Von Paris nach Dakar auf der Straße - Wikivoyage, der kostenlose gemeinschaftliche Reise- und Tourismusführer - Paris à Dakar par la route — Wikivoyage, le guide de voyage et de tourisme collaboratif gratuit

Paris nach Dakar auf der Straße
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Information
Abfahrt
Bühne
Ankunft

Regionen
Ort
35 ° 0 ′ 0 ″ N 1 ° 36 ′ 0 ″ W

Es ist jetzt möglich, versammeln die Senegal mit dem Auto und auf der Straße von Paris und das ohne einen 4X4 zu besitzen und ohne sich in die Wüste wagen zu müssen. Die Paris-Dakar ist endlich auf Asphalt begehbar. Atemberaubende Landschaften. Zweifellos die zugänglichste und emotionalste Auto-Razzia in Afrika, denn die Route verläuft entlang der gesamten Atlantikküste und führt durch Rabat, Casablanca, Essaouira, Agadir und der Park Mauretanien aus Banc d'Arguin und schließlich die Senegal. Es wurde zu oft gesagt, dass der beste Weg, ein Land zu besuchen, darin besteht, seine Straßen zu bereisen und seine Einwohner zu treffen.

Verstehen

Vorbereitung

Es empfiehlt sich, mit mehreren Fahrzeugen anzureisen oder/und jemanden über Ihre Route zu informieren. Kontaktieren Sie diese Person regelmäßig (ca. alle 3-4 Tage).

  • Eine Übersichtskarte von Westafrika (Michelin), um eine globale Ansicht der Route zu haben, eine 1 / 2.000.000 Kartee oder genauer für Westsahara und Mauretanien, sowie eine 1 / 500.000 Kartee bis 1 / 1.000.000e (IGN, TPC, Russische Militärkarten, Marokkanische Nationalkarten ...) für Marokko und Senegal. In jedem Fall gilt: je genauer, desto besser.
  • Ein gültiger Reisepass mit VISA für Mauretanien (es ist seit einigen Monaten nicht mehr möglich, ein Visum an der Grenze zu beantragen. Dies muss in Rabat erfolgen. Visum ausgestellt unter 48 h und nicht 24h. Achtung, wenn das Visum am Donnerstag hinterlegt wird, muss man bis Montag warten!!!!).
  • Ein Erste-Hilfe-Kasten ist unabdingbar, wenn man bedenkt, wie schnell Hilfe in diesem Teil der Welt geleistet wird. Erwägen Sie, wenn möglich, eine Erste-Hilfe-Ausbildung zu machen.
  • Ihr Impfpass (mit Gelbfieberimpfung)
  • Micropur-Tabletten (oder andere) oder ein Filter zur Reinigung des Wassers
  • Das entspricht drei Tagen Nahrung und Wasser
  • Ein zweiter Ersatzreifen sowie ein Werkzeugkasten sind kein Luxus.
  • Ein Zelt zum Biwakieren in der Wüste (herrliche Nächte)
  • Ein Schlafsack mit Moskitonetz, wenn Sie sich entscheiden, unter den Sternen zu schlafen. Achten Sie auf Mücken, die Malaria (Malaria) übertragen, sowie auf alle Arten von Parasiten.
  • Nehmen Sie je nach Tank und Fahrzeug einen Kanister mit

Vergessen Sie nicht, vor der Abreise Folgendes zu tun:

  • Die Gelbfieberimpfung und eine Anti-Malaria-Behandlung (in Apotheken erhältlich)
  • Impfungen gegen Hepatitis A, Hepatitis B, Tuberkulose und Meningitis werden dringend empfohlen.
  • Eine Krankenrückholversicherung ist unabdingbar.
  • Besorgen Sie sich bei der Industrie- und Handelskammer in Ihrer Stadt ein Carnet ATA, wenn Sie mit einem über 5 Jahre alten Auto abreisen oder eine Zollgenehmigung benötigen.
  • Installieren Sie möglicherweise eine Vorrichtung, die es dem Lüfter ermöglicht, kontinuierlich mit maximaler Leistung zu laufen, wenn Sie mit einem alten Fahrzeug abreisen und nicht alle 2-h um das Fahrzeug zu kühlen. In der Wüste müssen Sie immer noch alle 3h.

