Hokkaido (北海道 Hokkaid) ist die nördlichste von Japan's vier Hauptinseln. Mit sowohl Größe als auch Bevölkerung (5,3 Millionen im Jahr 2019) ähnlich wie Schottland, es ist der am dünnsten besiedelte Teil Japans.
Verstehen
Heimat des gebürtigen Japaners Ainu Menschen steht Hokkaido weiterhin für die ungezähmte Wildnis mit vielen großartigen Nationalparks. Hokkaido ist mit Abstand die größte Präfektur Japans und besteht aus Japans gesamter Nordinsel und den umliegenden Inseln. Für viele Besucher ähnelt die Landschaft Nordeuropas, mit Reisfeldern und Betonhütten, die hügelige Felder und faux-deutsche Cottages ersetzen. Die allgegenwärtigen Thermalquellen-Resorts in weiten Teilen der Insel erinnern jedoch daran, dass Sie sich immer noch in Japan befinden.
Geschichte
Früher bekannt als Ezo (蝦夷), Hokkaido war über Jahrtausende die Heimat der Emishi, deren Nachkommen die heutigen Ainu sind. Während sie seit dem 16. Jahrhundert locker von japanischen Feudalherren regiert wurde, war die direkte japanische Kontrolle auf die Halbinsel Oshima beschränkt Hakodate. Die Massenmigration vom japanischen Festland begann erst nach der Meiji-Restauration im Jahr 1869 mit der Hokkaidō Development Commission (開拓使 Kaitakushi) geschaffen, um die Insel zu besiedeln und ihre Ressourcen auszubeuten. Ohne die tausendjährigen Tempel und sichtbaren Spuren der Geschichte, die im Rest Japans so reichlich vorhanden sind, hat die Insel bis heute ein bisschen Grenzgefühl, mit geplanten Städten mit ordentlichen Rasterlayouts und vielen Blockhäusern.
Hokkaido wurde vom Ende der Blase Ende der 1980er Jahre besonders hart getroffen, als der Zusammenbruch des lokalen Kreditgebers Takushoku Bank viele lokale Unternehmen zerstörte. Fügen Sie marginale landwirtschaftliche Flächen und zunehmend unrentablen Bergbau und Industrie hinzu, und es ist keine Überraschung, dass viele Japaner in wärmeres Klima geflohen sind. Prognosen gehen davon aus, dass die Präfektur bis 2050 die Hälfte ihrer Bevölkerung verlieren könnte. Der einzige Lichtblick in der Wirtschaft ist Wintersport, mit Sapporo Gastgeber der Olympischen Winterspiele 1972 und Ski-Hotspot Niseko insbesondere boomt.
Klima
Hokkaido ist kühler als der Rest Japans, und das gnädige Fehlen von Japans schwülen Sommern und Regenzeiten macht es zwischen Mai und August zu einem sehr beliebten Inlandsreiseziel. Einige der Binnengebiete von Hokkaido haben ein kontinentales Klima mit großen täglichen und jährlichen Temperaturschwankungen. Mit einer Reihe von Skigebieten und einigen der besten Pulverschnee der Welt zieht Hokkaido im Winter Millionen von nationalen und internationalen Skifahrern und Snowboardern an.
Regionen
Hokkaido ist eine der wichtigsten japanischen Inseln und nicht in mehrere Präfekturen unterteilt. Stattdessen gibt es vier Schaltungen (道 tun), die wiederum aufgeteilt werden in Unterpräfekturen (支庁 shichō).
