Fortezza (Italien) - Fortezza (Italia)

Festung (Franzensfeste im Deutsche) ist ein Zentrum der Trentino-Südtirol.

Wissen

Geografische Hinweise

Fortezza befindet sich in derOberes Eisacktal 19 km südlich von Sterzing und 11 km nördlich von Brixen im Eisacktal wo der Talboden nur wenige hundert Meter breit ist. Das bewohnte Zentrum befindet sich auf der Westseite.

Hintergrund

Fortezza ist ein neu gegründetes Zentrum; die stadt stammt aus dem neunzehnten jahrhundert, als mit dem bau der eisenbahn und der befestigung begonnen wurde, mit der der ort auch im namen eng verbunden ist. Die ursprüngliche Gemeinde war Mezzaselva (Mittewald) mit den beiden Orten Prà di Sopra (Oberau) und Prà di Sotto (Unterau). Eine kleine Siedlung gab es bereits 2500 v. Chr., wie der Fund von Hauskeramik zeigt. Der Ort spielt seit jeher eine wichtige Rolle beim Warentransit auf der Nord-Süd-Route; erstes like Via dell'Ambra zwischen den Griechenland, das Sizilien und Nordeuropa, dann in der Römerzeit, zwischen Aquileia und die Regionen jenseits der Alpen; Dies zeigt ein Abschnitt der Römerstraße, der in der Nähe der Stadt gefunden wurde.

Die militärische Bedeutung des Ortes wurde während des Tiroler Aufstands 1809 deutlich, als General Lefebvre, der über 2.500 sächsische Truppen befehligte, von Andreas Hofers Tirolern in einem Hinterhalt nahe der sogenannten Sachsenklemme geschlagen wurde. Franz I., Kaiser von Österreich, wählte zum Zeitpunkt des Baus eines Verteidigungssystems aus Angst vor einer Invasion aus dem Süden den Ort, an dem sich das Tal verengt, und wurde aufgrund seiner geografischen und strategischen Lage auf dem felsigen Bergrücken gebaut, der aus dem Berg herausragt Ort, ein erstes Befestigungssystem. Die Bauarbeiten begannen am 17. Juni 1833 und die Habsburger Festung wurde am 18. August 1838 von Ferdinand I. von Österreich eingeweiht. Tausende von Menschen trugen zum Bau der Festung bei, die den Namen Franz I., genauer gesagt Franzensfeste, erhielt und anschließend an die Eisenbahn Arbeiter, die in Fortezza eine Unterkunft fanden und zur Entwicklung und zum Wachstum der Stadt beitrugen.

1867, mit der Eröffnung der Brennerbahn, festigte Fortezza seine Rolle nicht nur auf der Nord-Süd-Strecke, sondern auch in Richtung Pustertal bis Maribor, wobei der südliche Teil der Festungsanlage in den Bau der Strecke einbezogen wurde. Mit der Unterzeichnung des Dreibundspakts (1882) durch die Empires of Deutschland, Österreich-Ungarn und des Königreichs Italien verlor die Festung Fortezza ihre strategisch-militärische Bedeutung und wurde in ein Munitionsdepot umgewandelt, eine Rolle, die sie auch nach ihrer Übergabe an Italien im Jahr 1918 beibehielt. 1939 wurde mit dem Bau des Wasserkraftwerks begonnen für das Kraftwerk Brixen, das für die Elektrifizierung der Bahnstrecke notwendig war; die Arbeiten wurden im folgenden Jahr abgeschlossen und Prà di Sotto wurde vom Stausee überflutet.

1940 wurde Fortezza zur Gemeinde erhoben, wurde zu einem wichtigen Eisenbahnknotenpunkt und es wurden sowohl die für die Wartung der Lokomotiven notwendigen Infrastrukturen als auch Unterkünfte für das Personal gebaut. Bis Mitte der 90er Jahre war Fortezza vor allem ein wichtiges Zollamt office für seinen Zwischenstopp Vieh; es verlor viel von seiner Bedeutung nach der Öffnung der Grenzen nach dem Beitritt zur Europäischen Gemeinschaft Österreichs.

