Eceabat (ausgesprochen ay-JAY-ah-baht) ist eine Stadt auf der Halbinsel Gallipoli in Ostthrakien, im Westen der Türkei. Es liegt am europäischen Ufer der Dardanellenstraße und ist einer der wichtigsten Kreuzungspunkte: auf der asiatischen Seite ist anakkale, die Hauptstadt der Region. Es wird diese Rolle im Jahr 2022 verlieren, wenn eine riesige Hängebrücke im Norden abgeschlossen ist.
Die Landeplätze von Gallipoli von 1915 sind in der Nähe, und die Gegend ist übersät mit Kriegsdenkmälern und Friedhöfen beider Seiten. Diese Seite umfasst daher die Stadt Eceabat, die dazugehörigen Fährhäfen Kilitbahir und Kabatepe sowie Sehenswürdigkeiten auf der unteren Halbinsel Gallipoli. Eceabat selbst hatte im Jahr 2012 5380 Einwohner, weitere 3000 in der weiteren Umgebung.
Verstehen
Die Straße von Dardanellen kontrolliert den Zugang vom Mittelmeer zum Marmarameer, Istanbul und von dort über den Bosporus zum Schwarzen Meer. Osmanische Herrscher befestigten die Meerengen, um diese Kontrolle zu gewährleisten, und Istanbul wurde zur Metropole des ausgedehnten Osmanischen Reiches. Im 19. Jahrhundert brach dieses Reich zusammen, aber westliche Mächte stellten es als Bollwerk gegen die russische Expansion auf. Deutschland leistete die meiste finanzielle, technische und militärische Hilfe, doch bei Kriegsausbruch 1914 waren sich die Osmanen unsicher, auf welcher Seite sie stehen sollten. Sie wurden vom Zaun gekippt, als zwei deutsche Kriegsschiffe die Meerenge passieren und Russland im Schwarzen Meer angreifen durften, während die Meerenge gegen die verfolgenden britischen Schiffe geschlossen wurde. Im November 1914 hatten sich die Osmanen auf deutscher Seite dem Ersten Weltkrieg angeschlossen.
Großbritannien und Frankreich verstrickten sich bald in einen Grabenkrieg gegen Deutschland, und ihr Verbündeter Russland wurde losgelöst: im Westen von Deutschland, im Norden von eisbedeckten Meeren und im Süden durch die Schließung der Meerengen. Der Westen versuchte daher am 18. März 1915, sich durch die Meerenge zu sprengen, aber seine Flotte wurde durch Schüsse und Minen zerstört. Dieses Datum wird in der Türkei immer noch als großer Sieg gefeiert. Die Alliierten landeten daher Truppen - hauptsächlich australische und neuseeländische - auf der Halbinsel Gallipoli, um die Geschütze zum Schweigen zu bringen und die Kontrolle über die Meerenge zu übernehmen. Die Landungen begannen am 25. April und alle Zielbrückenköpfe wurden mit großem Kostenaufwand eingenommen, aber sie waren nicht in der Lage, darüber hinaus vorzudringen. Sie verbrachten die nächsten Monate mit Schüssen, bis die gesamte Kampagne im Dezember abgebrochen wurde. Insgesamt kostete es 46.000 Menschen aus dem Westen und etwa 80.000 Osmanen das Leben. Die Kampagne prägte die nationalen Identitäten Australiens, Neuseelands und der modernen Türkei, und der Einfachheit halber wird die verteidigende Seite auf dieser Seite als Türkei / Türkisch bezeichnet.
Der Besuch der Denkmäler und Friedhöfe ist rund um die Uhr kostenlos, während einzelne Museen Gebühren erheben können. Das Gebiet wird als Nationalpark bezeichnet und wird beaufsichtigt von CATAB, ein Zweig des Ministeriums für Tourismus und Kultur der Regierung. Dies ist eher eine Koordinierungsstelle zum Schutz der Denkmäler und der Umgebung und verfügt nicht über den Apparat von Rangern, Besucherzentren und Dozenten, die Sie in einem westlichen Park finden könnten.
