Jakarta - Jakarta

Jakarta ist eine riesige Stadt mit mehreren Kreis Artikel, die Informationen zu bestimmten Sehenswürdigkeiten, Restaurants und Unterkünften enthalten.

Jakarta ist IndonesienHauptstadt und größte Stadt von mit etwa 10 Millionen Einwohnern und insgesamt 30 Millionen Einwohnern Großraum Jakarta auf der Java Insel. Synchronisiert Die große Durian, ein Äquivalent zu New York's Big Apple, sein Betondschungel, Verkehrsrasen und heiße, verschmutzte Luft mögen Sie dazu verleiten, die Stadt so schnell wie möglich zu überspringen, aber was Sie im Inneren erwartet, wird Ihre Perspektive verändern! Eine der geschäftigsten und kosmopolitischsten Städte Asiens, die J-Stadt hat ein fröhliches Nachtleben, pulsierende Einkaufszentren, eine Vielfalt an Speisen, erfrischendes Grün, kulturelle Vielfalt und eine reiche Geschichte, die für jedes Budget und jede Art von Spaß geeignet sind.

Bezirke

Administrativ ist Jakarta eine Provinz namens Jakarta Special Capital Region (Daerah Khusus Ibukota Jakarta). Es ist administrativ in 5 Gemeinden und 1 Regentschaft (die Tausend Inseln in der Jakarta-Bucht):

6°12′17″S 106°50′9″E

Karte von Jakarta

Satellitenstädte: Die Megalopolis von Jakarta mit 30 Millionen Einwohnern umfasst Jakarta und die folgenden Satellitenstädte:

• Bogor - Eines der wichtigsten Reiseziele, um Jakarta zu entkommen, mit gepflegten natürlichen Lebensräumen, einem erstklassigen Botanikgarten, Resorts und mehreren Golfplätzen golf
• Tangerang - Der Flughafen, viele große Handelszentren und Wohnblocks
• Bekasi - Überwiegend Industrieparks
• Depok - Heimat der Universität von Indonesien

Eine gängige Abkürzung zur Beschreibung des Großraums ist Jabodetabek (JaKarte, Bogor, Destocher, Tangerang, Bekda ich).

Orientierung

Orte in Jakarta zu finden, insbesondere kleinere Gebäude, die nicht an den Hauptverkehrsadern liegen, ist leichter gesagt als getan. Manchmal wird derselbe Name für verschiedene Straßen in verschiedenen Teilen der Stadt verwendet, und es ist oft schwierig, die richtige Straße oder Adresse ohne Postleitzahl/Region zu finden. Ein Schild mit einem Ihnen zugewandten Straßennamen zeigt den Namen der Straße an, die Sie betreten werden, nicht der der Querstraße. Gassen abseits einer Hauptstraße werden oft einfach mit römischen Ziffern notiert, daher bedeutet eine Straßenadresse wie "Jl. Mangga Besar VIII/21" die Hausnummer 21 in der Gasse 8 (VIII) abseits der Hauptstraße von Jl. Manga Besar.

Glücklicherweise hat der Name der Straße eine Logik. Außerhalb der Flure von Hochhausbüros können Sie im Grunde anhand der Straßennamen ohne römische Ziffern herausfinden, auf welchem ​​Straßenarm Sie sich befinden. Meistens ist der Name des Gebiets derselbe wie der Name der Straße, besonders wenn er auch den Satz trägt Jalan Raya oder Alleen. Das zu wissen, führt Sie fast dorthin, aber bewachte Häusergruppen haben ihre eigenen Hauptstraßen, die nicht der Konvention folgen, obwohl sie Abzweigungen einer bestimmten Straße sind. In diesem Fall wäre es die beste Option, zusätzlich zu den oben genannten Regeln, den Namen des Wohnclusters zu kennen. Praktischerweise sind die meisten Navigations-Apps wie Google Maps oder Waze aufgrund regelmäßiger Updates von Benutzern nützlich, um Adressen und Orte in ganz Jakarta zu finden.

Wenn Sie keine Zeit verschwenden möchten, fragen Sie nach der Beschreibung oder dem Namen von nahegelegenen Sehenswürdigkeiten oder Gebäuden, Reklametafeln, der Farbe des Gebäudes oder Zauns oder der Postleitzahl. Wenn Sie die Adresse immer noch nicht finden, fragen Sie vor allem die Leute auf der Straße nach ojek (Motorradtaxifahrer).

Verstehen

Skyline von Jakarta

Jakartas Spitzname unter Expats ist der Große Durian, und wie die Frucht selbst ist es auf den ersten Blick (und Geruch) ein Schock: eine schwüle, dampfende, wogende Masse von etwa 30 Millionen Menschen, die in einem riesigen Stadtgebiet gepackt sind. Die Metropolregion ist für Indonesier sowohl als Geschäfts- als auch als Regierungszentrum Charme und Schmelztiegel und die am weitesten entwickelte Stadt des Landes. Aber all das hat seinen Preis: Die Stadt hat zu kämpfen sehr Es ist schwer, mit dem städtischen Wachstum Schritt zu halten. Hauptverkehrsstraßen sind zu Stoßzeiten und am Wochenende überfüllt (in der Regenzeit manchmal den ganzen Tag, weil Motorradfahrer bei starkem Regen unter der Überführung oder dem Tunnel Schutz suchen und so zusätzliche Staus verursachen), während das öffentliche Verkehrssystem nicht in der Lage war, Abhilfe zu schaffen so viel Verkehr. Auch die Unterbringung der Bevölkerung war ein Problem und die Mentalität der zahlreichen Menschen muss die Stadt noch zu einem großartigen Ort zum Leben machen, wie es sich erträumt hat.

Obwohl es zunächst etwas überwältigend ist, können Sie, wenn Sie der Umweltverschmutzung widerstehen und es sich leisten können, sich dem Charme Jakartas hinzugeben, eine der aufregendsten und lebendigsten Weltstädte Asiens entdecken. In Jakarta gibt es viel zu tun, von grünen Parks und historischen Zentren bis hin zu kosmopolitischen Einkaufsmöglichkeiten, vielfältigen Gourmet-Angeboten und einem der angesagtesten Nachtleben in Südostasien!

Um ein paar Zahlen zu zitieren, die die Position Jakartas im Verhältnis zum Rest der Welt weiter verdeutlichen, ist die Stadt Human Development Index wird mit einem Wert von 0,694 als hohe menschliche Entwicklung kategorisiert, während die Kategorie der sehr hohen menschlichen Entwicklung bei 0,800 beginnt und für die USA, Japan und die meisten europäischen Länder gelten würde. Der Index der menschlichen Entwicklung in Jakarta ist höher als oder gleichauf mit der Türkei und den meisten Balkanländern.

Geschichte

Das Kolonialgebäude, das heute das Jakarta History Museum in West-Jakarta ist.

Der Hafen von -6.117944106.8088011 Sunda Kelapa stammt aus dem 12. Jahrhundert, als es dem sundanesischen Königreich Pajajaran in der Nähe des heutigen diente Bogor. Die ersten Europäer, die ankamen, waren die Portugiesen, die 1522 vom Hindu-Königreich Pakuan Pajajaran die Erlaubnis erhielten, ein Godown (Lager) zu errichten Prinz Fatahillah, ein muslimischer Prinz aus Cirebon, der den Namen geändert hat in Jayakarta.

Im frühen 17. Jahrhundert jedoch die Niederländisch hatte die Hafenstadt so ziemlich übernommen, und die Zerstörung einer konkurrierenden englischen Festung im Jahr 1619 sicherte ihren Einfluss auf die Insel. Unter dem Namen Batavia, die neue niederländische Stadt wurde die Hauptstadt von Niederländisch-Ostindien und wurde als . bekannt Königin des Ostens.

Die Niederländer machten jedoch den Fehler, Holland nachzuahmen, indem sie Kanäle in den Malariasümpfen in der Gegend gruben, was zu schockierend hohen Todesraten führte und der Stadt den Beinamen einbrachte Friedhof des Weißen Mannes. In den frühen 1800er Jahren wurden die meisten Kanäle zugeschüttet, die Stadt wurde 4 km landeinwärts verlegt und die and Perle des Orients blühte wieder auf.

1740 rebellierten chinesische Sklaven gegen die Holländer. Die Rebellion wurde mit dem Massaker an Tausenden von chinesischen Sklaven hart niedergeschlagen. Die Überlebenden wurden verbannt Sri Lanka.

1795 wurden die Niederlande von Frankreich überfallen und besetzt, und am 17. Batavische Republik, ein Satellitenstaat von Frankreich, übernahm die Schulden und Vermögenswerte der VOC. Aber am 26. August 1811 besiegte eine britische Expedition unter der Leitung von Lord Minto die französisch-niederländischen Truppen in Jakarta, was zu einer kurzen Befreiung und anschließenden Verwaltung Indonesiens durch die Briten führte (angeführt von Sir Stamford Raffles of Singapur Ruhm) 1811-1816. 1815, nach dem Wiener Kongress, wurde Indonesien von den Briten an die niederländische Regierung übergeben.

Der Name Jakarta wurde als Kurzform von Jayakarta übernommen, als die Stadt 1942 von den Japanern erobert wurde. Nach dem Krieg folgte der indonesische Unabhängigkeitskrieg, wobei die Hauptstadt kurzzeitig nach verlegt wurde Yogyakarta nach dem Angriff der Holländer. Der Krieg dauerte bis 1949, vier Jahre nach der Unabhängigkeit Indonesiens, als die Holländer die Unabhängigkeit akzeptierten und die Stadt zurückgaben, die wieder zur Hauptstadt Indonesiens wurde.

Seit der Unabhängigkeit ist die Bevölkerung von Jakarta in die Höhe geschossen, dank der Migranten, die aus dem ganzen indonesischen Archipel in die Stadt kommen. Das ganze Jabodetabek (Jakarta-Bogor-Depok-Tangerang-Bekasi) der Metropolregion wird auf etwa 30 Millionen Einwohner geschätzt.

Klima

Jakarta unterliegt wie der Rest Indonesiens der tropischen Klimaklassifikation. Es hat zwei unterschiedliche Jahreszeiten, regnerisch und trocken. Es ist heiß und normalerweise feucht mit geringen Temperaturschwankungen das ganze Jahr über. Die Durchschnittstemperatur beträgt etwa 28 ° C (82 ° F), was im Vergleich zu anderen Städten in ganz Indonesien heiß ist, insbesondere aufgrund des Fehlens von Bäumen in vielen Gebieten.

November bis März ist der Höhepunkt der Regenzeit, und auf vielen Straßen kommt es normalerweise zu Überschwemmungen und Verkehrschaos. Im schlimmsten Fall können Überschwemmungen an den gefährdeten Stellen zum Stillstand führen und es dauert einige Tage, bis sie abklingen; Kanalerweiterungen und Reinigungen haben die Auswirkungen erheblich abgemildert, und für die meisten Hauptverkehrsstraßen reichen ein paar Stunden aus, um das stehende Wasser wegzuwischen. Selbst in der Regenzeit scheint die Sonne normalerweise jeden Tag stundenlang. Während des Übergangs von der Regen- zur Trockenzeit oder umgekehrt (April-Mai & September-Oktober) regnet es gelegentlich. Manchmal gießt es; manchmal ist es kein Auswaschen. Das Gute ist, dass es die Luft nach einem brütend heißen Tag kühlt. Der Regen fällt von Juni bis August fast immer aus.

Tourismusinformationen

• -6.1864106.821371 Tourismusinformationszentrum "Enjoy Jakarta", Jakarta-Theatergebäude, Jl. MH. Thamrin Nr. 9, ☏ 62 21 314 2067. (aktualisiert im November 2016)
• Tourismusinformationsdienst "Enjoy Jakarta", Terminal 2D Ankunft, Internationaler Flughafen Soekarno-Hatta, ☏ 62 21 550 7088. (aktualisiert im November 2016)

Reinkommen

Mit dem Flugzeug

Hauptartikel: Internationaler Flughafen Soekarno-Hatta

Jakarta (JKT ^IATA) verfügt über zwei Flughäfen mit Linienflügen. -6.1252106.65972 Internationaler Flughafen Soekarno-Hatta (CGK ^IATA) liegt 20 km nordwestlich der Stadt in der Nachbarstadt Tangerangund wickelt die meisten kommerziellen Flüge ab. Dieser Flughafen, zusammen mit Transportmöglichkeiten zum und vom Flughafen, ist in a separater Artikel. Ein Expresszug fährt jede halbe Stunde zum Bahnhof Sudirman direkt in der Innenstadt in einer Stunde für 70.000 Rp, während ein Taxi je nach Verkehr zwischen 100.000 und 175.000 Rp kostet. Die staatseigenen DAMRI-Busse bringen Sie routinemäßig für weniger als 40.000 Rupien zu verschiedenen wichtigen Verkehrsknotenpunkten (Züge und andere Busse), während die JAConnexion-Busse eine Reihe von Hotels und Einkaufszentren im U-Bahn-Bereich für bis zu 50.000 Rupien bedienen. Viele Hotels sind großzügig genug, um Shuttles vom Flughafen anzubieten. Es gibt eine eigene Mautstraße, die Sie in die Stadt bringt, was 45 bis 90 Minuten dauern sollte. Vermeiden Sie es, in der Hauptverkehrszeit konventionelle oder Online-Taxi zu nehmen, da Sie mehr als 300.000 Rp kosten können.

Der Kleinere -6.2653106.88563 Flughafen Halim Perdanakusuma (HLP ^IATA), viel näher an der Stadt (in Ost-Jakarta) wird neben dem Militär, VIP-Flügen, Charterflügen, Helikopter-Leasinggesellschaften und Privatjets von einer Reihe von inländischen Linienflügen angeflogen. DAMRI betreibt auch Busverbindungen zum Busbahnhof Radamangun für 20.000 Rupien; nach Pulogebang, Bahnhof Gambir und Bekasi für Rp25.000; und zu Depok, Bogor's Botany Square und den Flughafen Soekarno Hatta für Rp30.000. Es gibt hier auch Taxidienste, aber vermeiden Sie es, diese innerhalb des Flughafenbereichs zu nehmen.

