Die meisten west- und mitteleuropäischen Länder verfügen über gut ausgebaute touristische Routen, zusätzlich zu Pendlerradfahren in Städten.
Verstehen
Während alte Städte in Europa nicht für den Radsport gebaut wurden, erlebte das Fahrrad in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts eine Blütezeit. In der zweiten Hälfte des Jahrhunderts kam es zum Aufstieg der Wagen. Aufgrund von Staus, gestiegenen Fahrkosten und Umweltbewusstsein erlebt das Fahrrad nun in Europa eine Renaissance.
Paneuropäische Strecken
Europa entwickelt ein internationales Netz von Reiserouten, bekannt als EuroVelo. Diese folgen oft bestehenden nationalen Routen, führen sie aber zu thematischen und sehr langen Reisen zusammen, wie zum Beispiel der Nordseeroute, die die Küsten Großbritanniens, Frankreichs, Belgiens, Deutschlands, Dänemarks und Norwegens führt. Das östlichste Ziel ist Moskau. Route 2, die Capitals Route, beginnt in Galway, Irland und reist durch Dublin, London, Berlin, Warschau und Minsk vor der Ankunft in Moskau.
Nord-Süd-Routen
- EV 1: AtlantikküstenrouteNordkap - Sagres. 8.186 km (5.087 Meilen)
- EV 3: PilgerrouteTrondheim - Santiago de Compostela. 5.122 km (3.183 Meilen)
- EV 5: Via Romea FrancigenaLondon - Rom und Brindisi. 3.900 km (2.400 Meilen)
- EV 7: SonnenrouteNordkap - Malta. 7.409 km (4.604 Meilen)
- EV 9: Bernsteinroute (Ostsee bis Adria) Danzig - Pula. 1.930 km (1.200 Meilen)
- EV 11: Osteuropa-RouteNordkap - Athen. 5.984 km (3.718 Meilen)
- EV 13: Iron Curtain Trail Barentssee – Schwarzes Meer. 10.400 km (6.500 Meilen)
- EV 15: RheinrouteAndermatt – Hoek van Holland. 1.320 km (820 Meilen)
West-Ost-Routen
- EV 2: Hauptstädteroute: Galway - Moskau. 5.500 km (3.400 Meilen)
- EV 4: Mitteleuropa-Route: Roscoff - Kiew. 4.000 km (2.500 Meilen)
- EV6: Atlantik bis Schwarzes Meer: Nantes - Konstanza. Diese Route umfasst die Loire-Tal-Route und der Donauradweg. 4.448 km (2.764 Meilen)
- EV 8: Mittelmeerroute: Cadiz - Athen und Zypern. 5.888 km (3.659 Meilen)
Schaltungen
- EV 10: Ostsee-Radweg: (Hansa-Rundkurs) 7.980 km (4.960 mi)
- EV 12: Nordsee-Radweg[ehemals toter Link]: 5.932 km (3.686 Meilen)
Länder und Regionen
Allgemeine Informationen zum Radfahren sowie Radfahren auf anderen Kontinenten finden Sie unter Radfahren, Radfahren in der Stadt und Radtour.
Baltische Staaten
In den ehemaligen sowjetischen baltischen Staaten ist das Bild gemischt, obwohl die Hauptstädte gerne Tallinn haben gute Netzwerke.
Dänemark
- Hauptartikel: Radfahren in Dänemark
Radfahren in Dänemark ist sehr beliebt für Erholung und Pendeln und wird oft verglichen mit das der Niederlande. Aus diesem Grund (oder vielleicht auch umgekehrt) verfügt Dänemark über eine recht umfangreiche Fahrradinfrastruktur, einschließlich eines Netzes national geschätzter Fahrradrouten mit einer Länge von mehr als 12.000 km (7.500 Meilen). Im Vergleich dazu ist Dänemarks berühmte Küste nur ca. 7.500 km (4.500 Meilen)!
Finnland
Finnland hat im Allgemeinen gute Radwege in und um die Städte, oft mit Ausnahme von Teilen des Zentrums. Auf dem Land findet man oft passende ruhige Strecken, dies erfordert aber manchmal etwas Anstrengung. Nicht alle Hauptstraßen ermöglichen sicheres Radfahren. Fahrradrouten für Touristen werden in mehreren Gebieten entwickelt und manchmal sind auch Fahrradkarten erhältlich. Offroad-Radfahren gilt als Teil der Recht auf Zugang, aber Radfahren kann zu Erosion oder anderen Schäden führen. Wählen Sie Ihre Route daher mit Bedacht und führen Sie das Fahrrad an empfindlichen Abschnitten. Fahrräder können in den meisten Städten gemietet werden und können gegen Gebühr in Bussen und Bahnen ohne Verpackung mitgenommen werden. In der schneereichen Jahreszeit sind die Radwege in einigen Städten gut ausgebaut, in anderen eher nicht. Das Radfahren neben dem Auto im Winter ist auf stark befahrenen Straßen und auf Hauptverkehrsstraßen nicht zu empfehlen.
Frankreich
- Hauptartikel: Radfahren in Frankreich
Radfahren ist Nationalsport in Frankreich, aber das Radfahren in der Stadt ist nicht so gut wie in Nordeuropa, obwohl es sich in Städten wie verbessert Paris, Nantes und Lyon. Autofahrer sind relativ gut mit Radfahrern.
Es gibt einige atemberaubende, offiziell markierte Freizeitrouten, die viele der bekannten Landschaften Frankreichs führen, wie z La Loire à Velo. Einige andere sind:
- La Vélo Francette bringt dich von Normandie zum Atlantischen Ozean durch niedliche Landschaften.
- La Velodyssee ist die längste gepflegte Radroute, 1200 Kilometer entlang des Atlantischen Ozeans.
