Auf einer Länge von 5.224 km (3.246 Meilen) erstreckt sich die Ruta Nacional 40 ist die längste Nationalstraße von Argentinien und eine beliebte Reiseroute. Das südliche Ende befindet sich an der Südatlantikküste und die Straße führt nach Norden Anden. Die Autobahn durchquert abgelegene und unbewohnte Landesteile, aber auch Ballungsräume wie Mendoza und San Juan. Das nördliche Ende ist in La Quiaca an der Grenze zu Bolivien.
Da die Strecke durch eine Vielzahl von Klimazonen und Landschaften führt, ist das Fahren in voller Länge selbst mit einem 4WD-Fahrzeug noch eine Herausforderung. Ein Großteil der Straße ist noch nicht asphaltiert; Außerdem kann es vorkommen, dass im Bau befindliche asphaltierte Abschnitte auf einer provisorischen Schotterpiste neben der Straße befahren werden müssen (diese Abschnitte können bis zu 20 km lang sein).
Verstehen
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Ruta 40 begann als Verbindung zwischen den wenigen bewohnten Orten in der strategisch wichtigen Grenzzone mit Chile. Heute ist sie eine beliebte Reiseroute und wird von den argentinischen Tourismusbehörden als solche vermarktet. In der Praxis fahren Besucher nur einen Teil der Strecke; Dies liegt sowohl an der Länge der Autobahn als auch an den anspruchsvollen Bedingungen – ein Beispiel für letzteres ist der Bergpass Abra de Acay, wo die Straße auf 4.972 Meter über dem Meeresspiegel ansteigt.
Die Route wurde im Laufe der Jahre geändert. Im Norden gibt es noch eine Debatte welche der Schotterpisten heißen soll Ruta Nacional 40. Im Süden fehlt noch ein 100 km langer Abschnitt zwischen Cabo Vírgenes und Río Gallegos. Daher wird als südlicher Endpunkt Punta Loyola angegeben, ein kleines Hafendorf in der Nähe von Río Gallegos.
Bereiten
Planen Sie mindestens zwei Wochen für die Fahrt ein, sogar noch mehr, wenn Sie die Strecke wirklich genießen möchten. Wenn Sie es eilig haben, kann die Straße in 8-10 Tagen befahren werden, wenn es keine unvorhersehbaren Zwischenfälle gibt. Um auf den Bergpass Abra del Acay zu gelangen, braucht man einen Geländewagen, aber zum Glück gibt es rund um diesen Ort alternative Routen, auf denen normale Autos benutzt werden können. Trotz des trockenen Klimas können im Winter Eis und Schnee die Straße blockieren, und im Sommer kann starker Regen zum Problem werden. Daher sind Frühling oder Herbst die besten Jahreszeiten für diese Reise.
Reinkommen
Es gibt mehrere Ausgangspunkte, je nachdem, wo Sie die Reise beginnen möchten. Neben den unten aufgeführten Orten Mendoza ist auch eine gute Möglichkeit.
- Punta Loyola ist ein kleiner Hafen an der Atlantikküste in der Nähe Rio Gallegos. Sie können von dort aus fahren Buenos Aires entlang der vollständig asphaltierten, aber teilweise stark befahrenen Autobahn 3. Die Entfernung beträgt 2587 km bis Río Gallegos, plus 37 km bis Punta Loyola.
- La Quiaca kann von Buenos Aires über die Autobahnen 9 oder 34 erreicht werden. Beide Autobahnen haben einige vierspurige Abschnitte, die meisten sind jedoch zweispurige Autobahnen. Die Entfernung beträgt 1830 km. Von Potosí in Bolivien können Sie über den Highway 14 (gepflastert) einsteigen.
- San Carlos de Bariloche ist die Zufahrt aus Südchile, um einen Teil der Straße in Richtung Norden oder Süden zu fahren. Von Osorno aus überqueren Sie Argentinien durch die Paso Internacional Cardenal Antonio Samoré.
Gehen
(Cabo Virgenes)-Punta Loyola-Río Gallegos
- Entfernung: 37 km (wenn die Küstenstraße fertig ist, sind es 137 km)
- Straßenbelag: Asphalt
Es ist geplant, die Straße entlang der Küste bis zum südlichsten Teil des argentinischen Festlandes zu verlängern 1 Cabo Virgenes, obwohl bis Anfang 2011 noch nichts eingetreten war. Daher ist der offizielle Startpunkt der Autobahn 1 Punta Loyola, eine kleine Hafenstadt mit einigen Industrien und einem norwegischen Schiffswrack.
