Frankreich - Frankrijk

Frankreich umfasst eine Fläche von 543.965 km² (ohne Überseegebiete) und ist damit das größte Land Westeuropas. Es hat eine Bevölkerung von mehr als 60 Millionen. Die Hauptstadt Paris ist eine der meistbesuchten Städte Europas. Für die Niederländer ist Frankreich ein wichtiges Urlaubsziel. Mehr als ein Viertel Frankreichs ist von Wäldern bedeckt und mehr als die Hälfte ist für den Agrarsektor bestimmt. Unter anderem haben die Bodenbeschaffenheit und die Lage die Qualität des Weinanbaus in Frankreich gesichert.

Im Norden grenzt das Land an Belgien und Luxemburg, im Osten auf Deutschland, Schweiz und Italien, im Süden an der Mittelmeer-, Monaco, Andorra und Spanien und im Westen auf der Atlantischer Ozean. Die Insel Korsika, im Mittelmeer vor der italienischen Küste, gehört auch politisch zu Frankreich.

Frankreich hat eine starke geografische Vielfalt. Der Norden und Westen des Landes sind hauptsächlich Tiefland, während der Süden und Osten hauptsächlich Hochland und Berge sind. Die Hochebenen und Gebirgszüge haben geologisch "alte" und "neue" Geschichte. Im Nordosten liegen die Ardennen und die Vogesen, im Westen das Armorica-Massiv und im Süden das Massif Central, die "älteren" Gebirgszüge. Der Jura und die Alpen im Osten und die Pyrenäen im Süden sind "junge" Gebirgszüge, die auch eine natürliche Grenze zu den betroffenen Nachbarländern bilden.

Darüber hinaus hat Frankreich viele verschiedene Kulturräume. Bretagne ist historisch gesehen eher britisch als französisch. Die Region Elsass Jahrhundertelang gehörte es abwechselnd zum deutschen und französischen Kulturraum. Dies zeigt sich zum Beispiel noch in der Architektur von Straßburg. Französisch-Flandern war früher Teil der Grafschaft Flandern und hier wird es noch ein bisschen Westflämisch (Französisch-Flämisch) gesprochen. Im äußersten Südwesten Frankreichs gelegen Französisches Baskenland. Das Cote d'Azur ("Azurküste") am Mittelmeer hat ein ganz anderes Erscheinungsbild in Bezug auf Klima, Landschaft und "Mentalität", mit berühmten Orten wie Schön und Cannes. Diese Region ist aufgrund ihres Klimas, ihrer Landschaft, ihrer Strände und malerischen Fischerdörfer seit langem ein Gebiet für den "Jetset" Europas (und darüber hinaus), kurz gesagt, eine beliebte Gegend.

Regionen

Frankreich gliedert sich in 22 Verwaltungsregionen, die in sieben Kulturregionen gruppiert werden können:

Städte

• Paris
• Bordeaux
• Lyon
• Marseille
• Nantes
• Schön
• Lille
• Straßburg
• Toulouse

Andere Reiseziele

• Camargue
• Korsika
• Cote d'Azur
• Disneyland Paris
• Gorges du Verdon
• Loiretal
• Mont saint michel

Die Info

Frankreich ist nach Russland und der Ukraine das drittgrößte Land Europas und für westeuropäische Verhältnisse eher dünn besiedelt; die Bevölkerungsdichte beträgt etwa 1/4 der der Niederlande. Es gibt viel natürliche Schönheit in einer enorm abwechslungsreichen Landschaft mit vielen verschiedenen Klimaten und Subklimata. Frankreich ist ein beliebtes Urlaubsziel für die Franzosen selbst und für viele ausländische Touristen. In den Alpen, den Pyrenäen und dem Zentralmassiv wird viel Ski gefahren.

Kunstkultur

Die französische Kultur manifestiert sich in Literatur, Architektur, Musik, Film, Theater und bildender Kunst. Es gibt viele Theater, Museen und Kinos. Es finden verschiedene nationale und lokale Veranstaltungen statt.

Die Verbreitung der französischen Sprache und Kultur im Land selbst und in der Welt ist eine ernste Staatsangelegenheit. Das Institut de France hat eine koordinierende Rolle für alle kulturellen und wissenschaftlichen Aktivitäten. Ein Bestandteil dieses Instituts ist die Académie française, die seit 1635 offiziell die Reinheit der französischen Sprache überwacht. Die 40 Mitglieder dieser Partei werden "Unsterbliche" genannt, und ihre Ernennung durch Kooptation bedarf der Zustimmung des Präsidenten der Republik. Alle zwei bis drei Jahre findet irgendwo im französischsprachigen Raum ein Sommet de la Francophonie statt, oft mit einem Auftritt des Präsidenten. Der Begriff „französischsprachige Welt“ wird hiermit weit ausgelegt; die Konferenz fand beispielsweise 2002 in Rumänien und 1997 in Vietnam statt.

