- Siehe auch: Europäische Geschichte
Im 18. Jahrhundert wurde die Vereinigtes Königreich war der Kern der Britisches Imperium, und sah die Morgendämmerung des Industrielle Revolution, die das Gesicht des Planeten und die Lebensweise der meisten Menschen auf der Erde mehr als jede historische Periode zuvor verändert hat.
Obwohl viele britische Bergwerke, Industrien und Eisenbahnen in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts geschlossen wurden, zeugen viele der Bauwerke und Artefakte von diesen glorreichen Jahren.
Verstehen
| “ | Noch majestätischer sollst du aufstehen, Schrecklicher, von jedem fremden Schlag, Wie die laute Explosion, die den Himmel zerreißt, Dient aber dazu, deine einheimische Eiche zu verwurzeln. | ” |
—Regel, Britannia! von James Thomson | ||
Die Industrielle Revolution war kein einzelnes Ereignis, sondern ein langwieriger Prozess über Jahrhunderte hinweg. Obwohl sich Technologie und Wirtschaft seit der Antike entwickelt hatten, führten einige Innovationen und Reformen des 18. und 19. Jahrhunderts zu schnellen Veränderungen; wie mechanisierte Textilherstellung, Dampfkraft, Metallverarbeitung in großem Maßstab und Deregulierung des Handels.
England enthielt viele industrielle Cluster; während London wurde ein weltweit führendes Handelszentrum, das West Midlands war ein Zentrum der Textilindustrie, und Nordwestengland Pionierarbeit Schienenverkehr und Schiffbau.
Wales war das wichtigste Kohlebergbau- und Metallverarbeitungsviertel und die Wiege der britischen Arbeiterbewegung. Der walisische Nationalismus erhob sich in den 1920er Jahren, und heute definiert sich Wales als eigenständiges Land.
Schottland Rohstoffe wie Holz und Wolle bereitgestellt. Eine starke Bildungstradition führte im 18. und John McAdam, der eine neue Methode für den Straßenbau benannte. Heute dominiert Nordseeöl die schottische Wirtschaft und hat Schottland nach Russland und Norwegen zum drittgrößten Ölproduzenten Europas gemacht.
Irland, das bis in die 1910er Jahre zum Vereinigten Königreich gehörte, wurde in den 1840er Jahren von einer großen Hungersnot heimgesucht. Obwohl Irland selbst ein Ackerland mit weniger Industrien und Infrastruktur als Großbritannien geblieben ist, haben irische Wanderarbeiter zur industriellen Revolution im Vereinigten Königreich sowie im Vereinigten Königreich beigetragen Vereinigte Staaten und Australien. Viele Iren wurden Marine, die die britischen Kanäle und Eisenbahnen bauten, und der Bausektor in Großbritannien hat immer noch einen großen Anteil von Iren. Die "irische Frage", nämlich was mit Irland zu tun sei und ob man ihm "home-rule" zugestehen sollte und in welchem Maße, stand während des größten Teils des 19. Jahrhunderts auf die eine oder andere Weise im Vordergrund der britischen Innenpolitik. Viele Ereignisse während dieser Ära haben tiefe Spuren in der nationalen Psyche Irlands hinterlassen und wurden in Liedern, Wandbilder oder andere Formen des kollektiven Gedächtnisses.
Nordirland enthielt die Werften von Belfast. Der Schiffbau war früher ein wichtiger Wirtschaftszweig für Großbritannien, wobei die britische Marine und Handelsflotte vom 16. Jahrhundert bis zum Zweiten Weltkrieg die Meere beherrschten.
Geschichte
Die wirtschaftlichen Strukturen der Industriellen Revolution haben sich im Laufe der Zeit verändert, Ursachen und Auswirkungen sind nicht ersichtlich. Bis zum 19. Jahrhundert stützte sich das britische Empire auf ein merkantilistisches System, in dem Export und Import begrenzt waren, die Zölle hoch waren und Überseegebiete für die Bereitstellung von Rohstoffen für die Industrie von entscheidender Bedeutung waren. Das Erste Kaiserreich umfasste die nordamerikanisch Kolonien; einige von ihnen brachen in den 1770er Jahren ab und gründeten die vereinigte Staaten von Amerika.
