Über den Wiener Hauptbahnhof im 10. Bezirk, Favoriten läuft sämtlicher Fernverkehr sowie ein Großteil des Regionalverkehrs in Wien. Er ist seit Ende 2015 vollständig in Funktion. Das Einkaufszentrum Bahnhofcity ist bereits ein Jahr länger in Betrieb.
Geschichte
Die Metropole Wien wurde seit der Beginnzeit des Eisenbahnwesens durch mehrere Kopfbahnhöfe angebunden, die untereinander nur schlecht verbunden waren. Bereits seit dem späten 19. Jahrhundert gab es daher Bestrebungen, diesen Mangel durch den Bau eines zentral gelegenen Durchgangsbahnhofes zu beheben. Doch die zahlreichen Planungen wurden durch die Wirren der beiden Weltkriege sowie der Zwischenkriegszeit und frühen Nachkriegszeit stets verworfen. Planungen für einen Hauptbahnhof gab es u.a.:
- Im Bereich Nordbahnhof / Praterstern (1930er- und 1940er-Jahre)
- Auf der neu geplanten Donauinsel im Bereich Reichsbrücke (1960er- und 1970er-Jahre), gebaut wurde dann doch ein großes Erholungsgebiet
- Im Bereich Südtiroler Platz (seit den 1950er-Jahren)
Der logische Standort eines Hauptbahnhofes im Bereich Südtiroler Platz war also bereits seit über 60 Jahren in der engeren Wahl, wurde aber dennoch nicht verwirklicht. Bereits um 1950 wurde die erste große Chance vergeben, als die beiden kriegsbeschädigten Bahnhöfe Südbahnhof und Ostbahnhof abgerissen und als zwei Kopfbahnhöfe in einem einzigen Gebäude neu errichtet wurden. Die Teilung zwischen Süd- und Ostbahnhof blieb bestehen und gleichzeitig war der Westbahnhof der andere wichtige Bahnhof der Nachkriegszeit.
Mit der Grenzöffnung nach 1989 wurde auch der Transitverkehr durch Wien stärker. Die Notwendigkeit für durchgebundene Züge zwischen West- und Ostbahn war vorher nicht in einem großen Maße gegeben. Umsteiger beispielsweise von Budapest nach München mussten innerstädtisch mühsam den Bahnhof wechseln, oder aber durchgehende Züge mussten große Umwege fahren.
Schließlich wurden der Ost- und der Südbahnhof im Dezember 2009 gesperrt und in Folge abgerissen, der Bahnhof Wien Meidling übernahm provisorisch den gesamten Verkehr der Südbahn. Am frei gewordenen Gelände entstand der Hauptbahnhof als Durchgangsbahnhof und auf großen ehemaligen Bahnflächen zwei neue Stadtteile mit tausenden Wohnungen (Sonnwendviertel und Quartier Belvedere, großteils noch in Bau).
Im Dezember 2012 nahm der Hauptbahnhof den Teilbetrieb auf, im Dezember 2015 ging er in Vollbetrieb. Seither wickelt der Hauptbahnhof sämtlichen Fernverkehr durch Wien sowie sämtlichen Regionalverkehr der Süd-, Ost- und Nordbahn ab. Nur Regionalverkehr der Westbahn sowie Züge der privaten Bahngesellschaft Westbahn verblieben am Westbahnhof.
Anreise
| Name | Wien Hauptbahnhof |
|---|---|
| Charakter | Teil der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) |
| Betreiber | Wien Hauptbahnhof, ÖBB Infra |
| ÖV | U118O13A69AN66VAL1 |
Zugänge
Der Bahnhof hat insgesamt drei Zugänge:
- Zugang Wiedner Gürtel / Südtiroler Platz (Haupthalle) - der Hauptzugang von U-Bahn und Straßenbahn
- Zugang Gerhard-Bronner-Straße (Quartier Belvedere) - der Hauptzugang von Taxi, Autogarage und Kiss&Ride
- Zugang Ost (Karl-Popper-Straße) von der Straßenbahnlinie D, dem Schweizer Garten und Erste Campus
öffentlicher Stadtverkehr
Der Hauptbahnhof ist an die U-Bahn-Linie U1 angeschlossen; Station Südtiroler Platz-Hauptbahnhof. Weiters hat der Hauptbahnhof Anschluss an die Straßenbahnlinien O und 18 und die Buslinien 13A und 69A. Die Straßenbahnlinie D erschließt den Ostzugang (Haltestelle Hauptbahnhof Ost).
