Mit dem Zug quer durch Kanada - Across Canada by train

Während die meisten Kanadier sich dafür entscheiden, mit dem Flugzeug zwischen den großen Städten zu reisen, gibt es noch heute eine kontinuierliche Reihe von Zugverbindungen vom Pazifik zum Atlantik, und eine transkontinentale Reise mit den Passagierzügen Kanadas bleibt eine der größten Eisenbahnreisen in Kanada die Welt.

Verstehen

Siehe auch: Bahnreisen in Kanada
Ein ostgehender VIA Rail Canada 'Canadian'-Service von Vancouver, British Columbia, nach Toronto, Ontario, macht im Mai 2006 eine Pause für einen längeren Halt in Jasper in den Rocky Mountains. Ein hochrangiger Aussichtswagen ist der Kamera am nächsten.

Kanada ist das zweitgrößte Land der Erde, hat jedoch mit einer Bevölkerung von fast 38 Millionen im Jahr 2020 nur die 39. Einwohnerzahl. Die schiere Größe des Landes, das sich über 9.984.670 km² (3.854.085 Quadratmeilen) und sechs Zeitzonen erstreckt, bedeutet, dass weite Gebiete entweder dünn besiedelt oder völlig unbewohnt sind. Diese Reiseroute erklärt, wie Sie die planmäßigen Schienenpersonenverkehrsdienste buchen, reisen und erleben können zwischen:

Diese Route umfasst 6.351 km (3.946 Meilen), durchquert acht kanadische Provinzen und führt durch einige von Nordamerikapulsierendsten und aufregendsten Städten. Ob bequem in einem privaten Schlafabteil oder in den geselligen und günstigen Sitzbussen erlebt, es ist eine einmalige Reise, die Kanadas soziale und geografische Vielfalt von Meer zu Meer demonstriert, ganz nach dem Motto von Canada's Wappen, A mari usque ad mare.

Es gibt viele andere Schienenpersonenverkehrsdienste in Kanada. Informationen zu allen anderen Bahnverbindungen in Kanada finden Sie auf Bahnreisen in Kanada Seite.

Bereiten

Finde Zeit

Kanada hat keine Hochgeschwindigkeitsbahnstrecken, und ein Großteil der Infrastruktur wurde vor dem Zweiten Weltkrieg gebaut. In der Neuzeit werden Kanadas Eisenbahnen hauptsächlich für den Güterverkehr genutzt, wobei dem Personenverkehr im Allgemeinen eine geringere Priorität eingeräumt wird. Bei den hier aufgeführten Zugverbindungen handelt es sich also nicht um Hochgeschwindigkeitszüge, sondern um entspannte Dienste, die sich in erster Linie an Touristen richten, die viel Zeit haben, um die Landschaft zu genießen.

Mit wem reisen?

Eine Handvoll privater Luxuszugbetreiber bieten exklusive Bahnreisen an; Die meisten Schienenpersonenverkehrsdienste in Kanada werden jedoch von VIA Rail Kanada, die staatliche Crown Corporation, die nationale Schienenpersonenverkehrsdienste anbietet. Diese Reiseroute nutzt nur die Dienste von VIA Rail Canada.

In welche Richtung man reisen soll

Pacific Central Station in Vancouver, Britisch-Kolumbien; der Ausgangspunkt für eine transkanadische Zugreise in Richtung Osten

Mit dem Zug von einer Seite Kanadas zur anderen zu reisen, ist der perfekte Rahmen für einen spannenden und abwechslungsreichen Urlaub. In beide Richtungen zu reisen ist es nicht: Die weite Landschaft des Landes wird unendlich uninteressant, wenn Sie umdrehen und wieder zurückkehren müssen.

