Sir John Franklin (1786-1847) war ein britischer Offizier der Royal Navy und Entdecker der Arktis Nordamerika, der auch als Vizegouverneur von Van Diemen's Land (jetzt genannt) diente Tasmanien) von 1837 bis 1843.
Verstehen
Jugend
Franklin wurde am 16. April 1786 in Spilsby, Lincolnshire, als neuntes von zwölf Kindern einer Familie mit dem offensichtlichen Wunsch geboren, ihre soziale und wirtschaftliche Position zu verbessern. Einer seiner Brüder trat später in den Anwaltsberuf ein und wurde schließlich Richter in Madras, ein anderer trat der British East India Company bei, während eine Schwester, Sarah, die Mutter von Emily Tennyson war, der Frau von Alfred, Lord Tennyson, Autor von "The Charge". der Leichten Brigade". Sein Vater beabsichtigte, dass er in die Kirche eintrat oder Geschäftsmann wurde, ließ sich jedoch widerstrebend davon überzeugen, mit 12 Jahren eine Probefahrt auf einem Handelsschiff zu machen. Seine Erfahrung in der Seefahrt bestätigte nur sein Interesse an einer Karriere auf See. Im März 1800 sicherte Franklins Vater ihm eine Anstellung bei der Royal Navy.
Franklin diente zunächst als Freiwilliger erster Klasse und wurde bald in der Schlacht um Kopenhagen auf der HMS . im Einsatz Polyphem, Teil von Horatio Nelsons Geschwader. Als Midshipman diente Franklin an Bord der HMS . auf einer Expedition an die Küste Australiens Ermittler, kommandiert von Kapitän Matthew Flinders. Er begleitete Captain Nathaniel Dance auf Earl Camden, erschreckte Admiral Charles de Durand-Linois in der Schlacht von Pulo Aura im Südchinesischen Meer am 14. Februar 1804 und war 1805 an Bord der HMS . in der Schlacht von Trafalgar anwesend Bellerophon.
Während des Krieges von 1812 gegen die Vereinigten Staaten diente Franklin, jetzt Leutnant, an Bord der HMS Bedford und wurde während der Schlacht am Borgne-See im Dezember 1814 verwundet, kurz vor dem entscheidenden amerikanischen Sieg in der Schlacht von New Orleans einen Monat später.
Erkundungen
Franklins erster Befehl war an Bord der HMS Trient im 1819 Spitzbergen Expedition kommandiert von Kapitän David Buchan auf HMS Dorothea. Im Glauben an die "Offene See"-Theorie und auf einem sauberen Weg durch den Pol zur Beringstraße verließen sie die Shetlandinseln auf ihren nicht ganz optimalen Schiffen, trafen hinter Spitzbergen wie vorhersehbar auf unpassierbares Eis und kehrten um. Nicht viel später wurde Franklin ausgewählt, um die Kupfermine Expedition über Land von der Hudson Bay, um die Nordküste Kanadas ostwärts von der Mündung des Coppermine River zu kartieren. Nach objektiven Maßstäben war es eine Katastrophe: Franklin scheiterte bei seinem Ziel, einen ausreichenden Teil der arktischen Küste zu kartieren, nachdem nur 800 km (500 Meilen) erkundet worden waren, bevor die Gruppe gezwungen war, umzukehren. Einmal stürzte er bei Robinson Falls in den Hayes River und wurde von einem Mitglied seiner Expedition etwa 90 m flussabwärts gerettet. Zwischen 1819 und 1822 verlor er 11 der 20 Männer seiner Partei. Die meisten starben an Hunger, aber es gab auch mindestens einen Mord und Andeutungen von Kannibalismus. Die Überlebenden wurden gezwungen, Flechten zu essen und versuchten sogar, ihre eigenen Lederstiefel zu essen, was Franklin den Spitznamen "der Mann, der seine Stiefel aß" einbrachte.