Alternativ können Sie Internationaler Flughafen Husein Sastranegara (BDO ^IATA), die der Stadt dient Bandung, 130 km von Jakarta entfernt, das hauptsächlich Propellerflugzeuge und einige internationale Flüge mit Jets bietet. Angesichts des begrenzteren Angebots an Flugzielen im Vergleich zu Soekarno-Hatta und der relativ langen und oft überfüllten Reise zwischen Jakarta und Bandung ist diese Option jedoch nicht allgemein sinnvoll. Es gibt Busverbindungen, obwohl Sie die meiste Zeit zwischen den Bussen an den Pools der jeweiligen Gesellschaften in der Innenstadt von Bandung umsteigen müssen, bevor Sie nach Jakarta weiterfahren. Die Fahrt von Jakarta zum Flughafen Bandung mit öffentlichen Verkehrsmitteln dauert mindestens 3 Stunden, oft mehr.

Mit dem Zug

Der Nahverkehrszug von Jakarta

Der nationale Betreiber Kereta Api fährt mehrere tägliche Züge aus anderen Städten in Java sowie Bandung, Surabaya und Yogyakarta.

Jakarta hat mehrere große Bahnhöfe. -6.1767106.83064 Gambir im Zentrum von Jakarta ist der derzeitige Hauptbahnhof für den Personenfernverkehr, insbesondere für Züge der Executive-Klasse aus den meisten größeren Städten auf Java, und verfügt somit über die umfassendsten Einrichtungen. Wenn Sie einen Business- oder Economy-Class-Zug benutzen, werden Sie wahrscheinlich an beiden anhalten -6.1745106.84455 Pasar Senen, zwei Blocks von Gambir entfernt, oder -6.1376106.81466 Kota im West-Jakarta. Alle Stationen bieten Anschluss an den öffentlichen Nahverkehr, einschließlich des Transjakarta-Systems. Während die S-Bahnen von Jakarta (KA Pendler Jabodetabek) halten Sie an den meisten Bahnhöfen in Jakarta, Gambir und Senen sind nicht inbegriffen. Aussteigen um -6.2151106.87037 Jatinegara Bahnhof, wenn Sie mit der S-Bahn umsteigen möchten.

Mit dem Bus

Wenn Sie Tickets für Busse ab Jakarta kaufen, sind Sie besser dran Kaufen Sie sie am Stand jedes Busunternehmens. Kaufen Sie nicht von irgendwo außerhalb des Standes, da die Preise teurer sind und der Bus, zu dem Sie fahren, fragwürdig ist. Jakarta hat viele Busterminals, aber nicht alle haben Intercity-Verbindungen. Suchen Sie nach dem Zeichen AKAP (Antar Kota Antar Provinsi oder Intercity und Interprovinz).

Glücklicherweise sind diese Terminals leicht zu erreichen. Stadtbusse sowie Flughafen-Shuttles starten und enden an den Busbahnhöfen, und auch Buslinien halten dort. Obwohl in der Auflistung das Ziel angegeben ist, das das Terminal hauptsächlich bedient, können einige Dienste für andere Teile von . verfügbar sein Java.

• -6.3095106.88248 Busbahnhof Kampung Rambutan, Jalan Lingkar Luar Selatan, Ost-Jakarta (Buslinie benutzen ). Der verkehrsreichste Terminal für Überlandbusse. Kampung Rambutan bietet täglich mehrere Busverbindungen an, hauptsächlich zu und von Zielen in ganz Banten, insbesondere das Merak Hafen und der zentrale und südliche Teil von Java Insel, wie Cianjur, Bandung, Garut, Tasikmalaya, Cilacap, Purwokerto, Yogyakarta, Solo, und Malang, obwohl Busse zu größeren Städten im Norden existieren können. Stadt- und Überlandbusse fahren von getrennten Bereichen ab. 
• -6.1832106.90849 Pulo Gadung Busbahnhof, Jalan Bekasi Raya, Ost-Jakarta (Buslinien benutzen & ). Früher der zweitwichtigste Terminal, bietet der Pulo Gadung Terminal heute nur noch Busse nach Merak an. Sumatra, Bali und Lombok. 
• -6.2118106.952410 Pulo Gebang Busbahnhof, Jalan Pulo Gebang, Ost-Jakarta (Buslinie benutzen ). Der neue und größte Busbahnhof in Südostasien. Bietet täglich mehrere Busverbindungen, hauptsächlich zu und von Zielen an der Nordküste von Java, sowie Cirebon, Tegal, Pekalongan, Semarang, und Surabaya, obwohl einige Betreiber Sie möglicherweise auch dorthin fahren Bandung. Einige Busse bieten sogar Strecken nach Bali und Lombokzusammen nach der Abholung vom Pulo Gadung Bus Terminal.  
• -6.2894106.774111 Busbahnhof Lebak Bulus (Verwenden Sie die MRT-Nord-Süd-Linie oder die Buslinie 20 Pixel). Kein Terminal, sondern nur eine 100 m² große Bushaltestelle, als vorübergehender Ersatz für das Lebak Bulus Terminal, das heute eine im Bau befindliche MRT-Station ist. Wenn die MRT-Station fertig ist, wird sie in das Busterminal integriert. Service zu Zielen östlich von Jakarta, soweit Ost-Java. 

Wenn Sie aus Sumatra anreisen oder DAMRI-Busse vom Flughafen Soekarno-Hatta nehmen, werden Sie höchstwahrscheinlich an einem dieser beiden Terminals ankommen:

• -6.1978106.891312 Busbahnhof Ramanangun, Jalan Perserikatan Nr. 1 (Jalan Paus), Ost-Jakarta (Buslinie benutzen , hört aber nicht direkt am Terminal auf. Die nächste Haltestelle ist Pemuda Ramawangun oder Velodrome.). Wie das Pulo Gadung Terminal bedient es nur Busse nach Merak, Sumatra, Bali und Lombok. 
• -6.1545106.705813 Busbahnhof Kali Deres, Jalan Daan Mogot KM 16, West-Jakarta (Buslinie benutzen ). Seine Lage im Westen von Jakarta macht es zu einer optimalen Haltestelle für Busse von Sumatra, obwohl es nicht so viele wie Rawamangun hat. 

Wenn Sie DAMRI-Busse vom Flughafen Soekarno-Hatta nehmen, können Sie außerdem an den folgenden Terminals ankommen:

• Tanjung Priok Bus Terminal und kann dann den TransJakarta Corridor 10 oder 12 . benutzen
• Kampung Rambutan Bus Terminal und dann TransJakarta Corridor 7
• Lebak Bulus Bus Terminal und können dann den TransJakarta Corridor 8 . nutzen

Mit dem Kleinbus

Minibus-Service (Vans für ca. 8-10 Passagiere, in Indonesien als "Reise") hat den Fernbusverkehr übernommen. Die meisten Kleinbusunternehmen wie such CitiTrans, und XTrans bringt Sie nach Jakarta von Bandung oder zum Flughafen Soekarno-Hatta. Die einfache Fahrt von Bandung beträgt in der Regel 100.000 Rupien in die Innenstadt und 150.000 Rupien zum Flughafen Soekarno-Hatta. Die Busse bringen Sie meistens nicht zu Hotels oder Busterminals, sondern zu ihren eigenen Büros oder Abgabestellen. Sie können den Fahrer immer noch verhandeln, um mit einem Aufpreis an Ihrem gewünschten Ort vorbeizukommen.

Mit dem Schiff

Die nationalen Fährgesellschaften, ASDP Indonesien Fähre und Pelni, betreiben Passagierdienste von einer großen Anzahl von Zielen auf dem indonesischen Archipel. Der wichtigste Fährhafen ist -6.1041106.881814 Tanjung Priok Hafen in Nord-Jakarta. Kleinere Schnellboote, insbesondere zum und vom Tausend Inseln (Pulau Seribu), Abfahrt von Ancol und Muara Angke, ebenfalls an der Nordküste von Jakarta.

Es gibt keine internationalen Passagierfähren, aber Pelni bietet einen wöchentlichen Service von Batam, eine 45-minütige Fahrt mit der Fähre über die Meerenge von Singapur.

Mit dem Auto

Auch wenn es keine gute Idee ist, mit dem Auto zu reisen, ist es vielleicht die bequemste Art, Jakarta zu erreichen. Staus können sich weit über die Hauptverkehrszeiten hinaus erstrecken und ein Zögern an einer Mautstraße in Jakarta kann einen Dominoeffekt auf andere Mautgebühren haben. Es gibt vier Mautstraßen, die in Jakarta enden:

• Jakarta-Merak schneidet durch Tangerang und führt zum westlichen Rand von Java, dem Merak Port für Verbindungen zu Sumatra Insel.
• Jagorawi Mautstraße geht nach Süden nach Bogor und der Puncak Ferienresorte.
• Jakarta-Cikampek geht nach Osten über Bekasi und Karawang und geht weiter Bandung oder ganz in Richtung Zentral-Java.
• Die kurze Jakarta-Serpong Mautstraße verbindet Jakarta mit Südtangerang.

Ein ungerade-gerade Nummernschild-Schema ist für die ersten drei Mautstraßen in Richtung Jakarta an Wochentagen von 06:00 bis 10:00 Uhr gültig, wird jedoch nur an ausgewählten Auffahrten durchgesetzt. Unter dem System dürfen nur ungerade Nummernschilder an ungeraden Daten und gerade Nummernschilder an geraden Daten die Straße befahren. Es wird nur eine elektronische Zahlungskarte akzeptiert.

Herumkommen

Die Fortbewegung in Jakarta ist meistens problematisch. Der Stadtplan ist darwinistisch und verwirrend mit horrenden Staus (Macet "MAH-chet") verlangsamt die Stadt während der Hauptverkehrszeit zum Kriechen, und die ständig wachsenden öffentlichen Verkehrsmittel reichen noch immer nicht aus, um den Stau zu entlasten. Erschwerend kommt hinzu, dass die Staus während der Regenzeit trotz fehlender Überschwemmungen noch schlimmer sind, hauptsächlich weil Motorradfahrer unter dem Tunnel Schutz suchen.

In verschiedenen Bereichen der Stadt herrscht unterschiedliches Verkehrschaos. Aber während der besser organisierte Verkehr hauptsächlich in den Geschäftsvierteln stattfindet (MH Thamrin, Jendral Sudirman und H.R. Rasuna Said), bleiben sie einer der verkehrsreichsten Orte in Jakarta! Aufgrund der gemischten Nutzung als Büro- und Gewerbefläche sowie des Dominoeffekts durch den Stop-and-Go-Verkehr anderer Straßen kann es sogar über die Geschäftszeiten hinausgehen.

Von KA Pendler Jabodetabek

Fahren Sie mit der Commuter Line schnell durch die Stadt! Beachten Sie das spezielle weibliche Auto an der Vorderseite.

Das KA Pendler Jabodetabek (oder KRL, umgangssprachlich bekannt als die Pendlerlinie) S-Bahnen in Jakarta verbinden das Stadtzentrum mit den Vororten und Satellitenstädten, nämlich Tangerang, Bekasi, Depok, Bogor, Südtangerang, und Tanjung Priok Hafen in Nord-Jakarta. Es ist normalerweise einen Versuch wert, da es viel schneller ist als die meisten Kraftfahrzeuge auf der Straße, aber die verspätete Ankunft des Zuges (normalerweise um 10 bis 15 Minuten) kann störend sein. Das Fahren mit dem Zug ist im Allgemeinen sicher und bequem; während sie zu Stoßzeiten natürlich eng sind, sind sie immer noch besser als mit dem Bus. Große Bahnhöfe befinden sich neben einer TransJakarta-Bushaltestelle, obwohl Sie ein wenig zu Fuß gehen oder einen Zubringerbus nutzen müssen, um zwischen den Systemen zu wechseln.

Es gibt drei Arten von Pendlerlinientickets:

• 7-tägige Reisen (Tiket Harian Berjaminan, wörtlich: Tagesticket mit Garantie) muss an einem Ticketschalter unter Angabe des Zielortes gekauft werden. Eine rückzahlbare Kaution von Rp 10.000 wird zum berechneten Fahrpreis hinzugefügt und kann für unbegrenzte Fahrten innerhalb von 7 aufeinanderfolgenden Tagen verwendet werden, an denen das Ticket zurückgegeben werden muss, um Ihre Kaution zurückzuerhalten.
• Mehrfachreise, nachfüllbar am Automaten und direkt nutzbar zum Einfahren in die elektronische Schranke am Bahnhof. Die Bahngesellschaft stellt eine spezielle Multi-Trip-Karte aus, die an einem Fahrkartenschalter für 50.000 Rupien gekauft werden kann (das Anfangsguthaben enthält 30.000 Rupien), aber Sie müssen mindestens 5.000 Rupien haben, um den Zug zu benutzen.
• Elektronisches Geld oder von einer Bank ausgestellte Prepaid-Karten sind eine bessere Alternative als die anderen beiden, da alle Guthaben auch für Einkäufe bei großen Einzelhändlern und Convenience-Stores, der Mautstraße, Parkplätzen und anderen öffentlichen Verkehrsmitteln (MRT und Transjakarta) verwendet werden können. Die E-Geld- oder E-Toll-Karte von Bank Mandiri, Flazz von BCA, Tap-Cash von BNI, BRIZZI von BRI oder JakCard von Bank DKI sind bei den jeweiligen Banken, Minimarts wie Alfamart und Indomaret sowie an den Haltestellen von Transjakarta erhältlich. Ein erster Kauf der Karte kostet Rp40.000, die auf jeden Tarif angerechnet werden. Die Karte ist nicht erstattungsfähig und kann in Convenience Stores und an Geldautomaten der jeweiligen Banken aufgeladen werden.

