Überqueren eines gefrorenen Körpers oder Wassers für Eislaufen oder andere Wintersport oder kaltes Wetter Aktivitäten sind potenziell tödlich. Das Einfrieren von Wasser tötet eine Person innerhalb von Minuten.
Sicherheitsmaßnahmen und Rettung
Zu den Sicherheitsmaßnahmen gehören (vorzugsweise erfahrene) Gesellschaft, lokale Ratschläge, jemandem deine Pläne mitteilen und Eispickel, einen Eishecht, ein Seil und trockene Ersatzkleidung in einer wasserdichten Verpackung mitnehmen. Dicke und Qualität des Eises sollten regelmäßig überprüft werden. Halten Sie Abstand zu Ihren Mitreisenden, damit bei einem Aufprall auf dünnes Eis nicht alle gleichzeitig durchfallen. Bei dünnem Eis verringert der Abstand auch die Belastung des Eises.
Wenn jemand durch das Eis fällt, sollte er umkehren, woher er gekommen ist und das Eis so weit wie möglich brechen (auf dem Eis aufzustehen und dann wieder durchzufallen, nimmt die Kraft aus Ihnen). Das Aufstehen ist schwierig, da das Eis rutschig ist; Schwimmtritte, Eisstöcke und fremde Hilfe durch Seil, Mantel, Ruder o.ä. verwenden (die Helfer sollten nicht zu nahe kommen, möglichst eine Menschenkette bilden). Stehen Sie aus dem Wasser nicht auf, sondern rollen und kriechen Sie bis auf sicheres Eis. Wechseln Sie sofort die Kleidung oder suchen Sie sich einen warmen Unterschlupf. Wenn Sie nicht dafür geschult sind und wissen, dass Sie damit umgehen können, rufen Sie sofort während des Verfahrens um Hilfe. Wenn Sie nicht aus dem Wasser kommen können, hängen Sie sich an den Rand des Eises und vermeiden Sie Bewegungen, um den Wärmeverlust zu reduzieren, und rufen Sie um Hilfe.
Mit Ski, Tretschlitten oder ähnlichem kommt man auf sehr dünnem Eis raus. Wenn es bricht, befinden Sie sich möglicherweise weit von Eis entfernt, das Ihr Gewicht auf einen kleineren Bereich konzentriert.
Bei Schneemobilen ist es nicht praktikabel, die Eisdicke oft genug zu messen. Sie müssen vorher wissen, wo Sie sicher fahren können. Schneemobile können manchmal offenes Wasser überqueren (verrückte Leute machen Rekorde, wenn sie Dutzende Meter auf dem Wasser fahren), aber das Fahrzeug ist schwer und kann durch Eis brechen, das leicht Menschen tragen könnte, also versuchen Sie es nicht. Wasserstraßen sind oft die praktischste Route, aber Strömungen machen die Eisdicke für einen Fremden schwer zu erraten. Vertrauen Sie keinen Routen rücksichtsloser Einheimischer oder Routen, die möglicherweise nicht mehr sicher sind. Jedes Jahr ertrinken Menschen, weil unter ihrem Schneemobil Eis bricht.
Schwache Punkte
- Docks, Brücken und andere Bauwerke.
- Ein- und Auslässe, auch von Unterwasserrohren.
- Andere Strömungen, einschließlich solcher an Sunds, Kaps und seichten Stellen, und vertikale Strömungen, die durch Wasserkühlung an einer eisfreien Stelle schneller verursacht werden.
- Die Bruchzone am Ufer, verursacht durch Schwankungen des Wasserstands; Wasserstände variieren auf See, aber auch in Seen, insbesondere in Seen, die für hydrodynamische Energie reguliert werden.
- Flächen mit Vegetation (z. B. Schilf).
- Vom Versand betroffene Gebiete.
- Gebiete, die zum Zeitpunkt des Gefrierens mit Schnee bedeckt sind.
Auch im Frühjahr ist dickes Eis unzuverlässig, da die Sonne es schwächt.
Manchmal gibt das Aussehen des Eises Hinweise auf Schwachstellen, z.B. Neuschnee wird dunkel, wo Risse Wasser durchlassen. Es bedarf jedoch viel Erfahrung, um die Zeichen zuverlässig zu interpretieren.
Viele der Schwachstellen sind aus gewöhnlichen Karten und dem Aussehen des Eises nicht abzuleiten. Einheimische, die auch unter unsicheren Umständen aufs Eis gehen müssen (zB Inselbewohner, Robbenjäger und Eisfischer), wissen in der Regel aus Erfahrung und mündlicher Überlieferung, wo sich in einer bestimmten Region Schwachstellen bilden können.
Auch starkes Eis kann Risse haben, z.B. durch thermische Kontraktion verursacht. Geeignete Winde können einen solchen Riss vergrößern und sogar das Eis außerhalb davon vom Ufer wegtreiben.