öffentlicher Regionalverkehr
- Die S-Bahn-Stammstrecke hat eine Haltestelle im Untergeschoß (Gleis 1 und 2), Direktverbindungen u.a. von Wiener Neustadt, Mödling, Gänserndorf, Stockerau, Mistelbach, Hollabrunn, Laa an der Thaya.
- Regional- und Regionalexpresszüge sowie Züge der S-Bahn-Linien S60 und S80 halten "oben" auf den regulären Gleisen.
- Regionalbusse aus dem Umland halten in der "Säulenhalle" (Straßenunterführung unter der Bahnstrecke im Zuge der Favoritenstraße) westlich des Haupteinganges.
- Internationale Busse aus dem nahen Ausland (u.a. Bratislava, Sopron) sowie aus dem Umland halten auch auf den Waldmanngründen westlich des Südtiroler Platzes. Das Areal ist zur Verbauung vorgesehen, dieser Busbahnhof wird bis 2018[veraltet] aufgelassen werden.
öffentliche Anfahrt von wichtigen Verkehrsknoten
- Ab Westbahnhof: Straßenbahnlinie 18 (ca. 25 min)
- Ab Bahnhof Meidling: S-Bahn-Linien S1, S2, S3, S4, Regionalzüge (ca. 10 min)
- Ab Praterstern oder Bahnhof Wien Mitte: S-Bahn-Linien S1, S2, S3, S4, Regionalzüge (ca. 10-15 min) bzw. Straßenbahnlinie O (ca. 25-35 min).
- Ab Stephansplatz: U-Bahn U1 (ca. 10 min)
- Ab Flughafen Wien Schwechat: Mit dem RJ/IC direkt (ca. 20 min) oder mit S7 bis Rennweg und weiter mit S1, S2, S3, S4, Regionalzug (ca. 35 min)
- Ab dem Vienna International Busterminal (VIB) in Wien-Erdberg: Mit der U3 bis Schlachthausgasse und weiter mit der Straßenbahnlinie 18 bis Südtiroler Platz/Hauptbahnhof (ca. 30 min).
- Ab dem Busterminal Vienna an der U2 Station Stadion: Mit dem Bus 77A und der Straßenbahnlinie 18 oder mit U2 und U1 (je ca. 30 min).
- Am Hauptbahnhof besteht zudem eine Fernbushaltestelle.
PKW / Motorrad
Mit dem Auto erfolgt die Anfahrt über die A23, Ausfahrt Gürtel sowie über den Wiedner Gürtel. Ab dem Stadtzentrum über die Favoritenstraße. Am Südtiroler Platz über die Sonnwendgasse zur Gerhard-Bronner-Straße zum Hintereingang.
Barrierefreiheit
Der gesamte Bahnhof ist, da es ein Neubau ist, komplett barrierefrei ausgestaltet. Allerdings sind Aufzüge teilweise über verwinkelte Zugangswege nur schwer zu finden.
Großteils nicht barrierefrei ist der Zugang vom Bahnsteig in die meisten Zugtypen.
Fahrkarten
- Im Bahnhof befindet sich ein ÖBB-Fahrkartenschalter sowie Fahrscheinautomaten der ÖBB.
- Fahrscheinautomaten der Wiener Linien befinden sich in der U-Bahn-Station Südtiroler Platz/ Hauptbahnhof.
- Tickets für den Stadtverkehr sind zudem in zwei Trafiken im Hauptbahnhof erhältlich.
Parken
Es gibt eine große Tiefgarage (kostenpflichtig) mit Zufahrt von der Gerhard-Bronner-Straße. An dieser Straße gibt es weiters Kurzparkplätze sowie Kiss&Ride-Parkplätze.