Darüber hinaus gibt es Radio France International, den TV-Sender TV5 Monde, der teilweise in den Niederlanden mit niederländischen Untertiteln zu empfangen ist, und den Satelliten-Nachrichtensender France 24. In Amsterdam befindet sich auch das Maison Descartes, das die französische Kultur auf verschiedene Weise fördert Wege zur niederländischen Öffentlichkeit. In Frankreich selbst wird die eigene Kultur in einer Reihe der vielen Museen des Landes hervorgehoben.

Die Wechselwirkung zwischen Kultur und Politik ist in Frankreich selbstverständlicher als beispielsweise in den Niederlanden. Intellektuelle haben sich in den letzten hundert Jahren zu einer ernstzunehmenden sozialen Gruppe entwickelt; mehr als in den Niederlanden gilt auch für sie, dass sie in der öffentlichen Debatte persönliche moralische Autorität genießen. Als der Dramatiker und Drehtürkriminelle Jean Genet 1949 zu lebenslanger Haft verurteilt wurde, wurde er dank einer von Jean Cocteau initiierten Petition an den Präsidenten einer Vielzahl prominenter Künstler und Schriftsteller begnadigt. Präsident De Gaulle wies auch einmal den Vorschlag zurück, Jean-Paul Sartre wegen seines Protests gegen den Krieg in Algerien festzunehmen, und argumentierte: „Verhaftet Voltaire nicht“. Intellektuelle können manchmal Gesprächspartner gewählter Amtsträger sein, bis hin zum Präsidenten. Wenn ein Schriftsteller oder Künstler stirbt, ist es üblich, dass sich das Staatsoberhaupt öffentlich äußert; Politiker würden ihr Ansehen untergraben, wenn sie sich gegenüber Kunst und Kultur ignorant oder gleichgültig zeigten. Es sieht auch sehr gut aus, ein Buch geschrieben zu haben, über Politik, über Geschichte oder sogar mit literarischem Anspruch. Als Jacques Attali, ein Favorit von Präsident Mitterrand, 1990 zum Präsidenten der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung ernannt wurde, glaubte er, sich dort eher als Schriftsteller/Philosoph denn als Finanzexperte profilieren zu können.

Geschichte

Die kulturelle Identität Frankreichs wurde um 50 v. Chr. begründet. bestimmt durch die Eroberung des keltischen Galliens durch römische Armeen unter dem Kommando von Julius Caesar. Die lateinische Kultur überlebte den Untergang des Römischen Reiches, obwohl ein von Deutschen dominiertes Frankenreich entstand. Seit der Teilung dieses Reiches im Jahr 843 und der Entstehung Westfrankens hat Frankreich eine gewisse administrative Kontinuität mit Paris als Machtzentrum, was es zur ältesten geopolitischen Einheit Europas macht. Seit dem frühen Mittelalter war sie aufgrund der Größe des Territoriums und der Bevölkerung immer ein wichtiger Faktor im europäischen Machtgleichgewicht. Diese Prominenz auf der europäischen Bühne führte zu vielen Kriegen und wurde von der Entwicklung eines stärker zentralisierten Nationalstaats als anderswo in Europa begleitet. Seit der Frühen Neuzeit hatte das Land auch großen internationalen kulturellen Einfluss. Mit dem Frieden von Nimwegen 1678 nahmen die Landesgrenzen in etwa die Form an, die sie seit 1945 haben und weitgehend mit natürlichen Grenzen zusammenfallen. Im 17., 18. und frühen 19. Jahrhundert war Frankreich die größte Macht auf dem europäischen Kontinent. Jahrhunderts ging dies mit spektakulären Eroberungen einher, die zwischen 1812 und 1815 wieder vollständig verloren gingen.

Im Laufe des 19. Jahrhunderts wurde Frankreich vom britischen Empire als größte europäische Macht in den Schatten gestellt und hinkte bei der industriellen Entwicklung und dem Bevölkerungswachstum mit alten und neuen Rivalen: den Briten, den Deutschen und den Amerikanern eher hinterher, partizipierte aber voll am die Europäische Union Rivalität bei der kolonialen Expansion. Dabei spielten sowohl wirtschaftliche als auch kulturelle Motive eine Rolle. Im 20. Jahrhundert war Frankreich infolge zweier Weltkriege, die mit Pyrrhussiegen für Frankreich endeten, ab 1945 gezwungen, eine neue Rolle zwischen den beiden Supermächten als mittelgroße moderne europäische Macht ohne koloniale Ambitionen zu suchen. Dies ging Hand in Hand mit einer bedeutenden industriellen Entwicklung, einer eigenen nuklearen Abschreckungstruppe, einer führenden Rolle im europäischen Integrationsprojekt der Nachkriegszeit, während gleichzeitig eine unabhängige militärische Rolle sowohl im eigenen postkolonialen Einflussbereich als auch innerhalb der NATO beibehalten wurde. Frankreich ist politisches Mitglied der NATO, jedoch ab 1966 ohne dass die französischen Streitkräfte Teil der integrierten Kommandostruktur sind. (Im März 2009 beschloss Frankreich, dorthin zurückzukehren.) Der Verlust des globalen kulturellen Einflusses, insbesondere als Folge des „angelsächsischen Aufstiegs“, gibt Anlass zu nationaler Besorgnis.

