| Seidenstraße | |
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| Reiseroutentyp | Automobil |
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| Länge | 8.000 km |
Dort Seidenstraße (丝绸之路 sī chóu zhī da), es ist keine einzelne Straße, sondern ein Netz historischer Handelsrouten durch dieAsien, von China zuEuropa. Ein Gedicht nennt es "The Golden Road to Samarkand".
Einführung
Im Jahr 2014 wurde dieWeltkulturerbe fügte die "Seidenstraßen: die Straßenverbindungen des Chang'an-Tianshan-Korridors"auf ihre Welterbeliste. Es ist eine Strecke von 5000 km von Chang'an (jetzt genannt Xi'an) in Zentralchina bis zum Tianshan-Gebirge entlang der Grenze zwischen China und Zentralasien. Das westliche Ende ist die Region, die einst als Zhetysu bekannt war und heute zwischen den Kasachstan und der Kirgisistan; seine wichtigsten Städte sind Almaty ist Bischkek. Dies war nur die erste von mehreren Seidenstraßenrouten; viele weitere sind geplant, aber jede Nation kann nur einen Kandidaten pro Jahr nominieren, so dass es einige Zeit dauern wird, die gesamte Straßenliste zu vervollständigen.
Viele Stätten entlang der historischen Landwege stehen bereits auf der UNESCO-Liste. An den beiden Extremen Xi'an und Istanbul sie sind beide aufgelistet. Außerdem Samarkand, Buchara, Merv, Täbris, Damaskus und andere. Viele der wichtigsten Häfen auf den Seewegen sind ebenfalls aufgeführt.
Die etwa 8.000 km lange Strecke bestand aus Land-, See- und Flussrouten, entlang derer sich in der Antike der Handel zwischen dem chinesischen und dem römischen Reich entwickelt hatte. Die Karawanenrouten durchquerten Zentralasien und den Nahen Osten und verbanden Xi'an, im China, nach Kleinasien und dem Mittelmeer durch den Nahen Osten und den Nahen Osten. Die Filialen erstreckten sich dann nach Osten bis zum Korea und alle Japan und im Süden zu,Indien.
Hintergrund
Die ersten Routen mit dem Osten
Seit über 2.000 Jahren sind Karawanen entlang der Seidenstraße unterwegs; Chinesische Seide erreicht Rom vor dem Ende der Römischen Republik.
Der Handel auf Teilen der Route ist viel älter; Es gab Handel zwischen der Industal-Zivilisation und der Antike Mesopotamien vor 2000 v. Chr. (Stadt wie Mohenjo-daro im Sindh ist Ninive im Irak), die Jade von Chotan in was ist es jetzt Xinjiang es erreichte um 1500 v. Chr. Zentralchina. und die persische Königsstraße, die mit dem Mittelmeerhafen von . verbunden ist Sardes und zu den Häfen von Persischer Golf im 5. Jahrhundert v. Chr Zu dieser Zeit gab es im gesamten Persischen Reich, das seinen Mittelpunkt im heutigen Iran hatte und damals einen Großteil der Kaukasus, Zentralasien und was ist jetzt da Truthahn.
Um 300 v. Chr., Alexander der Große erobert von Griechenland zuÄgypten, wo er gründete Alexandria, die später eine große Handelsstadt wurde, das wichtigste Warenlager von der maritimen Seidenstraße zum Mittelmeer. Dann wandte er sich nach Osten und eroberte das persische Reich, das dann einen Großteil derZentralasien, und nahm später einen guten Teil der Pakistan und einige Teile Nordindiens. Sein Reich brach nach seinem Tod zusammen, aber der Handel ging weiter. Er gründete die heutige Stadt Xuçand im Tadschikistan und nahm Samarkand; beide Städte wurden später Handelszentren der Seidenstraße. Im 2. Jahrhundert v. Chr die Gesandten der Nachfolger Alexanders und des chinesischen Hofes erreichten Kaschgar; dies scheint der erste Kontakt zwischen China und den Europäern gewesen zu sein.
