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| Land | Italien | |
| Region | Ligurien | |
| Bevölkerung | 92230 | |
| Hoch | 3 m | |
Spezies ist eine Stadt in einer Region Ligurien de Italien.
Verstehen
Spezies (Italienisch La Spezia el. La Specja), (in Ligurien Spesa, el. spezza), ist eine italienische Gemeinde, Hauptstadt der gleichnamigen Provinz, der östlichsten von Ligurien, wenige Kilometer von der regionalen Grenze zur Toskana entfernt.
Die Stadt liegt im Zentrum des Golfs von La Spezia, auch bekannt als Golf der Dichter. Der Golf ist von einer Hügelkette umgeben, deren höchste Gipfel, der Monte Verrugoli (749 m) und der Monte Parodi (673 m), westlich der Stadt liegen.
Das Gebiet der Gemeinde liegt hauptsächlich im interregionalen Einzugsgebiet des Flusses Magra, mit Ausnahme eines kleinen Teils, dem Dorf Sonnenuntergänge und der angrenzende Hügel, der Teil des Nationalpark Cinque Terre.
Geschichte
Die Region Spezia ist seit prähistorischer Zeit besiedelt, wie die zahlreichen Funde im Hochland des Golfs und in den umliegenden Tälern belegen. Später, in historischer Zeit, wurde das Gebiet von der ligurischen Bevölkerung besiedelt, die 155 v. Chr. unterworfen wurde. des Konsuls Marco Claudius Marcello.
Das wichtigste Zentrum der ganzen Region war damals Luni.
Mit dem Untergang des Römischen Reiches, nach dem 5. Jahrhundert kam es zur Zerstörung durch die Goten, und mit dem Ende des Gotenkrieges kamen die Gebiete von Luni und die Golfregion unter byzantinische Herrschaft.
642 eroberten die Langobarden von König Rotari Ligurien, aber 773 ging die Region unter die fränkische Herrschaft Karls des Großen.
Im Jahr 860 wurde die Region von den Wikingern geplündert und im selben Jahrhundert begann sie unter den Angriffen der sarazenischen Piraten zu leiden, und ein Jahrhundert später führte ihre unaufhörliche Plünderung und Zerstörung zum endgültigen Verfall von Luni.
Im 9. Jahrhundert war Vesigna das Hauptzentrum der Golfregion, das auf dem Hügel Marinasco stand.
Anfang des 12. Jahrhunderts kaufte Genua das Dorf Porto Venere und einige Jahre später auch Lerici und verstärkte damit seinen Einfluss auf die ligurische Ostküste. Spezia hatte zu dieser Zeit bereits eine gewisse Bedeutung erlangt und wird sogar in einigen Handelsdokumenten von 1160 erwähnt.
Zwischen dem dreizehnten und vierzehnten Jahrhundert entwickelte sich die Stadt ziemlich kontinuierlich und begann sich so als Hauptzentrum des Golfs zu etablieren.
Mit dem Sturz Napoleons und der Restauration wurde Ligurien dem Königreich Sardinien angegliedert und La Spezia wurde die Hauptstadt der Levante-Provinz.
Die Küsten des Golfs wurden ein Ziel für gebildete Reisende, Künstler, Maler, Musiker und Dichter, die von dem milden Klima und der Schönheit der Landschaft fasziniert waren.
Mit einem königlichen Erlass von 1849 beschloss die piemontesische Regierung, in La Spezia ein militärisches Schiffsarsenal zu bauen, und 1857 kümmerte sich Cavour, damaliger Premierminister und Minister der Marine, um die Beschaffung der notwendigen Mittel und betraute Domenico Chiodo, einen Offizier der Kriegsingenieure, die sich um den Bau des neuen Marinestützpunkts kümmern. Dies führte zu tiefgreifenden und radikalen Veränderungen in der Stadt, die jedoch auch im 19.
1864 wurde die Eisenbahnverbindung mit Pisa eröffnet, und 1874 wurden die Arbeiten an der Strecke nach Genua abgeschlossen.
Das zwischen 1862 und 1869 erbaute Arsenal zog eine starke Einwanderung an und die Stadt Spezia, die 1861 (bei der Ausrufung des Königreichs Italien) 5.964 Einwohner hatte], wuchs 1884 auf etwa 37.000 Menschen an.
Zwischen 1873 und 1879 wurde ein Damm gebaut, um den Golf zu schützen und zu verteidigen. Später wurde beschlossen, den Handelshafen (dessen Arbeiten 1891 begannen) und eine Eisenbahnlinie nach Parma (die Pontremolese, die 1892 fertiggestellt wurde) zu bauen.