Entscheiden Sie, ob Sie Ihre Reise im Westen (Vancouver) oder im Osten (Halifax) beginnen. Überprüfen Sie die Fahrpläne der Züge, mit denen Sie fahren werden, um zu sehen, wie sich dies auf die Ankunftszeiten in den Städten auswirkt, in denen Sie einen Zwischenstopp einlegen möchten. Viele Reisende bevorzugen die Fahrt von Ost nach West, da dies der europäischen Richtung folgt Siedler bevölkerten das Land und belohnt Sie nach den scheinbar endlosen Prärien mit dem atemberaubenden Rocky Mountains, aber die Entscheidung, welchen Weg Sie reisen möchten, liegt bei Ihnen.

An verschiedenen Punkten der transkontinentalen Strecke sind zusätzliche Abstecher mit der Bahn zu anderen Zielen möglich. Siehe die Bahnreisen in Kanada Seite für weitere Informationen zu diesen anderen Routen.

Wann gehen

Kanadas Zugverbindungen verkehren das ganze Jahr über, jedoch teilweise mit reduzierten Frequenzen und kürzeren Zügen in der Nebensaison. Die Fahrpreise in der Nebensaison (Oktober–April) sind niedriger als in der Hochsaison (Mai–September). Wenn Sie jedoch in den Wintermonaten reisen, sollten Sie bedenken, dass kürzere Tageslichtzeiten Ihre Sightseeing-Möglichkeiten vom Zug aus erheblich beeinträchtigen. Während der Sommer warm und angenehm sein kann, sinken die Wintertemperaturen in Zentral- und Ostkanada weit unter den Gefrierpunkt – manchmal auf –30 °C (–22 °F) oder darunter. Eine Winterzugfahrt kann Spaß machen, aber es kann schwierig sein, den schönen warmen Zug zu verlassen, wenn Sie an Zwischenstationen ankommen.

Für viele Individualreisende sind Frühling und Herbst die günstigsten Reisezeiten, wenn das Klima angenehm ist und an beiden Enden der Hochsaison Buchungszeiten für die Nebensaison verfügbar sind.

Wie bucht man

VIA Rail Kanada hat ein ausgezeichnetes Webseite die Reiseinformationen und den Online-Ticketverkauf in mehreren Sprachen bereitstellt. Innerhalb Nordamerikas können Sie VIA Rail Canada telefonisch erreichen ☏ 1-888-842-7245 (1-888-VIA-SCHIENE).

Fahrkarten und Bahnpässe

Die Tarife in der Nebensaison (16. Oktober bis 31. Mai) sind günstiger als in der Hauptsaison (1. Juni bis 15. Oktober). Für alle Tickets und Pässe wird eine Vorbestellung empfohlen.

'Komfort' (Trainer/Economy) Klasse

'Comfort'-Wagenklasse an Bord des 'Ocean'-Zuges von VIA Rail Canada zwischen Montréal, Québec und Halifax, Nova Scotia, 2006.

Die Comfort-Klasse bietet Ihnen einen bequemen Liegesitz in einem offenen Reisebus mit einem oder zwei Sitzplätzen auf beiden Seiten des Gangs. Ein Amenity Pack, ein Kissen und eine Decke sind vorhanden und es ist relativ einfach, nachts bequem zu schlafen. Ältere Passagiere oder solche, die beim Schlafen in einem Liegesitz möglicherweise unbequem sind, bevorzugen möglicherweise die Reise in der Schlafklasse (siehe unten).

Schlafklassen: Halifax nach Montréal

VIA Rail Canada bietet das ganze Jahr über zwei verschiedene Schlafwagenklassen auf dem Ozean zwischen Halifax und Montréal an, mit einer erweiterten Schlafwagenklasse namens „Easterly Class“ während der Hochsaison. Alle Züge werden jetzt von modernen „Renaissance“-Zügen bedient, die die älteren „Edelstahl“-Züge ersetzt haben, die anderswo in Kanada verwendet werden.