| Zentraler Stromkreis Mit Kapital Sapporo und ein Großteil des bergigen Landesinneren. |
| Östlicher Rundkurs Der größte und abgelegenste Teil der Insel. |
| Nordrunde Bedeckt die nördliche Halbinsel, stößt aber in Richtung Zentrum. |
| Südrunde Zentriert auf Hakodate. |
Städte
- 1 Sapporo – die Hauptstadt und mit Abstand größte Stadt in Hokkaido
- 2 Abashiri – nördlicher Fischerhafen, Heimat von Japans berüchtigtstem Gefängnis
- 3 Asahikawa – die kälteste Stadt Japans (wörtlich)
- 4 Furano – mit Lavendel im Sommer und einigen der besten Pulverschnee der Welt im Winter
- 5 Hakodate – das Tor von Hokkaido mit dem Zug und die Hauptstadt der kurzlebigen Ezo-Republik
- 6 Kitami – Diese Stadt zwischen Saroma und Lake Akan ist bekannt für ihre Pfefferminzfarmen
- 7 Obihiro – die Hauptstadt in der Tokachi-Ebene, einem der wichtigsten landwirtschaftlichen Gürtel Japans
- 8 Otaru – Hokkaidos größter Hafen
- 9 Wakkanai – Japans nördlichste Stadt, ein wichtiger Hafen mit vielen Verbindungen nach Russland
Andere Reiseziele
- 1 Biei – das Land der wunderschönen Patchwork-Hügel
- 2 Niseko – trendige Skidestination
- 3 Noboribetsu – Hokkaidos größtes Thermalbad
- 4 Shimukappu – Dorf
- 5 Shinhidaka – Vollblüter und schöne Kirschblüten
Nationalparks
- 1 Akan-Nationalpark – bekannt für seine mysteriösen Seen, darunter der Akan .-See
- 2 Onuma Quasi-Nationalpark – friedlicher See in der Nähe von Hakodate im Süden von Hokkaido
- 3 Shiretoko-Nationalpark – dieser östliche Halbinselpark, in dem Bären in der Wildnis herumstreifen und in heißen Wasserfällen baden, wurde 2005 zum Weltkulturerbe erklärt
- 4 Daisetsuzan-Nationalpark – Japans größter Nationalpark mitten in Hokkaido und der Heilige Gral der Extremwanderer und Menschen, die gerne Meeresfrüchte essen
- Kushiro Wetlands-Nationalpark
- 5 Shikotsu-Toya-Nationalpark – vulkanische heiße Quellen, zwei wunderschöne Caldera-Seen mit polternden Vulkanen und bemoosten Canyons machen den malerischen Toya-See zu einem der beliebtesten Touristenziele Japans
- 6 Rishiri-Rebun-Sarobetsu-Nationalpark – Abdeckung der kleinen Inseln vor Wakkanai an der Nordspitze
Sich unterhalten
Überall wird Standardjapanisch gesprochen. Da es größtenteils von Migranten aus ganz Japan bevölkert ist, gibt es keine ausgeprägten regionalen Dialekte.
Ein paar sprechen noch Ainu, aber die Sprache ist vom Aussterben bedroht: Ein UNESCO-Bericht aus dem Jahr 2011 weist darauf hin, dass es nur 15 ältere Muttersprachler und einige Hundert weitere mit eingeschränkten Fähigkeiten gab. Als Besucher sehen Sie die Ainu-Sprache hauptsächlich in Ortsnamen, die dazu neigen, viele plosive "p"-Laute zu verwenden (selten im Japanischen) und charakteristische Endungen haben wie -betsu, -nai und -horo/poro.
Reinkommen
Der Seikan-Tunnel, der zweitlängste Eisenbahntunnel der Welt, ist die einzige Landverbindung von Hokkaido zur japanischen Hauptinsel Honshu. Züge durch den Tunnel, Fähren und Flugzeuge sind die einzigen Mittel, um Hokkaido zu erreichen. Die einzige Möglichkeit, mit dem Auto nach Hokkaido zu gelangen, besteht darin, es mit einer der vielen Autofähren zu überführen.
Mit dem Flugzeug
Sapporo's Flughafen Chitose (CTS IATA) ist Hokkaidos einziges internationales Gateway von Bedeutung, mit Flügen von Hongkong, Taipeh, Kaohsiung, Shanghai, Peking, Honolulu, Seoul und Busan. Es gibt jedoch nur begrenzte internationale Flüge und die meisten Besucher müssen über Drehkreuze wie z Tokio und Osaka. Die Strecke zwischen Tokio und Sapporo ist in Bezug auf die Kapazität und die täglich geflogenen Flugzeuge die verkehrsreichste der Welt. Wenn Sie über Tokio reisen, beachten Sie, dass die meisten Sapporo-Flüge Haneda (HND IATA), und Sie benötigen mindestens 3 Stunden, um von Narita (NRT IATA).
