Street westlich der Lackawanna Avenue (Scranton), Zollfrei: 1-888-693-9391. Täglich 9-17 Uhr, Thanksgiving, Weihnachten und Neujahr geschlossen. Die Steamtown National Historic Site bietet Führungen zu einem Bahnhof, Lokomotiven usw. an. GPS bringt Sie zur 150 S Washington Avenue, aber es gibt keinen öffentlichen Zugang zu dieser Adresse.
- 43 Electric City Trolley Museum, 300 Klippenstraße (Scranton), ☏ 1 570 963-6590. Klippenstraße. Auf dem Gelände der Steamtown National Historic Site. Bietet Trolley-Fahrten von 9.00 bis 17.00 Uhr W-So bis Oktober und an ausgewählten Wochenenden danach. Überprüfen Sie die Website auf Einzelheiten. Die Electric City Trolley Museum Association ist eine freiwillige gemeinnützige Gruppe, die die Aktivitäten des Electric City Trolley Museums in der Innenstadt von Scranton unterstützt. Das Electric City Trolley Museum ist eng mit der Steamtown National Historic Site verbunden.
- 44 Scranton-Eisenöfen, 159 Zedernallee (Scranton), ☏ 1 570 963-3208. Täglich 9-17 Uhr. Besucherzentrum saisonal geöffnet. Zwischen 1848 und 1857 gebaute Hochöfen. Die Scranton Iron Furnaces befinden sich in der Nähe der Steamtown National Historic Site. Die Eisenöfen repräsentieren die frühe Eisenindustrie in den Vereinigten Staaten. Es gibt vier massive Steinhochöfen, die noch an der historischen Stätte stehen und die einzigen Überreste einer einst umfangreichen Anlage der Lackawanna Iron & Steel Company sind.
- 45 Luftmuseum des Goldenen Zeitalters (Nordwestlich von Lesen (Pennsylvania)). Eine umfangreiche Sammlung von Flugzeugen. Doppeldeckerfahrten werden angeboten.
- 46 Cornwall Eisenofen.
- 47 Hersheys Schokoladenwelt (251 Park Boulevard, Hershey). Großartig für Kinder. Eine kostenlose Tour zeigt, wie Kakaobohnen zu Hersheys Schokolade werden. Die Tour endet mit einer kostenlosen Probe. Zu den weiteren Attraktionen in Hersheys Schokoladenwelt gehören ein "Fabrikwerkserlebnis", eine Trolley-Tour durch die Stadt, ein Food Court, eine 3D-Show und Geschäfte mit Souvenirs und vielen Produkten von Hershey. Preis variiert.
- 48 Harrisburg. Ein Cluster für die Eisen- und Stahlproduktion im späten 19. Jahrhundert mit mehreren Museen und Führungen. Berüchtigt in späteren Zeiten für den Atomunfall von Three Mile Island 1979.
- 49 Das State Museum of Pennsylvania, 300 Nordstraße (Harrisburg), ☏ 1 717-787-4980. Ein Museum mit einer Vielzahl von Ausstellungen zur Geschichte Pennsylvanias.
- 50 Harley Davidson Werksbesichtigung (York (Pennsylvanien)). Hier werden die legendären amerikanischen Motorräder montiert.
- 51 Werksbesichtigung der Wolfgang Candy Company, 50 E. 4th Avenue (York (Pennsylvanien)). Tour: M-F 10:00 & 14:00 Uhr; Museum: M-F 9-16 Uhr, Sa 10-15 Uhr. Nehmen Sie an der Wolfgang-Werksführung teil! Kostenlose Schokoladenproben während der Tour und ermäßigte Schokolade zum Verkauf am Ende. Kostenlos.
Tag 7: West-Pennsylvania
- 52 Hagerstown Roundhouse Museum (in Maryland). Ein Eisenbahnmuseum.
- 53 Allegheny Portage Railroad (in der Nähe von Altona). Eine Eisenbahn, die von 1834 bis 1854 in Betrieb war und zu einem frühen Tor zwischen dem Atlantik und dem Mittleren Westen wurde. Enthält den Klammerbiegetunnel; der erste amerikanische Eisenbahntunnel.
- 54 Carrie-Ofen, Rangin (13 km südlich von Pittsburgh). Von 1884 bis 1982 betrieben.
- 55 Pittsburgh. Die „Steel City“ war einst das Herzstück der amerikanischen Industrie und Sitz von United States Steel, dem damals größten Konzern der Welt. Obwohl viele Stahlwerke im 20. Jahrhundert geschlossen wurden, hat Pittsburgh sein industrielles Erbe wiederbelebt.
