 | WARNUNG: Aufgrund des Ausbruchs der ansteckenden Krankheit COVID-19 (sehen Coronavirus Pandemie), verursacht durch das Virus SARS-CoV-2, auch bekannt als Coronavirus, gelten weltweit Reisebeschränkungen. Es ist daher von großer Bedeutung, den Ratschlägen der offiziellen Stellen von zu folgen Belgien und Niederlande häufig konsultiert werden. Diese Reisebeschränkungen können Reisebeschränkungen, Schließung von Hotels und Restaurants, Quarantänemaßnahmen, grundloses Betreten der Straße und mehr umfassen und können mit sofortiger Wirkung umgesetzt werden. Selbstverständlich müssen Sie in Ihrem eigenen Interesse und im Interesse anderer die Anweisungen der Regierung unverzüglich und strikt befolgen. |
| GR 5A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Das Wanderweg GR 5A besteht in Flandern In Belgien, auch als bezeichnet Rundgang durch Flandern, ist 557 km lang. Dieser Grand-Route-Weg bildet eine Schleife durch die belgischen Provinzen Ost- und Westflandern und hat einen Sporn durch die Stadt Antwerpen und das Provinz dieses Namens. Der GR 5A ist eine der Wander- und Radrouten des flämischen Vereins Grote Routepaden. Der Verein ist den flämischen Jugendherbergen angeschlossen und hat einen Schwesterverein in Wallonien.
Zwischen Die Panne und die Damse Vaart in der Nähe Sperren der GR 5A läuft zusammen mit dem European Wanderweg E9; zwischen Sluis und Stechpalme mit den Holländern Grenzlandpfad. Der Abschnitt des GR 5A von Ostende durch Ronse und Antwerpen nach Zörsel ist Teil des europäischen Wanderweg E2. Unterhalb von Zörsel schließt der GR 5A an die GR 5 die auch Teil des Europäischen Wanderweg E2.
Charakter
Der GR 5A zeigt die Vielfalt der Landschaften in Flandern mit dem Schwerpunkt auf dem offenen Polderland Ost- und Westflanderns. Teilweise bedingt durch zwei Weltkriege und die Flutkatastrophe von 1953, gibt es auf dem weiten Gebiet, das den Rundgang durch Flandern durchquert, kaum Wald. Nur der Sporn nach Zörsel führt durch Wälder einiger Größe. Andererseits wird die Vielfalt offener Landschaften und urbaner Schönheit voll ausgeschöpft. Schwankende Schilfgürtel, ertrunkenes Land, fruchtbare Polder, Dünen und sogar steile Hügel ziehen sich zurück. Die urbane Schönheit reicht von beschaulichen Gehöften bis zu mittelalterlichen Stadtkernen, von hölzernen Sommerhäusern bis hin zu groß angelegten Appartementhäusern für Badegäste. Wasser bestimmt oft die Aussicht: Der GR 5A folgt fast der gesamten flämischen Küste und verläuft lange Zeit entlang der Schelde und anderen Flüssen. Im französisch-flämischen Grenzgebiet folgt der GR 5A schnurgerade langen Poldergräben. Bei Zörsel schlängelt sich der Weg durch die Sandwälder.
Vorbereitung
Der GR 5A ist ein sicherer Wanderweg. Auch die Gefahr, einen Zeckenstich zu bekommen, ist gering. Es ist jedoch wichtig, sich auf bestimmte Routen gut vorzubereiten. Vor allem die Gegend zwischen De Panne und Kemmel ist ein dünn besiedeltes Gebiet, in das kaum Touristen kommen, so dass es schwierig sein kann, ein Bett zu finden. Ein Zelt mitzubringen ist keine Lösung, denn es ist fast unmöglich, einen Platz zu finden, an dem man wild campen kann. Suchen Sie deshalb nach dem Fahrplan von Die Linie wie komme ich von einem festen Standort (zum Beispiel in Poperinge) organisieren und verfolgen Sie Ihre eigenen täglichen Routen. Natürlich können Sie dies auch auf der restlichen Strecke tun; eigentlich kann der gesamte GR 5A mit einem Tagesrucksack gemacht werden.