  • Doppelzimmer verfügen über zwei Kojen und ein eigenes Badezimmer mit Toilette, Waschbecken, Spiegel und Steckdose. Sie sind von innen und außen abschließbar und bieten Platz für ein Kind, wenn zwei Erwachsene in den beiden Kojen sind.
  • Deluxe Doppelzimmer sind die gleichen wie Doppelzimmer, jedoch mit eigener Dusche.
  • Osterklasse wird während der Hochsaison von Anfang Mai bis Ende Oktober auf dem Ocean angeboten und als erweiterte Klasse basierend auf dem Deluxe-Doppelzimmer vermarktet. Präsentationen mit kulturellen und historischen Einblicken in die Region, durch die die Bahn fährt, und die Passagiere haben exklusiven Zugang zu den Lounges und dem Panoramabereich des luxuriösen Parkwagens. Die Fahrkarten für die Osterklasse beinhalten Mahlzeiten im Speisewagen.

Schläferkurse: Von Montreal nach Toronto

Nachtschlafdienste zwischen Montréal und Toronto wurden eingestellt. Sie sollten tagsüber reisen und mindestens eine Nacht in Toronto oder Montréal verbringen, bevor Sie Ihren nächsten Zug besteigen.

Schlafklassen: Toronto nach Vancouver

Der Kanadier ist der Flaggschiff-Service von VIA Rail Canada und bietet die größte Auswahl an Schlafwagenunterkünften im Netz. Alle Züge werden von stark renovierten „Edelstahl“-Zügen aus den 1950er Jahren betrieben. Alle Schlafwagentickets werden vermarktet als Silber- und Blauklasse und Zugang zum luxuriösen Parkwagen am Ende des Zuges und inklusive aller Mahlzeiten im Speisewagen.

  • Liegeplätze sind breite Bankettsitze, die sich nachts in gemütliche Kojen verwandeln. Ein zu schließender Vorhang trennt Sie vom Flur, Toiletten und Duschen befinden sich in unmittelbarer Nähe. Obere und untere Kojen sind preislich unterschiedlich, da die oberen Kojen über eine kleine Leiter erreichbar sind und eine gewisse Wendigkeit erfordern.
  • Einzelzimmer sind einen Schritt von einem Liegeplatz entfernt. Ein breiter Sitz lässt sich nachts umklappen, um ein Bett in einem privaten Raum zu bilden, mit einer Seite des Korridors. Eine Schiebetür schließt das Schlafzimmer vom Flur ab und es gibt ein eigenes Waschbecken und eine Toilette im Zimmer (die Toilette ist leicht abgedeckt und lenkt nicht vom Raum ab).
  • Doppelzimmer haben zwei Betten, die rechtwinklig zur Seite des Zuges übereinander angeordnet sind. Jedes Schlafzimmer verfügt über zwei Sessel, einen kleinen Schrank, einen Ventilator, eine Steckdose, einen eigenen Waschraum, ein Waschbecken und einen Spiegel. Die Tür schließt von innen und es gibt eine Dusche auf dem Flur.
  • Dreibettzimmer sind wie Doppelzimmer, jedoch mit einem zusätzlichen unteren Stockbett und etwas mehr Platz.
  • Romantik mit der Bahn ist ein spezielles Paket, das normalerweise von Flitterwochen-Paaren für Reisen zwischen Toronto und Jasper oder Jasper und Vancouver genommen wird. Bei zwei Schlafzimmern mit Doppelbett wurden die oberen Etagenbetten und die Wand dazwischen entfernt, um ein Zimmer mit doppelter Breite mit einem Doppelbett zu schaffen.
  • Prestige-Schläferklasse

Was zu bringen

Schlafende Passagiere sollte

  • Packen Sie ein oder zwei leichte Taschen mit allen Kleidungsstücken, Toilettenartikeln und persönlichen Gegenständen (einschließlich Wertsachen) für ihre Bordkabine
  • während der Fahrt nicht benötigte Gegenstände und Kleidung in separates Gepäck für den Gepäckwagen verpacken. Ein Zugang zum Gepäckwagen zwischen Ihrem Ausgangs- und Zielbahnhof ist nicht möglich.

