Wenn Sie weg von der Hektik des Flughafen Transitzone, während Sie auf Ihren Flug warten, dann ziehen Sie in Betracht, zu einem Salon. Eine Lounge ist ein Bereich des Flughafens, den die Flughafengesellschaft, eine Fluggesellschaft oder ein Drittunternehmen ausgewählten Passagieren zur Verfügung stellt, um unter etwas komfortableren Bedingungen auf ihren Flug zu warten.
Lounges können auch auf ausgewählten Bahnverbindungen angeboten werden, insbesondere auf Intercity-Fernstrecken.
Eigenschaften
Die genauen Funktionen variieren je nach Lounge-Betreiber. In den meisten Fällen beinhaltet es kostenlose Erfrischungen, internationale Zeitungen, Computerterminals, kostenlose W-lan, und Fernsehen. Es kann auch Platz für einen Schreibtisch und sogar Konferenzräume für diejenigen geben, die etwas Arbeit erledigen müssen. Für Langstrecken-Passagiere bieten einige Lounges Zugang zu Duschen. Einige Fluggesellschaften haben ihre Lounges so aufgeteilt, dass es einen exklusiven Bereich für Reisende in der First Class und ihre Vielflieger mit der höchsten Mitgliedschaftsstufe gibt. Solche Bereiche haben noch mehr Funktionen wie komplette Mahlzeiten, kostenlose Massagen und sogar ein Schlafzimmer, das einem Hotelzimmer ähnelt, aber auch diese hängen vom Träger ab.
Obwohl normalerweise abfliegenden Passagieren Lounge-Zugang angeboten wird, können einige Fluggesellschaften ankommenden Passagieren in ausgewählten Sektoren einen solchen Zugang gewähren (z. B. auf Flügen von New York nach London).
Lohnt es sich?
Lounges reichen von einem Minimum an Annehmlichkeiten bis hin zu allem außer Wasser, das extra kostet, bis hin zu üppigen Entspannungstempeln und etwas Arbeit vor einem Geschäftsflug mit allen erdenklichen Annehmlichkeiten. Es gibt oft Bewertungen von anderen Reisenden, die natürlich auf die gleichen Probleme der Subjektivität und bezahlten positiven Bewertungen stoßen wie die für Hotels und Fluggesellschaften im Allgemeinen. Darüber hinaus sind inländische und grenzüberschreitende Terminallounges den internationalen Terminallounges aufgrund der unterschiedlichen Kundschaft relativ unterlegen.
Wenn Sie in der First oder Business Class fliegen und Ihr Ticket sowieso Zugang zur Lounge beinhaltet, kann es nicht schaden, die Lounge auszuchecken, aber ob Sie früher am Abflughafen ankommen sollten gerade Um mehr Zeit in der Lounge verbringen zu können, hängt von Ihren Vorlieben ebenso ab wie von der Qualität der Lounge. Denken Sie daran, dass die Gepäckaufgabe oft erst einige Stunden vor Abflug öffnet (obwohl einige Fluggesellschaften anbieten, Ihr Gepäck am Vorabend gegen eine Gebühr oder als zusätzlichen Bonus für höhere Stufen ihres Vielfliegerprogramms oder höher aufzugeben Klassentickets) und viele Lounges sind hinter der Sicherheitskontrolle. Bei einer langen Verbindung stellt sich oft die Frage, ob man in eine Lounge (vielleicht sogar eine Pay-per-Use) gehen oder die Stadt erkunden sollte. Wenn die Einwanderung Sie sowieso daran hindert, den Flughafen zu verlassen und Sie einen mehrstündigen Zwischenstopp haben, kann sich eine Lounge - auch eine auf der teuren Seite - "selbst bezahlt" machen, wenn kostenloses WLAN, Essen, Getränke usw. enthalten sind, was teuer werden kann falls anderweitig am Flughafen gekauft.