Das Kap kann noch über eine Schotterstraße vom Highway 3 aus besucht werden. Dort beginnt die Magellanstraße, und am Kap selbst befindet sich ein Leuchtturm und eine chilenische Grenzstation.
Der Bucht folgend, tritt die Straße ein 2 Río Gallegos, eine der größten Städte im Süden Argentiniens.
Río Gallegos-Charles Fuhr (-El Calafate)
- Entfernung: 460 km
- Straßenbelag: Schotter bis 28 de Noviembre, dann Asphalt bis Tapi Aike, Schotter bis RP 5, Asphalt bis Calafate.
- Alternativrouten: Ruta Provincial 5 Río Gallegos - El Calafate, komplett gepflastert
Der Highway 40 überschneidet sich 35 km lang mit dem Highway 3, biegt dann nach Westen ab und folgt dem Río Gallegos-Tal. Das nächste bebaute Gebiet ist ca. 235 km entfernt, von 3 El Turbio weiter. Dies ist Argentiniens größtes Kohlekraftwerk, obwohl die Produktion seit den 1990er Jahren, als es von der Wirtschaftskrise getroffen wurde, reduziert wurde. Nach der Stadt 4 28. November, die Straße biegt nach Norden ab und mündet in die Autobahn 5, mit der sie sich überschneidet bis 5 Charles Fuhr.
Umweg Torres del Paine
Von Río Turbio können Sie einen Abstecher nach . machen 2 Puerto Natales und weiter zum weltberühmten 3 Nationalpark Torres del Paine mit seinen schneebedeckten Gipfeln.
Umweg El Calafate und Los Glaciares
4 El Calafate ist etwa 32 km westlich der Straße, aber die einzige größere Stadt in dieser Region und somit die beste Alternative, um einen Schlafplatz zu finden. Die Stadt ist ein Tor zum 5 Nationalpark Los Glaciares mit Gletschern und bewaldeter Berglandschaft. Die Straße zum Nationalpark ist komplett asphaltiert.
Charles Fuhr-Perito Moreno
- Entfernung: 656 km
- Straßenbelag: bis Tres Lagos Asphalt, dann über 70 km Schotter (evtl. asphaltiert), dann Asphalt
- Alternativrouten: Zwischen Lago Cardiel und Riera gibt es eine Abkürzung, die früher Teil der Ruta 40 war und fast 50 km kürzer ist als die heutige Route. Auf der anderen Seite ist die aktuelle Route durch Gobernador Gregores ist gepflastert, aber die Abkürzung nicht.
Nach Calafate folgt die Straße dem Ostufer des Lago Argentino, Argentiniens zweitgrößtem See, und passiert dann den Lago Viedma, den drittgrößten. Nördlich des Lago Viedma führt eine asphaltierte Nebenstraße nach 6 El Chalten. In der kleinen Stadt 6 Tres Lagos Sie sollten wirklich tanken, denn die Straße wird in einen sehr abgelegenen und öden Abschnitt münden. Die Tankstelle befindet sich an der Kreuzung der RP 31, etwas außerhalb der Stadt.
Die Straße überquert den Patagonien meseta (Hochebene) bestehend aus rauer Steppe, einigen Hügeln und einigen kleinen grünen Tälern. Dies ist ein schlechter Ort, um auf diesem einsamen Streckenabschnitt Probleme mit Ihrem Auto zu bekommen. Die einzige bemerkenswerte Stadt ist 7 Gobernador Gregores mit etwa 3.000 Einwohnern und einer Tankstelle, an der die meisten aber nur vorbeifahren. 150 km nördlich gibt es eine kleine Raststätte im Weiler 8 Bajo Caracoles (100 Einwohner). Dann folgt 9 Perito Moreno, eine Stadt mit 4.000 Einwohnern und allen Dienstleistungen, die Reisende benötigen, darunter Essens- und Schlafmöglichkeiten, eine Bank, ein Supermarkt und eine Tankstelle. Wenn Sie zwischen Los Glaciares und San Carlos de Bariloche fahren, ist Perito Moreno ungefähr auf halber Strecke, also ist dies ein guter Ort für eine Nacht.
Abstecher zum Nationalpark Perito Moreno
7 Nationalpark Perito Moreno kann von Tamel Aike, 89 km von der Autobahn entfernt, betreten werden. Mit rudimentärer Infrastruktur ist dies vielleicht der einsamste Nationalpark Argentiniens, das bedeutet aber auch, dass Sie ohne Touristenhorden unberührte Seen- und Waldlandschaften am Fuße der Anden genießen können.