Klima
Das Klima in Eceabat ist mediterran, aber mit kühleren Wintern. Das bedeutet heiße, trockene Sommer und kühle bis kühle Winter mit einer ordentlichen Menge an Regen und Schneefall.
Bevor Sie etwas anderes sagen, ist es wichtig zu erwähnen, dass Eceabat (und Gallipoli im Allgemeinen) sehr windig, besonders während der Lodos-Stürme. Diese Ereignisse werden höchstwahrscheinlich Fähren stornieren, also achten Sie auf sie, wenn Sie vorhaben, eine zu nehmen.
Wenn Sie planen, im Sommer zu reisen, planen Sie genauso wie für ein anderes mediterranes Klima; Leichte Kleidung und ein gewisser Sonnenschutz sind unbedingt erforderlich. Regen wird wahrscheinlich kein Problem sein.
Frühling und Herbst sind mild und beides ideale Reisezeiten, besonders in den wärmeren Teilen beider Jahreszeiten. Davon abgesehen können die Nächte kühler sein, und während einer einwöchigen Reise wird es höchstwahrscheinlich mehrmals regnen.
Im Winter wird Eceabat ein wenig anders als das stereotype mediterrane Klima. Das Klima wird im Winter vom kontinentalen Balkan beeinflusst, was zu gelegentlichen Kälteeinbrüchen mit Schneefall führt. Mildere Tage hingegen werden höchstwahrscheinlich von mediterranen Luftmassen beeinflusst, was sie ebenso problematisch macht, es sei denn, Sie planen, durchnässt zu werden.
Weitere Informationen in der Nähe anakkale hat mehr Informationen auf seiner Seite.
Reinkommen
- DUR YOLCU! Bilmeden gelip bastığın, bu toprak, bir devrin battığı yerdir
- "Halt, Reisender! Der Boden, den du achtlos betrittst, erlebte einst das Ende einer Ära"
- - Anfangszeilen eines Gedichts von 1915, in den Hang über Kilitbahir . gehauen
Zwei Fährverbindungen überqueren die Meerenge nach Çanakkale, beide werden von . betrieben Gestaş. Einer segelt von 1 Eceabat Fähranleger, stündlich 07:00-00:00 und alle zwei Stunden durch die Nacht, Dauer 25 min. Erwachsene Einzelperson kostet 2 TL, Auto plus Fahrer 40 TL.
Die anderen Segel von 2 Kilitbahir ein paar km südlich, alle 30 min 07:00-22:00, 15 min, kein Nachtdienst. Erwachsene Einzelperson kostet 2 TL, Auto plus Fahrer 35 TL.
Es ist nicht bekannt, welcher Fährdienst nach Eröffnung der Brücke fortgesetzt wird. Aber es wird wahrscheinlich einen geben, sonst wird Eceabat von seiner regionalen Hauptstadt isoliert.
Die meisten Busse zwischen Istanbul und anakkale benutzen diese Fähren, so dass Eceabat vorerst eine gute Busverbindung genießt. Aber einige (insbesondere das Busunternehmen Pamukkale) nutzen die Gelibolu-Lapseki Fähre weiter nördlich, so dass diese Eceabat umgehen.
Fähren für die Insel Gökçeada segeln 3 oder 4 mal am Tag von 3 Kabatepe, 12 km westlich an der anderen Küste. Dolmus fahren von Eceabat, um diese Fähren zu treffen.
Mit dem Auto von Istanbul aus folgen Sie der D110/E84 nach Westen nach Keşan dann D550/E87 südlich die Halbinsel hinunter, insgesamt ca. 340 km.
Herumkommen
Auf der Hauptstraße im Osten der Halbinsel gibt es Busse, aber für die Schlachtfelder an der Westküste braucht man ein Auto. Oder nehmen Sie an einer organisierten Tour teil oder verhandeln Sie mit einem Taxifahrer, der Sie für ein paar Stunden herumführt.
