Das Yellowhead Highway, Teil von dem Trans-Kanada-Autobahn System, ist im Westen Kanada (das Prärien und Britisch-Kolumbien). Es ist nicht die Trans-Canada-Hauptstrecke (die ihren Ursprung in Victoria im Westen), aber eine alternative, nördliche Route durch Edmonton mit Prinz Rupert als westlicher Endpunkt.
Verstehen
Der 2.660 km (1.650 Meilen) lange Yellowhead Highway ist einer von mehreren Highways, die den Trans-Kanada-Autobahn System; in allen vier westlichen Provinzen (BC, AB, SK, MB) ist er als Provinz-Highway 16 nummeriert, mit Ausnahme der östlichsten 100 km (62 Meilen), die dem Manitoba Highway 1 folgen. Die Route führt durch abgelegene und dünn besiedelte Gebiete aufgrund zu seiner nördlicheren Ausrichtung, einschließlich vieler einheimischer First Nation-Gemeinden; in BC ist es bekannt als die known Autobahn der Tränen aufgrund einer Reihe von Tramper im Laufe der Jahre vermisst oder tot.
In den Prärien verläuft der Yellowhead Highway in Winnipeg (700.000 Einwohner) und führt durch zwei große Städte: Edmonton (Metro 1,1 Millionen Einwohner), Saskatoon (250.000 Einwohner). Prince George ist vom BC aus erreichbar Unteres Festland über den BC Highway 97 (der die US 97 verlängert), aber weiter westlich ist die Route isoliert. In Terrace verläuft die einzige andere Autobahn (BC 37) nach Norden durch bergiges Gelände zum Alaska-Highway in dem Yukon; in Prince Rupert ist der einzige Zugang per Küstenfähre, auf dem Luftweg oder auf dem Weg des Yellowhead Highway auf der Straße oder Schiene. Keine Straße folgt der zerklüfteten Küste von BC nach Norden vom Powell River nach Prince Rupert. Während diese Reiseroute die Reise auf der Straße beschreibt, ist es möglich, dieselbe Reise mit der Bahn zu unternehmen, indem Sie den Hauptzug Vancouver-Toronto nehmen. Der Kanadier, in Winnipeg in die Stadt town Jaspis (im Jasper Nationalpark) und Transfer zum zweitägigen Jasper-Prince Rupert-Zug.
Der Southern Yellowhead Highway (BC Highway 5) ist eine Stichstraße, die von Tête Jaune Cache, ein kleines Dorf westlich der Grenze zu Alberta, südlich von Kamloops und dem Lower Mainland, und ist die kürzeste Autobahnstrecke zwischen Edmonton und Vancouver. Der Abschnitt südlich von Kamloops ist ein 4-6-spuriger Freeway, der als Coquihalla Highway bekannt ist und auch als bevorzugte Route zum 2-spurigen Trans-Canada Highway zwischen Kamloops und Hope dient.
Bereiten
Diese Reiseroute basiert auf Reisen mit dem Auto. Die Zufahrt mit öffentlichen Verkehrsmitteln ist eingeschränkt:
- Mit dem Zug: VIA fährt Der Kanadier von Winnipeg nach Jaspis. Von dort kann man umsteigen und weiterfahren nach Prinz Rupert.
- Mit dem Bus: Während Greyhound Canada sich 2018 aus Westkanada zurückzog, bleibt ein Großteil des Yellowhead Highways über eine Reihe regionaler Fluggesellschaften erreichbar. Fahrerexpress bietet auch Busverbindungen zwischen Saskatoon und Edmonton an. Kalter Schuss betreibt Jasper-Edmonton und Edmonton-Lloydminster, verbinden mit KCTI's Shuttlebus nach Saskatoon; Sonnenhund läuft von Edmonton nach Jasper. Es gibt eine Lücke von 100 km (62 mi) zwischen Jaspis und Tête Jaune Cache dann BC-Transit leitet Valemont-Prinz George und Prinz George-Prinz Rupert.
Dies ist eine nördliche Route, die durch isolierte Gemeinden und durch die Rocky Mountains im Britisch-Kolumbien. Es erfordert mindestens 32 Stunden ununterbrochenes Fahren und die Straßenbedingungen können im Winter tückisch sein. Stellen Sie sicher, dass sich Ihr Fahrzeug in einem guten mechanischen Zustand befindet; fahren Sie diese Route im Winter nicht ohne Winterreifen und Notfallausrüstung für Winter fahren.
