Radfahren in Kopenhagen - Cycling in Copenhagen

Radfahren in Kopenhagen sollte jeder einmal im Leben erleben. Mit einer fast konkurrenzlosen Fahrradinfrastruktur, sicherlich außerhalb der Niederlande, und einer überwältigenden Anzahl von Radfahrern und Fahrrädern ist Kopenhagen ein Paradebeispiel dafür, wie eine Stadt ihre Ölsucht loswerden kann. Dutzende von Fahrradenthusiasten, Verkehrsprofis, Fahrrad-Evangelikalen und Umweltschützern pilgern in die Stadt, tatsächlich 11% der Touristen, die in der Stadt ankommen, geben an, Zeuge des sogenannten Fahrrad-Nirvana zu sein, obwohl es nicht ohne es ist Probleme. Wenn Sie aus anderen Gründen bereits in der Stadt sind, gibt es keinen besseren Weg, um die Sehenswürdigkeiten der Stadt zu erkunden, als auf den Radwegen zu sausen und sich für einen kurzen Moment wie ein Einheimischer zu fühlen.

Verstehen

55°40′46″N 12°34′38″E
Karte von Radfahren in Kopenhagen
Sehen Radfahren in der Stadt für allgemeine Ratschläge zum Radfahren in Städten.

Die ersten Fahrräder kamen in den 1890er Jahren aus Frankreich nach Kopenhagen und innerhalb von nur 17 Jahren wurde Kopenhagen zum Hotspot des Fahrradfahrens in Europa, und bis in die 1950er Jahre schauten die Radfahrer der Stadt nie über die Schulter und ihre Zahl stieg weiter an Ballon, bis Henry Fords Modell T billig genug wurde, um attraktiv genug zu sein, um an die menschliche Faulheit und die Sehnsucht nach Status zu appellieren. Kopenhagen folgte dann fast drei Jahrzehnte lang dem Weg der meisten anderen Städte der Welt, und das berühmte Fahrradmädchen, das die klassischen Touristenplakate geschmückt hatte, verdorrte und wurde für die Bevölkerung der Stadt immer unattraktiver.

Es dauerte zwei Ölkrisen in den 1970er Jahren, bis die Kopenhagener ihre Augen wieder für ihre schlichte Schönheit öffneten und beschlossen, einen anderen Weg einzuschlagen als ihre Altersgenossen auf der ganzen Welt. Da Dänemark über keine nennenswerten Ölreserven verfügte, musste eine Möglichkeit gefunden werden, Kraftstoff zu sparen, und der Stadtverkehr war einer davon. Es folgten massive Demonstrationen, um Platz auf den Straßen für Fahrräder zu fordern, und langsam aber stetig lenkte das Rathaus Kopenhagen auf den Weg, der dazu führen sollte, dass Kopenhagen neben Amsterdam zu einer der führenden Fahrradstädte der Welt wurde.

Die Zeit verging wie im Fluge, die globale Erwärmung (die bereits in den 1890er Jahren theoretisiert wurde) begann in den Vordergrund zu treten, die Kopenhagener fuhren weiter Fahrrad wie sie es seit Jahrzehnten getan hatten, in zunehmender Zahl, aber ohne viel daraus zu machen, bis in den 2000er Jahren belebte ein kanadischer Fotograf das alte Fahrradmädchen wieder, diesmal in der modernen Inkarnation des Cycle Chic, und die Welt begann, darauf aufmerksam zu werden, Bürgermeister von Weltstädten wie New York und London radelten durch die Straßen von Kopenhagen, um sich inspirieren zu lassen, Präsidenten kamen, CNN kam und plötzlich war die Kopenhagenisierung in die Mundart des globalen Dialogs eingetreten.