Schritte

Spanien

Schritt 1 - Von Paris Zu Algeciras

Gehe zu Bayonne über das französische Autobahnnetz und überqueren Sie die spanische Grenze in Richtung San Sebastian. In Spanien folgen Sie Bilbao, dann so schnell wie möglich Madrid, auf der Autobahnumfahrung Madrid nehmen Sie die Autobahn A4 in Richtung Granada (Granada). In Granada folgen Sie Malaga auf der A95 und folgen dann weiter Malaga. In Malaga angekommen, nehmen Sie die A7 nach Algeciras, in Algeciras nehmen Sie die Fähre nach Tanger.

Paris - Bayonne: 769 km

Bayonne - Algeciras: 1 211 km

Marokko

Schritt 2 - Von Tanger Zu Agadir

Sie befinden sich also in Tanger: Fahren Sie Richtung Rabat über Kenitra, dann Richtung Casablanca über Mohammedia. In Casablanca angekommen, folgen Sie der Richtung Marrakesch und biegen Sie auf der Straße, die nach Marrakesch führt, rechts ab, sobald die Richtung Safi angezeigt wird, weiter nach Safi. In Safi angekommen, fahren Sie auf der einzigen Straße, die dorthin führt, nach Essaouira. Fahren Sie dann nach Agadir, indem Sie Taghazout überqueren.

Schritt 3 - D 'Agadir Zu Nouadhibou

Fahren Sie nach Laayoune, indem Sie Tiznit, Mirflet, Sidi Ifini, Guelmime und Tan-Tan überqueren. In Layoune angekommen, fahren Sie über Dakhla in Richtung Nouadhibou. Der Umweg über Dakhla ist optional, es ist möglich, eine Straße zu nehmen, die direkt links in die Straße nach Nouadhibou mündet 40 km ungefähr vor Dakhla. Folgen Sie dieser Straße bis zum marokkanischen Grenzposten.

Niemandsland

Schritt 4 - Von Nouadhibou Zu Rosso

Zwischen dem marokkanischen Grenzposten und dem mauretanischen Grenzposten liegt ein Niemandsland von 5 km ungefähr, geerbt aus dem Konflikt zwischen den beiden Ländern um die Westsahara. Dies ist der einzige unbefestigte Teil des Kurses. Die Strecke ist gut befahrbar und normal abgegrenzt. Wenn Sie sich vom marokkanischen Grenzposten verirren, folgen Sie den vielen Lastwagen, die fast alle die Straße Nouadhibou-Nouakchott nehmen. Seien Sie vorsichtig, der Straßenrand kann abgebaut werden.

Mauretanien

Dann nehmen Sie die Straßenrichtung Nouakchott. Die Straße ist ganz neu. Es gibt nur eine Straße. Auch ohne Karte kann man nichts falsch machen! durchqueren Sie den Naturpark Banc d'Arguin. Es ist möglich, die Straße zu verlassen, um den Park am Strand zu durchqueren (bei einer 2 * 4 ist es immer noch besser, auf dem nassesten Teil des Strandes zu bleiben, andernorts besteht die Gefahr der Versandung, ärgerlich, aber nicht gut ernst, wir benutzen unsere Teller und wir sind gegangen), unvergesslich! Ohne Zweifel einer der schönsten Orte der Welt! Dann fahren wir weiter nach Nouakchott, vorbei an Nouamghar. In Nouakchott angekommen, nehmen Sie die Straße in Richtung Rosso. In Rosso angekommen, nehmen Sie die Fähre, um Senegal zu erreichen.

Senegal

Schritt 5 - Von Rosso Zu Dakar

In Senegal angekommen, nehmen Sie die N2 in Richtung Saint-Louis, wir passieren den Naturpark Djoudj und erreichen Saint-Louis, die ehemalige Kolonialhauptstadt, dann fahren Sie weiter auf der N2 und passieren den Parc de la Langue of Barbary. Dort folgen wir immer der N2 nach Dakar, vorbei bei Kébémer, durch Tivaouane, Thiès und Rufisque. Hier sind Sie am Ende Ihrer Reise, Sie sind in Dakar.

Achtung für Autos über 5 Jahre für Senegal.