Die Geburt der Seidenstraße
Die erste Seidenstraße wurde im 2. Jahrhundert v. Chr. gegründet, als Kaiser Wu der Han-Dynastie die Xiongnu besiegte und die chinesische Kontrolle über Teile Zentralasiens festigte. Da die chinesische Armee in der Lage war, die Route gegen nomadische Banditen zu schützen, wurde die Route für Händler sicher genug, um die Reise zu unternehmen, sodass der Handel zwischen China und Zentralasien florierte. Obwohl es später zurückging, als China in den Krieg zog und mit dem Fall der Han-Dynastie Anarchie entstand, wurde es unter der Herrschaft von Kaiser Taizong aus der Tang-Dynastie wiederhergestellt und erweitert. Nach dem Fall der Tang-Dynastie verkleinerte sich der Weg jedoch allmählich und wurde schließlich im 15. Jahrhundert geschlossen, als die herrschende Ming-Dynastie beschloss, eine Politik der Isolation zu verfolgen.
Von dieser Zeit bis zur russischen Expansion nach Zentralasien im 19. Jahrhundert gab es normalerweise ein mächtiges Reich im Zentrum der Seidenstraße. Dreimal wurde die Region erobert: Alexander der Große, die Araber im 7. Jahrhundert n. Chr.. und die Mongolen im dreizehnten. Zu anderen Zeiten wurde es von verschiedenen Inkarnationen des Persischen Reiches oder anderer zentralasiatischer Reiche regiert, und manchmal umfassten diese Reiche verschiedene angrenzende Regionen. Welches Königreich auch immer Macht hatte, der Handel ging trotz allem weiter.
Entwicklung
Während Dschinghis Khan ist im Volksmund als zerstörerisches Raubtier bekannt, das auf seinem Weg durch dieEurasien, hatte das mongolische Reich eine positive Wirkung auf den Handel; Obwohl sie nur wenige Großstädte verlassen haben, haben sie sowohl in China als auch in Zentralasien nachhaltige Spuren hinterlassen. Zur Zeit des Enkels des Großkhans, Kublai Khan, bedeckte das Imperium von heute an fast die gesamte Länge der Seidenstraße Ungarn ist Truthahn nach China und Korea. Innerhalb des Imperiums wurden Zölle gesenkt, Straßen verbessert, Banditen rücksichtslos beseitigt und Handel und Kommunikation gefördert. Europäer, einschließlich Marco Polo, sie besuchten die mongolische Hauptstadt Karakorum und China hat er seine Heimreise mit einem Schiff auf der maritimen Seidenstraße von . angetreten Quanzhou in den Iran. Das Reisen zwischen Europa und China war schneller und sicherer als in späteren Jahrhunderten. Dieser Handel ging während der Schwarzen Pest – von der angenommen wurde, dass sie sich teilweise auf den Handelsrouten der Seidenstraße ausgebreitet hatte – und dem langsamen Zerfall des Imperiums allmählich zurück, obwohl die von Dschingis-Nachkommen regierten Staaten die Straße auch später irgendwie offen hielten.
Er war ein mongolischer Nachkomme Tamerlan der im 14. Jahrhundert einen Großteil Zentralasiens regierte; sein Palast von Samarkand, der Registan, ist heute ein Weltkulturerbe und eine der beliebtesten Attraktionen der Seidenstraße. Er war ein Eroberer, der davon träumte, das große Reich Dschingis wieder aufzubauen. Tamerlane überfiel dieIndien, das Syrien, l'Anatolien und der Kaukasus und nahm verschiedene Städte wie Delhi, Damaskus ist Moskau; er starb, als er auf dem Weg war, China anzugreifen. Seine Nachkommen erschufen das Mogulreich im heutigen Indien und die Pakistan.
Auf dieser Route wurde viel mehr als nur Seide gehandelt. Der Handel beschränkte sich auf relativ teure Waren – der Transport von Reis oder Holz über weite Strecken war mit mittelalterlichen Transportmitteln nicht billig. Es wurden Porzellan, Glasarbeiten, andere Stoffe als Seide, anderes Kunsthandwerk, Edelsteine und Pelze gehandelt. So war es auch mit Genussmitteln, insbesondere Gewürzen. Kaffee, ursprünglich aus Äthiopien, und Tee, ursprünglich aus China, gelangten über diese Wege zunächst in den Rest der Welt. Im mittelalterlichen London oder Paris kostete Pfeffer mehr als sein Gewicht in Gold.