Während Kopenhagen nach wie vor führend ist, verfolgten viele andere Städte, vor allem in den Niederlanden, aber auch mittelgroße Städte in Deutschland in den 1970er und 1980er Jahren einen ähnlichen Ansatz beim städtischen Nahverkehr (hauptsächlich als Reaktion auf die Ölpreisschocks von 1973 und den folgenden Jahren), obwohl die Fahrradkultur den Einwohnern und Kommunalpolitikern von . wichtig ist Münster, Amsterdam oder Erlangen ihr Modell hat über die Grenzen und insbesondere in der Anglosphäre weit weniger Aufmerksamkeit erregt als das von Kopenhagen.

Etikette

Während Kopenhagen oft als Fahrrad-Nirvana gefeiert wird, ist es nicht nur ein Tanz auf Rosen. Es gibt mehr Fahrräder als Einwohner in Kopenhagen, daher kann und wird sich das Radfahren auf den Straßen von Kopenhagen selbst für erfahrene Radfahrer einschüchternd anfühlen, da Radfahrer meist in einem flotten Tempo ohne viel Spielraum in einer Art sorgfältig orchestriertem Ballett radeln - It braucht sehr wenig, um die Harmonie zu stören. Wenn Sie noch nie in einer Stadt mit dem modalen Anteil von Kopenhagen gefahren sind, sollten Sie wahrscheinlich die Rushhour (7.30-9 Uhr und 15-17 Uhr) auslassen, auch wenn Sie sich als erfahrener Radfahrer bezeichnen.

Und auch außerhalb der Hauptverkehrszeiten gilt eine Etikette - streng überwachte, mit hohen Geldstrafen belegte Gesetze -. Wenn Sie die meisten der folgenden Punkte brechen, wird eine Geldstrafe von 700 Kronen erhoben, wenn Sie von der Polizei erwischt werden.

  • Boxed dreht sich nach links (Kopenhagen links), wahrscheinlich die wichtigste Regel. Das Abbiegen nach links ist ein zweistufiger Prozess. Zuerst überqueren Sie die Straße geradeaus, halten an, warten auf das Grün oder die Freigabe des Verkehrs, falls die Kreuzung nicht signalisiert ist, und überqueren dann die Straße, um nach links abzubiegen.
  • Kein Recht auf Rot, Sie werden trotzdem ein paar Einheimische sehen, die es tun, aber tun Sie es nicht.
  • Bleiben Sie von Gehwegen fern, es ist nie erlaubt, und wenn es Radwege gibt, sollten Sie auch die Straße meiden, auch wenn der Radweg einschüchternd wirkt.
  • Halten Sie nach rechts damit andere Radfahrer Sie überholen können. Das Fahrrad ist hier das Hauptverkehrsmittel für die Bürger, so dass die Menschen auf dem Weg zur Arbeit oder zur Schule sind und nicht in der Freizeit mit dem Fahrrad unterwegs sind.
  • Halte beide Hände am Fahrrad
  • Denken Sie daran, zu signalisieren, wenn Sie Unfälle vermeiden möchten, ist dies wichtig, eine Hand gerade in der Luft, um zu signalisieren, dass Sie anhalten möchten, eine Hand horizontal nach links oder rechts zeigt an, dass Sie abbiegen möchten.
  • Achten Sie auf Lichter und Schilder, Radfahren ist hier sehr gut organisiert, und sowohl Fahrer als auch Mitfahrer erwarten, dass Sie sich daran halten. Wenn Sie dies nicht tun, können Sie Unfälle verursachen.
  • Nachts Fahrradbeleuchtung verwenden, wenn die Straßenbeleuchtung eingeschaltet ist, müssen Sie auch die Fahrradbeleuchtung einschalten. Die Polizei setzt dies strikt durch und die Geldstrafen sind hoch

Reinkommen

Während die meisten Besucher mit dem Flugzeug oder Kreuzfahrtschiff nach Kopenhagen kommen und sich dann in der Stadt ein Fahrrad ausleihen, ist es auf Langstrecken auch möglich, mit eigenen Rädern anzureisen. Die beliebtesten Optionen sind von Berlin und das andere Fahrradmekka Amsterdam. Früher gab es auch eine Fähre von England, bietet Zugang von London, aber der Service wurde 2014 eingestellt.