Sehen
Eceabat
- Eceabat Stadt ist modern. Merkez Cami ist die Moschee am Hafen; ansonsten sieht man nur Fahrzeuge, die auf und von Fähren fahren.
- Episches Promotion-Center (anakkale Destanı Tanıtım Merkezi), Kabatepe (Östlicher Rand von Kabatepe an der Kreuzung mit der Fähre und dem Dorf Gökçeada). W-M 09:00-17:00. Kriegsmuseum, die meisten Beschilderungen auf Türkisch, das Beste daran ist die Filmpräsentation. Erwachsene 8 TL, Filmvorführung 20 TL.
- 1 Kilye-Schloss ist ein trauriger Stumpf von Mauerwerk, man hält nur wegen des Blicks über die Bucht. Die beste Vermutung ist, dass es byzantinisch war wie das Schloss von Sestos.
- 2 Bigali-Festung liegt an der Hauptstraße 6 km nördlich von Eceabat. Es ist eine verfallende Ruine, die ab 1790 als Küstenartillerie-Stellung erbaut wurde. Im Jahr 2020 wird der Zugang für Reparaturen gesperrt, die keinen Moment zu früh kommen.
- Schloss Sexten weiter nördlich ist fast verschwunden, da sein Stein zum Bau von Bigali genommen wurde. Es ist ein weiterer Knackpunkt in den Dardanellen, wo Leander der Legende nach jede Nacht zum Stelldichein mit Hero schwamm und Lord Byron 1810 wirklich schwamm Gelibolu für diese und andere Sehenswürdigkeiten im Norden, im mittleren Teil der Halbinsel.
- 3 Burg amburnu ist eine Festung aus dem frühen 19. Jahrhundert an der Küste zwischen Eceabat und Kilitbahir.
Kilitbahir
- Kilitbahir bedeutet "Schleuse des Meeres", da es der erste Pinch-Point ist, der die Dardanellen hinaufsegelt. Selbst frühe Kanonen konnten hier mehr als die Hälfte der Meerengen überqueren, also kontrollierte man mit einer Artilleriebatterie auf jeder Seite den Seeverkehr. Die Hauptsehenswürdigkeit ist das Schloss, neben dem historischen Hafen und Dorfzentrum 200 m südlich der modernen Fähranlegestelle. Die kleine Tabib-Hasan-Pascha-Moschee liegt am Hafen, der İbrahim-Pascha-Brunnen auf dem Dorfplatz und die Cahidi-Moschee und der Schrein höher - im 17. Jahrhundert gründete er eine Sufismus-Sekte. Es gibt auch ein kleines Kriegsmuseum im Landesinneren vom Schlosseingang.
"Wir haben unsere Waffen abgefeuert und die Briten kamen weiter, aber es waren nicht halb so viele wie noch vor einer Weile." Frühe Kanonen konnten die Meerengen kontrollieren. Um eine größere Kanone herzustellen, musste man eine Rotgussplatte zu einem Rohr falten, aber dann war die Naht eine Schwachstelle. Im 19. Jahrhundert entwickelte Alfred Krupp Verfahren zur Herstellung sehr großer Einzelgüsse; er verdiente viel Geld mit Eisenbahnreifen, aber er produzierte auch massive Waffen. Jede Großmacht rüstete auf: Türkische Artilleriestellungen waren nicht mehr auf die Meerengen beschränkt, sondern wurden weiter entlang der Küste gebaut, um die weiteren Meeresanflüge in Reichweite zu bringen. Zusammen mit anderen Waffen wie Seeminen war es eine beeindruckende Verteidigung, bei deren Angriff man waghalsig wäre. |
- Burg Kilitbahir, Yal CD. Di-So 08:00-17:00. Beeindruckende Zitadelle, die 1463 von Fatih Sultan Mehmet erbaut wurde, zusammen mit der Burg Çimenlik auf der anderen Seite der Meerenge in Çanakkale. Mehmet eroberte 1453 Konstantinopel / Byzanz / Istanbul, und die beiden Forts verwandelten die gesamten Dardanellen in einen großen barbicanischen Eingang für die Schifffahrt, hielten die Venezianer auf und festigten die osmanische Macht. Spätere Herrscher verstärkten die Position. Sie nähern sich der Spur von der Südseite des Hügels. Es gibt einen zentralen kleeförmigen Turm und stabile Mauern mit Blick auf die Uferpromenade. Die äußere Ufermauer ist unter der modernen Küstenstraße Yalı Cd oder "Wharf St" verloren gegangen, aber dies hat den alten Dorfkern entlang der Çarşı Cd, "Market Street", verschont. Erwachsene 20 TL.
