Ein Motorrad kann es in der Geschwindigkeit mit einem Auto aufnehmen, bietet aber ein Gefühl der Freiheit, sowohl in der Stadt als auch auf dem Land unterwegs zu sein. Motorrad fahren ermöglicht es Ihnen, während der Reise in Ihre Umgebung einzutauchen, so dass, ähnlich wie Radfahren, Sie sind, "im die Szene, nicht mehr nur zuzusehen, und das Gefühl der Präsenz ist überwältigend", schrieb Robert Pirsig inig Zen und die Kunst der Motorradwartung. Mit einem Motorrad können Sie an einem Tag weite Strecken zurücklegen, und zwar so schnell, wie es die Autobahnen zulassen. Abenteuer-Tourenmotorräder kombinieren schnelle Straßengeschwindigkeit und Fracht- und Passagierfähigkeit mit begrenzten Geländefähigkeiten, was den potenziellen Umfang und die Reichweite einer Reise erheblich erweitert und die epischen Fahrten nachbildet, die in Ewan McGregors berühmt geworden sind Der lange Weg oder Neal Pearts Geisterfahrer.
Sie können eine Region mit einem Mietmotorrad erkunden oder eine Stadt mit einem Mietroller erkunden, ohne Ihr eigenes Fahrrad an Ihr Ziel zu bringen oder zu transportieren. Aber Motorradtouren erfordern eine detaillierte Planung, sorgfältiges Packen und ein gewisses Maß an persönlichem Einfallsreichtum darüber hinaus Fahren. Das inhärente Risiko von Reisen auf zwei Rädern muss ernsthaft bedacht werden. Nur erfahrene Fahrer sollten eine Fahrt weit weg von zu Hause oder länger als einen Tag unternehmen. Anfänger sollten ihre Fähigkeiten entwickeln und Meilen sammeln, um ihre Umgebung zu erkunden, bevor sie eine Tour unternehmen.
Arten des Motorradfahrens
- Urbanes Motorradfahren, normalerweise mit einem Motorroller oder einem anderen leichten Fahrzeug. Das Mieten eines Rollers kann nützlich sein, wenn Sie sich in einer anderen Stadt oder in einem Resort ohne eigenes Fahrzeug befinden.
- Motorradreisen auf langen Roadtrips
- Offroad-Motorradfahren
- Motorradsport
- Motorrad Taxi
Das Tourenmotorrad
Abenteuer-Tourenmotorräder
Vermietung
Motorräder
Roller
Gesetze nach Land
| Motorradgesetze nach Land | ||||
|---|---|---|---|---|
| Zuständigkeit | Spurteilung erlaubt? | Helm erforderlich? | ||
| Afghanistan | Nein | |||
| Albanien | Ja | |||
| Andorra | Ja | |||
| Angola | Ja | |||
| Argentinien | Ja | |||
| Armenien | Ja | |||
| Australien | Zugelassen in allen Bundesstaaten bis 30km/h [1][2][3] | Ja | ||
| Österreich | Ja | |||
| Aserbaidschan | Ja | |||
| Bahamas | Ja | |||
| Bahrain | Ja | |||
| Bangladesch | Ja | |||
| Barbados | Ja | |||
| Burundi | Nein | |||
| Weißrussland | Ja | |||
| Belgien | Ja | Ja | ||
| Belize | Ja | |||
| Benin | Ja | |||
| Bhutan | Ja | |||
| Bolivien (Plurinationaler Staat) | Ja (außer Kinderpassagiere) | |||
| Bosnien und Herzegowina | Ja | |||
| Botswana | Ja | |||
| Brasilien | Ja | |||
| Brunei Darussalam | Ja | Ja | ||
| Bulgarien | Ja | |||
| Burkina Faso | Ja | |||
| Kambodscha | Ja (außer Passagiere) | |||
| Kamerun | Ja | |||