Waren, Ideen und Kulturen entlang der Seidenstraße
Teppiche waren historisch gesehen ein wichtiger Handelsgegenstand und noch heute gibt es in den Dörfern entlang dieser Straße viele schöne Beispiele; Sie sind definitiv ein wichtiges Exportgut und eine schöne Sache, um als Souvenir mit nach Hause zu nehmen. Wenn man verhandelt, sind sie hier viel billiger als anderswo. Es gibt eine phänomenale Auswahl, wobei jede Region und manchmal jedes Dorf seinen eigenen Stil produziert. In den großen Webzentren von . werden feinste Webteppiche hergestellt Iran und der Türkei, aber Gebiete wie der Kaukasus, die Turkmenistan, l'Afghanistan und der Belutschistan sie sind ebenso berühmt. Teppiche werden fast überall produziert, von China im Osten bis Rumänien und inNordafrika im Westen, und es ist eine wichtige Industrie sowohl in Indien als auch in Pakistan.
Auch Ideen sind diesen Weg gegangen. BeideIslam dass die Buddhismus Sie erreichten China auf dieser Route und einige Gebiete der Seidenstraße haben wichtige Relikte dieser Religionen. Wichtige buddhistische Stätten sind die riesigen Statuen von Bamian, Afghanistan (jetzt zerstört), die antike Stadt Taxila in Pakistan die große Menge an Manuskripten gefunden Gilgit, im Norden Pakistans, und die Dunhuang-Höhlen in Xinjiang. Eine der berühmtesten Geschichten Chinas ist das Epos Reise in den Westen, die von einem Mönch und seinen fantastischen Gefährten spricht, die über Xinjiang nach Indien reisten, um buddhistische Schriften zurückzubringen. Moscheen und andere islamische Architektur findet man in ganz Zentralasien, in weiten Teilen Südasiens und in den westlichen Provinzen Chinas. Es gibt auch einige in der Ostchina, vielleicht besonders die alten Moscheen in den Häfen der Seidenstraße, Guangzhou ist Quanzhou.
Auch andere Religionen verbreiteten sich auf diese Weise; Das Nestorianisches Christentum (mit Sitz in Persien) schickte Missionare nach Korea, und Xi'an hat eine Stele, die an ihre Ankunft im 7. Jahrhundert erinnert. Es gab Zoroastrier a Quanzhou im Jahr 1000 n. Chr und der Nachbar Jinjiang hat den letzten erhaltenen manichäischen Tempel der Welt. Die ersten katholischen Missionare erreichten China im 14. Jahrhundert auf dem Seeweg und landeten in Quanzhou. Eine jüdische Gemeinde wird sich auch ansiedeln Kaifeng bis zum 10. Jahrhundert.
Verschiedene Ideen aus dem Osten – insbesondere chinesische Erfindungen wie Schießpulver, Fensterscheiben und die Verwendung von Kohle als Brennstoff – gelangten auch in islamische Länder und dann über die Seidenstraße nach Europa. Schach gelangte von Persien in den Westen ("Schachmatt" kommt vom Begriff Shah Mat, vom persischen "König stirbt"), obwohl es wahrscheinlich in Indien erfunden wurde. Das Spiel würde auch nach Ostasien portiert, wo es sich zu nationalen Varianten entwickeln würde, die nur in China, Korea und Japan vorkommen.
Vom Mittelalter bis zur Gegenwart
Am westlichen Ende der Seidenstraße lagen die Stadtstaaten vonItalien, wo die Anhäufung von Reichtum und Wissen zur italienischen Renaissance führte. Gegen Ende des 15. Jahrhunderts Vasco da Gama gründete die Kaproute in Afrika, die die Landwege zwischen Europa und Asien ersetzte.
Später Magellan er fand eine alternative Route und segelte südlich von Südamerika. Mehrere europäische Mächte gründeten Kolonien entlang der alten maritimen Seidenstraße, die Briten vielerorts, die Portugal im Afrika, Gao und Macao und die Holländer in dem, was jetzt das istIndonesien, einschließlich der unglaublich wertvollen Gewürzinseln. Die Spanier etablierten eine wichtige Alternativroute mit umfangreichem Handel zwischen ihren Kolonien, hauptsächlich mit Galeonen aus Acapulco zu Manila und in Asien. Noch später die Suezkanäle und Panama sie eröffneten neue Routen; die Dampfer, die den Suezkanal seit seiner Eröffnung im Jahr 1869 benutzten, ersetzten bald die großen segelnden Teekutter, die früher über das Kap der Guten Hoffnung von China nach Europa fuhren, und modernere Boote benutzen diese Route noch heute. Die alte Region der maritimen Seidenstraße, das Pearl River Delta, betreibt noch immer intensiven Handel, hauptsächlich auf dem Seeweg.
