Nischni Tagil (Russisch: и́жний Таги́л NEEZH-nee tuh-GEEL) ist die zweitgrößte und am stärksten industrialisierte Stadt in Oblast Swerdlowsk. Als einer der Eckpfeiler der Metallproduktion in Russland ist Tagil auch für seine regelmäßigen Militärausstellungen bekannt, auf denen neueste Waffen und Munition ausgestellt werden. Obwohl die Stadt keineswegs schön ist, hat sie ihren eigenen Charme, eine lebendige Atmosphäre und eine Reihe interessanter Museen sowie schöne Beispiele sowjetischer Architektur.
Verstehen
Nischni Tagil steht am Zusammenfluss des Vyya (Выя) und Tagil (Тагил) Flüsse an den Osthängen des Uralkamms. Der Ortsname, umgangssprachlich abgekürzt zu Tagil, wird wörtlich übersetzt als Unteres Tagil und erinnert an einen anderen, den Oberen Tagil (Верхний Тагил), der ungefähr zur gleichen Zeit auftauchte, sich jedoch nie zu einem großen Stadtgebiet entwickelte. Das Hoher Berg (гора Высокая) im Zentrum von Tagil wurde kontinuierlich ausgebeutet und schließlich im Zuge des Erzabbaus dem Erdboden gleichgemacht. Die Hügel westlich der Stadt entgingen umfangreichen Ausgrabungen und blieben ausgezeichnete Aussichtspunkte mit beeindruckenden Panoramablicken auf bewaldete Hügel, große Teiche und eine einschüchternde Industrielandschaft im Hintergrund. Population: 372,000 (2010).
Die vielversprechenden Erzvorkommen wurden Mitte des 17. Jahrhunderts entdeckt, aber der Abbau und die Produktion begannen erst Anfang des 18. Jahrhunderts, als sich die Familie Demidov im Ural niederließ. Nizhny Tagil stammt aus zwei verschiedenen Fabriken, Vyyskiy Kupferhütte (1723) und Eisenhütte Nischni-Tagil (1725), die kurz darauf in eine städtische Siedlung überging Nizhetagilsky zavod (Нижнетагильский завод) und erwarb 1919 den Stadtstatus Jekaterinburg, die Gründung von Nischni Tagil war der zweite Schritt in der Entwicklung des Urals. Andere Fabriken, wie z Newjansk und Alapaevsk, erschien 25 Jahre zuvor, ging aber aufgrund des Mangels an geeigneten Erzvorkommen schnell zurück. Die Eisenproduktion in Tagil war viel robuster, die Erzvorräte reichten fast 300 Jahre lang und wurden immer noch nicht vollständig ausgebeutet. Die Fabriken von Tagil waren bis zur Revolution von 1917 im Besitz von Demidovs. Die ersten und prominentesten Mitglieder der Familie zogen es jedoch vor, in Newjansk, wodurch Tagil seinen eigenen Schiefen Turm beraubt (siehe Newjansk) und andere exotische Gebäude. Die Demidovs des 19. Jahrhunderts waren nicht so technikbegeistert wie ihre Vorfahren und verbrachten die meiste Zeit in Italien. Ihr einziger Beitrag zur Stadt ist der seltsame ausländische Name San-Donato (Сан-Донато) in einem der nördlichen Bezirke (jetzt auch der Bahnhof).
Ende des 18. Jahrhunderts entwickelte sich Nischni Tagil zum führenden Zentrum von Eisenmetallurgie, und sammelte alle bestehenden Arten von Metallwerken: das Schmelzen von Kupfer und Roheisen sowie das Gießen, Schmieden und Walzen. Die Fabriken implementierten die neuesten Innovationen und entwickelten eigene Technologien. Die Familie Cherepanovs, begeisterte Ingenieure (obwohl sie immer noch Leibeigene der Demidovs waren), baute die erste russische Lokomotive (1833) und erwog den Bau einer ausgewachsenen Eisenbahn, die schließlich in Sankt Petersburg nur wenige Jahre später. In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts wurde die Stahlerzeugung in Gang gesetzt. Die vielfältige Metallproduktion löste die Entwicklung verwandter Handwerke aus, wie z Tablett Malerei. Insgesamt war Nischni Tagil aus dem 19. Jahrhundert wohl die führende Stadt des Urals.