- La Véloscénie von Paris zum Mont saint michel.
- La ViaRhona vom Genfersee bis zum Mittelmeer.
- L'Avenue Verte London - Paris von Paris zu London oder umgekehrt.
- Le Canal des 2 Mers à vélo von Royan zu Sète
Die offizielle Website Frankreich Vélo Tourisme präsentiert jede markierte Route in Frankreich und gibt Tipps und Details zur Vorbereitung Ihrer Radreise in Frankreich
Deutschland
- Hauptartikel: Radfahren in Deutschland
Radfahren ist in Hamburg beliebt und Universitätsstädte unterstützen das Radfahren. In ganz Deutschland gibt es zehntausende Kilometer Radwege, darunter den Radweg Berlin-Kopenhagen, den Elberadweg und den Rheinradweg.
Island
Reykjavík im Island hat eine gute Fahrradversorgung.
Niederlande
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/Ciclismo_en_Amsterdam.jpg/275px-Ciclismo_en_Amsterdam.jpg)
- Hauptartikel: Radfahren in den Niederlanden
- Siehe auch: Radfahren im Achterhoek
In Europa ist die Niederlande sind die bekanntesten für das Radfahren, mit Amsterdam berühmt für seine Fahrräder. Routen finden Sie auf der offizielle Website für Freizeitradfahren in den Niederlanden.
Norwegen
Norwegen Es mag nicht wie ein natürliches Radfahrziel erscheinen, aber es hat einige gut ausgebaute Routen, die Sie durch spektakuläre Landschaften und entlang der Küste führen. Wildcampen ist in Norwegen erlaubt, was einige der Routen erleichtert.
Portugal
In Portugal verbessern sich die Fahrradeinrichtungen in Lissabon.
Spanien
Einrichtungen entwickeln sich in Teilen von . gut Spanien, insbesondere Städte und Hauptstraßen haben eine Standardfahrradreservierung. Autofahrer sind im Allgemeinen höflich zu Radfahrern.
Schweden
- Hauptartikel: Radfahren in Schweden
Die meisten schwedischen Städte haben separate Fahrrad-/Fußgängerwege oder -spuren. Die Qualität ist im Allgemeinen angemessen, aber schlechter als beispielsweise in den Niederlanden und Dänemark. Viele Fahrradeinrichtungen konzentrieren sich auf die Bereitstellung einer autofreien Strecke für Kinder, sind jedoch möglicherweise nicht für Geschwindigkeiten über 15 km/h ausgelegt. Einige Städte (insbesondere Stockholm) haben Fahrradwege, die eher für das Radfahren von Erwachsenen geeignet sind. Die Beschilderung der Fahrradrouten fehlt im Allgemeinen, verbessert sich jedoch in vielen Städten (Stockholm, Göteborg und Lund haben meist gute Beschilderung).
Schweiz
- Hauptartikel: Radfahren in der Schweiz
Die Schweiz ist ein tolles Land für Genussradler. Es gibt ein großes Netz an sicheren und gut ausgeschilderten Radwegen durch das ganze Land. Karten und Informationen dazu sind auf der von der Regierung unterstützten Homepage verfügbar veloland.ch. Die Routen sind miteinander verbunden, sodass Sie Ausflüge über mehrere Tage oder sogar Wochen unternehmen können. Sie führen durch malerische Landschaften, meist auf speziellen Radwegen oder kleinen Straßen mit wenig Verkehr, so dass sie auch für Kinder und Familien sicher sind.
Vereinigtes Königreich
- Siehe auch: Radfahren in England und Wales, Radfahren in Schottland
Radfahren in der Vereinigtes Königreich ist ziemlich gut für Freizeitrouten, mit einem nationalen Netz entwickelt und ausgeschildert von Sustrans. Einige Strecken folgen ehemaligen Eisenbahnen. Radfahren ist in einigen Städten besonders gut Oxford und Cambridge. London hat ein Netz von Radwegen, obwohl sie nicht so sicher oder angenehm sind wie eine Stadt wie Amsterdam. Im Allgemeinen liegt das Stadtradfahren in Großbritannien weit unter dem europäischen Durchschnitt. Dagegen kann das Radfahren auf dem Land ein Vergnügen sein.
Wenn Sie eine Tour durch die Vereinigtes Königreich, es lohnt sich, die Karten und Reiseführer von zu kaufen Sustrans begleiten die von ihnen mitentwickelten nationalen Routen. Die Routen selbst finden Sie auf Zykluskarte öffnen, aber die Reiseführer von Sustrans sind hilfreich für nahegelegene Orte zum Übernachten oder Besuchen.
Fahrrad teilen
In vielen europäischen Großstädten gibt es mittlerweile Fahrradverleihsysteme. Da die meisten dieser Programme staatlich subventioniert werden (im Gegensatz zu ihren Gegenstücken in Nordamerika), sind sie oft sehr günstig und auch für Reisende einen Versuch wert. Darüber hinaus sind viele Systeme miteinander integriert. Eine "nextbike-card" aus Dresden kann beispielsweise in Nürnberg oder im Ruhrgebiet sowie in mehreren anderen Ländern genutzt werden.
Online-Routing und -Mapping
Es gibt immer mehr Möglichkeiten, Radwege zu finden. OpenCycleMap enthält viele Details vieler nationaler, regionaler und lokaler Radrouten. Viele Smartphone-Karten-Apps enthalten Optionen, um Fahrradrouten auf ihrer Karte anzuzeigen. Es stehen spezialisierte Websites zur Verfügung, um beispielsweise für Radfahrer geeignetere Routen zu entwerfen (z. B. bevorzugen ruhigere Straßen und weniger und niedrigere Hügel) fahrrad.reisen.