Großpolen ist eine Woiwodschaft (Provinz) im Westen von Polen, dessen Name von der historischen und geografischen Region von . abgeleitet ist Großpolen. Die Landeshauptstadt ist Posen.
Die Region stand während des gesamten 19. Jahrhunderts unter deutscher Herrschaft und hat viele Reminiszenzen. Die Bevölkerung ist ziemlich gleichmäßig verteilt und die Region ist in Bezug auf Leichtindustrie wie Maschinenbau oder Lebensmittel ziemlich industrialisiert, aber es gibt keine Schwerindustrie und es gibt ziemlich viel intakte Natur.
Städte
Haupt
- 1 Posen — Hauptstadt der Woiwodschaft Großpolen, mit einer Geschichte, die bis zum Ende des 9. um die Wende des 20. Jahrhunderts von Preußen errichtet.
- 2 Kalisz — zweitgrößte Stadt, die im Volksmund als älteste zusammenhängende polnische Siedlung gilt
- 3 Konin
- 4 Piła
- 5 Ostrów Wielkopolski
- 6 Gnesen — historische Hauptstadt Polens im 10.–11. Jahrhundert mit der ältesten Erzkathedrale (aus dem Jahr 1000), berühmt für ihre Kapellen und das bronzene Gniezno-Tor aus dem 12. Jahrhundert, ein modernes und interaktives Museum der Anfänge Polens, malerisch zwischen Seen gelegen
- 7 Leszno — Barockstadt
Andere Sehenswürdigkeiten
- 8 Dziekanowice
- 9 Gołuchów — mit einem schönen Renaissanceschloss und dem Auerochsenhof
- 10 Klodawa — mit dem größten in Betrieb befindlichen Salzbergwerk in Polen
- 11 Körnik
- 12 Licheń Stary — mit der größten Kirche Polens, dem Heiligtum Unserer Lieben Frau
- 13 Mogilno
- 14 Ostrów Lednicki — Reste des herzoglichen Palastes (palatium) und einer Festung aus der Frühgeschichte Polens zusammen mit 2 erhaltenen Taufschalen aus den 960er Jahren
- 15 Owińska — ein kleines Dorf in der Nähe von Posen
- 16 Puszczykowo
- 17 Rogalin
- 18 Swarzędz — mit dem einzigen Bienenzuchtmuseum in Polen
- 19 Szamotuły
- 20 Wągrowiec
- 21 Wolsztyn — weltberühmt für sein funktionierendes Dampflok-Depot, das einzige in Europa, das noch in Betrieb ist; bietet auch wunderschöne Seen, ein Freilichtmuseum und das Robert Koch Museum
- 22 nin
Andere Reiseziele
- 1 Nationalpark Wielkopolski — Nationalpark zum Schutz der Tierwelt der Großpolenseen
Verstehen
Geschichte
Die Grenzen von Großpolen haben sich im Laufe der Geschichte verändert. Die Region fällt ungefähr mit der heutigen Woiwodschaft Wielkopolskie zusammen, obwohl einige Teile des historischen Großpolens innerhalb der Kujawsko-Pomorskie, Lubuskie und Zachodniopomorskie Woiwodschaften.
Ursprünglich hieß die Region in den ersten Jahrzehnten des polnischen Staates "Polen" ("Polska" auf Polnisch; der Name kommt vom Wort "Pole" - ein Feld, was bedeutet, dass der Stamm (Polans - auf Polnisch "Polanie ." "), die den polnischen Staat bildete, war ein landwirtschaftlicher Staat. Der Name wurde später, während der Herrschaft von Przemysł II. Ende des 13. Jahrhunderts, in "Wielkopolska" ("Großpolen") geändert. Trotzdem war die Region die Wiege Polens - hier wurden die ersten Städte gegründet, die ersten Hauptstädte, Gnesen, Posen, Ostrów Lednicki, sind auch in Großpolen.