Sport

Frankreich ist ein renommiertes Land im Bereich Radsport, Fußball, Rugby und Boule. Bekannte französische Sportwettbewerbe sind das Tennisturnier Roland Garros, die Radtour Tour de France und der Radsportklassiker Paris-Roubaix.

Frankreich ist auch die Heimat von Parkour und Horseball, zwei neuen Sportarten, die immer beliebter werden.

Klima

Das Klima variiert stark. Es gibt drei verschiedene Klimazonen.

• Feuchtes Meeresklima; mit oft kühlen Sommern, zum Beispiel westlich der Strecke Bayonne-Lille
• Halbkontinentales oder intermediäres Klima mit strengen Wintern und warmen Sommern. Zum Beispiel im Elsass, Lothringen, entlang des Rhonetals und in den Bergen (Alpen, Pyrenäen, Zentralmassiv)
• Mediterranes Klima mit milden Wintern und heißen Sommern in Südfrankreich.

Ankommen

Reisepass und Visum

Frankreich gehört zu den Schengen-Zone.

Es gibt keine Grenzkontrollen zwischen Ländern, die die Schengener Abkommen unterzeichnet und umgesetzt haben. Dies sind die Mitgliedstaaten der Europäischen Union (außer Bulgarien, Zypern, Irland, Rumänien und Großbritannien), Island, Liechtenstein, Norwegen und die Schweiz. Darüber hinaus gilt ein für einen Mitgliedstaat des Schengen-Raums ausgestelltes Visum für alle Mitgliedstaaten, die die Verträge unterzeichnet haben und umgesetzt haben. Aber Achtung: Nicht alle EU-Mitgliedstaaten haben die Schengen-Abkommen unterzeichnet, und es gibt auch Mitgliedstaaten des Schengen-Raums, die nicht Mitglied der Europäischen Union sind. Dies bedeutet, dass möglicherweise Zollkontrollen, aber keine Einreisekontrollen (wenn Sie innerhalb von Schengen, aber in ein/aus einem Nicht-EU-Land reisen) oder Einreisekontrollen, aber keine Zollkontrollen (wenn Sie innerhalb der EU reisen, aber in/ aus einem Nicht-EU-Land). -Schengen-Land).

Flughäfen in Europa sind in die Abschnitte „Schengen“ und „kein Schengen“ unterteilt, die den Abschnitten „Inland“ und „Ausland“ in anderen Ländern entsprechen. Wenn Sie von außerhalb Europas in ein Schengen-Land fliegen und dann in ein anderes Schengen-Land weiterreisen, können Sie im ersten Land die Zoll- und Einreisekontrollen abschließen und dann ohne weitere Kontrollen direkt in das zweite Land reisen. Reisen zwischen einem Schengen-Land und einem Nicht-Schengen-Land führen zu den üblichen Grenzkontrollen. Bitte beachten Sie, dass viele Fluggesellschaften unabhängig davon, ob Sie innerhalb des Schengen-Raums reisen oder nicht, immer einen Reisepass oder Personalausweis vorlegen müssen.Island, Liechtenstein, Norwegen, Schweiz) benötigen für die Einreise in den Schengen-Raum nur einen gültigen Reisepass oder Personalausweis – sie brauchen nie ein Visum, egal wie lange der Besuch dauert. Staatsangehörige anderer Länder müssen einen gültigen Reisepass mit sich führen und benötigen je nach Staatsangehörigkeit ein Visum.

Nur Staatsangehörige der folgenden Nicht-EU/EFTA-Staaten haben Nein Visum für die Einreise in den Schengen-Raum erforderlich: Albanien*, Andorra, Antigua und Barbuda, Argentinien, Australien, Bahamas, Barbados, Bosnien und Herzegowina*, Brasilien, Brunei, Kanada, Chili, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Israel, Japan, Kroatien, Nordmazedonien*, Malaysia, Mauritius, Mexiko, Monaco, Montenegro*, Neuseeland, Nicaragua, Panama, Paraguay, St. Kitts und Nevis, San Marino, Serbien*/**, Seychellen, Singapur, Taiwan*** (Republik China), Vereinigte Staaten, Uruguay, Vatikanstadt, Venezuela, Südkorea, sowie Personen mit einem britischen National (Overseas) Pass, a Hongkong-SAR-Pass oder a Macao-SAR-Pass.