Zu den Vorbereitungen gehört in jedem Fall der Kauf von Reiseführern mit Wegbeschreibungen und detaillierten Karten des Wandergebiets. Der GR 5A Nord von Antwerpen-Linkeroever über Hulst, Sluis, Brügge und Ostende nach De Panne wird in "GR 5A, Wandelronde van Vlaanderen, Polders, creeks and dunes", ed. Vereniging Grote Routepaden, 2003, bestellbar über [1]. Der GR 5A Süd von De Panne über Ronse und Geraardsbergen zurück nach Antwerpen kann ausführlich in "GR 5A, Rundgang durch Flandern, Hügel und Flüsse", hrsg. nachgelesen werden. Vereniging Grote Routepaden, 2003, bestellbar über [2]. Die Guides enthalten die gesamte Route eingezeichnet auf Topokarten im Maßstab 1:50.000 sowie Informationen zu Schlaf- und Essadressen und Sehenswürdigkeiten entlang der Route. GPS-Tracks können auch von derselben Website heruntergeladen werden. Darüber hinaus bietet die Website eine Projektion des Rundgangs auf die dynamische Karte von Google Earth, mit der die Route auf eigene Karten und Pläne kopiert werden kann.
Die Verbindung des E2 zwischen Basel und Zörsel bietet den Vereniging Grote Routepaden keinen separaten Guide, GPS-Track oder Google Earth-Projektion; bis zum Antwerpener Vorort Deurne müssen Sie sich mit der Beschreibung im Reiseführer für "Süd" begnügen; dann mit der Anleitung für das Sniederspad, von der du nur einen kleinen Teil benötigst. Trotzdem ist die weiß-rote Markierung auch auf dieser Strecke vollständig vorhanden (Stand 2008). Nach Basel führt die Route durch ein Gebiet, das oft überschwemmt wird, und in der Agglomeration Antwerpen lange Zeit durch Wohnstraßen und andere urbane Gebiete.
Zum Anfang
Da der größte Teil des GR 5A eine geschlossene Schleife ist, können Sie die Route überall beginnen. Große Städte mit Bahnhöfen sind natürlich praktisch, wie Brügge, De Haan, Ostende, De Panne, Geraardsbergen, Aalst und Antwerpen (der Bahnhof Antwerpen Süd liegt fast auf der Spur nach Zoersel). Der in dieser Beschreibung gewählte Ausgangspunkt von Basel ist etwas schwieriger zu erreichen, bietet aber den Vorteil, dass man von dort aus die gesamte Strecke nacheinander ablaufen kann. Basel liegt an der Buslinie von Temse nach Antwerpen-West. Wenn Sie den Weg in die andere Richtung gehen möchten, bietet die Jugendherberge Gagelhof in Zoersel Unterkunft und Verpflegung an, aber die Adresse Gagelhoflaan 18 ist De Lijn unbekannt. Vom Zentrum von Zörsel müssen Sie einige Kilometer zu Fuß gehen, um diesen Punkt zu erreichen.
Route
Im geschützten Dorfkern von Basel, das zu einem der 50 schönsten Dörfer Flanderns erklärt wurde, starten wir die Tour an der Kerkstraat, wo Kruibekestraat und Rupelmondestraat zusammenlaufen. Sie biegen in eine der Straßen schräg gegenüber der Kerkstraat ein, überqueren den Koningin Astridplein und finden etwas weiter, am Anfang des Langen Gaanwegs, die weiß-rote Markierung des GR 5A. Du folgst ihr nach links auf einem langen geraden Fußweg nach Terlinden und Kemphoek. Dann folgen Sie kurz der N419 - der vielbefahrenen Straße durch die Dörfer - und biegen dann links in die Houtenkruisstraat ein. Er ändert zwar ein paar Mal seinen Namen, aber du gehst mehr oder weniger geradeaus, bis du beim Molenberg nach rechts gezwungen wirst. Wieder geht es einige Kilometer geradeaus bis zum malerischen Städtchen Burcht, wo der GR 5A das Scheldeufer erreicht. Du folgst ihm weiter, bis du reinkommst Antwerpen-Linkes Ufer erreicht den Sint-Annatunnel. Dieser 15 km lange Abschnitt wird noch zur südlichen Hälfte des Rundgangs durch Flandern gezählt und ist im entsprechenden Reiseführer beschrieben.