1823, nach seiner Rückkehr nach England, heiratete Franklin die Dichterin Eleanor Anne Porden. Im folgenden Jahr wurde ihre Tochter Eleanor Isabella geboren. Seine Frau starb 1825 an Tuberkulose, nachdem er zu seiner zweiten kanadischen und dritten Arktisexpedition, der Mackenzie River Expedition. Das Ziel war diesmal die Mündung des Mackenzie River, von der aus er der Küste nach Westen folgen und möglicherweise Frederick William Beechey treffen würde, der versuchen würde, von der Beringstraße nach Nordosten zu segeln. Mit ihm war John Richardson, der der Küste vom Mackenzie nach Osten bis zur Mündung des Coppermine River folgte. Nachdem Franklin den Great Slave Lake über die Standard-HBC-Route erreicht hatte, unternahm Franklin eine Erkundungstour 1.600 km (990 Meilen) den Mackenzie hinunter und wurde am 16. August 1825 der zweite Europäer, der seine Mündung erreichte. Er errichtete einen Fahnenmast mit vergrabenen Buchstaben. Im folgenden Sommer ging er wieder flussabwärts und fand das Meer zugefroren. Er arbeitete sich mehrere hundert Meilen nach Westen und gab am 16. August 1826 am Return Reef auf, als er sich etwa 240 km (150 Meilen) östlich von Beechey's befand Punktkarre (oder sieben Tage zu Fuß; als er dies erkannt hatte, beklagte er seine Entscheidung zu Hause). Rückkehr in die Sicherheit seiner Hauptbasis Fort Franklin, jetzt benannt Delnę, an der Mündung des Great Bear River, am 21. September, blieb er bis zum 20. Februar 1827 und reiste nach Fort Chipewyan (12. April), Cumberland House in Saskatchewan (18. Juni) und erreichen New York City im August. Am 1. September 1827 reiste Franklin nach Liverpool ab und kam am 26. September an.
Zwischenspiel
Am 5. November 1828 heiratete er Jane Griffin, eine Freundin seiner ersten Frau und selbst eine erfahrene Reisende, die sich im Laufe ihres gemeinsamen Lebens als unbezwingbar erwies. Jane Franklin wurde die größte weibliche Reisende ihrer Zeit. Sie ritt auf einem Esel in NazarethSie segelte mit einem rattenverseuchten Boot die Nil, kletterte auf Berge in Australien, Afrika und im Heiligen Land und schlug sich durch den tasmanischen Busch, und das alles zu einer Zeit, als nur wenige viktorianische Frauen sich über die Haussicherheit hinauswagten. Am 29. April 1829 wurden sie von George IV zu "Sir" und "Lady" gemacht; Im selben Jahr wurde Sir John die erste Goldmedaille der Société de Géographie of France verliehen. Am 25. Januar 1836 wurde er zum Knight Commander des Königlichen Welfischen Ordens und zum Ritter des Griechischen Erlöserordens ernannt. 1837 wurde Franklin zum Vizegouverneur von Van Diemen's Land ernannt. Seine Amtszeit war jedoch schwierig, da er Streit mit seinen Untergebenen hatte, und er verließ das Amt 1843.
Ableben
Zurück aus Tasmanien, als er Gerüchte über die Pläne der Admiralität für einen neuen Versuch hörte, die Nordwestpassage zu kartieren und zu navigieren, wurde er unruhig, um ihr Kommando zu sichern, das ihm gewährt wurde. Es sollte seine letzte Reise sein, Franklins verlorene Expedition, auf HMS Erebus und HMS Terror, die vor kurzem mit Dampfmaschinen und Heizung aufgerüstet worden war, mehr als 1000 Bücher in ihren Bibliotheken und vollgepackt mit Konserven. Die Expedition stach am Morgen des 19. Mai 1845 mit einer Besatzung von 24 Offizieren und 110 Mann von Greenhithe aus in See. Die Schiffe hielten kurz in Stromness Hafen im Orkney-Inseln in Nordschottland, und von dort segelten sie mit HMS . nach Grönland Klapperschlange und ein Transportschiff, Baretto Junior; die Überfahrt nach Grönland dauerte 30 Tage. Die Expedition wurde zuletzt Ende Juli 1845 von Europäern gesehen, als Kapitän Dannett des Walfängers Prinz von Wales und Kapitän Robert Martin vom Walfänger Unternehmen angetroffen Terror und Erebus in Baffin Bay und wartet auf gute Bedingungen, um zum Lancaster Sound zu gelangen. Was als nächstes geschah, wurde in den nächsten 150 Jahren von anderen Expeditionen, Entdeckern, Wissenschaftlern und Interviews mit einheimischen Inuit-Völkern zusammengetragen. Franklins Männer überwinterten von 1845 bis 184646 Beechey-Insel, wo drei Besatzungsmitglieder starben und begraben wurden. Nachdem er den Sommer 1846 den Peel Sound entlang gereist war, Terror und Erebus wurde im September 1846 vor King William Island im Eis gefangen und soll nie wieder gesegelt sein. Überwintert haben King William Island in den Jahren 1846–47 und 1847–48 die restlichen Mitglieder der Expedition, die jetzt von Terror Kapitän Francis Crozier und Franklins Stellvertreter James Fitzjames machten sich am 26. April 1848 auf den Weg zum kanadischen Festland. Zu diesem Zeitpunkt waren fast zwei Dutzend andere gestorben; von keinem von ihnen wurde je wieder etwas gehört. Laut der "Victory Point"-Notiz vom 25. April 1848, die Fitzjames und Crozier auf der Insel hinterlassen hatten, war Franklin am 11. Juni 1847 gestorben; die genaue Lage seines Grabes ist unbekannt.