Einige besonders attraktive Annehmlichkeiten sind möglicherweise innerhalb bestimmter Zeiträume nicht verfügbar. Einige Flughafenlounges bieten beispielsweise aufgrund von Alkoholgesetzen möglicherweise nur nach Mittag Alkohol an oder haben eine auf Bestellung zubereitete Nudelbar nur zu einer bestimmten Tageszeit geöffnet. In kleineren Flughäfen kann es sein, dass es außer zu bestimmten Tageszeiten nicht einmal warme Speisen gibt. Es ist eine gute Idee, zu klären, welche Annehmlichkeiten zum Zeitpunkt des Eintritts verfügbar sind, bevor Sie sich für den Kauf eines Eintritts entscheiden, wenn Sie ein Besucher mit Zahlung pro Nutzung sind, entweder beim Eintritt oder per Telefon/E-Mail.
Lounges haben im Allgemeinen Zeitlimits für den Eintritt oder den Verkauf von Pässen mit der Erwartung, dass sie nur 2-3 Stunden genutzt werden. Die Durchsetzung dieser Bedingungen ist jedoch willkürlich und widersprüchlich. Zum Beispiel ist es einer Lounge, die fast leer ist oder fahrlässiges Personal hat, möglicherweise egal, ob Sie mit einem 2-Stunden-Loungebuddy-Pass einen halben Tag in der Lounge bleiben oder sogar über Nacht schlafen. Andere Lounges bitten Sie möglicherweise, einen weiteren Pass zu kaufen oder erneut einzuchecken, wenn Sie ein Lounge-Zugangsprogramm verwenden, damit sie das Programm für die Dauer Ihres Aufenthalts in der Lounge erneut in Rechnung stellen können. In ungewöhnlichen Fällen werden Sie möglicherweise aufgefordert, die Lounge zu verlassen, und in extremen Fällen werden Sie möglicherweise an die Flughafensicherheit oder die Polizei verwiesen, weil Sie störend waren und Ihre Begrüßung überzogen haben. Die Durchsetzung variiert von Lounge zu Lounge, von Flughafen zu Flughafen und von Land zu Land. Der Zugang zur Lounge ist oft mit Flexibilität verbunden, aber achten Sie darauf, Ihren Empfang nicht zu überschreiten!
Zugangsmöglichkeiten
Um die Lounge für ihre Gäste so angenehm wie möglich zu gestalten, beschränken die Lounge-Betreiber den Zugang nur auf ausgewählte Passagiere. Insbesondere hängt die Möglichkeit des Zugangs zur Lounge von der jeweiligen Reiseklasse, der Vielflieger-Mitgliedsstufe oder der Mitgliedschaft in einem unabhängigen Lounge-Zugangssystem ab.
Zulassung nach Reiseklasse
Wenn Sie bei internationalen Flügen mindestens in der Business Class gebucht haben, ist es sehr wahrscheinlich, dass der Lounge-Zugang bereits im bezahlten Flugpreis enthalten ist. Einige Fluggesellschaften können jedoch Passagiere der Business Class mit stark ermäßigten Tarifklassen (z. B. Emirates) und/oder Passagiere, die in der Business Class reisen, aufgrund eines betrieblichen Upgrades ausschließen (dh diejenigen, die ursprünglich ein Ticket für eine niedrigere Reiseklasse gekauft haben, aber für aus betrieblichen Gründen in letzter Minute in die Business Class hochgestuft).
Wenn Sie in der First Class oder Business Class mit einer Fluggesellschaft fliegen, die Teil einer Allianz einer Fluggesellschaft ist, können Sie im Allgemeinen die gleichwertige Lounge eines Mitglieds derselben Allianz nutzen, solange diese im selben Terminal wie Ihr Abflug tätig sind und sie sind kurz vor der Abfahrt geöffnet. Wenn Sie beispielsweise ein Business-Class-Ticket von British Airways mit Abflug von London Heathrow Terminal 3 haben, können Sie auch die darin befindliche Lounge einer One World-Fluggesellschaft nutzen (z. B. Cathay Pacific, American Airlines, Qantas). Sie können so viele von ihnen am selben Tag besuchen, aber Sie müssen natürlich viel Zeit am Flughafen einplanen, um sie zu besuchen und zu genießen. Beachten Sie, dass die Fluggesellschaften maximale Check-in-Zeiten haben.