Darüber hinaus gibt es einige internationale Flüge (meist von Seoul und Taipeh) zu Asahikawa und Hakodate.
Mit dem Zug
Hokkaido wurde endlich mit dem Nationalen verbunden Shinkansen Hochgeschwindigkeitsnetz im März 2016 mit der Eröffnung des Segments zwischen Aomori und Hakodate über den Unterwasser-Seikan-Tunnel. Eine einsitzige Fahrt von Tokio nach Hakodate dauert jetzt nur noch vier Stunden mit dem Hayabusa Bedienung. Bis zum Geschäftsjahr 2030 soll die Strecke von Hakodate nach Sapporo wird voraussichtlich fertig sein.
Die Endstation in Hokkaido für den Shinkansen ist Bahnhof Shin-Hakodate-Hokuto (新函館北斗). Von hier aus können Reisende eine 15- bis 20-minütige Fahrt mit dem Shuttlezug hinunter ins Zentrum der Stadt Hakodate oder einen begrenzten Expresszug nach Sapporo.
Autovermietungen befinden sich direkt vor dem Bahnhof.
Seishun 18-Ticket
Seit der Seishun 18-Ticket erlaubt keine Reisen mit Hochgeschwindigkeitszügen, Benutzer, die von Honshu nach Hokkaido fahren möchten, müssen einen separaten kaufen Optionskarte für ¥2300. Das Sonderticket ermöglicht Fahrten in jedem verfügbaren Standardklasse-Sitzplatz in Hokkaido-Shinkansen-Zügen zwischen Okutsugaru-Imabetsu (der letzten Hochgeschwindigkeitszug-Haltestelle in Honshu) und Kikonai (der ersten solchen Haltestelle auf Hokkaido). Es deckt auch Fahrten mit der privaten Isaribi-Linie zwischen Kikonai und Goryokaku ab, von der aus auf den Rest des lokalen JR-Netzwerks zugegriffen werden kann. Sie müssen im Besitz eines gültigen Seishun 18-Tickets sein, um das Optionsticket kaufen und nutzen zu können.
Mit der Fähre
Fähren sind vor allem bei Leuten beliebt, die ihr eigenes Auto nach Hokkaido bringen.
- Fähren von Hakodate Verbindung zu den nördlichen Häfen in Tohoku, einschließlich Aomori und der Halbinsel Shimokita.
- Otaru bietet Links zu Maizuru (in der Nähe von Kyoto) und Seoul.
- Tomakomai verbindet mit Akita, Niigata, Tsuruga, und manchmal Maizuru.
- Wakkanai hat Fähren nach Russland.
Herumkommen
Hokkaido ist riesig groß, planen Sie also genügend Zeit ein, um sich fortzubewegen, und versuchen Sie nicht, zu viel zu tun, wenn Ihre Zeit begrenzt ist. Viele japanische Karten zeigen Hokkaido in einem größeren Maßstab als der Rest des Landes, was die Entfernungen täuschend klein erscheinen lässt.
Mit dem Flugzeug
Aufgrund seiner enormen Größe und der zahlreichen vorgelagerten Inseln verfügt Hokkaido über ein ziemlich gut ausgebautes Liniennetz für Pendler. Die wichtigsten regionalen Fluggesellschaften sind die Tochtergesellschaft JAL Hokkaido Air Pendler und ANA. Viele Turboprop-Flüge werden vom winzigen Flughafen Okadama im Zentrum von Sapporo aus durchgeführt.