Nachwirkungen
Auf Drängen von Franklins Frau Jane, Lady Franklin und anderen startete die Admiralität 1848 eine Suche nach der vermissten Expedition Punkt im Jahr 1850 waren elf britische und zwei amerikanische Schiffe beteiligt. Mehrere dieser Schiffe trafen vor der Ostküste von Beechey Island zusammen, wo die ersten Relikte der Expedition gefunden wurden, darunter die Gräber von drei Besatzungsmitgliedern. Diese Quests führten zur genauen Kartierung der nordamerikanischen Gewässer und zur Verdienststudie, gehören aber nicht in einen Reiseführer.
Eine unabhängige Rettungsmission unter der Leitung des schottischen Arktisforschers John Rae im Jahr 1854 brachte die ersten Europäer dazu, die Meerenge zwischen King William Island und der Boothia-Halbinsel (heute Rae Strait) zu besuchen und zu kartieren, während sie nach Sir John suchten und die Nordwestpassage selbst (jeder dieser Preise wäre für ihn finanziell sicherlich besonders praktisch). Franklins Schiffe waren tatsächlich auf einer korrekten Passageroute gesunken. Rae erfuhr von seinen Inuit-Kontakten von Franklins Tod und Kannibalismus unter den Überlebenden und kam, um die gesamte Passage zu kartieren, ohne die Reise aus Mangel an Ressourcen zu beenden. Zurück zu Hause, als er Berichte über seine Entdeckungen veröffentlichte, verdiente er sich die Feindschaft von Lady Franklin, die offen rassistisch gegen die Inuit war und Rae verachtete und sich weigerte, seinen Geschichten zu glauben, obwohl er tatsächlich der erste war, der mit eindeutigen Neuigkeiten zurückkehrte das Schicksal ihres Mannes. Unermüdliche patriotische Bemühungen, Sir John und seine Crew zu verherrlichen, waren effektiv damnatio memoriae von Rae und seinem Vermächtnis durch das britische System. Lady Franklin wurde so etwas wie eine Kaiserliche Berühmtheit, eine Art "Schutzpatron der arktischen Suche", die bis zu ihrem Todestag, dem 18. Juli 1875, auf ihren Mann wartet. Neben ihrer Gruft hat sie einen freien Platz, der für Sir John reserviert ist.
Das Wrack der HMS Erebus wurde 2014 entdeckt und HMS Terror 's im Jahr 2016, angeblich in "tadellosem Zustand"; ihre Archäologie ist ab 2020 im Gange.
Roman von Dan Simmons Der Terror (2007) ist ein fiktionaler Bericht über die verlorene Expedition von Captain Sir John Franklin von 1845 bis 1848. Während Franklin und seine Crew in dem Roman von Hunger und Krankheit geplagt werden und mit Meuterei und Kannibalismus zu kämpfen haben, werden sie von einem Monster durch die trostlose arktische Landschaft verfolgt. Der Roman wurde als gleichnamige Fernsehserie 2018 vom Kabelfernsehsender AMC adaptiert.
Sehen
England
- 1 Statue von John Franklin, Waterloo-Platz (außerhalb des Athenaeum Clubs in London). Es trägt die Aufschrift auf der Vorderseite: "Entdecker der Nordwestpassage" und Tafeln mit den Namen der Besatzungen auf beiden Seiten.
- 2 Statue von John Franklin, Hohe Straße, Spisby, Lincolnshire. Diese Statue erinnert an den Einheimischen von Spilsby und trägt auch die Inschrift "Entdecker der Nordwestpassage".
- 3 Nationales Schifffahrtsmuseum, Greenwich. Seine Sammlungen enthalten viele Gegenstände, die mit Franklin zu tun haben.
- 4 Scott Polar Research Institute Museum, Cambridge. Die meisten von Lady Franklins überlebenden Papieren werden hier aufbewahrt.
Tasmanien
- 5 Franklin-Platz, Hobart. Dieser von Eichen gesäumte öffentliche Platz in Central Hobart ist nach dem Lieutenant-Governor von Van Diemen's Land (wie Tasmanien damals hieß) von 1837 bis 1843 benannt. Das Herzstück des Parks ist eine Statue von ihm mit einem Epitaph von Alfred Lord, Tennyson, der Ehemann seiner Nichte.
- 6 Die Kunstgesellschaft von Tasmanien (Lady Franklin Galerie), 268 Lenah Valley Road, Hobart, ☏ 61 490 910 229. Im Jahr 1842 gab Lady Franklin einen klassischen Tempel in Auftrag und nannte ihn Ancanthe, "Blühendes Tal". Sie beabsichtigte, das Gebäude als Museum für Hobart zu dienen, und hinterließ 160 Hektar treuhänderisch, um sicherzustellen, dass das, was sie hoffte, zum Mittelpunkt der kulturellen Bestrebungen der Kolonie werden würde. Es folgte ein Jahrhundert der Apathie, aber 1949 wurde es zum Sitz der Art Society of Tasmania, die das Gebäude rettete, das heute als Lady Franklin Gallery bekannt ist.