So orientierst du dich

Nachbarschaften

Zum Gemeindegebiet gehören auch die Orte Le Cave / Grasstein, Mezzaselva / Mittewald und Pra di Sopra / Oberau

Wie kommt man

Mit dem Flugzeug

• 46.46027811.3263891 Flughafen Bozen-Dolomiten (IATA: BZO) (6 km vom Zentrum von Bozen entfernt), ☎ 39 0471 255 255, Fax: 39 0471 255 202. öffentlich zugänglich: 05: 30–23: 00; Kassenöffnung: 06: 00-19: 00; Check-in für Flüge ab Bozen ist nur ab 1 Stunde bis maximal 20 Minuten vor Abflug möglich. Kleiner Regionalflughafen mit Linienflügen von und nach Lugano ist Rom mit Etihad Regional (von Darwin Air). Zu bestimmten Jahreszeiten verbindet die Gesellschaft Lauda Air die Stadt mit Wien wöchentlich. Auf der anderen Seite sind Charterflüge zahlreicher. 
• 45.39666710.8877782 Flughafen Verona (Catull), Schachteln mit Sommacampagna, ☎ 39 045 8095666, @[email protected]. 
• 45.42555610.3269443 Flughafen Brescia (D'Annunzio), Über Aeroporto 34, Montichiari (Die Verbindungen zum Flughafen Brescia sind mit öffentlichen Verkehrsmitteln über die Bus. Die Haltestelle a Brescia Stadt befindet sich am Busbahnhof (Nummer 23), während sich der des Flughafens vor dem Terminal befindet. Es gibt auch Verbindungen in die Stadt Verona mit Bus / Shuttle Linie 1), ☎ 39 045 8095666, @[email protected]. Nur Charter 

Mit dem Auto

• Autobahnausfahrt Brixen-Pustertal auf der Autobahn von Brenner.

Im Zug

Trotz seiner geringen Größe ist Fortezza ein wichtiger Eisenbahnknotenpunkt, der die Ferrovia della Pustertal mit der Brennerlinie, oder das Pustertal mit der Eisacktal.

Mit dem Bus

• Der öffentliche Busverkehr in Südtirol wird von SAD . verwaltet [1]

Wie kann man sich fortbewegen

Was sehen

• Pfarrkirche des Heiligsten Herzens Jesu (Herz-Jesu-Kirche). Es handelt sich um einen relativ jungen Bau, der 1898/99 im neoromanischen Stil nach einem Entwurf von Franz von Neumann aus Wien und unter der Leitung von Josef Huber errichtet wurde. Innen ist die Einrichtung ebenso neoromanisch aus der Zeit um 1900.

Im hundertjährigen Jubiläum der Kirche wurden alte Fresken ausgegraben, die die Geburt und Auferstehung Christi darstellen. 

• Pfarrkirche Mezzaselva. Im Weiler Mezzaselva (Mittewald) gab es eine erste Kirche, deren erste Zeugnisse aus dem Jahr 1345 stammen. Die Kirche wurde 1473 neu eingeweiht. Die heutige Kirche ist viel jünger und ist San Martino geweiht. Es wurde zwischen 1831 und 1833 unter der Leitung des Pfarrers der Val di Vizze Jakob Prantl, der den spätgotischen Glockenturm in den Kirchenneubau integriert. Bedeutend sind die Josef Renzler zugeschriebenen Fresken am Gewölbe von 1832, die die Anbetung des Altarsakraments durch die vier Kontinente und den Tod des hl. Martin darstellen. Die vier Segmente zeigen Szenen aus dem Leben des Heiligen. Die Altarbilder stammen ebenfalls vom Künstler Renzler und zeigen den Tod des Heiligen, die Anbetung der Heiligen Drei Könige und des Hl. Sebastian. 
• Friedhofskapelle. Sie ist Sant'Isidoro geweiht, 1700 erbaut und 1705 geweiht. Im Inneren stammen der Altar und die dekorativen Stuckaturen aus derselben Zeit. An den Wänden des Gebäudes befinden sich Ölgemälde aus dem Leben des Heiligen, während von außen nur Spuren von Fresken erhalten sind. 
• Römerstraße. In Fortezza wurden vor kurzem Spuren einer römischen Straße gefunden, die Sterzing mit dem Pustertal. 