Von Berlin du kannst das nehmen Berlin-Kopenhagen Radweg . Die Strecke beträgt etwa 630 km. Zwischen Dänemark und Deutschland du überquerst die Ostsee auf dem Rostock - Gedser Fähre. In Dänemark angekommen, folgen Sie den Schildern der nationalen Fahrradroute 9 nach Kopenhagen. Schnelle Radfahrer brauchen für diese Fahrt eine Woche, die meisten brauchen länger.

Von Amsterdam du kannst ein Bein auf dem nehmen Nordsee-Radweg[ehemals toter Link] entlang der Nordsee nach Dänemark. Nach der Einreise nach Dänemark können Sie entweder entlang der Küste nach Esbjerg weiterfahren und der gleichen Fahrradroute 6 nach Kopenhagen wie von London aus folgen, oder Sie folgen der Hærvej-Route weiter im Landesinneren und auf die Route 6 in . einsteigen Vejen. Über Esbjerg ist es eine 1860 km lange Reise, daher werden die meisten Leute einige Wochen für diese Reise brauchen.

Sobald Sie in Dänemark sind, hat der Dänische Fahrradverband eine ausgezeichnete Ressource in Radfahrer um dir bei der Planung deiner Reise zu helfen

Herumkommen

Öffentlicher Verkehr

Wenn Sie weiter entfernte Ziele erkunden möchten, wie z Köge und Hillerød Es ist kostenlos, Fahrräder auf die Stadt zu bringen Belastung System. Der erste, mittlere und letzte Wagen sind mit Fahrradträgern ausgestattet (insgesamt 46). Denken Sie daran, das Hinterrad zu verwenden, wenn Sie Ihr Fahrrad darin abstellen, da dies ein Umkippen des Fahrrads beim Anhalten des Zuges an Bahnhöfen verhindert. Das Ein- und Aussteigen in S-Bahnen ist mit dem Fahrrad auf der Bahnhof Nørreport während der Stoßzeiten.

Es ist auch möglich, Ihr Fahrrad mitzunehmen Metro, während des Sommers (1. Juni - 31. August) gibt es keine Einschränkungen, aber den Rest des Jahres gilt eine Hauptverkehrszeit von 07:00-09:00 und 15:30-17:30 Uhr. In jedem Fall müssen Sie für Ihr Fahrrad an den Automaten ein spezielles Fahrradticket (12 DKK im Jahr 2013) kaufen.

Die Mitnahme Ihres Fahrrads ist kostenlos Hafenbus' Boote, obwohl der Platz begrenzt ist. Versuchen Sie, Stoßzeiten zu vermeiden.

Endlich ist es auch möglich, das Fahrrad mitzunehmen Öresundzüge zwischen Helsingör und Malmö in Schweden. Es gibt einen mit einem Piktogramm gekennzeichneten Wagen mit flexiblem Fach für Fahrräder, meist einer der Mittelwagen. Innerhalb Dänemarks verwenden Sie das gleiche Fahrradticket wie in der U-Bahn, hinüber nach Schweden müssen Sie einen viel höheren Zuschlag zahlen, der dem Kinderticket auf der gleichen Strecke entspricht.