Der Fahrpreis richtet sich nach der Entfernung: Rp 3.000 für die ersten 25 km und Rp 1.000 für alle 10 km danach. Dies bedeutet, dass Sie an Ihrer Ausgangsstation eintippen und an Ihrem Zielort austippen müssen; Überweisungen sind kostenlos, solange Sie nicht abklopfen. Ihnen wird der längste Streckentarif in Rechnung gestellt, wenn Sie nicht aussteigen, und 50.000 Rupien für den Verlust Ihrer Karte oder zahlen Sie den Resttarif mit dem Fahrpreisanpassungsautomat wenn Ihr Guthaben nicht ausreicht, um den Fahrpreis zu bezahlen. Es ist besser, sicherzustellen, dass Sie auf Ihrer Multitrip- oder Prepaid-Karte noch ein Guthaben von mindestens Rp20.000 haben. Es ist davon auszugehen, dass Sie maximal Rp5.000 zahlen sollten, wenn Sie nur durch Jakarta wandern.

Der Pendlerverkehr verkehrt täglich von 04:30 bis 00:00 Uhr, etwa alle 15-30 Minuten pro Strecke. Es dauert normalerweise 20 Minuten, um von einem Ende der Stadt zum anderen zu gelangen, und weitere 30 Minuten bis zur Endstation der Vorstadt. Wochenend-Sonderdienste verbinden Depok und Bogor mit dem beliebten Vergnügungspark Ancol at Nord-Jakarta.

Nahverkehrszüge halten nicht an den Bahnhöfen Gambir und Pasar Senen, die Startbahnhöfe für Fernzüge in Jakarta; Transfer am Bahnhof Jatinegara im Osten.

Von MRT

Der MRT-Zug

Das Jakarta MRT (auf Indonesisch bekannt als Moda Raya Terpadu) ist Jakartas neueste Verbindung zwischen Lebak Bulus in Süd-Jakarta mit Bundaran HI in Zentrum von Jakarta von 05:00 bis Mitternacht. Sie folgt der Hauptgeschäftsstraße MH Thamrin und führt weiter nach Süden entlang der gemischt genutzten Gebiete von South Jakarta, bevor sie in der Nähe der südlichen Stadtgrenze in Lebak Bulus endet. Es verbindet in erster Linie eine Reihe von Geschäftszentren in der Stadt und ist für Fußgänger zu mehreren Einkaufszentren erreichbar. Es ist weniger bequem, andere Teile der Stadt zu erreichen, und führt an wenigen Touristenattraktionen vorbei.

Im Gegensatz zum eher zweckmäßigen und veralteten Design der anderen Verkehrsdienste der Stadt verwendet die MRT moderne, geräumige Stationen, die für eine stärkere Nutzung ausgelegt sind. Nördlich von Senayan sind die Stationen unterirdisch und können über eher kleine absteigende Gänge auf dem Fußgängerweg erreicht werden. Südliche Stationen sind erhöht und können nicht verfehlt werden. Einige, aber nicht alle Eingänge verfügen über Rolltreppen nach oben, aber jede Station verfügt über mindestens einen rollstuhlgerechten Aufzug. Betreten Sie nach dem Betreten die Haupthalle, holen Sie sich eine Zahlungskarte und betreten Sie den Bahnsteigbereich. Tippen Sie vor dem Beenden erneut auf. Vor den Tap-In-Gates gibt es Convenience-Stores und Snacks, aber Essen und Trinken ist auf den Bahnsteigen und im Zug verboten. Diese Regel wird mit wenigen Ausnahmen aktiv durchgesetzt.

Die Züge sind sauber und pünktlich und verkehren alle 5 Minuten während der Hauptverkehrszeit (07:00-09:00 und 17:00-19:00) und alle 10 Minuten für den Rest des Tages. Die Fahrpreise reichen von Rp 3.000 bis Rp 14.000 basierend auf der zurückgelegten Entfernung.

Die Fahrpreise können mit Einzelfahrkarten bezahlt werden, die an Automaten oder am Fahrkartenschalter in jedem Bahnhof gekauft werden können, oder mit von einer Bank ausgestellten Prepaid-Karten. Karten für eine einzelne Reise haben eine Kaution von Rp 10.000, die am Ende der Reise zurückerstattet werden kann; Die Option der Prepaid-Karte ist bequemer, kann in Convenience-Stores und Geldautomaten aufgeladen werden und ist auch in einigen, aber nicht allen anderen Verkehrsmitteln verwendbar. (Sehen: Pendler Jabodetabek). Es ist auch möglich, das Ticket über zu kaufen MRT Jakarta-App, aber Sie benötigen weiterhin eine Prepaid-Zahlungsanwendung auf Ihrem Mobiltelefon wie Gopay, OVO, LinkAja und DANA.

Ein Park-and-Ride-Platz ist 200 Meter vom Bahnhof Lebak Bulus entfernt und kostet pro Tag 1.000 Rupien für Fahrräder, 2.000 Rupien für Motorräder und 5.000 Rupien für Autos. Dies ist praktischer für Pendler und kann tagsüber problemlos voll werden.

Von TransJakarta

Ein Transjakarta-Bus im Harmoni Central Busway Transit Center

Das TransJakarta Busse (auf Indonesisch bekannt als Busbahn) sind modern, klimatisiert und im Allgemeinen komfortabel. Der Fernverkehr verkehrt So-Do von 05:00 bis 23:00 Uhr und F Sa bis 24:00 Uhr, mit wenigen Bussen außerhalb dieser Zeiten. Die Busse haben vorn getrennte Sitzplätze für Frauen, eine Begleitperson, die an der Tür steht, Haltestellen ankündigt und für Sicherheit sorgt, und Videoüberwachungsanlagen. Es gibt vorrangige Sitzplätze für ältere Menschen, Behinderte und werdende Mütter, aber der große Abstand zwischen den Bahnsteigen und den Bussen kann ein Hindernis sein. Es sind 13 Hauptlinien in Betrieb, zusätzlich zu einer Reihe von Zubringerstrecken, die zwischen ihnen verkehren.

Im Gegensatz zu den anderen Bussen in Jakarta verkehren sie auf vollständig eigenen Spuren. Die Fahrgäste müssen spezielle Stationen benutzen, die sich normalerweise in der Mitte großer Durchgangsstraßen befinden, die mit beiden Seiten durch Überkopfbrücken verbunden sind. Das System ist für Jakarta-Standards bemerkenswert benutzerfreundlich, mit Stationsansagen in den speziell gebauten Fahrzeugen. Greifen Sie beim Einsteigen in den Bus an einem Griff, da sie sich plötzlich und schnell von der Haltestelle entfernen.

Park-and-Ride-Anlagen befinden sich in Ragunan (Süd-Jakarta), Kampung Rambutan (Ost-Jakarta), Kalideres (West-Jakarta) und Pulo Gebang (Ost-Jakarta).

Tickets kosten von 05:00 bis 07:00 Rp 2.000 und alle anderen Zeiten Rp 3.500, unabhängig von der Entfernung. Sie bezahlen mit von einer Bank ausgestellten Prepaid-Karten (Siehe: Pendler Jabodetabek). Es gibt keine Einwegpässe, aber Sie können einem hilfreichen Einheimischen möglicherweise einen Rp 5.000-Schein anbieten, um Sie mit seiner Karte anzuzapfen. Der Transfer zwischen den Linien ist kostenlos, aber achten Sie darauf, das System nicht zu verlassen, bis Ihre Fahrt beendet ist. Die Busse können sehr voll werden, besonders während der Stoßzeiten um 07:00 und 17:00 Uhr, wenn Büroangestellte unterwegs sind.

Mehrere kleinere Busse dienen als Zubringer zwischen ausgewählten Fernbahnhaltestellen und Bahnhöfen oder Stadtteilen, in denen die Fernbahn nicht verkehrt. Warte auf sie unter dem blauen Busschild mit der Aufschrift Fernbus Pengumpan Transjakarta (wörtl. Transjakarta-Zubringerbus). Wenn Sie von den Hauptbahnhaltestellen umsteigen, müssen Sie für den Transfer nicht bezahlen; andernfalls werden Zahlungen sowohl in bar als auch mit Prepaid-Karte akzeptiert. Sie können Sie auch zu den Satellitenstädten von Jakarta bringen. Siehe die Jakarta 'Mit dem öffentlichen Bus' Sektion. Da es keine Hinweise gibt, welche Linien diese Bushaltestellen bedienen, empfiehlt es sich, die Karten-Apps oder die Verkehr App auf Ihrem Telefon.

TransJakarta Cares ist ein kostenloser Busservice für behinderte Menschen, um die nächste TransJakarta-Bushaltestelle zu erreichen. Sie können unter der Rufnummer 1500 102 angefordert werden.

Die Fahrgäste können die Ankunftszeiten der Busse an den Bildschirmen in den Fernbushaltestellen oder mit dem Verkehr App von jedem Smartphone.

Mit dem Reisebus

Jakarta ist möglicherweise eine der wenigen Städte der Welt, deren Regierung Reisebusse zur Verfügung stellt. Synchronisiert Stadtrundfahrt Jakarta, die Busse sind Doppeldecker und Sie können kostenlos mit ihnen fahren! Es gibt 4 Rundwege, die nach dem Genre der Sehenswürdigkeiten sortiert sind: Historisch, Modern, Kunst & Kulinarik und die Wolkenkratzer von Jakarta. Die ersten beiden Linien verkehren montags bis samstags von 09:00 bis 17:00 Uhr und sonntags von 12:00 bis 20:00 Uhr, während letztere nur samstags von 17:00 bis 23:00 Uhr verkehren.

Mit dem öffentlichen Bus

Eine Vielzahl von Busunternehmen durchstreifen die Straßen von Jakarta. Busse fahren jedoch nicht planmäßig oder haben sogar einen. Die meisten Karten, die außerhalb Indonesiens gekauft wurden, zeigen keine Busrouten, daher ist Google Maps die beste Methode, um herauszufinden, welchen Bus Sie nehmen sollten. Die meisten Bushaltestellen geben auch an, welche Liniennummern und Ziele dort halten, aber sie hör nicht immer damit auf! Sie sind ein gutes Abenteuer, wenn Sie es nicht eilig haben und es nichts ausmacht, im Mittelpunkt zu stehen.

Dies sind die Busunternehmen, die von den besten bis zum schlechtesten bewertet werden:

• Transjabodetabek verkehrt zwischen den Haltestellen von Transjakarta und dem Stadtrand. Suchen Sie nach den Routen, bei denen ein Buchstabe vor der Zeilennummer steht. Wenn es keine Unterkunft gibt, warten Sie unter dem blauen Busschild.
• Kopaja AC (nicht zu verwechseln mit Kopaja non-AC) hat auf ausgewählten Strecken einen ähnlichen Service eingeführt. Einige der Linien sind von den Bushaltestellen von Transjakarta aus erreichbar. Suchen Sie nach dem metallischen grauen und grünen Farbbus. Diese Busse bieten Wi-Fi-Konnektivität.
• Die meisten Mayasari Bakti Busse verfügen über eine Klimaanlage, einige Strecken jedoch nicht. Klimatisierte Busse tragen die Buchstaben AC auf der Busnummer. Diese Busse haben normalerweise eine hell- und dunkelblaue Karosserie, aber einige sind grün und orange. Fragen Sie im Zweifel nach.
• PPD hat auch eine Kombination aus einer klimatisierten und einer nicht klimatisierten Flotte. Sie haben weniger Busse und einen deutlich niedrigeren Servicegrad als Mayasari Bakti. Suchen Sie nach dem weiß-schwarzen Streifen mit dem Monas-Symbol; die Busse können als "PATAS" gebrandmarkt werden, was Express bedeutet.
• Vermeide das Benutzen MetroMini (orange & blau), Kopami (blau & gelb) und nicht klimatisierte Kopaja (weiß & grün) um jeden Preis, da die Busse dreckig sind, keine Klimaanlage haben und rücksichtslos gefahren werden.

Busfahrpreise sind im Allgemeinen weniger als Rp10.000 mit einem Flatrate-System. Sie zahlen normalerweise in einer Box neben dem Fahrer, aber a kenek kann sich an Sie wenden, damit Sie ihn bezahlen können.

Billiger sind immer noch mikrolet (Minibusse) und angkot (small vans) that ply the smaller streets and whose fares vary from Rp4,000 for the first 2 km to Rp10,000. You pay the fare directly to the driver when you get off.

You may want to have a couple of spare Rp500 coins before boarding the bus since there is on-board "entertainment" and other distractions. On a typical day, you may find street musicians singing unplugged versions of Indonesian and Western pop songs and asking for donations at the end of the performance, and street vendors, one after another, trying to sell almost everything, from ballpoint pens and candies to boxed doughnuts and health goods.

Avoid sitting or standing in the back of the bus, as this is where muggers find their prey. Always keep an eye on your belongings and be alert at all times for Taschendiebe and do not wear any valuable. The best seat is in the front, next to the driver.

Buses do not run according to any schedule or timetable. Sometimes a bus may take a while to come, other times two buses of the same route may come together and the drivers will steer aggressively to get more passengers. They do not stop at any particular bus stop, but anywhere they like. If you want to get off, simply say "kiri" (to the left) to the "kondektur" or just knock on the ceiling of the bus three times (be sure that the driver hears your thumping, best to use a coin), and the bus driver will find a place to drop you. An additional tip to alight from these buses is to use your left foot first to maintain balance and try to get down as quickly as possible and move the body in line with bus direction, as they do not fully stop the bus.

Also, seats in these buses are built for Indonesians, who are typically shorter and more slender and agile than people with a larger build such as Caucasians and Africans. Non-Indonesians might find the seats in these buses confining and uncomfortable. TransJabodetabek, APTB and BKTB are not so crowded and the seats are more comfortable for non-Indonesians.

While most bus routes are from one bus terminal to another, not all of them have connections to long-distance bus services (see Treten Sie ein Sektion).