Umweg Cueva de las Manos
Von Bajo Caracoles erreichen Sie 8 Cueva de las Manos, eine der wichtigsten archäologischen Stätten Patagoniens. Es ist nach den berühmten Handmalereien benannt, aber es gibt auch andere Höhlenmalereien. 44 km von der Autobahn entfernt.
Perito Moreno-Esquel
- Entfernung: 512 km
- Straßenbelag: Asphalt
- Alternativrouten: alte Strecke 1S40 Río Mayo nach José de San Martín, Schotter, näher an den Anden
Die Landschaft bleibt nach Perito Moreno immer noch desolat, aber danach 10 Rio Mayo 110 km entfernt ist die Straße asphaltiert und es folgen einige kleine Städte: 9 José de San Martin, 11 Gobernador Costa und 12 Tecka (letzteres hat einige natürliche Attraktionen). Irgendwann erreichst du die Stadt 13 Esquel; mit 40.000 Einwohnern die größte Stadt seit Río Gallegos. Esquel hat nicht viele Sehenswürdigkeiten, aber seine sehr schöne Lage in den Voranden und das Angebot an Aktivitäten wie Wandern, Mountainbiken und Wintersport machen es zu einem lohnenswerten Ort für einen Zwischenstopp.
Umleitungen
Für diesen Abschnitt gibt es eine alternative, landschaftlich reizvollere Route – die alte Autobahn, die heute genannt wird 1S40. Es geht vorbei 10 Alto Río Senguer, und das Highlight ist der Bergsee Lago Fontana.
Von Esquel aus können Sie einen Abstecher in die walisische Stadt machen 11 Trevelin.
Esquel-San Carlos de Bariloche
- Entfernung: 283 km
- Straßenbelag: Asphalt
Der Abschnitt zwischen Esquel und Bariloche ist wohl der touristischste Teil der südlichen Anden. Die Landschaft besteht aus dichten Wäldern und vielen Seen. Die einzige nennenswerte Stadt hier ist 14 El Bolson, eine ehemalige Hippie-Kolonie, wurde zu einem beliebten Ziel für Naturtouristen. Andererseits 15 San Carlos de Bariloche am Lago Nahuel Huapí hat sich zu einer touristischen Großstadt entwickelt und ist ein Sprungbrett in die 12 Nahuel-Huapi-Nationalpark, die meistbesuchte des Landes.
San Carlos de Bariloche-Chos Malal
- Entfernung: 585 km
- Straßenbelag: Asphalt
Nach Bariloche säumt die Straße den See Nahuel Huapi, danach folgt 16 San Martin de los Andes, ein malerisches Städtchen am Lácar-See. Es ist ein beliebtes Reiseziel dank seines Zugangs zum 13 Nationalpark Lanín. Die nächste große Stadt ist 17 Zapala (40.000 Einwohner), inmitten von sandigen Hügeln. Um 18 Chos Mahal die Straße nähert sich wieder den Anden. Abgesehen von einigen historischen Gebäuden ist Chos Mahal keine spektakuläre Stadt, aber es ist ein guter Zugang zu den Bergen.
Chos Malal-Malargüe
- Entfernung: 334 km
- Straßenbelag: bis zur Grenze mit Mendoza Asphalt, dann Asphaltspuren bis Malargüe.
Nach Chos Malal geht es wieder etwas einsamer und an einigen Stellen ist die Straße in einem schlechten Zustand. Die Vulkan- und Steppenlandschaft sieht relativ wenige Touristen an, hat aber einiges Sehenswertes wie den Vulkan 14 Tromen. Die einzigen bewohnten Orte hier sind die beiden kleinen Städte 19 Ranquil und 20 Barrancas. Dann folgt die Stadt 21 Malargüe mit einer guten Auswahl an Unterkünften.
Malargüe-Mendoza
- Entfernung: 350 km
- Straßenbelag: Asphalt, von Ugarteche auf der vierspurigen Schnellstraße.
- Alternativrouten: ein Teil des Abschnitts zwischen El Sosneado und Pareditas entlang der RN 144 und 143, Asphalt.