Vorgeschlagene Touren

Die Brückenroute

10 km oder ca. 36 Minuten bei lokaler Geschwindigkeit
Ein möglicher Ausflug, der relativ einfach zu folgen ist, beginnt bei Dronning Louises Bro (sehen), von wo aus Sie eine der belebtesten Fahrradstraßen Nørrebrogade entlang radeln, sind die Radwege hier so breit, dass sich ein lokaler Ladenbesitzer leise fragte, ob es nötig sei, dass Flugzeuge nach der Installation darauf landen würden. Schauen Sie an der ersten Kreuzung nach oben und hinter sich, um das Fahrrad-Wandbild zu sehen (sehen). Weitere 500 m die Straße hinunter erscheint auf der rechten Seite die lange gelbe Mauer des Assistentenfriedhofs, ein beliebter Picknickplatz im Sommer und die letzte Ruhestätte der Kulturgiganten H.C. Andersen und Kirkegård. Fahren Sie geradeaus, bis Sie den "Roten Platz" erreichen, wie die Einheimischen ihn nennen. Wenn Sie sich für urbanes Design interessieren, ist der Superkilen-Park, der sich 500 m nördlich erstreckt, ein guter Ort zum Erkunden. Wenn Sie fertig sind, fahren Sie auf der Nørrebro cykelrute nach Süden (sehen), nach ca. 1,5 km erreichen Sie die Åbuen-Brücke (sehen) und weitere 1 km später erreichst du ein großes Einkaufszentrum und eine Metrostation an der Falkoner Allé, hier links abbiegen, und nach ca. 5 Minuten erreichst du den Frederiksberg Park, entlang der Straße sind viele Familien (manche würden es Bier nennen) -) Gärten, wo Sie eine Mittagspause einlegen können, etwas später führt Sie die Straße den Hügel hinauf zum Schloss Frederiksberg, zur Zisterne und zum Zoologischen Garten (siehe Frederiksberg für Details). Fahren Sie die Pilé Alle hinunter und biegen Sie, wenn die Straße rechts abbiegt, links in die gepflasterte Straße (Ny Carlsbergvej) ab, die Sie durch die alte Carlsberg-Brauerei und das berühmte Elefantentor führt. Fahren Sie geradeaus über den breiten Boulevard, bis Sie die Bahngleise erreichen, und folgen Sie ihnen weitere 500 m links, bis Sie diese auf der Brücke am Bahnhof Dybbølsbro überqueren können. Hier wird es etwas knifflig, aber am Ende der Brücke folgst du dem Radweg außerhalb des Einkaufszentrums Fisktorvet 360 Grad bis du wieder vor der Brücke stehst und biegen dann scharf rechts auf die Cycle Snake (riesige Rampen für Radfahrer) ab, was dauert Sie besitzen die schöne Fahrradbrücke 'Bryggebroen' (sehen), über den Hafen. Biegen Sie links ab und folgen Sie dem Hafen in Richtung Stadt. Im Sommer ist der Islands Brygge Park voller Leben und Menschen, die im Hafen schwimmen. Ein guter Ort für eine Pause, da die 3. Fahrradbrücke, die Sie zurück in die Stadt bringt (voraussichtliche Eröffnung bis Mai 2013), noch nicht ganz fertig ist.