Reinkommen
Während der Großteil dieser Route von beiden Endpunkten aus genommen und in eine längere Trans-Kanada-Reise integriert werden kann, ist der westlichste 830 km (520 Meilen) sehr schwer mit dem Auto zu erreichen, ohne den Yellowhead Highway selbst zu nehmen. Diese Route kann an jedem Zwischenpunkt angeschlossen werden (z. B. über den Alberta Highway 2 von Calgary nach Edmonton oder den Saskatchewan Highway 11 von Regina nach Saskatoon). Diese Route beschreibt eine Reise von Ost nach West, die in Winnipeg beginnt und in Masset endet. Der Southern Yellowhead Highway kann entweder in Hope oder Kamloops auf den Trans-Canada Highway zugegriffen werden, bevor er nach Norden zur Yellowhead-Hauptroute führt.
Sehen Trans-Kanada-Autobahn für eine Beschreibung der Hauptroute.
Prince Rupert, als nördlichster Seehafen von BC, ist mit der Fähre von erreichbar Port Hardy, von Alaska oder von Haida Gwaii (die Queen-Charlotte-Inseln). BC Ferries betreibt die Nordexpedition, eine Autofähre von Port Hardy an Norden Vancouver Island das kostet $450/Auto $200/Passagier für eine 520 km (320 mi), siebzehn Stunden Fahrt.
Die Entfernung von Prince Rupert nach Ketchikan, Alaska auf dem Seeweg ist weniger als 200 km (120 mi); Hyder ist etwa 320 km vom Yellowhead Highway entfernt.
Gehen
1 Winnipeg, Manitoba ist die östliche Endstation des Yellowhead Highway und der Provinzhauptstadt, beginnend am historischen Portage und Main in der Innenstadt. In der Nähe von The Forks gibt es eine Gedenktafel zum Yellowhead Highway am Johnston Terminal. Der Yellowhead Highway führt auf der Portage Avenue nach Westen, mit Trans-Kanada-Autobahn Hauptlinie (Highway 1), die sich einige Blocks weiter westlich der Route verbindet und Winnipeg nach 2 Portage la Prairie (Einwohner 13.000). Portage la Prairie wurde um 1838 erbaut, Pelzhandelsposten Fort La Reine (heute ein Museum mit 25 Gebäuden); Kanus wurden über Land vom Lake Manitoba zum Assiniboine River transportiert. Die Stadt wurde zu einem Eisenbahnknotenpunkt; Zwischen 1942-1992 bildete ein Militärstützpunkt Jagdflieger aus. Als die Passagiere die Schienen verließen, um auf die offene Straße zu gelangen, folgte der Trans-Canada Highway 1 den Canadian Pacific Rails, während der Yellowhead Highway 16 der Canadian National Line westlich nach Prince Rupert folgte. Der Yellowhead Highway verlässt den vierspurigen Highway und mündet in den Trans-Canada Highway 16, der durch 3 Neepawa (Bevölkerung 4.600) und 4 Minnedosa (2.400), mit Riding Mountain Nationalpark 30 Minuten nördlich von Minnedosa am Highway 10 für diejenigen, die einen Umweg machen möchten. Die Autobahn geht weiter durch 5 Russell (Einwohner 1.400) vor der Überquerung der Saskatchewan Rand.
Die Autobahn führt weiter in Saskatchewan nach 6 Yorkton (15.000 Einwohner) und ein landwirtschaftliches Gemeinde- und regionales Dienstleistungszentrum, in dem das Yorkton Film Festival stattfindet. Die Autobahn führt durch Wynyard, Lanigan, und nördlich von 7 Watrous-Manitou-Strand, liegt am Little Manitou Lake, der als "Totes Meer Kanadas" bekannt ist. Sie wird zu einer vierspurigen, geteilten Autobahn und führt durch 8 Saskatoon (325.000 Einwohner), die größte Stadt der Provinz am Ufer des South Saskatchewan River und Sitz der University of Saskatchewan. Die Autobahn geht weiter 9 Die Battlefords, bestehend aus North Battleford (14.000 Einwohner) und Battleford (4.000 Einwohner), die durch den North Saskatchewan River getrennt sind, zur Provinzstadt separated 10 Lloydminster, bei dem die Alberta-Die Grenze zu Saskatchewan verläuft direkt entlang der 50th Avenue (Meridian Avenue) im Zentrum der Stadt. Im Gegensatz zu anderen Partnerstädten wie Niagra Falls Ontario/New York oder Kansas City Missouri/Kansas ist Lloydminster rechtlich eine Stadt (30.000 Einwohner), obwohl sie in zwei Provinzen liegt. Seine Hauptindustrien sind Erdölraffination und Landwirtschaft.