Mit dem Auto

Jalan Jendral Sudirman, one of Jakarta's business avenues and frequent spots for stop-and-go traffic

Travelling by car, while it just adds up to the congestion itself, remains the most convenient way to travel around the city, especially because of its lacking public transportation.

Rental cars are available, but unless you are familiar with local driving practices or lack thereof, take reputable taxis. Foreigners are recommended not to rent cars and drive on their own, as the chaotic traffic can give you a headache; renting with a driver is more than advisable. That being said, safety and road rules are enforced much more rigorously than in other parts of the country—obey the traffic laws and do not be tempted to disobey like many of the locals do, even when it seems convenient. Police regularly patrol the major roadways, and many rules are poorly marked, such as which lanes exactly are reserved for the TransJakarta service.

Two toll roads circle the city: the Lingkar Dalam ("inner ring road", bisecting the downtown core) and Lingkar Luar (JORR, Jakarta Outer Ring Road, encircling the outskirts). Using these toll roads is faster when the traffic is good, but are very often jammed themselves, particularly during rush hours. They generally only accept payment using prepaid bank cards.

Outside of the toll roads, road quality differs heavily between the wide downtown avenues and thin alleyways in the residential districts. Road types may be poorly marked in maps. Flooding is common in certain areas during the rainy season, with even large roads being completely inaccessible.

Finding parking places in residential areas can be difficult due to the narrow roads. Paid parking is easy to find in shopping malls, offices and the like for a shockingly cheap rate: Rp4,000-6,000 per hour. Street parking often requires payment of up to Rp3,000-5,000 to an illegal parking 'attendant' for one hour. For 41 areas with street electronic parking posts, the fee is Rp5,000 per hour paid by 7 certain debit cards, and don't pay anything to a formal attendant (monitoring by CCTV) such as you would in Sabang and Kelapa Gading Boulevards. If you park on a street, do so only at the designated areas and in a way that does not block the traffic. Otherwise, your car will be towed and ticketed, in which case you will need some paperwork to get it back!

Ein odd-even traffic control system is enforced along select main streets Mondays to Fridays from 06:00-10:00 and 16:00-21:00, except public holiday. Under the system, only vehicles with odd license plate numbers are permitted to travel on odd-numbered calendar dates, and even-numbered license plates on even-numbered dates. The fine for violations is Rp500,000, but taxis and public transportation (vehicles with yellow-black plate number) are exempt. Look for the sign above the road that indicates if the rule is enforced at the adjacent street; generally speaking they are valid on roads along the Inner Ring Road south of the Merak toll interchange and along the eastern side, Rasuna Said, and the Sudirman-Thamrin-Medan Merdeka Barat corridor. Starting on September 9, 2019 there are additional 16 new routes of the system. It can be read at: http://www.beritajakarta.id/en/read/31342/city-expands-odd-even-system-in-16-routes#.XXU9R3E3GM8

If you wish to rent a car, consider these companies:

• RentalMobil.com, SCBD Jl. Jend. Sudirman Kav 52 - 53, ☏ 62 21 29608390. 
• TRAC Astra Rent A Car, ☏ 62 21 500 009. 
• Golden Bird (A subsidiary service of Blue Bird Group), ☏ 62 21 794 4444. (aktualisiert Dez. 2017)

Mit dem Taxi

Most visitors opt to travel by taxi, which is very cheap by Western standards, abundant and occasionally fast. There is a multitude of taxi companies of varying degrees of dependability.

• Blue Bird Group, ☏ 62 21 7917 1234, 62 21 794 1234. The Blue Bird, including the Pusaka & Morante taxis as well as the premium brands Silver Bird and Golden Bird, are well known for their reliability, efficient telephone order service, and orderly meter usage. A special ride for the physically impaired can also be requested. The Silver Bird executive taxi charges a premium rate for a larger car. In addition, Blue Bird Taxi has launched taxis using a low roof MPV which can accommodate up to 7 persons. The fare is the same as for a regular taxi, but if you want one, order it specifically when you call for a taxi. 

The popularity of online taxis (GrabCar and GoCar), due to cheaper fares, safer and more polite drivers, means that nowadays it can be more difficult or time-consuming to get conventional/regular taxis; out of 32 taxi companies that used to operating in Jakarta, there are only 4 now. Besides Blue Bird, these are the remaining companies:

• ausdrücken, ☏ 62 21 500 122. This is typically the second-best option, if Blue Bird taxis are not visible, but hail this taxi if your main concern is price. No minimum payment for hailing in the street, the minimum payment of Rp40,000 is only for ordering by phone. 
• Gamya, ☏ 62 21 8779 5555, 62 21 840 3838. 
• Taxiku, ☏ 62 21 4786 2121. 

You can generally determine a good cabbie by asking "Pakai argo?" ("meter?") - if they say no or "tidak", get another taxi. Taxis parked near train/bus stations, tourist attractions, and hotels often refuse to use the meter and quote silly prices (especially to foreigners) - in this case, it's a good idea to walk away a bit, then hail a passing taxi from the above companies.

Tipping is not necessary, but rounding the meter up to the nearest Rp5,000 is expected, although rounding the meter up to the nearest Rp1,000 is also OK. So prepare some change if you want, or else you may be rounded up to the nearest Rp5,000.

If the taxi takes a toll road, the added cost is nicht reflected on the meter. The driver will tap their contactless card to the toll booth, receive a receipt, and you can see the cost shown on a large display next to the payment machine. Drivers may run out of their card's credits, and require a short stop at a convenience store to top up; das ist normal. At the end of the trip, your driver will sum up the meter price with any toll receipts, and you can always pay in cash, while some taxis accept cards. A taxi receipt is available on request and is not standard.

Blue Bird, Gojek and Grab apps can be downloaded for free to help you order taxis via smartphone. Fill in the departure and arrival points and Google Maps will show the map with the taxis and also the estimated cost displayed in a range. Blue Bird Taxi has the same fare regardless of whether you hire them online or by phone (with minimum payment applied). GoCar and GrabCar have prices fixed in advance, regardless of any traffic jams. Choose the taxi that will be used and the taxi will usually come in five minutes. Only qualified taxis and qualified drivers can join the apps, so this is one of the safest ways to get a taxi. Taxis have been abundant since online ride-hailing started operating in Jakarta. Online taxis rate is only about two-thirds that of a conventional taxi, or at most the same as a conventional one during peak hours. Since the price is preset, drivers have no incentive to take an unnecessarily roundabout route, which used to be common with conventional taxis.

Von bajaja

Gas-Fueled Bajaj in Jakarta

The Jakartan equivalent to Thailand's tuk-tuk is the bajaj (pronounced "bahdge-eye"), orange mutant scooters souped up in India into little three-wheeled vehicles that carry passengers in a small cabin at the back. Besides the usual orange bajaj, there is blue bajaj, which use gas as fuel.

They're a popular way to get around town since they can weave through Jakarta's interminable traffic jams much like motorbikes can. Although slow, boneshaking (they have no suspension), hot and windy (locals joke about the "natural A/C"), and a great way to breathe in more exhaust fumes than you ever thought possible (maybe less if you ride the blue bajaj), riding around in these little motor-bugs can really grow on you. Blue gas-fueled bajaj are quieter than the orange 2-cycle bajaj.

There are no set prices, but a short hop of a few city blocks shouldn't cost much more than Rp5,000. Be sure to agree to (read: feilschen) a price before you set off. Bajaj drivers are happy to overcharge visitors, and often ask double or even more than what you would pay by a meter in a more comfortable Blue Bird taxi. Locals who regularly use the bajaj know what a typical fare should be and are happy to tell you. Also, since bajaj aren't allowed on some of the larger roads in Jakarta, your route may well take you through the bewildering warren of backstreets. Try to keep an eye on what direction you're going, because some unscrupulous bajaj drivers see nothing wrong with taking the "scenic" route and then charging you double or triple the price.

Grab Bajaj

There are also Grab Bajaj that use the Grab application. The tarif is Rp 3,000 per kilometre and minimum payment Rp 9,000. It is intermediate between GrabBike and GrabCar due to Bajaj can accommodate 2 passengers and baggage.

Qute Bajaj

This variant of bajaj has 4 wheels instead of 3. Qute are much quieter than bemo and have air conditioning. These 'new bemo' operate throughout Central Jakarta towards North Jakarta via Mangga Dua to Ancol. The price is quite the same as for ordinary bajaj (about Rp5,000 for a short hop). Make sure to haggle a price before you ride the vehicle.

By ojek

One of many Ojek driver in Jakarta

If you're poking around narrow back streets, or in such a hurry that you're willing to lose a limb or more to get there, then Jakarta's motorcycle taxis (ojek) might be the ticket for you. Jakarta's ojek services consist of guys with bikes lounging around street corners, who usually shuttle short distances down alleys and roads but will also do longer trips for a price. Agree on the fare before you set off. Insist on a helmet and wear it properly—no need to make it more insanely dangerous than it already is. The ojek drivers will insist you're safe with them and that they'll drive carefully—some are telling the truth, some lying. Before you choose a driver, pay attention to their motorcycle's appearance and their helmet; sometimes it shows their character. Locals normally pay Rp5,000 for a short ride (one kilometre) and Rp7,000-10,000 for a longer (roughly more than a kilometre or a 15-minute walk). Foreigners are likely to be asked for more, but generally, ojek drivers will accept the proper fare if you insist on it, unless they see you really need their service.

On-demand (online) ojek services such as Go-Jek und Greifen are ubiquitous can be booked through their respective smartphone apps, and offer generally cheaper fares which are stated in advance, although for Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang and Bekasi area are more expensive than other area Rp 2,250 to Rp 2,650 per kilometer with minimum payment Rp 9,000 to Rp 10,500. Payments can be made by cash or stored value (akin to prepaid mobile phone service). You may chat or call the driver for help with finding each other, although some knowledge of Indonesian would be helpful. Go-Jek as a pioneer has more widespread availability; those who travel here alongside other Southeast Asian countries may find it useful to keep using Grab. The other more expensive on-demand ojek service is Lady Jek with female drivers. Unlike conventional ojeks, which typically only operate dawn to dusk, they are available at all times and relatively safe for both passengers and drivers as they are monitored by GPS. While it seems cheap, those who travel in groups of at least three may be better off taking a taxi for convenience and the unnoticeable difference in fares.

The aforementioned brands also offer taxi service that are either private cars akin to Uber elsewhere in the world or with taxi companies so that you can hail them from the same app. Other services include food or groceries delivery and shipping between residents or from online businesses.

Mit dem Hubschrauber

If you have a lot of cash and want to beat the traffic exponentially, a helicopter can be an option for you. They can be chartered as well for excursions outside Jakarta.

• Transwisata, Halim Perdanakusuma Airport Terminal Building, Ground Floor, ☏ 62 21 80889628, ✉[email protected]. (aktualisiert Sept. 2017)
• Whitesky Aviation, ☏ 62 21 80890066, ✉[email protected]. (aktualisiert Sept. 2017)

Mit dem Fahrrad

Car Free Day in HI Roundabout

Radfahren provisions are almost non-existent in Jakarta, but the first signs of a cycling culture are emerging. Every Sunday from 06:00-11:00 during the Car Free Day (CFD) in Jalan Sudirman and Thamrin (and every month in other places in each city in Jakarta) are emptied of motorised vehicles, except TransJakarta. The atmosphere can be festive, as events are held in some places (especially in Hotel Indonesia Roundabout). As of 2019, 63 km of new bicycle lanes have been opened, besides previous bicycle lanes at Blok M und Kanal Banjir Timur. The Pemuda Pramuka is the most used bicycle lane, mainly to commute between work and home. New rules mention that bicycle lanes can be used by bicycle, electric bicycle, otopet, electric scooter, hoverboard and unicycle. Whoever violates the rule will be penalized up to Rp 500,000.

Beyond that, there are dedicated mountain biking paths in Cihuni and along the Jalur Gas Pipa, both in Tangerang. Or you could head to Salak Mountain or other parts of the region beyond Bogor.

By eScooter

Grab (the online transport service provider stated in the 'Ojek' section) offers eScooter services with the 'GrabWheels' brand and a fare of Rp 5,000 per 30 minutes (Nov 2019). There are hundreds of parking lots for GrabWheels in Jakarta, mainly in the Sudirman Street area, so one can depart from a GrabWheels parking lot and deposit their eScooter in another. Despite the service's relative newness, many people rent it (mostly for fun).

However, after a car accident involving GrabWheels, in which 2 persons were killed and 4 others were injured, regulations were enacted: eScooters can be used only at bicycle lanes (no usage allowed along pavements, regular streets, or pedestrian overhead bridges).

Zu Fuß

Jakarta is hot and humid year-round, discouraging pedestrians, while what sidewalk is left is often quickly occupied by pushcart vendors. Crosswalks are not always available, and not always respected even when present. Many locals will simply walk across a busy street, holding up a palm to request vehicles slow down for them.

Even then, walking can sometimes be faster than using a vehicle, especially when the maze of streets results in a winding, roundabout, and congested route.

Jakarta is rapidly revamping its pedestrian facilities on its main roads, with clean and accessible wide sidewalks already in place along the Sudirman-Thamrin corridor and adjacent districts, with continuous construction work outwards. The paths remain hot and are very quiet during the day, but are more pleasant and busy during the afternoons. Still expect to clamber around mismatched concrete blocks and step on asphalt in the residential areas of the city.