Es folgt weitere Steppe, und nördlich von Malargüe können Sie einen Abstecher nach Westen zum riesigen Dolinen machen 15 Pozo de las nimas mit dem nahegelegenen Skigebiet 16 Las Leñas. Die Straße führt dann in das Tal des Río Atuel und führt nach leads 17 San Rafael, die zweitgrößte Stadt der Provinz Mendoza. Ruta 40 umgeht die Stadt vollständig. In diesem Gebiet gibt es zwei parallele Straßen, die auf der Karte als Ruta 40 markiert sind, die alte Schotterstraße und eine neue asphaltierte Straße. Der Feldweg ist weiter östlich.
Nach San Rafael gibt es einige typische Cuyo-Landschaften, sogar Steppen, durchsetzt von grünen und bevölkerten Oasen. Nach dem 22 Tunuyan kommt 23 Ugarteche und die Straße wird zu einer vierspurigen Schnellstraße, und dies ist ein Zeichen dafür, dass Sie gleich ankommen 24 Mendoza. Mendoza ist das Zentrum der argentinischen Weinbau, und mit einer Million Einwohnern die viertgrößte Metropolregion des Landes. Es ist auch ein Ausgangspunkt für Ausflüge zu einigen der höchsten Berge der Anden, einschließlich 18 Aconcagua.
Mendoza-San Juan
- Entfernung: 165 km
- Straßenbelag: Asphalt. Bis Las Heras vierspurig, dann zweispurig bis Va. Media Agua, gefolgt von vierspuriger Kröte nach San Juan.
Diese relativ kurze Strecke zwischen zwei Großstädten ist in gutem Zustand, aber stark befahren. Der einzige bemerkenswerte Anblick hier ist der 19 Sandwüste in der Nähe von Lavalle, die einzige Wüste oder dergleichen in Südamerika. 25 San Juan ist eine Oasenstadt und Zentrum der Landwirtschaft.
San Juan-Chilecito
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- Entfernung: 409 km
- Straßenbelag: Asphalt.
- Alternativrouten: RN 150/RP456/RP491 Niquivil - Huaco via San José de Jachal, Asphalt.
Beim Verlassen der Oase San Juan führt die Straße durch eine trockene, hügelige Landschaft. 130 km nördlich der Landeshauptstadt liegt die zweitgrößte Oase im Jáchal mit der Stadt city 20 San José de Jachal. Die Autobahn umgeht diese Stadt mit 20.000 Einwohnern; Wenn Sie einfahren möchten, nehmen Sie die RN 150 und dann die RP 456 und RP 491, um zurück zur Autobahn 40 bei . zu gelangen 26 Huaco.
27 Villa Union in der Provinz La Rioja ist die nächste bemerkenswerte Stadt und ein Zugangspunkt zu Talampaya. Dann folgt die Cuesta de Miranda, wo die Straße neben einer spektakulären Schlucht führt. Nach einigen kleinen Weilern kommen Sie in . an 28 Chilecito, die größte Stadt am nördlichen Ende der Route und ein bisschen wie ein Touristen-Hotspot. In der Umgebung gibt es mehrere Attraktionen: alte Dörfer, Felsformationen und eine der höchsten Bergbahnen der Welt, die jedoch stillgelegt wurde.
Umweg Talampaya
Abseits der Autobahn ist die 21 Talampaya-Nationalpark mit interessanten Felsformationen und paläntologischen Ausgrabungen. Um dorthin zu gelangen, biegen Sie bei Villa Unión ab, fahren Sie ca. 70 km südlich auf der Autobahn 74 bis zur Puerta de Talampaya. Um den Park eingehend zu erkunden, müssen Sie an einer geführten Tour teilnehmen. in der Hochsaison sind diese Touren oft ausverkauft.
Chilecito-Londres/Belén
- Entfernung: 218 km
- Straßenbelag: Asphalt.
Nördlich von Chilecito führt die Straße durch das Tal zwischen Sierra de Velazco und Sierra de Famatina, einige der höchsten Gebiete der Anden mit einigen Bergen, die bis zu 6.000 m über dem Meeresspiegel reichen. Im Norden der Provinz La Rioja geht das Tal in das Hochland des Campo de Belén über. Am nördlichen Ende dieses Hochlandes liegt 29 London, die zweitälteste Stadt Argentiniens (nach Santiago del Estero). Diese sehr ruhige und grüne Stadt hat zwei Innenstädte, aber leider gibt es nur noch wenige historische Gebäude. Ein paar Kilometer weiter nördlich ist 30 Belén mit einer besseren Auswahl an Unterkünften und einem Webereizentrum.
