| Kaliningrad | |
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| Lage | |
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| Flagge | |
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| Hauptinformation | |
| Hauptstadt | Kaliningrad |
| Oberfläche | 15 096 |
| Bevölkerung | 994 599 |
| Zunge | Russisch |
| Zeitzone | Russische Zeitzone, Moskauer Zeit-1, UTC 2 |
| Zeitzone | Russische Zeitzone, Moskauer Zeit-1, UTC 2 |
Kaliningrad - eine Verwaltungseinheit Von der Russischen Föderation, russische Exklave von w Zentraleuropa, an der Ostsee.
Charakteristisch
Geographie
Die Region umfasst eine Fläche von 15.096 km² (ca. 13.300 km² ohne Meeresbuchten) und liegt an der Das Baltische Meer. Oblast Kaliningrad ist die westlichste Region Russlands. Das Gebiet der Oblast ist vom Rest des Landes durch die Gebiete unabhängiger Staaten getrennt und hat keine Landverbindung mit dem Hauptteil des russischen Staates und ist als solche eine Exklave.
Die Schaltung grenzt an Litauen und Polen. Die Region umfasst einen 147 km langen Abschnitt der Ostseeküste.
Klima
Die Region hat ein gemäßigtes Klima, das zwischen maritim und gemäßigt kontinental übergeht.
Die durchschnittliche jährliche Lufttemperatur beträgt 8 ° C. Die durchschnittliche Temperatur des kältesten Monats - Januar - beträgt -3 ° C an der Küste bis -5 ° C im Landesinneren. Die Durchschnittstemperatur im Juli reicht von 15 °C an der Küste bis 17 °C im Süden.
700 mm Niederschlag pro Jahr werden in der Region registriert.
Geschichte
Die Geschichte des Landkreises beginnt 1255, als im Gebiet des heutigen Kaliningrad (polnisch: Königsberg) die Kreuzritterburg Königsberg gegründet wurde. Zu Beginn des Mittelalters wurde das Gebiet des heutigen Bezirks von den baltischen Preußen bewohnt, die im 13. Jahrhundert vom Deutschen Orden erobert wurden. Durch die Germanisierung und die deutsche Kolonisation im 16. Allerdings kommt die zweite Hälfte des 18. Jahrhunderts, als Königsberg zum ersten Mal in die Hände Russlands fällt. 1755 erklärt Zarin Elisabeth Ostpreußen zur russischen Provinz und nennt es Neurussland. 1762 kehrt Królewiec nach Deutschland zurück.
Am Ende des Zweiten Weltkriegs besetzte die Rote Armee das Gebiet. Die Hauptstadt der deutschen Provinz Ostpreußen wurde nach langer Belagerung am 9. April 1945 erobert. Nach dem Krieg wurde die Provinz nach dem Potsdamer Vertrag liquidiert und ihr nördlicher Teil an die UdSSR übergeben. Die Sowjetunion erhielt etwa 1/3 der Ländereien des ehemaligen Ostpreußens; diese Gebiete sind jetzt das Gebiet des Bezirks. Auf dem Territorium der an die UdSSR übertragenen Ländereien wurde der Sondermilitärbezirk Königsberg (rus. Königsberg особыйв оенный округ), die sich entgegen ihrem Namen auch mit Verwaltungs- und Zivilsachen befasste. Die Oblast wurde am 7. April 1946 offiziell als Teil des Territoriums der Russischen Sozialistischen Föderativen Sowjetrepublik (innerhalb der UdSSR) unter dem Namen нигсбергская область (Trans. Kieningsborskaja Region '). Durch die Umbenennung der Stadt in Kaliningrad (4. Juli 1946) entstand sie Kaliningrad. Gleichzeitig wurden die Namen praktisch aller Ortschaften im Gebiet geändert. Bereits im August desselben Jahres begann der Prozess des aktiven Massenzustroms von Menschen aus 27 Oblasten Russlands, 8 Oblasten von Weißrussland und 4 autonomen Republiken der UdSSR. Dies bestimmte die multinationale Bevölkerungsstruktur der Region. Bis 1947 war praktisch die gesamte deutsche Bevölkerung vertrieben worden; Siedler aus verschiedenen Teilen der UdSSR ließen sich in diesem Gebiet nieder, hauptsächlich jedoch Russen.
Nach der Vertreibung der Deutschen war der Kreis Kaliningrad bis 1991 für Ausländer gesperrt. Flugverbindungen führten nur nach Osten, nur sowjetische Schiffe legten den Hafen an, und viele internationale Eisenbahn- und Straßenrouten endeten an der Grenze zu Polen. Diese Situation wurde durch die strategische Bedeutung des Oblasts als Standort der Ostseeflotte der UdSSR sowie der Land- und Luftstreitkräfte des Staates bestimmt.