• Habsburger Festung, über Brennero, @[email protected]. Die Festung war bis Mitte der 90er Jahre ein Militärstützpunkt, danach wurde sie stillgelegt. Anschließend ging die Liegenschaft an die Staatliche Liegenschaft Bozen über, die sie 2005 für 20 Jahre an die Gemeinde Fortezza verpachtete. In der Festung werden Ausstellungen und Sportveranstaltungen organisiert.

Die Festung war auch der letzte bekannte Fundort des von den Nazis während des Zweiten Weltkriegs von der Bank of Italy gestohlenen Goldes. Die meisten der 127 Tonnen sind alle verloren.

Rund um die Festung befinden sich 5 Bunker aus dem 2. Weltkrieg, die Teil der Staustufe Fortezza del Vallo Alpino in Südtirol sind. 

• Gampelefall-Wasserfälle (Gampelefälle). Einige Kilometer nördlich von Fortezza, auf der linken hydrographischen Seite, befinden sich zwei Wasserfälle: zwei interessante Anstiege, die leicht zugänglich und auch von der Autobahn aus sichtbar sind.

Erster Wasserfall (Süden) - Südlicher Gampelefall - Sie verlassen die Autobahn a Brixen und weiter Richtung Brenner auf der Staatsstraße. Sie passieren den Ort Fortezza und bemerken sofort die Wasserfälle auf der rechten Seite. Es ist daher ratsam, das Auto in der Nähe eines alten Straßenwärters zu parken und dann in den Wald hinauf zum Fuß des Wasserfalls zu fahren (bisher etwa dreißig Minuten).

Zweiter Wasserfall (Norden) - Nördlicher Gampelefall - Fahren Sie mit dem Auto weiter bis zum Fuß des nächsten Wasserfalls und fahren Sie den Kanal hinauf. 

• Fortezza-See (Franzensfester See). Es handelt sich um einen künstlichen See, der von einem Damm gebildet wird, der den Lauf des Eisack versperrt; Es befindet sich in südlicher Lage gegenüber der gleichnamigen Stadt Fortezza.

Der Damm wurde 1940 während des Faschismus im Rahmen der Autarkiepolitik gebaut, um den wachsenden Energiebedarf zu decken. Sein Projekt entstand parallel zu dem des Pustertaler Stausees, aus dem der gleichnamige See entstand. So wurden zwei Stauseen geschaffen, um das Wasser (auch durch unterirdische Tunnel) zum Wasserkraftwerk von . zu leiten Brixen.

Der Bau des Fortezza-Sees verursachte den Nebeneffekt des Untertauchens des Dorfes Unterau / Prà di Sotto (wie es im Vinschgau für den Bau des Reschensees geschah).

Am Südufer des Sees steht die von Kaiser Franz I. von Österreich in Auftrag gegebene Festung ganz aus Granit, die zwischen 1833 und 1839 erbaut und von der Eisenbahn durchquert wurde Pustertal.

In der Nähe des späteren Sees wurden in der Zeit kurz vor dem Zweiten Weltkrieg fünf Bunker gebaut, die Italiens Feinden den Zutritt verwehren sollten. Diese Arbeiten waren Teil des Alpentals in Südtirol und eben des Festungswehrs. 

Kriegspflanzen

Das Festungsfeuer (auf Deutsch Sperre Franzensfeste) ist eine Sperre, die Teil des XIV-Abdeckungssektors des Eisack del . ist Alpental in Südtirol, das sich in der Nähe des Forts von Fortezza befindet; rückständige Verteidigungsarbeit, sie zielte auch darauf ab, den Zugang zur Bischofsstadt . zu verteidigen Brixen. Konkret stellte diese Schutzbarriere, Teil des III. Systems, einen Kurs dar, der ausgehend von Punta di Quaira nach Osten am Monte Bruciato (deutsch Brandeck) vorbeiführte und so den Klausendamm erreichte. Es gibt fünf Strukturen:

• 46.78374211.6175191 Oper 1. Etwas außerhalb des Ortes Fortezza in südlicher Richtung überqueren Sie links eine relativ neue hölzerne Fußgängerbrücke der "alten Römerstraße". Auf der kleinen Straße (ungepflegt und immer erschütterungsgefährdet) nach Süden gehend, erreicht man nach ca. 300 Metern den höchsten Punkt des Radwegs, wo der schützende Holzzaun von einer seltsamen Form unterbrochen wird: Es handelt sich um einen Turm , die es auf Straßenniveau (in Richtung See) befindet. Wenn man den Hang hinuntergeht und dem Weg folgt (er ist auch markiert, wahrscheinlich von ENEL), gibt es im Norden mehrere Kaponiere und Schießscharten, während im Süden die Eingänge zum Werk sind.

