Autofahren in Marokko - Driving in Morocco

Fahren kann eine gute Option für unabhängige Reisen in sein Marokko. Das Land ist mit der Autofähre von Europa aus vergleichsweise leicht zu erreichen, und Autovermietungen sind leicht verfügbar. Es gibt auch öffentliche Verkehrsmittel zwischen den Städten, und ein Taxi für einen Sightseeing-Tag zu mieten ist keine Seltenheit, sodass die meisten Menschen nicht mit dem Auto fahren müssen.

Verstehen

Autobahnen in Marokko

Das Hauptstraßennetz ist in gutem Zustand, wird jedoch aufgrund des Fehlens von Fahrrad- und Fußgängerwegen in allen Städten mit Ausnahme der größten Städte von vielen Radfahrern, Fußgängern und Pferdefahrzeugen geteilt.

Straßennetz

Die Straßen haben eine gute Oberfläche, obwohl einige sehr schmal sind, in den meisten Fällen nur eine schmale Spur in jede Richtung. Viele Straßen im Süden, die als versiegelt gekennzeichnet sind, haben eigentlich nur einen Mittelstreifen, eine Spur breit, mit breiten Seitenstreifen versiegelt, der bei jedem Gegenverkehr verwendet wird und dies in diesen Bereichen mit wenig Verkehr und langen geraden Straßen eine vernünftige wirtschaftliche Lösung ist - außer wenn Sie den Gegenverkehr wegen des vom Wind verwehten Staubs nicht sehen können!

Die wichtigsten Städte sind durch Mautautobahnen verbunden, die noch ausgebaut werden.

• Das A1 läuft von Rabat zu Casablanca und weiter zu Safi.
• Das A2 geht ostwärts von Rabat nach Fes und weiter zu Oujda an der algerischen Grenze, aber die Grenze ist noch geschlossen. Es umfasst einen Teil der geplanten Transmaghrébine-Schnellstraße, die bis nach Tripolis führen wird.
• Die Schnellstraße zwischen Casablanca und Agadir (A3) wurde 2010 fertiggestellt.
• Das A4 verbindet Berrechid mit Benni Mellal
• Die Rabat-Tanger-Med (A5) Schnellstraße beginnt in Rabat und verbindet sich mit dem nördlichen Hafen von Tanger-Med.
• Das A7 verläuft nach Süden von Fnideq zu Tetouan.

Straßenschilder

Schilder sind manchmal sowohl auf Arabisch als auch auf Französisch

Verkehrsschilder sind in Arabisch und Französisch und die Verkehrsordnung ist wie in weiten Teilen Europas (d.h. du gibst nach rechts). Dies bedeutet, dass der Verkehr auf einem Kreisverkehr dem Einfahrtsverkehr weicht, sofern die Verkehrszeichen an den Einfahrten in den Kreisverkehr nicht anders angegeben sind. Seien Sie sehr vorsichtig, da viele Autofahrer die Schilder nur dann respektieren, wenn sich ein Polizist in der Nähe befindet. Das Tempolimit wird vor allem auf 40 km/h in Städten und an gefährlichen Kreuzungen durchgesetzt, wo vor Ort Geldstrafen verhängt werden. Als allgemeine Regel gilt, dass Fahrzeuge, die größer als Ihres sind, Vorrang haben sollten: Lastwagen, Busse und sogar große Taxis.

Marokko Kreisverkehre haben gegensätzliche und inkonsistente Regeln, bei denen einige Fahrzeuge im Kreisverkehr vor sich nähernden Fahrzeugen weichen müssen, während andere der Norm folgen, bei der Fahrzeuge, die in den Kreisverkehr einfahren, denen, die sich bereits im Kreisverkehr befinden, Vorrang geben. Erwarten Sie nicht, dass andere Fahrzeuge die Regeln befolgen.