| Kanada | Alberta | Ja (außer praktizierende Sikhs mit Turbanen) | ||
| Britisch-Kolumbien | Ja (außer praktizierende Sikhs mit Turbanen) | |||
| Manitoba | Ja (außer praktizierende Sikhs mit Turbanen) | |||
| New Brunswick | Ja | |||
| Neufundland und Labrador | Ja | |||
| Nordwestliche Territorien | Ja | |||
| Neuschottland | Ja | |||
| Nunavut | Ja | |||
| Ontario | Nicht autorisiert oder rechtlich referenziert für Motorräder (The Straßenverkehrsgesetz kann das Aufteilen von Motorradspuren gemäß Abschnitt 130 potenziell illegal machen, wenn Sie fahrlässig fahren, und Abschnitt 154, wenn Sie nicht auf markierten Fahrspuren fahren. [4]) | Erforderlich. Straßenverkehrsgesetz, Abschnitt 104 | ||
| Quebec | Nein für Motorräder, Mopeds oder Fahrräder zwischen zwei Fahrzeugreihen, die sich auf zusammenhängenden Fahrspuren bewegen (Straßenverkehrsordnung, Abschnitt 478) | Ja | ||
| Prinz Edward Insel | Ja | |||
| Saskatchewan | Ja | |||
| Yukon | Ja | |||
| Kap Verde | Ja | |||
| Zentralafrikanische Republik | Ja | |||
| Tschad | Ja | |||
| Chile | Ja | |||
| China | Ja | |||
| Kolumbien | Ja | |||
| Komoren | Ja | |||
| Kongo | Ja | |||
| Cookinseln | Ja (außer Kinderpassagiere) | |||
| Costa Rica | Ja | |||
| Elfenbeinküste | Ja | |||
| Kroatien | Ja | |||
| Kuba | Ja | |||
| Zypern | Ja | |||
| Tschechien | Ja | |||
| Demokratische Volksrepublik Korea | Ja | |||
| Demokratische Republik Kongo | Ja | |||
| Dänemark | Ja | |||
| Dominica | Nein | |||
| Dominikanische Republik | Ja (außer Passagiere) | |||
| Ecuador | Ja | |||
| Ägypten | Ja (außer Passagiere) | |||
| El Salvador | Ja | |||
| Äquatorialguinea | Ja | |||
| Estland | Ja | |||
| Eswatini | Ja | |||
| Äthiopien | Ja | |||
| Fidschi | Nein (außer Kinderpassagiere) | |||
| Finnland | Ja | |||
| Frankreich | Ja | Ja | ||
| Gabun | Ja | |||
| Gambia | Nein | |||
| Georgia | Ja | |||
| Deutschland | Ja, aber nur wenn anderer Verkehr ruht | Ja | ||
| Ghana | Ja | |||
| Griechenland | Ja | |||
| Guatemala | Ja | |||
| Guinea | Ja | |||
| Guinea-Bissau | Ja | |||
| Guyana | Ja | |||
| Honduras | Ja | |||
| Ungarn | Ja | |||
| Island | Ja | |||
| Indien | Ja | |||
| Indonesien | Ja | |||
| Iran (Islamische Republik) | Ja | |||
| Irak | Ja (außer Passagiere) | |||
| Irland | Ja, bei niedriger Geschwindigkeit [5] | Ja | ||
| Israel | Ja | |||
| Italien | Ja, aber nur links und nur dort, wo es keine durchgehende weiße Fahrbahnlinie/Mittellinie gibt. Alle Regeln werden jedoch weitgehend ignoriert | Ja, obwohl in Sizilien weitgehend ignoriert | ||
| Jamaika | Ja | |||
| Japan | Erweiterte Haltestellenlinien (Japanisch: 二段停止線) locken Motorräder, Mopeds und Fahrräder zur Spurteilung (Führungskennzeichnung[toter Link] (Japanisch: 指示標示) Nummer 203-2 (Japanisch: ２０３の２) [6]) | Ja | ||
| Jordanien | Ja | |||
| Kasachstan | Ja | |||
| Kenia | Ja | |||
| Kuwait | Ja (außer Kinderpassagiere) | |||
| Kirgisistan | Ja | |||