Die Fahrradgarage ist noch nicht in Betrieb, da sie derzeit als Notunterkunft für Flüchtlinge zwischengenutzt wird (Stand: 10/2015).[veraltet]
Verbindungen
| Ungefähre Fahrzeiten (Bahn) | |
| Flughafen Wien-Schwechat | 0:18 h |
|---|---|
| Bratislava Petržalka | 0:59 h |
| Bratislava Hlavná Stanica | 1:06 h |
| Brno hl.n. | 1:27 h |
| Graz Hauptbahnhof | 2:35 h |
| Budapest Keleti pu. | 2:37 h |
| Salzburg Hauptbahnhof | 2:22 h |
| Praha hl.n. | 3:59 h |
| Villach Hauptbahnhof | 4:21 h |
| München Hauptbahnhof | 4:07 h |
| Warszawa Centralna | 6:56 h |
| Venezia Mestre | 7:40 h |
| Roma Termini | 13:59 h |
Seit Beginn der Vollinbetriebahme fahren keine Fernzüge vom und zum Westbahnhof (ausgenommen Westbahn).
Fernverkehr national
EC, IC, Nightjet (NJ) und Railjet (RJ) u.a. nach Bregenz, Innsbruck, Salzburg, Villach, Klagenfurt, Linz, und Graz.
Fernverkehr international
ICE, Railjet, EC und NJ u.a. nach Nyíregyháza, Budapest (Keleti), Warschau (Centralna), Krakau, Prag (Holešovice), Zagreb (Glavni), Ljubljana, Zürich, Rom (Termini), Mailand (Centrale), Venedig, München, Nürnberg, Frankfurt am Main, Köln, Düsseldorf und Hamburg.
Eine Sonderform stellen die Züge nach Bratislava (Hlavná Stanica bzw. Petržalka), Sopron, Győr, Znojmo und Břeclav dar: Obwohl das Fahrziel im Ausland liegt, werden diese Züge als Regionalzüge (R, REX) geführt.
Regionalverkehr
Bahnsteige 3-12:
- Westbahn: REX nach St. Pölten über Tullnerfeld, S-Bahn S60 und S80 nach Wien Hütteldorf und Purkersdorf
- Südbahn: S-Bahnen nach Wiener Neustadt oder Mödling, R oder REX nach Payerbach-Reichenau, Fürstenfeld
- Pottendorfer Linie: REX nach Ebenfurth, Sopron, Deutschkreutz
- Ostbahn (Raaber Bahn): S-Bahnen und REX nach Bruck an der Leitha, Parndorf, Neusiedl, Győr, Mosonmagyaróvár, Bratislava Petržalka
- Ostbahn (Marchegger Ast): R und REX nach Marchegg und Bratislava hl.s., S-Bahn nach Wien-Hirschstetten (ab 2018 bis Seestadt Nord).
- Nordbahn: R und REX nach Bernhardsthal bzw. Břeclav
- Pressburger Bahn: RJ und IC ab Westösterreich sind seit Dez. 2015 mehrmals stündlich zum Flughafen Wien-Schwechat durchgebunden.
Bahnsteige 1 und 2 - S-Bahn-Geschoss
- Züge der S-Bahn-Stammstrecke (S1, S2, S3, S4) nach Mödling, Wiener Neustadt, Wien Liesing, Wien Floridsdorf, Stockerau, Hollabrunn, Laa an der Thaya, Mistelbach, Wolkersdorf, Absdorf-Hippersdorf und Gänserndorf.
Auto im Reisezug
Autozugverbindungen gibt es u.a. nach Feldkirch, Rom, Düsseldorf und Livorno; die Autoreisezuganlage befindet sich ein Stück östlich des Hauptbahnhofs entfernt. Die Zufahrt erfolgt über die Gudrunstraße und die verlängerte Laimäckerstraße (dzt. noch namenlos).
Küche
In der Haupthalle des Hauptbahnhofes gibt es die übliche Palette an Fast-Food-Lokalen wie McDonald's, Burger King, Sushi, Pizza, Bäckereien usw. Man wird für jeden Geschmack etwas finden, aber absolut besonders ist es nicht. Selbstversorger können sich auch in einer der beiden Filialen der Supermarktkette Spar mit Sandwiches oder Reiseproviant eindecken.
Wer mehr Zeit hat, kann außerhalb des Hauptbahnhofes einige brauchbare Restaurants finden:
- Ringsmuth, 10., Sonnwendgasse 2.
- 1 Goldener Löwe, 4., Südtiroler Platz 1.
- 2 Restaurant Böhmerwald, 4., Wiedner Gürtel 20.
- 3 Columbusbräu, 10., Columbusplatz 6.