Der GR 5A Nord (243 km)
Der GR 5A folgt weiter dem Scheldeufer bis zur linken Flussbiegung, taucht dann nach dem Wandeldijk in die Flusswälder ein, biegt aber wieder links auf den Noordscheldeweg Richtung Süden ab. Erst zurück bei Antwerpen-Linkeroever geht es wieder nach Westen, entlang und über die Blancefloerlaan. Trotz Wald ist der Verkehrslärm immer noch hörbar und der GR 5A ist nie weit vom Antwerpener Ring und den Anschlussautobahnen entfernt. Die Wanderroute bevorzugt die E34 gegenüber dem Dorf Zwijndrecht. Match mit Melsele und beveren der GR 5A nimmt etwas Abstand von der Autobahn, aber der Verkehrslärm verfolgt den Wanderer weiterhin durch die offene Polderlandschaft. Nördlich von Vrasene überquert der Weg mit großem Getöse die Autobahn und löst sich nach und nach dauerhaft von der E34 entlang De Klinge. Der GR 5A überquert unbemerkt die Landesgrenze; etwas weiter ist die befestigte Stadt Stechpalme. Von Antwerpen-Linkeroever nach Hulst sind es 38 km.
Es kommt in Hulst Grenzlandpfad es von rechts. Gemeinsam schlängeln sich die Routen in westlicher Richtung durch die zeeland-flämische Polderlandschaft zu den Grenzdörfern Rode Sluis und Overslag. Entlang Venne geht es kurz um belgisches Territorium; Biene Zelzate Zurück in den Niederlanden und schließlich entlang des Kanals von Gent nach Terneuzen nach Sas van Gent. Dieser Kanal ist die Einfahrt für den Seeverkehr in den Genter Hafen und es wird klar sein, dass hier neben imposanten Seeschiffen auch Hafen- und Umschlaggebiete und Schwerindustrie das Bild bestimmen. Sas van Gent liegt 35 km nach Hulst.
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Von Sas van Gent geht es über Assenede den Belgier Meetjesland wieder ein. Der GR 5A schlängelt sich weiter in der Nähe der Landesgrenze, vorbei an kleinen Weilern oder kleinen Dörfern, mal entfernt, mal näher. Nehmen Sie Speisen und Getränke mit und informieren Sie sich vorab, wo Sie übernachten werden, denn Catering ist hier nicht leicht zu finden. Dafür müssen Sie wahrscheinlich die Strecke einige Kilometer verlassen, zum Beispiel nach Maldegem. Bis unten Sperren es sind 50 km entlang der Strecke. Am Damse Vaart, dem Kanal, der den Hafen von Brügge mit dem Meer verbindet, verabschiedet sich der GR 5A vom Grenslandpad, der hier nach wenigen Kilometern rechts in die Festungsstadt einmündet. Sperren erreichen. Es liegt auf der Hand, diesem Weg nicht nur zu folgen, um in Sluis zu übernachten, sondern auch den Rundweg über die Wälle zu machen, die vollständig mit weiß-roten Markierungen markiert sind. Sie kehren entlang des Grenslandpad zurück, zu dem auch die European Wanderweg E9 ist. Die E9 führt dann zusammen mit dem GR 5A bis zum Bahnhof von De Panne.
Die 19 km lange Strecke von Sluis über Damme böse Brügge verläuft fast immer entlang oder nahe der schnurgeraden Damse Vaart. Das klingt langweilig und doch ist dies eine der schönsten Etappen des GR 5A, dank der Perlen von Stedeschoon auf dem Wasser. Die Festung Sluis wurde bereits erwähnt; es ist die coolste der Festungen, die die Generalstaaten der Republik der Niederlande in Zeeuws-Vlaanderen bauen ließen, um sich von den Spaniern in den südlichen Niederlanden fernzuhalten. Damme ist etwas älter; es hatte eine kurze Blütezeit, als der Hafen von Brügge versandete. Doch ein halbes Jahrhundert später war auch der Zugang zu Damme für Seeschiffe durch den Sand versperrt, und wenig später setzte die achtzigjährige Kriegsgewalt des niederländischen Aufstands gegen Spanien der Bedeutung des Meeres für die Region endgültig ein Ende. Erst viel später kam Zeebrügge, direkt an der Küste gelegen, auf. Das Ergebnis: eine Stadt, die größtenteils in wenigen Jahrzehnten erbaut wurde und seither über Jahrhunderte unter Denkmalschutz steht.
