Der Chilkoot Trail ist eine 54 km lange Wanderung von der Küste von Dyea entfernt. Alaska zum Lake Bennett in Britisch-Kolumbien. Der Chilkoot Trail ist in vielerlei Hinsicht einzigartig und aufgrund der Bedingungen und des Wetters sehr anspruchsvoll. In nur 53 Meilen kann der Wanderer von den Tiefwasser-Gezeitenhäfen des Skagway-Gebiets bis zum Quellgebiet des Yukon-Flusses gelangen. Der Chilkoot Trail ist nicht nur historisch, sondern auch voller großartiger und abwechslungsreicher Landschaften. Es ist wichtig, fit und auf Herausforderungen vorbereitet zu sein. Yukon Ho!
Verstehen
Der Alaska-Teil ist Teil des National Park Service, während der kanadische Teil von Parks Canada verwaltet wird. Eine Genehmigung ist erforderlich und kann im Voraus oder möglicherweise im Trail Center in Skagway, Alaska, reserviert werden, wenn die tägliche Anzahl der erlaubten Wanderer nicht voll ist. In Whitehorse, Yukon, gibt es auch ein Büro von Parks Canada – etwa 110 Meilen nördlich von Skagway entlang des herrlichen Klondike Highway. Skagway ist über eine Straße 14,5 km vom Ausgangspunkt des Trails entfernt. Es gibt Shuttle-Vans, die Ihnen helfen, dorthin zu gelangen. Ein Langzeitparkplatz für Wanderer befindet sich in Dyea auf einem Campingplatz in der Nähe des Ausgangspunkts des Wanderwegs. Die Stadt Skagway hat kleine Märkte für Lebensmittel, aber nicht in Dyea. Der Mountain Shop in der 4th Street vermietet und verkauft Campingausrüstung sowie Wandernahrung. Das Besucherzentrum des Klondike Goldrush National Historic Park befindet sich in der Innenstadt am 2nd und Broadway und befindet sich direkt gegenüber dem Trail Center, wo Sie Informationen zum Trail und Genehmigungen erhalten. Das Trail Center verfügt über Mitarbeiter von Parks Canada und NPS, die Wanderern helfen, sich auf die Herausforderung vorzubereiten. Sie helfen Ihnen mit Genehmigungen und der Grenzüberschreitungslogistik, Transport, Sicherheit im Bärenland, minimalen Auswirkungen und hinterlassen keine Spuren.
Die Wanderung beginnt im gemäßigten Küstenregenwald und endet im inneren subborealen Wald. Nach der Überquerung des berühmten Chilkoot Pass (der Grenze zwischen den USA und Kanada) reist der Wanderer durch die subalpinen und alpinen Zonen. In den Sommermonaten von Mitte Mai bis Mitte September patrouillieren Backcountry Ranger und Wächter auf dem Weg. Trail-Crews helfen auch bei der Instandhaltung der Route. Im Frühjahr kann es zu erheblichen Tiefschneeanteilen kommen. Lawinenverhältnisse bestehen.
Der Chilkoot Trail ist berühmt als eine der Hauptrouten für goldhungrige Stampfer während des Klondike Goldrush von 1898. Die Leute reisten die Inside Passage nach Skagway und Dyea hinauf und trugen dann den erforderlichen Jahresvorrat an Lebensmitteln und Ausrüstung oder "Tonne" Waren", über den Chilkoot Pass und schließlich am Lake Bennett an, um Boote zu bauen und über 500 Meilen den Yukon River hinunter zu den Klondike-Goldfeldern in Dawson City zu treiben. Die Geschichte des Weges reicht als Handelsroute für die Tlingit-Erstvölker weiter zurück. Tlingit-Völker leben immer noch in der Region Südost-Alaska und haben ein reiches und stolzes kulturelles Erbe und eine Geschichte.
Bereiten
Um die Nachfrage zu bewältigen, eine Übernutzung zu verhindern und den abgelegenen Charakter des Weges zu erhalten, erlauben der U.S. National Park Service und Parks Canada pro Tag nicht mehr als 50 Rucksacktouristen, den Weg durch ein Genehmigungssystem zu beginnen.