Die blaue Route

9 km oder ca. 35 Minuten bei lokaler Geschwindigkeit
Beginnen Sie am Fahrradschalter beim Rathaus (sehen) ist zwar nicht so beeindruckend wie der andere Zähler, aber hier passieren täglich rund 7000 Radfahrer. Fahren Sie geradeaus die H.C. Andersens Boulevard und genießen Sie die getrennten Radwege auf der belebtesten Straße der Stadt, während Sie den Rathausplatz und den Ørsted-Park passieren, der eine Reminiszenz an die alten Stadtmauern von Kopenhagen ist. Wenn Sie die Seen erreichen, kommen Sie an einem weißen alten schönen Gebäude vorbei, das heute ein Nachtclub ist und 1896 als Sitz des Kopenhagener Eislaufverbandes gebaut wurde. Am Ende des Sees biegen Sie rechts ab, um dem Radweg entlang der Seen zu folgen, der auf die 1910er Jahre zurückgeht. Dieser Radweg gehört zu den ersten von der Stadt gebauten Fahrradinfrastruktur die kreuzenden Straßen, das Ende der Seen ist eine gute Einkehrmöglichkeit in den beiden Cafés mit Sitzgelegenheiten am See. Am Ende der Seen rechts abbiegen und dann an der signalisierten Kreuzung die Classensgade hinunter biegen. Diese Straße ist eine der wenigen in Kopenhagen, die Fahrradwege statt der üblichen erhöhten Fahrradwege bemalt hat, aber beachten Sie, dass Sie immer noch Autos parken, um Sie vor dem Verkehr zu schützen. Folgen Sie der Straße bis zu den Bahngleisen am Ende, wo Sie rechts auf den schönen Zweirichtungs-Radweg abbiegen, bis Sie die einzige Fahrrad-Fußgängerbrücke über die Bahngleise erreichen. Überqueren Sie ihn und fahren Sie geradeaus entlang der Festungsmauern der Zitadelle Kastellet, die aus dem Jahr 1624 stammt und gut erhalten ist. Es ist ein schöner Ort, um Ihre Fahrräder auszusteigen und einen Spaziergang zu machen. Wenn Sie das untere Ende des Hügels erreichen, befindet sich die kleine Meerjungfrau auf der linken Seite, wenn die Straße unter dem Restaurant endet, mündet sie in einen Radweg, der Sie zur Hafenpromenade führt, es ist nicht üblich, aber völlig legal radeln Sie hier, also im Zick-Zack zwischen den wandernden Touristen in langsamer Geschwindigkeit, bis Sie den großen Brunnen erreichen, wo Sie einen kurzen Abstecher zum Königspalast machen können. Fahren Sie weiter am Hafen entlang, vorbei am modernen Royal Danish Playhouse und erreichen Sie den berühmten Nyhavn. Wenn die Sonne scheint, schließen Sie sich den Einheimischen auf ein Bier am Bollwerk an. Überqueren Sie das Wasser auf der kurzen Straßenbrücke und biegen Sie links ab, um den Hafen auf der 30 Millionen US-Dollar teuren Fahrradbrücke (die 2013 eröffnet wurde) zu überqueren. Fahren Sie geradeaus über eine weitere kurze Fahrradbrücke und Sie erreichen die Prinsessegade, wo Sie diese Tour mit einem Spaziergang durch die freie Stadt Christiania beenden sollten. Lassen Sie sich nicht vom eher schattigen Platz am Haupteingang, der sogenannten Pusher Street, abschrecken.