Städte wie Biskupin und Kalisz in dieser Region stammen aus dem 7. Jahrhundert v. Chr. bzw. 1. Jahrhundert nach Christus. Großpolen war auch der Kern des frühmittelalterlichen Königreichs Polen und wird oft als die Wiege Polens angesehen, da in dieser Region im 9. Jahrhundert die polnische Piastendynastie entstand und im 10. Jahrhundert die anderen polnischen Provinzen eroberte. Die ersten polnischen Hauptstädte und Kirchenzentren, in denen in Giecz, Gnesen und Posen. Polens Hauptstadt zog jedoch nach Krakau im Kleinpolen im Jahr 1040.
Als 1138 Polen in Herzogtümer geteilt wurde, die durch die Herrschaft des Seniors vereint waren, wurde Großpolen ein unabhängiges Herzogtum, und wenige Jahrzehnte später gab es zwei kleine Staaten mit Hauptstädten in Posen und Kalisz - die meiste Zeit Gnesen - die drittgrößte Stadt der Region gehörte damals zum Herzogtum Kalisz. Großpolen war auch ein Kernstück der Wiederherstellung des Königreichs 1295 und wurde für kurze Zeit wieder Hauptstadt Polens, da der König Przemysł II. aus dem großpolnischen Zweig der Piasten stammte. Zu Beginn des 14. Jahrhunderts wurde Großpolen eine Provinz (oder Woiwodschaft) des Königreichs Polen.
In der Zeit zwischen dem 15. und 17. Jahrhundert, als viele Kriege Mittel- und Ostpolen heimsuchten, war Großpolen eine Oase des Friedens, die zum Wachstum und zur Erweiterung der Städte und der gesamten Region beitrug. Während der zweiten Teilung Polens im Jahr 1793 wurde ein Großteil seines Territoriums von Preußen, erlangte jedoch zwischen 1807 und 1815 die Unabhängigkeit als Teil des Herzogtums Warschau. Nach dem Wiener Kongress wurde es erneut von Preußen annektiert. die Region war bis 1919 Teil des preußischen Staates bzw. Deutschen Reiches, als ein erfolgreicher Großpolenaufstand (27. Dezember 1918 bis Juni 1919) dem wiedergeborenen Polen beitreten ließ.
Nach dem Ersten Weltkrieg wurde es Teil der Zweiten Polnischen Republik, wurde aber von Nazi-Deutschland als "Warthegau" nach der Nazi-Sowjetischen Invasion Polens 1939. Seit 1945 gehört es wieder zu Polen. Der Polnische Oktober, ein antisowjetischer Aufstand, fand in, Posen 1956, was den Beginn der Ungarischer Aufstand das folgte dieser Veranstaltung.
Heute ist die Region bekannt für ihre hohe Agrarkultur, dafür, dass sie (besonders Posen das Geschäfts- und Messezentrum Polens und für viele historische Sehenswürdigkeiten aus den ersten Co-Hauptstädten und anderen Orten. Im 21. Jahrhundert ist Wielkopolskie in Bezug auf die lokale Wirtschaft eine der stärksten Regionen Polens. Während die Großstädte wie Posen wachsen, ist das Land seit 1989 implodiert, viele kleine Dörfer stehen am Rande der Entvölkerung und die Straßen und Gebäude müssen repariert werden.
Klima
Das Klima in Großpolen ist viel milder als der Durchschnitt in Polen und viel milder als von den meisten Besuchern erwartet, die Polen mit sibirischem Frost verbinden. Tatsächlich: Starke Fröste (minus 10-15C) dauern in der Region nicht länger als 10-12 Tage im Jahr, es gibt seit ein paar Jahren keine wirklich anhaltende Schneedecke - es ist meistens Schnee, der vom Schlitten her unbequem ist, ganz zu schweigen vom Skifahren . Der Frühling ist normalerweise kurz und verwandelt sich schnell in einen ziemlich warmen Sommer. Im Juni, Juli und August erwarten Sie ziemlich hohe Temperaturen (sogar 30-32 ° C) und Dürreperioden. Der Herbst kann sowohl regnerisch als auch neblig (also für Gäste aus Großbritannien geeignet) und sonnig und mild sein (16-18°C).
