- Für Minen und Steinbrüche sieheBergbautourismus
- Für natürliche unterirdische Strukturen sieheHöhlen
Untertagearbeiten sind für viele Reisende ein interessantes Reiseziel.
Verstehen
Menschen graben seit der Vorgeschichte Löcher und unterirdische Strukturen.
Neben der Erweiterung natürlicher Höhlen haben die Menschen unter der Erde unzählige Werke aus eigener Kraft gebaut oder erweitert, von frühen Wohnstätten der Vorgeschichte bis hin zu zeitgenössischen Röhren und Tunneln, die einen modernen Lebensstil oder die Entsorgung ihrer Abfälle unterstützen.
Eine Reihe von unterirdischen Strukturen wurden für die Kriegsführung gebaut, seien es Tunnel unter feindlichen Stellungen oder unterirdisch Festungen und alles von unterirdischen Lagerräumen bis hin zu den gehärteten Bunkern, die für einen "Tag danach" gebaut wurden - die zum Glück nie angekommen sind.
Andere unterirdische Arbeiten wurden jedoch gebaut, um den Handels- und Menschenfluss zu unterstützen, sei es auf der Straße, auf dem Fluss oder auf der Schiene. Für die Ingenieure der Geschichte war es sinnvoll, unterirdisch zu gehen, wenn die Oberfläche verstopft oder den Anforderungen nicht gewachsen war. Bis heute werden immer noch neue unterirdische Bauwerke gebaut und manchmal durchbohren sie denselben Berg erneut, aber auf einer niedrigeren Ebene, wodurch sogenannte "Basistunnel" entstehen.
Es gibt auch die unterirdischen Torheiten und unterirdischen Grotten, die von denen gebaut wurden, die sowohl das Geld als auch die Exzentrizität haben, sie zu begehren.
Reinkommen
Am einfachsten zugänglich sind unterirdische Bauwerke, die eindeutig als öffentliche Räume konzipiert wurden oder in denen touristische Einrichtungen speziell für den Zugang der Besucher installiert wurden.
Eine Reihe von Städten verfügt über riesige unterirdische öffentliche Räume, wie zum Beispiel die unterirdischen Einkaufszentren Japans oder das Tunnelsystem von Houston. In anderen Städten liegen Bahnhöfe teilweise oder ganz unter der Erde. Leipzig zum Beispiel hat unterirdische Durchgangsgleise unter seinem mehrstöckigen Einkaufszentrum / Kopfbahnhof.
Stadtbahn
Viele große Städte haben Verkehrssysteme wo die Bahnhöfe und Gleise unter der Oberfläche liegen, deren öffentliche Bereiche zum Normaltarif betreten werden können. Einige Systeme von besonderer Bedeutung sind London, New York, Paris, Berlin, Moskau und die längste Kunstgalerie der Welt in Stockholm, aber auch andere Systeme sind interessant für Transit-Fans.
Während einige Stadtbahnsysteme gelegentlich begrenzte Touren „hinter den Kulissen“ anbieten, führen die Gesundheits- und Sicherheitserwägungen einer funktionierenden Eisenbahn, das aktuelle „Sicherheitsklima“ in vielen Regionen in Verbindung mit der beengten Betriebsumgebung dazu, dass diese selten sind, und finden in der Regel außerhalb der Betriebszeiten statt. Fachpublikationen für Enthusiasten können für diese Art von Touren werben, aber aufgrund der begrenzten Anzahl ist eine frühzeitige Buchung unerlässlich.