- Grab von Kaşıklı Dede ist eine kulturelle Kuriosität, 50 m nördlich des Fähranlegers Kilitbahir an der belebten Hauptstraße (keine Parkplätze hier). Dieser Herr war Lieferant und Caterer für die Bauarbeiter des Schlosses. Es entstand die Legende, dass Löffel, die auf sein Grab gelegt wurden, heilende Eigenschaften erlangten, beispielsweise durch das Löffeln von Kindern mit Behinderungen. So gibt es jetzt einen faulen Brauch, hier Löffel zu legen, um das unglückliche Kind zu holen.
- Fort Namazgah liegt 300 m südlich des Schlosses an der Bundesstraße; ausreichend Parkplätze. Es ist eine Bastion und eine Artillerieposition, die 1885 erbaut wurde und ihren Namen vom Gebetsbereich der Truppen (namazgah) auf der Autobahn. Das Freigelände ist zum Flanieren frei, das kleine Museum im Inneren (2 TL) kann geöffnet sein.
- Mecidiye-Bastion weitere 200 m die Autobahn hinunter wurde einige Jahre nach Namazgah gebaut und war eine ähnliche Artillerieposition. Es wurde im März 1915 bombardiert, als die britische Royal Navy versuchte, die Geschütze, die die Meerengen bewachten, auszuschalten: Das große Geschütz der Bastion wurde nicht getroffen, aber der Kran, der die massiven Granaten zum Geschütz transportierte, wurde beschädigt und viele Kanoniere wurden verletzt. Der legendäre Corporal Seyit wog im Alleingang drei 275 kg schwere Granaten, um die Waffe zu laden. Zwei dieser Schüsse haben nicht geschadet, aber der dritte hat beschädigt HMS Ozean, die trieb, traf eine Mine und sank. Der Seeangriff scheiterte und stattdessen wurden die Landungen von Gallipoli geplant. Seyit wurde ein Held; später gebeten, mit einer Muschel zu posieren, konnte er sie nicht bewegen, erklärte aber: "Wenn der Krieg wieder ausbricht, werde ich ihn wieder heben." Also gaben sie ihm für das Foto eine hölzerne Attrappe.
Gallipoli Brückenköpfe
- Diese Helden, die ihr Blut vergossen und ihr Leben verloren haben ... Sie liegen jetzt im Boden eines freundlichen Landes. Deshalb ruhe in Frieden.
- Es gibt für uns keinen Unterschied zwischen den Johnnies und den Mehmets, wo sie hier in unserem Land Seite an Seite liegen ...
- - Nachkriegsrede von Kemal Atatürk
- 4 Kap Helles am 25. April 1915 war der Landepunkt britischer und französischer Truppen. Ihr Ziel war es, die Küstengeschütze rund um Kilitbahir auszuschalten, die die alliierten Marinen daran hinderten, in die Dardanellen einzudringen. Der gleichzeitige Angriff auf die Anzac-Bucht sollte verhindern, dass türkische Verstärkungen die Halbinsel hinunterzogen, während andere Angriffe an diesem Tag Finten oder Ablenkungen waren. Die Landungen von Helles waren verpfuscht: An zwei Stränden wurden die Truppen durch leichte Verteidigungen abgeschlachtet, während an anderen Stränden relativ unbeschadete Truppen stillstanden, auf Befehle warteten und weder die betroffenen Strände unterstützten noch die Höhen erobern konnten. Verspätet gab es einen Vorstoß ins Landesinnere in Richtung Krithia, der jedoch unter starkem Feuer gefangen wurde und zum Stillstand kam. In den folgenden Wochen wurden weitere kostspielige Angriffe auf Krithia durchgeführt, aber alle wurden abgewehrt, und die Alliierten rückten nie auf die Halbinsel vor oder brachten die Geschütze der Dardanellen zum Schweigen. Innerhalb von 1 km von der Landungsbucht befinden sich mehrere Friedhöfe auf beiden Seiten, 2 oder 3 kleine Museen und das imposante Çanakkale Märtyrerdenkmal (anakkale Şehitler Abidesi).
