 | COVID-19 Information: Diese Route überquert die Grenze zwischen Kanada und den USA für alle nicht wesentlichen Verkehre gesperrt bis 21. Januar 2021, wenn das Thema von der kanadischen und amerikanischen Regierung erneut geprüft wird. Amerikaner können jedoch mit dem Auto durch Kanada reisen, wenn sie zur Arbeit oder zu einem Hauptwohnsitz nach Alaska fahren, obwohl es Einschränkungen gibt. Für weitere Informationen lesen Sie Fahren zwischen den angrenzenden Vereinigten Staaten und dem Alaska Highway. |
| (Informationen zuletzt aktualisiert 11.12.2020) |
Das Alaska-Highway verbindet die Straße Alaska mit dem Rest Nordamerika. Es läuft hauptsächlich durch Kanada. Diese Reiseroute umfasst die 2395 km (1488-mi) lange Reise von Dawson Creek zu Fairbanks. Dies ist keine Sonntagsfahrt.
Verstehen
Diese Autobahn wurde während des Zweiten Weltkriegs gebaut, um den amerikanischen Militärtransportgeräten von und nach Alaska zu helfen.
Bereiten
Holen Sie sich eine Kopie von Der Meilenposten, entweder in gedruckter oder eBook-Form. (Drucken wäre eine bessere Idee, wenn Sie sich auf den Weg machen.) Dieser Reiseführer, der sich selbst als "die Bibel der Nordlandreisen" bezeichnet, deckt die gesamte nordwestliche Ecke Nordamerikas detailliert ab.
Geben Sie Ihrem Auto eine gründliche mechanische Bewertung, bevor Sie diese Reise unternehmen. Zum Winter fahren, Winter- oder Allwetterreifen und Leichtöl (5W30 oder wie vom Hersteller empfohlen) besorgen. Melden Sie sich für einen Pannendienst an, wie z AAA/CAA, aber vergewissern Sie sich, dass sie die gesamten Kosten für das Abschleppen über lange Strecken übernehmen. Viele Dienste werden nur ein paar hundert Dollar abdecken, was nicht ausreicht.
Die Mobilfunkabdeckung ist sehr spärlich. Obwohl jede Yukon-Gemeinde entlang des Highways über einen Mobilfunkdienst in der Nähe verfügt, sollten Sie im Notfall nicht darauf zählen, Ihr Mobiltelefon zu verwenden. Sie sollten genügend Notfallvorräte für ein oder zwei Nächte mitnehmen. Der nächste Abschleppwagen kann 1000 km (650 mi) entfernt sein. Umso wichtiger ist es, im Winter Notfallvorräte mitzuführen, um Unterkühlung und Tod zu vermeiden. Bringen Sie zumindest Essen, Wasser, Decken, ein Erste-Hilfe-Set und Ersatzreifen mit. Im Winter können die Temperaturen bis zu -40 ° C / -40 ° F sinken. Insektenschutz kann im Sommer sehr schön sein.
Vergewissern Sie sich, dass Sie über die entsprechenden Einreisedokumente für Kanada oder der Vereinigte Staaten, je nach Richtung. Die kanadische Einwanderungsbehörde kann verlangen, dass Sie einen Nachweis über ausreichende Mittel zur Deckung Ihrer Reise und eines Notfalls vorlegen. Ein Bank-/Geldautomatenbeleg, ein paar Kreditkarten, Reiseschecks oder Bargeld reichen aus. Sie verweigern die Einreise nach Kanada, wenn Sie nicht genügend Geld für Ihre Reise nachweisen.
Tankstellen (Tankstellen) in diesem Teil Kanadas sind häufig nicht 24 Stunden geöffnet, vor allem im Winter, und die meisten von ihnen haben keinen Zahlungsmechanismus. Viele Stationen haben sehr lange Distanzen zwischen ihnen. Sie sollten Ihren Tank so voll wie möglich halten und darauf vorbereitet sein, auf die Öffnung einer Station zu warten, wenn Sie mitten in der Nacht ankommen.
Die Autobahn kann sich in unterschiedlichem Zustand befinden. Seien Sie darauf vorbereitet, eine Weile zu warten, während die Straßenmannschaften die Straße weiterhin warten. Winterfrost ist auf den Straßen extrem hart. Seien Sie nicht überrascht, wenn Sie tiefe Risse auf der Autobahn sehen.
Reinkommen
Mit dem Auto
Der Weg zum Alaska Highway ist an sich keine Kleinigkeit. Es beginnt in Dawson Creek im Norden von British Columbia. Sie können Dawson Creek entweder erreichen, indem Sie vom südlichen British Columbia aus nach Norden fahren Prinz George oder indem Sie nordwestlich von fahren Edmonton, Alberta.