| Laotische Demokratische Volksrepublik | Ja | |||
| Lettland | Ja | |||
| Libanon | Ja | |||
| Lesotho | Ja | |||
| Liberia | Nein | |||
| Litauen | Ja | |||
| Luxemburg | Ja | |||
| Madagaskar | Ja | |||
| Malawi | Ja | |||
| Malaysia | Ja | Ja | ||
| Malediven | Ja (außer Kinderpassagiere) | |||
| Mali | Ja | |||
| Malta | Ja | |||
| Marshallinseln | Ja | |||
| Mauretanien | Ja | |||
| Mauritius | Ja | |||
| Mexiko | Ja | |||
| Mongolei | Ja | |||
| Montenegro | Ja | |||
| Marokko | Ja | |||
| Mosambik | Ja | |||
| Myanmar | Ja | |||
| Namibia | Ja | |||
| Nepal | Ja | |||
| Niederlande | Ja | |||
| Neuseeland | Ja, aber nicht für Fahranfänger empfohlen [7] | Ja | ||
| Nicaragua | Ja | |||
| Niger | Ja | |||
| Nigeria | Ja | |||
| Niue | Ja | |||
| Nordmazedonien | Ja | |||
| Norwegen | Ja | |||
| Oman | Ja | |||
| Pakistan | Ja | |||
| Palau | Ja | |||
| Panama | Ja | |||
| Papua Neu-Guinea | Ja | |||
| Paraguay | Ja | |||
| Peru | Ja | |||
| Philippinen | Ja | |||
| Polen | Ja | |||
| Portugal | Ja | Nein | ||
| Katar | Ja | |||
| Republik Korea | Ja | |||
| Republik Moldawien | Ja | |||
| Rumänien | Ja | |||
| Russische Föderation | Ja | |||
| Ruanda | Ja | |||
| St. Kitts und Nevis | Ja | |||
| St. Lucia | Ja | |||
| St. Vincent und die Grenadinen | Ja | |||
| Samoa | Ja | |||
| San Marino | Ja | |||
| Sao Tome und Principe | Ja (außer Kinderpassagiere) | |||
| Saudi-Arabien | Ja | |||
| Senegal | Ja | |||
| Serbien | Ja | |||
| Seychellen | Ja | |||
| Sierra Leone | Ja | |||
| Singapur | Ja | |||
| Slowakei | Ja | |||
| Slowenien | Ja | |||
| Salomon-Inseln | Ja | |||
| Südafrika | Ja (Artikel 298 der Nationalen Straßenverkehrsordnung, 1999) | Ja | ||
| Spanien | Ja | |||
| Sri Lanka | Ja | |||
| Sudan | Ja (außer Passagiere) | |||
| Surinam | Ja | |||
| Schweden | Ja | |||
| Schweiz | Ja | |||
| Syrische Arabische Republik | Ja (außer Kinderpassagiere) | |||
| Tadschikistan | Ja | |||
| Taiwan, Republik China | Nein für Motorräder größer als 250 cm3 auf Bundes- oder Landesautobahnen oder Schnellstraßen (Artikel 20 der http://www.freeway.gov.tw/english/Print.aspx?cnid=1094&p=522); erweiterte Haltelinien ziehen Motorräder bis 250 cm . an3 zur Spurteilung (Artikel 174-2 der Verordnung über die Errichtung von Verkehrszeichen und Hinweislinien Line (übersetzt aus dem chinesischen Namen 道路交通標誌標線號誌設置規則) [8][ehemals toter Link]) | Ja | ||
| Thailand | Ja | |||
| Timor-Leste | Ja | |||
| Gehen | Ja | |||
| Tonga | Ja | |||
| Trinidad und Tobago | Ja | |||
| Tunesien | Ja | |||
| Truthahn | Ja | |||
| Uganda | Ja | |||
| Ukraine | Ja | |||
| Vereinigte Arabische Emirate | Ja | |||
| Vereinigtes Königreich | Ja (StVO-Regel 88) | Ja | ||
| Vereinigte Republik Tansania | Ja (außer Passagiere) | |||
| Vereinigte Staaten | Alabama | Nein für Motorräder außer diensthabenden Polizeibeamten (Code of Alabama, Abschnitt 32-5A-242, Betrieb von Motorrädern auf Fahrbahnen für den Verkehr.[toter Link]) | ||