Anders als an Bord die Dienste von Amtrak in dem Vereinigte StaatenPassagiere der Comfort Class (Reisebus) auf VIA Rail Canada sind mit einem Amenity Kit ausgestattet, um die Nacht im Reisebus zum Kinderspiel zu machen. Dazu gehören Kissen, Decke, Zahnbürste, Zahnpasta, Augenmaske und Ohrstöpsel. Vielleicht möchten Sie dies jedoch ergänzen mit:

  • mindestens ein zusätzliches aufblasbares Kissen
  • leichte weiche Kleidung zum Umziehen zum Schlafen
  • eigene Ohrstöpsel (je besser die Qualität, desto leichter wird das Einschlafen)
  • ein kleiner Kulturbeutel mit deinen persönlichen Gegenständen
  • Feuchttücher für einfache Hygiene
  • Mineralwasser (kann im Zug nachgefüllt werden)
  • Snacks, Sandwiches usw. (obwohl diese an Bord verkauft werden)

Auch hier ist das Gepäck, das im Gepäckwagen aufgegeben wurde, während der Reise nicht zugänglich, packen Sie also eine kleinere Tasche mit allem, was Sie während der Reise benötigen.

Reinkommen

Je nachdem, auf welcher Seite des Landes Sie Ihre transkontinentale Zugreise beginnen, lesen Sie entweder die Halifax (Nova Scotia) oder Vancouver Seiten mit Informationen zum Einstieg.

Strecken- und Zugübersicht

Streckenkarte von Personenzügen, die Kanada durchqueren.

Diese Reiseroute stellt eine Reise dar, die von Ost nach West führt, aber es ist durchaus möglich und ebenso angenehm, die Fahrt in die entgegengesetzte Richtung zu machen. Die drei Züge, die die grundlegende Strecke von Küste zu Küste bilden, sind:

Die folgenden Zugzeiten wurden am 2. Juni 2010 abgerufen. Überprüfen Sie die VIA Rail Canada Webseite für Updates, bevor Sie Reisearrangements treffen.

Der Ozean

Der Ozean fährt täglich außer dienstags um 13:48 Uhr von Halifax ab. Der Zug fährt über Nacht nach Montréal und kommt am nächsten Morgen um 9:05 Uhr an. In die andere Richtung fährt die Ocean jeden Abend außer dienstags um 18:30 Uhr von Montréal ab und erreicht Halifax um 17:10 Uhr am folgenden Nachmittag.

Drei Tage die Woche das Chaleur (Montréal - Gaspe Zug) ist an den Ozean gekoppelt und teilt Lokomotiven für einen Teil der Reise zwischen Montréal und Matapédia.

Sowohl östliche als auch westliche Züge sollen tagsüber über die landschaftlich schönsten Teile der Strecke verkehren, so dass Sie nachts den größten Teil von Québec entlang des Südufers des Sankt-Lorenz-Stroms fahren werden. Denken Sie an die späte Nachtabfahrt oder die frühe Morgenankunft, wenn Sie das Meer verlassen möchten Charny für den Bustransfer nach Québec. Der vielleicht landschaftlich schönste Teil der Route liegt östlich von Matapédia, wo der Zug dreimal pro Woche mit dem Chaleur-Zug nach Gaspe. Die Linie unmittelbar östlich von Matapédia mündet in die Provinz New Brunswick und folgt dann dem Südufer der Baie de Chaleurs und bietet einen herrlichen Blick über das Wasser bis zur zurückweichenden Küste der Gaspé-Halbinsel. In westlicher Richtung ist dies am späten Abend; Richtung Osten, das ist am frühen Morgen und sorgt für eine spektakuläre Abwechslung zum Frühstück im Speisewagen.

