Autofahren in Frankreich - Driving in France

In Frankreich ist das Autofahren eine praktische Möglichkeit, sich auf dem Land fortzubewegen. Es ist weniger üblich, große Städte zu besuchen, da viele von ihnen von Bahnlinien wie dem TGV und dem Eurostar bedient werden. alte Städte sind schwer zu umgehen, und Maut- und Parkgebühren erhöhen die Kosten des ohnehin schon teuren Kraftstoffs.

Straßentypen

Autoroute A10

Im Frankreich Straßen reichen von den schmalen einspurigen Straßen auf dem Land bis hin zu großen Autobahnen.

Die meisten Städte wurden vor der allgemeinen Verfügbarkeit des Automobils gebaut, und daher sind Innenstädte für Autos, insbesondere für große, unhandlich. Die landschaftlich reizvollsten Straßen in Berggebieten sind auch in der Regel kurvenreich und schmal. Denken Sie beim Mieten daran: Große Autos können sehr unhandlich sein. In Städten ist es oft sinnvoll, einfach nur zu parken und dann die öffentlichen Verkehrsmittel zu nutzen.

Straßen werden in folgende Kategorien eingeteilt:

• EINxxx: autoroute (Autobahn/Autobahn) (rotes Nummernschild)
• Neinxxx: Nationalstraße (rotes Nummernschild; manchmal auch als RN . bezeichnet)xx)
• Dxxx: Departementsstraße (gelbes Nummernschild; manchmal auch als RD . bezeichnet)xx oder CDxx)

Es gibt auch Gemeinde- (weißes Nummernschild) und Forststraßen (grünes Nummernschild).

Obwohl große Kartenmarken auch eine Rot/Gelb/Weiß-Karte für Straßen verwenden, hat diese eine andere Bedeutung: Rot bedeutet Hauptstraßen, Gelb bedeutet Zwischenstraßen und Weiß bedeutet Nebenstraßen. Eine Departementsstraße kann zum Beispiel eine Hauptstraße sein.

Routen Départementales" sind streng genommen: jeder Département hat seine eigene D1, D2 usw. und die D-Straßennummern ändern sich um Département Grenzen. Die Regierung hat die Nationalstraßen nach und nach auf Départements; sie werden dann in der Regel so nummeriert, dass sie an die ursprüngliche Nummerierung erinnern. Zum Beispiel in einigen Départements, Nationalstrassennummer xx wird zur Abteilungsstraße 9xx, in anderen 60xx, in anderen 90xx. Ältere Schilder und Karten können auf die Originalnummer verweisen.

Autobahnen, Nationalstraßen und die meisten Departementsstraßen sind fast immer in gutem oder ausgezeichnetem Zustand. In einigen ländlichen Gebieten können Nebenstraßen des Departements schlechtere Bedingungen aufweisen. In Berggebieten können Straßen auch durch Frost, Erdrutsche usw. beschädigt worden sein, obwohl solche Gefahren immer ausgeschildert sind.

Hauptstraßen sind mit den Ortsnamen in Fahrtrichtung und nur sekundär mit der Straßennummer ausgeschildert. Wegbeschreibungen in Grün gelten für wichtige Ziele über die wichtigsten Autobahnen; in blau, für Wegbeschreibungen durch Autobahnen. Péage bedeutet "Maut". Wenn Sie aus der Stadt fahren, suchen Sie nach wirbt für Richtungen ("alle Reiseziele") oder autres Wegbeschreibung („alle anderen Ziele“, d. h. alle Orte außer denen auf einem nebenstehenden Schild), die Sie auf die Hauptroute weisen.

Wenn Sie Zeit haben, nutzen Sie die kleineren Straßen. Die Geschwindigkeit ist anständig und Sie zahlen keine Maut; Beim Durchfahren von Dörfern müssen Sie jedoch auf 50 km/h verlangsamen. Dennoch haben Sie die Möglichkeit, durch kleine Städte und Dörfer zu fahren, in den Restaurants eine Kleinigkeit zu essen oder lokalen Wein zu kaufen.

Detaillierte Karten (etwa im Maßstab 1/200.000) werden empfohlen, es sei denn, Sie halten sich nur an Hauptstädte und Hauptautobahnen. Frankreich hat viele nützliche oder landschaftlich reizvolle Nebenstraßen, die Sie auf weniger detaillierten Karten nicht finden werden. Michelin und IGN bieten gute Karten; sie stellen auch gebundene Atlanten her, die alle Karten für das französische Mutterland (das europäische französische Territorium) enthalten. GPS mit einer detaillierten Karte kann auch eine gute Wahl sein, insbesondere wenn Sie keinen Beifahrer haben.

Unterschätzen Sie die Fahrzeiten nicht, insbesondere wenn Sie nicht auf der Autobahn fahren. Als Faustregel gilt eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 60 km/h auf Hauptverkehrsstraßen außerhalb von Autobahnen.

Autorouten

Im Jahr 2012 gibt es fast 12.000 km (7500 mi) Autobahnen. Mautstraßen (3/4 des Netzes) haben einen guten Straßenzustand und werden gut gepflegt. Kostenlose Autobahnen (1/4 des Netzes) befinden sich in der Nähe von Großstädten und haben einen guten bis schlechten Straßenzustand.