A few other neighbourhoods can be explored on foot:

• Kota Tua (West Jakarta): a pedestrian-friendly square, a walk in this area explores the sights of Dutch colonial charm that was once central to the colonial administration.
• Pasar Baru (Zentrum von Jakarta): a pedestrian-friendly market that has been in existence since the colonial era.
• Rasuna Said, Kuningan District (South Jakarta): another business district along Jl. HR Rasuna Said with many embassies and office buildings.
• Monas and Kebon Sirih area (Central Jakarta): the city square is a pedestrian-friendly zone, and the surrounding area has several attractions such as the presidential palace and old colonial churches.
• Kanal Banjir Timur (Jakarta Timur), a nice river view in the morning with special bicycle and walking/running lane.
• Jatinegara (Jakarta Timur), full of vintage stalls, building, train station, and river view of Ciliwung.
• Kemang (Jakarta Selatan), full of coffee stalls, restaurants and bars. The best place to walk at night.
• Cikini (Jakarta Pusat), for coffee stalls, art spaces, and performances.

On Car-Free Day (CFD), every Sunday from 06:00 to 11:00 in the morning, the Sudirman-Thamrin thoroughfares are closed to motor vehicles, except for the Transjakarta buses. Locals crowd the streets to walk, jog, bike, enjoy performance arts and generally have some fun on the streets. While crowded, this is a good time to get in touch with the locals and see a different side of the city.

Sehen

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Jakarta History Museum, Kota

The heart of tourist attractions is to the north and centre of Jakarta. Visitors typically start exploring Jakarta from this part of the town, called the Kota Tua, where the old buildings of Jakarta are preserved within a dedicated walking area. Jakarta has 47 museums, which are spread across the city.

Das Historisches Museum von Jakarta, formerly a city hall (Stadhuis), covers Jakarta's history from 400 AD to the present day, with photos, replicas, and maps. Verpassen Sie nicht die Jagur cannon in the back yard.

The Bank Indonesia Museum tells about the economy and currency system then and now using modern technology while the Museum Bahari takes you to the old glory of Jakarta's port, and Indonesia's as a whole. If you are into arts & crafts, the Museum Wayang has a collection of different puppets (Wayang) from all across the country and the world, and the Museum Seni Rupa & Keramik allows you to admire Indonesia's art in paintings and sculptures. Museum Prasasti for historical and scripture.

A few kilometres down south, you'll find the legacy of the Dutch and the first years of the Indonesian government, such as the iconic landmark of Jakarta, the National Monument park standing right at the centre of the court, and the Präsidentenpalast on its north side. And where else in the world could you find the Istiqlal-Moschee, Southeast Asia's biggest mosque, and a 113-year-old gothic cathedral standing mightily across from each other? On the western side of the court, the elephant statue welcomes you to the Museum National, one of the better designed museums out there. Oder Gallery Nasional for art and sculpture.

Statues and monuments are ubiquitous in Jakarta and many stand prominently in major points across the city. Most of these icons were erected during Soekarno's rule in 1960, and thus still represent the old glory of independence. Start your trip from the Tugu Tani statue in Menteng that has a figure of a farmer going out to war. Across the Monas Park is Arjuna Wijaya, an eight-horse carriage statue near Monas. Going south at Jalan MH Thamrin, the iconic Selamat Datang statue waves at you, with a fountain that signifies its importance as the city centre of Jakarta. Passing through that is the Jenderal Sudirman statue giving a salute, that gives the street its name. Going further until the end of the straight street, is the Pemuda Membangun or Youth Developing statue that looks like a man holding up a burning bowl. Das Dirgantara statue is visible in its glory if you are using the inner tollway in South Jakarta.

Parks

Green spaces are often overlooked in Jakarta. While the city has nearly 1,000 public parks big and small, very few are well maintained including even the National Monument Park (Monas). Menteng is large and perhaps the best and Taman Suropati hosts regular violin shows. Pantai Indah Kapuk, while inundated by housing projects, still leaves a space for mangrove swamps and monkeys' habitats in the two parks there. For parks with lakes, Pluit Park is one option, and a smaller one is Pulo Mas Park. Ragunan, the official zoo of Jakarta, is the second largest zoo in the world (140 hectares), offering diverse Indonesian and international flora & fauna, including a dedicated centre that houses primates, especially the endemic orangutans. Kalijodo Park is open 24 hours a day with green and child-friendly public space and an international skate park. For community park, look for Ruang Publik Terpadu Ramah Anak (RPTRA). Although smaller, it usually offers a small library with AC available to get some rest and a futsal field for physical activity. The newest is Lapangan Banteng Park which is also open for 24 hours and has good illumination for playing football.

However metropolitan Jakarta has 3 small forests in the city at Muara Angke, Srengseng and Tebet.

Jakarta also hosts two amusement parks. Taman Impian Jaya Ancol at the North, that is for pure fun plus a sea world aquarium, and Taman Mini Indonesien Indah (Indonesia in miniature) in East Jakarta, which celebrates the culture of all 34 provinces of Indonesia, a bird park containing multiple endemic species, and multiple museums. Escape to Kepulauan Seribu to see wild birds and eagles, and island resorts not too far away from the city. Das Setu Babakan down south is the centre of the indigenous Betawi culture. If you are looking for lake scene, go to Taman Waduk Pluit oder Taman Waduk Ria Rio. For river scene, go to Taman Kanal Banjir Timur oder RPTRA Mawar.

Tun

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Betawi culture

Traditional male & female ondel-ondel in Wayang Museum, Jakarta

Despite being the melting pot of Indonesia, Jakarta's indigenous tribe called the Betawi still stays proud of its culture. They are actually a unique assimilation of various domestic and international races from the Chinese to the Portuguese, which makes it distinct from other parts of Indonesia. Das Lenong theatre performance is accompanied by the Gambang Kromong orchestra that consists of the Sundanese Gendang, the Javanese Gamelan, and the Chinese Kongahyan (its own version of violin). Das Tanjidor trumpets are an influence from the Dutch, while the Portuguese bequeathed the Keroncong orchestra. At the anniversary of the city's founding every 22 June, a distinctive piece of culture can be seen in hotels, the infamous pair of Ondel-ondel puppets. The complete experience of the culture can be found at Setu Babakan, the village of Betawi culture (and fishing at its lake).

Kino

Cinemas are a more affordable escape at around Rp30,000 - 45,000 for a plush seat (Rp40,000 - 70,000 on the weekend, up to Rp150,000 if you watch in Premiere Class at XXI or Velvet Class at CGV Blitz) in any of the capital's shopping malls. Beware of the heavy hand of the Indonesian censor though. The price of popcorn and drinks are exorbitant so you may wish to bring your own coming in. CGV Blitz cinemas will typically show movies in any foreign language other than English and the lesser ones also exhibit Indonesian B-Movies with erotic themes (still heavily censored). The largest chain of cinemas in Indonesia are the 21 Cineplex (branded as XXI in premium shopping malls) and CGV Blitz. IMAX theaters are only available at Gandaria City's XXI theatre, Mal Kelapa Gading III's theatre and Keong Mas in TMII, although the latter more often shows documentary than blockbuster films.

Performing arts festivals

Jakarta boasts some of the world's largest music events, which may surprise you, and the many young fans have attracted artists all around the world to regularly stop by Jakarta as part of their world tour, from rock concerts to Korean pop. Perhaps the best known event is the annual Jakarta International Java Jazz Festival that takes place each March for 3 days, filled with over 40 international and local artists performing jazz, R&B and reggae songs. Das Hammersonic is an annual metal music concert, while We The Fest boasts some of the performances from indie/pop artists in August since its first inception in 2014, Road to Soundrenaline takes you to the popular local indie/major label bands showcases, before it ends up in Bali for the main event with some of international artists performing there and the Djakarta Warehouse Project hosts world famous DJs to jam the start of the year-end holiday. For a street performance, the Sudirman-Thamrin strip is closed at night on 22 June and New Year's Eve, when stages for musical performances are erected and cultural parades set up to usher in Jakarta's founding anniversary and the New Year, respectively.

For some traditional and classical stuff, there are performances at Gedung Kesenian Jakarta, by indie, jazz, dance, and classical music orchestras. Taman Ismail Marzuki hosts mainly theatrical shows, although English shows might be rare. Erasmus Huis Hall by the Dutch embassy also regularly hosts classical music shows and photography exhibitions.

Sport

The sport scene in Jakarta is perhaps one of the most vibrant you'll ever see in Asia. The Senayan sports complex still lives up to its name since the 1962 Asian Games, where archery and indoor shooting range are also publicly available to try. Soemantri-Brodjonegoro in Kuningan district also offers you many kinds of sport activities. If you like skateboarding, Kalijodo Skatepark is the best place to meet others.

Golf

Jakarta is perhaps the best city to play golf in Asia, thanks to the abundance of courses close to or even in the middle of the city, and relatively cheap prices compared to Western standards. Green fees can go as low as Rp70,000 on weekdays, although the better courses are twice that, and weekend rates are considerably steeper at Rp300,000 and more. Many golf courses are at Süd und Osten within the immediate suburbs of the city, much better in quality and quantity at the satellite cities.

Fußball

Indonesia is one of the few lucky Asian countries where numerous European soccer teams, including from the prestigious British Premier League or the Italian League, play a trial game against the national team when the game itself is at break in Europe. The supporters between the national team and the Europeans at the Gelora Bung Karno Stadium are even, yet even though for the most part Indonesia's national team post losses, clashes do not seem to happen at least in a chaotic way. When the Europeans are back in season, numerous cafés and bars around town put up gigantic TV screens to let the enthusiasm erupt while having a drink at dawn.

Futsal is the indoor version of football, which has 5 players per team and more lax rules of play. Anytime after work or on the weekends, you can easily find crowds at the many indoor courts across the city. Outdoors, the dirt and grass makeshift fields are abundant in residential areas, crowded with players, spectators and vendors, typically on weekend afternoons. In these casual games, anyone can simply ask to jump in or relax.

Badminton

As a badminton powerhouse, Jakarta has a multitude of badminton courts, ranging from the national venues at the Senayan Complex to the suburban halls which cater to both futsal and badminton. Most of them have wood-panel flooring and are maintained in reasonably good condition. Lighting is strictly functional and is below par in comparison with standard badminton halls. People play almost every evening - so, walk in, strike up a conversation with the group's captain, and expect to blend in with their group for the session. If the captain refuses payment (usually less than Rp20,000), it is polite to buy the players a round of soft-drinks (Teh-botol is a good choice). Be warned that it is common for Indonesians to eat, smoke, drink and nap by the side of the court: so watch your footing.

If you want to watch rather than to play, the Istora Senayan is packed in the middle of January for Indonesia Masters Super 500 and early June during the Indonesia Open Super 1000 (a Grand Slam equivalent in badminton), when the world's top badminton players compete. The deafening cheers are chanted even beyond when the players hit the shuttlecock, an enthusiasm unmatched elsewhere in the world. It is advised to buy the tickets online (especially for the weekend matches), otherwise you must choose between watching it on television or the big screen outside the venue (think about Murray Mound/Henman Hill in Wimbledon).

Karaoke

You are in one of Asia's big cities—karaoke is the norm, so sing your heart out! Most chain brands such as Inul Vizta, NAV, oder DIVA can be found at the upscale shopping malls where the youngsters play. You'll have your own lavish room with a wide span of libraries containing local, English, and East Asian songs, on a wide-screen TV while you can order a drink or food to be enjoyed while you wait your turn to sing. Rates can start from as low as Rp70,000 per room for a minimum of 6 people.

Lernen

There are a few locations for cooking classes along Jalan Kemang (Süd-Jakarta) that specifically cater to expats. Most offer pastry cooking classes.

Interestingly, you can learn about cultures from around the world in Jakarta. Many embassies have set up cultural centres where you can take world culture & language classes. Check these cultural centres for information: Korean Culture Centre, Institut Francais, Istituto Italiano di Cultura, Japan Foundation, Russian Culture Centre, Goethe-Institut.

Arbeit

Casual work in Jakarta is difficult to come by and Indonesian bureaucracy does not readily facilitate foreigners undertaking employment in Indonesia. As in the rest of Asia, Englisch unterrichten is the best option, although salaries are poor (US$700–3000/month is typical, although accommodation may be provided) and the government only allows citizens of the UK, Australia, New Zealand, Canada and the USA to work as teachers. Formal work visas, residency permits and registration with several government offices is necessary. Formal approval from the Department of Manpower and the provision of documentation and guarantees from an employing sponsor is required to engage in any form of employment in Jakarta or elsewhere in Indonesia. Business visas are available for the purposes of conducting business related activities in Jakarta or elsewhere in Indonesia, this class of visa has strict conditions and requires a local business to sponsor the applicant. A business visa does not permit the holder to undertake any form of employment.

Jakarta caters to a growing class of remote workers and visitors on business trips with a large selection of coworking spaces. Mostly spread around Central and South Jakarta, day passes can be as low as Rp100,000, with hourly passes even lower. These spaces typically share buildings with offices and provide internet, drinks, and sometimes extra services like printing and meeting rooms. Some spaces are directly connected to shopping malls or public transit, making them very useful alternatives to spending hours in a cafe for work. Available desks may be limited in popular areas; call ahead to reserve a spot if necessary.

Kaufen

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Grand Indonesia Shopping Town located in Central Jakarta, as viewed from Plaza Indonesia

More than 2.5 million foreign tourists and more than 30 million domestic tourists visit Jakarta every year. It's a paradise for buying international brand-name garments (both genuine and fake).

If you're stopping in Jakarta, consider buying an extra suitcase, because there are lots of good shopping Chancen. Good used suitcases can be bought at Surabaya street and vendors also sell antiques. However, although quality can be excellent, genuine branded goods or quality products are expensive.

Every year, the Provincial Government of Jakarta holds an annual Festival Jakarta Great Sale that takes place from Mid-June to Mid-July. Most markets, shopping malls, and department stores attend it and will give discounts on selected items, although the event itself might be barely noticeable aside from some banners. Some stores also run Midnight Sales, usually in the weekend. And most of the malls are open from 10:00-20:00 every day, except on Ied Day when they're open 13:30-22:00.