Und das alles ist nur der Auftakt zu Brügge, die wohl schönste Stadt Flanderns, obwohl die Konkurrenz groß ist. Brügge ist keine Stadt, in der man durch weiß-rote Streifen jagt. Es ist eine Stadt, in der man sich mindestens einen Ruhetag gönnt, um dann nachts ins Bett zu fallen, todmüde von all der mittelalterlichen und späteren Architektur, Museen, aber auch der Lebendigkeit einer modernen Stadt. Es ist eine Stadt mit vielen Wasserstraßen, urigen Ecken und Straßen, aber auch vielen Plätzen, auf denen es immer etwas zu tun gibt. Aber die Kennzeichnung des GR 5A lässt Sie sich daran nicht erfreuen. Mit einer Kurve um die Altstadt gelangt man schnell zum Bahnhof und raus aus der Stadt. Es gibt eine Variante mitten durch die Mitte, aber auch die beeilt sich gerne zu sehr.
. Der GR 5A verlässt das Zentrum von Brügge am Hauptbahnhof, verweilt dann aber noch lange in den Vororten und Vororten. Tatsächlich beschreibt der Weg einen großen Kreis, der dazu einlädt, von Meetkerke nach Brügge zurückzukehren und dort eine weitere Nacht zu verbringen. Es sind dann ca. 20 km drauf, abgesehen vom zusätzlichen Kilometer bis zur Bushaltestelle auf der Autobahn. Von Meetkerke bis zu den Dünen sind es noch ca. 13 km und der erste große Ort mit Bahnhof, Hahn, ist noch 4 km entfernt. Die belgische Küste ist fast durchgehend von modischen oder bürgerlichen Hotels, Pensionen und Ferienwohnungen bevölkert. Manchmal haben die Gebäude aus dem 19. Jahrhundert ihren eigenen Charme, aber die moderneren Siedlungen konzentrieren sich oft auf massiven und einfachen Strandspaß. Von der Dünenlandschaft ist so gut wie nichts übrig geblieben. Glücklicherweise wurde im 20. Jahrhundert hier und da etwas Wald angepflanzt.
Das Schöne an der belgischen Küste: Dort findet man nicht nur fast jeden Kilometer eine Unterkunft, sondern auch die Straßenbahnen der Küste über die gesamte Länge des Badestrandes. Sie ermöglichen es, die 52 km von De Haan nach Die Panne in einem schnellen Tempo mit nur einem Tagesrucksack zu decken. Aber das ist eine persönliche Ansicht. Für diejenigen, die moderne Kunst lieben, Ostende ein Mekka. In Middelkerke passieren Sie eine Reihe von Statuen von Comicfiguren; In Oostduinkerke eines alten Berufes: Garnelenfischer zu Pferd. Die Fähre kommt in Ostende an Ramsgate auf, evtl. mit Fernwanderern, die das Europäische erkunden können Wanderweg E2 oder folgen Sie E9. Der E2 wird nun den GR 5A bis zur Endstation Zörsel begleiten.
Der GR 5A Süd (250 km)
In Die Panne es ist ein bisschen ein Rätsel. Der GR 5A Noord überquert die Straßenbahngleise in der Kerkstraat und taucht in die Dünen ein, nicht aber in das Naturschutzgebiet zwischen De Panne und der französischen Grenze. Stattdessen biegt er rechts an den letzten Villen und Gästehäusern vorbei zum Strand ab, endet schließlich an einer zufälligen Stelle am Strand und weist zurück nach Ostende. Hier beginnt weder der GR 5A Süd noch die Fortsetzung des Küstenwanderweges nach Frankreich; Nichts fängt hier wirklich an, außer dem x-ten Badestrand in Belgien.
