Das Große Poststraße (Indonesisch: Jalan Raya Pos, Niederländisch: De Grote Postweg) ist eine der Hauptstraßen von Java Insel, die sich von der Westküste bei . erstreckt Anyer, zu Panarukan im Osten.
Verstehen
Die Great Post Road wurde Anfang des 19. Jahrhunderts von der Verwaltung von Niederländisch-Ostindien gebaut. Generalgouverneur Herman Willem Daendels beschloss, die Straße hauptsächlich zu Verteidigungszwecken zu bauen, um im Falle eines Angriffs der Briten im heutigen Malaysia Truppen schnell bewegen zu können. Nach den meisten Schätzungen starben 1808 beim Bau der Straße, die innerhalb eines Jahres fertiggestellt wurde, Tausende von Zwangsarbeitern. Die Straße hielt die Invasion der Briten nicht ab, und Java stand von 1811 bis 1814 unter britischer Herrschaft Die Post Road ist im 19. und 20. Jahrhundert für die Kommunikation und den Handel wichtig geblieben. Fast alle größeren Städte Javas lagen entlang der Route, wie Batavia (das heutige Jakarta), Semarang und Surabaya. Viele Orte entlang der Straße entwickelten sich zusätzlich zu Bedeutung, da sie als Rastplatz entlang der Straße dienten. Ein Beispiel ist die Stadt Bandung.
Die Great Post Road ist etwa 1.000 km lang. Es gibt kaum erkennbare Anzeichen dafür, dass die Straße, auf der Sie unterwegs sind, tatsächlich die Great Post Road ist. An manchen Orten ist die Great Post Road immer noch die Hauptstraße, und oft ist sie dieselbe wie in Indonesien Nationalstraße 1 (auch Nordküstenroute genannt, Jalan Pantura). An anderen Stellen wurden jedoch neue Straßen gebaut und die Great Post Road ist nur noch eine kleine Dorfstraße. Vielerorts wurden auch mautpflichtige Autobahnen gebaut, um die Funktion der Großen Poststraße zu übernehmen.
Wenn Sie jedoch der Route der Great Post Road folgen, gelangen Sie zu vielen Orten, die in der Geschichte Javas und Indonesiens wichtig waren.
Bereiten
Mieten oder mieten Sie ein Auto oder ein Motorrad, da dies die bequemste Art ist, diese Straße zu überqueren. Wenn Sie öffentliche Verkehrsmittel bevorzugen, gibt es eine Reihe von Bussen, die diese Straße zwischen den größeren Städten durchqueren. Die Reise sollte bis zu 4 Tage dauern, eine gute Nachtruhe vorausgesetzt nach einer Reise von 12 Stunden pro Tag. Wenn Sie die großen Städte erkunden möchten, rechnen Sie mit etwa einer Woche oder bis zu 10 Tagen. Rastmöglichkeiten und Tankstellen sind reichlich vorhanden, da diese Strecken auch von Bussen, LKWs und der jährlichen temporären Migration am Ende des Ramadan genutzt werden.
Im Großen und Ganzen kann die Straße das ganze Jahr über befahren werden. Es ist nicht ratsam, während der zu reisen Ende der Ramadan-Ferienzeit. Die meisten Teile der Straßen sind am Anfang von Reisenden verstopft, die zu ihren Familienhäusern und am Ende zurück in die Städte fahren. Darüber hinaus kann Ihre Reise in den großen Städten, insbesondere in , vorübergehend durch den Verkehr unterbrochen werden Jakarta, und an den Wochenenden & Feiertagen um Puncak, Bandung, und andere Ferienorte. In der Regenzeit kann die Sicht bei Stürmen dramatisch sinken und einige Teile aufgrund von Überschwemmungen und Erdrutschen an den Ausläufern unpassierbar machen.