Militärische Stätten
Allerdings stehen dem Reisenden nicht unbedingt alle unterirdischen Arbeiten offen (auch bei einer organisierten Tour). Es ist besonders zu beachten, dass militärische Einrichtungen (auch wenn sie scheinbar verlassen oder außer Betrieb sind) oft hochsensible Orte bleiben. Ein unerwarteter oder unangekündigter Besuch kann bestenfalls zu einem langwierigen Verhör führen, mit wesentlich schlechteren Ergebnissen, die letztendlich von der Stimmung des Personals abhängen, dem Sie begegnen. Sobald Sie feste Reisepläne haben, sollten Sie mit den zuständigen Militärbehörden schriftlich Kontakt aufnehmen. Seien Sie nicht enttäuscht, wenn ein geplanter oder vereinbarter Besuch aus Betriebs- und Sicherheitsgründen abgesagt oder verkürzt werden muss. Oder wenn Ihnen der Zugang ohne Angabe von Gründen verweigert wird.
Sehen
Für die unzähligen Untertagearbeiten, die aus Bergbau oder Steinbrüchen resultieren, siehe Bergbautourismus.
Siehe auch Nukleare_Bunker für Bunker aus dem Kalten Krieg.
Australien
Süd Australien
- 1 Coober Pedy. Eine Opalbergbaustadt in der SüdaustralienHinterland das fast vollständig unter der Erde liegt, denn nur so kann der Mensch im rauen Klima bewohnt werden.
West-Australien
- Fremantle-Gefängnistunnel. Ein Tunnelsystem in West-Australien unter dem Fremantle-Gefängnis
Bosnien und Herzegowina
- 2 Museum des Kriegstunnels von Sarajevo, Sarajevo. Ein zu einem Museum umgebautes Haus am Eingang des Tunnels, der die Stadt mit dem Flughafen verband und so die einzige Lebensader für die Einwohner der Stadt während der Belagerung von Sarajevo, die drei Jahre lang im Kontext der Jugoslawienkriege dauerte, darstellte die 1990er Jahre.
Kanada
- 3 Diefenbunker - Kanadas Museum des Kalten Krieges, Karpfen, Ontario, Zollfrei: 1-800-409-1965. Selbstgeführte Touren täglich 11:00-16:00 Uhr, Führungen nur nach Reservierung. Dieser einst geheime Bunker wurde zum Schutz der Regierung vor nuklearen Angriffen erbaut und ist heute ein Museum und eine National Historic Site of Canada. Siehe die Ottawa und Atomtourismus Artikel für Details $14 Erwachsene, $13 Senioren, $10 Studenten, $8 Jugendliche 6-18, $40 Familien (2 Erwachsene plus 3 Jugendliche), kostenlos für Kinder bis 5 Jahre 5.
- 4 Fort-Halbinsel (Fort Halbinsel), Forillon-Nationalpark, Gaspe, Quebec (1,2 km [0,7 Meilen] östlich von La Penouille über die Route 132). Québecs einzige vollständig erhaltene Küstenbatterie aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs, Fort Peninsula, war eine der drei festen Verteidigungsanlagen, die HMCS Fort Ramsay, ein Marinestützpunkt, der 1942 vom kanadischen Militär gegründet wurde, um sich gegen Nazi-U-Boot-Angriffe zu verteidigen, die Sicherheit der durch die Region fahrenden Handelsschiffe zu gewährleisten und als Zufluchtsort für die britische Royal Navy für den Fall zu dienen, dass Hitlers Truppen Großbritannien erfolgreich zu erobern. Neunzehn hier stationierte Kriegsschiffe spielten eine Schlüsselrolle bei der Durchführung der Schlacht am St. Laurentius Dabei wurden 23 alliierte Schiffe von deutschen U-Booten vor der kanadischen Ostküste versenkt. Heute können Besucher durch die unterirdischen Korridore der Festung spazieren und die alten Kanonenmörser und andere Artillerie beobachten, die noch immer zum Meer gerichtet sind, und beschreibende Tafeln entlang des Weges lesen, die die strategische militärische Bedeutung der Halbinsel Gaspé während des Zweiten Weltkriegs erklären. Draußen gibt es einen angenehmen Picknickplatz am Meer.