Der überwiegende Teil des Netzes besteht aus 2x2 Fahrspuren (zwei Fahrspuren in jede Richtung) und ist - zumindest außerhalb der Hauptreisezeit - relativ wenig Verkehr im Vergleich zu ihren britischen und deutschen Pendants. Auf überfüllten Autobahnen wie der A10 oder A6 finden Sie 2x3-Fahrspuren und in der Nähe von Großstädten sogar 2x4-Fahrspuren und 2x5-Fahrspuren. Die äußere (linke) Spur ist zum Überholen, und viele französische Autofahrer halten sich stärker daran als anderswo, sogar bis sie scharf hinter und vor dem überholten Fahrzeug ein- und ausfahren. Die Außenspur ist verpönt.

Tankstellen - aires de service - befinden sich auf den meisten Autobahnen etwa alle 100 km mit Restaurants, Geschäften, Toiletten und Duschen, Tankstellen und zunehmend auch Ladestationen für Elektrofahrzeuge. Dazwischen liegen Ruhezonen - aires de repos - mit eingeschränkteren Annehmlichkeiten wie Toiletten und normalerweise einem Picknickplatz.

Ausfahrten von Autobahnen sind gut ausgeschildert, oft rechtzeitig mit dem Schild Prochaine-Ausfall (nächste Ausfahrt) - aber sie liegen manchmal weit auseinander. Wenn Sie Ihren Ausgang verpassen, tun Sie nicht Versuchen Sie eine Kehrtwende auf der Autobahn, was selten möglich ist (da es Absperrungen zwischen den Fahrbahnen gibt) und immer sowohl illegal als auch gefährlich ist. Gehen Sie auch nicht durch die péage an der nächsten Ausfahrt, da Sie dann eine weitere Maut bezahlen müssen, um den Weg zurückzugehen, den Sie gekommen sind! Normalerweise ist es möglich, eine Ausfahrt zu nehmen und dann sicher eine Kehrtwende zu machen, bevor Sie die erreichen péage.

Auf einigen Autobahnen haben Auffahrten/Rampen enge Kurven, und wenn Sie sich der Autobahn anschließen, kann es schwierig sein, die Geschwindigkeit an die des Verkehrs darauf anzupassen. Sie können auch Ihre Sicht auf den Verkehr auf der Autobahn beeinträchtigen, insbesondere wenn Sie ein Auto mit Rechtslenkung fahren. Ein Beifahrer hilft! Seien Sie auch beim Aussteigen darauf vorbereitet, die Geschwindigkeit beim Abbiegen stark zu reduzieren: Es gibt schrittweise Reduzierungen der Geschwindigkeitsbegrenzung, um Sie davor zu warnen.

Mautgebühren

Ein Warnschild vor der Mautstelle der Autobahn A2 bei Hordin.

Die meisten von den autoroute (Autobahn/Autobahn) Verbindungen sind gebührenpflichtige Straßen, obwohl Abschnitte rund um größere Städte oft mautfrei sind, ebenso wie alle Autobahnen in der Bretagne.

Die Mautgebühren variieren je nach Entfernung. Calais nach Paris kostet (Stand Sommer 2019) 22,50 €, während Paris nach Toulouse über die A20 36,60 € kostet. Wenn diese steil erscheinen, denken Sie daran, dass französische Fahrer keine Kfz-Steuer zahlen. Sie können Maut berechnen (und Ihre Route planen) Hier.

Einige Autobahnen haben eine einzige Mautstelle (péage), die Ihnen den Zugang zu einem Abschnitt ermöglichen, andere haben Mautstellen für Ein- und Ausfahrten. Verlieren Sie Ihre Eintrittskarte nicht, sonst wird Ihnen die längste Strecke plus zusätzliche Gebühren berechnet.

Alle Mautstationen akzeptieren die gängigen Kreditkarten. Größere Mautstationen haben noch einige besetzte Stationen, aber viele haben nur Zahlungsautomaten, insbesondere an weniger frequentierten Ausfahrten und in der Nacht. So oder so ist das Bezahlen der Maut ganz einfach: Einfach Kreditkarte in den Automaten einführen (oder zusammen mit dem Ticket an der Kasse abgeben) und los gehts (Maestro- und Visa Electron-Karten werden nicht akzeptiert.) Sie können mit Euro-Banknoten und -Münzen bezahlen auch; die Automaten geben Wechselgeld (aber nur in Münzen - eine Mautgebühr von 4 € mit einem 50-Euro-Schein zu bezahlen bedeutet a Menge der Veränderung). Manchmal bekommt man ein Ticket zur Berechnung der Maut. Möglicherweise müssen Sie das Ticket und dann die Kreditkarte in denselben Schlitz oder in zwei verschiedene Schlitze schieben. Im Allgemeinen sind es jedoch 500-Euro-Scheine nicht an Mautstellen akzeptiert. Denken Sie daran, dass sich der Mautautomat oder die Mautstelle auf der linken Seite Ihres Autos befindet. Wenn Sie ein Auto mit Rechtslenkung ohne Beifahrer fahren, müssen Sie aussteigen, um zu bezahlen. Dies ist kein Problem und die Schranke bleibt bis zum Anfahren angehoben.