Die Situation der Oblast Kaliningrad begann sich um die Wende der 1980er und 1990er Jahre zu ändern. Der Zusammenbruch der UdSSR rückte die Region in den Mittelpunkt der politischen Diskussionen. Nach der Wiedererlangung der Unabhängigkeit Litauens wurde die Oblast von Russland getrennt.
Wirtschaft
1996 wurde eine Sonderwirtschaftszone eingerichtet. Ziel ist es, die sozioökonomische Entwicklung dieser Region zu beschleunigen.
Bis 2006 war die Einfuhr von Produkten in die Oblast von Einfuhrabgaben befreit.
Im Vergleich zum Rest Russlands verfügt die Oblast über einen gut entwickelten Kleingewerbesektor. Es gibt doppelt so viele von ihnen wie der Durchschnitt in Russland (23,5 pro 1000 Einwohner gegenüber dem nationalen Durchschnitt von 11 pro 1000) und sie erwirtschaften ca. 35% des BIP der Exklave (im Durchschnitt nur 17% in Russland).
Aufgrund der Abschottung des Oblasts vom Rest des Landes und der damit verbundenen höheren Betriebskosten (Energie, Transit und Import) sowie landestypischer Schwierigkeiten (Korruption, geringer Schutz von Eigentumsrechten, Rechtsvolatilität) erfreut sich die Oblast eines mäßigen Interesses ausländischer Investoren. Aber interessanterweise gibt es in Kaliningrad eine Autoproduktion Awtotordie (in Lizenz) Autos für viele bedeutende Hersteller herstellen, inkl. BMW, Kia oder General Motors.
Antrieb
Mit dem Auto
Mehrere Straßen führen vom Gebiet Polens in die Oblast Kaliningrad. Sie sind unter anderem E28 (laufend von Elbing), DK51 (ausgeführt von Bartoszyce) und DK65 (ab Elch). Leider gibt es auf jedem von ihnen einen Grenzübergang.
Mit dem Flugzeug
Der größte Flughafen ist Kaliningrad.
Mit dem Schiff
Eine Verwaltungsabteilung
Nach der Reform im Jahr 2007 ist die Oblast Kaliningrad administrativ in 15 Bezirke unterteilt; Die 6 größten Städte fallen nicht unter diese Einteilung und stellen kreisfreie Städte dar; und die Stadt Kaliningrad. Die getrennten Städte umfassen: Kaliningrad, Yantarnyj, Laduschkin, Mamonowo, Pionierskij, Sovetsk und Svetlyj.
Städte
Interessante Orte
- Kurische Nehrung
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Wisztynieckie-See - Die Weichsel Nehrung
- Wisztyniec-See
- See Siniawińskie
- Romnicka-Wald
- Sümpfe und Torfmoore am Timber River
- Kaliningrad (Kathedrale, St. Luisa Kirche, Königliches Tor, Philharmonie, Bernsteinmuseum, Zoo, ehemalige Kaserne)
- Sowieck (Theater, Königin-Luise-Brücke, Burgruine, Dom der Heiligen Drei Könige, Militärmuseum, Stadtgeschichtliches Museum)
- Tschernjachowsk (Ruine des Deutschen Schlosses, St.-Bruno-Kirche, St.-Michael-Erzengel-Kirche, Schloss Georgenburg)
- Badeorte (Jantarnyj, Bałtyjsk, Pionierskij, Primorsk, Tryszkajmy)
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Transport
Straßentransport
In der Oblast gibt es ein ziemlich dichtes Netz von befestigten Straßen, das aus der Zeit stammt, als das Gebiet des heutigen Oblasts zum deutschen Staat gehörte. Da die von den Deutschen gebauten Straßen in ihrer Breite nicht den heutigen russischen Standards entsprechen und sich durch viele Kurven auszeichnen, gilt auf den meisten Straßen der Region eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 70 km/h das Land, in dem die Höchstgeschwindigkeit normalerweise 90 km / h beträgt).
Wichtige Straßen:
- -229: Kaliningrad – Znamensk – Tschernjachovsk – Gusev – Nesterov - litauische Grenze (und weiter Richtung: Wilna und Minsk)
- А-216: Kaliningrad - Znamensk - Talpaki – Bolszakowo – Sowjetisch - litauische Grenze (und weiter Richtung Saulov und Riga)
- Kaliningrad - Selenogradsk - Rybaczyj - litauische Grenze (und weiter Richtung Klaipda)
- Kaliningrad - Laduschkin – Mamonovo - Polnische Grenze (und weiter Richtung Elbing und Danzig)
- Kaliningrad - Bagrationovsk - Polnische Grenze (und weiter Richtung Von Warschau)
Darüber hinaus gibt es im Gebiet eine unvollendete Straße, die einst geplant war, um Królewiec mit zu verbinden Berlin, namens "Lastkahn". Diese Straße verbindet sich mit der polnischen Schnellstraße S22 durch den Grenzübergang Grzechotki - Mamonowo II, der am 3. Dezember 2010 eröffnet wurde.