Es geht weiter nach Westen durch 11 Zinnober (4.000 Einwohner) bis 12 Vegreville (5.700 Einwohner), eine landwirtschaftliche Gemeinde mit starken ukrainisch Einwanderererbe und Heimat des größten ukrainischen Osterei der Welt. Die Straße geht weiter durch 13 Elk Island Nationalpark, Heimat von Espen-Wildnis-Parkland und geschützten Wildtieren, die weniger als eine Stunde von der weitläufigen Stadt entfernt ist. Es verlässt den Park und durchquert die Schlafzimmergemeinschaft von Sherwood Park zu 14 Edmonton, die Landeshauptstadt. Edmonton, die nördlichste Stadt mit mindestens einer Million Einwohnern in Nordamerika, wurde 1795 ursprünglich um den Pelzhandel herum gebaut; Es wurde zu einer Ölboom-Stadt, nachdem Goldsucher 1947 im nahe gelegenen Leduc County auf schwarzes Gold stießen. Die Stadt beherbergt die University of Alberta und eine Militärbasis, CFB Edmonton.
Es verlässt Edmonton und durchquert Schlafzimmergemeinschaften von Fichtenhain und Steinige Ebene, das Erholungsdorf am See 15 Wabamun, und die Zwillingsgemeinschaften von Entwistle und Evansburg bevor Sie die Ausläufer der Rocky Mountain bei . betreten 16 Edson (Bevölkerung 8.400). Die Straße führt über Obed Summit (Höhe 1.164 Meter oder 3.819 Fuß), dem höchsten Punkt der Hauptstrecke des Yellowhead Highway, obwohl er nicht in den Bergen liegt, und durch 17 Hinton (9.900 Einwohner), am östlichen Rand der Rocky Mountains. Die Straße wird westlich der Stadt zu einer zweispurigen Autobahn und mündet in Jasper-Nationalpark, ein UNESCO-Weltkulturerbe, Jasper-Nationalpark umfasst 10.878 Quadratkilometer (4.200 Quadratmeilen) und enthält mehr als 1.200 Kilometer (750 Meilen) Wanderwege, Gletscher, Berge, Täler, Wiesen, Wälder und Flüsse; die Stadt der 18 Jaspis (Bevölkerung 5.200) befindet sich im Park und ist die nördliche Endstation der ikonischen Icefields Parkway. Die Route überquert dann den Yellowhead Pass (Höhe 1.131 Meter) in den11 Britisch-Kolumbien.
Bei der Einreise in British Columbia sind die Pässe jedoch Mount Robson Provinzpark (auch ein UNESCO-Weltkulturerbe), Heimat seines gleichnamigen Berges, der der höchste Gipfel der kanadischen Rocky Mountains ist. Die Autobahn trifft auf ihren südlichen Zweig bei 19 Tete Jaune Cache und dann weiter nach Westen durch McBride zu 20 Prinz George (72.000 Einwohner), das wichtigste Dienstleistungszentrum im Norden und die Forstwirtschaftsgemeinde am Zusammenfluss der Flüsse Nechako und Fraser. Es geht weiter 21 Vanderhuf (4.500 Einwohner), eine Bauernstadt auf einem der wenigen Flachländer der Gegend; 22 Schmiede (5.800 Einwohner), eine Stadt im alpinen Stil mit Seen und einer Skipiste; ebenso gut wie New Hazelton, Kitwanga, und 23 Terrasse (Bevölkerung 12.500 Menschen), die eine bedeutende indigene Kultur aufweist. Die Autobahn kommt an 24 Prinz Rupert, eine kleine Hafenstadt mit 13.000 Einwohnern, von denen viele indigen sind. Es dient als Verbindungspunkt für BC Fähren, Alaska Marine Highway System, Luft Kanada, Hawkair und Wasserflugzeugbetreiber, um Passagiere und Fracht auf Straße und Schiene zu verladen, beherbergt aber auch verschiedene Museen (Eisenbahn, First Nations, Konservenfabriken) und bietet eine Anlaufstelle für Kreuzfahrtschiffe.