Sich unterhalten
Wie Polieren nach den vielen großräumigen Bevölkerungsbewegungen nach dem Zweiten Weltkrieg und der Entwicklung der Massenmedien homogenisiert wurde, ist von regionalen Variationen der Sprache nicht mehr viel übrig geblieben. Einige Vokabeln bleiben jedoch spezifisch für Wielkopolskie, hauptsächlich aus dem Deutschen abgeleitete Substantive und Verben. Deren Kenntnis ist jedoch nicht erforderlich, um durchzukommen.
Bei den Fremdsprachen führt das deutsche Erbe und die Nähe zum westlichen Nachbarn zu einer höheren Prävalenz von Deutschsprachigen als in den östlichen Regionen Polens. Englisch wird von den meisten der jüngeren Generation und von Personen in Dienstleistungsberufen gesprochen, wenn auch nicht unbedingt in staatseigenen Unternehmen wie der Eisenbahn oder der Post.
Reinkommen
Mit dem Flugzeug
Posen hat einen großen internationalen Flughafen mit Linienverbindungen zu vielen europäischen Städten. Da die Autobahn A2 und die Bahnstrecke von Berlin zu Warschau durch Wielkopolskie verläuft, kann man auch an den Flughäfen der beiden Landeshauptstädte ankommen und mit dem Bodentransport in die Region weiterfahren.
Mit dem Zug
Polnische staatliche Eisenbahngesellschaft PKP (in Kooperation mit der Deutschen Bahn) bietet tägliche Verbindungen nach Berlin, München, Zürich, Amsterdam und Innsbruck. Übrigens: Von many aus kann man viele Fernverbindungen in die Region nutzen Warschau, Breslau, Krakau, Danzig, Laufen, Stettin und fast alle anderen größeren polnischen Städte. Die meisten dieser Verbindungen werden von PKP Intercity bedient. Der wichtigste Eisenbahnknotenpunkt in der Region ist Posen, aber auch Schnellzüge, TLK-Züge und Intercity-Züge halten in der Regel in Leszno, Gnesen, Pila, Kalisz und Konin. Der Schnelle (pospieszny auf Polnisch) halten Züge auch in kleineren Städten.
Herumkommen
Mit dem Zug
Die Bahn ist das wichtigste Verkehrsmittel in der Region. Der wichtigste und wichtigste Knotenpunkt ist natürlich Posen, aber auch die regionalen Zentren: Leszno, Ostrów Wielkopolski und Piła bieten viele gute Verbindungen. Die wichtigste Linie in der Region ist die von Warschau über Konin, Września, Pozna Richtung Westgrenze und weiter nach Berlin. Andere Linien, die im Verkehrssystem eine große Rolle spielen, sind:
- Stettin - Posen - Leszno - Breslau
- vom Meer (Kołobrzeg, Koszalin, Słupsk über Piła - Poznań - Jarocin - Ostrów Wielkopolski und weiter nach Südpolen nach Kattowitz oder nach Łódź über Kalisz
- aus Dreistadt (Gdask, Sopot, Gdynia) und aus Olsztyn über Inowrocław - Gnesen nach Posen
- von Bydgoszcz über Piła nach Krzyż und weiter über Gorzów Wielkopolski nach Berlin
- von Ostrów Wielkopolski entlang der südlichsten Teile der Region nach Leszno und weiter nach Głogów
Das Netz der Hauptlinien wird durch lokale Linien mit mehreren Verbindungen täglich ergänzt:
- Piła - Wałcz (6)
- Piła - Złotów - Chojnice (5 bis 6)
- Posen - Wągrowiec - Gołańcz (7 bis 9)
- Posen - Grodzisk Wielkopolski - Wolsztyn (8 bis 10)
- Gniezno - Września - Jarocin - Krotoszyn (und weiter Breslau) (3 bis 5)
- Jarocin - Leszno (4)
- Ostrów Wielkopolski - Krotoszyn - Leszno (5 bis 8)
- Leszno - Wolsztyn (5 bis 7)
- sog. Kohlemagistrale im östlichsten Teil von Großpolen, spielen aber - da es sich nicht-touristischer Orte anschließt - für Reisende kaum eine Rolle.