Im 21. Jahrhundert investieren China und seine Nachbarn in die Landinfrastruktur, insbesondere in die Eisenbahn, um eine Renaissance des Landverkehrs zwischen Europa und Asien zu schaffen. Mehrere europäische Städte sehen inzwischen täglich oder wöchentlich Güterzüge aus China. Im Thailand, wurde über den Bau eines Seekanals über den Isthmus von Kra in Südthailand mit Mitteln aus China gesprochen, der es Schiffen ermöglicht, die zwischen China und Europa oder Indien reisen, umfahren zu können Singapur und sparen dabei mehrere Tage Zeit und Treibstoff in Millionenhöhe, auch wenn diese immer wieder durch Bedenken über muslimische malaysische ethnische Separatisten in der Nähe der Grenze zu den Malaysia.
Wie kommt man
Vorbereitungen
Dies ist keine einfache Reise, insbesondere für einen unerfahrenen Reisenden. Fragen Sie einen Reisemediziner nach Impfungen und Medikamenten zum Mitnehmen. Siehe auch ich Tipps für Reisen in Entwicklungsländer.
Wenn Sie den gesamten Kurs absolvieren, bringen Sie einige Sprachführer für mindestens die Chinesisch, das Russisch und das machen.
Beachten Sie, dass Teile dieser Route im Winter schwierig oder unpassierbar sein können und die verschiedenen Grenzen manchmal aus politischen Gründen geschlossen werden können. Für die meisten Länder benötigen Reisende im Voraus ein Visum. Es kann notwendig sein, im Voraus zu planen, da einige der kleineren Nationen nur wenige Botschaften haben. Zum Beispiel die Turkemistan hat keine Botschaft in Ottawa, daher muss sich ein Kanadier möglicherweise bei der Botschaft in . bewerben Washington, London, Peking oder Moskau um ein Visum zu erhalten. Weitere Informationen finden Sie in den Länderlisten.
Die meisten, die auf dieser Route unterwegs sind, werden sich zumindest einige Teppiche ansehen wollen, vielleicht um welche zu kaufen. Selbst mit einem knappen Budget möchten Sie vielleicht einige der gebräuchlicheren kleineren Gegenstände wie gewebte Handtaschen oder Geldbörsen und teppichverzierte Stiefel greifen. Es ist eine großartige Idee, ein oder zwei Bücher über Teppiche zu lesen, bevor Sie abreisen. Zu den nützlichsten Schriftstellern gehört ein kalifornischer Arzt und Teppichsammler namens Murray Eiland.
Einige Teile der Route sind wahrscheinlich weniger sicher als noch vor einigen Jahrhunderten. Informieren Sie sich vor Ihrer Abreise über die Sicherheitslage und überlegen Sie sich gut, ob einige Länder oder Regionen innerhalb dieses Landes nicht komplett ausgeschlossen werden sollten. Ein Ausgangspunkt ist unser Abschnitt zum Thema Sicherheit.
Wo schlafen
Die traditionellen Gasthäuser der Region heißen Karawanserei. Sie sind um einen Hof herum gebaut und hatten Ställe für Pferde und Kamele. Die meisten von ihnen wurden in Städten gefunden, einige wurden aber auch in ländlichen Gebieten gefunden, einige wurden gegen lokale Plünderer befestigt.
Es gibt noch einige Karawansereien; Wer auf der Straße unterwegs ist, sollte mindestens einmal anhalten.
Etappen
Seidenstraße: Vollbildkarte.Viele Reisende folgen dieser alten Route heute ganz oder teilweise mit dem Zug, Bus oder Privatauto. Einige Reiserouten von Wikivoyage folgen teilweise der Seidenstraße.
Sie könnten eine Reise entlang der Seidenstraße von überall in Europa oder China aus beginnen, aber die offensichtlichen Ausgangspunkte sind die beiden Enden der historischen Straße: Chang'an, das heute . heißt Xi'an, und Konstantinopel, jetzt Istanbul.
