Wanderroute E6 in Deutschland - Wandelroute E6 in Duitsland

E6 in Deutschland

Krusaa/Kupfermühle Flensburg Ufer sehen Schleswig Haddeby E1, Haithabu Fahrdorf Brekendorf Kochendorf Kochendorf Eckernförde Kiel NAME WASSER ORTSNAME ORTSNAME ORTSNAME ORTSNAME, E9 Lübeck Guster, E1, E9 ORTSNAME Elbe ORTSNAME Goslar, E11 ORTSNAME ORTSNAME ORTSNAME ORTSNAME ORTSNAME ORTSNAME ORTSNAME ORTSNAME, E3, E-B-Straße ORTSNAME ORTSNAME ORTSNAME, E3 kappeln, Waldsassen, E6, tschechische Variante ORTSNAME ORTSNAME Bayerischer Eisenstein, E6, tschechische Variante ORTSNAME ORTSNAME ORTSNAME ORTSNAME Dreiländereck Deutschland, Österreich, Tschechien

Der hier beschriebene Teil der Europäischer Wanderweg E6 besteht in Deutschland.

Eine vollständige Übersicht über den E6 finden Sie im Artikel Wanderroute E6.

Mit einer Länge von über 7000 km ist der E6 einer der längsten europäischen Wanderwege des Europäischen Wanderverbandes. Mehr als 1600 km davon befinden sich in Deutschland. Nur im Staat Schleswig-Holstein der deutsche Teil der E6 ist gut dokumentiert. Der Rest wird weiter unten ausführlich beschrieben.

Charakter

Der deutsche Abschnitt der E6 folgte einst der Ostgrenze Westdeutschlands ziemlich genau. Die Route verlief und führt nicht nur durch den Osten der Halbinsel Schleswig-Holstein, aber dann folgte sie dem Eisernen Vorhang ins Dreiländereck Deutschland (Bayern), Österreich und Tschechische Republik. Hier und da boten Aussichtspunkte und Türme die Möglichkeit, das andere Deutschland, insbesondere die Stacheldrahtsperren, Wachtürme, Männer und Kampfhunde der DDR-Volkspolizei, zu betrachten und die dazwischenliegenden Minenfelder zu erraten. Diese politische Aufladung hat die E6 seit der "Wende" 1989 nicht mehr. Es ist wohl überflüssig zu erwähnen, dass es an den oben genannten Aussichtspunkten nichts Besonderes zu sehen gibt. Wenn Sie die Atmosphäre der Vergangenheit schnuppern möchten, müssen Sie die vielen kleinen Museen entlang der Grenze besuchen. Sie liegen jedoch meist im ehemaligen DDR-Gebiet und sind daher nicht von der E6 betroffen.

Geblieben ist eine Route, die durch die dünn besiedelten Gebiete eines Industriestaates führt. Und wie immer sind dies Gebiete mit einer üppigen, manchmal seltenen Natur. Das gilt für die zerklüfteten Hügel bei Schleswig, jenseits der Küste Eckernförde, die Überfahrt durch die Harz und die einsamen Waldwege im Rhön und das Bayerischer Wald. Und das gilt nicht weniger für die vielen politischen Experimente, die das Gebiet östlich von Hitzacker vom ersten unterirdischen Atommülllager bis hin zu Versuchen, eine alternative Gesellschaft zu gestalten, in der grüne Politik (nachhaltiges und kleinräumiges Zusammenleben) der Maßstab ist. Dass es auf der Route auch altes Kulturerbe gibt, das von der Wikingerstadt Haithabu über die Hansestadt Lübeck in die Kaiserstadt Goslar macht den E6 noch attraktiver. Und für alle, die die moderne Gesellschaft nicht komplett aus den Augen verlieren wollen, gibt es noch die Autostadt Wolfsburg und die Aussiedlerstad Marktredwitz. Aussiedler sind die deutschsprachigen Leute, die 1945 und 1946 herauskamen Tschechische Republik wurden verjagt; Entlang der E6 sieht man, wie die Aussöhnung zwischen Deutschen und Tschechen gelingt.

Vorbereitung

Einen Weitwanderweg zu begehen ist nichts, was man unvorbereitet begehen sollte. Wer tagelang Hunderte von Kilometern zu Fuß zurücklegen will, muss zunächst eine gute Kondition aufbauen, Karten lesen und einen Kompass benutzen und auf Rückschläge vorbereitet sein. Auch in Deutschland kann es regnen und kalt sein. Cafés, Restaurants und Hotels oder Pensionen sind nicht immer geöffnet und nicht immer günstig und sie liegen nicht immer auf der Strecke. Wenn Sie keine Campingausrüstung mitbringen, empfiehlt es sich, sich vorab zu Hause genau zu überlegen, wo er oder sie übernachten wird, und bei Bedarf ein Bett zu reservieren. Manchmal ist es jedoch notwendig, Bus, Bahn oder nehmen Sie ein Taxi in eine nahegelegene größere Stadt. Unverzichtbar bei der Erstellung sind Karten, insbesondere topografische Detailkarten im Maßstab 1:50.000, wie die Ausgaben des "Kompass" und verschiedene Lokal- oder Regionalausgaben. Obwohl die Route in den Atlanten von Deutschland 1:200.000 von „Falk“ und „ADAC“ eingezeichnet ist, ist die Markierung oft zu unvollständig, um den Weg zu finden. Dies gilt auch für die Allianz-Freizeitkarte-Reihe, trotz des Maßstabs 1:100.000. Mit Hilfe von guten Detailkarten und etwas Selbsterkenntnis kann man sich einen Plan erstellen, der aus Tagesetappen von einem Schlafplatz zur nächsten Unterkunft, Ruhetagen an Orten, an denen man etwas anderes macht als einen Tag wandern, und aus natürlich ein handliches Hin-und Rückfahrt.

Natürlich ist es möglich, nicht die gesamte Strecke am Stück zu gehen, sondern eine Woche oder auch nur einen Tag auszugehen. Darüber hinaus ist es zumindest für weite Teile der deutschen E6 und je nach Reichweite an einem Tag möglich, die Route nur mit einem Tagesrucksack zu bewältigen. Sie beziehen dann einen zentral gelegenen Ort und wandern von dort einige Tagesetappen, um abends mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu Ihrer Schlafadresse zurückzukehren.

Sicherheit

Die E6 ist eine sehr sichere Wanderroute. Die größte Gefahr liegt in einem fast unsichtbaren Kleintier: der Zecke. Zecken können (in unterschiedlichem Ausmaß; in manchen Regionen sind fast 100 % der Zecken infiziert) Träger von zwei lebensbedrohlichen Parasiten sein. Die Lyme-Borreliose, die durch Zeckenstiche verbreitet wird, tritt in der gesamten E6-Region auf. Eine Impfung gegen diese Krankheit ist nicht möglich, aber man muss jeden Abend auf Zecken kontrollieren. Nach einer Infektion ist eine Antibiotikakur erforderlich. Der andere Zeckenparasit kommt vom Harz bis nach Österreich vor und verursacht die Krankheit FSME, eine Form der Hirnhautentzündung. Diese Krankheit kann nicht mit Medikamenten kontrolliert werden; deshalb sollte man sich vor der Reise mit drei Spritzen impfen lassen.

Bei extremen Wetterbedingungen wie Graupel, schweren Unwettern und Überschwemmungsgefahr sollten die Wälder im Allgemeinen und die bergigen Streckenteile im Besonderen vermieden werden. Im Harz und im Bayerischen Wald gibt es längere Strecken ohne Einrichtungen, für die Sie eine ausreichende Fitness mitbringen müssen. Andere Gefahren entlang der Route sind gering: Wildschweine und anderes Großwild sind generell scheu, ebenso Schlangen. Tollwut (Tollwut) kommt bei Waldtieren vor, ist aber selten. Es gibt keine Hinweise auf eine hohe Kriminalität entlang der E6.

Zum Anfang

Flensburg ist gut zu erreichen mit Zug, meist mit Überweisung in Hamburg. Sie können auch von Amsterdam oder Brüssel nach Hamburg fliegen, das spart zwar nicht viel Zeit, verursacht aber viel Umweltbelastung. Reisende aus Surinam, den Antillen und Südafrika sollten einen Flug nach . nehmen Berlin oder Frankfurt am Main und dann direkter Zug nach Flensburg, oder nach Hamburg mit Umsteigen nach Flensburg. In Flensburg gibt es viele Hostels, Pensionen, Privatzimmer, Appartements ("FeWos") und Hotels. Wer die ersten vier bis sechs Etappen nur mit Tagesrucksack laufen möchte, zieht am besten ein Schleswig.

Zum ehemaligen Grenzposten Kupfermühle, wo die E6 nach Deutschland mündet, fährst du ab Flensburg mit dem Stadtbus vom Bahnhof oder Busbahnhof der Linie 1 (fährt tagsüber alle 20 bis 30 Minuten). Steigen Sie an der Endhaltestelle "Krusaa" gleich hinter der dänischen Grenze aus. Nach 100 Metern erreichst du die dänisch/deutsche Grenze (nur durch ein unscheinbares Straßenschild gekennzeichnet) und damit den Startpunkt des deutschen Teils der E6. An der nächsten Bushaltestelle überqueren Sie die Straße zu einer breiten Treppe mit einer Rolltreppe in der Mitte. Am oberen Ende dieser Treppe befindet sich das Best Western Hotel des Nordens und die Markierung der E6 in Deutschland beginnt, nämlich ein schräges Kreuz, x (auf Deutsch heißt das Andreaskreuz). Hinweis: Da Dänemark und Deutschland beide zur Europäischen Union und zum Schengen-Raum gehören, finden an diesem Grenzübergang keine Kontrollen mehr statt. Die Gebäude der Zoll- und Grenzpolizei wurden abgerissen. Zurück bleiben weite Rasenflächen und unnötige Parkplätze.

Wenn Sie die E6 in die andere Richtung laufen möchten, können Sie Zug bis um Passau Reisen. Bis um München Können Sie fliegen, wenn Sie möchten? von dort verkehren direkte Züge nach Passau. Dann bist du oben Überlandbusse festgelegt. Die letzten Kilometer müssen Sie zu Fuß zurücklegen.

Route in Schleswig-Holstein

In Schleswig-Holstein der E6 stimmt weitgehend mit dem europäischen überein Wanderweg E1. Für die ersten 400 km ist der Reiseführer "Europäischer Fernwanderweg E1" von Arthur Krause (Ausgabe Kompass (2007), ISBN 978-3-85491-707-6 ) daher eine praktische Wegbeschreibung in deutscher Sprache. Es beschreibt ziemlich genau, wie man geht und gibt ein Beispiel für eine Einteilung in Tagesetappen. Da das Heft den E1 beschreibt, ist es für den E6 nach Güster nicht mehr wichtig, da sich dort die beiden Strecken trennen. Gute topografische Karten, auf denen E1 und E6 eingezeichnet sind, sind unabdingbar, denn die Markierung lässt zu wünschen übrig (besonders wenn man der Route von Süden nach Norden folgt). Zu beachten ist auch, dass die Markierung abwechselnd ein weißes Kreuz auf schwarzem Grund, dann ein schwarzes Kreuz auf weißem Grund (oder auf einem Baum oder Pfahl) ist, während die verwendeten Aufkleber oft so verblasst sind, dass sie nicht mehr befestigt sind. ob sie weiß-auf-schwarz oder schwarz-auf-weiß sind. Zum Glück folgen auf Teilen der Route Pilgerwege, so dass man sich oft an gelben Muscheln auf blauem Grund oder an zwei stilisierten Füßen auf weißem Grund mit dem zweisprachigen Text "Pilgerweg Pilgrimsruten" festhalten kann. Vom Grenzposten Kupfermühle bis nach Lottorf jenseits von Schleswig ist dies die Via Jütlandica oder Ochsenweg. Für diese Route gibt es den Reiseführer "Der Jakobsweg von Flensburg nach Glückstadt/Elbe" von Karl-Josef Schäfer (herausgegeben von Books on Demand GmbH (2008), ISBN 978-3-8334-9129-0 ), die daher für die ersten sechzig Kilometer des E6 nützlich sein kann. Von Flensburg bis Lübeck ist auch die Kompass-Karte 724 (1:50.000) unverzichtbar.

Wer mit wenig Gepäck wandern möchte, kann sich entscheiden, die Route von vier Fixpunkten aus zu laufen und morgens oder abends mit den öffentlichen Verkehrsmitteln zurück zur gewählten Unterkunft zu gelangen. Die Stadt qualifizieren sich sukzessive als Fixpunkte Schleswig, die Hauptstadt Kiel, die Hansestadt Lübeck und die Provinzstadt Lauenburg. Wie Sie von diesen Städten aus jeweils mit Bus oder Bahn zu den Start- und Endpunkten der Tagesetappen gelangen, erfahren Sie auf dieser Seite. Niederländische Website.

Aus Schleswig

Mit Schleswig als ständigem Wohnsitz (es gibt eine Jugendherberge, Pensionen und Ferienwohnungen) können Sie die Etappen Flensburg - Oeversee, Oeversee - Schleswig, Schleswig - Brekendorf, Brekendorf - Eckernförde und die Variante direkt von Schleswig nach Eckernförde erwandern. Außerdem erreicht man von Schleswig aus die westliche Variante des Europäischen Wanderweg E1 anfangen. Sie verläuft über das Danewerk und ist daher auch ein interessanter Ausflug, gehört aber nicht zum E6. Von Flensburg bis Ecker nutzt man am besten die Kompass-Karte 724 und einen guten Stadtplan der Stadt Schleswig, der auch einen Teil der Umgebung zeigt.

Am Grenzübergang Kupfermühle oben an der Rolltreppe zum Hotel des Nordens (wie im Absatz "Zum Start" angegeben) biegt die E6 einige Meter rechts ab, um die erste Straße links zu nehmen und nach 100 m abbiegen links wieder ein Forstweg zur Auswahl. Mit einer weiten Kurve durch den Flensburger Staatsforst kehrt die E6 auf die alte Bundesstraße nach Dänemark zurück, durchquert diese durch einen Fußgängertunnel, passiert eine öffentliche Toilette und erreicht den Strandweg bei Wassersleben. Dann folgt eine Wanderung auf einem asphaltierten Radweg entlang der Ostsee, bis die Routen plötzlich rechts abbiegen, durch den Wald zur alten Bundesstraße. Diesem folgen Sie auf dem Rad- und Fußweg bis zur Kreuzung an der Ampel zum und in den Kupfermühlenweg. Über eine Treppe steigst du hinab auf den Turnerberg, dem du links und weiter hinunter zur Straße Neustadt folgst. Nun geht es weiter geradeaus, unter dem Nordertor hindurch und durch die Fußgänger- und Einkaufszone ins Herz von Flensburg. Es lohnt sich auch hin und wieder eine kleine Straße nach links zu nehmen und einen Blick auf den Hafen zu werfen oder die jahrhundertealten Häuser von Fischern und Matrosen zu sehen. Nach dem Zentrum macht die Strecke offiziell einen eher langweiligen Abstecher zum Bahnhof Flensburg; Fühlen Sie sich frei, durch die auffallend hügelige Stadt zu streifen, wie Sie es für richtig halten. Vom Grenzübergang Kupfermühle bis zum Bahnhof Flensburg sind es ca. 10 km.

Auf der Westseite des Flensburger Bahnhofsvorplatzes führt ein unscheinbarer Serpentinenweg hinauf zur Schleswiger Straße, die dich über eine große Brücke über die Bahnlinie führt. Dann biegt die E6 links in eine Straße hinter der Bahnstrecke ein, die nacheinander Valentiner Allee und Steinfelder Weg heißt und zwischen Gewerbegebieten und Kleingärten wechselt, um schließlich im rechten Winkel zur Eckernförder Straße zu gelangen. Überqueren Sie diese und folgen Sie dann ca. einen Kilometer links bis knapp über ein Eisenbahnviadukt. Hier biegen Sie rechts ab und fast sofort wieder links in die Jarplunder Straße. Hier lassen Sie die Stadt endgültig hinter sich und wandern zwischen landwirtschaftlichen Feldern bis zum Dorf Jarplund. In diesem Ort folgst du der stark befahrenen Straße B76 nach links und biegst wenig später in den Heinrichsweg ein. Auf Landstraßen, ob asphaltiert oder nicht, geht es nun zu den Ausgrabungen bei Munkwolstrup. Nach einer gefährlichen Überquerung der B76 führt die E6 durch Buchenwälder hinab zum Sankelmarker Meer, dem man gegen den Uhrzeigersinn folgt, bis man links zum Dorf Oeversee (gesprochen Euverzee) ansteigt. Vom Bahnhof Flensburg sind es 11 km bis zum Oeversee. In Oeversee isst und schläft man in einem einzigartigen 400 Jahre alten Gasthaus, aber die romanische Kirche mitten im Dorf ist Jahrhunderte älter. Im Dorf Frörup (ausgesprochen Freurup) südlich von Oeversee ist es möglich, günstiger zu übernachten, aber dafür muss man die Route verlassen. Wenn Sie noch nicht müde sind, können Sie auf der E6 weiterfahren bis Pension Petersen kurz vor Idstedt.

Sie erreichen Idstedt, indem Sie in Oeversee die stark befahrene B76 überqueren und eine kleine Asphaltstraße nehmen. Dieser führt dich in einen Wald, wo die Route zwei Varianten hat: durch den Wald und rechts am Wald entlang. Sie kommen nach 1 bis 2 km auf Höhe eines Schafstalls wieder zusammen. Hier ist eine verwirrende Ansammlung von Schildern, die Sie in alle Richtungen schicken, aber die Absicht ist, eine asphaltierte Straße nach Süden zu nehmen. Dieser führt Sie nach Süderschmiedeby. Geradeaus biegen Sie langsam nach Osten ab, biegen aber vor dem Ortsende in eine Straße nach Südosten ein. Mit dieser passieren Sie Sieverstedt und Stenderup und erreichen Stenderupfeld. Ein breiter Forstweg mit einigen rechten Winkeln führt Sie an der Pension Petersen vorbei zu einer Hauptstraße, der Sie links ins Stolkerfeld folgen. Auf einer kleineren Asphaltstraße erreichen Sie Idstedt.

Kurz vor dem Ende der Dorfstraße biegt die Route nach links ab und beschreibt einen Bogen um den Idstedter See, mit Blick auf das Ende des Langsees. Scharf rechts wird eine stark befahrene Straße überquert und ein Waldgebiet erreicht. Durch abwechslungsreiche Wälder geht es nun weiter nach Schleswig. Die Markierung ist hier noch gut; der Weg führt am Dorf Lörschau vorbei, führt aber nicht hinein. Der Lärm einer Autobahn ist jetzt immer hörbar, aber Sie überqueren nicht die A7, sondern die ebenfalls stark befahrene B201. Schließlich kommen Sie auf die Husumer Straße, der Sie links folgen und nach einem Kilometer rechts auf die Königswiller Straße abbiegen. Etwas weiter tauchst du auf einem Forstweg in den Schleswiger Schlosspark ein, durch den du zum Schloss Gottorp gelangst.

Schleswig ist nicht nur ein geeigneter zentraler Punkt, von dem aus Sie mehrere Etappen der E6 erwandern können; Es ist auch ein ausgezeichneter Zwischenstopp, um ein paar kulturell ruhende Tage zu verbringen. Schloss Gottorp beherbergt mehrere Museen, unter anderem über die Geschichte der Region, einige Wikingerschiffe, moderne Kunst und die barocken Gärten im Schlosspark. Alle Arten von Manifestationen werden ebenfalls abgehalten; konsultieren Sie die Website der Touristeninformation.

Auf der anderen Seite des Schlosses stößt man an einer stark befahrenen Kreuzung mit Ampel auf die Auffahrt. Hier können Sie links in die Altstadt einbiegen, rechts auf einem unbefestigten Fußweg zum Bahnhof abbiegen, während die Route geradeaus weitergeht. Es empfiehlt sich, eine Unterkunft im Bahnhofsbereich zu wählen, da die öffentlichen Verkehrsmittel in Schleswig zu wünschen übrig lassen. Alle Busse fahren jedoch vom Busbahnhof in der Altstadt ab und die meisten halten am exzentrisch gelegenen Bahnhof an.

Etwa hundert Meter nach der Kreuzung biegt die Route leicht nach links in Herrenhals ab, folgt aber mit Abstand weiter der Gottorper Straße. Unter einem Viadukt der Autobahn B76 haben Sie die Wahl: Entweder gleich links auf einen Radweg entlang der Autobahn abbiegen oder geradeaus durch ein etwas unregelmäßiges Wohngebiet schlängeln, das in eine Reihe hässlicher Filialisten übergeht. Durch einen Park gelangt man auf den Haddebyer Strandweg, dem man nach links folgt, unter der B76 hindurch (hier treffen die beiden Varianten zusammen) und geradeaus am Ufer der Schlei entlang (der Förde, von der Schleswig vermutlich seinen Namen hat). Wenn Sie schließlich gezwungen sind, dem Radweg der B76 zu folgen, kommen Sie zu Odins Biergarten, einer alten Raststätte.

Hier gibt es eine wesentliche Wahl: Eine Variante der E6 führt geradeaus, mit der Sie Eckernförde in 1 Tag (25 km) erreichen; rechts, über die B76, beginnt eine doppelt so lange Variante (Krause beschreibt nur die letzte Variante). Die kurze Variante beginnt eigentlich an Haithabu vorbei an der Noorbrücke, aber solange sie wegen Baufälligkeit geschlossen ist, musst du bei Odins Herberg geradeaus laufen oder einen großen Umweg um ganz Noor machen. Ab dem Gasthof ist die 9 km lange Strecke mit einem A im Kreis gekennzeichnet.

Das kurze Variante auf der B76 an einem Soldatenfriedhof vorbei und biegt dann links in Fahrdorf ab. Hier folgt die Route etwa einen Kilometer der Dorfstraße und biegt dann schräg links in Strandholm ab. Am Ende dieser Wohnstraße geradeaus auf einen Fußweg, der nach einer Ecke rechts zu einer ruhigen Verbindungsstraße zwischen den Dörfern führt. Folgen Sie dieser Straße nach links bis zur Ausfahrt Stexwig. Hier wieder links ins Dorf abbiegen, mit einigen Kehren fast durch das ganze Dorf, bis Sie links in die Bäderstraße einbiegen. Nach wenigen Kilometern führt Sie diese Straße in das Dorf Borgwedel. Hier biegen Sie zunächst überraschend links ab, dann mit weitem Bogen auf einen Weg am Ufer der Schlei, vorbei an einer Segelschule und einer Jugendherberge und über das Gelände einer Yachtwerft (immer dem Weg folgen; achten Sie auf kreuzende Segelboote und Traktoren). Der Weg biegt sich allmählich vom Wasser weg und endet schließlich auf einer asphaltierten Straße zwischen dem Luisenlund-Gelände. Es ist ein ehemaliger adeliger Landsitz, der heute als Internat und Konferenzzentrum genutzt wird. Die Markierung endet an einer unscheinbaren Kreuzung mit der A. Das letzte Schild zeigt geradeaus, dass die Route A noch 0,0 km in diese Richtung führt, aber in Wirklichkeit biegt die E6 hier links in eine unbefestigte Forststraße ab. Dieser umgeht den Ort Fleckeby (Café, Restaurant, Geschäfte) und führt auf einer asphaltierten Straße zum Ort Götteby-Holm. Von hier folgst du dem Radweg nach links nach Kohlendorf, wo die beiden Varianten des E6 zusammenkommen.

Das lange Variante Überqueren Sie die B76 mit einer Fußgängerampel bei Odin's Inn, und fahren Sie dann geradeaus an der Haddeby-Kirche vorbei zum Museum, das die antike Wikingerstadt Haithabu darstellt, und zu den ausgegrabenen und rekonstruierten Wohnhäusern aus der Wikingerzeit. Hier spalten sich der Ochsenweg und westliche Variante des [Wanderwegs E1] rechts ab, um dem Danewerk zu folgen, während der zusammenlaufende E6 und der Hauptweg des [Wanderwegs E1|E1] einen Halbkreis über den Wall um Haithabu . bilden und schließlich eine Asphaltstraße nach Süden wählen. Die Markierung und andere Schilder führen Sie zum Eingang der baufälligen Noorbrucke.

Solange diese Brücke gesperrt ist, müssen Sie auf eine Straße für den Autoverkehr abbiegen, der Sie links über den Radweg folgen müssen. Zuerst passieren Sie ein Denkmal, das an den endgültigen Anschluss des dänischen Herzogtums Schleswig an das Deutsche Reich im Jahr 1864 erinnert; dann links in die Straße durch Selk und Oberselk einbiegen. Hier finden Sie wieder die Markierung und biegen schräg rechts in den Mühlenweg nach Lottorf ein. Am anderen Ende dieses Dorfes beginnt ein langer Marsch durch den Sumpf, der nach Regen schwierig oder unpassierbar sein kann (dann auf die andere Seite der Autobahn A7 abzweigen). Leider negiert der Lärm der Autobahn auf der linken Seite und die Pfeiler der Oberleitung der Eisenbahn auf der rechten Seite das Gefühl der Trostlosigkeit.

Über einen Tunnel unter der A7 und eine Landstraße zwischen Ackerland gelangt man schließlich in das 20 km entfernte Bergdorf Brekendorf. Wenn Sie unterwegs Zeit haben, Haithabu zu besuchen, ist dies Ihr Endpunkt für diese Etappe; es gibt ein Hotel und einen Bus zurück nach Schleswig. Wer aber früh in Brekendorf ankommt, kann noch ca. 10 km weiter bis zum Ascheberg fahren, wo Globetrotter 2013 ein Hotel und eine Kletterschule für Outdoor-Sportler eröffnen wird. Unterschätzen Sie diese Flugbahn nicht; Obwohl die Entfernung in der Luftlinie gering ist, windet sich die Route hier in alle Richtungen, kontinuierlich ab- und ansteigend über die Huttener Bergen. Der Ascheberg ist mit 160 Metern einer der höchsten Punkte des Landes Schleswig-Holstein.

Nach dem Ascheberg schlängelt sich die lange Variante einigermaßen markiert nach Osterby und Kochendorf, wo er sich mit der erwähnten Kurzvariante vereint.

In Kochendorf tauchen sofort zwei Varianten auf, eine von 6 km und eine von 7 km und beide gut markiert. Der erste ist über das Südufer des Windebyer Noor und einen Vorort direkt zum Bahnhof Eckernforde. Letztere gilt als Hauptroute und ist auch die schönste; über das Nordufer des Windebyer Noor erreicht sie den malerischen Hafen von Eckernförde. Offiziell geht sie jetzt durch die Fußgängerzone, auch eine Einkaufsstraße zum Bahnhof, aber vergiss nicht, ab und zu eine Gasse zu nehmen und die malerischen alten Fischerhäuser zu genießen. Am Bahnhof (Bahnverbindungen nach Flensburg, Kiel und darüber hinaus) befindet sich auch der Busbahnhof (Verbindungen nach Schleswig, Brekendorf und andere Orte in der Umgebung).

Aus Kiel

Wer die folgenden Etappen mit einem Tagesrucksack laufen möchte, wählt am besten Kiel als festen Wohnsitz, aber es ist auch durchaus möglich, am Ende einer jeden Tagesreise einen Schlafplatz zu finden. Dies gilt für die Etappen Eckernförde – Dänisch Nienhof, Dänisch Nienhof – Kiel, Kiel – Plön, Plön – Eutin und Eutin – Bungsberg – Kasseedorf. Auch hier bewährt sich die Kompass Card 724.