Es entwickelt sich sehr lang, tatsächlich bedeckt es ein großes Gebiet am Rande des Sees von Fortezza. Von den drei Eingängen zum Werk ist einer zugänglich und wirkt wie ein Schlupfloch getarnt und steht seltsamerweise der Frontlinie (nach Norden) gegenüber. Die anderen beiden Eingänge sind dagegen, wie typisch, der entgegengesetzten Linie des Angriffs (Süden) zugewandt und werden durch eine relative Kaponiera geschützt. Trotz der großen Entwicklung dieses Werkes hat es nur eine Kammer, aber mehrere Punkte für die Feuermünder, die später in der Wiederverwendung der NATO angepasst wurden. Es ist auch mit einem Türmchen ausgestattet, das wie bereits erwähnt von der alten Römerstraße oben sichtbar ist. Das Werk hat 3 Eingänge. 

• 46.78001111.6207562 Oper 2. Ab Werk 3, einem schmalen und ausgetretenen Pfad auf gleicher Höhe folgend, nach ca. 200 Metern, auf Höhe des Strommastes, versteckt sich das Werk 2. Von mittlerer Größe, in Beton gebaut, hat es 2 Eingänge und einen zwischen den beiden Eingängen platzierte Verteidigungskaponier. Es erstreckt sich über zwei Etagen, die nicht nur durch eine normale Treppe, sondern auch durch eine rote Seefahrtstreppe verbunden sind. Im Inneren, komplett möbliert, befinden sich auch zwei Kartons und eine der Blätter, um zu verhindern, dass Feuchtigkeit und damit Wasser in die Kartons der Teile gelangt und die Kampfkammer überflutet; daher mit einem ähnlichen Betrieb wie bei den Dachrinnen. Sie bemerken sofort, wie das Lüftungssystem praktisch neu und glänzend ist und somit den Arbeitsbedingungen entspricht, genauso wie die Türen noch rot lackiert sind. Das Werk hat 2 Eingänge. 
• 46.77803311.6223583 Oper 3. Von Werk 5, das sich am Radweg und unter einem Hochspannungsmast befindet, den Weg nehmen, der zur neuen Kletterwand und dann zum Forte Alto di Fortezza führt; Sie gehen 20 Meter daran entlang und sehen rechts den restaurierten Eingang zum Werk, wenn auch ein wenig maskiert, da er ursprünglich gewesen sein muss.

Es wurde in den frühen 1940er Jahren gebaut und in den 1960er Jahren umgebaut, um es an sich ändernde betriebliche Anforderungen anzupassen. Es war bis 1992 aktiv und wurde am 9. Juli 1993 endgültig geschlossen.

Das Gebäude ist aus Beton, fast vollständig eingegraben und (bis vor wenigen Jahren) mit Vegetation bedeckt. Das Werk ist 290 m lang mit unterirdischen Gängen, angeordnet auf verschiedenen Ebenen und auf einer Fläche von 600 m². Die Eingänge und Arbeitsplätze, die einzigen von außen sichtbaren Teile, sind mit der typischen Maskierung gut getarnt.

Im Eingangsraum oder dort, wo sich der große Schlafsaal befand, wurden einige Tafeln angebracht, die die Geschichte des Bunkers, der Fortezza-Sperre, den Plan der Hindernisse und den Plan für den Einsatz von Kanonen und Maschinengewehren beschreiben. Die Kampfraumpositionen wurden ebenfalls so eingerichtet, wie sie ursprünglich hätten sein sollen. Der gesamte Bunker wird ebenfalls mit 220 V betrieben, jedoch mit Low-Power-Glühbirnen (aus Sicherheitsgründen). Im oberen Teil des Werks befinden sich zwei im Bauplan vorgesehene, aber nach dem Krieg nicht wiederverwendete Positionen für Außenmörser (was bei den Werken des Vallo Alpino selten vorkommt). 