Auf dem Dünengebiet, das der GR 5A knapp verfehlt, müssen wir deshalb noch etwas länger verweilen. Die flämische Küste hat zwei große Dünengebiete. Eines heißt Het Zwin und liegt an der Grenze zu den Niederlanden; der GR 5A kommt nicht einmal in die Nähe. Der andere ist in De Panne, jetzt direkt vor uns. Es gibt eine weiß-rot markierte Route, die am Strand nahe der französischen Grenze endet und dann als GR du Littoral die französische Küste folgt dahinter Boulogne. Das ist auch der Europäische Wanderweg E9 die GR 5A hier verlassen. Wer die Dünen genießen möchte, kann diesem Weg bis zur Staatsgrenze folgen und dann über den Strand zum leeren Ende des GR 5A zurückkehren. Es beginnt kurz nach der Kreuzung von GR 5A Nord und Süd. Um dorthin zu gelangen, nehmen Sie am besten den GR 5A South, der kurz hinter der Kerkstraat links vom GR 5A North abzweigt. Noch im Dünenwald findest du eine zweite Abzweigung. Hier biegen die E9 und der GR du Littoral rechts in das zerklüftete Dünengebiet ab. Der GR 5A selbst führt direkt nach Duinhoek und Langgeleedstraat. Wenn Sie links über die Zwartenhoekstraat fahren, erreichen Sie die Wendeschleife der Küstenstraßenbahn und die Station De Panne, die sich eigentlich in der Nachbargemeinde Adinkerke befindet.
Die GR 5A mündet jedoch nicht in die Zwartenhoekstraat, sondern führt geradeaus weiter zur Smekaertstraat, die als Zubringer für die Autobahn nach Frankreich fungiert. Dazwischen liegt ein Kanal, der überschüssiges Wasser aus den Poldern ableiten soll. Die Route biegt nach links zu einer Brücke ab und taucht in ein Viertel von Adinkerke ein. Etwas weiter sorgt eine Autobahn für Lärmbelästigung, doch dann geht es ins einsame Polderland an der belgisch-französischen Grenze. Und nun geht es 70 km weiter ohne Verpflegung und Unterkunft und mit nur sporadischem Busverkehr. Es ist wichtig, dass Sie Ihre Reise gut vorbereiten, inklusive Telefongespräche mit dem Klingelbus, denn wenn Sie einmal unterwegs sind, kann nichts mehr improvisiert werden. Nicht bis Kemmel Sie erreichen eine andere Stadt, die Touristen willkommen heißt. Bemerkenswert ist auch, dass der GR 5A mit einem großen Bogen um Poperinge denn dort wird zweifellos ein Bett zu finden sein.
In Kemmel biegt der GR 5A wieder richtig nach Süden, dann schnell nach Osten und hinein Wulvergem wieder nach Norden. Über Wijtschate kommen Sie über die Eekhofstraat zur Vaartstraat. Dort, wo die Route beim Spolbank-Friedhof (einer der vielen Soldatenfriedhöfe) scharf nach rechts abbiegt, haben Sie ca. 20 km zurückgelegt. Hier sind Sie nur wenige Kilometer von der Stadt entfernt Ypern, die Sie erreichen können, indem Sie links in das Bijlanderpad einbiegen und in die Stadt hinuntergehen. Der GR 5A biegt jedoch rechts in das Bijlanderpad ab, direkt neben einer der vielen Straßen namens Palingbeekstraat in dieser Gegend. Hier betreten Sie auch die Provincial Domain De Palingbeek, ein langgestrecktes Naturschutzgebiet. In der Nähe des Restaurants De Palingbeek und der Kreuzung - wenn Google Earth uns gut informiert - der Palingbeekstraat mit der Palingbeekstraat tauscht die Route den Weg gegen die Straße und erreicht schließlich das Dorf Hollebeke. In Korteweide durchquert der GR 5A für kurze Zeit wallonisches Territorium; Dies ist ein ehemaliges westflämisches Gebiet, in dem überwiegend Französisch gesprochen wird und das daher der Provinz Hennegau hinzugefügt wurde. Geradeaus liegt die faszinierende wallonisch-französische Partnerstadt Komines (der niederländische Name ist Kommen Sie), wo man in den Zug einsteigen konnte, aber die 5A biegt bei Houthem links nach Amerika und Geluwe ab. Vor Geluwe biegen Sie rechts ab und wir wandern bald an der Leie entlang, die hier die belgisch-französische Grenze bildet. So kommen wir zum Bahnhof von bedeuten. Es ist etwa 25 km vom Friedhof Spolbank entfernt.