Sehen

  • 1 Dronning Louises Bro. Mit bis zu 36.000 Radfahrern, die die Brücke auf zwei Radwegen überqueren, die breiter als die Autospur (mehr als 3 m breit) sind, und einem Live-Fahrradzähler, der sie alle misst, ist dies das Epizentrum des Kopenhagener Radsports. Wer alles in sich aufsaugen möchte, der lässt sich im morgendlichen Ansturm zwischen 08:00 und 09:00 Uhr auf einer der Bänke nieder und verliert sich in den Blicken der Leute. Nach dem Wegfall von zwei Autospuren und einer Verbreiterung des Gehwegs ist die Brücke auch zu einem Hotspot zum Abhängen, Nässen und Biertrinken am Abend und Nachmittag, wenn die Sonne scheint. 
  • 2 Nørrebro-Radweg (Die Grüne Route) (nördlicher Eingang bei Rovsinggade & Tagensvej, südlicher Eingang bei Valby Langgade & Carl Th. Dreysersvej). Diese Fahrradroute abseits der Straße schlängelt sich 9,2 km durch Grünflächen durch die Nørrebro, Frederiksberg und Valby Bezirke. Mit geschätzten Kosten von 76 Millionen Kronen (13 Millionen US-Dollar) gilt es weithin als das Kronjuwel der Fahrradinfrastruktur in Kopenhagen. In der Nähe von Nørrebrogade fließt er durch den einzigartigen und preisgekrönten Superkilen-Stadtpark auf schwarzem, grünem und schreiend rotem Asphalt und Stadtmobiliar aus der ganzen Welt 
  • 3 Radfahrer-Wandbild, Ravnsborggade 2. Passenderweise Radfahrer auf der belebtesten Fahrradstraße der Stadt begrüßt ein massives modernistisches Wandgemälde einer Radfahrerin des dänisch-finnischen Künstlers Seppo Mattinen (geb. 1930) Radfahrer, die in Richtung Stadtzentrum fahren, und das seit 1993. 
  • 4 ÅBuen-Brücke. Eine markante Fahrradbrücke, die Radfahrer auf dem Nørrebro-Radweg sicher über eine stark befahrene 6-spurige Straße in 4,6 m Höhe befördert. Sein markantes gewölbtes Design hat es zu einem viel fotografierten Symbol des Radfahrens in der Stadt gemacht. 
  • 5 Bryggenbrücke. Als diese 200 m lange Brücke im Jahr 2006 eröffnet wurde, war sie die erste Brücke über den Hafen seit mehr als 50 Jahren und als Symbol für Kopenhagens wechselnde Prioritäten befördert sie nur Radfahrer und Fußgänger. Täglich überqueren 10.000 Radfahrer die Brücke. Am nördlichen Ende der Brücke trägt eine einzigartige, 33 Millionen Kronen (6 Millionen US-Dollar) 233 m lange Stahlrampe Radfahrer den 5,5 m hohen Höhenunterschied zwischen dem Brückenkopf und der Dybbøls-Brücke über die Bahngleise. 
  • 6 Bahnhof Nørreport. Der verkehrsreichste Verkehrsknotenpunkt des Landes, und in Kopenhagen bedeutet das viele Fahrräder. Wenn Sie nicht aus den Niederlanden kommen, werden Sie noch nie so viele Fahrräder an einem Ort gesehen haben, nehmen Sie alles auf sich und setzen Sie sich damit auseinander, wie genau die Einheimischen es schaffen, ihr eigenes Fahrrad im Meer der Fahrräder zu finden. 
  • 7 Amager Strand. An warmen Tagen ist dieser Stadtstrand randvoll mit abgestellten Fahrrädern, es gibt rund 5000 Fahrradständer und sie reichen kaum für die Frühankömmlinge, denn an einem warmen Sommertag parken hier Zehntausende Fahrräder. 
  • 8 Das Rathaus, Tasche Radhuset. Das Haus eines weiteren automatischen Fahrradschalters auf der Westseite des Gebäudes am H.C. Andersens Boulevard. Das Rathaus selbst hat eigentlich auch ziemlich coole Fahrradabstellplätze, wenn man durch den Hintereingang reingeht, der sich zwischen Rathaus und Feuerwehr auf der Südseite des Gebäudes befindet (gegenüber dem Haupteingang). 

Tun

Fahrradverleih

Fast alle größeren Hotels verleihen Fahrräder, einige wenige können sogar kostenlos eines ausleihen. Wenn Sie Ihren eigenen Radsatz zusammenstellen müssen, gibt es eine große Auswahl