Mehrere Züge auf den Strecken von Wolsztyn nach Posen (Abfahrt von Wolsztyn ca. 5:30 und ca. 11:30, und von Posen ca. 9:30 und 15:30) und von Wolsztyn nach Leszno (Abfahrt von Wolsztyn ca. 6 :00, zurück von Leszno ca. 15:30) werden - als einzige in Polen - von Dampflokomotiven bedient. (Die Abfahrten werden wegen der häufigen Fahrplanänderungen, die auf viele Gleisbauarbeiten, vor allem im Knoten Poznań, zurückzuführen sind, mit "ca." angegeben.)
Erwähnenswert sind auch die Schmalspurbahnen - einige werden nur für den Wochenend- und Touristenverkehr verwendet, aber in der Region haben wir die erste von der nationalen Fluggesellschaft (PKP) unabhängige und private Linie: 23 km Strecke von Stare Bojanowo (an der Linie Posen-Breslau) über Smigiel nach Wielichowo. Auf der Strecke verkehren täglich mehr als 10 Züge. Zeitplan: [1] (die Züge der Fluggesellschaft - SKPL - verkehren auch auf den anderen Linien in der Region: siehe unten). Außerdem verkehren Schmalspurbahnen auf folgenden Strecken:
- Środa Wielkopolska - Zanimyśl
- Pleszew - Pleszew Miasto (SKPL)
- Opatówek - Turek (SKPL)
- Gniezno - Witkowo
- Region Bialosliwie (in der Nähe von Piła)
- ein kleiner Teil der Nahverkehrslinie Krośniewice durchquert die Region Großpolen (SKPL)
Sehen
Die Perlen der Region sind die ersten Ko-Hauptstädte (Plural!!) Polens vom X.-XI. Jh. mit vielen Denkmälern, die auf die Anfänge des polnischen Staates hinweisen:
- Zwei wichtigste Zentren des ersten Polen: Gnesen und Posen
- andere, die im frühen Mittelalter sehr wichtig waren, heute - kleine Dörfer: Giecz (40 km östlich von Posen) und Ostrów Lednicki – auf dem Weg von Posen nach Gniezno.
Kleinere Städte mit interessanten Denkmälern, Veranstaltungen und Traditionen:
- Körnik (18 km südöstlich von Posen) mit einem neugotischen Schloss mit wunderschönen Innenräumen und Möbeln und einem dendrologischen Park und nicht zuletzt mit einer äußerst wertvollen Bibliothek mit Manuskripten aus dem 13. Jahrhundert X
- Rogalin (16 km südlich von der Stadt) mit einem barock-klassizistischen Palais und seiner berühmten Gemäldesammlung der Familie Raczyński, Pferdekutschen und sehr berühmten Eichen (insgesamt über 500), darunter drei bekannte Bäume: Lech, Czech und Rus.
- Puszczykowo (15 km südlich sehr gut mit dem Zug erreichbar) - ein sehr interessantes Reisemuseum eines polnischen Reisenden Arkady Fedler, Sitz der Verwaltung des Großpolnischen Nationalparks mit Naturmuseum.
- Swarzędz (etwas außerhalb der Stadtgrenze im Osten, in Richtung Warschau) - eine kleine Stadt, die für ihre einzigartigen Imkerei-Freilichtmuseen in Polen (und eines der wenigen in Europa) berühmt ist.