Plantagen in Amerika verwendeten Sklaven aus Westafrika Versand nach Übersee in der transatlantischer Sklavenhandel; eine der größten Zwangsmigrationen der Weltgeschichte. Die Rolle der Sklaverei in der industriellen Revolution wurde diskutiert; Während die Plantagenwirtschaft zum Wohlstand Großbritanniens beitrug und Rohstoffe für die Industrie (insbesondere Baumwolle) lieferte, gehörte das Britische Empire zu den Kräften, die den internationalen Sklavenhandel beendeten. Die Royal Navy begann ab 1807, ihr Verbot durchzusetzen, während die Sklaverei 1833 im gesamten britischen Empire abgeschafft wurde. Die Versorgung mit Baumwolle und anderen Materialien wurde durch die Amerikanischer Bürgerkrieg; Großbritannien blieb jedoch neutral.
Im Gegensatz zu seinen merkantilistischen Anfängen wurde das spätere Britische Empire zu einem der ersten und vehementesten Befürworter des "Freihandels", der oft von aufstrebenden Mächten wie Deutschland oder den USA bekämpft wurde. Mitte des 19. Jahrhunderts wurde der Handel internationaler, ein Trend, der bis heute anhält. Das Zweite Britische Empire besaß hauptsächlich Land in Afrika, Kanada, Australien und Ozeanien, ebenso wie Britisches Raja im Südasien. Königin Victoria regierte das Britische Empire von 1837 bis 1901. Obwohl ihre Rolle hauptsächlich zeremoniell war, ist ihre Herrschaft heute als viktorianische Ära bekannt viele Orte auf der ganzen Welt tragen ihren Namen, so vielfältig wie Afrikas größter See, ein Staat in Australien, und die Hauptstadt von Hongkong.
Erster Weltkrieg forderte unvorhergesehene Mengen an militärischer Ausrüstung, die für die Industrie nur schwer bereitzustellen ist. Die Shell-Krise von 1915 führte zur Gründung des Munitionsministeriums, um die Waffenproduktion zu steigern. Dennoch ging die gesamte Industrieproduktion während des Krieges zurück. Während die 1920er Jahre eine Zeit des Friedens und des Wohlstands waren, gelang es vielen Industriesektoren nicht, sich wiederzubeleben, und die Industrien und ihre Arbeiter wurden ab 1929 von der Weltwirtschaftskrise hart getroffen. Die Nation durchlief eine viel breitere industrielle Mobilisierung für Zweiter Weltkrieg, und obwohl die deutschen Bombenangriffe viele Einrichtungen beschädigten und U-Boot-Angriffe die Importe behinderten, wurde die industrielle Produktion in Großbritannien zu einem Schlüsselfaktor für den Sieg der Alliierten. Beide Kriege erschöpften die Arbeitsplätze der männlichen Arbeiter, was zu einer Rekordzahl an bezahlten Frauen und einer politischen und wirtschaftlichen Stärkung britischer Frauen führte. Das Wahlrecht wurde zwischen den Kriegen auf Frauen ausgeweitet und schließlich 1928 aus gleichen Gründen allen Menschen über 21 zuerkannt – später als in den USA, Deutschland oder sogar einigen ehemaligen britischen Kolonien, aber früher als in Frankreich, wo nur das allgemeine Wahlrecht für Erwachsene gewährt wurde im Jahr 1946.
Während der Kalter Krieg Jahrzehnte sind die Reallöhne enorm gestiegen, was dazu führte, dass viele traditionelle Industrien wie die Textil-, Bergbau- und Metallverarbeitung an der Konkurrenz aus Übersee scheiterten und im Laufe der Zeit durch neue Sektoren wie Nordseeöl, Finanzdienstleistungen und Informationstechnologie ersetzt wurden. Die größten Veränderungen ereigneten sich während der konservativen Regierung von Margaret Thatcher, die Großbritannien von 1979 bis 1990 regierte und viele staatliche Unternehmen privatisierte und Subventionen für Privatpersonen kürzte, während sie sich auf die Etablierung Londons als bedeutendes Finanzzentrum konzentrierte. Viele postindustrielle Gebiete haben sich wirtschaftlich nie wieder erholt. Thatchers Vermächtnis ist bis heute umstritten: Sie und ihre Politik werden in Gebieten in Nordengland und Wales, die einst Bergbauland waren, sowie im ölreichen Schottland regelrecht verabscheut, also seien Sie vorsichtig, wenn Sie ihren Namen erwähnen. Andere Teile der englischen Gesellschaft - insbesondere Konservative im Süden des Landes - vergöttern sie jedoch und halten ihre Politik für längst überfällige Reformen, die die wirtschaftliche Lebensfähigkeit Großbritanniens sicherten.