Frankreich
- 5 Musée des gouts de Paris (Eingang gegenüber 93, Quai d'Orsay in der Nähe der Pont d'Alma, U-Bahn: Alma-Marceau), ☏ 33 1 53 68 27 81. Für eine interessante Aufnahme take Paris, sehen Sie sich das unterirdische Abwassersystem an. Sehen Sie sich Schwerter an, die im Laufe der Jahre in der Kanalisation gefunden wurden, und erfahren Sie, was es braucht, um Paris am Laufen zu halten. Vollpreis: 4,30 €, Studenten: 3,50 €.
- Die Minen von Paris wurden oft fälschlicherweise als Katakomben bezeichnet.
Deutschland
Während des Zweiten Weltkriegs zwangen die ständigen alliierten Bombardements, die mehrere wichtige Militärfabriken zerstört hatten, die Nazis dazu, tief zu graben und ihre militärische Infrastruktur unter der Erde zu verstecken. Der Nazi-Architekt und Rüstungsminister Albert Speer war die treibende Kraft hinter diesen Bemühungen, die für diese Projekte eingesetzten Zwangsarbeiter oft brutal missbrauchten und direkt ermordeten. Während viele dieser Strukturen nach dem Krieg absichtlich zerstört wurden, sind einige bis heute erhalten und können besichtigt werden.
- 6 KZ Dora Mittelbaubau, In der Nähe von Nordhausen. Standort des Gebäudes der V2/Aggregat4-Rakete, die auf London und später auf andere Städte abgefeuert wurde, um das Blatt des verlorenen Krieges zu wenden. Die Bedingungen für die Zwangsarbeiter waren schrecklich und mehr Menschen starben beim Bau der Raketen als beim Einsatz.
- 7 Berliner Unterwelten. Die "Berliner Unterwelten" bestehen aus verschiedenen Bauwerken, die im Laufe ihrer bewegten Geschichte unter Berlin gebaut wurden. Das Verein mit dem gleichen Namen bietet eine große Anzahl verschiedener Touren an.
Italien
- Das Erster Weltkrieg an der Alpenfront führte Österreich-Ungarn gegen Italien und beinhaltete viele Minen und Tunnel, von denen einige noch ein Jahrhundert später sichtbar sind.
- Neapel Sotterrano (U-Bahn von Neapel), Piazza San Gaetano (Via Tribunali in San Paolo Maggiore). Höhlen unter dem Stadtzentrum, die vor 2000 Jahren durch den Bergbau der ersten griechischen Siedler entstanden sind.
Japan
- Äußerer unterirdischer Entladungskanal der Metropolregion im Kasukabe, Präfektur Saitama ist ein monumentales unterirdisches Hochwasserschutzsystem, das 2009 fertiggestellt wurde. Es wurde gebaut, um Schäden durch die ständigen Überschwemmungen zu verhindern, die diesen Teil der Kanto-Ebene heimgesucht haben. Es ist möglich, eine Tour unter der Erde zu buchen.
Korea
- 8 Der 3. Tunnel (3땅굴). In dem entmilitarisierte Grenzzone Zwischen den Koreas wurden von Nordkorea Tunnel gegraben, um heimlich Truppen unter der Grenze nach Süden zu verlegen. Südkorea hat vier solcher Tunnel gefunden und der dritte (oder eher ein Abschnitt davon auf südkoreanischer Seite) wurde zu einer Touristenattraktion, die oft auf einer Tour in die DMZ besucht wird. Wie an vielen Orten in der DMZ ist das Fotografieren im Tunnel selbst nicht erlaubt, aber es ist so dunkel und eng, dass Sie sowieso keine guten Fotos machen können.
Norwegen
- 9 Fjellfestning (Festung Fjell), Insel Sotra bei Bergen. Eine Festung aus dem zweiten Weltkrieg, meist in Bergtunneln. Auf dem Gipfel war eine riesige Artillerie montiert. Jetzt Museum.
- 10 Andersgrotta-Schutzhütte, Kirkenes, Finnmark. Einen provisorischen Luftschutzbunker stellten die Einwohner von Kirkenes während des zweiten Weltkriegs her. Die Kleinstadt Kirkenes war nach etwa 300 Luftangriffen die am stärksten zerbombte Stadt während des Krieges.