Der Korridor

Der Korridor ist der breite Name für die Ansammlung von Intercity-Strecken, die Montréal, Ottawa, Brockville, Kingston, Belleville, Oshawa, Toronto und andere Ziele im Süden von Ontario. Es gibt mehrere tägliche Abfahrten in modernen Zügen, die mit Wirtschaft Klasse und Unternehmen Klasse. Es gibt keine Nacht- oder Schlafwagendienste mehr. Ottawa wird sowohl von Montréal als auch von Toronto mit Direktzügen bedient, liegt jedoch nicht auf der Strecke der meisten Direktverbindungen zwischen den beiden Städten.

Die Landschaften im Süden Quebecs und Ontarios bieten keine besonders landschaftlich reizvolle Route, aber die Route ist die schnellste in Kanada und bietet einen schnellen Querschnitt durch einige der wichtigsten Industriestädte des Landes. Sie werden einen Blick auf den Lake Ontario erhaschen, wenn Sie sich Toronto nähern oder es verlassen.

Der Kanadier

Die luxuriöse Stromlinienform Prinz Albert Park am Ende von The Canadian.

Der Kanadier Abfahrt von Toronto um 9:45 Uhr mittwochs und sonntags, Ankunft in Vancouver 4 Tage später um 8:00 Uhr. Er verlässt Vancouver montags und freitags um 15:00 Uhr und kommt 4 Tage später um 14:30 Uhr in Toronto an. (Spielplan Stand 29.04.2019)

Die zweimal wöchentlichen Abfahrten der Canadian sind wahrscheinlich der wichtigste Faktor, den Sie bei der Planung Ihrer Küste-zu-Küste-Reise berücksichtigen sollten.

Viele Reisende werden zustimmen, dass das wichtigste Verkaufsargument des Kanadiers (die riesige Entfernung, die er zurücklegt, 4.466 km oder 2.775 Meilen) auch seine Schwäche sein kann. Der Zug braucht mehr als einen Tag, um von Toronto zur Grenze zu Manitoba zu gelangen, wobei er die Strecke größtenteils durch eine sich wiederholende Landschaft aus Seen und Wäldern zurücklegt. Obwohl diese Landschaft außergewöhnlich schön ist, kann sie schnell langweilig werden, so dass sie ein guter Teil der Reise ist, um Ihre Mitreisenden kennenzulernen. Beachten Sie, dass der Kanadier nach vorheriger Ankündigung an jedem Punkt seiner Route zwischen Sudbury und Winnipeg, sei es an einer tatsächlichen Station, einem Haltepunkt, einem Meilenposten oder einfach nur eine bestimmte Anzahl von Kilometern von der letzten Stadt entfernt. Kanus, Fahrräder und andere Ausrüstung können im Gepäckwagen transportiert werden, sodass Sie die weite Landschaft im Norden Ontarios für Outdoor-Aktivitäten nutzen können.

Fast unmittelbar nachdem er Ontario verlassen hat, betritt der Kanadier die Prärie und wird sie nicht verlassen, bis die Rocky Mountains volle 24 Stunden später auftauchen. Vor allem europäische Reisende mögen diesen Teil der Reise als den am wenigsten schönen, aber möglicherweise als den symbolträchtigsten Teil der Reise empfinden. Die schiere Größe Kanadas wird unbestreitbar, als der Zug über schnurgerade Strecken, die den Brotkorb des Landes durchqueren, Fahrt aufnimmt. Kleine Gemeinden und vereinzelte Bauernhöfe blitzen vorbei, aber es könnten auch die riesigen Himmel sein, die einem am meisten ins Auge fallen.

Mit dem Zug von Ost nach West durch Kanada zu reisen, ist am sinnvollsten, wenn Sie die Rocky Mountains zum ersten Mal erblicken. Nach zwei Tagen Durchquerung der weitgehend flachen und unvergesslichen Landschaften von Ontario, Manitoba, Saskatchewan und Alberta ist die Größe und Erhabenheit der Berge unglaublich. Der Fahrplan der ost- und westgehenden Kanadier ist so gestaltet, dass Sie die bestmöglichen Tageslichtstunden haben, um die Berge zwischen Edmonton und . zu sehen Kamloops.