Autovermietung

Hauptstraße in der Stadt Skoura, Ouarzazate Provinz

Mietfirmen gibt es in den großen Städten im Überfluss. Die meisten weltweiten Vermietungsnetzwerke haben ihre Büros in Marokko. Außerdem gibt es mehrere lokale Autovermietungen (5-7 haben Repräsentanzen am Flughafen Casablanca). Sie bieten niedrigere Preise, aber überprüfen Sie unbedingt den Zustand des Fahrzeugs, den Ersatzreifen, den Wagenheber usw. Lokale Unternehmen sind möglicherweise weniger gut in Englisch - aber wenn Sie bereit sind, ein höheres Risiko einzugehen, versuchen Sie, bei einer Anmietung an einem Flughafen mit zu verhandeln sie zuerst; Wenn es fehlschlägt, haben Sie immer weltweite Rivalen, die als nächstes antreten. Tipps, welche lokale Agentur Sie verwenden sollten, werden am besten von Expats eingeholt, die in der Gegend leben, da sie Ihre Erwartungen aus Erfahrung kennen und höchstwahrscheinlich nichts davon zu gewinnen haben, Sie an eine skizzenhafte Agentur zu schicken. Lokale Agenturen verlangen normalerweise, dass Sie ein funktionierendes Telefon haben.

Multinationale Unternehmen teilen sich anscheinend problemlos Autos (obwohl Preise und Serviceniveau variieren können). Wenn Ihr Unternehmen Ihrer Wahl also nicht das hat, was Sie brauchen, können sie bei einem anderen Unternehmen nachfragen.

Prüfen Sie, wohin Sie fahren dürfen – einige Autovermietungen erlauben keine Fahrten auf unbefestigten Straßen.

• Alamo/National: Alle Büros von Alamo und National Car Rental befinden sich in Marokko. In der Nebensaison (November) erwarten Sie mindestens 20 % Rabatt auf den Listenpreis, wenn Sie ohne Reservierung kommen – zumindest in der Economy-Klasse (Peugeot 206, Renault Logan Dacia). Die Kaution wird als Papierbeleg einer Kreditkarte angenommen; Alamo kann Ihren Beleg nicht an die Stadt Ihres Zielorts übertragen, wenn dieser von Ihrem Ausgangspunkt abweicht. Einige Autos der Economy-Klasse (wie der Peugeot 206) sind bereits 4 Jahre alt und haben eine Laufleistung von bis zu 120.000 km.

Mieten eines Fahrzeugs mit Fahrer/Guide

Einige Reiseveranstalter arrangieren für Sie die Anmietung eines Geländewagens oder SUV mit Fahrer/Guide und bieten maßgeschneiderte Reiserouten an, einschließlich Vorausbuchung in Hotels und Riads.

Reinkommen

Wenn Sie mit dem Auto nach Tanger kommen, achten Sie auf Motorradfahrer, die neben Ihnen fahren und alle möglichen Zwielichtigkeiten versuchen.

Sie können mit dem Auto mit der Fähre von Algeciras und Tarifa im Spanien oder durch die spanische Enklave Ceuta (erreichbar mit der Fähre von Algeciras und Häfen in Spanien). Die Überfahrt mit der Fähre dauert zwischen 1 Stunde und 3 Stunden. Am kürzesten und günstigsten ist die Fahrt von Tarifa nach/von Tanger in etwa 40 Minuten. Tarifa ist wahrscheinlich die entspannteste Option, wenn es um Häfen geht.

Es ist auch möglich einzutreten Mauretanien mit dem Auto von Dakhla. Die Staatsbürger der meisten Länder benötigen für die Einreise nach Mauretanien ein Visum, das bei der mauretanischen Botschaft in Rabat erhältlich ist (Visa werden nicht mehr an der Grenze ausgestellt).

Bürokratie

Die Anreise mit dem Auto oder Motorrad kann ein entmutigender Prozess sein, besonders wenn Sie neu in Marokko sind. Sie müssen für den Zoll ein Formular für die vorübergehende Einfuhr ausfüllen ("Douane" auf Französisch). Manchmal geschieht dies auf der Fähre (normalerweise in den geschäftigen Sommermonaten) und manchmal bei der Ankunft in Tanger. Wie am Flughafen müssen auch alle Personen, die nach Marokko einreisen, eine Einreise-/Ausreisekarte ausfüllen. Die Polizei und der Zoll werden Ihr Auto durchsuchen - oft nicht zusammen, also müssen Sie geduldig sein.