Sprache ist in dieser Region sensibel. Die belgischen Comines (die mit den französischen Comines auf beiden Seiten des Grenzflusses Lys oder Leie einen Kern bilden) ist eine französischsprachige Gemeinde mit Einrichtungen für die flämischen Einwohner (z. . . Menen hingegen ist eine flämische Gemeinde, in der eine französischsprachige Minderheit lebt, die aber keine vergleichbaren Rechte hat. Dann liegen noch jeden Tag Franzosen auf dem Boden, denn die dicht besiedelte Region drumherum Lille (Lille liegt auf der anderen Seite des Flusses. Diese französische Region ist dafür bekannt, dass die französische Geschäftswelt und die französische Regierung ihre eigenen Einwohner ermutigen, Niederländisch zu lernen; Flandern als Absatzmarkt und Lieferant von Touristen und Arbeitnehmern ist eine vielversprechende Einnahmequelle für die Franzosen. Belgier (Flämische und Wallonen) schaffen es zweifellos, in dieser Kakophonie zu überleben; Niederländer und andere Niederländer tun gut daran, wenn möglich Englisch zu sprechen.
Menen selbst bildet seit dem 18. Jahrhundert einen durchgehenden Kern mit der attraktiven französischen Stadt Hallo (Halewijn). Der GR 5A verlässt das Stadtgebiet über das südliche (aber jetzt belgische) Ufer der Leie und folgt dieser bis kurz vor Lauwe. Dieses große Dorf selbst wird nicht besichtigt, aber die Route kommt in die Nähe des Bahnhofs Lauwe, umgeht ein großes Transport- und Umschlagzentrum, passiert Aalbeke und Rollegem und schlängelt sich durch Bellegem. Obwohl du hier durch ländliche Gegenden wanderst, bist du nie weit von den Städten entfernt Kortrijk und Mouscron und es ist nicht schwer, einen Bus zum Bahnhof zu finden. Von Menen nach Avelgem sind es 31 km. Aber rechnen Sie nicht mit dem Zug von Kortrijk nach Ronse; Der Weg wurde in einen Radweg umgewandelt, auf dem Sie nach Avelgem wandern.
Nach Avelgem macht der GR 5A zunächst einen Fehlstart, indem er entlang der kanalisierten Schelde nach Nordosten fährt. Nach der Brücke in der Avelgemsestraat oder der Ruggestraat geht es wieder nach Südwesten und das belgische Sprachtrubel wird wieder sichtbar. Es war einmal, im frühen Mittelalter, ein Einsiedler, der sich auf einen bewaldeten Hang zurückzog – oder vielleicht war es ein Fälscher. Wenigstens hat der Hügel den Namen bekommen Kluisberg. Es kam direkt an der Sprachgrenze. Die Anwohner kamen nicht durch dieselbe Tür, und so entstanden nebeneinander die niederländischsprachige westflämische Gemeinde Kruisbergen und die französischsprachige Hainaut-Gemeinde Mont-de-l'Enclus. Übersetzen Sie diese Namen nicht, denn dann landen Sie in der anderen Gemeinde. Der GR 5A wählt auch nicht, sondern folgt der Sprachgrenze genau bis zum Dorf De Klijpe in der Gemeinde Ronse. Der Kluisberg selbst ist 141 Meter hoch und andere auch Flämische Ardennen machen sich bemerkbar, sodass diese Etappe fast zu einer Bergwanderung wird. Dass es von Avelgem nach Ronse nur 18 km sind, wird für viele Wanderer ein Glücksfall sein. Übrigens führt der GR 5A fälschlicherweise nicht durch das mittelalterliche Zentrum und den Bahnhof, also rechne mit ein paar interessanten Kilometern mehr.
Nach Ronse schlängelt sich der GR 5A weiter entlang der Sprachgrenze und über die Hügel, die Flämische Ardennen heißen, aber in Wallonien kann nicht so genannt werden; sie müssen mit etwas farblos auskommen Pays des Collines (Hügelland). Unangenehm Geraardsbergen es sind 35 km rauf und runter und es ist schwer zu sagen, wo man die Fahrt an einer Unterkunft oder einer Bushaltestelle unterbrechen könnte. Es ist vielleicht nicht unwichtig, dass auf der Autobahn N48 regelmäßig Busse verkehren. In der Gemeinde Flobecq (Vloesberg) gibt es einige Gîtes (vergleichbare Unterkünfte mit Jugendherbergen und Berghütten). Geraardsbergen selbst verfügt über einen Bahnhof und lädt mit seinem reichen kulturellen Erbe zum längeren Verweilen ein. Die Stadt, genauer gesagt der Berg in der Stadt, bekannt als "Mauer", ist im Radsport ein bekannter Name.