Einkaufszentren

An escape from Jakarta's sweltering heat, hundreds of shopping malls serve as social hotspots and are where the city congregate on weekends to shop, buy groceries, and hang out. They range from grand top-end luxury malls to smaller trade centers and shopping complexes, with new buildings constantly under construction, so you can probably find a suitably stocked mall (or three) for what you're looking for close to you. Genuinely imported goods from official retailers are priced to international standards, but Jakarta also offers local and lesser-known designer alternatives. A vast selection of cafes and social spots are also attached to malls, so if you're planning to meet up with an Indonesian acquaintance, brunch or dinner at a mall is a popular affair.

As a convention, most Jakarta malls will have a supermarket in the basement, alongside utilities such as ATMs, office goods, barber shops, pharmacies, personal health, and budget eating options. Shopping options are on the middle floors, followed by a selection of higher-end restaurants and potentially a movie theater at the top floors. Expect each location to have one or more lobbies at which you can be dropped off, and one of these lobbies will usually include a taxi stand. If calling in your own taxi (or rideshare) be sure to specify which lobby you're waiting at. Most malls open at 10:00, though breakfast dining spaces on the ground floor may open sooner, and lunch options may only fully open at 11:00.

Some of the most well known shopping complexes are at the heart of the city. Großes Indonesien und Plaza Indonesien are massive upper-class malls next to each other on Jakarta's busy Hotel Indonesia Roundabout, easily accessible via MRT. To the south, Plaza Senayan & Senayan City are popular chic hangouts across from each other, also accessible by MRT. Mal Taman Anggrek und Zentralpark to the west at Jalan Letjen S. Parman are for all rounders.

Jalan Prof.Dr.Satrio is Jakarta's answer to the famed Orchard Road in Singapur, Ginza im Tokio and Fifth Avenue in New York. Four malls (namely ITC Mal Ambassador, Kuningan City, Ciputra World I, and a bit further off, Kota Kasablanka) and counting, catering to visitors of all budget levels. Kelapa Gading has a street with four malls on its side, and two other giant malls are located elsewhere in the region. Pluit und Pondok Indah hosts three malls located along a single strip.

Every shopping mall has at least one department store, alongside brands that have their own shops. Also geh has the most branches, followed by Metro & Centro. Galeries Lafayette can be found at Pacific Place while Seibu and Central are located at Grand Indonesia. Matahari also provides similar fashion usually for a lower price.

Märkte

In addition to malls, there are also numerous extremely large shopping centres, most of them within a complex, so if you are unable to find what you need at one mall, you can try again at the mall next door. Manga Dua, Tanah Abang, und Pasar Baru are the best places in Jakarta to shop for fashion. In Mangga Dua area there are at least 3 shopping centres connected by bridges: ITC is for middle and upper middle class fashion, while the lower class is served by Pasar Pagi Mangga Dua, und Mangga Dua Mall is for gadget enthuasiasts. Tanah Abang is a wholesale market and the biggest in Südostasien, with delivery to Africa and other parts of the world. Tanah Abang is overcrowded, so Thamrin city next to Grand Indonesia (500 m from Tanah Abang) can serve as an alternative, mainly for Muslim wear and batik. Pasar Baru ist kein Einkaufszentrum, sondern eher eine Straße mit alten Einzelhandelsgeschäften; Briefmarkensammler können in vielen dieser Geschäfte indonesische Briefmarken finden. Manga-Dua-Platz, sowie Glodok und Roxy sind Orte, an denen Sie Gadgets finden. WTC (Wholesale Trade Center) Mangga Dua ist heute auf den Verkauf von Gebrauchtwagen spezialisiert, mit mehr als 100 verkauften Fahrzeugen pro Tag.

Wenn Sie antike Produkte wie lokales Kunsthandwerk, traditionelle indonesische Batik oder Wayang Golek (sundanesische Puppen) suchen, können Sie zu Jalan Surabaya im Zentrum von Jakarta. Wenn Sie nach seltenen Karten, Drucken oder Gemälden suchen, können Sie nach Kemang Raya gehen, wo es viele Galerien gibt, darunter die Bartele-Galerie und Hadi Prana. Pasaraya Grande Einkaufszentrum in Blok M, South Jakarta, hat eine eigene Etage für indonesische Antiquitäten und Kunsthandwerk. Pasar Seni at Ancol ist das Zentrum für Malerei und Skulptur, einschließlich Porträtbilder, die Sie vor Ort anfertigen lassen können. Sarina Kaufhaus hat auch eine große Auswahl an traditionellen Geschenken.

Auch das Einkaufen auf traditionellen Märkten kann ein aufregendes Erlebnis sein, wo Sie exotische tropische Früchte, traditionelle Snacks, billige Mode und Neuheiten finden. Während die meisten weit von touristischen Hotspots entfernt sind, Pasar Gondangdia über den gleichnamigen Bahnhof und die Frischmarkt Pantai Indah Kapuk sind die Orte, die ein solches Erlebnis in einem modernen Gebäude immer noch bieten und gleichzeitig leicht zugänglich sind.

Bargeld ist nach wie vor das effektivste Zahlungssystem für alle Transaktionen. Einige etablierte Geschäfte akzeptieren möglicherweise Zahlungen mit Debit-/Kreditkarte und elektronischem Geld.

Essen

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Innenraum des Café Batavia in der Nähe des Museums Fatahillah

Jakarta bietet eine große Auswahl an Speisen in Hunderten von Esskomplexen in der riesigen Stadt. Neben einer Auswahl aus dem ganzen Land finden Sie dank der kosmopolitischen Bevölkerung auch ausgezeichnete chinesische, japanische, westliche und viele andere internationale Speisen.

Wenn Sie ins lokale Jakarta gehen möchten, hat das indigene Betawi seine eigenen Gerichte zu bieten:

• Sop iga sapi, Rindfleisch-Spare-Rib-Suppe, die ein einfaches niederländisches Gericht nimmt und auf indonesische Gewürze stapelt.
• Soto Betawi, Kokosmilchbrühe mit Rindersehnen, Darm, Kutteln.
• Kerak telor, Omelette mit Klebreis gekocht und serviert mit Kokosraspeln und einem Topping mit getrockneten Garnelen.
• Ketoprak, lontong (Reiskuchen), Tofu, Sojasprossen, Garnelencracker in Erdnusssauce.
• Gado-gado ist wie Ketoprak, aber alles ist Gemüse.
• Bubur Dingin, buchstäblich kalter Brei mit süßer Rindsuppe.
• Nasi uduk, Reis in Kokosmilch ähnlich Nasi Lemak gekocht, serviert mit verschiedenen Belägen wie gebratenem Hühnchen, Rindfleisch, gebratenen Schalotten und Sambal (Chilisauce).
• Nasi Ulam, in Kokosmilch gekochter Reis, serviert mit gebratenem Rinderhackfleisch, süßem gebratenem Tempeh, vielen anderen Belägen, Gurke und Sambal.
• Asinan Betawi: verschiedenes eingelegtes Gemüse, serviert mit Erdnusssauce (und manchmal Chili) und Pommes.

Das Essen in Einkaufszentren und stationären Restaurants entspricht im Großen und Ganzen Hygienestandards. Strassenhändler (kaki lima) oder Karren können fragwürdig sein, obwohl es immer noch ratsam ist, Diskretion zu walten, da einige der besten oder bekanntesten Lebensmittel tatsächlich von ihnen stammen können.

Die Online-Ride-Hailing-Apps Gojek und Grab bieten gegen eine geringe Gebühr auch einen Essenslieferservice (wie Gojeks GO-FOOD) zu praktisch allen Restaurants an. Darüber hinaus kann es Ihren Komfort erhöhen, wenn Sie sich nur in Ihrem Hotel ausruhen möchten.

Obwohl Trinkgeld in Restaurants ursprünglich nicht üblich ist, wird es zur Gewohnheit. Tatsächlich berechnen einige wenige automatisch eine Servicegebühr von typischerweise 5%, was einige Kunden überraschen kann. Das Essen in Restaurants unterliegt fast immer einer allgemeinen Steuer von 10 %.

Budget

Food Courts in fast jedem Einkaufszentrum in Jakarta bieten günstige, aber sättigende Mahlzeiten. Die Preise reichen von Rp15.000 bis Rp25.000. Während Straßenhändler (kaki lima) sind günstig mit fragwürdigen Hygienestandards, leider werden einige Artikel angeboten nur innerhalb von Straßenverkäufern, also seien Sie beim Einkaufen mit gutem Urteilsvermögen. Suchen Sie nach denen, die mindestens ein paar Leute lang Schlangen haben, denn das bedeutet, dass es seriös und unbestreitbar lecker ist. Halten Sie sich von Anbietern fern, die aggressiv günstige Preise anbieten oder aufdringlich sind, da sie ihre Artikel möglicherweise aus zwielichtigen Zutaten herstellen.

Nach saubereren Alternativen mit einem anständigen Preis können Sie suchen Lokbin (lokasi binaan), Loksem (Lokasi sementara), oder Lenggang Jakarta, die das gleiche erschwingliche Essen servieren, aber mit besseren Hygienestandards. Praktisch die Verkäufer dort sind umgesiedelte Straßenverkäufer. Der Preis in Lenggang Jakarta und Lokbin wird zwischen Rp10.000 und Rp30.000 liegen.

Franchise-Fast-Food-Ketten sind auch eine gute Wahl zum Essen, da die Hygiene oft den Standards entspricht. Amerikanische Fast-Food-Ketten wie KFC und McDonald's haben reichlich Sitzgelegenheiten. Lokale Kette Bakmi GM ist berühmt für seine Nudeln und seinen gebratenen mutwilligen. Hoka-hoka Bento (lokal bekannt als HokBen), auch eine lokale Kette, bietet ein japanisches Buffet mit einem kompletten Mahlzeitenset zu einem erschwinglichen Preis. Bedenken Sie auch Es Teler 77 & Solarien. Sie finden eines oder alle von ihnen in den großen Einkaufszentren der Stadt. Lebensmittel aus Kaufhäusern oder Minimärkten können eine Alternative sein, wenn Sie unterwegs oder bei der Arbeit essen müssen.

Für einige exquisite indonesische Snacks besuchen Sie die traditionellen Märkte oder Straßenverkäufer. Der berüchtigte jajanan pasar (wörtlich Marktsnacks) oder Bakpao (chinesische Fleischbrötchen) sollten etwa 10.000 bis 35.000 Rupien pro Karton oder Stück kosten. Verschiedene Krapfen (Gorengan) sind überall allgegenwärtig und sollten für bis zu ein Dutzend gebratener Tofu-, Tempeh-, Maniok-, Yams- und sogar Banane Rp7.000 bis Rp15.000 kosten. Siomay und Batagor wird für etwa Rp5.000-Rp10.000 erhältlich sein. Instant-Ramen-Nudeln für ungefähr Rp5.000-Rp10.000, Ketoprak Rp5.000-Rp8.000, pecel lele Rp7.000-Rp10.000, oder nasi uduk Rp3.000-Rp7.000.

Reichhaltigere Mahlzeiten wie martabak, satay, Hühnernudel (mi ayam) oder Brei (bubur ayama), und Nasi Goreng sind in der Regel am oberen Ende der Budget-Restaurants. Der Indonesier soto Suppe kann für Rp45.000 mit Reis und einem Getränk Ihrer Wahl und einer Schüssel Fleischbällchen (Bakso) Suppe mit einer Beilage Nudeln oder Fadennudeln sollte nicht mehr als 50.000 Rupien pro Schüssel kosten. Bäckereien haben auch Brötchen, die Sie zum Frühstück verzehren können, ab 10.000 Rp. Roti Lauw und Tan Ek Tjoan ist die beliebteste Wahl in Jakarta.

Sie können in der ganzen Stadt nach D'Cost Seafood zu einem vernünftigen Preis suchen.

Da manche traditionelle indonesische Küche für viele ausländische Touristen zu scharf und scharf sein kann, können Sie normalerweise nur ein wenig oder gar kein Chili verlangen: "pedas sedikit" und "Tidak-Pedas", beziehungsweise. Es ist auch besser zu wissen, dass Sie sagen können "Bungkus" zum Mitnehmen bestellen, oder "makan di sini" zum Essen. Und seien Sie vorsichtig, denn roter Ketchup bedeutet normalerweise scharfe Chilisauce, keine Tomate.

Mittelklasse

Fine-Dining-Restaurants bieten Hauptgerichte zu verschiedenen Preisen und sind in fast jedem Einkaufszentrum in Jakarta oder besser noch außerhalb der Einkaufszentren zu finden.

Einige der Restaurants in dieser Kategorie umfassen Pizza-Franchises Pizza Hut und Dominos, oder A&W, Wendy's undBurger King für die Fast-Food-Kette. Hauptgerichte in Einkaufszentren-Restaurants liegen normalerweise zwischen Rp40.000 und Rp75.000; viele bieten sogar Mittagsmenüs für nur etwa 50.000 Rupien an, die Sie zu Reis, ein oder zwei Hauptplatten und einem Glas Getränk berechtigt, was ein beeindruckendes Angebot sein kann. Fischrestaurants nördlich des Stadtzentrums liegen je nach Vorliebe an der Grenze zwischen Mittelklasse und teuer, mit Garnelen und Fisch auf der billigeren Seite, gefolgt von Jakobsmuscheln und schließlich Krabben und Hummer.

Für traditionelle Küche der Mittelklasse gehen Sie in die Gegend von Menteng und suchen Sie nach Gado-Gado Boplo, Warung Daun, Bumbu Desa, Saur Kuring, Dapur Sunda, Sate House, Bunga Rampai, Sate Khas Senayan oder Aroma Sedap. Oder versuch dich umzusehen Sabang Bereich. Garuda, Natrabu, Sederhana,Penang Bistro, oder Pagi Wunde bietet Ihnen das beste Preis-Leistungs-Verhältnis.

Protzen

Die besten Gourmet-Splurges in Jakarta sind die opulente Buffets in den 5-Sterne-Hotels wie dem JW Marriott, Hotel Mulia, Ritz-Carlton und Shangri-La, die im internationalen Vergleich ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten. Rechnen Sie mit einer Zahlung von mehr als 150.000 Rupien pro Person.