Besucher dieser visumfreien Länder dürfen sich nicht länger als 90 Tage in einem Zeitraum von 180 Tagen im gesamten Schengen-Raum aufhalten und während des Aufenthalts grundsätzlich nicht arbeiten (obwohl einige Schengen-Länder dies erlauben). Staatsangehörige bestimmter Nationalitäten, um zu arbeiten — siehe unten). Der Zähler beginnt mit der Einreise in einen Mitgliedstaat des Schengen-Raums und läuft nicht ab, wenn Sie ein bestimmtes Schengen-Land in ein anderes Schengen-Land verlassen oder umgekehrt. Allerdings können neuseeländische Staatsangehörige länger als 90 Tage bleiben, wenn sie nur bestimmte Schengen-Länder besuchen - siehe [1] für eine Erklärung der neuseeländischen Regierung (in Englisch).

Wenn Sie Nicht-EU/EFTA-Staatsangehöriger sind (sogar aus einem visafreien Land, mit Ausnahme von Andorra, Monaco oder San Marino), vergewissern Sie sich, dass Ihr Reisepass bei der Ein- und Ausreise in den Schengen-Raum abgestempelt ist. Ohne Stempel bei der Einreise können Sie so behandelt werden, als hätten Sie die Aufenthaltsdauer bei der Ausreise überschritten; ohne Ausreisestempel kann Ihnen die Einreise in den Schengen-Raum beim nächsten Mal wegen Überschreitung der Aufenthaltsdauer bei einer früheren Reise verweigert werden. Wenn Sie keinen Stempel bekommen, bewahren Sie Dokumente wie Bordkarten, Fahrscheine und Quittungen von Geldautomaten auf, da sie die Grenzpolizei davon überzeugen können, dass Sie sich legal im Schengen-Raum aufgehalten haben.

Beachten Sie, dass:

(*) Staatsangehörige von Albanien, Bosnien und Herzegowina, Nordmazedonien, Montenegro und Serbien benötigen einen biometrischen Reisepass, um visumfrei reisen zu können;

(**) Staatsangehörige Serbiens mit von der Serbischen Koordinierungsdirektion ausgestellten Pässen (Einwohner des Kosovo mit serbischen Pässen) müssen ein Visum beantragen;

(***) Taiwanesische Staatsangehörige müssen ihre ID-Nummer in ihrem Reisepass registrieren lassen, um visumfrei reisen zu können.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Amsterdam, SchipholFluggesellschaften fliegen jedenfalls regelmäßig in die Hauptstadt.
Und auch vom Flughafen von Flughafen Brüssel verschiedene Flüge können gebucht werden.

Fluginformationen zu anderen Städten des Landes finden Sie in den Artikeln für diese Stadt.

Mit dem Zug

Trotz des Aufstiegs von Billigfluggesellschaften können Zugreisen immer noch ein günstig, schnell und sicher bequemer Transportmöglichkeit. Da sich Bahnhöfe oft in den Innenstädten befinden, kann der Zug auf der Mittelstrecke (zB Enschede – Paris oder Brügge – Wolfsburg) sehr gut mit dem Flugzeug konkurrieren.

Aktuell in Belgien und bei der Deutschen Bahn online nur um Tickets für die Nachbarländer Belgiens zu bestellen, bzw. Deutschland und einige leicht erreichbare Städte weiter. Andere Tickets können nur telefonisch oder am Schalter oder natürlich im jeweiligen Land gekauft werden. Letzteres ist oft deutlich günstiger. Achten Sie auch auf die vielen Sparpreis-Angebote der Deutschen Bahn, die für eine Reisestrecke nach oder über Deutschland sehr vorteilhaft sein können.

Es ist jedoch durchaus möglich, Zugreise Karte von zu Hause aus. Die beiden unmittelbar unten aufgeführten Seiten informieren nicht nur über Fahrten aus den Benelux-Ländern, sondern auch über alle Zugverbindungen in ganz Europa und im russischen Teil Asiens, z.B. zwischen Moskau und Madrid. Es geht darum der Standort der belgischen Eisenbahnen und die niederländische Seite der Deutschen Bahn.

NS Hispeed bietet nur Informationen über Reisen zwischen den Niederlanden und einigen großen ausländischen Städten. In der Regel beschränken sich diese Informationen auch auf Züge, die direkt ins oder aus dem Ausland verkehren (d. h. keine Verbindungen zwischen Utrecht und Paris oder zwischen Rotterdam und Deutschland, da immer ein Umsteigen innerhalb der Niederlande erfolgt). Um Reisen innerhalb der Niederlande zu planen, ist es am besten Diese Internetseite benutzen.

NS Hispeed verkauft online eine kleine Auswahl an Fahrten ab den Niederlanden in andere Länder (Einweg- und Rückfahrten) und eine sehr begrenzte Anzahl von Strecken aus dem Ausland ins (andere) Ausland (Einweg- und Rückfahrten). Weitere Fahrten können Sie telefonisch über den Telesales (0900-9296, 0,35 €) und an den Schaltern in den Ticket- und Serviceshops an den (mittel-)großen Bahnhöfen reservieren. Dies ist der Online-International-Counter der Niederländische Eisenbahnen.