1901 hatte die Spezia etwa 73.000 Einwohner. Das neue Jahrhundert manifestierte sich in einem konstruktiven Vorstoß in Form von Freiheit und im Wachstum kultureller und sozialer Initiativen. 1923 expandierte die Stadt, die Hauptstadt der gleichnamigen Provinz wurde.
Während des Zweiten Weltkriegs erlitt die Stadt aufgrund ihrer industriellen und militärischen Bedeutung viele Luftangriffe der Alliierten, insbesondere im Jahr 1943, als diese Angriffe das Militärarsenal, Industriebauten und verschiedene städtische Gebäude erheblich beschädigten.
Nach der Verfassung der Italienischen Sozialrepublik baute June Valerio Borghese die Abteilungen der 10. Der Widerstand entwickelt sich sowohl in den umliegenden Gebieten, als auch in der Stadt: In den Tagen nach dem 8. Da Pozzo, der Christdemokrat Isio Matazzoni, der Sozialist Mario Fontana. Zusätzlich zum Managementteam werden in den folgenden Monaten Patriotic Action Groups (GAPs) und Patriotic Action Teams (SAPs) strukturiert, um in der Stadt mit Informations-, Sabotage- und Logistikaktionen zu arbeiten.
La Spezia gehört zu den Städten, die während des Befreiungskrieges für militärische Tapferkeit geweiht wurden und die Silberne Medaille für militärische Tapferkeit für die Opfer ihrer Bevölkerung und ihre Leistung im Partisanenkampf während des Zweiten Weltkriegs erhalten hat. In der Nacht zum 23. April 1945 besiegten die örtlichen Partisanenverbände die letzte nationalsozialistische Verteidigung und übernahmen die Nervenzentren der Stadt und erklärten sie für frei.
Am Ende des Zweiten Weltkriegs, im Jahr 1946, segelten auf drei Schiffen - der Faith of Savona (umbenannt in Dov Oz), dem Motorschiff Fenice (umbenannt in Eljahu Golomb) und der Exodus - 1914 jüdische Holocaust-Überlebende vom Stadthafen nach Palästina. Aus diesem Grund ist La Spezia in Israel und auf israelischen Karten als "Schàar Zion" (Tor von Zion) bekannt. Ebenfalls im Zusammenhang mit der Operation Exit und dem "Tor von Zion" verlieh Präsident Ciampi der Stadt 2006 die Goldmedaille für bürgerliche Verdienste.
Der Wiederaufbau nach dem Krieg führte zu einer erheblichen Gebäudesanierung der Stadt, die oft ihre in den vergangenen Jahrhunderten erworbene Identität missachtete. Der Militärstützpunkt von La Spezia verlor im Vergleich zu dem von Tarent, der im Mittelmeerraum zentraler liegt, allmählich an Bedeutung, und die Militärorden und die damit verbundenen Aktivitäten wurden für die Wirtschaft der Stadt weniger wichtig. Nach dem Bevölkerungsrückgang, der in den 1970er Jahren aufgrund der Wirtschaftskrise und der Auswanderung begann, begann in den 1980er und 1990er Jahren ein Prozess der industriellen Umstellung mit dem Ziel, Aktivitäten in den Bereichen Schiffbau, Schifffahrt und Tourismus zu entwickeln.
2001 war die Stadt mit ihren 91.400 Einwohnern die fünfzigste italienische Großstadt und gehörte zu den Förderern des Netzwerks strategischer Städte.
Klima
Die Spezia genießt im Allgemeinen ein mildes mediterranes Klima, jedoch kann es selten vorkommen, dass kalte Luft balkanischen Ursprungs (aus den Passagen, die mit der Pada-Ebene hinter der Stadt verbunden sind) eindringt und die Temperatur fast, wenn nicht sogar auf Null sinkt.
Die Durchschnittstemperatur des kältesten Monats (Januar) beträgt 7,6 ° C. Die Sommer sind durch ziemlich hohe Temperaturen gekennzeichnet, wobei der Durchschnitt des wärmsten Monats (Juli) über 24 ° C liegt.
Die Niederschlagsmenge ist sowohl aufgrund der Feuchtigkeit im gesamten Ligurischen Bogen als auch aufgrund der Bedeckungsaktivität des Apennins hoch. Die durchschnittliche Niederschlagsmenge beträgt 1.343 mm pro Jahr, mit maximalen Spitzen im Herbst (größer) und im Frühjahr. Längere Regenperioden, insbesondere im Herbst/Winter, treten häufig, jedoch nicht jährlich auf.
Obwohl sehr selten, kann es in einigen Jahren in der Stadt zu Schneefällen kommen, die in den hügeligen Gebieten des städtischen Hinterlandes bleiben können.