- 7 Jane Franklin Hall, Elbodenstraße 6, Süd Hobart, ☏ 61 3 6210 0100. Unabhängiges nicht-konfessionelles Wohn-College der University of Tasmania, benannt nach Jane, Lady Franklin, der Ehefrau des berühmten, aber unglückseligen Arktisforschers, der von 1837 bis 1843 der sechste Vizegouverneur von Van Diemen's Land war.
Kanada
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- 8 Beechey-Insel, 100 km östlich von Entschlossen, Nunavut. Der erste Überwinterungsort der Expedition und die Begräbnisstätte ihrer ersten Opfer. Die sichtbaren Grabsteine sind Nachbildungen; die originalen sind auf a Gelbmesser Museum. Die Stätte wurde erst 1851 entdeckt, und 1993 wurden fünf archäologische Stätten auf Beechey Island und in der Nähe von Devon Island (das Franklin-Überwinterungslager von 1845-46, Northumberland House, die Stätte von Devon Island bei Cape Riley, zwei Message Cairns und die HMS Brotalbane National Historic Site) wurden als Beechey Island Sites National Historic Site of Canada bezeichnet.
- Wracks der HMS Erebus und der HMS Terror National Historic Site (vor King William Island, ca. 90 km mit dem Boot von Gjoa Haven, Nunavut). Es schützt die Wracks von HMS Erebus (entdeckt 2014) und HMS Terror (2016), die beiden Schiffe der letzten Expedition von Sir John Franklin. Die Site wird gemeinsam von Parks Canada und den lokalen Inuit verwaltet. Am 5. September 2019 können Passagiere von Adventure Canada auf MS Ozean Bemühung waren die ersten, die das Wrack der HMS . besuchten Erebus als Teil eines Versuchs von Parks Canada, ein Besuchererlebnis für die Wrackstelle zu schaffen.
- 9 Kulturerbezentrum Nattilik, Gjoa Haven, König-William-Insel, Nunavut. Die ersten Funde aus dem Wrack der HMS Erebus sind ab 2020 hier zu sehen.
- 10 Territorialpark Nordwestpassage, Gjoa Haven. Der Park besteht aus sechs Bereichen, die teilweise die Geschichte der Erforschung der Nordwestpassage und der ersten erfolgreichen Passage durch Amundsen zeigen. Einer von ihnen ist ein Friedhof, von dem angenommen wird, dass er einer der Orte ist, an denen Mitglieder von John Franklins Crew begraben sind.
- 11 Delnę (ausgesprochen "day-li-neh", ehemals Fort Franklin) (Westufer des Großen Bärensees, Nordwestliche Territorien). 1825 errichtete Peter Warren Dease von der Hudson's Bay Company (HBC) hier einen Außenposten als Aufenthaltsort und Winterquartier für Sir John Franklins zweite Arktisexpedition von 1825–1827. Es wurde als Fort Franklin bekannt. Sir John Franklins Tagebuch über den Winter 1825-1826 berichtet, dass seine Männer Eissport betrieben, der dem, was wir heute Hockey nennen, sehr ähnlich war. Als solche präsentiert sich die moderne Stadt als eine der Geburtsstätten des Eishockeysports. Der Name Fort Franklin wurde am 1. Juni 1993 in Délı̨nę geändert, was "wo die Wasser fließen", ein Hinweis auf das Quellgebiet des Great Bear River, Sahtúdé, bedeutet. 1996 wurde die Stätte zur National Historic Site of Canada erklärt.
- 12 Lady Franklin Bay (ca. 100 km südlich von Aufmerksam, Nunavut). Benannt nach Lady Franklin, der Ehefrau des berühmten britischen Entdeckers Sir John Franklin, der durch die Finanzierung mehrerer Rettungsexpeditionen zur Suche nach Sir John international bekannt wurde. Lady Franklin Bay erreichte zwischen 1880 und 1884 in den Vereinigten Staaten Schlagzeilen, nachdem das US Army Signal Corps diesen Standort für ein Basislager ausgewählt und spezifiziert hatte, um zu versuchen, die Nordpol. Eine Gruppe von 25 Soldaten, angeführt von Oberleutnant Adolphus W. Greely als stellvertretender Signaloffizier, wurde erfolgreich von der USS gelandet Proteus im August 1881. An der Nordwestküste wurde eine große Fachwerkstruktur errichtet, und dieses Heimatbasislager namens Fort Conger steht noch immer dort.