Die Zahlung ist auch mit einem Funktransponder möglich (Telepéage). Größere Mautstationen verfügen über eine oder mehrere Expressspuren, die genutzt werden können, wenn Ihre Karte mit einem entsprechenden Transponder ausgestattet ist. Diese Spuren befinden sich normalerweise am linken und rechten Ende des Bahnhofs und sind durch orangefarbene Schilder mit dem Buchstaben "t" gekennzeichnet. Britische Bürger können den Transponderchip jetzt direkt bei Sanef in Großbritannien kaufen Hier. Es bietet jedoch keinen Mautrabatt und kostet eine kleine Gebühr für die Aktivierung: Es ist wirklich nur nützlich, wenn Sie planen, die Autobahnen viel zu nutzen und das Anstehen an den Autobahnen vermeiden möchten péages.

Städte

So berühmt der Arc de Triomphe für seine Schönheit ist, so berüchtigt ist er für seinen gefährlichen Verkehr.

Die Höchstgeschwindigkeit innerhalb von Städten beträgt 50 km/h, obwohl einige breite Straßen mit 70 km/h gekennzeichnet sein können. In Innenstädten oder Wohngebieten kann die Geschwindigkeitsbegrenzung auf 30 km/h reduziert werden.

Fast alle französischen Städte wurden vor der Massenverfügbarkeit von Automobilen gebaut. Straßen in Innenstädten können aus dem Mittelalter oder der frühen Neuzeit stammen. Erwarten Sie eine unregelmäßige Karte, enge Gassen, Einbahnstraßen, Fußgänger, die die Straßen überqueren, auch wenn sie eine rote Ampel haben, Kopfsteinpflaster und Fußgängerzonen. Es ist fast immer eine bessere Idee, Ihr Auto auf einem Parkplatz abzustellen, bevor Sie ein historisches Zentrum besuchen.

Es ist oft schwierig, eine bestimmte Straße innerhalb einer Stadt zu finden. Straßennamen werden auf kleine Schilder geschrieben, was es schwierig macht, sie von einem Auto aus zu lesen, insbesondere wenn der Verkehr fließt. Es ist fast immer obligatorisch, einen Stadtplan der besuchten Stadt zu haben, um eine bestimmte Straße zu finden, oder ein GPS-Gerät zu verwenden. Straßenkarten können in Zeitschriftenläden und Bibliotheken gekauft werden. Wenn Sie in einer unbekannten Stadt landen und keinen Stadtplan haben, kann es sinnvoll sein, zum Bahnhof zu gehen (gare), da es sowohl einen Parkplatz als auch einen Kiosk geben wird. Die Suche nach einer Straße in einer kleinen Stadt oder einem Dorf kann eine Herausforderung sein, da Verlage normalerweise keine Karten für diese herstellen. Drucken Sie eine Karte von Google Maps oder verwenden Sie ein GPS-Gerät.

Im Gegensatz dazu wurde außerhalb der Städte oft erst nach der Verbreitung von Automobilen gebaut. Alle Städte haben mehrere Gewerbegebiete außerhalb der Stadt, in denen sich große Supermärkte und andere Geschäfte inmitten großer Parkplätze befinden; oft gibt es auch günstige Hotels wie Formel 1 oder Premiere Classe. Obwohl diese Gegenden unattraktiv und nicht so "typisch" sind, sind sie vielleicht der praktischste Ort, um Vorräte zu kaufen, wenn Sie ein Auto haben.

Bergstraßen

Siehe auch: Winter fahren

Frankreich hat mehrere Gebirgszüge: die Vogesen, den Jura, die Alpen, die Zentralmassiv und die Pyrenäen.

Im Winter können witterungsbedingt einige Straßen (insbesondere Pässe) für den Verkehr gesperrt sein oder spezielle Ausrüstung (Schneeketten und/oder Winterreifen) erfordern. Straßen, die zu Pässen führen, sind mit Schildern versehen, die angeben, ob der Pass (col) ist offen (ouvert grünes Schild) oder geschlossen (ferme rotes Schild). Mit Ausnahme der höchsten Pässe werden die meisten Hauptstraßen mit Schneepflügen befahrbar gehalten. Dies gilt möglicherweise nicht für einige Nebenstraßen.

Während der Winterferien, insbesondere an den Wochenenden, ist mit Staus auf den zu den Skigebieten führenden Straßen zu rechnen.

Verkehrsregeln

Frankreich fährt rechts.

Sofern es nicht deutlich auf der von Ihnen befahrenen Straße angebracht ist, müssen Sie jedem Fahrzeug, das von rechts von einer anderen öffentlichen Straße kommt, Vorfahrt gewähren. Straßen funktionieren jedoch im Allgemeinen nach einem System von Prioritäten: Hauptverkehrsstraßen werden als "Priorität" gekennzeichnet und alle Kreuzungen werden nachgeben.

Priorité à droite - Das alte französische System sollte allen von rechts kommenden Verkehr Vorrang geben. Dies gilt immer noch an nicht gekennzeichneten Kreuzungen auf dem Land, in kleinen Dörfern sowie kleineren Straßen innerhalb von Städten usw. Die meisten anderen Straßenkreuzungen haben eine Art Vorrangsystem. Gelbe quadratische Schilder (um 45° gedreht) zeigen an, dass Ihre Straße Vorrang hat (alle anderen Straßen müssen nachgeben); eine gelbe Raute mit Balken zeigt dies beendet. Achtung; für Fahrer aus anderen Ländern ist dies einer der verwirrendsten Aspekte des französischen Autofahrens.