- 11 Gausta-Standseilbahn (Gaustabanen), Rjukan. Kleiner Zug/Standseilbahn durch einen 1000 Meter langen horizontalen Tunnel und einen schrägen 1000 Meter langen Tunnel innerhalb des berühmten Gausta-Gipfels. In den 1950er Jahren für Militär- und Telekommunikationszwecke erbaut, heute für Touristen geöffnet.
- Bremer Festung, Lofoten. Fort mit Bunkern, die während des zweiten Weltkriegs von deutschen Truppen gebaut wurden. Artillerie wurde entfernt. Führungen möglich.
Russland
- 12 Kola Supertiefes Bohrloch (ольская сверхглубокая скважина Kol'skaya sverhglubokaya skvazhina), Oblast Murmansk (zwischen Zapolyarny und Nikel). Mit einer Tiefe von mehr als 12 km (7,5 Meilen) ist dies das tiefste Loch, das jemals von der Menschheit gebohrt wurde – und zwar weiter in die Erdkruste als der Marianengraben, der tiefste Punkt der Ozeane. Dies ist jedoch sicherlich kein Abgrund mit einer riesigen Öffnung an der Spitze, und erwarten Sie nicht, in das Loch einzudringen, abzusteigen oder sogar in das Loch zu blicken. Sie müssen sich also entscheiden, ob es sich lohnt, durch die Tundra einer abgelegenen Arktis zu fahren Halbinsel stundenlang für ein urbex Expedition in ein Wrack Sowjetzeit Forschungsstation einen rostigen und ziemlich unscheinbaren Metalldeckelspruch zu sehen 12.266 U-Bahn in russisch-kyrillischer Handschrift.
Truthahn
- 13 Basilika-Zisterne (Yerebatan Sarnıcı), Yerebatan Cad. 13, Sultanahmet, Istanbul. Eine der vielen unterirdischen Zisternen von Konstantinopel, die während der römischen, byzantinischen und osmanischen Zeit verwendet wurden (und vielleicht die am leichtesten zu besichtigende). Im Inneren befindet sich ein unheimlicher "Wald" aus Säulen, der auf einem knöcheltiefen Wasser steht.
- 14 Kappadokien. Die frühen Christen gruben zahlreiche unterirdische Städte – komplett mit Schlafkammern, Lebensmittellagern, Küchen, Weingütern und sogar einem Gasthaus für Händler – in den weichen vulkanischen Boden der Region Kappadokien, um Überfällen und Verfolgung zu entgehen.
Vereinigtes Königreich
- 15 Chislehurst-Höhlen, Old Hill, Chislehurst, ☏ 44 20 8467-3264, ✉[email protected]. W-So 10-16 Uhr, sieben Tage während der Schulferien. Die Höhlen, eine ernsthaft unterschätzte Attraktion, sind keine Höhlen, sondern ein 20 Meilen langes Netz von Gängen, die tief unter Chislehurst aus der Kreide gehauen wurden. Während des Zweiten Weltkriegs als massiver Luftschutzbunker genutzt, sind die Höhlen heute eine lokale Touristenattraktion. Die Touren dauern oft eine Stunde, bei denen Sie die faszinierende Geschichte erfahren und Geister- und Horrorgeschichten hören. Es kann auch als Veranstaltungsort gemietet werden. 5 €, ermäßigt 3 €, Kinder unter 5 Jahren kostenlos.