Bei Inlandsflügen innerhalb der USA berechtigt der Besitz eines First-Class-Tickets jedoch nicht mehr automatisch zum Lounge-Zugang. Ausnahmen sind ausgewählte transkontinentale Flüge, die einen Kabinenservice bieten, der dem eines internationalen Langstreckenflugs entspricht (z. B. Flüge zwischen New York und Los Angeles).
Bei Bahnreisen ist der Lounge-Zugang in der Regel Passagieren in den oberen Klassen und solchen, die etwas flexiblere (und damit teurere) Tarife bezahlt haben, vorbehalten.
Zulassung auf Vielfliegerstufe
Star Alliance Gold-, One World Sapphire und höher sowie SkyTeam Elite Plus-Mitglieder (mit Ausnahme von Inlandsreisenden innerhalb der USA) erhalten als Vergünstigung Lounge-Zugang. Einzelne Fluggesellschaften können Lounge-Zugang auf der 2. oder 3. Stufe ihres Programms gestatten, aber für diejenigen, die Lounge-Zugang auf ersterer Ebene anbieten, erstreckt sich dieses Privileg möglicherweise nicht unbedingt auf Flüge mit Partner-Fluggesellschaften.
Passagiere, die innerhalb der USA reisen, haben keinen Anspruch mehr auf automatischen Lounge-Zugang basierend auf ihrer Vielfliegerstufe. Die Mitgliedschaft in den höheren Stufen kann jedoch Rabatte auf die jährlichen Mitgliedsbeiträge für den Zugang zu den Lounges dieser Fluggesellschaften bieten (siehe nächster Abschnitt).
Darüber hinaus müssen Passagiere, die aufgrund ihrer Mitgliedschaftsstufe Zugang zu einer Lounge suchen, mit einer teilnehmenden Fluggesellschaft fliegen am selben Tag sie suchen Zugang zu ihrer Lounge. Wenn man beispielsweise nur eine Star Alliance Gold-Mitgliedschaft hat, aber ein Ticket für einen Flug nach Cathay Pacific (ein One World Alliance-Mitglied) besitzt, hat man an diesem Tag keinen Zugang zu den Star Alliance Lounges. Möglicherweise ist es Ihnen gestattet, einen „Gast“ mitzubringen, dies (und die Bedingungen für den Gastzugang) variieren jedoch von Fluggesellschaft zu Fluggesellschaft und von Lounge zu Lounge.
Bezahlter und fremder Eintritt
Wenn Passagiere weder über ein First-/Business-Class-Ticket noch einen Vielflieger mit Elite-Mitgliedschaft verfügen, ist der Zugang zu unabhängigen Lounges möglicherweise auf Pay-per-Use-Basis verfügbar (häufig beginnt der Eintrittspreis bei 40 US-Dollar). Einige Lounges ermöglichen Einzelpersonen, den Zugang direkt in der Lounge zu erwerben, während andere den Zugang über . anbieten LoungeBuddy (Hinweis: Akzeptiert nur American Express-Karten) oder Pay-per-Use-Stufen eines Lounge-Zugangssystems (Mastercard LoungeKey oder Priority Pass).