Frankreich nutzt viele Kreisverkehre (Ronds-Punkte). Früher waren Kreisverkehre mit einem runden blauen Schild ausgeschildert, und die Fahrer innerhalb des Kreisverkehrs mussten dem entgegenkommenden Verkehr (der von rechts kam) weichen. Dies hat sich vor Jahrzehnten geändert, und fast alle Kreisverkehre wurden auf ein System mit Dreiecks- und "Nachgiebigkeits"-Schildern umgestellt, bei dem Fahrer von außerhalb des Kreisverkehrs Fahrern innerhalb des Kreisverkehrs nachgeben müssen. Obwohl viele amerikanische Autofahrer Kreisverkehre zu fürchten scheinen, gibt es für sie eigentlich nichts Beängstigendes: Geben Sie einfach dem Verkehr im Kreisverkehr nach und biegen Sie an der gewünschten Ausfahrt rechts ab. Zwei Vorteile von Kreisverkehren sind: Wenn Sie sich nicht sicher sind, welche Straße Sie nehmen sollen, können Sie einfach den Kreisverkehr umfahren, bis Sie sich entschieden haben. Außerdem machen sie es einfach, eine Kehrtwende zu machen.

In Frankreich verwendete Wegweiser sind nach EU-Empfehlungen gemustert und verwenden meist Piktogramme (kein Text). Die folgenden Schilder sind unerlässlich, um sich auf einer Karte zurechtzufinden und Tickets zu vermeiden.

Blaues Schild mit weißer Schrift und Axx steht für Autoroute. Mautstraße, wenn das Wort "péage" erscheint	Grünes Schild mit Nx zeigt National Highway an. Weißes Schild mit Dx oder Cx weist auf lokale Straßen hin.	Betreten einer Stadt. Reduzieren Sie die Geschwindigkeit auf weniger als 50 km/h, sofern nicht anders angegeben.	Braunes Schild Touristeninformation	Hauptstraße (Vorrangstraße). "Priorité à droite" gilt nicht.	Ende der Bundesstraße (nach diesem Schild muss dem Verkehr von rechts Vorfahrt gegeben werden, sofern nicht anders angegeben)	Dem Fahrzeug auf der anderen Straße nachgeben (Vorfahrt)	Halten Sie an, bevor Sie die andere Straße betreten oder überqueren
Rotes rundes Zeichen bedeutet: verboten Nicht eingeben (kein Eintrag)	Rotes rundes Zeichen bedeutet: verboten Geschwindigkeitsbegrenzung (in km/h)	Neueste Ergänzung: Geschwindigkeitsprüfung im Voraus – entweder automatische Kameras oder Handheld-Geräte	Rotes rundes Zeichen bedeutet: verboten Parken verboten	Rotes Dreieckszeichen bedeutet: Achtung Viehüberquerung	Blaues rundes Zeichen bedeutet: Muss Du musst rechts abbiegen	Blaues Quadratzeichen bedeutet: Information Parkplatz (gegen Gebühr)

Ampeln

• Ampel geht direkt von Rot auf Grün: Es gibt Nein rot-gelbe Phase, um Sie zu warnen, dass sie sich ändern werden. Wenn Sie langsam reagieren, können Sie vom Auto dahinter eine sanfte Hupen-Erinnerung erhalten. Die Lichter sind oft hoch montiert und nicht zu sehen, wenn man das erste Auto in der Schlange ist, oft gibt es dazu eine kleine Repeater-Leuchte in Kopfhöhe am Pfosten.

• Lichter haben eine gelbe Phase und schalten von grün-Bernstein-zu rot. Sie können auf einem Bernstein nur anzünden, wenn Sie nicht sicher anhalten können. Passen Sie jedoch in Großstädten während der Stoßzeiten auf, wenn der Verkehr nervös und verstopft erscheint. Viele Autofahrer werden ungeduldig und versuchen, eine Kreuzung auf einem Bernstein Lichtphase und kann davon ausgehen, dass Sie dies auch tun werden.

• Einige aggressive französische Autofahrer werden über eine Kreuzung fahren, obwohl die Ampel gerade auf Rot gedreht hat. Das ist nicht nur gefährlich, sondern auch illegal. Immer häufiger werden Rotlichtkameras (Radars aux feux rouges) werden installiert, um die Kennzeichen von Fahrzeugen zu fotografieren, die rote Ampeln passieren. Bußgelder von Rotlichtkameras werden automatisch per Post verschickt.

• Bei Stau sind Sie nicht erlaubt durch a Grün lichtgesteuerte Kreuzung, wenn Sie nicht sicher sind, ob Sie die Kreuzung räumen können, bevor die Ampel wieder auf Rot umschaltet. Betreten Sie keine Kreuzung, wenn es ist verstopft von Fahrzeugen, Fußgängern oder anderem Verkehr zu jeder Zeit unabhängig von der Farbe des Lichts.

• Sie sind nicht an einer roten Ampel rechts abbiegen, es sei denn, es blinkt ein gelber Pfeil nach rechts, und nachdem einem Fahrzeug oder anderen Verkehrsteilnehmern auf der anderen Straße nachgegeben wurde.