| Alaska | Nein für Motorräder außer diensthabenden Polizeibeamten ([Gruppe !2713 aac 02!2E427!27!3A/doc/{@1}/hits_only 13 AAC (Alaska-Verwaltungscode) 02.427. Fahren von Motorrädern und motorisierten Fahrrädern auf befahrbaren Fahrbahnen.]) | |||
| Arizona | Nein für Motorräder außer diensthabenden Friedensoffizieren (Arizona Überarbeitete Statuten 28.903. Betrieb von Motorrädern auf Fahrbahnen; Ausnahmen.) | |||
| Arkansas | Nicht für Motorräder zugelassen oder rechtlich referenziert (Motorradgesetze des Bundesstaates Arkansas[toter Link]) | |||
| Kalifornien |  Ja für Motorräder | Erforderlich. California Vehicle Code Section 27803 | ||
| Colorado | Nein für Motorräder außer diensthabenden Polizeibeamten (Colorado Revidierte Statuten Abschnitt 42-4-1503. Betreiben von Motorrädern auf befahrbaren Fahrbahnen.) | |||
| Connecticut | Nein für Motorräder außer diensthabenden Polizeibeamten (Allgemeine Statuten von Connecticut Abschnitt 14-289b. Betrieb von Motorrädern.) | |||
| Delaware | Nicht für Motorräder zugelassen oder rechtlich referenziert (Motorradgesetze des Staates Delaware[toter Link]) | |||
| District of Columbia | Nicht für Motorräder zugelassen oder rechtlich referenziert (Motorradgesetze des Bundesstaates Columbia[toter Link]) [9][toter Link] | Erforderlich. Städtische Vorschriften von Washington DC, Regel: 18-2215 | ||
| Florida | Nein für Motorräder außer Polizisten oder Feuerwehrleute im Dienst (Florida Statutes, 316.209 Betreiben von Motorrädern auf für den Verkehr befahrenen Straßen.) | |||
| Georgia | Nein für Motorräder außer diensthabenden Polizeibeamten (Georgien-Code § 40-6-312. Betreiben des Motorrads auf befahrbaren Fahrbahnen.) | |||
| Hawaii | Nein für Motorräder außer diensthabenden Polizeibeamten (Hawaii Revidierte Statuten §291C-153. Betreiben von Motorrädern auf befahrbaren Fahrbahnen.) | |||
| Idaho | Nicht für Motorräder zugelassen oder rechtlich referenziert (Motorradgesetze des Staates Idahoda[toter Link]) | Erforderlich, wenn unter 18 Jahren; Idaho-Statuten, Titel 49, Kapitel 6, Abschnitt 666 | ||
| Illinois | Nein für Motorräder (625 ILCS (Illinois kompilierte Statuten) 5/11-703) | |||
| Indiana | Nein, Motorräder dürfen nicht so gefahren oder betrieben werden, dass einem anderen Fahrzeug die volle Nutzung einer Fahrspur entzogen wird (Indiana Code 9-21-10-6 Fahrspuren; Nutzungseinschränkungen.) | |||
| Iowa | Nein für Motorräder oder motorisierte Fahrräder (Iowa-Code 321.275 (4)) | |||
| Kansas | Nein für Motorräder außer diensthabenden Polizeibeamten (Kansas Statuten kommentiert 8-1595) | |||
| Kentucky | Nicht für Motorräder zugelassen oder rechtlich referenziert (Motorradgesetze des Bundesstaates Kentucky[toter Link]) | |||
| Louisiana | Nein für Motorräder außer diensthabenden Polizeibeamten (Louisiana RS (Revidierte Statuten) 32:191.1[toter Link]) | |||