Es kann schwierig sein, mit einem Nutzfahrzeug nach Marokko zu gelangen. Wohnmobile sind akzeptabel (aber sie müssen wie ein Wohnmobil aussehen), aber andere Nutzfahrzeuge können umgedreht und an der Weiterfahrt gehindert werden. Wenn Sie ein Nutzfahrzeug mitnehmen möchten und mehrere Personen mitreisen, kann es sich lohnen, wenn eine französischsprachige Person an eine beliebige internationale Grenze zu Marokko reist und sich vor der Einreise mit dem Zollchef trifft Nutzfahrzeug.

Für Touristen hat sich die Lage erheblich verbessert und Sie werden wahrscheinlich nicht allzu viel belästigt werden, aber Sie müssen alle Formalitäten erledigen, um Ihr Auto wie alle anderen nach Marokko zu bringen. Sie können Ihr Auto nur 6 Monate in einem Jahr bringen. Sie dürfen es nicht in Marokko lassen, es sei denn, Sie sind bereit, die Steuer für das Auto zu zahlen, die bis zum Dreifachen der tatsächlichen Kosten des Autos betragen kann. Dies gilt auch, wenn Ihr Auto kaputt geht, aber wenn Ihr Auto abgeschrieben ist, müssen Sie die Zollbehörden benachrichtigen, um die Zahlung von Steuern auf ein Auto als Import zu vermeiden. Für die Mitnahme eines Autos gelten strenge Vorschriften. Beispielsweise wird der Zoll einer anderen Person nicht erlauben, das Land mit einem Auto zu verlassen, das unter dem Namen einer anderen Person eingetragen ist. Ausnahmen gelten für Angehörige.

Verkehrsversicherung

Sie müssen für Ihr Fahrzeug eine "Green Card"-Versicherung haben, wenn Sie in Marokko fahren / fahren. Sie können diese Versicherung bei vielen Unternehmen in Europa oder in Marokko am Hafen in Tanger abschließen. Wenn Sie angehalten werden, müssen Sie diese Versicherung der Polizei vorzeigen. (Auch wenn Sie nicht von der Polizei angehalten werden, sollten Sie aufgrund einer Anweisung, Touristen nicht zu belästigen, für den unwahrscheinlichen Fall eines Unfalls besser eine Versicherung abschließen.) Wenn Sie keine Versicherung aus Ihrem Heimatland haben, dann vor Ort Versicherungen können an kleinen Versicherungsständen im Hafen erworben werden. Die Versicherungen sind einigermaßen seriös und zahlen bei einem Unfall aus. Beachten Sie, dass diese Versicherungspolice Einschränkungen hat und Sie wahrscheinlich einen viel umfassenderen Versicherungsschutz von Versicherern aus Ihrem eigenen Land haben. Die meisten europäischen Versicherer decken Marokko ab, und viele schließen es in ihren europäischen Standardschutz ein. Es wird empfohlen, sich bei Bedarf entweder auf Arabisch oder Französisch an die oben genannte Behörde zu wenden.

Fahrt

Treibstoff

Oilibya-Tankstelle in Tanger

Tankstellen sind auf dem Land nicht so verbreitet, planen Sie also im Voraus und besorgen Sie sich eine gute Karte. Seit 2017 ist Schmuggelkraftstoff ein echtes Problem und kann Ihrem Auto verschiedene schlimme Dinge antun (von der Korrosion der Rohre bis zur Beschädigung Ihres Motors); Die Faustregel scheint zu sein, dass Total und Shell am sichersten sind, aber auch sie bekommen manchmal minderwertigen Kraftstoff. Fragen Sie am besten immer einen Einheimischen oder nutzen Sie Tankstellen, an denen viele lokale Autos tanken (Nummer am Ende des Nummernschilds definiert den Standort, also z.B. in Tiznit, Tankstellen mit vielen Autos mit der Vorwahl 37 sind eine gute Wahl). Wenn Sie ein Auto mieten, fragen Sie bei der Anmietung nach; Außerdem: Auch bei der Vermietung sollte man dieses Thema nicht ignorieren, moderne Autos schützen den Motor proaktiv, indem sie ihn auf 3.000 U/min begrenzen.