- 5 Alçıtepe ist das ehemalige Krithia, das bis 1914 griechisch war, als die Türken die Dorfbewohner vertrieben. Nach dem Krieg wurde es mit aus Rumänien vertriebenen Türken neu besiedelt. Es gibt mehrere türkische Soldatenfriedhöfe und Denkmäler und ein paar kleine Museen.
- Es gibt etwa 50 türkische Friedhöfe auf der Halbinsel, einschließlich dieser, aber die meisten befinden sich auf der asiatischen Seite in Richtung Çanakkale. Andere liegen auf dem Friedhof Edirnekapı in Istanbul. Türkische Gedenkfeiern finden am 18. März statt, als der Seeangriff abgewehrt wurde.
- 6 Kum-Strand: keine Denkmäler, keine Friedhöfe, nur ein Strand zum Entspannen und ein Resorthotel, siehe Schlafen. Doch hier fand am 25. April 1915 die erfolgreichste Landung der Franzosen statt. Sie errichteten einen Brückenkopf mit ihrer weitgehend intakten Streitmacht und die Türken ergaben sich. Also, fertig, die Franzosen gingen wieder von Bord und segelten davon - wenn sie nur weitergemacht hätten! Aber Kum war nur eine Ablenkung von den Hauptlandungen; die Türken erkannten dies und engagierten sich nicht viel für die Verteidigung. Sie ließen sich auch nicht von einer Finte an anderer Stelle an der Küste täuschen, wo Truppen in Landungsboote geladen wurden, bevor sie abgeholt und weitergezogen wurden.
- 7 Anzac Bucht (Anzak Koyu) war Schauplatz der Landungen australischer und neuseeländischer Truppen am 25. April 1915. Sie kamen in drei Wellen mit großem Verlust an Menschenleben und hatten am Ende dieses Tages einen Brückenkopf. Aber sie waren nie in der Lage, in den umliegenden Hügeln vorzurücken und Positionen zu festigen, so dass der Brückenkopf unter Beschuss blieb. Dies kam von türkischen mobilen Verteidigungsanlagen, Küstenbatterien bei Kabatepe und türkischen Kriegsschiffen in der Meerenge, die direkt über der Halbinsel feuerten. Es wurde zu einem Patt in einem Feldzug, der für die Alliierten auf Geschwindigkeit angewiesen war. Die Anzacs blieben dort 8 Monate lang fest: Im August landeten die Briten in der Suvla Bay 10 km nördlich, aber die beiden Truppen konnten sich nicht gegenseitig durchkämpfen. Es wird geschätzt, dass am ersten Tag 754 australische, 147 neuseeländische und vielleicht 2000 türkische Soldaten getötet wurden, für jeden ein kleiner Prozentsatz der Maut während der Kampagne hier, die bis zur Evakuierung im Dezember dauerte. Die Hügel im Umkreis von 1 km sind mit Denkmälern und Friedhöfen übersät. Der Landung (im Türkischen als Arıburnu-Schlacht bekannt) wird am 25. April in der Morgendämmerung an einem Ort nahe dem südlichen Ende der Bucht gedacht, gleich landeinwärts von der ursprünglichen Gedenkstätte und der Zufahrtsstraße, die Küstenerosion erlitten haben.