Von beiden Enden kann der erste Teil der Strecke mit dem Zug zurückgelegt werden; China hat ein gutes Eisenbahnsystem, das zu geht Kaschgar es ist bei Ürümqi wo gibt es links mit Almaty. Von Russland, gibt es gute Zugverbindungen zu vielen Orten in Zentralasien. Der Trans-Asia Express fährt von Istanbul nach Teheran. Von Teheran gibt es Züge Richtung Osten nach Mashad und von dort nach Norden nach Turkmenistan, und auch südöstlich nach Zahedan und dann Quetta in Pakistan. Von Quetta aus östlich ist das pakistanische Schienensystem gut genug, aber der Zug Zahedan-Quetta er fährt nur noch zweimal im Monat und seit Mitte 2014 gilt die Gegend um Quetta als ziemlich gefährlich.
Um nur den zentralen Teil der Zentralasien-Route zu erkunden, wäre es einfacher, eine Stadt in dieser Gegend mit guten Flugverbindungen anzufliegen - Taschkent, Almaty oder sogar Urumqi. Sie können das Gebiet auch über mehrere Bahnlinien betreten, die von abzweigen Transsibirien, obwohl die Hauptstrecke nördlich der Hauptstraßen der Seidenstraße liegt.
Von Xi'an nach Dunhuang (Hexi-Korridor)
Die Hauptroute der Karawanen von China in den Westen. Angefangen in der Hauptstadt Chang'an, die wir heute als die große Stadt von . kennen 1 Xi'an Fahren Sie nach Westen, vorbei an den Baoji-Schluchten entlang des Corn Flake Mountain of 2 Tianshui bis um 3 Lanzhou am Ufer des Gelben Flusses. Nordwestlich entlang des Hexi-Korridors zu den Garnisonsstädten der Han-Dynastie von 4 Wuwei, 5 Zhangye, 6 Jiuquan die westliche Endstation der Großen Mauer der Ming-Dynastie, dargestellt als eine gestrichelte blaue Linie auf der Karte.
ZU 7 Dunhuang, ein sehr wichtiges buddhistisches Zentrum mit den berühmten Höhlen von Mogao, dem "brennenden Leuchtturm" der chinesischen Zivilisation in den westlichen Regionen. Das Jadetor liegt etwas außerhalb von Dunhuang und grenzte das chinesische Königreich von den halbunabhängigen Städten des Tarim-Beckens ab. Es gab verwandte Wege innerhalb Chinas; die grünen Links auf der Karte zeigen Links von Xi'an nach Norden nach 8 Peking und nach Osten 9 Suzhou ist 10 Hangzhou.
Rund um die Wüste (Tarim-Becken)
Darüber hinaus Dunhuang, die Hauptstraße wurde geteilt, um die Taklimakan-Wüste.
Nordstraße am Fuße des Tien Shan, oder die "himmlischen Berge": Dunhuang, 11 Ham, 12 Turfan, 13 Korla, 14 Kaschgar.
Südliche Straße in den Ausläufern Tibets, auch . genannt Jade-Pfad warum Khotan für Jade berühmt ist: Dunhuang, 15 Tscherchen (oder Qarqan), 16 Hotan, 17 Yarkand, Kaschgar. Heute ist Kashgar die westlichste Stadt Chinas; zu anderen Zeiten war es die Hauptstadt eines unabhängigen Königreichs, Teil des Mongolischen Reiches oder Teil verschiedener zentralasiatischer Reiche.
Die oben genannten Wege verlaufen am Rande der Wüste; Es gibt mehrere alternative Routen, die an einem der oben genannten Punkte beginnen, einschließlich der dritten Abzweigung, die von Turfan aus das Tian Shan-Gebirge in Richtung überquert hat 18 Almaty, 19 Taraz (heute Kasachstan). All diese Pfade haben sich dann im alten Sogdiana versammelt und von dort aus fortgesetzt, was sie heute sind Usbekistan, Afghanistan, Turkmenistan ist Iran bis um Bagdad und dann (weitgehend den Euphrat nutzend) zum Mittelmeer.