Reiserouten

Von Küste zu Küste ist es möglich, die Reise von Halifax nach Vancouver mit nur drei verschiedenen Zügen und in nur fünf Tagen zu machen. Hier sind vier empfohlene Reiserouten, basierend auf der Länge der Reisezeit.

Überprüfen Sie die VIA Rail Canada Webseite für Fahrpläne, bevor Sie Reisearrangements treffen.

Fünf Tage

Nur wenige Reisende entscheiden sich für diese Reise direkt durch, nicht nur, weil es in der Busklasse ziemlich anstrengend sein kann, sondern weil sie die Gelegenheit verpassen, so viele verschiedene und aufregende Städte zu erleben. Erfahrene Reisende, die Kanada bereits gut kennen und nur eine begrenzte Urlaubszeit haben (oder einfach nur Zug fahren möchten), können den Klang dieser fast durchgehenden Reise genießen.

Sieben Tage

Es ist möglich, die einfache Route von Küste zu Küste mit einem längeren Zwischenstopp zu kombinieren. Auch hier ist diese Reiseroute wahrscheinlich besser für diejenigen geeignet, die Kanada bereits besucht haben. Die Wahl der Stadt, in der Sie Halt machen, liegt also weitgehend bei Ihnen. Jeder Halt auf der Route der Kanadier zwischen Toronto und Vancouver würde aufgrund der Häufigkeit der Verbindungen der Kanadier einen Halt von mindestens zwei, wenn nicht sogar drei Tagen erfordern. Dies gilt in beide Richtungen.

Daher würde eine siebentägige Reiseroute wahrscheinlich am besten auf die obige fünftägige Reiseroute erweitert, indem zusätzliche Tage hinzugefügt werden nur einer der folgenden Städte:

Auf den jeweiligen Reiseseiten erfahren Sie mehr über jeden. Alle vier bieten ein ausgezeichnetes öffentliches Verkehrssystem und kompakte Innenstadtkerne, die leicht zu Fuß erkundet werden können. Mit nur zwei Tagen sind Sie gut beraten, im Voraus zu recherchieren und realistisch einzuschätzen, was Sie in der Ihnen zur Verfügung stehenden Zeit erwarten und tun werden.

Vierzehn Tage

Union Station in der Innenstadt von Winnipeg, Manitoba

Mit zwei vollen Wochen eröffnen sich die Möglichkeiten des Canrailpasses, und Sie können auf der Strecke vernünftigerweise zwei oder drei Zwischenstopps einlegen. Eine zweiwöchige Reiseroute ist wahrscheinlich die kürzeste, die ein Erstbesucher in Kanada vernünftigerweise bewältigen kann. Die oben vorgeschlagenen kürzeren Reiserouten sind für ernsthafte Zugfans, da Sie nach ein oder zwei Tagen an Bord wahrscheinlich eine Unterbrechung des Zuges wünschen. Merken der Canrailpass ist für sieben oder zehn Reisetage in einem Zeitraum von 60 Tagen gültig. Tage, an denen Sie nicht an Bord eines Zuges sind, zählen nicht zu Ihrer Gesamtsumme, aber wenn Sie an einem Tag um 20:00 Uhr aus einer Stadt abfahren und am nächsten Tag um 8:00 Uhr ankommen, haben Sie zwei Reisetage verbraucht.

Es gibt mehrere Möglichkeiten. Sie können einen Zwischenstopp in einer der folgenden Großstädte in Betracht ziehen:

  • Halifax (Nova Scotia)
  • Montreal, Quebec)
  • Ottawa (Ontario)
  • Toronto, Ontario)
  • Winnipeg (Manitoba)
  • Saskatoon (Saskatchewan)
  • Edmonton (Alberta)
  • Jaspis (Alberta)
  • Vancouver, British Columbia)

Zum Beispiel für Reisende, die mehr die großen Städte sehen möchten:

  • Tag eins in Halifax (ganztägig)
  • Tag zwei in Halifax (AM); abt. Halifax (Mittag)
  • Tag drei arr. Montreal (AM); in Montreal (PM)
  • Tag vier in Montreal (ganztägig)
  • Tag fünf in Montreal (AM); abt. Montréal / Ankunft Ottawa (PM)
  • Tag sechs in Ottawa (AM); Abfahrt Ottawa / Ankunft Toronto (PM)
  • Tag sieben in Toronto (den ganzen Tag)
  • Tag acht in Toronto (den ganzen Tag)
  • Tag neun abt. Toronto (AM); an Bord der Kanadier
  • Tag zehn an Bord der Kanadier
  • Tag elf an Bord der Kanadier
  • Tag zwölf arr. Vancouver (AM); in Vancouver (PM)
  • Tag dreizehn in Vancouver (den ganzen Tag)
  • Tag vierzehn in Vancouver (den ganzen Tag)

Oder für Reisende, die mehr von Kanadas Westen sehen möchten:

  • Tag eins in Halifax (AM); abt. Halifax (Mittag)
  • Tag zwei arr. Montreal (AM); Frühstück in Montreal; Abfahrt Montréal / Ankunft Toronto (PM)
  • Tag drei abt. Toronto (AM); an Bord der Kanadier
  • Tag vier an Bord der Kanadier; Ankunft in Winnipeg (PM)
  • Tag fünf in Winnipeg (den ganzen Tag)
  • Tag sechs in Winnipeg (den ganzen Tag)
  • Tag sieben in Winnipeg (AM); abt. Winnipeg (PM)
  • Tag acht an Bord der Kanadier; ankommen Jasper (PM)
  • Tag neun in Jasper (den ganzen Tag)
  • Tag zehn in Jasper (den ganzen Tag)
  • Tag elf in Jaspis (AM); abt. Jaspis (PM)
  • Tag zwölf arr. Vancouver (AM); in Vancouver
  • Tag dreizehn in Vancouver (den ganzen Tag)
  • Tag vierzehn in Vancouver (den ganzen Tag)

Nach wie vor empfiehlt es sich zu entscheiden, was Sie am meisten interessiert und welche Städte Sie sehen möchten. Denken Sie daran, dass Sie, wenn Sie an einer beliebigen Haltestelle aus dem Kanadier (zwischen Toronto und Vancouver) aussteigen, zwei, wenn nicht sogar drei ausgeben müssen Tage dort, bis der nächste Zug durchkommt. Eine Ausnahme hiervon ist in Jasper möglich, wo Sie die Wahl zwischen zwei alternativen Verbindungen haben Prinz Rupert mit Via und nach Vancouver mit Der felsige Bergsteiger. 

Reisende, die im Rahmen dieser zweiwöchigen Reise die Western- und Präriestädte Kanadas besuchen möchten, können zwischen folgenden Optionen wählen:

  • Winnipeg (Manitoba)
  • Saskatoon (Saskatchewan)
  • Edmonton (Alberta)

Es wird empfohlen, Ihre Wahl sorgfältig zu recherchieren und zu überlegen, wann und wo Sie ankommen. Sowohl die ost- als auch westgehenden kanadischen Züge verkehren tagsüber in Edmonton und Winnipeg, aber beide Verbindungen kommen in den frühen Morgenstunden in Saskatoon an und fahren von dort ab, wenn Sie auf ein Taxi und ein Hostel oder ein Hotel angewiesen sind, das zulässt Sie checken mitten in der Nacht ein. Der Bahnhof Saskatoon ist etwa 8 km (5 Meilen) von der Innenstadt entfernt. Ebenso ist der Bahnhof Edmonton ungefähr 6 km von der Innenstadt entfernt, ohne öffentliche Verkehrsmittel zwischen den beiden. Der Bahnhof Winnipeg liegt fast im Herzen der Innenstadt.