Die Entwicklung von Tagil wurde um die Jahrhundertwende ernsthaft verzögert, als die alten Fabriken, die auf der Leibeigenschaft beruhten, dem schnellen technologischen Fortschritt nicht standhalten konnten. Einen neuen Aufschwung bekam die Stadt erst in den 1930er Jahren, als die sowjetische Regierung den Bau neuer Fabriken in Auftrag gab, die Nizhny Tagil Eisen- und Stahlwerk (abgekürzt als НТМК) und Uralvagonzavod (УВЗ, Maschinenfabrik). Diese neuen Fabriken waren unerlässlich, um die sowjetische Armee während des Zweiten Weltkriegs zu unterstützen. Sie wurden auch durch die 1941 aus dem Westen evakuierten Werke stark verstärkt. Vor allem Uralvagonzavod, das ursprünglich für die Herstellung von Eisenbahnwaggons (vagonie), startete die Herstellung von Panzern und blieb seitdem einer der wichtigsten Panzerhersteller. Nach 1945 wurde das Industriegebiet um die dritte große Fabrik erweitert, Uralkimplast (Kunststoffherstellung) und eine Vielzahl kleinerer Nebenbetriebe zur Herstellung von feuerfesten Materialien, Beton, Kesseln und Heizkörpern usw. Das gesamte Industriegebiet überstieg schließlich die Wohnviertel der Stadt.
Das heutige Nischni Tagil ist nicht nur eine Stadt neben der Großindustrie. Es ist eine Stadt, die mit der Industrie verschmolzen ist, was in der Geschichte und Architektur und sogar in der Luft spürbar ist: Wenn man den Rauch nicht sieht, spürt man den Geruch, und wenn der Geruch verschwindet, erscheint der Rauch wieder. Viele Leute halten Tagil für eine einschüchternde Stadt, und Sie werden vielleicht sogar bemerken, dass Russen (außerhalb des Urals) "Nischni Tagil" als Synonym für einen schrecklichen und ekelhaften Ort verwenden. Dies ist in der Tat die falschste Einstellung, die man sich vorstellen kann. Nizhny Tagil ist ein einzigartiger Ort, wo Sie auf dem Hügel stehen können, der einst eine wichtige Eisenerzquelle war, die alte Fabrik (Museum) zu Ihren Füßen und die ausgewachsene moderne Industrie in kurzer Entfernung sehen können. Es ist eine absolut echte Stadt, die keine sauberen und duftenden Unternehmen bekommen hat, um die harte und etwas stinkende Industrie zu ersetzen. Seit fast 300 Jahren die wesentliche Grundlage der russischen Wirtschaft, kann diese Stadt nicht gerade angenehm sein: Sie ist ein bisschen düster, sehr streng und dennoch betörend.
Reinkommen
- 1 Bahnhof Nischni Tagil.
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Schlafen
- Tagil, 4 Sadovaya-Str., ☏ 7 3435 29-80-01 (Rezeption), 7 3435 41-77-99 (Buchung). Ordentliches Hotel gegenüber vom Bahnhof. Während ihre Preise erreichen 12000 Euro/Nacht, günstigste Economy-Class-Zimmer (2200 Euro für ein Doppelzimmer mit Bad) sind gut genug für eine Übernachtung. Verpassen Sie nicht einen atemberaubenden Blick auf das Hüttenwerk, das direkt hinter der Bahnlinie liegt (ja, der Geruch wird gelegentlich in Ihr Zimmer steigen, aber das gehört zum Erlebnis). Vom Frühstücksraum aus werden Sie dieses bemerkenswerte Panorama jedoch nicht sehen. Während sich der Raum im Obergeschoss befindet, wurden die Fenster unauffällig hoch über dem Boden platziert, um unaufdringliche Gefühle zu vermeiden. Das Frühstücksbuffet ist weit über dem Durchschnitt und umfasst einige warme Speisen sowie eine gute Auswahl an Säften. Gratis Wifi.