Zentralasien (Transoxanien)
Nach Kashgar geht die Hauptstraße nach Nordwesten vorbei an der 20 Torugart-Pass oder der 21 Erkeshtam von Irkeshtam er verläuft in Zentralasien entlang des Ferghana-Tals, durch 22 Fergana, 23 Kokand ist 24 Xuçand und dann weiter in Richtung 25 Samarkand ist 26 Buchara, an dieser Stelle geht es südwestlich durch die Turkmenistan, Straße 27 Merv um die zu erreichenIran, einmal Persien genannt. Oder Sie fahren nach Norden in Richtung Schwarzes Meer über 28 Urgench und dann Astrachan.
Naher Osten
Vom Iran geht die Route nach Westen in Richtung 29 Mashad durch 30 Nishapur, 31 Hecatomp es, 32 Semnan ist 33 Teheran. Jenseits von Teheran teilt sich die Route zwischen der südlichen Route durch die Mesopotamien und die nördliche Route durch dieAnatolien.
Die Südroute führt vorbei an: 34 Hamadan (Ekbatana), 35 Bagdad (Seleukia / Ktesiphon), 36 Palmira, 37 Damaskus und der ganze Südosten des Mittelmeers wie 38 Schuss ist 39 Alexandria von Ägypten.
Die Nordroute führt vorbei an: 40 Täbris, 41 Konstantinopel und das nordöstliche Mittelmeer sowie die Schwarzmeerküste mit: 42 Antiochia, 43 Schleimbeutel (Cius), 44 Trapezunt, 45 Gaziantep (Doliche). Die Routen endeten in Europa in der Stadt wie 46 Rom ist 47 Venedig hauptsächlich.
Alternativrouten
Auch Alternativrouten zu den bereits beschriebenen waren möglich, zum Beispiel: weiter nördlich, ab 48 Ürümqi durch das Dsungarische Tor nach Almaty auf der Durchreise 49 Astrachan und bis nach Russland und in Kaukasus. Ein Teil dieser Route wurde von der chinesischen Regierung als erster Kandidat für die Seidenstraße auf der UNESCO-Liste des Weltkulturerbes vorgeschlagen.
Es gab auch andere große Städte des Persischen Reiches, die in die alternativen Routen fielen, wie zum Beispiel: 50 Herat, 51 Isfahan, 52 Shiraz. Überfahrt vom Iran nach Norden in den Kaukasus und Überquerung des Kaspischen Meeres mit einem Handelsschiff, normalerweise von 53 Türkmenbaşy zu 54 Baku. Oder überqueren Sie das Schwarze Meer mit dem Boot, oft von 55 Batumi, 56 Poti oder 57 Trabzon bis um 58 Odessa, 59 Sewastopol, 60 Warna oder Istanbul.
Insgesamt war die „Seidenstraße“ nie eine einzelne Straße, sondern ein Netz von Straßen und Karawanenwegen, die Dutzende von Städten miteinander verbanden.
Verwandte Straßen
Verschiedene Routen verbanden China mit dem indischen Subkontinent: zum Beispiel von der Xinjiang zum Pakistan und derIndien durch das, was jetzt da ist Karakorum-Straße oder über Ladakh. Seit Jahrhunderten Taxila es war der wichtigste Endpunkt der indischen Route dieser Routen.
Im Afghanistan auf dem Weg Baktrien von Orten weiter westlich entlang der Straße, wahrscheinlich im heutigen Pakistan zentral durch die Khyber-Pass zum Belutschistan und alle Sindh über den Bolan-Pass. Eine "Karawane aus Tee und Pferden" auf einer Route viel weiter südlich, von Chengdu durch die Yunnan und Teile von Tibet bis zu Birma und zuNordindien.
Weiter westlich, die Route des Weihrauchs brachte Weihrauch, Myrrhe und andere Waren ausOman und gib es Jemen, auf dem Landweg durch dieSaudi-Arabien ist Israel, in Richtung der Mittelmeerländer.
Seewege
Die Routen der Seidenstraße führten nicht nur über Landstraßen, denn auch auf dem Seeweg gab es viel Verkehr.
In China waren die Haupthäfen für diese Routen Guangzhou ist Quanzhou. Marco Polo segelte von Quanzhou aus und beschrieb es als den geschäftigsten und sagenhaft reichsten Hafen der Welt.