Beide Länder verfügen über hauptamtliche Trail-Wartungsteams, Ranger/Wächter-Stationen und haben neben bemerkenswerten historischen Stätten und Objekten Hinweisschilder angebracht. Entlang des Weges gibt es gut gestaltete Backcountry-Campingplätze.
Die Wandersaison (in der Ranger im Einsatz sind und die Trail-Crew vor Ort ist) variiert, beginnt jedoch normalerweise Ende Mai und endet Anfang September. Die Spitzennachfrage läuft von Juni bis August. Die Lawinengefahr bleibt bis Ende Mai bestehen, ebenso wie große Schneefelder, die den Fortschritt verlangsamen, während der September mit Regen und kälterem Wetter verbunden ist.
Außerhalb der Saison gibt es keine Gebühren und keine Dienstleistungen. Wanderer außerhalb der Saison müssen autark sein und die volle Verantwortung für ihre eigene Sicherheit übernehmen.
Der Chilkoot ist auch ein anspruchsvoller Ultralauf. Die schnellste bekannte Zeit gehört Ultramarathonläufer Geoff Roes in 5 Stunden und 27 Minuten.
Reinkommen
Der Weg ist von Dyea (Alaska) oder Bennett (British Columbia) aus zugänglich.
Farbstoff ist ein Teil von Skagway Gemeinde. Dyea liegt 16 km vom Zentrum von Skagway entfernt entlang der Dyea Road. Am häufigsten erreicht man Skagway mit dem Boot, egal ob Kreuzfahrtschiff oder Fähre auf dem Alaska Marine Highway. Es ist auch mit dem Pendlerflug von erreichbar Juneau. Thrre ist ein täglicher Jet-Service nach Juneau von Anchorage und Seattle.
Bennett ist eine verlassene Stadt neben dem Bennett Lake. Es gibt keine Straßen nach Bennett. Bennett ist eine Haltestelle auf dem White Pass und Yukon Route Railroad während der Sommermonate. Für Wanderer gibt es fünf Tage die Woche einen Zug-/Busservice von Whitehorse, Yukon, nach Bennett für 100 US-Dollar (2020). Die Fahrt mit Bus und Bahn dauert 6½ Stunden. Nach Whitehorse gibt es Flüge von Vancouver, Victoria, Kelowna, Edmonton, Calgary und saisonal Yellowknife, Calgary, Ottawa, Frankfurt (Condor im Sommer) und Juneau.
Wanderung
Der Chilkoot Trail bietet eine Reihe von natürlichen und historischen Stätten, wie auf der Karte gezeigt. Wenn der Wanderer den Nummern auf der Karte von Süden nach Norden folgt, geht er den gleichen Weg wie die alten Goldsucher. Die Reise dauert normalerweise drei bis fünf Tage, und zum Übernachten gibt es ausgewiesene Campingplätze. Der Weg ist grob in drei Klimazonen unterteilt: Küstenregenwald, hochalpin (über der Baumgrenze) und borealer Wald. Am Ende ist er mit der historischen Eisenbahnlinie White Pass verbunden, die zurück nach Skagway, dem modernen Hafen des Weges, führt. Im Folgenden werden die Punkte der Karte fett hervorgehoben.
Küstenregenwaldzone
Der Weg beginnt in Dyea, einer Geisterstadt und einem Campingplatz, 15 Minuten von Skagway entfernt. Vom Ausgangspunkt schlängelt sich die Route durch den Küstenregenwald entlang zum Taiya River. Der erste Campingplatz ist Finnegan's Point. Dieser Wegabschnitt verläuft in flachem Gelände ohne nennenswerte Hindernisse.
Der Weg wird nach Finnegan's Point merklich kühler, da kühle Luft von den Schnee- und Eisfeldern in den umliegenden Bergen herabsinkt. Zahlreiche Bäche stürzen auch die Berghänge hinunter. Dieser Wegabschnitt enthält die wenigsten sichtbaren Artefakte. Das nächste Camp ist Canyon City. Viele Wanderer, insbesondere diejenigen, die ein bescheideneres Tempo wünschen oder spät aufgebrochen sind, halten in der ersten Nacht in Canyon City. Das Tierheim in Canyon City beherbergt viele Artefakte aus der Zeit des Goldrausches.