Mit dem Zug
Das Zugnetz in Hokkaido ist (für japanische Verhältnisse) begrenzt, obwohl es für Reisen zwischen großen Städten mehr als ausreichend ist. Der Zugang zu vielen der interessanteren Sehenswürdigkeiten wie den vielen Nationalparks von Hokkaido erfordert jedoch entweder die Verwendung seltener und teurer Busse, die Anmietung eines eigenen Autos oder den Versuch, Ihr Glück beim Trampen zu versuchen.
Einige bequeme Schnellzüge umfassen die Hokuto und Super Hokuto zwischen Sapporo und Hakodate (3½ Stunden, 8.830 pro Strecke); das Super Kamui zwischen Sapporo und Asahikawa (1½ Stunden, ¥4.810 pro Strecke); das Tokachi zwischen Sapporo und Obihiro (3 Stunden, 7.220 pro Strecke); das Super zora zwischen Sapporo und Kushiro (4 Stunden, 9.370 pro Strecke); und der Super Soja und Sarobetsu zwischen Sapporo und Wakkanai (5½ Stunden, 10.450 pro Strecke).
JR bietet ein Special Hokkaido-Pass, getrennt vom Japan Rail Pass, mit dem der Inhaber alle JR-Züge in Hokkaido sowie die meisten JR-Busse fahren kann.
Mit dem Bus
Eine billigere, wenn auch langsamere und weniger bequeme Option als die Bahn sind Busse, die auch alle Bereiche abdecken, die mit der Bahn nicht erreichbar sind. Schläferdienste strahlen aus Sapporo zu den meisten Ecken der Insel. Beachten Sie, dass lokale Busfahrpläne sein können sehr spärlich, also überprüfen Sie sie sorgfältig, um zu vermeiden, dass sie gestrandet sind.
Mit dem Auto
Hokkaido ist einer der wenigen Orte in Japan, an denen Auto mieten lohnt sich is, da der Zugang zu vielen Nationalparks und Onsen-Resorts ohne einen ziemlich schwierig sein kann. Großstädte sind durch ein gutes Autobahnnetz abgedeckt. Die Geschwindigkeitsbegrenzungen sind jedoch niedrig, da viele Schnellstraßen auf 70-80 km/h begrenzt sind und sogar die geraden, breiten und flachen Autobahnen von Tokachi auf winzige 50 km/h begrenzt sind. Geschwindigkeitsüberschreitungen sind daher durchaus üblich, aber auch Radarfallen und hohe Geldstrafen.
Im Winter kann der gleiche Schnee, der die Insel zu einem Skiparadies macht, auch gefährliche Fahrbedingungen bedeuten und die Geschwindigkeitsbegrenzungen sinken noch weiter. Ab November gilt Winterreifenpflicht (Mietwagen sollten schon damit ausgestattet sein, fragen schadet aber nicht). Vorsicht vor Glatteis, genügend Abstand zum Bremsen und mehr Zeit für lange Strecken einplanen.
Mit dem Fahrrad
Hokkaido ist von April bis September ein Fahrradparadies. Es gibt viele Radwege und die meisten Hauptstraßen haben sehr breite Bürgersteige. Außerdem gibt es viele schöne Nebenstraßen, die Sie dorthin bringen, wo Sie hin möchten. Informationen auf Englisch sind sehr begrenzt, der beste Weg ist, eine gute Karte zu kaufen und selbst zu planen.
Mit dem Daumen
Trampen ist eine praktikable Option in Hokkaido, und aufgrund der Einschränkungen des öffentlichen Verkehrsnetzes ist es nicht ungewöhnlich, Japaner mit dem Daumen zu sehen (ein sehr seltener Anblick im Rest des Landes). Die wichtigsten Vorbehalte sind, dass sogar der private Autoverkehr auf einigen Straßen minimal sein kann und das Wetter die Hälfte des Jahres kälter ist als im Rest des Landes.
Siehe auch:Trampen in Japan
Sehen und tun
Für viele Besucher ist Hokkaido zahlreich Nationalparks sind die Nummer eins auf der Agenda und bieten nahezu unbegrenzte Wandern Chancen.