Weiter westlich die großen Häfen inklusive 61 Rangun ist 62 Chittagong im Golf von Bengalen, 63 Kochi ist 64 Calicut an der Küste vonSüdindien, 65 Khambhat in Nordindien, 66 Karatschi im Pakistan, 67 Basra im Irak, 68 Maskat im Oman ist 69 Aden im Jemen. Alexandria von Ägypten es war das Tor dieser Routen zum Mittelmeer; Polo hielt ihn für den zweitgrößten Hafen der Welt.
Einige noch heute gebräuchliche Wörter stammen von den Häfen auf dieser Route, mit denen einige Objekte verbunden sind, die zum ersten Mal Europa erreichten: "Satin" von Zaiton (der arabische Name von Quanzhou). Trampeltiere (mit zwei Höckern im Gegensatz zu arabischen Kamelen, die nur einen haben) haben ihren Namen von der gleichnamigen Region.
Die Traube wurde im Mittelmeerraum von eingeführt Naher Osten und Muscat-Trauben gehörten zu den ersten, die im antiken Griechenland angebaut wurden. Einige Experten vermuten, dass dies Samen sind, aus denen alle modernen Trauben gewonnen werden, und einige glauben, dass der Name von der Stadt stammt Maskat, auch wenn darüber kein einhelliger Konsens besteht. Moscato-Trauben werden vergoren, um einen süßen Wein mit dem Namen präzise zu produzieren Moscato.
Nicht die gesamte Geschichte ist bekannt und Historiker sind sich in Teilen nicht einig, aber es ist klar, dass dieser Handel ziemlich alt ist und ziemlich umfangreich war. Der Handel entlang der Küste des Indischen Ozeans – zwischen der Industal-Zivilisation im heutigen Sindh und dem alten Mesopotamien im heutigen Irak – wurde im Jahr 2000 v. Chr. gegründet. Griechische Aufzeichnungen zeigen, dass die Routen zwischen dem Roten Meer, Ostafrika und der heutigen Westküste Indiens mehrere Jahrhunderte vor Christus gut etabliert waren. Ptolemaios von Alexandria erstellte im 2. Jahrhundert n. Chr. Karten von Land- und Seewegen in China; die obige Karte basiert genau auf denen von Ptolemäus. Chinesische Händler segelten durch dieIndonesien bis zum dritten Jahrhundert n. Chr. und wahrscheinlich früher.
Während der Herrschaft des Yongle-Kaisers der Ming-Dynastie wäre der chinesisch-muslimische Admiral Zheng He (auch bekannt als Cheng Ho) auf Routen gesegelt, die ihn nach Südostasien, Indien, in den Nahen Osten und sogar nach Mogadischu in Ostafrika. Sein Kontakt mit dem Sultanat Malakka im heutigen Malaysia führte zur ersten chinesischen Einwanderungswelle in die Gegend, wo viele lokale Malaysier heirateten, um die Peranakan-Gemeinde zu bilden, deren Kultur und Küche bis heute überlebt.
Die ersten muslimischen Missionare erreichten China im 7. Jahrhundert auf dem Seeweg, und mehrere chinesische Städte ließen während der Tang-Dynastie, also vor 907. Um 1000, Quanzhou hatte eine beträchtliche Gemeinschaft von Arabern und Persern, und die Große Moschee war nicht die erste, die 1009 gebaut wurde Aden sowohl auf chinesischen Schiffen als auch auf anderen Schiffen. Auch nach der Schließung erlaubte der Kaiser seinem größten Navigator, Admiral Zheng He, nach zu segeln Jedda für seine Pilgerfahrt Hadsch zu Mekka.
Im Allgemeinen trieben Asiaten Jahrhunderte vor der Ankunft der Europäer ausgiebig auf diesen Routen Handel. Als Vasco da Gama (auf dem Weg, als erster Europäer Indien auf dem Seeweg zu erreichen) 1498 über die Kaproute Ostafrika erreichte, fand er chinesische Waren wie blaue und weiße Keramik bereits auf dem Markt. Dies zeigte, wie unbedeutend das mittelalterliche Europa auf der Weltbühne war und während Amerika noch keine kommerzielle Rolle spielte (weil es neu entdeckt wurde), produzierte Asien den größten Teil des weltweiten Reichtums und hielt den größten Teil des Handels.