Von Prinz Rupert, BC Fähren bietet eine 6½-stündige Fähre nach Haida Gwaii (früher bekannt als the Queen-Charlotte-Inseln); Die dünn besiedelten Inseln liegen 40–65 Kilometer (25–40 Meilen) vor der Küste British Columbias und sind der westlichste Punkt der Trans-Kanada-Autobahn System. Die Fähre landet in 25 Skidegate und fährt nach Norden auf Graham Island zum westlichen Endpunkt des Yellowhead Highway bei 26 Masset.
South Yellowhead/Coquihalla Highway
Der Southern Yellowhead Highway (Highway 5) verlässt die Hauptabzweigung des Yellowhead Highway bei Tete Jaune Cache und geht nach Süden 27 Valemount (1000 Einwohner) und 28 Klares Wasser (Einwohner 2.300), das ist das Zugangsgebiet zum 5.220 Quadratkilometer (2.020 Quadratmeile) Wells Gray Provinzpark. Die Autobahn geht weiter 29 Kamloops (90.000 Einwohner), in Rechnung gestellt als Turnierhauptstadt von Kanada, vorbei an der Abzweigung nach Sonnengipfel Skigebiet an seiner Nordgrenze. Er verbindet sich mit dem Trans-Canada Highway Freeway und wird als Coquihalla Highway fortgesetzt, wo der Trans-Canada Highway nach Westen abzweigt. Die Autobahn führt über den Surrey Lake Summit (Höhe 1.444 Meter) und durch 30 Merritt (7000 Einwohner) im Nicola Valley, wo Reisende auf den BC Highway 97C abbiegen und eine Verbindung zum Okanagan, eine beliebte Urlaubsregion. Die Autobahn führt weiter durch die Cascade Mountains, über den Coquhalla Pass (Höhe 1.244 Meter oder 4.081 Fuß) bis zu ihrer südlichen Endstation in 31 Hoffen (Bevölkerung 6.100) an der fernöstlichen Grenze von BC's Unteres Festland, wo der Trans-Canada Highway (BC Highway 1) auf dem Freeway in Richtung weiterführt Vancouver. Eine landschaftlich reizvolle Alternative zum Coquihalla Highway (Freeway) zwischen Kamloops und Hope ist der Trans-Canada Highway (Highway 1) durch den Fraser Canyon.
Bleib sicher
Der Mobilfunkempfang in den Bergen ist sporadisch, mit unzähligen Funklöchern in jedem Tal. Eine lange Strecke von Britisch-Kolumbien Autobahn zwischen Prinz George und der Alberta border hat keine Abdeckung von einem Spediteur. Gehen Sie nicht davon aus, dass die Pannenhilfe bei Bedarf nur einen Anruf entfernt ist. Bei widrigen Winterbedingungen können Teile der Straße wegen Schneeräumung oder Lawinengefahr gesperrt werden.
Obwohl der Coquihalla Highway eine moderne Autobahn ist, zusätzliche Vorsichtsmaßnahmen sollte auch mitgenommen werden. Die Autobahn wurde durch bergiges Gelände gebaut und unterliegt plötzlichen Wetteränderungen, insbesondere der Abschnitt zwischen Hope (etwa auf Meereshöhe) und dem Coquihalla-Pass. Reisende können in niedrigeren Lagen klares Wetter erleben, in den höheren Lagen jedoch starken Schnee. Der Autobahnabschnitt hat durch seine Winterkollisionen Berühmtheit erlangt und ist die Kulisse für die TV-Serie von Discovery Channel Autobahn durch die Hölle.
Dies ist ein dünn besiedeltes Land und nicht ohne Risiken, wenn Trampen. Nutzen Sie die öffentlichen Verkehrsmittel als Alternative, wenn diese verfügbar sind.
Geh als nächstes
Nehmen Sie die Trans-Kanada-Autobahn Hauptstrecke (Autobahn 1) von Vancouver, durch Calgary und Winnipeg, zu Ontario