- 16 Cabinet War Rooms und Churchill Museum, Clive Steps, King Charles Street, London/Westminster (Rohr: Westminster). 09:30-18:00 täglich (letzter Einlass 17:00), geschlossen 24.-26. Dez. Die Cabinet War Rooms, eine Außenstelle des Imperial War Museums, bewahren die unterirdischen Gänge und Räume, von denen aus Churchill und das Kabinett den Krieg gegen Hitler und die Nazis leiteten, fast genau so, wie sie 1945 belassen wurden. Das angeschlossene Churchill . wurde 2004 eröffnet Museum ist das weltweit erste permanente Museum, das dem Leben und den Kriegsleistungen von Sir Winston Churchill gewidmet ist, der zum Größter Brite in 2002. 10 £, Kinder unter 16 Jahren frei, Senioren 8 £, Studenten 8 £, unbezahlt 5 £, Gruppenermäßigungen verfügbar.
- Kelvedon Hatch Geheimbunker, ☏ 44 1277 364883. 10 bis 16 Uhr unter der Woche und 10 bis 17 Uhr an Wochenenden und Feiertagen. Ein gut erhaltenes und gepflegtes Beispiel einer Rotorstation aus dem Kalten Krieg und einer der tiefsten Bunker aus dem Kalten Krieg im Vereinigten Königreich. £7.00.
- 17 Der Themse-Tunnel, London. Obwohl es nicht direkt besichtigt werden kann, weil es als Teil des Londoner Overground-Bahnnetzes genutzt wird, ist das Brunel Museum im ehemaligen Maschinenhaus auf der Rotherhithe-Seite der Themse untergebracht. Ein Betonfloß wurde in der Nähe des Schachtbodens über den Gleisen gebaut, als der Tunnel für das Londoner U-Bahn-Netz ausgebaut wurde. Dieser Raum, dessen Wände mit Rauch von Dampfzügen geschwärzt sind, ist von der Railway Avenue aus zugänglich und dient manchmal als Konzertsaal und gelegentliche Bar. Auf dem Schacht wurde ein Dachgarten angelegt. Die Eingangshalle ist ein Ausstellungsraum mit einer Treppe, die einen einfachen Zugang zum Schacht ermöglicht.
- 18 Williamsons Tunnel, Der alte Stallhof, Smithdown Lane, Liverpool L7 3EE, ☏ 44 151 709-6868, ✉[email protected]. Kulturerbezentrum Tu-Su. In den frühen 1800er Jahren, a Liverpool Der Tabakhändler Joseph Williamson finanzierte den Bau eines riesigen Tunnellabyrinths unter dem Stadtteil Edge Hill in Liverpool. Niemand kennt seine Gründe dafür, obwohl viele es als einen Akt der Philanthropie vermuten, der seinen Reichtum nutzt, um Tausenden von Liverpooler Arbeitern Arbeit und Ausbildung zu verschaffen. Es gibt auch ein Williamson's Tunnels Heritage Centre.
- Schloss Dover
Für weniger bekannte unterirdische Arbeiten sollten Sie sich einer spezialisierten Organisation anschließen, wie z Subterranea Brittanica die sich auf die Recherche solcher Seiten spezialisiert haben.
Vietnam
- Cu-Chi-Tunnel, Cu Chi. Hauptsächlich für militärische Zwecke genutzt (obwohl es auch ein ziviles Leben gab, da die Einwohner der Stadt den Bombenangriffen am Boden entkamen), wurden diese Tunnel in den 1940er Jahren während der französischen Besatzung begonnen und später von den Vietcong während der Vietnamesen erweitert Krieg. In einem klaustrophobischen System von 250 km Gängen unterhalb der Stadt sind einige der ehemaligen Schlafkammern, Krankenhäuser und Militärhauptquartiere für Besichtigungen geöffnet.
- 19 Vinh Moc-Tunnel, Demilitarisierte Zone. Nahe der Grenze, die einst Nord- und Südvietnam trennte, fand während des Vietnamkrieges die gesamte Bevölkerung eines Dorfes in diesem Tunnel für zwei Jahre Zuflucht.