- 56 [toter Link]Senator John Heinz History Center, 1212 Smallman St (Pittsburgh), ☏ 1 412 454-6000. Täglich 10-17 Uhr. Ein Mitglied der Smithsonian Institution und das größte Geschichtsmuseum in Pennsylvania. Dieses Museum bietet auf 6 Etagen permanente und wechselnde Ausstellungen und bietet einen sehr detaillierten Einblick in die letzten 250 Jahre in West-Pennsylvania mit Ausstellungen zu Innovationen, Menschen und Branchen aus der Region Pittsburgh. Zu den bemerkenswerten Exponaten gehören Artefakte aus dem Franzosen- und Indianerkrieg, eine der Firma Heinz gewidmete Halle, ein Raum voller alter Fahrzeuge und das Western Pennsylvania Sports Museum - eine zweistöckige Ausstellung, die einer Vielzahl von Sportlegenden aus der Region Pittsburgh gewidmet ist. $15 Erwachsene, $13 Senioren, $6 Kinder/Studenten/Militär, Kinder bis 5 Jahre frei.
- 57 Titusville. Der Geburtsort der amerikanischen Ölindustrie mit dem Drake Well Museum.
Tag 8: Ohio
Die reichen natürlichen Ressourcen wie Getreide, Eisen, Kohle, Holz und Wasserkraft, zusammen mit den Großen Seen, die Erie-Kanal, und das Mississippi-Flusssystem, erlaubten die Mittlerer Westen Städte boomen während der industriellen Revolution. Seit dem Zweiten Weltkrieg ist die Produktion zurückgegangen, und die Region ist heute als "Rust Belt" bekannt, mit hoher Arbeitslosigkeit und urbanem Verfall.
- 58 Youngstown (Ohio). Das historische Zentrum für Industrie und Arbeit von Youngstown finden Sie hier.
- 59 Amerikanisches Spielzeugmarmormuseum, Akron. Dieses Museum bewahrt und verbreitet die Geschichte der amerikanischen Spielzeugindustrie in der Stadt, in der alles begann: Akron, Ohio.
- 60 Cleveland, Ohio. Der Geburtsort von Standard Oil, der Rockefeller-Dynastie und der frühen Automobilindustrie. In den 1920er Jahren die fünftgrößte Stadt des Landes. Wie die meisten anderen Städte im einst industriellen Kernland ist sie einem "Rostgürtel"-Image verfallen, aber eine Revitalisierung ist im Gange und der etwas negative Ruf der Stadt ist fast völlig unverdient.
- 61 Eisenbahnmuseum Mad River (Bellevue (Ohio)). Ein Eisenbahnmuseum.
Tag 9: Michigan
Verbindungsroute: Das Städtetour ist ein Schaufenster der Automobilindustrie in und um Detroit.
- 62 Detroit. Die „Motor City“, der Name „Detroit“ war lange Zeit ein Begriff für die US-Automobilindustrie. Da die Industrie seit dem späten 20. Jahrhundert schrumpfte und die Bevölkerung in die Vororte zog, liegt ein Großteil der Stadt verlassen. Die ohnehin angeschlagene Stadt wurde vom Wohnungscrash 2007/2008 hart getroffen; Obwohl es Anzeichen für eine Erholung und einen "neuen Urbanismus" gibt, bleibt noch ein langer Weg.
- 63 Automobil-Ruhmeshalle, 21400 Oakwood Blvd. (Dearborn), ☏ 1 313 240-4000.