In allen europäischen Ländern ist das Rauchen im Zug verboten, Hochgeschwindigkeitszüge (Thalys, TGV) fahren nach Frankreich. Der Thalys kommt am Bahnhof Gare-du-Nord in Paris an. Über Lyon besteht auch eine direkte TGV-Verbindung zu den Wintersportgebieten. Reservierungen für Thalys und TGV sind möglich NS HiSpeed. Die Tickets sind in der Regel umso günstiger, je länger im Voraus gebucht wird.

Mit dem Auto

Die überwiegende Mehrheit der Niederländer und Belgier zieht es vor, Frankreich mit dem Auto zu besuchen. Das macht Sinn: Die Entfernungen sind nie zu groß und die Straßenqualität gut. Im französischen Straßennetz müssen Mautgebühren (Pfirsiche) erhoben. Sie können mit Ihrer Kreditkarte bezahlen, es gibt spezielle Gates für die Zahlung mit Kreditkarte.

Benzin: Den höchsten Literpreis zahlt man natürlich entlang der Autobahn, am günstigsten sind jedoch die Tankstellen an der Supermarché/Hypermarché etwas außerhalb der größeren Dörfer und Großstädte (oft bis zu 15 Cent pro Liter günstiger als auf der Autobahn). Diese Pumpen sind 24 Stunden am Tag per Kreditkarte (mit PIN-Code!) im Einsatz. Namen dieser Supermärkte sind: Auchan, Carrefour, Intermarché, Leclerq und Super-U.

Carsharing läuft gut über [2] (auf Französisch). Es besteht eine allgemeine Geldnachfrage.

Ein paar Mal im Jahr ist "Schwarzer Samstag" auf den französischen Autobahnen von und nach Süden (Samed Noir) wegen des Beginns oder Endes der Schulferien und der damit verbundenen außergewöhnlich stark befahrenen Straßen. Diese schwarzen Samstage sind in den Medien auch als solche bekannt. Wenn möglich, ist es ratsam, diese schwarzen Samstage zu vermeiden. Siehe dazu die Website des französischen Verkehrsdienstes: http://www.bison-fute.equipement.gouv.fr/en/rubrique.php3?id_rubrique=106

Alternative Routen, um Menschenmassen zu vermeiden

Vor allem die Ringstraße um Paris (die Péripherique) ist Tag und Nacht stark befahren. Wenn Sie nicht in Paris sein müssen, empfiehlt es sich, eine Route zu wählen, die Paris so weit wie möglich umgeht. Außerhalb der „Schwarzen Samstage“ wählt man am besten folgende Routen:

Zur Provence, Riviera und Rousillon:

Aus den Niederlanden fahren Sie nach Luxemburg-Stadt und folgen von dort den Schildern nach Thionville-Metz. Folgen Sie nach der französischen Grenze der A31 in Richtung Metz-Toul-Dijon. Von Toul ist dies eine Mautstraße. Nehmen Sie in Dijon die A39 in Richtung Chambery/Grenoble, die bei Bourg en Bresse auf die A40 mündet. Folgen Sie in Druillat der A42 in Richtung Lyon/St.Exupery. Folgen Sie den Schildern zum Aeroport St.Exupery und nehmen Sie in der Nähe dieses Flughafens die A432. Am Ende der A432 fahren Sie Richtung Lyon/Marseille. Dann weiter Richtung Marseille/A46 auf der A46 bis zur Kreuzung mit der A7 bei Chasse sur Rhône. Hier fahren Sie auf die A7 (Autoroute du Soleil) in Richtung Avignon und Marseille/Montpellier.

Nach Bordeaux, Normandie und Bretagne:

Fahren Sie die Standardroute über Antwerpen-Gent-Kortrijk nach Lille (Lille) und folgen Sie der Beschilderung A1 Paris. In der Nähe des TGV-Bahnhofs Haute Picardie befindet sich die Kreuzung mit der A29. Folgen Sie den Schildern zur A29 Amiens/Rouen. In Amiens bleiben Sie auf der A29 in Richtung Le Havre/Rouen. An der Kreuzung mit der A28 Richtung Rouen, in Rouen der Beschilderung E402/Le Mans folgen. Sie fahren nun auf einer Provinzstraße durch die Stadt und kommen auf die A13 in Richtung Caen. An der Ausfahrt der A28 folgen Sie der Richtung Alencon/Le Mans. In Le Mans können Sie auf die A28 in Richtung Angers/Nantes für die Bretagne und die Atlantikküste abbiegen oder auf der A28 in Richtung Tours weiterfahren, wo Sie auf die A10 in Richtung Bordeaux stoßen.

Mit dem Bus

• Eurolines

Mit dem Schiff

Herumreisen

Mit dem Flugzeug

Air France verfügt über ein großes regionales Netzwerk, das alle Ecken des Landes erreichen kann; von Nizza bis Lille, von Toulouse bis Straßburg. Alle Reiseziele finden Sie auf der Webseite von Air France

Mit dem Zug

Mit dem TGV (Hochgeschwindigkeitszüge) bieten die Bahnen eine tolle Alternative zum Auto und zum Flugzeug. Schauen Sie sich die Seiten von . an NS HiSpeed oder der SNCF für Reisezeiten und Reservierungen. Frühbucher sind oft günstiger.