• Wenn die Lichter aus sind oder gelb blinken, müssen Sie dem Schild am Lichtmast oder in der Nähe seines Befestigungspunktes folgen. Wenn kein Schild vorhanden ist, priorité à droite (Priorität nach rechts) Es gilt das Prinzip: Ertrag für jedes Fahrzeug, das von Ihrem Recht. Seien Sie in solchen Fällen besonders vorsichtig und reduzieren Sie die Geschwindigkeit, da deaktivierte Lichter ziemlich selten sind und zu verwirrenden und potenziell gefährlichen Situationen bei einem Serviceausfall führen können.

Das von jedem Einsatzfahrzeug ausgeübte Vorfahrtsrecht hat unabhängig von der Ampelfarbe immer Vorrang.

Autos mieten

Die meisten Autos in Frankreich haben ein Schaltgetriebe (Knüppelschaltungen) ist die Bedienung möglicherweise schwierig oder sogar unmöglich, wenn Sie bisher nur Fahrzeuge mit Automatikgetriebe gefahren sind. Wenn Sie ein Auto mieten und eine Automatik wünschen, dann fordern Sie diese Anforderung unbedingt im Voraus an. Une voiture à boîte automatique ist ein Auto mit Automatikgetriebe; mecanique bedeutet manuelles Getriebe.

Viele Pkw werden mit Dieselkraftstoff betrieben; Stellen Sie sicher, dass Sie wissen, ob Ihr Auto mit Diesel oder Benzin betrieben wird. Gazol bedeutet Diesel, nicht Benzin/Benzin, das heißt Wesen. Dieselautos sind sparsamer im Betrieb als benzinbetriebene Autos, aber nicht, wenn Sie es tun Wesen in ihnen aus Versehen. Das kann leicht zu irreparablen Schäden am Motor führen. Den umgekehrten Fehler zu machen, bedeutet normalerweise nur einen langen, teuren und peinlichen Prozess des Entleerens von Motor und Kraftstofftank.

Verkehrsdelikte

Strafverfolgungsbehörden (Nationale Polizei oder Gendarmerie je nach Gebiet) können Sie anhalten, um zu überprüfen, ob Sie über einen gültigen Führerschein, eine gültige Versicherung, das Mitführen der erforderlichen Ausrüstung und die bestandenen Sicherheitstests Ihres Fahrzeugs verfügen. Bei Mietwagen werden die Versicherungs- und Sicherheitsdokumente vom Vermieter bereitgestellt. Wenn Sie über ein eigenes Kraftfahrzeug verfügen, müssen Sie möglicherweise die europäische „Grüne Karte“ vorlegen (dies ist nicht immer erforderlich), um den Versicherungsschutz nachzuweisen. Wenn Sie Ihr eigenes Fahrzeug aus einem Land fahren, in dem die gesetzliche Mindestanforderung für eine Haftpflichtversicherung gilt, benötigen Sie keine „Grüne Karte“: Sie müssen jedoch eine Versicherungsbescheinigung vorlegen, um nachzuweisen, dass das Fahrzeug versichert.

Wenn Sie illegal parken, legen Strafverfolgungsbehörden oder Verkehrswärter ein Ticket unter Ihre Windschutzscheibe oder Ihren Scheibenwischer. Sie können es mit einem persönlichen Scheck von einer französischen Bank bezahlen (nicht sehr nützlich für Touristen) oder den Kauf eines Timbre Fiskal (Steuermarke) von einem Tabakladen, auf die Fahrkarte kleben und per Post an die Behörden schicken. Wenn Sie den Strafverfolgungsbeamten tatsächlich sehen, können Sie ihn gegen Quittung auch direkt in bar oder per Scheck an die Staatskasse bezahlen. Sie können die Geldbuße auch vor Gericht anfechten, wenn sie unangemessen ist, aber dies ist wahrscheinlich Personen mit viel Zeit zu überlassen. Wenn Sie mit einem Mietwagen ein Verkehrsdelikt begehen und dieses nicht direkt bezahlen (z. B. Strafzettel per Fotoradar), kann Ihnen der Mietwagenunternehmen diese in Rechnung stellen und einen Zuschlag erheben.

Sie können Verkehrsstrafen zahlen online Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Ticket.

Die Strafverfolgungsbehörden lesen manchmal Ihr Ticket an der Mautstation, um zu sehen, wie lange Sie seit der Einfahrt auf die Autobahn gedauert haben: Sie dürfen diese Informationen nicht verwenden, um Ihnen einen Strafzettel für eine Geschwindigkeitsüberschreitung auszustellen. Beachten Sie jedoch, dass in ganz Frankreich ein neues automatisches Foto-Radar-System eingeführt wird. Derzeit ist dieses System am häufigsten entlang wichtiger Autobahnen und in der Nähe von Großstädten zu finden, wird jedoch schnell erweitert. Große braune rechteckige Schilder warnen, wenn Sie einen automatischen Fotoradarbereich betreten. Die französische Regierung hat jedoch damit begonnen, diese zu entfernen. Am sichersten ist es, sich einfach an die Geschwindigkeitsbegrenzung zu halten.