Chinesische Roundtable-Restaurants wie Din Tai Fung, Kaiserliche Ente, Juni Njan, oder Tai Pan, neben anderen kleinen Unternehmen, bieten zwar recht teure Gerichte an, die aber meist eher gemeinschaftlich als für Einzelpersonen gedacht sind.

Auch Steakhäuser fallen in diese Kategorie, insbesondere wenn das Rindfleisch aus Australien importiert oder USDA-zertifiziert ist. Für Pizza, suche nach Pizza-Express(ehemals Pizza Marzano).

Für erstklassige traditionelle Küche, Rara Jonggrang, Remboelan und Tugu Koenstring Paleis wird Ihnen den höchsten Standard bieten.

Trinken

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Jakarta ist zwar die Hauptstadt des größten muslimischen Landes der Welt, aber es hat ein eigenes unterirdisches Leben. Wenn Sie der Clubbing-Typ sind, gehört das Nachtleben wohl zu den besten in Asien, außer während der Fastenmonate, in denen einige Veranstaltungsorte geschlossen sind oder eingeschränkte Öffnungszeiten haben. Aus der gehobenen Kategorie Kemang zu den zwielichtigen Manga Besar, das Nachtleben ist für alle Lautstärken da, aber bringen Sie einen Freund mit, wenn Sie sich entscheiden, die schäbigeren Orte zu trotzen (obwohl sie in der Regel die besten DJs haben). Fans von Live-Musik hingegen haben in Billigbars kein Glück, zumindest wenn sie nicht auf indonesischen Pop stehen.

Alkoholische Getränke in Jakarta zu bekommen ist keine leichte Aufgabe, seit 2015 ist es nicht erlaubt, sie auf dem Minimarkt zu verkaufen, außer in großen Geschäften in einem Einkaufszentrum, um Minderjährigen vom Trinken abzuhalten. Glücklicherweise gibt es in der ganzen Stadt einige Weinbars/-geschäfte, die importierte Weine oder Spirituosen verkaufen.

Jakarta hat eine ziemlich große Anzahl von Prostituierte, im lokalen Sprachgebrauch bekannt als ayam (wörtl. "Huhn"), so sehr, dass ein Großteil der weiblichen Kundschaft einiger respektabler Bars (die von Fünf-Sterne-Hotels usw. betrieben werden) auf der Hut ist.

Die Gegend von Kota in nördliches Jakarta ist der älteste Teil der Stadt mit zahlreichen Kolonialgebäuden, die noch immer die Gegend dominieren. Es gilt auch als der schäbigste Teil der Stadt nach Mitternacht. Die meisten Karaoke-Bars und Gesundheitsclubs dort sind tatsächlich Bordelle, die hauptsächlich lokale Jakartaner bedienen. Sogar normale Diskotheken wie Golden Crown haben spezielle Bereiche für Prostituierte. Andere bemerkenswerte Einrichtungen in dieser Gegend sind Malioboro und Club 36, die Sie nicht verpassen sollten. Dieser Teil der Stadt hat eine große ethnische chinesische Bevölkerung, die auch die Clubszene dort dominiert.

Der Großteil der Clubbing-Szene ist über ganz Jakarta verteilt, findet sich jedoch normalerweise in Bürogebäuden oder Hotels. Die Hilfe eines erfahrenen Einheimischen bei der Suche nach diesen Orten wird empfohlen. Das Nachtleben in Jakarta ist für lokale Verhältnisse tendenziell teuer.

Aufgrund der Freiheit von Jakarta gibt es keine spezielle Kleiderordnung, die getragen werden sollte, es sei denn, Sie befinden sich in einem religiösen Gebiet. Es ist jedoch am besten, sich nicht zu offen zu kleiden, um unangenehme Blicke zu vermeiden oder (insbesondere bei Frauen) den Eindruck zu erwecken, dass Sie eine Prostituierte sind, da die meisten von ihnen in Jakarta sehr kurze Kleider oder Röcke tragen. Sandalen sind gut zu tragen, wenn Sie nach Nord-Jakarta reisen, da es in der Nähe des Strandes liegt. Während des Monats Ramadan endet das meiste Nachtleben um Mitternacht, während einige Veranstaltungsorte nicht öffnen den ganzen Monat.

Ein bei Expats beliebtes Ausgehviertel ist Block M im Süd-Jakarta, oder genauer gesagt die einzelne Spur von Jl. Palatehan 1 nördlich des Busbahnhofs, voller Kneipen und Bars, die sich direkt an einzelne männliche westliche Besucher richten. Ohne die Bikini-bekleideten Go-Go-Tänzer von Patpong, ist die Fleischmarktatmosphäre bei armen Landmädchen, die zu Prostituierten werden, ähnlich. Blok M ist als südlicher Endpunkt der BRT-Linie 1 leicht zu erreichen. Wenn Sie etwas abseits der ausgetretenen Pfade erleben möchten, fahren Sie ein paar Blocks südlich nach Jl. Melawai 6 (gegenüber Plaza Blok M), Jakartas de-facto Kleines Japan mit vielen japanischen Restaurants, Bars und Karaoke-Bars. Wenn Sie es vorziehen, sich unter Koreaner zu mischen, fahren Sie nach Süden zur Jalan Wijaya.

Plaza Senayans Arkadien Annex versucht, das Konzept zu duplizieren, jedoch mit einem stärkeren Schwerpunkt auf gehobener Küche. Das Kemang-Gebiet in südliches Jakarta ist bei Expats und Einheimischen gleichermaßen beliebt und bietet zahlreiche Orte zum Essen, Trinken und Tanzen. Oder wenn Sie es nüchtern halten wollen, Bubble Tea Cafés und Cafés tauchen sporadisch auf, insbesondere in Nord- und West-Jakarta und in den meisten großen Einkaufszentren. Keine Jamming-Musik und (meistens) kein Alkohol, aber trotzdem ein guter Ort zum Abhängen.

Kaffee Liebhaber können sich freuen, denn einige der besten Bohnen der Welt stammen aus Indonesien und sind leicht von Ständen auf der Straße über spezielle Coffeeshops bis hin zu den Beuteln im Supermarkt zu finden. Sie kosten normalerweise ab 30.000 Rupien pro Tasse, während Kaffeepulver ab 15.000 Rupien verkauft wird. Co-Working-Spaces beginnen auch, ihr Geschäft zu einem Café auszuweiten, das hauptsächlich für Arbeiter in der Stadt gedacht ist.

Schlafen

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Die Reisebüros am Flughafen von Jakarta können überraschend gute Preise für Hotels der Mittelklasse und darüber haben. Sternebewertungen sind für Mittelklasse- und bessere Hotels reserviert, während Budgethotels "Melati" -Ranglisten von 1-3 (am besten) haben. Steuern und Servicegebühren von 21% werden in der Regel der Rechnung hinzugefügt.

• Budget, Herbergen (losmen) ist in der Umgebung zu finden Jalan Jaksa, das sich in der Nähe des Bahnhofs Gambir befindet, für nur 30.000 Rp pro Nacht! Oder Kwitang Gegend bieten günstige, aber schmutzige Hotels für Rp 50.000 bis Rp 150.000. Hotels in der Nähe Cikini hat einen besseren Platz für Rp 300.000 bis Rp 400.000. Eine andere Wahl sind Hotels in der Umgebung Manga Besar, eine Straße mit einer großen Auswahl an Hotels, Clubs, Restaurants und Spas der unteren Klasse. Suchen Sie andernorts nach Marken wie Lieblingshotel, amaris, und ibis-Budget.
• Mittelklasse sind in allen Teilen von Jakarta leicht zu finden, von unabhängigen Hotels bis hin zu Kettenmarken wie allen Hotels der Accor-Gruppe außer Pullman.
• Protzen, Jakarta hat mehr als seinen gerechten Anteil an Luxushotels, und nach dem langen Kater nach dem Crash kommen jetzt wieder neue auf. Viele bleiben zu Weltpreisen preiswert, aber opulente Lobbys entsprechen nicht immer der gleichen Qualität im Raum. Meistens in den Geschäftsvierteln von . zu finden Sudirman-Thamrin und Rasuna Said.

Im Jahr 2016 war die Hotelauslastung in Jakarta mit 49,5 Prozent die niedrigste seit einem Jahrzehnt. Es ist niedriger als Balider Auslastungsquote. Aber dank Geschäftsreisenden, die für ihre Besuche meist im selben Hotel übernachten, kommen die Hotels aus. Sie haben auch relativ wenig Konkurrenz von Aparthotels und Villen, so dass Sie keine halsbrecherischen Preise wie auf Bali finden werden, aber Rabatte sind sicherlich immer verfügbar. Aufgrund der geringen Auslastung erhalten Sie bei Last-Minute-Angeboten den günstigsten Preis. In der Ied-Ferienzeit (eine Woche vor dem Ende des Fastenmonats und eine Woche danach) sind die Hotels in Jakarta leer, und das ganze Jahr über sind die Wochenenden leerer als die Wochentage.

Für Aufenthalte länger als 2½–3 Wochen, monatliche Mietzimmer (genannt kost) und Apartments sind eine gute Alternative zu Budget- bzw. Mittelklassehotels. Vollmöblierte Zimmer (mit TV, Klimaanlage, großem Bett, Warmwasserdusche, Außenküche) können für 1½-4 Millionen Rupien pro Monat gemietet werden. In den meisten Fällen ist der Strom- und Wasserverbrauch bereits im Mietpreis enthalten, und oft sind zusätzliche Dienstleistungen wie Wäsche, Internetzugang, Frühstück usw. enthalten. Es gibt auch günstigere Zimmer (ab 500.000-700.000 Rp), aber diese sind meist klein, fensterlos und die Möbel beinhalten nur ein Bett oder gar nichts. Außerdem sind einige billigere Unterkünfte ausschließlich für Männer oder Frauen (keine unterschiedlichen Mieter oder Besucher erlaubt); viele andere erlauben Paaren nur dann zusammen zu bleiben, wenn sie rechtmäßig verheiratet sind.

Für Wohnungen (ein oder mehrere Zimmer private Küche oft Balkon) sind die Preise Rp3-4 Millionen und mehr. An einigen Orten sind günstigere Tarife erhältlich, die auf die Langzeitmiete ausgerichtet sind (mindestens 3, 6 Monate oder 1 Jahr); Es können jedoch dieselben Einschränkungen gelten wie bei günstigeren Zimmern. Kurzfristige Zimmervermietungen wie z Airbnb kann eine Option für diejenigen sein, die auf dem Budget stehen.

Hüten Sie sich vor Travelio, einem Makler und einer App für Immobilienbuchungen. Unterschreiben Sie keinen Vertrag mit diesen Raubtieren, insbesondere wenn Sie ein Expat oder Ausländer sind. Wenn Sie eine Wohnung suchen, gehen Sie direkt zu der Wohnung und fragen Sie an der Rezeption nach Wohnungen oder nachdem Sie die gewünschte Wohnungsnummer von Travelio erfahren haben.

Bleib sicher

Mehrere hochkarätige Terroranschläge in den Jahren 2003, 2004 und 2009 haben dazu geführt, dass die Stadt ihre Sicherheitspräsenz verstärkt. Ein Angriff im Jahr 2016 zielte speziell auf Ausländer ab und tötete vier. Angesichts der Größe und Bevölkerungszahl der Stadt sind Terroranschläge jedoch äußerst selten, und abtrünniger Verkehr ist eine viel realistischere Bedrohung. Die Sicherheit ist in der Stadt weiterhin gut sichtbar, obwohl die Kontrollen im Allgemeinen leicht sind und eher als erste Verteidigungsebene dienen (die beim Angriff von 2016 aktiv dazu beigetragen haben, Leben zu retten). In Büros, Einkaufszentren und in der Verkehrsinfrastruktur werden Sie viele Röntgengeräte und Menschen sehen, die mit Metallsuchstäben schwenken.

Im Großen und Ganzen sollte Ihr Aufenthalt in Jakarta kein Problem sein, solange Sie Ihren gesunden Menschenverstand verwenden. Obwohl Diebstähle und Raubüberfälle häufig vorkommen, sind sie in den überfüllten Straßen von Sudirman höchst unwahrscheinlich, aber nachts in den wirtschaftlich weniger glücklichen Gegenden wie im Osten oder in Wohngebieten in den Vororten viel wahrscheinlicher. Im Allgemeinen ist es besser, ein Auto oder die Transjakarta und die S-Bahn zu benutzen, wenn Sie sich für öffentliche Verkehrsmittel entscheiden. Frauen haben auf diesen Strecken sogar Anspruch auf einen eigenen Sitzbereich oder ein Auto!

Strenge Waffenkontrollgesetze machen Jakarta sicherer und verlassen Diebstahl und Raub als alltägliche Anliegen. Die Gewalt ist gering, und die meisten kriminellen Handlungen werden eher durch Heimlichkeit oder Einschüchterung als durch tödliche Gewalt begangen. In diesen Situationen kommt es selten zu ernsthaften Verletzungen, obwohl es Ausnahmen gibt. Wenn der Diebstahl heimlich erfolgt, wird der Dieb einfach auf frischer Tat ertappt. Bei Einschüchterungen wie Raubüberfällen genügt es dem Dieb in der Regel, ihnen einfach einen Wertgegenstand zu geben, der dann ohne weitere Umschweife geht. Die meisten Indonesier schützen auch ihre Nachbarn und Freunde sehr; In vielen Stadtteilen wird ein von den Anwohnern gefasster Dieb "traditionell" bestraft, bevor er zur Polizei gebracht wird. Rufen Sie um Hilfe („Tolong!“) oder räubern Sie („Maling!“), um sich davon zu befreien.