Natürlich muss diese Mauer auch den GR 5A hinaufgehen. Und dann folgen einige tückische flämische Ardennen, aber das Hügelland stirbt jetzt aus und die Ebene der Flüsse Dender und Schelde gewinnt die Oberhand. Der Weg führt nach ca. 15 km Station Zandbergen im Dorf Bullegem. Die alte Stadt Ninove, fälschlicherweise nicht in die GR 5A aufgenommen, bietet nach mehr als 20 km 5A zweifellos Unterkunft und Verpflegung. Für diejenigen, die gerne fest gehen, ist Aalst verlockend bei 35 km. Aalst ist auch reich an kulturellem Erbe; Die Stadt ist auch für ihren Karneval bekannt. Und es gibt einen Bahnhof, an dem Intercity-Züge halten.
Der GR 5A schlängelt sich zu Recht weit durch Aalst und verlässt die Stadt ungefähr dort, wo er eingetreten ist, auf der Südostseite. Die 25 km bis Dendermonde Folgen Sie dem Fluss Dender weltweit. Der GR 5A führt an Dörfern wie Mijlbeek, Bergkouter, Boskant, Krulsabeel, Herdersem, Gijzegem, Mespelare und Wastijne vorbei; es ist ein dicht besiedeltes ländliches Gebiet. Dendermonde selbst ist eine Stadt mit einem entfernten Bahnhof und einem Stadtzentrum voller urbaner Schönheit.
In Dendermonde mündet der Dender nicht mehr in die Schelde. Wenn Sie dieses Treffen sehen möchten, müssen Sie die Route nach Nordwesten verlassen. Der GR 5A nimmt unerwartet den Scheldeijk nach rechts, schneidet eine Flussbiegung ab und taucht in die Fähre des Baasrodeveer ein. Dann geht es wieder an der Schelde entlang bis vor Moerzeke, nach rechts, und da ist wieder die Schelde. Nun bringt Sie eine Fähre nach Mariekerke. Sie gelangen über Bornem (Bahnhof) und wieder über die kombinierte Bahn- und Straßenbrücke über die Schelde Temse innen, 27 km nach Dendermonde. Temse hat auch einen Bahnhof und ein nicht unfreundliches Stadtzentrum. Von Temse sind es nur 12 km über Rupelmonde und Schloss Wissekerke bis zum Ausgangspunkt Basel.
Der Sporn durch Antwerpen (50 km)
Kommen von Temse Beim Schloss Wissekerke erreichen wir den Punkt, an dem die Verbindung nach Zoersel von der Wandelronde om Vlaanderen abzweigt. Links geht es für ca. 2 km weiter bis Basel, das in diesem Artikel als Ausgangspunkt dient. Der Weg nach Zoersel biegt hier jedoch rechts ab, in den Verkortingsdijk, der in den Kallebeek übergeht. Am Ende davon finden Sie die Anlegestelle des Kallebeekveer, die Sie nach Hemiksem bringt. Hier nehmen Sie die Callebeekstraat zum Antwerpse Steenweg, der gleichzeitig als Dorfstraße und Hauptstraße dient. Durch ein paar Seitenstraßen passierst du das Eingangstor des alten Monnikenhofs und durch eine überraschend waldreiche Landschaft rund um den Groenenhoek (nicht das gleichnamige Wohngebiet Mortselse!) und nach dem Dorf Schoonsel erreichst du Fort 8. Mit Park Sorghvliedt, das Grün endet am GR 5A; die Trasse taucht nun in die Stadtentwicklung ein. Durch sanierte benachteiligte Quartiere mit einer faszinierenden Mischung von Zuwanderern erreicht der GR 5A den Park Kiel. Geradeaus auf der anderen Seite der Autobahn befindet sich der Bahnhof Antwerpen-Süd.