Reinkommen
Da die Great Post Road die gesamte Insel durchquert, ist es einfach, zur Straße zu gelangen. Die einzige größere Stadt der Insel, die nicht auf der Route liegt, ist Yogyakarta. Um von Yogyakarta zur Great Post Road zu gelangen, fahren Sie nach Norden und folgen Sie den Schildern nach Semarang.
In der Nähe der Route der Great Post Road befinden sich Flughäfen in Jakarta, Bandung, Semarang und Surabaya.
Fahrt
Banten
Offizieller Startpunkt ist der Leuchtturm von 1 Anyer im Banten Provinz im äußersten Westen der Insel. Ein Denkmal (Tugu Nol Kilometer oder Zero Kilometer Monument) befindet sich neben dem Leuchtturm. In der Kolonialzeit war Anyer ein wichtiger Seehafen, heute ist er der Hafen von Merak etwa 25 km nördlich ist viel wichtiger. Von Anyer führt die Straße entlang der Küste der Sundastraße in die Stadt 2 Cilegon. Die Route führt dann weiter zur Nordküste, an der Javasee, in die Stadt 3 Banten. Früher war Banten das Zentrum des Sultanats Banten, heute ist es nur noch ein kleines Dorf mit vielen historischen Gebäuden. Zurück im Landesinneren durchquert die Straße die Stadt 4 Serang und von dort geht es in östlicher Richtung in die Hauptstadt. Hier ist die Great Post Road nicht mehr die Hauptstraße, da es jetzt auch eine mautpflichtige Autobahn gibt. Über 5 Balaraja, die westlichen Vororte von Großraum Jakarta erreicht werden, darunter die Großstadt 6 Tangerang.
Jakarta
Als die Great Post Road gebaut wurde, war das Gebiet, das heute ist Jakarta bestand aus einer Vielzahl von Städten und Dörfern, die inzwischen alle zusammengewachsen sind. Die gekreuzte Strecke Batavia (das 7 Altstadt von Jakarta im Norden und West-Jakarta), Ancol an der Nordküste, dem Vorort Batavia von Weltevreden (jetzt um die 8 Nationaldenkmal im Zentrum von Jakarta) und die Stadt Meester Cornelis (jetzt 9 Jatinegara im Ost-Jakarta).
West-Java
Während der Großteil der Great Post Road entlang oder nahe der Nordküste Javas verläuft, bildet der Abschnitt in der Provinz West-Java eine Ausnahme. Zwischen Jakarta und Cirebon macht die Route einen langen Umweg durch die Berge. Südlich von Jakarta führt die Route an der Stadt 10 Depok und geht dann weiter 11 Bogor (bekannt als Buitenzorg in der Kolonialzeit). Diese Stadt war die Sommerhauptstadt der niederländischen Kolonialregierung, und die Sommerresidenz des Generalgouverneurs ist heute noch einer der Präsidentenpaläste. Nach Bogor geht die Straße wieder nach Osten, um die 12 Puncak Pass, mit seinen vielen Teeplantagen. Auf der anderen Seite des Berges führt die Route weiter in die Stadt 13 Cianjur, und dann zu 14 Cimahi und Bandung.
Die Stadt von 15 Bandung entwickelte sich um die Stelle, an der die Great Post Road den Cikapundung-Fluss überquerte. Während der Kolonialzeit hieß die Stadt die Paris von Java wegen seiner Architektur. Einige der Hotels, die entlang des Grote Postwegs (in Bandung heute Jalan Asien-Afrika) zählen heute zu den bekanntesten Hotels des Landes.
Von Bandung führt die Route weiter nach 16 Sumedang am Fuße des Mount Tampomas Vulkan, und dann über Kadipaten in der Nähe von Majalengka zurück zum Küste der Javasee beim 17 Cirebon, die „Stadt der Garnelen“. Von dort folgt die Route wieder der Nordküste in östlicher Richtung, Richtung Zentraljava.