- Nowy Tomyśl mit dem größten Korb der Welt und dem Korbwarenmuseum
- Szamotuły - eine Stadt 35 km nordwestlich von Posen mit einem unglaublichen Ikonenmuseum, Halszka-Turm und Stiftskirche
In Großpolen lohnt es sich manchmal, die Hauptstraßen zu verlassen, um z.B. zu sehen:
- Paläste in Dobrzyca, miełów, Gołuchów oder Antonin
- Szreniawa (15 km südwestlich) - berühmt für das Landwirtschaftsmuseum und den Aussichtsturm der Familie Bierbaums
- Kazimierz Biskupi bei Konin mit alter romanischer Kirche
- Kłodawa mit dem größten Salzbergwerk Polens
- Tarnowo Pałuckie mit der ältesten Holzkirche des Landes
- Wełna mit einem einzigartigen Wassermühlenmuseum an einem beliebten Kanuweg entlang des Flusses Wełna
Interessant für Geschichtsinteressierte ist auch der Abschnitt Großpolen der Zisterzienserstraße. In der Region sind die wichtigsten Orte auf der Route: Wągrowiec, Lekno (wo das erste Zisterzienserkloster auf polnischem Territorium errichtet wurde), Owinska - alle drei nordöstlich von Posen und Przemet, Obra und Wielen im Südwesten der Region, in der Nähe Wolsztyn. Ein weiteres Kloster wurde in Lad - 70 km östlich von Posen, direkt neben der Autobahn A2 errichtet.
Tun
Großpolen hat für alle Eisenbahnliebhaber viel zu bieten. Erstens: Die Regionen verdanken das Dampflok-Depot in Wolsztyn, die als einzige in Polen tätig ist. Mehr: täglich gibt es mehrere regelmäßige Kurse (also keine Touristenzüge) von Wolsztyn nach Posen aln Leszno.
Daneben bietet die Region die größte Anzahl an in Betrieb befindlichen Schmalspurbahnen:
- Stare Bojanowo - Smigiel - Wielichowo (SKPL)
- Środa Wielkopolska - Zanimyśl
- Pleszew - Pleszew Miasto (SKPL)
- Opatowek - Turek (SKPL)
- Gniezno - Witkowo [2][toter Link]
- und in der Nähe von Bialosliwie (Region Piła) mailto: [email protected]
Die oben gekennzeichneten Bahnen gehören der Gesellschaft SKPL, dem ersten privaten Bahnbetreiber in Polen. Weitere Informationen (nur Polnisch) finden Sie unter:[3]. Sowohl SKPL als auch andere Betreiber können (auf Anfrage) Sonderzüge für Gruppen organisieren.
Eine andere Möglichkeit ist der aktive Tourismus, der in der Region sehr einfach zu machen ist. Großpolen ist sehr bekannt für sein Radwegenetz:
- Die Einhundert-Seen-Wanderwege, die von Posen nach Nordwesten zum Miedzychod-Sierakower Seengebiet führen leading
- Die Piastenwege von Posen bis Ostrów Lednicki, Gnesen nach Mogilno und ins benachbarte Kruszwica Kujawy Region.
- Der Trans-wielkopolska-Weg von den nördlichsten Teilen der Region nördlich von Piła nach Poznań
- Der Transwielkopolska-Weg von Posen, durch Jarocin, Gołuchów, Kalisz zum malerischen Ostrzeszów-Gebirge im Süden von Großpolen
- Der Adelspfad – verbindet viele erhaltene Adelspaläste im mittleren und südlichen Teil der Region, beginnend in Mosina (18 km südlich von Posen) und führt nach Süden durch Leszno nach Rawicz
- Der Bernsteinweg – verbindet touristische Orte im Osten von Großpolen von Kalisz zu Konin
- Der Wartheweg – von Posen mehr oder weniger genau entlang des Flusses Warthe nach Süden und Osten, endend in Koło
Essen
St. Martins Croissant - berühmtes Gebäck, das nur einige zertifizierte und ausgewiesene Hersteller herstellen können. Es besteht aus weißem Mohn, Rosinen, Orangenschalen, Walnüssen, Keksbröseln, Eiern und Mandelaroma. Aber die genaue Rezeptur wird vom europäischen Gesetz geheim gehalten.
Trinken
Bleib sicher
Geh als nächstes
Woiwodschaft Großpolen grenzt an sieben andere Polieren Provinzen: