Ob kleine Städte, Großstädte oder Flughäfen – Busse sind ein wichtiges und relativ kostengünstiges Verkehrsmittel in Japan.
Im Allgemeinen
Das Bus am beliebtesten sind diejenigen, die die Autobahnen von . befahren Japan nachts. Vor einigen Jahrzehnten war das Nachtzugnetz des Landes das bevorzugte Verkehrsmittel für die Nacht. Im Laufe der Zeit rückten Busse in den Mittelpunkt, während der Nachtzugverkehr an Popularität und Zuverlässigkeit abnahm. Heute führt der starke Wettbewerb zwischen den Busunternehmen zu besseren Preisen und für diejenigen, die bereit sind, etwas mehr zu zahlen, bessere Dienste.
In anderen Teilen des Landes - wie zum Beispiel Kyoto, wo der Schienenverkehr knapp ist, oder Hakone, wo die kurvigen Straßen zurückgelegt werden müssen, um zu den Hotels und beliebten Thermen zu gelangen - der Bus wird unentbehrlich.
Fernbusse (Autobahnbusse)
Das Fernbus (高速 バ ス kōsoku basu;ハ イ ウ ェ イ バ ス haiwei basu) bedienen viele der von Zügen abgedeckten Intercity-Strecken zu deutlich günstigeren Preisen, brauchen aber viel länger als der Shinkansen. Es gibt eine Vielzahl von Händlern, darunter Star-Express ist Willer-Express, Kansai-Bus, sowie die Unternehmen der JR-Gruppe.
Viele davon sind Nachtfahrten (夜行 バ ス yakō basu), mit denen Sie Übernachtungskosten sparen können. Es könnte sich lohnen, den Aufpreis zu zahlen, um einen besseren Sitzplatz zu bekommen. Denken Sie daran, dass Sightseeing nach einer schlaflosen Nacht weniger Spaß macht. Suche nach 2 列 シ ー ト niretsu shitto oder 3 列 シ ー ト sanretsu shiito, das heißt, es gibt statt vier nur noch zwei oder drei Sitze pro Reihe. Intercity-Busse haben in der Regel deutlich weniger Beinfreiheit als Intercity-Züge, sodass Passagiere mit einer Größe von etwa 175 cm unbequem sein können.
Mehr Busse bieten luxuriösere Premium-Sitzplätze. Diese Sitze sind größer, bieten mehr Beinfreiheit und sind exklusiv, mit nur wenigen Sitzplätzen in einem ganzen Bus. Beispiele sind Sitzplätze im ersten Stock des Dienstes Premium-Traum von JR Bus, die Sitze Kokon auf Willer-Express-Diensten und den TraumschläferGussuri des Kanto-Busses, der über elf Sitzplätze mit Schiebetüren verfügt.
Einige Nachtbusse können nur von Frauen genutzt werden, während einige Unternehmen ihr Möglichstes tun, um sicherzustellen, dass weibliche Alleinreisende nicht neben Alleinreisenden sitzen.
Bei den meisten Fernreisen machen die Busse unterwegs einige Haltestellen an einem der japanischen Raststätten (kurz SA abgekürzt). Die Servicebereiche bieten Automaten, Geschäfte und natürlich Toiletten. Beachten Sie, dass die Haltestellen kurz sind, also stellen Sie sicher, dass Sie rechtzeitig vor der Abfahrt des Busses ankommen.
Karten
Bustickets können am Abfahrtsort, in einem Supermarkt oder im Internet gekauft werden, es sind jedoch möglicherweise Japanischkenntnisse erforderlich. Glücklicherweise bieten einige Unternehmen Online-Buchungen in einer anderen Sprache als Japanisch an. Willer-Expressbietet beispielsweise Online-Busreservierungen in Englisch, Chinesisch und Koreanisch an. Keio-Bus bietet Reservierungen auf Englisch für ihre Busse zwischen buses Tokio und das Gebiet der Berg Fuji. In jüngerer Zeit haben einige Unternehmen der JR-Gruppe (JR Bus Kanto, JR Tokai Bus) haben mit Online-Buchungen auf Englisch für ihre Hauptstrecken begonnen.
Neben einzelnen Unternehmen können auch englischsprachige Busportale durchsucht werden, wie z kosokubus.com wo Sie auch buchen können oder die Website Informationsplattform für Autobahnbusse.
Konkurrenz zwischen Busunternehmen in den letzten Jahren - insbesondere Busse zwischen Tokio und den Kansai - führte zur Einführung dynamischer Preise auf vielen Strecken. Dies bedeutet, dass der Preis eines Tickets von mehreren Faktoren abhängt, darunter:
- Beim Kauf des Tickets: Für Tickets, die mehrere Tage im Voraus gekauft werden, werden manchmal Rabatte angeboten.
- Reise datum: eine normale Reise unter der Woche gehört zu den niedrigsten. Der Wochenendausflug ist in der Regel etwas höher und wenn Sie zu Spitzenzeiten (wie der Goldenen Woche oder Silvester) reisen, sind sie am teuersten.
- Uhrzeit: Tagesausflüge mit dem Bus sind günstiger als Nachtfahrten.
- Die Art der Sitze im Bus: Busse mit hoher Dichte, die mehr Fahrgäste befördern, sind billiger. Busse mit weniger Sitzplätzen pro Reihe und insgesamt weniger Sitzplätzen im Bus haben höhere Preise.
Einige Buslinien verkehren noch immer auf festen Einrichtungen, bei denen der Fahrpreis unabhängig vom Reisedatum gleich ist.
Bestehen
Für ausländische Besucher gibt es zwei inländische Buspässe: den Japan Bus Pass und den JBL Pass.
Buspass für Japan
Willer Express bietet die offers Buspass für Japan auf dem eigenen Autobahnbusnetz zu reisen. Es steht jedem mit einem ausländischen Pass zur Verfügung, einschließlich Touristen und Einwohnern.
Es gibt zwei Varianten: Eine Wochentagskarte oder die Montag-Donnerstag-Karte kostet 10.000 für 3 Tage, 12.500 für 5 Tage oder 15.000 für 7 Tage. Eine Ganztageskarte kostet 12500 für 3 Tage oder 15000 für 5 Tage. Die Reisetage sind nicht aufeinanderfolgend, aber die Pässe müssen innerhalb von zwei Monaten ausverkauft sein. Sie sind auf maximal drei Busfahrten pro Tag beschränkt. Die Pässe sind nicht übertragbar und zum Einsteigen in den Bus ist ein Lichtbildausweis erforderlich.
Wenn Sie viel Zeit zur Verfügung haben und mehrere Großstädte in einer Fahrt besuchen möchten und die Zeit in den Bussen (einschließlich Übernachtung) nichts ausmacht, ist der Bus Pass eine Überlegung wert. Je mehr Sie reisen, desto günstiger wird der Pass. Sie können möglicherweise ab mit den Willer-Express-Bussen fahren ¥ 1000 Pro Fahrt.
Es gibt ein paar kleinere Nachteile bei der Verwendung des Bus Passes:
- Buspässe sind an wichtigen japanischen Feiertagen wie Silvester, Golden Week und Obon nicht gültig. Ansonsten kann die Montag bis Donnerstag-Karte nur für Busabfahrten von Montag bis Donnerstag verwendet werden, während eine Ganztageskarte an jedem Tag verwendet werden kann.
- Es ist auf Busse mit vier Sitzplätzen pro Reihe beschränkt.
JBL-Pass
Das JBL-Pass of Japan Bus Lines ähnelt dem Japan Bus Pass, mit einigen Unterschieden:
- Es deckt eine größere Anzahl von Strecken mit Unternehmen ab, die dem Japan Bus Lines-Netzwerk angeschlossen sind.
- Sie können die Busse mit drei oder vier Sitzplätzen pro Reihe nutzen.
- Mit dem Pass können Sie an jedem Tag reisen, außer an den wichtigsten Feiertagen.
Der 7-Tage-Pass kostet 20.000 und der 14-Tage-Pass 28.000 .