- 64 Der Henry Ford, 20900 Oakwood Blvd. (Dearborn), ☏ 1 313 982-6001, Zollfrei: 1-800-835-5237. Täglich 9:30-17:00. Dies ist ein "must see". Ein riesiger historischer und Unterhaltungskomplex, eine führende Attraktion mit einem starken Fokus auf Innovationen. Besteht aus vier separaten Attraktionen – dem Henry-Ford-Museum, Greenfield Village, ein Besichtigung der Ford Rouge Fabrik, und ein IMAX-Kino. Zu den Highlights zählen: Lincolns Stuhl, Rosa Parks Bus, JFKs Limousinen, Thomas Edisons letzter Atemzug hermetisch in einem Reagenzglas versiegelt, originale historische Gebäude, schöne Geschäfte, gutes Essen und nicht überraschend eine spektakuläre Geschichte der Automobilsammlung, die a Fußballfeld lang. Besucher können viele unterhaltsame Erlebnisse wie Mini-Shows, Musik, Paraden, Zugfahrten und Modell-T-Fahrten erleben. Besucher sollten mindestens einen ganzen Tag für das Dorf und einen weiteren ganzen Tag für das Museum einplanen. Erwachsene: $25 Greenfield Village, $20 Henry Ford Museum, $16 Fabrikbesichtigung; Senioren: 22,50 USD Greenfield Village, 18 USD Henry Ford Museum, 14,50 USD Werksbesichtigung; Kinder 5-12: 18,75 USD Greenfield Village, 15 USD Henry Ford Museum, 12 USD Fabrikbesichtigung; unter 5: frei zu allen Attraktionen. Alle IMAX-Tickets $10, unabhängig vom Alter. 10 % Rabatt für Online-Ticketkäufe für eine einzelne Attraktion, außer IMAX. Kombitickets für zwei beliebige Nicht-IMAX-Attraktionen sind der Preis des teureren Tickets plus die Hälfte des günstigeren, ohne Online-Kaufrabatt. Unbegrenzter Fahrpass $10.
- 65 Ford-Werk Highland Park. Die zweite Produktionsstätte für das Ford Model T.
- 66 Walter P. Chrysler Museum, 1 Chrysler Dr (Auburn Hills), ☏ 1 248-944-0439, Fax: 1 248-944-0460. 65 historische Fahrzeuge auf drei Etagen; Geschichte von Chrysler, AMC und ihren Vorgängern. Auf dem Chrysler-Firmencampus, verfügbar für Gruppen und Tagungsvermietungen, aber ansonsten nicht für die Öffentlichkeit zugänglich. In seltenen Fällen kann eine Gruppe die Einrichtung für eine Veranstaltung (wie die jährliche CEMA-Autoausstellung im Juni) mieten, zu der die Öffentlichkeit eingeladen ist; Dies könnte das einzige Fenster für öffentliche Museumsbesuche sein.
- 67 Alfred P. Sloan-Museum, Feuerstein, 1221 E. Kearsley Straße, ☏ 1 810 237-3450, ✉[email protected]. M-F 10-17 Uhr, Sa So 12-17 Uhr. Das Sloan Museum und das Buick Gallery & Research Center widmen sich der Dokumentation und Interpretation der lokalen Geschichte. Das Buick Galerie und Forschungszentrum einen Block entfernt in der 303 Walnut Street stehen mehrere Dutzend klassische GM-Autos, darunter mehrere Konzeptdesigns. 6 USD Erwachsene, 5 USD Senioren, 4 USD Kinder (3-11), 3 USD Schülerschulprogramme, kostenlos für Kinder (2 und jünger), Lehrer.
- 68 RE. Olds Verkehrsmuseum, Lansing (Michigan). Ein Museum, das dem Gründer von Oldsmobile gewidmet ist, das später von GM gekauft wurde und jahrelang eine beliebte US-Automarke war. Viele Spuren von R.E. Alte bleiben noch in Lansing. Das höchste Gebäude der Stadt, der Boji Tower (bekannt für seine große rote Uhr), wurde als Olds Tower nach seinem großen Finanzier R.E. Alte. Das Gebiet in der Nähe des Standorts einer alten Olds-Fabrik heißt jetzt REO Town, nach R.E. Alte. Die Lansing Lugnuts, ein Baseballteam der Minor League, spielen in einem Stadion, das früher als Oldsmobile Park in der Nähe der Innenstadt von Lansing bekannt war.
- 69 Little River Railroad, Kaltes Wasser. EIN Museumsbahn.
Tag 10: Chicago
Während viel von Chicago wurde im Großen Brand von 1871 zerstört, wurde während der industriellen Revolution zur zweitgrößten Stadt Amerikas und zur Hauptstadt der Fleischverpackungsindustrie, ein Zufluchtsort für die organisierte Kriminalität während der Prohibition und ein Hotspot für Blues und Jazz. Eine wichtige Stadt in der Geschichte der organisierten Arbeiterschaft mit dem Pullman District und dem Haymarket Square Massacre, dessen Datum in den meisten Teilen der Welt (aber nicht in den USA oder Kanada) als Arbeiterfeiertag am 1. Mai in Erinnerung bleibt.
- 70 Historisches Pullman-Viertel (Chicago/Ferne Südostseite).