London/Belén-Santa María del Yocavil
- Entfernung: 172 km
- Straßenbelag: Asphalt.
Als nächstes: einige spannende Landschaften. Gleich hinter Belén führt die Straße durch eine Schlucht, danach wird das Tal wieder breiter. Ein lohnenswerter Ort ist 31 Hualfin eine Stadt, umgeben von roten Felswänden. Die Autobahn führt 2.200 m über dem Meeresspiegel und führt hinunter in das Valle Calchaquí, einem der Höhepunkte der Reise. Wenn Sie bebaute Gebiete sehen, sind es noch ca. 15 km bis km 32 Santa Maria del Yocavil, die größte Stadt im Tal. Santa María bietet eine spektakuläre Umgebung (wenn auch kaum historische Gebäude) und es gibt viele archäologische Stätten in der ganzen Stadt.
Santa María del Yocavil-Cachi
- Siehe auch: Valles Calchaquíes
- Entfernung: 235 km
- Straßenbelag: Asphalt bis San Carlos, dann Schotter bis Cachi.
- Alternativrouten: RP 357 von Santa María nach Quilmes, Asphalt.
Nach Santa María kommt der bekannteste Teil des Valle Calchaquí, einem Hochtal zwischen 1.700 und 2.000 m über dem Meeresspiegel. Auf wenigen Kilometern gibt es viel zu sehen. Ein lohnender Umweg ist zu 22 Amaichá del Valle, eine 4.000-Einwohner-Gemeinde der amerikanischen Ureinwohner mit einem großen Museum, das die lokale Kultur präsentiert. Ein paar Kilometer weiter nördlich liegen die Ruinen von 23 Quilmes, wahrscheinlich die am besten erhaltene präkolumbianische Stätte in Argentinien.
33 Cafayate ist das touristische Zentrum der Region und auch ein Zentrum des Weinbaus. Das 24 Quebrada de Cafayate Rock ist auch einen kleinen Umweg wert. Nach Cafayate wird die Straße wieder einsamer. Es gibt mehrere kleine Städte mit erhaltener Kolonialarchitektur wie 34 San Carlos und 35 Molinos. Die folgende größere Stadt, 36 Cachi, ist das Zentrum des nördlichen Teils des Tals. Cachi hat eine gut erhaltene Innenstadt und es gibt mehrere Schlafmöglichkeiten. Die Straße nach Cachi ist zwar mit einem kleineren Auto befahrbar, aber relativ anspruchsvoll und kann mehrere Umwege in Schlamm, Sand und unbefestigten Kies beinhalten.
Cachi-San Antonio de los Cobres
- Entfernung: 145 km (über Abra del Acay), Alternativroute 100 km länger
- Straßenbelag: Asphalt bis La Poma, von dort eine anspruchsvolle bis überwältigend anspruchsvolle Schotterstraße
- Alternativen: siehe unten
Nach Cachi kommt der schwierigste Abschnitt der Route. In der Nähe von 37 La Poma dann beginnt die Straße im Tal bergauf zu gehen. Danach wird die Straße deutlich steiler. Ein Geländewagen wird empfohlen, und die Straße kann sowohl im Sommer (wegen Regen) als auch im Winter (wegen Eis und Schnee) unpassierbar werden. Die Straße Serpentinen bergauf nach 38 Abra del Acay, mit 4.972 m über dem Meeresspiegel der höchste Gebirgspass Argentiniens und einer der höchsten der Welt (es gibt höhere im Himalaya). Von dort wird die Straße bergab besser und führt zur Bergbaustadt 39 San Antonio de los Cobres. Eine eher arme Stadt, sie ist die Hauptsiedlung im Westen von Salta.
Umweg Salta / Alternativen zu Abra del Acay
Es gibt zwei Möglichkeiten, Abra del Acay zu umgehen. Beide Routen sind rund 100 km länger als die Passüberquerung. Sie führen durch die Provinzhauptstadt von Salta mit einer halben Million Einwohnern und einer der am besten erhaltenen kolonialen Altstädte Argentiniens.
Die erste Alternative führt von Cafayete über den Highway 68 durch Quebrada de Cafayate (siehe oben). Von 1 El Carril oder 2 Salta, zu 3 Autobahn 51 das führt Sie nach San Antonio de los Cobres.
Alternativ nehmen Sie die RP 33 von Cachi, eine Route, die auch unter dem Namen bekannt ist 1 Cuesta del Obispo. Diese Straße führt an einer interessanten Schlucht vorbei und ist zu jeder Jahreszeit problemlos befahrbar. Nehmen Sie auch hier den Highway 51 von El Carril oder Salta.