Flughafenbusse
Busse sind auch eine kostengünstige Möglichkeit, von und zu den japanischen Flughäfen zu reisen. Große Städte wie Tokio und Osaka haben ein ganzes Netz von Bussen, die zu großen Hotels, Busbahnhöfen und Bahnhöfen abzweigen, aber selbst an kleineren Inlandsflughäfen finden Sie wahrscheinlich Busse, die im Stadtzentrum verkehren - einige verkehren auf der Grundlage von die Ankunft oder Abflug von Linienflügen.
Einige der Flughafenbusse in Großstädten wie Tokio und Osaka sind bekannt als Limousinenbusse (ス ム ジ ン バ ス Rimujin-Basu). Einige Limousinenbusse fahren zu den speziellen Terminals der Stadt, die strategisch günstig platziert sind, um pünktlich zu reisen. Zwei dieser Terminals in der Nähe von Tokio – Tokyo City Air Terminal (T-CAT) und Yokohama City Air Terminal (Y-CAT) – liegen direkt an wichtigen Autobahnachsen.
Einige Unternehmen bieten ausländischen Touristen Ermäßigungen auf die regulären Buspreise oder kaufen Bustickets mit anderen Extras wie einer Tageskarte für die U-Bahn. Suchen Sie auch nach Billiganbietern, die nur günstige Bustarife anbieten, wie zum Beispiel den ¥ 1000 Access Narita Bus, der zwischen Tokio und dem Flughafen Narita verkehrt.
In Flughafenbussen gelten unterschiedliche Regeln für die erlaubte Gepäckmenge pro Passagier (Anzahl der Gepäckstücke und maximales Gewicht), daher sollten Sie diese Informationen im Voraus überprüfen.
Lokale Busse
Sie müssen die nicht verwenden lokale Busse (ス バ ス rosen basu) in Großstädten, sind aber in kleineren Städten üblich, und das Zahlungssystem verdient eine Erwähnung. In den meisten Bussen wird von Ihnen erwartet, dass Sie mit einem nummerierten Ticket einsteigen, oft nur ein leeres Blatt Papier, das automatisch vom Automaten gedruckt wird. An der Vorderseite des Busses, in der Nähe des Fahrers, befindet sich eine elektronische Tafel mit den zugrunde liegenden Zahlen und Preisen, die mit der Fahrt unaufhaltsam höher werden. Zum Aussteigen drücken Sie die Stopptaste, gleichen Ihre Ticketnummer mit dem Preis der elektronischen Karte ab, hinterlegen den Coupon und die entsprechende Zahlung im Auto neben dem Fahrer und verlassen die Haustür. Beachten Sie, dass Sie die genaue Gebühr bezahlen müssen: Um dies zu erleichtern, hat der Automat fast immer den Banknotenwechsel integriert, der 1.000 Banknoten hält und pro Wechsel 1.000 Münzen ausgibt. Wenn Sie wenig Kleingeld haben, tauschen Sie am besten Vor abzusteigen. Eine nützliche Anleitung zur Nutzung der lokalen Busse finden Sie Hier.
Busse akzeptieren zunehmend Smartcards wie PASMO und Suica - Sie müssen die Karte am Eingang (normalerweise über dem Fahrkartenautomaten) an einen Scanner halten und dann beim Verlassen erneut den Scanner neben dem Fahrkartenautomaten neben dem Fahrer verwenden. Wenn Sie beim Einlass nicht "berühren", wird Ihnen beim Aussteigen der maximale Fahrpreis berechnet.
Die elektronische Tafel enthält fast immer eine Anzeige und aufgezeichnete Sprachansagen der nächsten Haltestelle, normalerweise nur auf Japanisch, obwohl einige Städte (wie z Kyoto) sind eine Ausnahme. Auf Wunsch teilen Ihnen die meisten Fahrer jedoch gerne mit, wann Sie Ihr Ziel erreicht haben.
Weitere Projekte
Gemeingüter enthält Bilder oder andere Dateien auf Busreisen in Japan