  • Esel Republik. 24/7 Fahrradverleih. Die orangefarbenen Fahrräder von Donkey Republic sind in ganz Kopenhagen zu finden. Dank des smarten Bluetooth-Schloss können sie mit wenigen Klicks per Smartphone-App gemietet werden. Fahrräder können ohne Internetverbindung per App reserviert und entsperrt werden. (aktualisiert Dez. 2016)
  • 1 Baisikeli, Ingerslevsgade 80, ☏ 45 53 71 02 29, ✉. Täglich 09:00-18:00. Ein philanthropischer Fahrradladen, der gebrauchte Fahrräder nach Afrika schickt, um die soziale Mobilität zu verbessern. Sie vermieten alle Arten von Fahrrädern, einschließlich der Lastenräder, die zu einer Kopenhagener Ikone geworden sind, sowie freundliches und sachkundiges Personal. 80-450 kr pro Tag, Rabatte für längere Anmietungen. 
  • 4 Cykelsmeden i Nørregade (Mieten Sie Ihr Fahrrad hier), Nørregade 30, ☏ 45 45 33 93 62 00, ✉. Fahrradladen, der sowohl Fahrräder vermietet als auch Fahrradtouren durch die Stadt mit einem ausgebildeten Guide durchführt. Hat auch einen weiteren Standort in Ny Kongensgade in der Nähe des Parlaments. 100 kr pro Tag, Rabatte für längere Anmietungen. 
  • 5 Københavns Cykelbørs, Gothersgade 157, ☏ 45 33 14 07 17, ✉. M–F 09:00–17:30, Sa 10:00–13:30. Dass dieses Unternehmen seit 1881 im Geschäft ist, sollte eine Empfehlung sein. Es vermietet rund 500 Fahrräder in zwei Kategorien. 75–200 kr pro Tag, Rabatte für längere Anmietungen. 
  • 6 Ein Fahrrad ausleihen (Pedal Atleten), Oslo Plads, ☏ 45 45 33 33 85 13, ✉. M–F 10:00–18:00, Sa 09:00–14:00. Hat wahrscheinlich die größte Auswahl, darunter Fahrradanhänger, Kindersitze und Kinderräder 85–230 kr pro Tag, Rabatte für längere Anmietungen. 
  • 7 Velorbis Fahrradverleih, Nørre Farimagsgade 63, ☏ 45 38 11 22 77, ✉. M–F 10:00–18:00, Sa 11:00–16:00. Wenn Sie beim Cruisen durch die Straßen von Kopenhagen stilvoll aussehen möchten, sind Sie hier genau richtig. 100 kr pro Tag, Rabatte für längere Anmietungen. 

Rikschas

Rikschas und Tretboote sind ein alltäglicher Anblick im Stadtzentrum, es gibt 36 Taxistände an 10 Standorten in der mittelalterlichen Stadt, wo Sie können. Während es manchmal möglich ist, einen festen Preis für ein Ziel zu feilschen, haben alle verschiedenen Betreiber eine feste Fallgebühr von 40 Kronen und dann 4 Kronen pro Minute.

  • Kopenhagener Rikscha, Vermundsgade 21, ☏ 45 35 43 01 22. 100 kr Buchungsgebühr. 
  • Fliegende Tiger, Strandlodsvej 15E, ☏ 45 25 72 38 33. 50 kr Buchungsgebühr. 
  • Zykeltaxa, Ravnsborg Tværgade 5, ☏ 45 41 41 50 41. Ein kleines Unternehmen, das auch Fahrten auf einem so genannten Octopus anbietet, bei dem bis zu 7 Personen gegenüberliegend durch die Stadt radeln können, Alkohol ist willkommen Oktopus: 300 kr pro 15 Minuten, die Mindestgebühr beträgt 30 Minuten. 

Andere

  • 8 Fahrrad Innovation Lab, Holmbladsgade 71 (Prismen), ☏ 45 40 12 34 16. Mo & Do 16:00-18:00. Kopenhagens kulturelles Zentrum des Fahrrads mit Vorträgen, Ausstellungen und Materialien. Sie haben eine Fahrradbibliothek, in der Sie alle möglichen mehr oder weniger ungewöhnlichen Fahrräder ausleihen können. Obwohl sie hauptsächlich den Einheimischen helfen soll, Alternativen auszuprobieren, ist es für Besucher möglich, sich eines auszuleihen, aber es ist absichtlich unflexibel und kostet satte 1000 kr Anzahlung. 
  • 9 Dänischer Radfahrerverband (Dansk Cyklist Forbund), Römersgade 5, ☏ 45 33 32 31 21. M-F 10:00-17:30, Sa 10:00-14:00. Dieser kleine Laden ist eine gute Anlaufstelle für Informationen und den Kauf von Karten und Büchern zum Thema Radfahren. 