Mit dem Flugzeug
Weißes Pferd ist die größte Stadt entlang des Highways, bis Sie am Ende Fairbanks erreichen. Der Flughafen Whitehorse YXY IATA wird serviert von Luft Kanada, Air Nord, und Erste Luft. Fast alle Flüge sind von oder nach Vancouver, mit einigen Flugplänen nach Fairbanks oder Juneau, Alaska. Es gibt auch im Sommer einen Nonstop- oder One-Stop-Service nach Frankfurt, Deutschland, über Condor-Fluggesellschaften.
Dawson Creek hat einen Regionalflughafen, der angeflogen wird von Zentrale Bergluft und Hawkair. Es wäre jedoch nicht ratsam, für diese lange Fahrt in Dawson Creek ein Auto zu mieten. Es wäre vernünftiger, ein Auto in . zu mieten Edmonton. Eine andere Alternative wäre, ein Wohnmobil für diese Fahrt zu mieten. Dies ist jedoch in der Regel recht teuer und nach den Benzinkosten wahrscheinlich teurer als jede Nacht in einem Hotel zu übernachten. Bei der spärlichen Bereitstellung von Hotels kann es jedoch bequemer sein, ein Wohnmobil zu haben.
Mit dem Bus
- Buslinie im Inneren Alaskas. Eingeschränkter Busverkehr ist verfügbar zwischen Anchorage, und Fairbanks sowie Punkte entlang dieser Routen. Denken Sie daran, im Voraus zu reservieren und erlauben Sie eine gewisse Flexibilität in Ihrem Zeitplan, da Busse je nach Nachfrage umgeplant werden können.
Fahrt
Die einzige wirkliche Möglichkeit, diese Reise zu machen, ist das Autofahren. Viele Reisende machen diese Reise mit einem Wohnmobil (RV).
Obwohl Kanada im Allgemeinen metrische Werte verwendet, werden die meisten Punkte entlang des Alaska Highways anhand des Kilometerstands identifiziert:
- 1 Dawson Creek - Meile 0
- 2 Fort St. John - Meile 47
- 3 Wonowon
- Meile 101 - 4 Fort Nelson - Meile 283
- 5 Provinzpark Muncho Lake - Meile 437
- 6 Watson-See - Meile 613
- 7 Weißes Pferd - Meile 887
- 8 Haines-Kreuzung - Meile 985
- 9 Tok - Meile 1314
- 10 Delta-Kreuzung - Meile 1422 (Offizielles Ende der Autobahn)
- 11 Fairbanks - Meile 1488
Denken Sie daran, dass Sie in den Sommermonaten mehr als 20 Stunden Sonnenlicht und mitten im Winter weniger als 5 Stunden Sonnenlicht haben.
Alternative Routen
Anstatt nach Westen zu gehen Weißes Pferd, können Sie auf dem Klondike Highway nach Norden zur historischen Goldrauschstadt fahren Dawson City, nehmen Sie den Top of the World Highway bis zur Grenze zu Alaska bei Poker Creek und dann den Taylor Highway zurück zum Alaska Highway.
Highway 37 führt nach Norden von Terrasse (auf der Yellowhead Highway) und mündet in der Nähe der BC-Yukon-Grenze in den Alaska Highway.
Das Stewart-Cassiar-Highway, ausgeschildert als Highway 37, verläuft vom Yellowhead Highway in Kitwanga, British Columbia, zum Alaska Highway in der Nähe von Watson Lake, Yukon. Diese Route kann etwa 210 km (130 Meilen) für Reisende sparen, die aus dem südlichen British Columbia und dem pazifischen Nordwesten der angrenzenden Vereinigten Staaten kommen.
Abstecher
Ungefähr bei Meile 837 können Sie nach Süden abbiegen nach Autocross und gehe zu Skagway, berühmt als Tor zum Klondike Gold Rush 1896-1899. Im Sommer ist die Historic Whitepass & Yukon Route Railway als historische Touristenattraktion in Betrieb und verbindet Carcross und Skagway.
Ein weiterer Abstecher, der den Alaska Highway an derselben Stelle verlässt, ist ein Ausflug nach Atlin. Atlin ist eine kleine Stadt in Britisch-Kolumbien das ist nur vom Yukon aus zugänglich.
Bleib sicher
Befolgen Sie alle Ratschläge im Abschnitt Vorbereiten.
Geh als nächstes
- Das Alaska State Fähre hat Service von der Anchorage südlich von Fairbanks.
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