- 71 Museum für Wissenschaft und Industrie, Chicago/Hyde_Park, 5700 S Seeufer Dr & E 57th St (Nehmen Sie die CTA-Busse 2, 6, 10, 28, 55 oder die Metra Electric Line), ☏ 1 773 684-1414. 9:30-16:00 täglich; an manchen Tagen bis 17:30 Uhr, auch im Sommer meistens; 25. Dez. geschlossen. Verbringen Sie Stunden um Stunden damit, sich wirklich coole Sachen anzusehen, von denen Sie noch nicht einmal wussten, dass Sie nichts wussten. So viel zu tun in so wenig Zeit. Die Rückfahrt am Folgetag ist kostenlos, wenn Sie am ersten Tag Ihr Ticket zu "Will Call" auf dem Hinweg mitnehmen. Großartig für Kinder, mit vielen praktischen Exponaten und der berühmten Kohlenmine; Erwachsene werden die Ausstellung des deutschen U-Bootes 'U-505' genießen. Das riesige, schöne Gebäude wurde 1893 als Teil der Weißen Stadt erbaut und ist das letzte der großen Gebäude, die im Hyde Park übrig geblieben sind. $11, $5 Kind.
- 72 Historisches Museum von Chicago (Chicago Historical Society), 1601 N Clark Straße (Clark/Division Red Line, Sedgwick Brown Line), ☏ 1-312-642-4600. M-Sa 9:30-16:30 Uhr, So 12-17 Uhr. Ein kreatives stadtgeschichtliches Museum. Zu den Exponaten gehören Der Pionier, die erste Eisenbahnlokomotive, die in Chicago betrieben wurde, und das Bett, auf dem Abraham Lincoln starb; mehr spaß für kinder ist das Hot Dog nach Chicagoer Art Vitrine, die alle riesigen Plastikzutaten liefert, die Sie benötigen, um sich (oder Ihren kleinen Bruder) in einen lebensgroßen Hotdog zu verwandeln (natürlich kein Ketchup). Sie veranstalten auch regelmäßige Touren zu verschiedenen CTA-Linien und Rundgänge durch den Lincoln Park und die Altstadt. $14 Erwachsene, Kinder bis 12 Jahre sind frei.
Geh als nächstes
In Chicago reicht unsere Chronologie bis in die 1950er Jahre, als die Stadt ihren Höhepunkt erreichte. Seit den 1960er Jahren begannen die Industrien des Nordostens aufgrund von Automatisierung und Outsourcing, sich zu verkleinern. Die kriminell bedingte Abwanderung in die Vororte ließ die Innenstädte schrumpfen.
Amerikas Schwerpunkt für Bevölkerung und Industrie verlagerte sich in den Südwesten, insbesondere mit Kalifornien als das neue Land der unbegrenzten Möglichkeiten, zusammen mit dem Pazifischer Nordwesten, das Südwesten und Texas. Minneapolis/St. Paulus, St. Louis, Kansas City, Milwaukee und Denver sind einige andere wichtige Industriestädte in Mittelamerika. Historisch gesehen stammte das Eisenerz für all diesen Stahl hauptsächlich aus dem Nordosten von Minnesota, und eine beträchtliche Menge an Erz wird immer noch aus Dubai und angrenzend Überlegen. Die ganze Region verfügt über zahlreiche aktive Bergwerke und Exponate ihrer industriellen Vergangenheit. Vor dem Aufkommen des Interstate Highway Systems gab es nur wenige Autobahnen und Eisenbahnen durch die Rocky Mountains, und nur die Elite konnte es sich leisten Flugreisen. Einige der klassischen Routen sind auch heute noch verfügbar:
- Erbauer des Imperiums ist von Chicago nach . gelaufen Seattle seit 1929.
- Kalifornische Zephyr, ein 1949 eröffneter Stromlinienzug über landschaftlich reizvolles Gelände zum San Francisco Bay Area.
- Lincoln Highway (1913-1930), die erste transkontinentale Autobahn, erreicht San Francisco. Diese benannten Autotrails waren älter als das US Highway System von 1926.
- Route 66 (1926-1985) war die legendäre Autobahn, die Chicago mit verband Los Angeles. Es wurde Stück für Stück durch das Interstate-System (gegründet 1956) ersetzt, wobei der letzte Abschnitt in der Nähe umgangen wurde Williams (Arizona) 1984.
Siehe auch
- Industrielles Großbritannien
- Der Jazz-Track
- Nordostchina, noch ein Rostgürtel
- Route der Industriekultur, eine ähnliche Route in Deutschland
- Stätten der Geschichte der Arbeit
- Untergrundbahn