Die anderen Hauptattraktionen von Hokkaido sind Blumengärten, hochwertige Landwirtschaft und Meeresfrüchte, heiße Quellen und Tiefschneefahren.
Essen
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Ein Großteil der Bevölkerung von Hokkaido lebt am Meer, und folglich Meeresfrüchte Figuren stark in Hokkaido-Tarif. Schauen Sie sich die haarigen Krabben an (毛蟹 kegani), Königskrabben (タラバ taraba) und das leckere Sushi. Akkeshis Austern, Saromas Jakobsmuscheln und der Seeigel der Nordwestküste (うに uni) zählen zu den besten Meeresfrüchten Japans.
Noch unerwarteter Weise produziert Hokkaido die meisten japanischen Milchprodukte und besonders im osten trifft man auf viele kreativ für sie nutzt. Hatten Sie schon einmal Frischkäse in Ihrem Curry oder Butter in Ihrer Nudelsuppe? Wie wäre es mit Spargel-, Mais- oder Tintenfisch-Eis? In Hokkaido werden Sie das tun.
Andere Hokkaido-Klassiker sind:
- Miso-Ramen (味噌ラーメン) Nudelsuppe, oft mit Butter und/oder Mais (バターコーンラーメン batākōn ramen). Hokkaidos berühmteste Ramen-Kette Santouka, jetzt auf der ganzen Welt Franchisenehmer, stammt aus Asahikawa.
- Suppencurry (スープかれー), eine herzhafte Suppe mit Currygeschmack voller Gemüse, besonders beliebt in Sapporo
- Dschingis Khan (ジンギスカン jingisu kan), in Scheiben geschnittenes Lamm und selbst gegrilltes Gemüse, die japanische Version von mongolisch Grill (daher der Name)
- chanchanyaki, eine Pfanne mit Miso, Lachs und Gemüse
- zangi (ザンギ) frittiertes Hähnchen, zubereitet mit einer Soja-/Ingwer-/Knoblauch-Marinade
- Maiskolben (とうきび tōkibi oder tmorokoshi)
- Cantaloupe-Melonen (メロン meron) von Yubari, wahnsinnig teuer in Tokioter Kaufhäusern, aber in der Saison praktisch verschenkt
Trinken
Hokkaido ist die Heimat einiger der besten Sake Japans, von denen der berühmteste ist Asahikawa's Otokoyama (男山). Bier ist auch in Hokkaido groß, die bekannteste Marke ist Sapporo-Bier (natürlich von Sapporo), aber auch die vielen Mikrobrauereien, die in fast jeder Stadt zu finden sind, sind einen Versuch wert.
Zu guter Letzt berühmte Japaner Whiskey Macher Nikka haben ihre Hauptbrennerei in Yoichi.
Schlafen
Hokkaido ist einer der besten Orte Japans für Camping, aber hüte dich vor der nächtlichen Kälte - auch in den Sommermonaten brauchst du einen guten Schlafsack. Insbesondere die Südwestküste kann aufgrund der Meeresströmungen überraschend kalt sein.
Viele der günstigeren Unterkünfte auf Hokkaido kosten eine zusätzliche Gebühr für Winterheizung (冬期暖房 tki danbō), da japanische Häuser selbst im Norden notorisch schlecht gedämmt sind und bei sinkenden Temperaturen Unmengen an Treibstoff verbrauchen. Dies sollte nicht mehr als ¥500 oder so sein.
Wenn Sie in die Berge kommen, sollten Sie unbedingt in einer der vielen Berghütten übernachten (山小屋 yamagoya) auf Hokkaido. Die meisten sind kostenlos, und sie sind sowohl ein billiger Schlaf als auch ein gutes kulturelles Erlebnis. Sie werden sicher auch japanische Freunde finden.