Fährt parallel zum TGV auch ein regelmäßiger Zug, ist es günstiger und die Aussicht oft idyllischer – man hält an eher kleinen Bahnhöfen.

Sie können über die Website auch überflüssige Bahntickets von anderen übernehmen http://www.trocdestrains.com/recherche-billet-train.html (auf Französisch).

Mit dem Auto

Trampen ist im Allgemeinen gut. Es ist nicht erlaubt auf dem Peage (die Mautstraße), aber die Mautstationen am Eingang der Mautstraße sind ausgezeichnete Abholpunkte.

Carsharing ist in Frankreich weit verbreitet. Eine gemeinsame Website dafür ist http://www.covoiturage.fr/ (auf Französisch).

Mit dem Schiff

Die Anreise mit dem Boot ist entweder mit dem eigenen Boot oder mit einem Mietboot möglich, das Sie an den vielen Verleihstellen mieten können. In Frankreich sind mehrere Bootsverleiher tätig.

Um mit Ihrem eigenen Boot zu reisen, müssen Sie eine Navigationsvignette bei der VNF (Voies Navigables France) erwerben. Informationen hierzu erhalten Sie unter www.VNF.fr. Es kann auf dieser Website oder in einem der Büros entlang der Wasserstraße gekauft werden, über die Sie nach Frankreich einreisen. Bei einem Kauf vor dem 01.04.2013 über das Internet erhalten Sie 10% Rabatt! Die Vignette kann für 1 Tag, 1 Woche, 1 Monat, Frühling, Sommer, Herbst, Winter oder für ein ganzes Jahr ausgestellt werden. Der Preis richtet sich nach der Länge des Bootes (im Jahr 2012 für ein Boot von 13 Metern Länge und ca. 400 Euro für ein ganzes Jahr) Außerdem müssen Sie im Besitz der Bootspapiere, einer gültigen Versicherung und eines Segelscheins sein Führerschein ICC (International Certificate of Competence), den Sie in Belgien beispielsweise über den VPF (Flämischer Sportbootverband) beantragen können, wenn Sie bereits einen belgischen Bootsführerschein besitzen.

Eine Bootsfahrt in Frankreich ist ein wahres Abenteuer. Da Frankreich vor allem auf der Ostseite recht hügelig ist, sind seine Flüsse und Kanäle reich mit Schleusen versehen. Einiges davon automatisch mit Fernbedienung oder Radar. Hier finden Sie auch Routen mit ansteigenden Schleusenwärtern. Ein kleiner Teil, besonders bei kleinen Seitenkanälen, müssen Sie die Schlösser selbst bedienen. An manchen Stellen werden Sie sogar durch Tunnel fahren, die teilweise mehr als 3 km lang sein können! Sie sehen die Landschaft aus einem ganz anderen Blickwinkel, als wenn Sie mit dem Auto anreisen.

Sie können in Yachthäfen anlegen, Liegeplätze mit Strom oder wenn Sie es ganz ruhig mögen, einfach in der freien Natur. Es gibt viele Möglichkeiten, insbesondere vor und nach den Schleusen.

In der Nähe der vielen Wehre sind besondere Vorkehrungen bezüglich des Festmachens zu treffen. Vor allem nachts möchte man bei viel Wasser manchmal Wehrventile öffnen. Ergebnis: Viel zusätzlicher Strom.

Sprache

Französisch ist die Landessprache Frankreichs, die für Verwaltung und Justiz verwendet wird. Darüber hinaus gibt es eine Reihe von regionalen Sprachen und Dialekten, darunter: Elsässer, Okzitanisch, Katalanisch, Bretonisch, Baskisch, Korsisch und Französisch-Flämisch (ein niederländischer Dialekt, der mit Westflämisch verwandt ist).

Nur wenige Franzosen sprechen gut genug Englisch für eine gute Kommunikation. Es ist eine gute Idee, zumindest die Grundlagen der französischen Sprache zu erlernen. In touristischen Gebieten, Campingplätzen usw. gibt es oft Leute, die gut Englisch oder sogar Niederländisch sprechen.

Zu betrachten

• 

  Eiffelturm

• 

  Loire-Schloss

• 

  Mont saint michel

• 

  Triumphbogen

Machen

Kaufen

Essen

Die französische Küche ist weltweit bekannt und beliebt. Es gibt verschiedene regionale Gerichte. Zu den französischen Gerichten zählen Bouillabaisse und Cassoulet. Der französische Wein und der französische Käse sind sehr bekannt. Frankreich produziert jedes Jahr fast 8 Milliarden Flaschen Wein in seinen verschiedenen Weinregionen und es gibt etwa 400 verschiedene französische Käsesorten.