Tun
Fotos
Wenn Sie einfach nehmen dürfen Fotos, nehmen Sie sie. Beachten Sie jedoch, dass für Aufnahmen bei schwachem Licht ein „schneller“ Sensor und/oder ein lichtstarkes Objektiv erforderlich sind. Viele Aufnahmen werden am einfachsten mit a Weitwinkelobjektiv. Suchen Sie entsprechenden Rat vor Ort, wenn Sie einen Blitz verwenden möchten.
Bleib sicher
(siehe auch Urbex#Bleiben Sie sicher)
Tiefbauarbeiten, die eindeutig für den Tourismus geeignet sind oder als zugänglicher öffentlicher Raum gedacht sind, sind mit wenigen Risiken verbunden, und wenn Sie Zweifel an Ihrer Fähigkeit oder Fitness (einschließlich geistiger Einstellung) haben, wird dringend empfohlen, sich an diese zu halten. Sites, die formelle Touren organisiert haben, haben auch festgelegte Regeln und Verfahren, die eingehalten werden sollten.
Um beim Besuch weniger zugänglicher unterirdischer Werke sicher zu bleiben, ist es wichtig, im Voraus so viel wie möglich über die spezifischen Sehenswürdigkeiten zu wissen, die Sie besuchen möchten, damit Sie entsprechend planen können.
Untertagearbeiten, bei denen der Zugang bis einschließlich zum Eingang mit engen Kriechgängen verbunden ist; beengter Raum; vertikale Tropfen; scharfe Anstiege; jede Ausdehnung oder Masse von Wasser oder allgemein, wo ein Ausfall einer Ausrüstung zu einem kritischen Problem wird, werden als außerhalb des Bereichs der Zugänglichkeit für Nichtfachleute betrachtet. Für Sicherheitsratschläge bezüglich des Besuchs dieser Höhlen oder Werke müssen spezielle Experten für Höhlenforschung und unterirdische Explorationsorganisationen eingeholt werden, die mit dem jeweiligen Standort vertraut sind.
Bei anderen einigermaßen zugänglichen unterirdischen Bauwerken, die nicht so gut für Touristen oder Reisende geeignet sind (wenn überhaupt), sollten Sie sich vor Ort beraten lassen, auch wenn die betreffenden Bauwerke auf den ersten Blick einfach erscheinen oder Eingang. Wenn Sie sich im Voraus an den derzeitigen (oder ehemaligen) Betreiber der Sites wenden, können Sie einen potenziellen Besucher über bekannte Risiken informieren.
Ausführliche Hinweise zur Höhlensicherheit finden Sie unter Diese Seite Dies gilt auch für unterirdische Arbeiten, aber es folgt ein gewisser gesunder Menschenverstand:
Informieren Sie sich vor dem Betreten über die Werke, die Sie besuchen möchten, und über Ihre Ausgänge, und wenn es mehr als einen Eingang oder Ausgang gibt, wissen Sie, welche sicher zu benutzen sind. Praktisch alle verantwortungsvollen unterirdischen Erkundungen werden erst nach wochen- oder monatelanger Recherche geplant.
NIEMALS allein unterirdische Arbeiten betreten, denn es wird nicht nur niemand da sein, der dich rausholt, sondern auch niemand wird wissen, wo du bist!
Es empfiehlt sich, dem Beispiel der Fachleute zu folgen und in Gruppen von mindestens vier Personen zu besuchen. Neben Unterkunftsplänen mit entsprechenden Kontakten ist in fast allen Fällen ein Überwasserwächter unentbehrlich, dessen Aufgabe es ist, die Behörden zu kontaktieren, wenn die Dinge schiefgehen oder eine Gruppe unter der Oberfläche nicht zu einer bestimmten Zeit zurückkehrt.
Ihr "intelligentes" Telefon hat unter der Erde wenig oder keinen Dienst.
Unterirdische Werke sind von Natur aus dunkel, und ohne künstliches Licht (das Sie bei stillgelegten oder verlassenen Werken selbst bereitstellen müssen) wird es Ihnen schwer fallen, sich darin zurechtzufinden. Verlassen Sie sich nicht auf eine einzige Lichtquelle, die ausfallen könnte. Ersatzlichtquellen werden dringend empfohlen.