Hier ein paar Tipps zum Thema Foto-Radar-Bereich:

• Wenn Sie feststellen, dass die Durchschnittsgeschwindigkeit französischer Autos zuvor überraschend niedriger als 5 Minuten ist, müssen Sie ein solches Gebiet betreten haben.
• Strafverfolgungsbehörden können ein mobiles Fotoradarsystem installieren. Sie werden gewarnt, aber das Schild ist viel kleiner als für den permanenten Bereich.
• Ihre Geschwindigkeit kann auch überall ohne Vorwarnung überprüft werden. In einem solchen Fall werden Sie direkt abgefangen und mit einer Geldstrafe belegt, wenn Sie eine Geschwindigkeitsübertretung begangen haben. Sehr oft sind diese Kontrollen weniger streng als Foto-Radar: Wenn die Höchstgeschwindigkeit beispielsweise 110 km/h beträgt, werden Sie erst abgefangen, wenn Sie beispielsweise 120 km/h überschreiten. Aber das ist nicht immer der Fall.

Wenn nicht anders angegeben, beträgt die Höchstgeschwindigkeit 130 km/h auf Autobahnen (in Städten auf 110 km/h reduziert), 110 km/h auf geteilten Autobahnen (immer angegeben), 80 km/h auf nicht geteilten Straßen und 50 km/h im Stadtgebiet. Bei Nässe werden diese Grenzwerte auf 110 km/h, 100 km/h, 80 km/h bzw. 50 km/h reduziert. Bei Schnee, Eis oder dichtem Nebel ist die Geschwindigkeit auf allen Straßen auf 50 km/h begrenzt. Bereiche, in denen die 50-km/h-Begrenzung gilt, beginnen, wenn Sie den Namen der Stadt, des Ortes oder des Dorfes auf einem weißen Schild mit rotem Rand passieren - es gibt kein separates Geschwindigkeitsschild. Sie enden am gleichen Schild mit durchgestrichenem Namen. Dies können nur kleine Weiler sein, aber wenn die Schilder da sind, gilt trotzdem die Geschwindigkeitsbegrenzung. Die Polizei stellt oft mobile Radarfallen dort auf, wo eine Hauptstraße durch ein Dorf oder eine Kleinstadt führt.

Ab 2018 sind die typischen Bußgelder für Geschwindigkeitsübertretungen:

• weniger als 20 km/h über dem Grenzwert: 68 € (135 € bei einem Grenzwert unter 50 km/h);
• 20 bis 50 km/h über Limit: 135 €;
• mehr als 50 km/h über dem Grenzwert: 1500 €.

Geldstrafen bis zu 250 € sind vor Ort an die Polizei zu zahlen, die eine Quittung ausstellt. Wenn Sie kein Bargeld haben, werden Sie zu einem Geldautomaten gebracht, um es zu holen!

Das Fahren unter Alkoholeinfluss ist eine schwere Straftat. Der Grenzwert beträgt 0,50 g/L (0,05 % BAK) im Blut: Eine Überschreitung dieses Grenzwerts ist daher illegal und kann zu einer Geldstrafe von bis zu 750 € und 6 Minuspunkten führen. Wenn Sie über 0,80 g/L (0,08% BAC) gefunden werden oder die Prüfung verweigern, kann die Geldstrafe 4500 € betragen, gefolgt von einem sofortigen Entzug Ihres Führerscheins; Auch Gefängnisstrafen und die Beschlagnahme des Fahrzeugs sind möglich.

Autofahrer, die während der Fahrt in Frankreich mit einem Mobiltelefon erwischt werden, müssen mit einer Geldstrafe von 135 Euro vor Ort belegt werden. Alle Passagiere müssen angeschnallt sein und Kinder unter 10 Jahren müssen den Rücksitz benutzen, es sei denn, es gibt keine Rücksitze oder sie sind alle mit Kindern unter 10 Jahren besetzt (die Geldstrafe beträgt 135 € pro Person, die nicht angeschnallt ist, sowie 1 Fehlerpunkt, wenn der Täter der Fahrer ist). Für weitere Informationen besuchen Sie Die AA.

Mit einem Radarwarner, auch im Gepäck, erwischt zu werden, ist ein schweres Vergehen und führt zur Beschlagnahme des Geräts und einer Geldstrafe von mindestens 1500 €. GPS/Navigationssysteme, die den Standort französischer Blitzer anzeigen, sind ebenfalls illegal. Wer ein solches Gerät besitzt, sollte zumindest die Anzeige solcher Kameras deaktivieren. Weitere Ratschläge ist bei der (UK) Automobile Association erhältlich.

Alle Autos sollten außerdem ein rotes Warndreieck enthalten; und eine reflektierende Jacke oder Weste für den Fahrer (idealerweise auch für jeden Beifahrer). Diese müssen im Fahrzeug, nicht im Kofferraum, aufbewahrt und getragen werden, wenn Sie das Fahrzeug im Notfall verlassen müssen. Die Polizei überprüft, ob Sie diese Gegenstände haben, und ist dafür bekannt, im Ausland zugelassene Autos ins Visier zu nehmen.