Alternativ kann man ein Lounge-Zugangsprogramm abonnieren und je nach abgeschlossenem Programm entweder einen ermäßigten Tarif pro Nutzung zahlen, eine jährliche Zugangsberechtigung erhalten oder für die Dauer des Abonnementzeitraums unbegrenzten Lounge-Zugang haben. Priority-Pass ist eines der bekanntesten Systeme für den Zugang zu Lounges und bietet eine ziemlich gute Abdeckung, einschließlich einer Präsenz an fast jedem wichtigen kontinentalen Flugknotenpunkt. Mastercard Loungekey bietet eine vergleichbare Abdeckung im Vergleich zum Priority Pass und erfordert nicht den Kauf eines Abonnements, sondern den Karteninhaber einer Mastercard World Elite-Karte. In einigen Lounges von Drittanbietern ist es jedoch günstiger, den Zugang direkt zu kaufen, als über Priority Pass oder LoungeKey. Erkundigen Sie sich vorher telefonisch oder per E-Mail, ob dies der Fall ist.
In vielen Fällen ist die Mitgliedschaft bei Priority Pass und ähnlichen Programmen für Inhaber einer Premium-Kreditkarte häufig kostenlos (dies hängt davon ab, ob sich Ihr Kreditkartenaussteller für eine Partnerschaft mit solchen Unternehmen entschieden hat). Chase Sapphire Reserve (in den USA) und mehrere American Express-Karten (weltweit) beinhalten beispielsweise eine Mitgliedschaft im Priority Pass, die entweder einen gebührenpflichtigen Besuchspreis, eine festgelegte Anzahl von Pässen oder eine unbegrenzte Anzahl von Eintritten (mit Einschränkungen) bietet auf Gasteintritt oder Restaurantguthaben). Weltweit sind praktisch alle Mastercard World Elite-Karten für das Pay-per-Use-Programm (27 USD/Gast) LoungeKey (oder Mastercard Airport Experiences) berechtigt, und viele World Elite-Karten werden mit einer kostenlosen Anzahl von Pässen geliefert.
Einige Private-Banking- oder Investment-Kunden können über ihre Bank- oder Anlagebeziehungen eine Mitgliedschaft in einem Lounge-Zugangssystem erhalten. Ein Beispiel hierfür wäre eine Investition von 100.000 CAD mit ReichtumSimple Black.
US-Fluggesellschaften bieten auf Jahresmitgliedschaftsbasis Zugang zu ihren US-Lounges (Kosten zwischen 500 und 600 US-Dollar). Passagiere müssen ein Ticket für den gleichen Tag bei der Fluggesellschaft besitzen, bei deren Lounge sie Mitglied sind. In einigen Fällen arbeiten US-amerikanische Fluggesellschaften mit Kreditkartenunternehmen zusammen, um Co-Branding-Kreditkarten anzubieten, die ausgewählten Karteninhabern eine kostenlose Lounge-Programmmitgliedschaft beinhalten (obwohl die Kreditkarte selbst hohe jährliche Gebühren erheben kann und Bonitätsprüfungen und -genehmigungen unterliegt).
Emirates bietet Nicht-Skywards-Mitgliedern, die in einem Economy-Class- oder Business-Class-Sondertarif-Ticket reisen, gebührenpflichtigen Eintritt in seine Lounges am Dubai International Airport ab 136,50 US-Dollar. Der Zugang zu Star Alliance Lounges wie Lufthansa und Air Canada ist über die Air Canada Maple Leaf Club, aber der weltweite Zugang beginnt bei satten 665 CAD (vergleichbar mit den meisten Premium-Kreditkarten wie American Express Platinum) und ist auf Abflüge mit einem Star Alliance-Flug beschränkt. Diese Option ist eine Überlegung wert, wenn Sie hauptsächlich über Flughäfen wie z Internationaler Flughafen Halifax, die eine starke Star Alliance-Präsenz haben, aber keinen gleichwertigen Drittanbieter-Lounge-Betreiber wie Plaza Premium oder Skyteam haben.
An Flughäfen ohne zugängliche Lounges von Drittanbietern berechtigen einige Priority Pass-Mitgliedschaften Passinhaber zu einem Restaurantguthaben von ca. 27-100 USD. Für einige würde dies als überlegener Wert angesehen werden.