Bleib sicher
Hokkaido hat die schlechteste Sterblichkeitsrate für Verkehrsunfälle in Japan. Hokkaido ist eines der am weitesten verbreiteten Gebiete Japans und bekannt für seine weitläufigen Straßen. Einheimische fahren in vielen Gegenden mit mindestens 20 km/h über die ausgeschilderten Grenzwerte. Es ist nicht ungewöhnlich, dass Autos auf regulären Autobahnen mit über 100 km/h fahren (die ausgeschriebene Grenze liegt bei 60 km/h). Frontalzusammenstöße bei diesen Geschwindigkeiten, insbesondere mit Minicars, sind katastrophal.
Hokkaido hat viele Landstraßen, die schmal, schlecht markiert und pfeilgerade sind. Diese verlaufen oft parallel zu Autobahnen und sind in der Regel weniger überfüllt. Es ist nicht ungewöhnlich, dass die Einheimischen auf diesen Straßen 100 km/h überschreiten. Das Fehlen eines Stoppschilds kann tödlich sein und Schilder können schwer zu erkennen sein. Passen Sie auf, dass landwirtschaftliche Fahrzeuge ohne Vorwarnung rückwärts aus den Schuppen fahren, und besonders auf Fahrräder im Sommer, da es keine Seitenstreifen gibt.
Winter fahren in Hokkaido ist nichts für schwache Nerven. Auf den Straßen wird sehr wenig Sand oder Salz verwendet, und der starke Schneefall in vielen Bereichen führt dazu, dass die Fahrbahnen zu festem Schnee und dann zu festem Eis werden. Dies bedeutet auch, dass die Fahrbahnmarkierungen völlig unsichtbar sind. Suchen Sie nach einer überhängenden Mittellinie (中央線 wählen) Schilder über den Straßen an Kreuzungen. Autobahnen haben an den Seitenstreifen nach unten zeigende Pfeile, die ebenfalls unsichtbar sind. Winterreifen sind Pflicht. Für Bergfahrten werden Ketten empfohlen. Da die Geschwindigkeiten niedriger sind, gibt es weniger Tote, aber im Winter mehr Unfälle. Wenn Sie noch nie im Winter gefahren sind, versuchen Sie nicht, hier zu lernen.
Das Hokkaido-Braunbär (エゾヒグマ ezohiguma, kuma), den Ainu heilig, ist Hokkaidos berühmtestes Raubtier. Schätzungsweise 10.000 durchstreifen immer noch die Insel, aber es sind schüchterne, zurückgezogene Kreaturen, und es ist sehr unwahrscheinlich, dass Sie außerhalb abgelegener Gebiete wie . auf eine stoßen Shiretoko-Nationalpark. Viele japanische Wanderer tragen Bärenglocken (熊鈴 kumasuzu). Wenn Sie in freier Wildbahn campen, lagern Sie keine Lebensmittel in Ihrem Zelt.
Der Hokkaido-Fuchs trägt die Echinococcus-Parasit, die beim Menschen tödlich sein kann. Da dieser Parasit durch Wasser übertragen werden kann, trinken Sie in Hokkaido kein ungekochtes Fluss- oder Seewasser. Es wird auch nicht empfohlen, sich Füchsen zu nähern oder sie zu füttern. (Das Füttern von Wildtieren ist ebenfalls illegal.)
Respekt
Die in dieser Region beheimateten Ainu wurden von den Japanern historisch an den Rand gedrängt. Viele Ainu verbargen ihr Erbe, um Diskriminierung zu vermeiden, und viele Menschen mit gemischten Rassen sind sich ihres Ainu-Erbes nicht bewusst. Die Rechte der Ainu an ihrer eigenen Kultur und Tradition wurden erstmals 1997 von einem Gericht anerkannt. Eine Resolution von 2008 und Gesetzesentwürfe von 2019 gewährten dem Ainu-Volk eine offizielle Anerkennung, was dazu beitragen kann, ihre Kultur vor dem Aussterben zu bewahren.
Während Sie die Leute vielleicht höflich nach der Geschichte der Ainu gegenüber den Japanern befragen können, ist dies ein sensibles Thema, und Ihre Meinung zu diesem Thema wird wahrscheinlich nicht willkommen sein.