Bahntransport
Der Schienenverkehr wird hauptsächlich für den Güterverkehr zwischen der Oblast und den Nachbarländern und dem Rest Russlands verwendet. Darüber hinaus spielt diese Transportart eine wichtige Rolle im Personenverkehr, sowohl innerhalb der Region als auch im Ausland (einschließlich Fahrten ins übrige Russland). Von Kaliningrad fahren Züge zu den beiden wichtigsten Städten Russlands (Moskau und Sankt Petersburg) sowie ausländische Städte (Vilnius, Minsk und früher auch to Gdingen und Berlin).
In der Vergangenheit war das Eisenbahnnetz im Gebiet viel dichter, aber in den ersten Nachkriegsjahren wurden einige Verbindungen geschlossen und abgebaut; Auch kurz nach dem Zusammenbruch der UdSSR wurden einige der unrentablen Verbindungen geschlossen.
Derzeit sind folgende Gleisabschnitte in Betrieb:
- Kaliningrad - Tschernjachowsk - litauische Grenze
Bahnhof Kaliningrad Passażyrskij - Kaliningrad - Mamonovo - polnische Grenze
- Kaliningrad - Bagrationowsk - polnische Grenze
- Kaliningrad - Primorsk – Baltijsk
- Kaliningrad - Gurjewsk - Polessk - Swietłyj - sowjetisch - litauische Grenze
- Tschernjachowsk - sowjetisch - litauische Grenze
- Tschernjachowsk - Zeleznodorozny - Polnische Grenze
- Kaliningrad - Selenogradsk – Pionierskij - Swetlogorsk (elektrifizierte Linie)
- Kaliningrad - Pionierskij (elektrifizierte Strecke)
Die größten Eisenbahnknotenpunkte sind Kaliningrad, wo 8 Eisenbahnlinien zusammenlaufen, und Tschernjachowsk (4 Linien)
Wassertransport
Der Wassertransport innerhalb der Oblast sollte in See- und Binnentransport unterteilt werden.
Der wichtigste Seehafen der Region ist Kaliningrad, und wichtige Häfen befinden sich auch in Pionierski und Baltijsk. Kaliningrad ist der zweitgrößte russische Seehafen in der Ostsee. Es gibt eine Fähre von Bałtiysk nach Sankt Petersburg; die Stadt hat auch eine Personenverbindung mit Gdynia.
Es gibt Flusshäfen in Kaliningrad, Tschernjachowsk und der Sowjetunion. Gesegelt wird nur auf Pregola und Nemunas. Die Binnenschifffahrt ist für den Verkehr von begrenzter Bedeutung; nur ein kleiner Teil der Fracht, die innerhalb des Gebiets des Gebiets transportiert wird, wird auf dieser Route transportiert; es gibt keine Binnenschifffahrt.
Im Sommer verkehren Tragflügelboote polnischer Reedereien zwischen Kaliningrad, Frombork und Elblg auf den Gewässern des Weichsel Haffs.
Einkaufen
Bei der Planung einer Reise lohnt es sich zu verstehen, welche Kosten an dem Ort, den Sie besuchen möchten, festgelegt werden sollten. Die Preise in der Oblast Kaliningrad sind denen in polnischen Geschäften sehr ähnlich. Nur Brot, Butter, Eier, Tee, Süßigkeiten und etwas Gemüse und Alkohol sind teurer als in Polen.
Während Ihres Aufenthalts lohnt es sich, ein Souvenir aus sehr beliebtem Bernstein oder beliebten russischen Souvenirs (Matroschkas, Samowar, Süßigkeiten und Holzgerichten) zu kaufen.
Gastronomie
Königsberger Küche
Diese regionale Vielfalt der baltischen Küche hat viele Elemente der russischen, polnischen, baltischen und preußischen Küche. Aufgrund der Lage der Region werden in der Ostsee zahlreiche Fische (Hering, Sprotte und Kabeljau) gefangen. Es gibt auch Elemente der deutschen Kultur - Königsberger Frikadellen - in Deutschland bekannt als Königsberger Klopse. Die heimische Gastronomie hat viele vergessene Gerichte wie Königsberger Kutteln oder Königsberger Marzipan. Derzeit ist die Küche der Oblast Kaliningrad stark von russischen Einflüssen beeinflusst (z.B. ist Kaviar weit verbreitet), und von den meisten Restaurants in der Region serviert leider nur ein kleiner Teil noch einheimische Gerichte oder tut dies aufgrund von Touristen.