Der GR 5A bleibt jedoch auf der Südseite des berüchtigten Antwerpener Rings, einer zwölfspurigen Straße für den gesamten Verkehr, der durch Antwerpen führen muss. Die Straße ist zu hören, aber die Route ist nach Möglichkeit in den Parks versteckt, die die angrenzenden Wohngebiete vom schlimmsten Verkehrslärm abschirmen. So friedlich das auch sein mag; Dennoch ist es schade, dass Sie das schöne Stadtzentrum von Antwerpen komplett vermissen. Glücklicherweise macht das Jugendstilviertel Zurenborg etwas wett. Kurz nach Morkhoven durchquert die Route den Rivierenhof-Park, der jetzt abseits des Antwerpener Rings liegt. Es beginnt am Schloss Renier Sniederspad (GR 565), der nun als Fortsetzung des E2 dienen kann (eine alte Spur des GR 5A nach Zörsel ist noch sichtbar; er überquert den GR 565 mehrmals). Die Distanz von der Gabelung Basel bis zum Start des Renier Sniederspad in Deurne beträgt 25 km.
Der GR 5A führt nun als GR 565 durch Deurne zum Wim Saerensplein, wo einst ein hölzerner Wegweiser den ... Start des GR 5A anzeigte. Über die Karel van Overmeirelaan wird der Stadtrand auf dem Schotensesteenweg erreicht und nach Norden verfolgt. Das Muggepad, später Muggelei, biegt rechts in ein kleines Industriegebiet ab, wo die Route nach links zur Hoogmolenbrug über den Albertkanal abzweigt. Die alte Route des GR 5A verläuft (gelaufen?) weiter nördlich als der GR 565, vorbei an Villers und Schilde nach Zörsel. Wenn Sie eine Karte und einen guten Orientierungssinn haben, können Sie dieser Route anhand der restlichen Markierungen folgen. Die Verbindung mit dem GR 5 erfolgt dann westlich des Ortes Zoersel an der Sint-Antoniusbahn im Zoerselbos. Biegen Sie etwas weiter rechts in die Gagelhoflaan ein, erreichen Sie die Jugendherberge Zörsel, auch die ursprüngliche Endstation des GR 5A. Hin und wieder fährt hier ein Bus, aber suchen Sie sich die für Sie passende Verbindung aus, bevor Sie losfahren.
Entspannter geht es natürlich alle 25 km der gut ausgeschilderten Renier Sniederspad Folgen. Sie bleiben dann einige Zeit am Albertkanal, durchqueren den Ort Halle und erreichen den GR 5 weiter südlich, im Weiler Pitinks. Diesem muss man dann links (nach Norden) folgen, um zur Jugendherberge Zörsel zu gelangen. Der GR 565 selbst führt Sie jedoch in den Ort Zoersel, der über bessere Busverbindungen verfügt. Noch bessere Verbindungen findet man im Dorf Zandhoven, für die Sie dem GR 5 nach rechts folgen, bis Sie die Autobahn E34 überqueren. Auf der Langestraat (N14) biegen Sie wieder rechts ab, um etwas weiter ins Dorf zu gelangen.
Nach dem Endpunkt
In den meisten Fällen ist es bequem, einen Bus nach . zu nehmen Antwerpen und fahre von dort weiter. Natürlich können Sie auch das tun, wofür die GR 5A auch gedacht ist: Wechseln Sie in die Wanderweg GR5 und weiter so Schön zum Französische Riviera. Ist Ihnen das zu weit, aber Sie haben noch eine Woche Zeit, dann folgen Sie dem GR5 in die andere Richtung bis in die niederländische Stadt Bergen op Zoom. Daher bringt es Grenzlandpfad du zurück zu Stechpalme. Dass Sie nach Zörsel weiter über die Renier Sniederspad (GR 565), daran haben Sie sich natürlich schon selbst gedacht.
Überall
Die Wandelronde om Vlaanderen ist ein beliebter Hauptwanderweg. Verschiedene Wanderer führen Blogs über ihre Erlebnisse auf und entlang des GR 5A. Zum Beispiel:
- http://www.lumaj.be/index.php/nl/gr-routes/gr-5a/north-
- http://www.lumaj.be/index.php/nl/gr-routes/gr-5a/zuid-
- http://space1800.webspaceforme.net/foto_album/20120401_GR5A_DePanne_Oostende/index.html
- http://www.traildino.com/trace/continents-Europe/countries-Belgium/trails-GR5a_-_Wandelronde_van_Vlaanderen
- http://www.wandelwereld.be/jvanmeir/jan.nsf/routes/GR5A.html
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