Später hatten die Europäer enormen Einfluss in der Region. Eine wesentliche Veränderung war die Kolonisation: die Russland im Zentralasien, das Großbritannien im Indien, das Malaysia, das Birma ist Hongkong, das Portugal zu Goa ist Macao, das Frankreich im Indochina, die Holländer in Indonesien aber erst die Spanier und dann die Amerikaner in Philippinen. Auch bei den Handelsrouten gab es große Veränderungen; Einige der wichtigsten waren die riesigen Silberimporte aus Mexiko Spanisch a Manila und von dort nach Ostasien, und der riesige dreigleisige Handel mit Teescherern hauptsächlich von China nach Großbritannien und Opium hauptsächlich aus Bengalen Briten nach China.
Sicherheit
Historisch gesehen waren viele Menschen in diesen Regionen nomadische Hirten, einige sind es immer noch, und sogar in Städten kann die Stammesloyalität stark werden, was impliziert:
- eine unglaubliche Tradition der Gastfreundschaft
- Verdacht auf Fremde, auch aus Nachbarstämmen. (Ausländer sind jedoch oft davon ausgenommen.)
- erhebliche Feindseligkeit gegenüber westlichen und russischen Einflüssen
- viele von ihnen sind schwer bewaffnet
Das gesamte Gebiet entlang der Landroute, mit Ausnahme einiger Teile Chinas, ist muslimisch, was bedeutet:
- eine Tradition muslimischer Gastfreundschaft und wunderbarer Behandlung der Besucher
- ein gewisser Konservatismus, insbesondere in Bezug auf Damenbekleidung
- das Risiko für Ausländer, die nicht verstehen, wenn der Islam beleidigt wird
In diesen Bereichen wird die Politik sehr kompliziert, wobei Stammes-, ethnische und religiöse Probleme zur Gesamtkomplexität beitragen. Darüber hinaus hat der Zusammenbruch der Sowjetunion einige Kommunalverwaltungen in einen chaotischen Zustand versetzt, von dem sie sich nicht vollständig erholt haben. Das Turkmenistan, zum Beispiel, ist so autoritär wie die Nord Korea.
Seit Anfang 2019 gibt es seit mehreren Jahren aktive Kriegsführung in verschiedenen Bereichen auf dem Weg - Afghanistan, Irak, Syrien und mehrere kaukasische Gebiete zusammen mit dem Tschetschenien viel bekannter und es Jemen auf der maritimen Seidenstraße - sowie potenzielle Konflikte in vielen anderen Ländern. Drohnenangriffe des US-Militärs sind im Jemen und in den USA häufig Pakistan Nordwesten. Vermeiden Sie diese Gebiete oder sehen Sie sich die Sicherheits- und Kriegsgebiete an.
Wie andere Handelsrouten hat auch das Banditentum entlang der Seidenstraße eine lange Tradition. Dies ist in den letzten zwei Jahrhunderten dramatisch geschrumpft, aber es könnte die Gefahr neuer Ausbrüche bestehen, wenn ein Gebiet chaotisch wird. Es gibt auch Komplikationen im Zusammenhang mit dem Drogenhandel; in den letzten Jahrzehnten hat sich Afghanistan zu einer wichtigen Opiumquelle entwickelt (dem Rohstoff für die Herstellung von Morphin und Heroin); ein Großteil davon wird durch Nachbarländer nach Norden geschmuggelt, dann entlang der alten Routen der Seidenstraße in die Russland und Europa. Piraterie ist in der Golf von Aden ist in der Rotes Meer Süd. Wenn Sie die maritime Seidenstraße nehmen, seien Sie vorsichtig.
Das heißt, mit ein wenig gesundem Menschenverstand und der Bereitschaft, problematische Stellen zu umgehen, und viel Flexibilität können die Risiken ziemlich moderat sein.
Überprüfen Sie die Rezepte für jedes Land und jede Stadt. Die Straßen sind in vielen Gegenden schlecht und einige sind im Winter oder während der Monsunzeit unpassierbar. Mehrere Berg- und Wüstengebiete können sehr gefährlich sein, wenn die entsprechenden Vorsichtsmaßnahmen nicht getroffen werden. Während die meisten Einheimischen freundlich, neugierig und hilfsbereit sind, muss der Reisende die lokalen Gepflogenheiten verstehen und darauf achten, nicht zu beleidigen.
Um
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