Die meisten Shell-Stationen akzeptieren ausländische Kreditkarten, während Afriquia höchstwahrscheinlich überhaupt keine Karten akzeptiert, wie auch viele andere weniger bekannte Marken.

Mautgebühren

Die Gesamtmaut für eine Fahrt von Marrakesch nach Tetouan beträgt etwas weniger als 200 Dirham für ein Familienauto – Busse und Lastwagen zahlen mehr.

Mit dem Motorrad

Motorradfahrer profitieren von der Fülle an Informationen im Marokko Wissensdatenbank für BMW GS'er in Großbritannien.

Wenn Sie Probleme mit Ihrem Motorrad in Marokko haben, Peter at Biker Home^{[toter Link]} im Ouarzazate kann Ihnen helfen, es wieder in einen funktionstüchtigen Zustand zu bringen oder mit einem Anhänger zu einer Fähre zurück nach Europa zu bringen.

Behörden

Checkpoint auf der Nationalstraße 16 im Nordosten Marokkos

Polizei Kontrollpunkte sind häufig und scheinbar irrational und behindern manchmal den großen Straßenverkehr, indem sie Warteschlangen von Fahrzeugen verursachen. An solchen Kontrollpunkten müssen Sie entweder verlangsamen oder vollständig anhalten, wenn ein Stopp gefordert wird, verwenden sie nicht das international übliche achteckige rote Zeichen, sondern tragen den roten Kreis mit arabischem قف, französischem 'haltepolizei' und spanischem 'alto policia' darin, mitaus Englisch). Entweder machen Sie es wie das Auto vor Ihnen oder halten Sie im Zweifelsfall einfach an, bis Sie das Signal erhalten, weiterzufahren.

Polizei Geschwindigkeitskontrollen sind sehr häufig und allgegenwärtig, auf Ausfallstraßen wie der Nationalstraße N* oder der Regionalstraße R* ist etwa alle 30 km eine mobile Radarfalle zu sehen. Ab Mai 2019 sind die meisten gefleckten Radarfallen mobil, zwei Personen unter einem Baum, mit einem TruCam II Lidar-Detektor, entweder in der Hand oder auf Stativen. Die Konvention scheint Fernlicht zu blinken, um entgegenkommende Autofahrer zu warnen. Strafe ist vor Ort in bar mit handschriftlicher Quittung. Einige haben von Bestechung gesprochen, indem sie 100 Dirham in Dokumente stecken, wenn sie dem Polizisten übergeben werden. Die Position von Radarfallen befindet sich am wahrscheinlichsten auf einer langen Ebene Gerade Strecken relativ sicherer Straßen, auf denen es einfach ist, Lidar ohne Verfolgung aus der Ferne einzusetzen und dann beleidigend zu meldened Autofahrer. Blitzer wurden kurz vor einer Erhöhung der Geschwindigkeitsbegrenzung aufgestellt, um Personen zu überraschen, anstatt Sicherheitsvorteile zu bieten (Mai 2019, Taroudant). Der Überschuss an Radarfallen scheint darauf hinzudeuten, dass sie verwendet werden, um Einnahmen zu erzielen, anstatt Sicherheitsvorteile zu bieten.

Fest installierte Radarkameras gibt es viel weniger, hauptsächlich auf Autobahnen/Autobahnen der A*.

Bleib sicher

Allgemeines

Obwohl sie im Allgemeinen in gutem Zustand sind, können die Straßen selbst in den größten Städten tiefe Schlaglöcher aufweisen. Achten Sie darauf, was das Auto vor Ihnen macht, der Fahrer kennt die Straße wahrscheinlich besser als Sie.

Verkehrszeichen sind immer mit Vorsicht zu genießen. Während Geschwindigkeitsbegrenzungsschilder, die den weltweiten Konventionen ähneln, oft durchgesetzt werden, werden Geschwindigkeitsbegrenzungsschilder, die gelb sind (die auf Baustellen hinweisen), von allen ignoriert. Fußgänger haben wenig Verkehrsgefühl, gehen nicht davon aus, dass sie etwas wissen.