Zirkulieren

Denken Sie daran, dass Sie sich in Afrika befinden und nicht alle Städte - auch die größten - unbedingt wie hier ausgeschildert sind und wann es nicht immer ganz klar ist. Tatsächlich werden die meisten von Einheimischen benutzt, die die Straßen auswendig kennen und die meistens nicht unbedingt lesen können. Wenn Sie nach dem Weg fragen, müssen Sie wissen, dass Sie oft auf "Führer" stoßen, die auf der Suche nach Touristen in Schwierigkeiten sind und Ihnen ihre Dienste anbieten möchten. Bestimmte Gruppen von Führern oder "falschen Führern" zögern nicht, die Tafeln zu entfernen oder zu verschieben, um Sie in Schwierigkeiten zu bringen, um Ihnen ihre Hilfe gegen Entschädigung anzubieten. Ein GPS oder, falls dies nicht der Fall ist, ein Kompass kann nützlich sein. Nachtverkehr wird dringend abgeraten, außer in Notfällen und wenn Sie keine angemessene Beleuchtung haben. Wenn Sie es riskieren müssen, ist es wichtig, Ihre Geschwindigkeit stark zu begrenzen, 60 km/h außerhalb der städtischen Gebiete ist ein MAXIMUM. Nachts kreuzen plötzlich viele Wild- und Haustiere vor Ihnen, es ist wichtig, ihnen auszuweichen und die Spurrillen, die Sie später in der Nacht sehen, zu jonglieren. Es ist nicht selten und sogar ziemlich häufig, dass ein Fahrzeug mit allen Lichtern zusammenstürzt, man muss es früh genug sehen können.

Wenn Sie von der unten beschriebenen Route abweichen und sich in den Atlas wagen möchten, die Regs ..., ist es ratsam, zwei Blechplatten unter das Auto zu legen, wenn es sich um einen 2X4 handelt, einer nach dem anderen Motorkurbelgehäuse und eines hinten zum Schutz des Tanks.

Essen

Sehr wichtig! Die Risiken sind real. Nord Marokko birgt kein ernsthaftes Risiko, aber bleiben Sie dennoch vorsichtig und vermeiden Sie alles, was Sie nicht selbstbewusst macht. Für den Süden Marokkos und insbesondere für den Süden Mauretaniens und Senegals. Trinken Sie niemals Wasser, das nicht vor Ihren Augen geöffnet wurde (bevorzugen Sie Mineralwasser). In den Dörfern, selbst wenn Sie eingeladen werden (es ist manchmal schwer abzulehnen, aber halten Sie sich fest!) Vermeiden Sie es, mit den Dorfbewohnern zu essen. Wenn Sie nicht anders können, geben Sie Zeitmangel vor und bieten Sie Ihrem Gastgeber an, Ihnen anstelle des Essens Tee (aus Höflichkeit, um ihn nicht zu zerknittern) zu servieren, da der Tee weniger riskant ist. Die Hygienebedingungen sind nicht die gleichen wie in Europa und unsere Organisationen sind nicht daran gewöhnt. Vermeiden Sie den Verzehr von rohem Gemüse, Meeresfrüchten und gegrilltem Fisch auf der Straße, bevorzugen Sie Restaurants. Verzichten Sie komplett auf den Verzehr von Eis. ACHTUNG, in Mauretanien und Senegal ist fließendes Wasser nicht zum Verzehr geeignet! Diese Tipps werden Sie nicht daran hindern, ein Tourist zu sein, aber sie verringern das Risiko schwerer (aber häufiger) Formen, die eine Notaufnahme ins Krankenhaus und eine Rückführung erfordern. Die Gefahr beim Essen ist groß, Komplikationen können zum Tod führen. Konsumieren Sie nichts, was Ihnen kein Vertrauen erweckt.

Respekt

Marokkaner sind sehr gastfreundlich und werden nicht zögern, Ihnen Tee anzubieten. Auch die Senegalesen sind sehr gastfreundlich, der Teranga trägt den treffenden Namen! Die Mauren sind zurückhaltender, aber nach ein paar Gesprächen stellen sich alle als genauso gastfreundlich heraus. Diese Art des Seins kann überwältigend sein, zögern Sie nicht, nein zu sagen, aber seien Sie auch nicht zu misstrauisch, um großartige Begegnungen zu verpassen. Seien Sie jedoch an den Grenzen sehr vorsichtig. Insgesamt sind die Sicherheitsprobleme die gleichen wie in Europa.

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Der Artikel zu dieser Route ist eine Skizze und braucht mehr Inhalt. Der Artikel ist nach den Empfehlungen des Style Manual aufgebaut, es fehlen jedoch Informationen. Er braucht deine Hilfe. Mach weiter und verbessere es!
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