Überprüfen Sie zuerst das Wetter! Eine Reihe von unterirdischen Arbeiten können und haben überschwemmt. Bei Nässe können sich die Wasserstände unerwartet ändern und Zugänge oder sogar Ausfahrten einschränken oder abschneiden. In anderen ist die Beseitigung von Hoch- oder Regenwasser eine Hauptaufgabe der jeweiligen Arbeiten, und der Wasserstand in der Anlage kann sich innerhalb von Minuten automatisch ändern. Es lohnt sich nicht, von steigenden Wasserständen erwischt zu werden.
Betreten Sie unter keinen Umständen unterirdische Flächen oder Wassermassen, ohne vorher entsprechenden Rat eingeholt zu haben. (Nicht nur die Tiefe kann trügerisch sein, sondern das Wasser ist möglicherweise nicht so rein, wie es sein Aussehen vermuten lässt). Auch bei gemäßigtem Schlamm ist Vorsicht geboten; Schlick; und heruntergefallene Trümmer.
Auch wenn unzählige stillgelegte Militäranlagen verlassen wirken mögen, sind viele von ihnen noch immer nominell stark eingeschränkte Standorte, deren unbefugter Zugriff zumindest zu langwierigen Verhören durch die jeweilige Militärbehörde führen wird. Viele zivile Einrichtungen werden aus Sicherheitsgründen auch von ihren jeweiligen derzeitigen oder ehemaligen Betreibern als sensibel eingestuft. Bestätigen Sie Ihre geplanten Pläne im Zweifelsfall rechtzeitig mit den zuständigen Behörden, Seitenbesitzern oder Betreibern.
Stillgelegte Einrichtungen werden nicht gut instand gehalten, und fest installierte Zugangseinrichtungen wurden möglicherweise bei der Aufgabe entfernt oder sind anschließend unbrauchbar geworden.
Neben Staub mag es die lokale Tierwelt nicht zu schätzen wissen, wenn sie übermäßig gestört wird.
Respekt
Seien Sie respektvoll gegenüber der unterirdischen Umgebung, die Sie besuchen. Idealerweise sollten Sie versuchen, die unterirdische Umgebung so weit wie möglich so zu verlassen, wie Sie sie vorgefunden haben. Kein Müll und menschlicher Abfall sollte zurückgelassen werden. Die bloße Anwesenheit von Menschen und Licht kann auch das Mikroklima in der unterirdischen Umgebung stark verändern, z Lampenflora oder Pflanzen, die aufgrund des Lichts und der Wärme künstlicher Lichtquellen wachsen, sind in einigen unterirdischen Strukturen ein ernstes Problem.
Wenn die unterirdischen Arbeiten nicht allgemein zugänglich sind oder keine formellen Führungen durchführen, holen Sie zunächst diskret und höflich die Zustimmung der Eigentümer und Betreiber der Website ein. Dies drückt nicht nur Ihr echtes Interesse an einer bestimmten Site aus, sondern ermöglicht es denjenigen, die mit der Site vertraut sind, über bestimmte Verfahren, Tabus oder Verbote zu beraten. Einige Websitebesitzer und -betreiber sind möglicherweise auch bereit, zusätzliche Informationen bereitzustellen, um die Website in einen Kontext zu setzen. Der Beitritt zu einer Fachgruppe wird ebenfalls empfohlen.
Wo ein einzigartiges historisches (oder prähistorisches) Kulturerbe existiert, muss besondere Sorgfalt walten, damit es nicht für zukünftige Generationen verloren geht oder degradiert wird. Einige dieser Stätten sind mit tragischen historischen Ereignissen verbunden und andere sind buchstäblich der Ort, an dem Menschen starben oder begraben wurden. Einige unterirdische Strukturen können auch im religiösen oder säkularen Sinne als "heiliger Boden" angesehen werden, also verhalten Sie sich entsprechend.