In der Nähe des Campingplatzes Canyon City befinden sich die Ruinen von Canyon City. Canyon City war während des Goldrausches eine Zeltstadt und seine Ruinen – Gebäudefundamente, ein großer Restaurantofen, ein großer Kessel – sind noch sichtbar. Die Ruinen sind zugänglich, indem man den Taiya-Fluss auf einer Hängebrücke überquert.
Nach den Ruinen von Canyon City weicht der Weg zum ersten Mal vom Fluss ab, da der Fluss in einem kleinen Canyon (dem Namensgeber von Canyon City) verschwindet und die Talwand hinaufsteigt, die einen subalpinen Wald durchquert. An vielen Abschnitten des Weges sind neben dem Weg alte Telegrafen- und Straßenbahndrähte freigelegt. Für die Goldgräber war dieser Wegabschnitt einer der schwierigsten. Im Winter, wenn der Taiya-Fluss zugefroren war, konnten die Goldgräber leicht den Eis-Highway hinauffahren; Im Sommer wurde dieser Abschnitt jedoch als "der schlechteste Weg auf der Straße, ziemlich schlammig mit vielen Felsbrocken und mit einigen kurzen, steilen Auf- und Abstiegen in und aus kleinen Schluchten" beschrieben.
Das nächste Wahrzeichen ist Pleasant Camp. Am ursprünglichen Standort des Pleasant Camps, eine Viertelmeile vor dem heutigen Pleasant Camp-Campingplatz, befindet sich ein Hinweisschild. Pleasant Camp markiert die Wiedervereinigung des Trails mit dem Taiya River und dient als wenig genutzter kleiner Campingplatz. Vom Pleasant Camp aus ist der Weg ziemlich flach und schlängelt sich durch Wald und über kleine Bäche.
Der nächste Weg führt zum Sheep Camp, dem letzten Campingplatz auf der amerikanischen Seite des Weges sowie der letzten Raststätte vor der Wanderung zum Chilkoot Pass. Es ist der größte der Campingplätze auf der amerikanischen Seite des Weges.
Nach dem Verlassen des Sheep Camps und vor der US-Rangerstation führt der Weg durch eine große Lawinenrutsche. Die Rutsche hat alle bisher vorhandenen Wälder ausgelöscht und hinterlässt eine junge buschige und von Erlen dominierte Landschaft. Kurz hinter der Rangerstation befindet sich in einer alten Hütte ein kleines Museum mit Artefakten aus der Goldrauschzeit. Bald nach dem Verlassen der Hütte weicht der subalpine Wald langsam einer baumlosen Alpenlandschaft, die einen großartigen Blick auf das sich schnell verengende Tal des Taiya-Flusses ermöglicht. Wenn der Weg an Höhe ansteigt, wird sein Weg immer besser, oft durch gelbe Markierungen in Schneefeldern markiert.
Hochalpine Zone
In Sichtweite des Passes und am Fuße der "Goldenen Treppe" (der langen schwierigen Steigung, die zum Pass führt) befinden sich The Scales. Die Waage war eine Kraftstation, an der die Fracht vor der letzten Wanderung zum Pass neu gewogen wurde. Native Packer verlangen oft höhere Packraten. The Scales beherbergte auch eine kleine Zeltstadt mit sechs Restaurants, zwei Hotels, einem Saloon und vielen Frachtbüros und Lagerhäusern. Die imposante Goldene Treppe veranlasste auch viele potenzielle Prospektoren, sich umzudrehen und oft ihre benötigte Tonne an Ausrüstung zurückzulassen. Aus diesem Grund und aufgrund der konservierenden Eigenschaften des Schnees sind in dieser Höhe Artefakte weit verbreitet, darunter viele Überreste von Holzkonstruktionen.