- 8 Kiefernrücken oder Lone Pine war ein Plateau innerhalb des Brückenkopfes von Anzac Cove. Am 6.-9. August 1915 starteten Anzac-Streitkräfte (hauptsächlich australische) hier einen Großangriff, der in erster Linie eine Ablenkung war, um die Türken von der Suvla-Bucht abzuziehen, wo die Briten einen neuen Brückenkopf im Norden errichteten. Der Film von 1981 Gallipoli gipfelt in diesem Angriff, der die Anzac-Front um etwa 150 m vorrückte und dabei viele Menschenleben forderte. Beide Seiten gruben sich dann ein und es blieb für den Rest der Kampagne Patt. Pine Ridge ist heute der Hauptfriedhof und Gedenkstätte für Australier, die bei der Kampagne getötet wurden.
- 9 Chunuk Bair (Conk Bayırı) ist ein Bergrücken auf den Höhen nördlich von Anzac Cove, den diese Truppen am 7.-8. August 1915 eroberten. Es war ein seltener Erfolg, eine Chance, aus dem Brückenkopf der Cove auszubrechen und mit dem neuen britischen Brückenkopf in der Suvla Bay zu verbinden. Aber was wie ein schneller Angriff gelungen wäre, als die Position kaum verteidigt wurde, wurde fatal verzögert und gab den türkischen Verstärkungen Zeit zum Einströmen. Die Anzacs erlitten dadurch große Verluste, während Mustafa Kemal die verteidigenden Truppen aus der Suvla-Bucht (wo er d haben die Briten schön festgenagelt) und den Hügel von einer erschöpften Anzac-Truppe zurückerobert. Es gibt jetzt einen CWGC-Friedhof in der Gegend mit dem Namen "The Farm", ein Denkmal für die Toten von Anzac und eine Statue von Mustafa Kemal, später bekannt als Kemal Atatürk, dem ersten Präsidenten der Türkei.
- 10 Suvla-Bucht liegt an der Westküste: 2020 ist die Zufahrtsstraße in einem schlechten Zustand. Der Strand ist steinig; Sie können schwimmen oder tauchen, aber achten Sie auf starke Strömungen. Im Landesinneren befindet sich ein Salzsee, der hilfreich genannt wird Tuz Gölü was "Salzsee" bedeutet (was, da dies die Türkei ist, es nicht viel einschränkt). Im August 1915 war die Suvla Bay Schauplatz eines großen britischen Angriffs: Anzac-Truppen hatten einen Brückenkopf an der Bucht 10 km südlich, wurden aber in Flaschen abgefüllt. Die Eroberung der Hügel hier, insbesondere des Hügels 10, würde ihnen den Ausbruch ermöglichen, den Vormarsch der türkischen Verstärkung blockieren und den gesamten Feldzug wiederbeleben. Aber der Seeanflug, die Landungen, die Küstenkämpfe und das Vordringen in die Hügel waren alle unglaublich verpfuscht, und eine leichte türkische Verteidigung war in der Lage, einen weit überlegenen Angriff zurückzuhalten. Nach ein paar Tagen traf türkische Verstärkung ein, angeführt von Mustafa Kemal: Bald hatte er die Briten so fest im Griff, dass er seinen Angriff auf Chunuk Bair umlenken konnte. Dieses Debakel bedeutete das Scheitern des gesamten Gallipoli-Feldzugs und die Alliierten griffen nie wieder an. Die Briten hielten ihre schlechte Position bis Dezember aus, viele Soldaten starben an Erkältung und wurden dann evakuiert, ebenso wie die Brückenköpfe von Anzac und Helles. Ein Denkmal auf der nördlichen Landzunge erinnert an die erfolgreiche Verteidigung der Türken und Hill 10 auf der Nordseite des Salzsees ist ein CWGC-Friedhof.
Tun
- Fahrt mit der Fähre von Eceabat nach Çanakkale und zurück, nur um die Meerengen zu sehen. Für eine entspannte Bootsfahrt ist die Fähre von Kilitbahir etwas zu schnell.