- 4 Lendl, 10., Reisingergasse 8.
- Eissalon Zanoni & Facinconi, 10., Favoritenstraße 65.
Unterkunft
An der Gerhard-Bronner-Straße sowie der Karl-Popper-Straße, direkt gegenüber vom Bahnhof, entstanden im neuen Quartier Belvedere einige neue Hotels:
- Motel One
- Star Inn
- Schani
- A&O Hostel
- 1 Azimut Hotel Vienna, Sonnwendgasse 8.
Warten
Es gibt für einen Bahnhof dieser Größe nur begrenzte Wartebereiche. In der Haupthalle sind diese auch beheizt, am Bahnsteig nicht. Zur Hauptreisezeit muss man um Sitzplätze kämpfen. Für Fahrgäste der 1. Klasse bietet die ÖBB eine Lounge an.
Einkaufen
Es gibt im angeschlossenen Einkaufszentrum eine große Palette an Geschäften der Sparten Souvenirs, Kleidung, Möbel. Weiters zwei Spar-Supermärkte, eine Trafik und ein großes Buch- und Zeitschriftengeschäft. Allerdings unterscheidet sich der Branchenmix nicht nennenswert von anderen Einkaufszentren dieser Größenordnung.
Praktische Hinweise
Neben einem großen Reisebüro der ÖBB, bei dem man alle Fahrkarten (national und international) bekommt, gibt es auch viele Automaten, um Tickets für den Inlands- und Regionalverkehr zu erwerben.
Im Bahnhof gibt es gratis W-LAN, das je nach genauem Standort mal besser und mal schlechter funktioniert.
Raum der Stille
Der Raum der Stille befindet sich im Untergeschoss des Hauptbahnhofes am Verbindungsweg zur U-Bahn Station und den Bahnsteigen der S-Bahn-Stammstrecke. Der Raum der Stille ist durch die Erzdiözese Wien angemietet und bietet Reisenden die Möglichkeit, Ruhe gegenüber dem Stress des Reisens zu finden. Der Raum steht für Gebete und Andachten offen und wird auch durch die Kategoriale Seelsorge genützt. Der Raum der Stille ist von Montag bis Freitag (Werktag) geöffnet.
Hilfe und Gesundheit
Toiletten und Behindertentoiletten sind bereits ausreichend verfügbar. Babywickelräume sind in den Behindertentoiletten zu finden, zu denen man aber nur mit einem Eurokey Zugang hat. Die Toiletten im Bahnhof, die von den ÖBB betrieben werden, sind kostenpflichtig (1 Euro). Im Bereich des Ostausganges bei der Karl-Popper-Straße ist eine Toilettenanlage der Gemeinde Wien (kostenfrei) in Bau.
Sehenswürdigkeiten
Sehenswert am Bahnhof selbst ist das markante Rautendach, für das angeblich mehr Stahl verbaut wurde als für den Eifelturm. Der Aussichtsturm "Bahnorama", einst der höchste Holzturm Europas, der extra für die Beobachtung des Baues des Hauptbahnhofes errichtet wurde, ist seit Dezember 2014 gesperrt und wurde nach Verzögerungen im September 2016 abgerissen.
Wichtigster Treffpunkt in der Haupthalle beim Eingangsbereich ist der Markuslöwe, ein Überbleibsel des alten Gloggnitzer Bahnhofes, der schon im Südbahnhof in der Halle stand und nach dessen Abbruch renoviert wurde. Er grüßt nun wieder alle Bahnreisenden.
Wer etwas Zeit totzuschlagen hat, kann in unmittelbarer Nähe das Schloss Belvedere mit den Museen, den Schweizergarten, das "21er-Haus" (Museum für zeitgenössische Kunst), die Fußgängerzone Favoritenstraße oder das moderne Sonnwendviertel besuchen. Der große Helmut-Zilk-Park, der auf Umgebungsplänen bereits eingezeichnet ist, beherbergt beispielsweise einen ca. 1400 m² großen Motorikpark.
In der Ustrab-Station Hauptbahnhof - Südtiroler Platz befindet sich, neben anderen Ustrab- und U-Bahn Stationen ein Bild der Kunstserie der Wiener Linien.
Siehe auch
Weblinks
http://www.hauptbahnhof-wien.at/ – Offizielle Webseite von Wien Hauptbahnhof