Reiseziele
In oder in der Nähe von London
- 1 Wissenschaftsmuseum (South Kensington, London).
- 2 Londoner Kanalmuseum, 12/13 New Wharf Road, N1 9RT (London), ☏ 44 20 7713-0836. Di-So 10:00-16:30. Ausstellungen zur Geschichte der Londoner Grachten. In einem ehemaligen Eislager am Regent's Canal untergebracht. £4, £2 Kinder.
- 3 Bluebell-Eisenbahn (Ostgrinstead). Eine restaurierte Dampfeisenbahn, die durch die Landschaft von Sussex fährt. Es hat seinen Namen von den blauen Blumenteppichen, die jedes Frühjahr in den heimischen Wäldern gefunden werden.
- 4 Farnborough Air Sciences Trust Museum (SCHNELL), Trenchard House, 85 Farnborough Road, GU14 6TF (Farnborough, Hampshire), ☏ 44 1252 375050. Sa So Feiertag M 10:00-16:00. Als Geburtsort der britischen Luftfahrt wurde Farnborough bereits in den 1880er Jahren für die Forschung und Entwicklung der Ballontechnologie genutzt. Nach dem ersten Motorflug in Großbritannien im Jahr 1908 engagierte sich die Stadt stark in der Luft- und Raumfahrtindustrie und erlebte im 20. Jahrhundert viele bahnbrechende Momente. Das FAST Museum zeichnet diese Geschichte nach, und Sie können auch andere Stätten und Denkmäler besuchen, die mit der Industrie in der Stadt verbunden sind. Kostenlos.
Westengland & Wales
- 5 Morwhellham Quay, ☏ 44 1822 832766, Fax: 44 1822 833808. Täglich 10-16 Uhr. £9.95.
- 6 Bristol Museum & Kunstgalerie, Bristol. Bristol war eine der wichtigsten Industriestädte Englands. Neben der Clifton Suspension Bridge und dem SS Großbritannien, zeigen die Museen viele Sammlungen aus dem Industriezeitalter.
- 7 Große Grube (Blaenavon).
- Die großen kleinen Züge von Wales. Eine Sammlung restaurierter Schmalspur-Dampfeisenbahnen, die zum größten Teil den Schiefersteinbrüchen von Wales dienten. Der Ffestiniog ist wahrscheinlich der berühmteste.
- 8 Newcomen-Maschinenhaus (Dartmouth). Eine Nachbildung der Dampfmaschine von Thomas Newcomen, mit der Wasser aus Gruben gepumpt wurde.
Mittelland
- 9 Severn Valley Railway (Kidderminster, Worcestershire). Die Severn Valley Railway verläuft 16 Meilen lang durch Worcestershire und Shropshire im Westen Englands.
- 10 Eisen Brücke. EIN UNESCO-Weltkulturerbe, diese Brücke wurde 1781 als erste ihrer Art gebaut.
- 11 Lebendes Museum des Schwarzen Landes, 2 Tipton Road (Dudley). Eine 26-Hektar große Erholung der Gegend in den letzten 100 Jahren hauptsächlich im Freien. Es umfasst einen eigenen internen Busservice, ein Kohlebergwerk, eine Kirmes, einen Kanalhafen, wiederaufgebaute Häuser aus der Zeit und traditionellere Museumsausstellungen. Sie können leicht einen ganzen Tag damit verbringen, in der Vergangenheit zu leben. Auch schmale Bootsfahrten in die Höhlen unter Dudley's Castle Hill. £17,50 Erwachsene; £8,75 Kinder.
- 12 Jaguar Castle Bromwich Versammlung, Chester Road, Schloss Vale, ☏ 44 24 7620-5716, ✉[email protected]. Im Norden von Birmingham befindet sich das Jaguar-Werk Castle Bromwich Assembly, das die meisten Jaguar-Modelle und insbesondere die High-End-Modelle herstellt. Werksbesichtigungen sind möglich und müssen vorab telefonisch oder per E-Mail beim Besucherzentrum gebucht werden.
- 13 Cadbury-Welt, Linden Road, Bournville B30 2LU (Zug nach Bournville), ☏ 44 845 450 3599. Die Öffnungszeiten variieren stark, sind jedoch im Frühjahr, Sommer und Herbst in der Regel täglich von 10 bis 16 Uhr. Riesige Schokoladenfabrik südlich des Stadtzentrums. Die Tour beinhaltet die Geschichte der Schokolade und des Unternehmens Cadbury sowie einen kurzen Blick auf einige der Fabrikhallen. Etwas Gratis-Schokolade, dazu relativ billige Fehlformen im Laden. Erwachsene 13,90 £, ermäßigt 10,50 £, Kinder 10,10 £; kombinierte Bahn- und Eintrittskarten erhältlich.
