Choum (ausgesprochen shoom) ist eine winzige Bahnhaltestelle in der Adrara Region Nord Mauretanien 5 km (3 mi) von der geradlinig abgegrenzten Grenze zum Westsahara die an dieser Stelle genau von West nach Ost verläuft, bevor sie 12 km nach Süden nach Osten abbiegt.
Angeblich soll das ganze Gebiet 5.000 Einwohner haben, was aber bei der kargen und schäbigen Bebauung von rund 50 Holzbaracken keineswegs erkennbar ist.
Verstehen
Choum hat eine Möglichkeit zum Einsteigen für den Eisenerzzug zum Hafen von Nouadhibou. Diese Erzzüge gehören angeblich zu den schwersten (ca. 20.000 t) und mit 3 km längsten der Welt und bringen Eisenerz aus den vielen Hämatitminen in der Umgebung Zouérat die 700 Kilometer bis zur Küste.
Die Siedlung erstreckte sich über eine einst wichtige Kamelzugroute durch die Sahara und ging zurück, da dieser Handel zurückging. Es half nicht, dass es 1977 von französischen Truppen angegriffen wurde, die vermuteten, dass es die Polisario-Front unterstützte, eine nationale Befreiungsbewegung, die jahrzehntelang für die Befreiung der Westsahara aus (nacheinander) französischer, spanischer, marokkanischer und mauretanischer Herrschaft.
Reinkommen
Es gibt keine Straße oder Landebahn, es sei denn, Sie sind wohlhabend genug, um einen Hubschrauber zu chartern, einen eigenen Kamelzug zu haben oder ein Off-Kurs-Teilnehmer der Rallye Paris-Dakar zu sein, Ihre üblichen Optionen sind
Mit dem Zug
Das "SNIM" (Société Nationale Industrielle et Minière) Eisenerzzug fährt normalerweise ab aus Nouadhibou Irgendwann zwischen 14:30 (der offiziellen Abfahrtszeit) und 22:00 Uhr, je nachdem, wann sie mit dem Verladen von Fracht wie Bergbaumaschinen und Paletten mit Lebensmitteln und Getränken in die leeren Erzkübelwagen fertig sind. Es gibt nur einen Zug pro Tag mit einem "Personenwagen", der ganz am Ende angeheftet ist und Tickets können im Voraus arrangiert oder am Bahnhof Nouadhibou gekauft werden (gare voyageurs) für rund 2.500 Ouguiyas (ca. 9 US-Dollar im Juli 2013). Der kleine, betonierte, weiß getünchte Bahnhof ist eine desolate Angelegenheit, isoliert in der Wüste, aber bevor der Zug abfährt, werden die Einheimischen wahrscheinlich auf Maultieren auftauchen, um Ihre Vorräte auszupeitschen. Wenn Sie den Fahrkartenverkäufer nicht finden können, weil der Zug Verspätung hat, trinkt er möglicherweise Tee im Polizeiposten auf der anderen Straßenseite. Wenn Ihnen zu langweilig wird, können Sie 10 Minuten zu Fuß gehen, um die Schiffsfriedhof wo etwa 150 Schiffe aufgegeben wurden, um in betrügerischer Absicht die "Totalschadenversicherung" in Anspruch zu nehmen.
Wenn der Zug endlich ankommt, können Sie entweder (hoffentlich) unbewaffnet mit den Einheimischen kämpfen, um an Bord zu gehen und einen erstklassigen Platz auf dem Boden zu ergattern oder später in Ruhe weiterzuschlendern und dann einen Platz für sich selbst mit denen zu schaffen, von denen Sie glauben, dass sie in der Nähe sind dann zu erschöpft oder verwundet, um zu viel zu protestieren.
Theoretisch, wenn Sie zusätzlich 1.000 Ouguiyas bezahlen, erhalten Sie ein First-Class-Ticket und einen garantierten Sitzplatz. (Die Fenster werden immer noch in verschiedenen Winkeln offen geklebt, so dass Sie immer noch mit schwarzem Staub bedeckt sind, sowohl aus der Wüste als auch aus den leeren Erzeimern weiter vorne).
Wenn Sie ein Fahrzeug haben, ist es möglich, es im Voraus auf einen Flachbettwagen zu verladen, wo der Zug 3 km südlich beginnt (statt am Bahnhof). Dann können Sie bei geschlossenen Fenstern darin sitzen und, wenn Sie eine Klimaanlage haben, den Motor einlaufen Real Erstklassiger Luxus für die ganzen 12 Stunden oder so!
Die Fahrt in den Erzkübelwagen ist kostenlos - einfach einsteigen - dort wird es noch heißer und staubiger als im "Personenwagen". Die 460 km lange Fahrt nach Choum dauert in der Regel etwa 12 Stunden, Sie werden also am Nachmittag verbrennen und dann nach Sonnenuntergang zittern. Eine Schutzbrille wäre wegen des Staubs eine gute Idee. Obwohl der Zug nicht sehr schnell fährt, können die Wüstenwinde sowohl stark als auch anhaltend sein. Wie im Rest des Maghreb ist eine Taschenlampe praktisch, da es im „Personenwagen“ meist weder Strom noch Licht gibt. Eine große, strapazierfähige Plastiktüte (wie die von Air New Zealand oder Virgin Atlantic für Kinderwagen/Kinderwagen) zum Verschließen Ihres Gepäcks gegen Staub wäre eine großartige Idee!