Ein Monat

Die oben genannten grundlegenden 14-Tage-Routen können problemlos um längere Zwischenstopps in den Städten und Zielen erweitert werden, die Sie am meisten interessieren, während Sie nur einen 12-Tage-Canrailpass verwenden. Es kann jedoch hilfreich sein, einige zusätzliche Tage zu kaufen. Bis zu drei zusätzliche Tage sind auf einem Canrailpass (siehe Preisinformationen oben) verfügbar, sodass Sie mehr Freiheit bei der Planung von Verbindungen haben.

Wenn Sie einen ganzen Monat Zeit haben, können Sie leicht in Erwägung ziehen, einige der anderen von VIA Rail Canada betriebenen Züge zu fahren, wie z. B. den Chaleur to Gaspe (obwohl Verbindungen von Osten nach Westen und von Westen nach Osten mit dem Ozean bei Matapédia unbequem sind). Québec ist ein weiteres ausgezeichnetes Ziel für Bahnreisende und liegt in der Nähe der Route der Ozean zwischen Montréal und Halifax mit Transfers verfügbar. Der Grundtag für Sightseeing in der Hauptstadt des Landes Ottawa leicht auf zwei oder drei erweitert werden, so dass Sie Zeit haben, die beeindruckenden Museen der Stadt zu sehen. Weiter westlich, drei beliebige Städte von Winnipeg, Saskatoon oder Edmonton sind großartige Ausgangspunkte, um die weiten Prärien zu erkunden, obwohl Sie wahrscheinlich ein Auto mieten müssen, wenn Sie wirkliches Terrain zurücklegen möchten. In den Sommermonaten sind sie auch unverzichtbare Stationen der Festivaltour, denn jede Stadt legt ihr eigenes Leben auf Randfest. Wenn Sie die ausgetretenen Pfade verlassen möchten (und bereit sind, eine ernsthafte Reiseplanung vorzunehmen), machen Sie einen Umweg von Winnipeg an Bord des staatlich subventionierten Hudson Bay-Zuges nach Churchill, die Welthauptstadt der Eisbären, Beluga-Wale und verschiedener anderer vorübergehender arktischer Lebewesen. Aber Vorsicht: Die Hudson Bay verläuft über Gleise, die auf dem Permafrostboden gebettet sind, also ist es eine mehr als 40-stündige Kriechenfahrt in den hohen Norden und zur Hudson Bay.

Und wenn Sie in den Wintermonaten durch die Rocky Mountains fahren, wäre es töricht, nicht ein paar Tage bis zu einer Woche in Jasper auf den Pisten zu verbringen.

Bleib sicher

In einem der hochrangigen Aussichtswagen des Kanadiers. Es gibt mehrere davon auf jedem Toronto-Vancouver-Service.

Bahnreisen in Kanada sind unglaublich sicher. Die einzigen zu treffenden Vorsichtsmaßnahmen beziehen sich auf persönliche Gegenstände und Wertsachen. Während es fast immer sicher ist, Ihre Besitztümer an Ihrem Platz zu lassen, während Sie ins Restaurant oder in den Aussichtswagen gehen, machen Sie keine Werbung für wertvolle und leicht gestohlene Gegenstände wie persönliche Musikplayer oder Computer. Um wirklich sicher zu gehen, geben Sie Ihr Gepäck in den Gepäckwagen ein. Diebstahl aus dem Gepäck, das sich in der Obhut von VIA Rail befindet, ist unbekannt, und Sie werden am Zielort wieder mit Ihrem Gepäck vereint sein.

Geh als nächstes

Je nachdem, auf welcher Seite des Landes Sie Ihre transkontinentale Zugreise beginnen, lesen Sie entweder die Halifax (Nova Scotia) oder Vancouver Seiten mit Informationen zum Aussteigen.

Diese Reiseroute nach Mit dem Zug quer durch Kanada hast leiten Status. Es enthält gute und detaillierte Informationen über die gesamte Route. Bitte tragen Sie dazu bei und helfen Sie uns, es zu schaffen Star !