Nach The Scales ist der letzte Vorstoß zum Chilkoot Pass: die sagenumwobenen Golden Stairs. Die Goldene Treppe hat ihren Namen von den Stufen, die Goldsucher mühevoll in den Schnee und das Eis des Passes gehauen haben, und hat ihren Namen bis heute beibehalten. Auf dem eigentlichen Pass, an der Grenze zwischen Kanada und den USA, ist eine Wärmekabine und Teilzeit Parks Kanada Wärterstation. Gelegentlich bietet der Aufseher oder der US-Ranger die Wärmekabine als Übernachtungsmöglichkeit an, wenn eine Party schlecht läuft, um nicht zu riskieren, dass die Gruppe in der kargen und ausgesetzten Alpenlandschaft zwischen Pass und Happy Camp gefangen wird. Es gibt auch viele Artefakte, die über die Goldenen Treppen und die Kammlinien rund um den Pass verstreut sind, darunter ein Cache intakter (Leinwand, Holz usw.) vorgefertigter Boote auf der südöstlichen Seite des Passes.
Stone Crib liegt eine halbe Meile nach dem Pass. Stone Crib diente als Endstation der Pendelbahn der Chilkoot Railroad and Transport Company, einem riesigen felsigen Gegengewicht für die Straßenbahn. Diese Funktion zeigt sich auch heute noch an der vom Schnee gut erhaltenen Holzkonstruktion.
Der Weg führt durch eine Reihe von Alpenseen: First Crater Lake, Morrow Lake und schließlich Happy Camp.
Boreale Waldzone
Der Weg führt weiter an weiteren Seen vorbei – Long Lake und Deep Lake – bevor er die Baumgrenze überquert. Angrenzend an Deep Lake und inmitten von Bäumen befindet sich ein weiterer Campingplatz. Die kanadische Hälfte des Chilkoot Trail, im Regenschatten der Coast Mountains, ist viel trockener, und der Kiefernwald, der zuerst am Deep Lake auftaucht, steht im Kontrast zu dem üppigeren gemäßigten Regenwald auf der US-Hälfte vor dem Chilkoot Pass.
Nachdem der Weg den Deep Lake passiert hat, verläuft der Auslassfluss ein kurzes Stück parallel zum Weg, bevor er in eine kleine Schlucht eintritt. In diesem Bereich sind viele Boote und bootbezogene Artefakte sichtbar. Der Weg führt leicht abfallend weiter, bis der türkisfarbene Lake Lindeman in Sicht kommt und der Weg seinen Abstieg zum Lake Lindeman Campground, dem Hauptsitz der kanadischen Trail Operations, beendet.
Der Weg erklimmt nach Lindeman eine steile Klippe und bietet einen weiten Blick auf den See und den umliegenden Wald. Nach dem Lake Lindeman führt der Weg am Bare Loon Lake und dem Campingplatz Bare Loon Lake vorbei.
Der Weg zweigt nach dem Bare Loon Lake ab. Eine Abzweigung führt weiter zum Lake Bennett und zu den Gleisen der White Pass & Yukon Route Railroad. Der andere Zweig, die Blockhüttenabzweigung, verbindet sich mit dem Klondike Highway, wurde aber 2010 von Parks Canada geschlossen.
Bennett besteht aus einem Campingplatz, einem Depot von White Pass und Yukon Route, mehreren Häusern (alles Privateigentum) von White Pass-Mitarbeitern oder Ureinwohnern (Indigenen) und dem einzigen Gebäude aus der Goldrausch-Ära, das heute noch am Weg steht, das renovierte St. Andrew's Presbyterian Church. Pfähle vergangener Piers säumen das Seeufer und eine Auswahl an Dosen und anderen Metallgegenständen ist im ganzen Wald verstreut.
Bleib sicher
Bären sind das wichtigste Sicherheitsproblem im Park. Es ist sehr üblich, dass Wanderer ihnen begegnen. Auf der kanadischen Seite des Klondike Gold Rush International Historical Park sind Schusswaffen nicht erlaubt. Fast alle Parteien nehmen Bärenspray und/oder Bärenknaller als Abwehrmittel, aber am wichtigsten ist, dass beide Seiten des Parks intelligente Bärenpraktiken vorschreiben. Es ist erforderlich, Lebensmittel an bärensicheren Orten zu verstauen.
Wetter und Gelände auch für Wanderer eine Herausforderung. In den Waldregionen des Weges gibt es wenige Risiken, aber wenn der Weg ins Alpenland ansteigt, sind Wetter und Elemente mehr besorgniserregend; das gleiche tut schwindel.