Ausgehen

über Nacht bleiben

Für einen Aufenthalt in Frankreich gibt es viele und vielfältige Angebote.

Campingplätze

Auf den über 11.000 Campingplätzen stehen ca. 2,7 Millionen Plätze zur Verfügung, was die Übernachtung in Frankreich zu einer beliebten Übernachtungsart macht.

Hotels

Über 1,2 Millionen Betten stehen denjenigen zur Verfügung, die den Luxus eines Hotels bevorzugen. Viele der Hotels sind klein und charakteristisch, sowohl in den großen Städten als auch auf dem Land. Die Kosten für eine Hotelübernachtung entsprechen ungefähr denen in den Niederlanden.

Notiere es Hotel de Ville ist in Frankreich es Rathaus, also versuchen Sie nicht einzuchecken!

Lernen

• Das Institut de recherche pour le développement (IRD) ist ein französisches Forschungsinstitut, das sich auf die Durchführung von Forschungen und die Leitung wissenschaftlicher Programme im Zusammenhang mit der Beziehung zwischen Mensch und Umwelt konzentriert.

• Das Bildungsniveau in Frankreich ist hoch. Universitäten gibt es unter anderem in Paris, Nantes, Lyon, Toulouse, Marseille, Bordeaux, Lille, Montpellier, Straßburg, Rennes, Grenoble und Nancy. Bildung in Frankreich beginnt mit der Vorschulerziehung (écoles maternelles). Die Schulpflicht gilt für Kinder im Alter von 6 bis 16 Jahren. Diese besteht aus dem Primarbereich (école élémentaire) und dem Sekundarbereich (Collège). Bis zum 15. Jahr danach mindestens ein Jahr Schule in allgemeiner technischer oder beruflicher Bildung. Dann folgt die Hochschulausbildung. Vor allem die „Grandes Ecoles“, eine Art Superuniversität, sind sehr wettbewerbsfähig; diese wurden in napoleonischer Zeit mit der ausdrücklichen Absicht gegründet, eine Verwaltungselite zu schaffen.

• Nach einem Beschluss von Präsident Sarkozy sind seit April 2009 alle französischen Museen für Personen unter 25 Jahren kostenlos.

Arbeiten

Frankreich ist eine der großen Wirtschaftsmächte der Welt und Initiator der Gründer der G8, eines immer noch expandierenden zwischenstaatlichen Forums reicher Industrieländer. Die Landwirtschaft spielt eine größere Rolle als in den Volkswirtschaften der meisten anderen Industrieländer, auch aufgrund der relativ geringen Bevölkerungsdichte und der Bedeutung des ländlichen Raums für die nationale Identität. Ein Großteil des Wertes der gesamten Agrarexporte stammt aus der Viehzucht (hauptsächlich Rinder, Schweine, Geflügel und Schafe). Die Bergregionen und Nordwestfrankreich sind die wichtigsten Viehzuchtgebiete. Die Hauptkulturen des Landes sind Weizen, Zuckerrüben, Mais, Gerste und Kartoffeln. Im Nordwesten ist es aufgrund des milden Klimas ideal, früh im Jahr Gemüse anzubauen. Der Boden im Zentralmassiv ist weniger fruchtbar. Der Obstanbau ist im Süden wichtig. Frankreich ist einer der größten Weinproduzenten der Welt. Die bekanntesten Weinberge befinden sich im Burgund, der Champagne, im Rhone- und Loire-Tal sowie in der Region Bordeaux. Die Zentren des Weinhandels sind Bordeaux, Reims, Dijon und Cognac.

Das Geschäftsviertel La Défense in der Hauptstadt Paris Zu den wichtigsten Industrien Frankreichs zählen Maschinen, Chemikalien, Automobile, Metalle, Flugzeuge, elektronische Geräte und Lebensmittel (insbesondere französischer Käse). Auch fortschrittliche Technologiebranchen wachsen. Paris ist berühmt für seine Luxusgüter. Die wichtigsten Industriestädte sind neben Paris Metz und Straßburg im Nordosten; im Norden Robaais (Roubaix) und Lille; im Südosten Lyon und Grenoble; im Süden Marseille, Toulouse, Nizza und Nimes; im Westen Bordeaux und Nantes.

Der Tourismus ist ein wichtiger Wirtschaftszweig. Bekannte Tourismusregionen sind die Normandie und die Bretagne im Norden sowie die Provence und die Côte d'Azur im Süden. Auch die französischen Alpen und die Dordogne sowie die Schlösser der Loire sind bei Touristen beliebt.