Andere Regeln und Vorschriften:

• Streng genommen müssen Sie einen Alkoholtester mitführen. Die französische Regierung hat die Durchsetzung dieses Gesetzes jedoch auf unbestimmte Zeit verschoben.
• Wenn Sie ein ausländisches Auto fahren, müssen Sie einen Aufkleber mit seinem Zulassungsland vorzeigen, wenn es keine Kennzeichen mit diesem Hinweis hat (wie es bei vielen EU-Autos der Fall ist).
• Wenn Sie ein Auto mit Rechtslenkung fahren (z. B. aus Großbritannien), sind Ihre Scheinwerfer so konstruiert, dass sie nach links zeigen, und Sie müssen sie einstellen, um eine Blendung des Gegenverkehrs zu vermeiden. Einige Autos haben einstellbare Scheinwerfer, aber in den meisten Fällen benötigen Sie einige Aufklebeadapter. Diese sind in Autowerkstätten und -organisationen sowie in Fährhäfen erhältlich, aber in Frankreich nicht weit verbreitet.
• Es wird empfohlen, aber nicht vorgeschrieben, dass Autos zu jeder Tages- und Nachtzeit Abblendlicht verwenden. Dies ist für Motorräder obligatorisch.

Auch für das Autofahren in Frankreich mit Kindern gelten besondere Regeln.

• Der Fahrer ist dafür verantwortlich, sicherzustellen, dass Jugendliche einschließlich aller Personen bis zum Alter von 18 Jahren angeschnallt sind.
• Kinder unter 10 Jahren sind außer unter bestimmten Umständen nicht auf dem Beifahrersitz erlaubt.
• Kinder bis 10 Jahre müssen ein zugelassenes Rückhaltesystem oder einen Kindersitz verwenden.

Weitere Details zu diesen Einschränkungen finden Sie Hier.

Das Telefonieren mit einem Handheld während der Fahrt in Frankreich ist verboten.

Theoretisch müssen Kraftfahrzeuge Fußgängern nachgeben, die begonnen haben, die Straße zu überqueren, und werden aufgefordert, für diejenigen, die nicht gestartet sind, anzuhalten. In der Praxis fahren viele Franzosen jedoch aggressiver. Denken Sie daran, dass sie an die örtlichen Gegebenheiten mehr gewöhnt sind als Sie.

Viele Fußgänger überqueren die Straße außerhalb markierter Kreuzungen oder wenn sie eine rote Ampel haben, haben aber das Gefühl, dass sie genügend Zeit haben, insbesondere in Großstädten wie such Paris. Auch Radfahrer wagen sich an waghalsige Manöver. Auch wenn ein Fußgänger oder Radfahrer laut Verkehrsordnung Ihre Straße nicht hätte überqueren dürfen, werden Sie im Falle eines Schadens immer für Schäden haftbar gemacht (in der Praxis zahlt Ihre Versicherung) und können auch wegen mangelnder Kontrolle strafrechtlich verfolgt werden Fahrzeug.

Die in Mittelmeerländern übliche Art des "kreativen" Fahrens wird in Frankreich nicht akzeptiert und führt wahrscheinlich zu Unfällen oder zu Festnahmen durch die Strafverfolgungsbehörden.

Treibstoff

Kraftstoffarten

Im Allgemeinen stehen drei Arten von Kraftstoffen zur Verfügung: Diesel (Diesel-, Benzin oder gazol), bleifreies 95ROZ-Oktan-Benzin (Ohne Plombe 95), bleifreies 98ROZ-Oktan-Benzin (ohne Plombe 98). Verbleites Benzin (Super) ist nicht mehr verfügbar.

Ein neuerer Kraftstoff, der seit 2009 erhältlich ist, ist "SP95-E10". Es ist im Allgemeinen äquivalent zu Ohne Plombe 95'; fast alle Autos ab 2000 akzeptieren es. Es enthält 10 % Ethanol und ist etwas billiger als normales SP95.

Alle Autos akzeptieren Ohne Plombe 98 auch akzeptieren ohne Plombe 95. Sehr wenige aktuelle Autos, wenn überhaupt, erfordern ohne Plombe 98 (es scheint hauptsächlich für ältere Autos verwendet zu werden, die für verbleites 97RON-Benzin ausgelegt sind).

Tankstellen

Tankstellen findet man in allen Städten und Gemeinden entlang von Autobahnen sowie auf Supermarktparkplätzen. Supermarkt Tankstellen (Carrefour, Intermarché) sind tendenziell günstiger als Mineralölmarken (Gesamt, Schale), und sie haben in der Regel immer Automaten, die mit Kreditkarten arbeiten.

Einige vollautomatische Stationen akzeptieren nur französische Karten, aber diese werden selten.

Nachts oder sonntags kann es in ländlichen Gegenden schwierig sein, offene Tankstellen zu finden, aber eine gute Methode ist es, nach einem Supermarkt zu suchen, der fast immer einige Zapfsäulen hat, die rund um die Uhr mit Kredit- / Debitkarten funktionieren. Supermarktketten wie Intermarché haben eine breite Präsenz auf dem Land. Wenn Sie ein GPS-Gerät besitzen, können Sie im Internet verfügbare Karten von Tankstellen und Supermärkten laden.

Auf Autorouten, Tankstellen befinden sich in Raststätten (aires de dienstleistungen). Sie sind tendenziell teurer als Tankstellen außerhalb Autorouten, aber viele von ihnen sind rund um die Uhr geöffnet.

Marken

Elf wird sonntags zur Selbstbedienungsstation und akzeptiert nur chipfähige Kreditkarten.