- 14 Derby Seidenmühle (Lombes Mühle). 1717 und 1721 von George Sorocold erbaut, war Großbritanniens erste Mühle für die Gebrüder Lombe. Die Lombe Mill war bekannt als die erste geworfene Seidenspinnerei und möglicherweise als die erste mechanisierte Fabrik der Welt.
- 15 Cromford. Die erste wasserbetriebene Baumwollspinnerei, die 1771 von Richard Arkwright entwickelt wurde
Nordengland
- 16 Industriemuseen in Sheffield, Kelham Island Museum, Alma Street, S3 8RY (Sheffield), ☏ 44 114 272 2106, ✉[email protected]. Erfahren Sie mehr über die Industriegeschichte der "Stahlstadt" in drei verschiedenen Industriemuseen in der ganzen Stadt. Kelham Island Museum befindet sich im ältesten Industrieviertel der Stadt und zeigt eine Sammlung riesiger Arbeitsmaschinen. Das nahe gelegene Abbeydale Industrial Hamlet führt die Besucher in ein Stahlwerk aus dem 18. Jahrhundert zurück, während die Shepherd Wheel Workshop eine kleine Besteckwerkstatt ist, deren Wasserrad und Maschinen noch funktionieren.
- 17 Nationales Eisenbahnmuseum, Leeman Road, YO26 4XJ (York), ☏ 44 870 421 4001, ✉[email protected]. Täglich 10-18 Uhr. Das größte Eisenbahnmuseum der Welt, zuständig für die Erhaltung und Interpretation der britischen Nationalsammlung historisch bedeutsamer Eisenbahnfahrzeuge und anderer Artefakte. Enthält eine unvergleichliche Sammlung von Lokomotiven, Schienenfahrzeugen, Eisenbahnausrüstung, Dokumenten und Aufzeichnungen. Kostenlos.
- 18 Wilberforce-Haus, 23-25 Hohe Str, Kingston upon Hull, ☏ 44 1482 300300, ✉[email protected]. M-Sa 10-17 Uhr, So 13:30-16:30 Uhr. Geburtsort und Wohnort von William Wilberforce (1759-1833), Abgeordneter für Hull und Abschaffung der Sklaverei, dessen Gesetz gegen die Sklaverei nach seinem unermüdlichen Einsatz im Jahr 1807 endlich verabschiedet wurde. Das Haus ist seit 1903 ein Museum zu seinem Gedenken. Kostenlos.
- 19 Nationales Kohlebergbaumuseum für England, Neue Straße, Wakefield WF4 4RH, ☏ 44 1924 848806. Täglich 10–17 Uhr. Nur wenige werden jemals in einem Kohlebergwerk unter Tage gehen, daher ist dieses Museum (die ehemalige Caphouse Colliery) ein wesentliches Erlebnis dieser großartigen, aber ausgestorbenen Industrie. Kostenlos.
- 20 Saltaire. Eine Mühlenstadt in der Nähe von Bradford.
- 21 Museum für Wissenschaft und Industrie (MOSI), Liverpool Road, M3 4FP (Manchester), ☏ 44 161 832-2244. Täglich 10-17 Uhr. Dies ist ein großartiges Museum für diejenigen, die sich für unser (globales) Industrieerbe interessieren: an einem Ende der ersten Personenbahnlinie der Welt. Besonders erlebenswert sind die funktionierenden Baumwollwebmaschinen. Sehen Sie sich eine ihrer regelmäßigen Demonstrationen ihrer Funktionsweise an. Es besteht auch die Möglichkeit, die ehemaligen Abwasserkanäle der Stadt (jetzt vollständig gereinigt!) zu erkunden, um sich ein Bild von den Lebens- (und Sterbe-) Bedingungen der Baumwollarbeiter von Manchester zu machen. Am beeindruckendsten ist die riesige Sammlung von funktionierenden Maschinen in der Power Hall, angetrieben von Dampf, Gas, Wasser, was auch immer. Auf der anderen Straßenseite befindet sich die Air and Space Hall, die echte Beispiele der britischen Luftfahrtgeschichte enthält. Kostenlos, außer für temporäre Ausstellungen (Preise variieren).