Ihr Zug wird wahrscheinlich ein halbes Dutzend Mal anhalten, bevor Sie Choum erreichen, um Züge in die andere Richtung passieren zu lassen und sporadisch Fracht auszuladen. Viele Ihrer Mitreisenden werden jedes Mal aussteigen, um zu beten. Dies ist Ihre Chance, auf die Toilette zu gehen und sich die Beine zu vertreten. Männer möchten vielleicht hocken oder knien, bevor sie direkt in den Sand urinieren, damit die unvorhersehbare und sich ständig ändernde Windrichtung ihnen oder anderen keinen goldenen Schauer beschert. Nehmen Sie jedoch Ihr Gepäck und Wasser jedes Mal mit, falls Sie nicht schnell genug in den Zug zurückkehren können oder beim Einsteigen ausrutschen.
Von 4x4
Von Atar c. 150 km nach Süden für c. 2.500 Ouguiyas plus rund 200 Ouguiyas für jedes Gepäckstück.
Herumkommen
Zu Fuß.
Sehen
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Dies ist eine sengende und staubige grau-gelb-rosa Wüste mit sehr wenig zu sehen, obwohl einige kleine Schützengräben, Anlieger und Schusspositionen von den Kämpfen mit der Polisario-Front übrig geblieben sind.
Tun
Sehr wenig, außer den Zug zu nehmen.
Kaufen
Cola und Campinggas aus ein paar sehr kleinen Lebensmittelgeschäften.
Essen
Fliegen, da die Restaurant de l’amitie ist eine holprige 4 Stunden 4x4 Autofahrt entfernt in Atar.
Kamelfleisch mit Zwiebeln und Couscous oder Reis ist vielleicht das einzige, was in Choum neben dem Allgegenwärtigen erhältlich ist La vache qui rit (lachende Kuh) Schmelzkäse (offensichtlich in halbflüssiger Form in der Hitze), also solltest du vielleicht ein paar Vitamintabletten mitbringen.
Trinken
Viel! Die Tagestemperaturen liegen im Juli und August über 40 °C und manchmal über 46 °C. Möglicherweise bemerken Sie nicht, dass Sie im Schatten viel schwitzen, da die Luft sehr trocken ist und Ihr Schweiß normalerweise verdunstet, bevor Sie ihn sehen, aber Sie müssen etwa 4 Liter pro Tag trinken. Nachts ist es kühl unter dem klaren Wüstenhimmel, also pack deine Wollsachen ein.
Schlafen
In deinem Schlafsack. Bringen Sie eine Isomatte mit, denn auf dem Boden liegen viele kleine, spitze Steine.
Verbinden
Telefon
Keine Telefone in Choum.
Ausgehende internationale Anrufe müssen über die Vermittlungsstelle geleitet werden, nachdem Sie Nouadhibou am Ende der Leitung erreicht haben.
Mobiltelefon
Keine Abdeckung in Choum.
Beide Mattel[toter Link] und Chinguitel[toter Link] haben Roaming-Vereinbarungen mit einigen ausländischen Mobilfunknetzen. Die Abdeckung ist jedoch auf das Stadtgebiet um Nouadhibou und Fderîck am Ende der Linie beschränkt.
Internet
Keine in Choum.
2007 gab es in Nouadhibou Internetcafés am Ende der Linie.
Post
Keine in Choum.
Internationale Postdienste sind auf die wichtigsten Städte Mauretaniens beschränkt. Luftpost nach Europa dauert ungefähr zwei Wochen.
Medien
Kein terrestrischer Fernsehempfang in Choum. Der Satellitenempfang ist mangels Wolken hervorragend - außer bei Sandsturm. Mehrere Hütten verfügen über Sat-TV. Kurzwellenradios funktionieren natürlich und am Ende der Leitung steht in Nouadhibou der BBC World Service auf 102,4 FM zur Verfügung!
Mauretanischen Fernsehen sendet Programme in Arabisch, Französisch und anderen lokalen Sprachen. Mauretaniens Fernseh- und Radiosender sind in Staatsbesitz. Als solche begünstigt die Berichterstattung die Regierung und der Zugang der Opposition ist begrenzt. Zeitungen sind in Französisch und Arabisch. Nach dem Presserecht können Zeitungen verboten werden, wenn sie Material veröffentlichen, das als Bedrohung der nationalen Sicherheit oder als Untergrabung des Islam angesehen wird.
Drücken Sie
In Choum werden keine Zeitungen verkauft.
Möglicherweise finden Sie einige der folgenden Titel, nachdem Sie Nouadhibou am Ende der Zeile erreicht haben:
- Chaab ist eine staatliche Tageszeitung auf Arabisch.
- Horizont ist eine staatliche Tageszeitung in französischer Sprache.
- Nouakchott-InfoV und Akhbar Nouakchott sind private Tageszeitungen.
- Wöchentliches beinhaltet Le Calame, L'Eveil-Hebdo und Rajoul Echarée.
Geh als nächstes
Im Erzzug nach
- Nouadhibou - an der Küste und zweitgrößte Siedlung des Landes
- Zouérat - Endstation, 250 km nordöstlich to
Mit LKW oder Toyota Hilux auf Feldwegen zur N1, 5 km nach Osten oder Süden und dann nach