- Finde ein Commonwealth-Kriegsgrab: CWGC verfügt über Online-Aufzeichnungen von rund 1,7 Millionen Männern und Frauen, die kostenlos und einfach zu durchsuchen sind.
- Gerätetauchen die vielen Wracks vor der Küste von Gallipoli. Ein lokaler Betreiber ist Troja Boot in Kabatepe, während Saros Diving in Çanakkale ansässig ist.
Kaufen
- Treibstoff: Dies ist eine lange Halbinsel, die Sehenswürdigkeiten sind weit verstreut und Sie können mehr Kilometer zurücklegen, als Sie erwartet haben. Opet an der Stadtumfahrung ist rund um die Uhr geöffnet und verfügt über einen Convenience-Shop.
- Viele kleine Geschäfte in der Stadt, kein großer Laden.
- Es gibt ein paar Geldautomaten neben dem Fähranleger und einen weiteren ein Stück südlich an der Ziraat Bank.
Essen
- Viele kleine Cafés in der Nähe der Fähranleger in Eceabat und Kilitbahir.
Trinken
- Die Boomerang Cafe Bar am nördlichen Ende der Stadt Eceabat ist eine Bar in Oz und bietet möglicherweise Camping.
- Es gibt zwei Weingüter auf Ismetpasa Mahallesi, der Gasse, die landeinwärts von der Tankstelle Opet auf der Umgehungsstraße abzweigt: Etrusker, und Suvla Wine Factory mit einem Restaurant.
Schlafen
- Ece Hotel und Hotel überfülltes Haus by Eceabat Fähranleger sind einfach, aber sauber und praktisch.
- Ein paar Schritte südlich des Piers gibt es eine Ansammlung: Hotel Ejder, König, Gezen, Aqua-Boss und Bahceli Konak Pension bekommen vernünftige Bewertungen.
- Maidos Hotel auf der Umgehungsstraße von Eceabat ist durchweg sauber, komfortabel und einladend.
- Kilitbahir Aparthotel Ein Block südlich des Dorfmarktes Kilitbahir erhält gute Kritiken und ist möglicherweise Ihre Option.
- Hotel Kum, Kum-Strand (Küstenstraße 4 km südlich von Kabatepe Fähranleger), ☏ 90 286 814 14 55, ✉[email protected]. Resort-Hotel in Ufernähe, aber in einiger Entfernung von allem anderen, man braucht ein Auto. Budget bis mittlerer Preis, erhält gemischte Bewertungen für Komfort und Service. Sie haben auch einen Caravanpark.
- 1 Gallipoli-Häuser, Kocadere (oberhalb von Bigali im Nationalpark), ☏ 90 286 814 26 50, ✉[email protected]. Charmantes, gut geführtes Landhotel, geöffnet von April bis Oktober, in mehreren traditionellen Steinhäusern. Die Zimmer verfügen über Klimaanlage, Duschen, Zentralheizung und WLAN. Sieben Zimmer verfügen über eine Terrasse, die anderen drei über einen Balkon. Visa und Mastercard werden akzeptiert. B&B Doppelzimmer 70€.
Verbinden
Ab Dezember 2020 gibt es ein gutes 4G-Signal von allen türkischen Mobilfunkanbietern in Eceabat und entlang der Küstenautobahn. Sie können auch die Fähre nach Çanakkale und entlang der Straße nach Kabatebe für die Gökçeada-Fähre anrufen. 5G hat diesen Bereich noch nicht erreicht.
Geh als nächstes
- anakkale über die Meerenge hat einige Sehenswürdigkeiten zu bieten, ist aber hauptsächlich ein Zwischenstopp und ein Verkehrsknotenpunkt auf der Route nach Süden nach Troja und die Insel Bozcaada.
- Gökçeada Insel wird mit der Fähre von Kabatepe westlich von Eceabat erreicht.
- Gelibolu natürlich nicht das Gallipoli von 1915 - so weit kam der Angriff nie - aber es ist die Basis für Sehenswürdigkeiten im mittleren Teil der Halbinsel.
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