• 46.7789511.6311894 Oper 4. Ab Werk 1 dem Radweg weitere 500 Meter folgen; Im letzten Abschnitt des Radwegs, wenn wir von der Böschung auf die Festung hinunterblicken und dann den Damm beobachten, bemerken wir das Vorhandensein von Werk 4, klein und aus Beton gebaut, sehr ähnlich dem Werk 5. Es hat 1 Eingang. 
• 46.77798311.6240925 Oper 5. Entlang des Radwegs von Fortezza nach Brixen, nachdem Sie eine scharfe Haarnadelkurve (in der Nähe der Festung) passiert haben, müssen Sie darauf achten, dass Sie sich direkt vor der Opera 5 befinden, die sich direkt unter dem Strommast befindet.

Es ist ziemlich klein und hat eine Struktur, die dem Werk 4 sehr ähnlich ist. Es hat eine Telefonzentrale, die es in direkten Kontakt mit nur dem Werk 3 bringt, das sich nicht weit entfernt befindet. Im Inneren befindet sich außer der Struktur zur Platzierung der Antenne im Freien nur ein Wassertank. Das Werk hat 1 Eingang. 

Veranstaltungen und Partys

Was zu tun ist

Einkaufen

Wie man Spaß hat

Wo sollen wir essen

Durchschnittspreise

• 46.81513911.5444141 Restaurant Sachsenklemme, Via Sacco, 1, ☎ 39 0472 837837. 

Wo übernachten

Durchschnittspreise

• Hotel al Ponte, über Pfarrei 2, ☎ 39 0472 458644, Fax: 39 0472 458050, @[email protected]. 
• Thaler Hotel, Freiheitsplatz 1, ☎ 39 0472 458626. 
• Hotel Posta Reifer, über Station 1, ☎ 39 0472 458605, Fax: 39 0472 458828. 
• Hotel Sachsenklemme, über Sacco 3, ☎ 39 0472 837837, Fax: 39 0472 837877, @[email protected]. 

Sicherheit

So bleiben Sie in Kontakt

Post

• 46.78591311.6106964 Italienische Post, über Riol 7, ☎ 39 0472 458618. 

Um

• Brixen - Stadt mit einem wichtigen historischen Zentrum, das von Mauern und Toren umgeben ist. Die Kathedrale, seine Kloster Mit kostbaren Fresken verleiht der Bischofspalast der Altstadt einen eleganten Eindruck, mit charakteristischen kleinen Dörfern, die mit weitreichenden städtischen Öffnungen kontrastieren.
• Geschlossen - Sabiona ist die geistige Wiege ganz Tirols. Es war Bischofssitz von Tirol (Diözese Sabiona), bevor es um das Jahr 1000 nach Brixen verlegt wurde. Das dort stehende Kloster kann von Klausen aus entlang des alten Kreuzwegs besichtigt werden.
• Bruneck - Hauptzentrum der Pustertal, bewahrt zwei Schlösser sowie historische Viertel von großem Interesse. Es ist eine Tourismusstadt am Zusammenfluss der Seitentäler des Pustertals, die sich alle durch eine Umgebung von besonderer Schönheit auszeichnen.
• Sterzing- Es ist eines der schönsten Dörfer Italiens. Sein historischer Kern ist in seiner Form aus dem 12. Jahrhundert fast intakt geblieben. Von den Mauern sind nur noch wenige Traktate erhalten. Charakteristisch sind die mit Details ausgestatteten Häuser Erker oder Erker, überdachte und geschlossene auskragende Balkone.
• Warna - Die Abtei von Neustift auf ihrem Gemeindegebiet ist eine der schönsten Abteikomplexe Italiens; es ist in einem guten zustand.

Reiserouten

• Schlösser von Südtirol - Eine Entdeckungsreise durch die Südtiroler Herrenhäuser, die, zu militärischen Zwecken geboren, später zu weitgehend kultivierten Herrenhäusern, Kulturzentren, Zeugnissen edler Architektur, Zeugnissen der Größe der Erbauerfamilien wurden.

Weitere Projekte

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