Seien Sie an überfüllten Orten wie Märkten auf der Hut, denn Taschendiebe stehlen oft Geldbörsen und Mobiltelefone. Machen Sie es wie die Einheimischen und tragen Sie Ihren Rucksack auf der Brust, wenn Sie sehen, dass andere dasselbe tun. Geschäftsreisende müssen Laptops im Auge behalten, von denen bekannt ist, dass sie sogar aus Bürogebäuden verschwinden. Bei Partyausflügen durch die Nacht kann es ratsam sein, Ihr Taxi warten zu lassen. Der Aufpreis ist günstig und es lohnt sich für die Sicherheit. Verriegeln Sie Ihre Autotüren und Fenster und zeigen Sie keine Mobiltelefone oder Brieftaschen auf dem Armaturenbrett an. Organisierte Kriminelle operieren manchmal auf den Straßen (insbesondere an Ampeln), ohne Menschenmengen zu fürchten.

Proteste

Die Indonesier verteidigen ihr Recht auf Protest, das sich 1998 als entscheidend für die Etablierung der Demokratie erwies, als Bürger (insbesondere Studenten) auf die Straße gingen, die Stadt erheblich beschädigten und dabei Tausende töteten.

Heute erlebt Jakarta als eine dichte Ansammlung von 30 Millionen Bürgern in seiner Metropolregion, die eine der größten Demokratien der Welt repräsentiert, regelmäßige Proteste aller Art. Die meisten Proteste sind lautstarke, aber organisierte Veranstaltungen, die in der Nähe von Regierungsbüros stattfinden. Die Besucher werden ihre Wirkung schon aus der Ferne sehen, da sie den ohnehin schon verstopften Verkehr stauen, aber auch mit großen Bannern, Fahnen und Plakaten geschmückt sind. Demonstranten interagieren im Allgemeinen nicht mit anderen um sie herum, obwohl man sich angesichts der engen Straßen und Bürgersteige davor hüten sollte, weggefegt oder in einem Marsch getrennt zu werden. Bei größeren Protesten können ganze Straßen oder Gebiete von der Polizei abgesperrt werden.

Bei diesen Veranstaltungen ist immer eine Art Polizeipräsenz vorhanden, also befolgen Sie deren Anweisungen. Transjakarta, Bahn- und U-Bahn-Dienste werden ebenfalls im Voraus informiert und Ansagen können in den Bahnhöfen angezeigt werden. Taxiunternehmen übermitteln diese Informationen auch an ihre Fahrer. Wenn Sie Zweifel haben, machen Sie es wie ein Indonesier und fragen Sie einfach eine uniformierte Person in der Nähe und fragen Sie, ob es eine Störung gibt.

Die Proteste nehmen in der Regel eine Wendung ins Chaotische, sobald die Nacht hereinbricht und der Großteil der Demonstranten zu ihren Familien zurückkehrt. Die meisten Proteste enden kurz vor Einbruch der Dunkelheit (ca. 18:00 Uhr), aber wenn sich einer bis in die Nacht erstreckt, wäre es ratsam, einen großen Bogen um ihn zu machen.

Bleib gesund

Leitungswasser in Jakarta ist nicht trinkbar, es sei denn, es ist gekocht oder gereinigt und das Wasser wird von geliefert PT. Aetra Air Jakarta durch die städtische Wasserversorgung. Im Allgemeinen ist es jedoch für ein Bad oder eine Zahnbürstensitzung in Ordnung. Wasser in Flaschen ist billig, bis zu Rp5.000, und aus Sicherheitsgründen ist es besser, kaufe es bei minimarts, anstatt von Straßenhändlern. Wenn Sie für längere Zeit bleiben, können Sie auch Wasserbehälter in Gallonengröße erhalten. Stellen Sie sicher, dass das manipulationssichere Siegel intakt ist.

Die Luftqualität in Jakarta ist schlecht, besonders während der Trockenzeit. Wenn Sie vorhaben, viel Zeit im Freien in der Nähe der Straßen zu verbringen (insbesondere in weniger zentralen Gegenden, wo Sie möglicherweise nur wenige Meter von vorbeifahrenden Autos und Motorrädern entfernt sind, ohne einen richtigen Bürgersteig), ist es ratsam, wie viele Indonesier eine Maske zu tragen. Masken erhalten Sie in Apotheken oder Convenience Stores; fragen Sie bei Bedarf nach einer "Motorradmaske". Behalten Sie die Luftqualität über Wetter-Apps im Auge, wenn Sie empfindlich auf die Luftqualität reagieren, da diese je nach Ihrem Standort in der Stadt variieren kann.

Es gibt ein Gesetz gegen das Rauchen an öffentlichen Orten in Jakarta, und der Raucher kann (theoretisch) mit einer Geldstrafe von bis zu 5.000 US-Dollar belegt werden. Sie können die Zeichen sehen, die eine Geldstrafe drohen (denda) von 50 Millionen Rupien oder 6 Monaten Gefängnis wegen Rauchens, obwohl dieses Gesetz anscheinend nicht durchgesetzt wird, da die Einheimischen immer noch überall auf der Straße und sogar in lokalen Bussen rauchen, wie überall in Indonesien. Generell ist das Rauchen jedoch in Geschäften, Büros, Hotels und klimatisierten Gebäuden generell verboten. Im Zweifelsfall können Sie Einheimische fragen: Boleh merokok?

Durchfall, Lebensmittelvergiftungen und Typhus sind in Jakarta weit verbreitet, daher ist es ratsam, sich mit Antidurchfallmittel und Aktivkohle vorzubereiten und immer Händedesinfektionsmittel mitzubringen. Finden Sie Ihr nächstgelegenes Krankenhaus oder eine Klinik mit 24-Stunden-Notdienst, bevor Sie sich entscheiden, wo Sie schlafen möchten.

Ein Besuch beim Hausarzt kostet ungefähr Rp50.000 bis Rp150.000. Wenn Sie einen Facharzt aufsuchen oder ins Krankenhaus gehen, werden Sie zwischen 200.000 und 500.000 Rp kosten.

Verbinden

Telefon

Die Vorwahl für Jakarta und den Großraum ist 021. Sie brauchen die Ortsvorwahl nicht zu wählen, wenn Sie über das Festnetz eine andere Nummer im gleichen Gebiet anrufen. Lassen Sie das Präfix 0 weg, wenn Sie von einem anderen Ort in Indonesien aus anrufen.

Wartel oder Telefonläden sind auf den Straßen Jakartas allgegenwärtig, verschwinden aber aufgrund des Booms der Mobiltelefone nach und nach. Wenn Sie die exorbitanten Roaming-Gebühren vermeiden möchten (oder viel telefonieren müssen), können Sie in kleinen Ständen ein neues Telefon für Rp 120.000-150.000 plus das Guthaben Ihrer Handynummer kaufen, während die Karte selbst relativ günstig oder kostenlos ist . Die Abdeckung ist im Allgemeinen an den meisten Spots groß.

Öffentliche Telefone sind immer noch häufig auf dem Bürgersteig zu sehen. Wenn Sie ein öffentliches Telefon sehen, nehmen Sie den Hörer ab und überprüfen Sie die Nummer im Display neben der Tastatur. Wenn die Nummer nicht 000 ist, werfen Sie keine Münzen ein, da das Telefon kaputt ist. Normalerweise sind sie das, aber sie sind sehr billig (nur 100 Rp pro Minute), wenn sie funktionieren.

Internet

Wenn Sie einen eigenen Laptop haben, können Sie in Einkaufszentren, Parks und Regierungsgebäuden möglicherweise auf WLAN-Netzwerke zugreifen. Fragen Sie am Informationsschalter nach Zugangscodes, aber normalerweise ist die Geschwindigkeit schlecht. Kostenlose Hotspots gibt es auch in Restaurants, Cafés und Convenience-Stores. Die meisten Hotels bieten auch kostenlose oder kostenpflichtige WLAN-Hotspots in ihren öffentlichen Bereichen oder in ihren Zimmern an – erkundigen Sie sich vor der Buchung.

Internetcafés gibt es in den meisten Teilen der Stadt, insbesondere in der Nähe von Universitäten, Wohngebieten und den meisten Einkaufszentren, für 4.000 bis 10.000 Rupien pro Stunde. Während die billigen DFÜ-Verbindungen langsame Verbindungen haben, bieten andere Breitband-Hochgeschwindigkeitsfunktionen, die normalerweise von den Jugendlichen für Online-Spiele verwendet werden. Wenn Sie das Internet stundenlang nutzen möchten, versuchen Sie es mit den "Happy Hour"-Angeboten, bei denen Sie für bis zu 30.000 Rupien so lange im Internet surfen können, wie Sie möchten.

Alle Anbieter in Jakarta haben 4G LTE, aber die Signale sind nur in den Geschäftsdreiecksgebieten (Sudirman, HR Rasuna Said und Gatot Subroto) gut; in anderen Bereichen wechselt das Signal zwischen 4G LTE, HSDPA und 3G oder ist hauptsächlich 3G. Weitere allgemeine Informationen finden Sie unter Internet in Indonesien. Versuchen Sie als Alternative zu finden wifi.id für zuverlässige Verbindung im öffentlichen Raum oder großen Gebäude. Sie werden Ihnen Rp5.000 von Ihrem Handy-Guthaben für die ganztägige Konnektivität in Rechnung stellen.

Post

Die Post wird vom Staat bereitgestellt Pos Indonesien, nur während der Geschäftszeiten geöffnet. Sie haben keine Briefkästen, aber mobile Schalter in einem Lieferwagen, oder Sie können einfach zur Post gehen. Große Speditionen wie FedEx, DHL und UPS bieten auch die Zustellung per Paket an, wenn auch über einen Drittanbieter. Gojek und Grab bieten innerhalb ihrer App auch einen Tür-zu-Tür-Lieferservice an, wenn Sie nur etwas Leichtes und Schnelles (maximal 5 kg) verschicken müssen, bei dem der Preis eher von der Entfernung als vom Gewicht abhängt. TIKI, JNE oder J&T sind zuverlässig für Massen- oder Intercity-Lieferungen.

Notfall

Die Notdienste von Jakarta sind die besten in Indonesien. Viele Krankenhäuser verfügen über 24-Stunden-Notaufnahmen, aber die Ausrüstung ist möglicherweise nicht so fortschrittlich wie ihre internationalen Kollegen. Die internationale Notrufnummer ☏112 funktioniert und leitet Sie zu den jeweiligen Diensten, die Sie benötigen.

• Feuer, ☏113. 
• Krankenwagen, ☏118. 
• Polizei, ☏110. 
• Such- und Rettungsteam, ☏115. 
• Hauptquartier der indonesischen Polizei, J L. Trunojoyo 3, Süd-Jakarta, ☏ 62 21 7218144. 
• Polizeipräsidium Jakarta, J L. Jendral Sudirman Nr. 45, Süd-Jakarta, ☏ 62 21 5709261. 
• Kindesmissbrauch, ☏1-500-771 (nur im Land). 
• Krankenhäuser mit 24-Stunden-Notaufnahme UGD (ER): siehe die Seiten des Distrikts Jakarta.

Bewältigen

Medien

Jakarta ist das Zentrum der indonesischen Medien. Die meisten Nachrichten stammen tatsächlich aus Jakarta. Englischsprachige Publikationen halten Einzug in die Kioske.

• Die Jakarta-Post. Die vielleicht bekannteste englischsprachige Zeitung Indonesiens.
• Der Globus von Jakarta Im Tabloid-Format. Bietet mehr Lifestyle-Inhalte.
• Tempo Englische Ausgabe Wöchentliches Magazin für harte Nachrichten.
• Was ist neu in Jakarta ist eine Lifestyle-Website voller Lebensmittel- und Veranstaltungsangebote. Geeignet für Langzeitbesucher

Der staatliche Fernsehsender TVRI sendet täglich um 17:00 Uhr englische Nachrichten und MetroTV Dienstag-Samstag um 01:00 Uhr. MetroTV hat Metro XinWen für Nachrichten in Mandarin-Chinesisch.

Einwanderungsbehörde

Die Generaldirektion für Einwanderung (Jl. H. R. Rasuna Said Kav.X-6 Kuningan-Jakarta Selatan) bietet Visa, Wiedereinreisegenehmigungen und viele andere Einwanderungsdienste.

Botschaften und Konsulate

Das Kementerian Luar Negeri (Kemlu) oder Ministerium für Auswärtige Angelegenheiten unterhält eine vollständige durchsuchbare Datenbank diplomatischer Institutionen. Die Botschaften befinden sich in Jakarta; einige General- und Honorarkonsulate befinden sich in anderen Städten wie Surabaya und Denpasar. Diese Liste ist möglicherweise nicht vollständig.

Geh als nächstes

Within the metropolitan area:

The fun does not end in Jakarta, but well beyond its satellite cities!

• Tausend Inseln — administratively a part of Jakarta, but it is the complete opposite of the hectic mainland: an island escape with sprawling resorts and nature reserves.
• Bogor — a sense of nature one hour away, where you can tuck yourself away in its botanic gardens or golf courses.
• Puncak — cooler climate, beautiful view of the mountains and tea plantations, restaurants, as well as the Taman Safari Wildlife Park.
• Tangerang — a thriving area for premium residents and opulent malls, especially to its south.
• Depok — a budget style city with adequate facilities because of the nearby University of Indonesia.
• Bekasi — home to Jakarta's big industry companies and an increasingly bustling city.

A bit further off

• A 3-hour drive using the tollway leads into the Merak Port at the western end of Java, where you can continue your journey by ferry to Sumatra island for 1½ hours.
• Anyer is an upscale resort beach 4 hours away from Jakarta, but if you want a less crowded option, the Carita Beach is just a short drive away from there.
• Pulau Umang, an island resort to itself, is midway between Carita Beach and Ujung Kulon National Park.
• Ujung Kulon National Park — a beautiful national park 5 hours away, featuring the endangered single-horn rhinoceros.
• Bandung — 3 hours away from Jakarta, it's a budget style city famous for both food and bargain fashions.
• For a tropical island hype (without the resorts) and an instant escape from the hectic city, head to Belitung Island, less than 1 hour away by air.