Die E1 und E6 verlassen Eckernförde am Strand entlang und folgen der Küstenlinie so weit wie möglich bis Kiel. Den Dänischen Nienhof erreichen Sie über Noer, Krusendorf und Surendorf, wo Sie übernachten oder mit dem Bus zurück nach Kiel fahren können.

Nach Dänisch Nienhof passieren Sie den Leuchtturm von Bulk und erreichen Strande. Krause rät, hier einen Stadtbus nach Kiel zu nehmen, aber dazu gibt es keinen Grund. Die Route führt zunächst durch ein Waldgebiet und dann entlang der Küste und entlang eines faszinierenden Teils des Kieler Hafens bis zur Anlegestelle der Fähre nach Wellingdorf.

Kiel selbst ist keine schöne Stadt; Dafür gab es im Zweiten Weltkrieg zu viele Bombardierungen. Nach diesen Verwüstungen ist eine neue, moderne Stadt entstanden, die sich zwar nicht durch originelle Architektur auszeichnet, aber im Bereich moderner Kunst und anderer kultureller Ausdrucksformen viel zu bieten hat. Auch Sportbegeisterte kommen auf ihre Kosten.

Die E6 verlässt Kiel im Stadtteil Wellingdorf und überquert dann das Ufer der Schwentine nach Raisdorf. Nach Preetz folgt mehr Wasser: der Lanker See, Wielener See, Kleine Ploner See und Trammer See.

Nach Rathjensdorf und Plön folgen der Grote Ploner See, der Behler See und der Dieksee. Inmitten all des Wassers liegt das schöne Villendorf Malente, gefolgt vom Kellersee. Entlang dieser erreichen Sie die Stadt Eutin mit dem Großen Eutiner See.

Offiziell macht die Route hier eine große Schleife über Schleswig-Holsteins höchsten Berg, den Bungsberg, aber Sie können auch einem 2 km markierten Verbindungsweg folgen, der Sie schnell nach Kasseedorf führt. Die Schleife führt sukzessive durch die Orte Stendorf und Bergfeld, steigt den Bungsberg hinauf und wieder ab (teilweise auf dem gleichen Weg), durchquert Schönwalde und Kasseedorf und vereint sich bei Kasseedorf mit dem kurzen Verbindungsweg.

Aus Lübeck

• • • Neustadt in Holstein (Treffen mit europäischen Wanderweg E9)
    • Lübeck
    • Ratzeburg
    • Mölln
    • Guster (Trennung von Wanderweg E1 und E9)
    • Buchen
    • Lauenburg

Niedersachsen-Route

• • • Bleckede
    • schnega
    • Bodenteich
    • gifhorn
    • Braunschweig
    • Goslar (Kreuzung mit European Wanderweg E11)
  • Harz

Route in Hessen

• • Rhön (Treffen mit europäischen Wanderweg E3)
  • Coburg

Reiseroute in Bayern

• • Coburg
  • Böhmerwald
  • Bayerischer Wald
  • Dreisesselberg

Nach dem Endpunkt

Der deutsche Teil der E6 endet im Dreiländereck Deutschland, Österreich und Tschechien. Die naheliegendste Fortsetzung ist leicht zu durchschreiten, nach Österreich (siehe den Artikel über die Wanderweg E6). Aber wer meint es reicht, am besten mit einem deutschen Regionalbus nach Passau geh und nimm den Zug dorthin.

Wenn Sie in Flensburg landen, können Sie auf der E6 weiterfahren, nach Dänemark, oder auf die Europäische umsteigen Wanderweg E1 die auch Dänemark betritt. Wenn Sie genug vom Laufen haben, bringt Sie ein Stadtbus zum Bahnhof Flensburg. Endlich gibt es die Möglichkeit die Stadt zu besichtigen Schleswig nehmen Sie die westliche Variante des E1 und folgen Sie dem E1 zurück nach Süddeutschland. Du wirst durchkommen Hannover und Frankfurt am Main Biene Konstanz an der Grenze zu Schweiz aus.

Überall

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