| Maine | Nein für Motorräder außer diensthabenden Polizeibeamten (Maine revidierte Statuten Titel 29-A, §2062 (5), (6)) | |||
| Maryland | Nein für Motorräder außer diensthabenden Polizeibeamten (Maryland Transportcode Abschnitt 21-1303. Betrieb auf Fahrbahnen.) | |||
| Massachusetts | Nein für Motorräder (Allgemeine Gesetze, Kapitel 89, Abschnitt 4A) | |||
| Michigan | Nein für Motorräder, Mopeds, Fahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit oder elektrische persönliche Assistenzhilfen außer Polizeibeamten im Dienst; (Michigan Vehicle Code Section 257.660 Elektrisches persönliches unterstützendes Mobilitätsgerät, Fahrzeug mit niedriger Geschwindigkeit oder Moped; Operation; Einschränkungen; Anwendbarkeit auf Polizeibeamte; Regulierung durch die lokale Regierung; Verbote; Regulierung durch die Abteilung für natürliche Ressourcen.) auch nicht für Fahrräder gemäß Gesetz von 2006 (2006 Michigan kompilierte Gesetze Abschnitt 257.660) bis zur Legalisierung durch das Gesetz von 2010 (2010 Michigan zusammengestellte Gesetze Abschnitt 257.660) | |||
| Minnesota | Nein für Motorräder außer diensthabenden Polizeibeamten (2013 Minnesota Statuten, 169.974, Unterabteilung 5) | |||
| Mississippi | Nicht für Motorräder zugelassen oder rechtlich referenziert (Motorradgesetze des Staates Mississippi[toter Link]) | |||
| Missouri | Nicht für Motorräder zugelassen oder rechtlich referenziert (Motorradgesetze des Bundesstaates Missouri[toter Link]) | |||
| Montana | Nicht für Motorräder zugelassen oder rechtlich referenziert (Motorradgesetze des Bundesstaates Montana[toter Link]) | |||
| Nebraska | Nein für Motorräder außer Friedensoffiziere im Dienst | |||
| Nevada | Nein für Motorräder oder Mopeds außer diensthabenden Polizeibeamten (NRS (Nevada Revised Statutes) 486.351 Unrechtmäßiges Passieren; nebeneinander fahren.) | Erforderlich. Nevada Revidierte Statuten, Titel 43, Kapitel 486, Abschnitt 486.231 | ||
| New Hampshire | Nein für Motorräder außer diensthabenden Polizeibeamten (Überarbeitete Statuten, Abschnitt 265:121: Fahren von Motorrädern auf Straßen, die für den Verkehr befahrbar sind.) | |||
| New Jersey | Nicht für Motorräder zugelassen oder rechtlich referenziert (Motorradgesetze des Staates New Jersey New[toter Link]), entmutigt durch das offizielle Motorradhandbuch (Bundesstaat New Jersey - Motor Vehicle Commission: Handbücher: Motorradführerhandbuch überarbeitet im Juli 2012, Seiten 12 und 13 von 19) | |||
| New-Mexiko | Nicht für Motorräder zugelassen oder rechtlich referenziert (Motorradgesetze des Bundesstaates New Mexico[toter Link]) | |||
| New York | Nein für Motorräder außer diensthabenden Polizeibeamten (Gesetze von New York: Fahrzeug- und Verkehrsrecht, § 1252 (b), (c)) | |||
| North Carolina | Nicht für Motorräder zugelassen oder rechtlich referenziert (Motorradgesetze des Bundesstaates North Carolina[toter Link]) | |||