Zentral-Java
In Zentraljava folgt die Route der Nordküste, mit Ausnahme der Halbinsel von Jepara. Von der Provinzgrenze geht die Route in die Stadt 18 Tegal. Die Region Tegal und die nächste Stadt auf der Route 19 Pekalongan, waren in der Kolonialzeit für die Herstellung von Zucker bekannt. Dann ist die folgende größere Stadt auf der Route die Hauptstadt von Zentral-Java, 20 Semarang. Die Straße führt dann durch 21 Demak, die Hauptstadt des Sultanats Demak, dem ersten islamischen Königreich auf Java. Unter Umgehung der Halbinsel Jepara und des Berges Muria durchquert die Route die Städte von 22 Kudus, ein Zentrum der indonesischen Zigarettenproduktion, und 23 Pati. Zurück an der Küste von Java führt die Great Post Road an der Stadt . vorbei 24 Rembang vor der Überfahrt nach Ost-Java.
Ost-Java
In Ost-Java verläuft die gesamte Route der Great Post Road in Küstennähe. Die erste größere Stadt, ca. 45 km nach dem Provinzgrenzübergang, ist 25 Tuban. Von dort aus ist die ursprüngliche Route der Great Post Road entlang der Küste keine Hauptstraße mehr, da die Hauptstraße Nationalstraße 1 geht direkt in südöstlicher Richtung nach Gresik und Surabaya. Die Great Post Road folgt der Küstenstraße über die Stadt 26 Sidayu, bevor Sie nach Süden abbiegen nach 27 Gresik, bekannt für die größte Zementfabrik des Landes. Gresik ist heute ein Vorort der nächsten Stadt auf der Route, 28 Surabaya. Surabaya ist die Hauptstadt von Ost-Java und die zweitgrößte Stadt Indonesiens.
Von Surabaya geht die Straße weiter nach Süden, nach 29 Pasuruan. Die Region Pasuruan war eine weitere wichtige Region der Zuckerrohrproduktion. Von hier geht die Route wieder ostwärts, zur Hafenstadt 30 Probolinggo und dann zur östlichen Endstation at 31 Panarukan. Panarukan liegt nicht am äußersten östlichen Ende der Insel, daher wurde die Route später auf verlängert Banyuwangi und der Hafen von Ketapang, wo Fähren nach Bali.
Essen
Essensmöglichkeiten sind in den großen Städten und Ferienorten allgegenwärtig, obwohl Sie möglicherweise zuerst die Straße verlassen müssen, bevor Sie wieder einsteigen. Außerhalb dieser Gebiete jedoch viel Glück, internationale oder sogar chinesische Küche zu finden! Die Norm ist normalerweise javanische Küche in Zentral- und Ostjava, Sundanesisch in Westjava und Banten. Reis ist das Grundnahrungsmittel, während Platten variieren können, aber zumindest ein Stück Geflügel oder Rindfleisch und Gemüse sollten befriedigen. Noch besser ist es, wenn Sie Padang Restaurants finden, die durch das markante hohe Dach bekannt sind; Sie haben eine größere Anzahl von Menüs und Sie können sie sich ansehen, bevor Sie auswählen, was Sie möchten. Essen Sie in besseren Lokalen, denn das bedeutet bessere Hygiene! Für die beste Wahl für herzhaftes Essen und saubere Hütten, schauen Sie, ob es dort mindestens einen Busparkplatz gibt. Es sind normalerweise die Restaurant-spezifischen Busunternehmen, die regelmäßig für eine Rast vorbeischauen.
Geh als nächstes
- Nahe der westlichen Endstation der Great Post Road, dem Hafen von Merak hat Fähren zur Insel Sumatra.
- Der Fährhafen von Ketapang (in der Nähe von Banyuwangi) ist etwa 100 km von der östlichen Endstation entfernt. Dort können Sie mit der Fähre nach Bali Insel.
- Von Surabaya aus können Sie die Suramadu-Brücke nach nehmen Madura
- Sie können auf der Südroute nach reisen Yogyakarta, eine großartige Methode, um zurückzufahren und eine andere, bergige Landschaft zu genießen.