Lounge-Betreiber
Flugreisen
Fluggesellschaften betreiben in der Regel ihre eigenen Lounges in ihren Drehkreuzen und anderen Flughäfen, zu denen sie täglich mehrere Flüge durchführen. An anderen Stationen, die weniger häufig angeflogen werden, arbeiten sie jedoch mit anderen Fluggesellschaften oder Drittanbietern von Lounge-Betreibern zusammen, um ihre Passagiere aufzunehmen.
| Fluggesellschaft | Name der Lounge | Separater Bereich für First Class oder höhere Ränge | Mindestanzahl von Vielfliegern für kostenlosen Eintritt | Kostenpflichtiger Zugang |
|---|---|---|---|---|
| Air France | Air France-Lounge | JA - La Premiere Lounge | Fliegendes blaues Gold SkyTeam Elite Plus | JA (25-50 € aus Europa; 35-50 US-Dollar in Nordamerika) |
| American Airlines | Admirals-Club | JA | AA Advantage Platinum (nur für interkontinentale und ausgewählte transkontinentale Flüge) oneworld Saphir | JA (Admirals Club-Mitgliedschaft erforderlich) |
| British Airways | Galerien | JA - Galerien First/Concorde Room | BA Executive Club Silber oneworld Saphir | |
| Cathay Pacific | Cathay Pacific Lounge (allgemein)
Der Flügel Das Deck Der Pier Die Brücke | JA | Marco Polo Silber oneworld Saphir | |
| Delta Airlines | Sky-Club | n / A | SkyMiles Gold Medallion (nur für internationale Flüge) SkyTeam Elite Plus | JA (SkyClub-Mitgliedschaft erforderlich) |
| Emirate | Emirates Business Class Lounge
| JA – Emirates First Class Lounge | Emirates Skywards Silber | JA - Emirates Business Class Lounge - 125 US-Dollar (für Mitglieder) und 150 US-Dollar (für Nichtmitglieder) - Emirates First Class Lounge - 250 USD (für Mitglieder der Economy Class) und 300 USD (für Nichtmitglieder der Economy Class); 125 US-Dollar (für Business-Class-Mitglieder) und 150 US-Dollar (für Business-Class-Nichtmitglieder) |
| Lufthansa | Lufthansa-Lounge | JA - Senator Lounge | Vielreisende Star Alliance-Gold | |
| Qantas | Qantas-Club | JA | Gold Qantas oneworld Saphir | JA |
| Qatar Airways | verschiedene | JA - Al Safwa | Privilege Club Silber oneworld Saphir | JA |
| SAS | SAS-Lounge | JA - SAS Gold | EuroBonus-Gold Star Alliance-Gold | JA (32 USD online, 46 USD an der Rezeption) |
| Singapore Airlines | Silver Kris Lounge | JA | Kris Flyer Gold Star Alliance-Gold | |
| Thai Airways International | Royal Silk Lounge Royal Orchid Lounge | JA - Royal First Lounge | Royal Orchid Plus Gold Star Alliance-Gold | |
| United Airlines | United Club | Star Alliance Gold (nur für internationale Flüge) | JA (59 USD pro Besuch für Nichtmitglieder; bis zu 650 USD Jahresbeitrag für Mitglieder) |
Zugfahrt
| Land | Bahnbetreiber | Lounge-Name | Zugangsvoraussetzungen |
|---|---|---|---|
| Belgien/Frankreich | Thalys | Thalys-Lounge | Premium-Ticket für Thalys oder MyThalys World Club oder Club-Status |
| Belgien/Frankreich/Großbritannien | Eurostar | Business Premier Lounge | Business Premier-Ticket bei Eurostar |
| Deutschland | DB | DB-Lounge | First-Class-Ticket im InterCity- oder ICE-Zug |