Kaufen

Im Zentrum von Kopenhagen gibt es 300 Fahrradgeschäfte. Wo immer Sie auch sind, Sie haben wahrscheinlich ein Fahrradgeschäft gleich um die Ecke. Die meisten dieser Geschäfte verkaufen jedoch stilvolle handgefertigte Fahrräder und Zubehör, die Sie wahrscheinlich nirgendwo anders in die Hände bekommen.

  • 1 [toter Link]Andersen Kopenhagen, Ny Kongensgade 4, ☏ 45 33 91 31 13. Öffnungszeiten variieren. Maßgefertigte Chopper-, Cruiser- und Pedersen-Bikes und handgefertigte Accessoires, wie wäre es mit einem Totenkopf für deine Vordergabel? 
  • 3 Christiania Fahrräder, Mælkevejen 83A (Christiania). M-F 10:00-17:00, Sa 10:00-14:00. Wenn Sie ein einzelnes Fahrrad als Symbol der Kopenhagener Entwicklung wählen müssten, wäre es das Christiania-Dreirad, auch bekannt als Kopenhagener SUV. 
  • 4 Kopenhagen Fahrräder, Nyhavn 44, ☏ 45 33 93 04 04, ✉. 08:30 - 17:30 Jeden Tag. Copenhagen Bicycles ist zwar in erster Linie ein Fahrradverleih, verkauft aber eine kleine Auswahl an Herren-, Damen- und Kinderfahrrädern, Elektrofahrrädern, Fahrradanhängern und Fahrradzubehör. Sie sind auch bekannt für eine schnelle und kompetente Fahrradreparatur. Besuchen Sie den Laden in Nyhavn oder die Website für weitere Informationen. (aktualisiert Januar 2016)
  • 5 Fahrradbanditten, Nørrebrogade 9, ☏ 45 41 73 77 05. M-F 09:30-18:30, Sa So 10:00-15:00. Kette von 5 Geschäften mit einer eigenen Linie klassischer Fahrräder, die auch bietet, Ihre bestehende Fahrt aufzupeppen, und einer guten Auswahl an Fahrradzubehör. 
  • 6 Fahrradfabrikken, Istedgade 92, ☏ 45 27 12 32 32. M-F 13:00-18:00, Sa 11:00-15:00. Handgefertigte ergonomische Designerräder, wenn alle Teile auf Lager sind, können sie in 3 Tagen geliefert werden. 
  • 7 Cykelmageren, Shop Kongensgade 57 Store, ☏ 45 33 11 12 11. Komplette maßgeschneiderte und handgefertigte Fahrräder von Industriedesigner Rasmus Gjesing, auch handgefertigte Komponenten. M-F 10:00-17:00. 
  • [toter Link]Gebrauchte Fahrräder, Ved Klosteret 12, 2100 Østerbro (Mit dem Bus mit 150S und Sprung von einem Vibensrundel - 500 Meter von dort.), ✉. 11:00-17:00. Second Hand Bikes ist ein von Studenten gebauter Gebrauchtfahrradladen, der gebrauchte Fahrräder nur in ihrem Geschäft kauft und verkauft. Ihr Service richtet sich an Menschen, die ein günstiges und zuverlässiges gebrauchtes Fahrrad für den Weg zur Arbeit oder Schule benötigen. 1000 kr. (aktualisiert Okt. 2015)
Diese Reisethema Über Radfahren in Kopenhagen ist ein verwendbar Artikel. Es berührt alle wichtigen Bereiche des Themas. Eine abenteuerlustige Person könnte diesen Artikel verwenden, aber Sie können ihn gerne verbessern, indem Sie die Seite bearbeiten.