| Norddakota | Nein für Motorräder außer diensthabenden Polizeibeamten (North Dakota Century Code, Abschnitt 39-10.2-03. Betreiben von Motorrädern auf befahrbaren Fahrbahnen.) | |||
| Ohio | Nicht für Motorräder zugelassen oder rechtlich referenziert (Motorradgesetze des Bundesstaates Ohio[toter Link]) | |||
| Oklahoma | Nein für Motorräder, motorbetriebene Fahrräder, motorisierte Roller, motorisierte Fahrräder oder elektrisch unterstützte Fahrräder außer zugelassenen Rettungsfahrzeugen (Statuten von Oklahoma, Abschnitt 47-11-1103D.) | |||
| Oregon | Nein für Motorräder oder Mopeds außer diensthabenden Polizeibeamten (Oregon überarbeitete Statuten 814.240[toter Link]) | Erforderlich. Oregon revidierte Statuten 814.269 | ||
| Pennsylvania | Nein für Motorräder außer diensthabenden Polizeibeamten (Fahrzeugcode Abschnitt 3523) | |||
| Puerto Rico | Nein für Motorräder außer diensthabenden Polizeibeamten (9 L.P.R.A (Gesetze von Puerto Rico ohne Anmerkungen) § 5296. Benutzung von Fahrzeugen, Kutschen oder Motorrädern.) | |||
| Rhode Island | Nicht für Motorräder zugelassen oder rechtlich referenziert (Motorradgesetze des Bundesstaates Rhode Island[toter Link]) | |||
| South Carolina | Nein für Motorräder außer diensthabenden Polizeibeamten (South Carolina Gesetzbuch Abschnitt 56-5-3640) | |||
| Süddakota | Nein für Motorräder außer diensthabenden Polizeibeamten (Kodifizierte Gesetze von South Carolina, Abschnitt 32-20-9.2, 9.3, 9.4) | |||
| Tennessee | Nein für Motorräder außer diensthabenden Polizeibeamten (Tennessee-Code § 55-8-182. Betrieb von Motorrädern auf bespurten Fahrbahnen.) | |||
| Texas | Nicht für Motorräder zugelassen oder rechtlich referenziert (Motorradgesetze des Bundesstaates Texas[toter Link]) | |||
| Utah | Ja für andere Motorräder als Autocycle unter erheblichen Bedingungen zum Filtern seit 14. Mai 2019 [10][11] | |||
| Vermont | Nein für Motorräder oder motorbetriebene Fahrräder außer diensthabenden Polizeibeamten (23 V.S.A. (Vermont Statuten kommentiert) § 1115) | |||
| Virginia | Nein für Motorräder (Code of Virginia § 46.2-857. Fahren zu zweit auf einer Spur.) | |||
| Washington | Nein für Motorräder außer Polizisten im Dienst, (Überarbeiteter Code of Washington) | Gesetzlich vorgeschrieben; Überarbeiteter Code of Washington, 46.37.530 | ||
| West Virginia | Nicht für Motorräder zugelassen oder rechtlich referenziert (Motorradgesetze des Bundesstaates West Virginia[toter Link]) | |||
| Wisconsin | Nicht für Motorräder zugelassen oder rechtlich referenziert (Motorradgesetze des Staates Wisconsin[toter Link]) | |||
| Wyoming | Nein für Motorräder oder motorbetriebene Fahrräder außer diensthabenden Polizeibeamten (Wyoming-Statuten § 31-5-115) | |||
| Uruguay | Ja | |||
| Usbekistan | Ja | |||
| Vanuatu | Ja | |||
| Venezuela (Bolivarische Republik) | Ja | |||
| Vietnam | Ja | |||
| Jemen | Nein | |||
| Sambia | Ja | |||
| Zimbabwe | Ja | |||
Siehe auch
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