- 22 Anderton Bootslift, Fahrspur, Anderton, Northwich, CW9 6FW (Nordwich, Cheshire), ☏ 44 1606 786777, ✉[email protected]. Sa So 9:30–16:00. Erbaut 1875, um Frachtschiffe 15,24 Meter zwischen der Weaver Navigation und dem Trent and Mersey Canal zu heben. Heute können Sie dieselbe Reise an Bord der Edwin Clark Boot sowie eine Ausstellung über den Aufzug besuchen. Kostenlos.
- 23 Pier Head Waterfront (Liverpool). EIN UNESCO-Weltkulturerbe, Heimat der "drei Grazien" von Liverpool: das Liver Building, das Cunard Building und das Port of Liverpool Building. Ebenfalls vor Ort befindet sich das Albert Dock, das historische Herz von Liverpools mächtigen Docks, deren Handel einst dem ganzen Imperium diente.
- 24 Beamish Freilichtmuseum, Beamish, DH9 0RG (ca. 15 Minuten von Washington), ☏ 44 191 370-4000, ✉[email protected]. Auf dem Land gelegenes Museum, das das Leben in der Umgebung im 19. und 20. Jahrhundert nachstellt. £17.50, ermöglicht mehrere Besuche innerhalb eines Jahres.
Schottland
- 25 Neue Lanark. EIN UNESCO-Weltkulturerbe. Eine im 19. Jahrhundert weitgehend entwickelte Mühlenstadt. Bekannt für die Arbeit von Robert Owen, der die Lebensbedingungen der Mühlenarbeiter verbesserte. Viele der historischen Mühlen- und Mietshäuser sind inzwischen restauriert. Es umfasst ein Besucherzentrum und Unterkünfte.
- 26 Vierte Eisenbahnbrücke (South Queensfähre). Diese berühmte freitragende Eisenbahnbrücke wurde zwischen 1882 und 1889 über den Firth of Forth erbaut und war die erste große Stahlkonstruktion in Großbritannien. Im Jahr 2015 wurde die Brücke auf dem UNESCO-Welterbeliste.
- 27 Die Titan Clydebank. Im Winter geschlossen. Ein denkmalgeschütztes Bauwerk der Kategorie A, ein riesiger Schiffsbaukran aus dem Jahr 1907, der heute mit Führungen und einem Besucherzentrum restauriert wurde. In Clydebank gebaute Schiffe waren einst auf der ganzen Welt verbreitet, und dies ist ein Denkmal für Glasgows industrielle Vergangenheit.
Nordirland
- 28 Titanic Belfast, 1 Olympic Way, Queens Road, Titanic Quarter Belfast BT3 9EP, ☏ 44 28 9076 6386. Ganzjährig täglich 10-17 Uhr, verlängerte Öffnungszeiten in der Hochsaison. Belfast ist bizarr stolz darauf, der Geburtsort des zu sein RMS Titanic. Viele Hundert andere Schiffe wurden hier gebaut, darunter die majestätischen Kreuzfahrtschiffe die lange vor dem Aufkommen des Massenmarktes auf den mächtigen Meeren verkehrten Flugreisen. Die ehemaligen Bootswerften von Belfast wurden zu einem Wohn- und Geschäftsviertel umgebaut. Man kann jetzt eine Bootstour durch das Gebiet machen, in dem das Schiff gebaut wurde (siehe Fahrzeiten auf ihrer Website). £17.50.
Isle of Man
- 29 Laxey-Rad, Off Mines Road, IM4 7NL (Laxey). Ein großes Arbeitswasserrad, das während der Sommermonate in Betrieb war und gebaut wurde, um Wasser aus den nahe gelegenen Minenschächten zu pumpen. Es gilt als das größte noch in Betrieb befindliche Wasserrad seiner Art. 5 £ Erwachsene, 2,50 £ Kinder.
Reiserouten
- West Somerset Railway, die längste Museumsbahn des Landes
Siehe auch
- In achtzig Tagen um die Welt, eine fiktive Reise, die im London des 19. Jahrhunderts beginnt und endet
- Britisches Imperium
- Bahnreisen im Vereinigten Königreich#Heritage and Steam Railways
- Industrialisierung der Vereinigten Staaten
- Tour durch die amerikanische Industrie durch den Nordosten der USA
- Route der Industriekultur im Deutschland
- Industrietourismus
- Wissenschaftstourismus
- Stätten der Geschichte der Arbeit
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