Gesamt arbeitet 7 Tage die Woche mit immer funktionierender Kasse und akzeptiert auch chiplose Kreditkarten. Aber es ist teurer als andere Stationen.

Esso ist eine Marke von Exxon. Sie können in vielen Städten viele "Esso Express" finden, die rund um die Uhr funktionieren und nur Kreditkarten akzeptieren.

Schale findet man hauptsächlich auf Autoroutes (Autobahnen).

BP Bahnhöfe sind in der Region Paris ziemlich verbreitet, woanders jedoch weniger.

Flüssiggas

Einige Tankstellen geben auch Flüssiggas (gas de pétrole liquéfié oder GPL), aber diese sind außerhalb der Hauptverkehrsstraßen oft schwer zu finden. Das Parken in der Garage ist für Autogas-Autos ohne Sicherheitsventil verboten.

Staus

Wie in vielen anderen Ländern sind Straßen und Straßen in Städten zu den Zeiten verstopft, zu denen die meisten Menschen zur und von der Arbeit pendeln. Darüber hinaus sind die Straßen zu und von touristischen Zielen zu Beginn und am Ende der Ferien tendenziell verstopft. Dies ist beispielsweise bei der Autobahn A6 im Rhônetal der Fall (alle Urlauber aus Nordfrankreich, Belgien, den Niederlanden usw. fahren nach Süden).

Wenn Ihr Ziel nicht Paris ist, mach einen weiten Bogen: Es gibt mittlerweile viele Möglichkeiten, die Hauptstadt zu umgehen (zB die Autobahn A4) und ihren extrem dichten Verkehr.

Überprüfen Sie auf Hauptverkehrsstraßen unter ja auf Staubedingungen und andere Probleme Bison Futé.

Bleib sicher

Autobahnen sind in der Regel sicher und gut instand gehalten, allerdings ist beim Aufenthalt auf abgelegenen und isolierten Rastplätzen vor allem nachts Vorsicht geboten. Die Strafverfolgung wird von spezialisierten Straßenpolizeieinheiten der nationalen Polizei und der Gendarmerie.

Auf den meisten Autobahnen gibt es einen rechten Seitenstreifen, der im Pannenfall als Standstreifen und bei Staus von Einsatzfahrzeugen genutzt wird. Standstreifen sind von anderen Fahrstreifen durch eine weiße gestrichelte Linie getrennt, deren Länge den Fahrern als Orientierungshilfe für die Einhaltung des Sicherheitsabstands zwischen den Fahrzeugen dienen soll (2 Linien = Sicherheitsabstand). Das Befahren des Standstreifens ist strengstens verboten.

Frankreich nutzt das Notkorridorsystem nicht (Rettungsgasse) von deutschsprachigen und mitteleuropäischen Ländern übernommen. Stattdessen fahren Einsatzfahrzeuge bei Bedarf auf dem Standstreifen. Bei Stau oder Verkehrsstillstand sind Sie nicht verpflichtet, eine Rettungsgasse zu bilden. Dies wäre sogar kontraproduktiv, da die meisten französischen Autofahrer dieses Konzept nicht kennen und schlimmer noch, Sie könnten den Standstreifen blockieren.

Auf mautpflichtigen Autobahnen findet man in der Regel alle 2 km Notrufnummern.

Es gibt mehrere spezialisierte Radiosender, die Verkehrsinformationen auf 107,7 MHz ausstrahlen.

Abschließende Tipps

Im Folgenden sind einige einfache abschließende Punkte aufgeführt, die beim Autofahren in Frankreich berücksichtigt werden sollten:

• Sie müssen mindestens 18 Jahre alt sein und einen gültigen Führerschein aus Ihrem Heimatland besitzen. (Es gibt ein französisches System namens Conduit Accompagnée in der Erwägung, dass junge Fahrer ab 16 Jahren mit einem älteren Erwachsenen fahren können, dies jedoch höchstwahrscheinlich nicht für Nichtansässige funktioniert.)
• Es ist sehr wichtig, dass Sie an STOP-Schildern anhalten, da Sie sonst eine Strafe erhalten. Gleiches gilt für rote Ampeln.
• Respektieren Sie die angegebenen Geschwindigkeitsbegrenzungen; Fahren Sie nicht, wenn Sie zu viel getrunken haben. Starke Taktiken (große Anzahl von Geschwindigkeitsdetektoren und strenge Bestrafung von alkoholbedingten Verstößen) haben die Zahl der Verkehrsunfälle in Frankreich erfolgreich reduziert (-55% der Todesfälle und der Zahl der Unfälle zwischen 1986 und 2006) und werden wahrscheinlich weitergehen.
• Autofahren in Großstädten wie Paris, Marseille, und Lyon wird im Allgemeinen nicht empfohlen, da die Navigation schwierig sein kann und das Parken fast unmöglich ist. Parken Sie besser in den Vororten und nutzen Sie die öffentlichen Verkehrsmittel, um in die Innenstadt zu gelangen. Viele Autofahrer zahlen beim Parken nicht die erforderliche Gebühr, was zu einem dramatischen Anstieg der Klemmung geführt hat. Das Parken in Sperrzonen führt oft zum Abschleppen.

Siehe auch

• Autofahren in Europa