Meer dan de helft van de handel vindt plaats met andere leden van de Europese Unie. Japan, de Verenigde Staten en China zijn ook belangrijke handelspartners. De belangrijkste uitvoerproducten zijn machines en vervoersapparatuur, chemische producten, levensmiddelen, landbouwproducten, ijzer- en staalproducten, textiel en kleding. Belangrijke importproducten zijn ruwe olie, machines en apparatuur, landbouwproducten, chemische producten en ijzer- en staalproducten. Kernenergie levert 75% van alle elektriciteit op uit Frankrijk. Anders dan in veel andere westerse landen is dit nauwelijks omstreden; vermindering van de afhankelijkheid van import van olie, waarvan Frankrijk zelf niets heeft, wordt heel belangrijk gevonden. De belangrijkste havens zijn Rouen, Le Havre, Cherbourg, Brest, Saint-Nazaire, Nantes, Bordeaux, Toulon, Duinkerke en Marseille.

De overheid had voorheen meerderheidsaandelen in veel handelsbanken, enkele industrieën en het telefoonsysteem. Er is recente beweging naar privatisering geweest, hoewel de energieproductie, openbaar vervoer en de defensie-industrieën nog door de overheid gecontroleerd worden.

Gezondheid

• Het kraanwater is, op enkele plekken in het binnenland na, drinkbaar; toch is het raadzaam om flessen mineraalwater te kopen omdat het kraanwater meer chloor of kalk bevat dan je waarschijnlijk in Nederland gewend bent (en dit kan mogelijk resulteren in maagklachten).

Respect

Contact

Per telefoon

In Frankrijk zijn er 5 gebiedsnummers, vergelijkbaar met de netnummers in Nederland. Dit zijn de nummers 1 t/m 5. De nummers 6 t/m 9 hebben andere functies, zo zijn de nummers 6 en 7 voor mobiele nummers. Alle nummers bestaan uit 8 cijfers.

In onderstaande tabel is te zien hoe het nummer 87654321 moet worden gekozen in verschillende situaties. In het geval van situaties "in Frankrijk" is het de kortst mogelijke cijferreeks.

Gebieds- nummer	Gebieds omschrijving	Wikivoyage notatie	Vanaf vast toestel in België of Nederland	Vanaf vast toestel in Frankrijk buiten gebied	Vanaf vast toestel in Frankrijk in gebied	Vanaf mobiel toestel in Frankrijk
1	Île-de-France	33 1 8765 4321	0033 1 8765 4321	01 8765 4321	8765 4321	01 8765 4321
2	Noord-west Frankrijk en Réunion en Mayotte	33 2 8765 4321	0033 2 8765 4321	02 8765 4321	8765 4321	02 8765 4321
3	Noord-oost Frankrijk	33 3 8765 4321	0033 3 8765 4321	03 8765 4321	8765 4321	03 8765 4321
4	Zuid-oost Frankrijk	33 4 8765 4321	0033 4 8765 4321	04 8765 4321	8765 4321	04 8765 4321
5	Zuid-west Frankrijk en andere overzeese gebieden	33 5 8765 4321	0033 5 8765 4321	05 8765 4321	8765 4321	05 8765 4321
6	Mobiel	33 6 8765 4321	0033 6 8765 4321	06 8765 4321	06 8765 4321	06 8765 4321
7	Mobiel	33 7 8765 4321	0033 7 8765 4321	07 8765 4321	07 8765 4321	07 8765 4321
8	Zowel gratis nummers (800) als betaalnummers (801-899)	33 8 8765 4321	0033 8 8765 4321	08 8765 4321	08 8765 4321	08 8765 4321
9	Anders, o.a. voice over IP	33 9 8765 4321	0033 9 8765 4321	09 8765 4321	09 8765 4321	09 8765 4321

Dit artikel is nog geheel in opbouw . Het bevat een sjabloon , maar nog niet genoeg informatie om bruikbaar te zijn voor een reiziger. Duik erin en breid het uit !

Landen in Europa

Balkan: Albanië · Bosnië-Herzegovina · Bulgarije · Kosovo · Kroatië · Montenegro · Noord-Macedonië · Roemenië · Slovenië · Servië Baltische staten: Estland · Letland · Litouwen Benelux: België · Luxemburg · Nederland Britse Eilanden: Ierland · Verenigd Koninkrijk Centraal-Europa: Duitsland · Hongarije · Liechtenstein · Oostenrijk · Polen · Slovenië · Slowakije · Tsjechië · Zwitserland Frankrijk en Monaco: Frankrijk · Monaco Iberisch Schiereiland: Andorra · Gibraltar · Portugal · Spanje Italiaans Schiereiland: Italië · Malta · San Marino · Vaticaanstad Kaukasus: Armenië · Azerbeidzjan · Georgië Oost Middellandse Zee: Cyprus · Griekenland · Turkije Oost-Europa: Kazachstan · Moldavië · Oekraïne · Rusland · Wit-Rusland Scandinavië: Denemarken · Finland · Noorwegen · IJsland · Zweden

Bestemmingen
Continenten: Afrika · Azië · Europa · Noord-Amerika · Oceanië · Zuid-Amerika Oceanen: Atlantische Oceaan · Grote Oceaan · Indische Oceaan · Noordelijke IJszee · Zuidelijke Oceaan Poolgebieden: Antarctica · Noordpoolgebied Zie ook: Ruimte