Ländliches Fahren

Landstraße im Hohen Atlas

Menschen, die auf dem Land leben, nutzen die Straße als Fußgänger, auf dem Fahrrad oder auf dem Esel. Dies ist besonders gefährlich bei Sonnenuntergang, wenn Sie (und sie) von der tiefstehenden Sonne geblendet werden, und nachts, wenn sie scheinbar aus dem Nichts in dunklen Djellabaahs auftauchen.

In ländlichen Gegenden überqueren Tiere die Straße mit völliger Missachtung der Verkehrsregeln. Wenn Sie nicht mit wütenden Dorfbewohnern konfrontiert werden möchten, weil Sie ein Schaf getötet haben oder die Auswirkungen eines Kamelkörpers auf Ihre Windschutzscheibe erleben möchten, passen Sie immer auf den Straßenrand auf.

In den wenigen Dünengebieten kann Sand auf die Straße gelangen und aus der Ferne manchmal schwer zu erkennen sein. Und während Marokko in den Subtropen liegt, seien Sie nicht überrascht, wenn Sie darauf stoßen Schnee und Eis in den Bergen im Winter und Frühjahr.

Fahren in der Stadt

Das Stadtzentren von größeren Städten wie Marrakesch und Casablanca kann mit dem Auto beängstigend sein: Fahrspurmarkierungen sind reine Dekoration und 2-spurige Straßen werden als 4-spurige Straßen verwendet. Die Leute benutzen das Horn so oft, dass man selten sagen kann, wofür in einem bestimmten Fall. Roller fahren im Zickzack durch den Verkehr und schneiden Autos ab.

GPS-Navigation, Stand 2019:

• Google Maps ist in der Lage ... zu tun Route die meiste Zeit richtig, kann aber keine Abbiegehinweise geben, teilweise aufgrund von Sprachunterschieden, teilweise aufgrund von Straßen ohne Namen.
• Auf geht's hat eine viel bessere Abdeckung von sehr kleinen Landstraßen als jeder Wettbewerber, verfügt jedoch zumindest im Süden über unzureichende Verkehrsinformationen, um Sie effizient durch große Städte zu führen

Lokale Autos und Fahrgewohnheiten

Lichter funktionieren nicht immer oder sind komisch verkabelt (z.B. blinkendes Bremslicht rechts bedeutet "Signal rechts"). Abgesehen davon wird die Signalisierung von den meisten Fahrern als optional angesehen. Oder sie signalisieren, sobald sie die Spur wechseln oder abbiegen. Manche Autos und Lastwagen sind stark überladen und können unterwegs einen Teil ihrer Ladung verlieren. Bremsen an Lkw und Bussen sind, genau wie die Fahrzeuge selbst, teilweise in sehr schlechtem Zustand. Die Polizei bekämpft diese Probleme aktiv und sie wurden im Laufe der Jahre viel besser, aber ab 2017 sind diese Warnungen immer noch gültig.

Manche Menschen ignorieren die Verkehrsregeln ungestraft, weil sie zufällig selbst wichtig sind oder jemanden kennen, der wichtig ist, oder weil sie die Polizei bestechen. Erwarten Sie immer, dass jemand doppelt so schnell fährt wie Sie. Das Auffahren ist ein ernstes Problem, weniger für das vorausfahrende Auto, sondern für den Gegenverkehr: Die Leute fahren 1 m hinter einem LKW und weichen auf die andere Spur aus, nur um zu sehen, ob sie überholen können. Immer wenn ein Lkw vor Ihnen kommt, nehmen Sie das Gaspedal, bereiten Sie sich auf das Bremsen vor und fahren Sie ganz rechts auf Ihrer Fahrspur.

In Kreisverkehren kann man verlassen auf Menschen auf den äußeren Fahrspuren, die diejenigen auf den inneren Fahrspuren abschneiden. Versuchen Sie, wenn möglich, auf der äußeren Spur zu bleiben. Ab 2017 ist zumindest in Agadir an jedem Kreisverkehr Polizei postiert, um die Verkehrsregeln durchzusetzen. Bisher ist der Effekt vernachlässigbar.

Trunkenheit am Steuer passiert allerdings meist nur von spät in der Nacht bis in den frühen Morgen.

Siehe auch

• Sicherheit in der Wüste