San Antonio de los Cobres-La Quiaca
Für die letzte Strecke nach La Quiaca ist noch nicht entschieden, welche von drei möglichen Routen das Label Highway 40 tragen soll, daher werden alle drei im Folgenden beschrieben:
Variante 1: Alte Route über Abra Pampa
- Entfernung: 290 km
- Straßenbelag: Schotter bis Abra Pampa, dann Asphalt.
Das 1 Original Autobahn 40 (trägt den Namen bis 2005) geht nach Norden und wird benannt Ruta 1V40, vorbei am Salzsee 2 Laguna Guayatayoc, durchquert Puna und erreicht die Stadt 3 Abra Pampa mit 10.000 Einwohnern. Dort mündet er in den Highway 9, der zu führt 40 La Quiaca. Dies ist die kürzeste der drei Routen, aber es ist unwahrscheinlich, dass sie wieder offiziell als Ruta 40 bezeichnet wird.
Variante 2: Via Kobres
- Entfernung: ca. 360 km
- Straßenbelag: Schotter bis Santa Catalina, dann Asphalt
Diese Streckenführung wird von der Provinz Jujuy bevorzugt. Die geplante Route befindet sich noch im Bau, daher müssen Sie für einen Teil dieser Route alternative Routen wählen. Von San Antonio, erste Fahrt Ruta 1V40 Norden wie in Variante 1 oben, 1 dann Autobahn 52 zu 2 Susques. Von dort führt die Straße weiter nach Norden, vorbei an Puna-Dörfern einschließlich der Bergbaustadt 3 Mina Pirquitas die mit 4.271 m über dem Meeresspiegel die höchste des Landes ist. Die Route erreicht fast die bolivianische Grenze, biegt dann nach Osten ab, bevor sie in La Quiaca ankommt. Davor kannst du einen Abstecher machen nach 4 Santa Catalina, die nördlichste Stadt Argentiniens, mit einer kolonialen Kirche aus dem 17. Jahrhundert.
Variante 3: Durch West-Salta
- Entfernung: 380 km
- Straßenbelag: schlechter Schotterweg bis Susques, besser Schotter bis Santa Catalina, dann Asphalt
Dieser Abschnitt ist heute die "offizielle" Autobahn 40 und wird von der Provinz Salta bevorzugt, die ihn als eine Möglichkeit sieht, den Westen der Provinz zu entwickeln. Von San Antonio überschneidet sie sich mit dem Highway 51 und führt ungefähr 10 km in Richtung Chile, danach ist dies 1 Ruta 40 biegt nach Norden ab Richtung Susques und wird so arm, dass es besser ist, mit einem Geländewagen zu fahren. In Susques mündet sie in die oben als Variante 2 beschriebene Route.
Bleib sicher
Wie bereits erwähnt, werden einige der Abschnitte besser mit einem geländetauglichen Fahrzeug oder sogar als Gruppe von mehreren Fahrzeugen befahren. Anders als beispielsweise in entlegenen Teilen Brasiliens sind Wegelagerer hier unbekannt. Solche Asphaltpiraten (piratas del asfalto) gibt es in Argentinien in geringerem Umfang, obwohl sie auf stark befahrenen Straßen verkehren und fast ausschließlich auf Lastwagen abzielen.
Tanken Sie, wann immer Sie können, besonders in Patagonien. Erstens gibt es keine Garantie dafür, dass die nächste Tankstelle Kraftstoff zur Verfügung hat, außerdem bedeutet das bergige Gelände einen höheren Kraftstoffverbrauch, als Sie vielleicht erwarten.
Geh als nächstes
Wenn Sie nach der langen Reise an der bolivianischen Grenze angekommen sind und noch mehr sehen möchten, nehmen Sie den Bolivian Highway 14 nach Potosí. Von dort aus haben Sie alle Attraktionen Boliviens vor sich und können weiter in andere südamerikanische Länder wie zum Beispiel Brasilien, Paraguay oder Peru. Um ein Auto nach Bolivien zu bringen, a Carnet de Passages ist erforderlich und Sie sollten sich dieses Dokument vorher besorgen — es ist möglich, es an der Grenze zu besorgen, aber der bürokratische Aufwand dauert oft mehrere Tage.
Am südlichen Ende können Sie weiter nach Feuerland mit seinen gemäßigten Regenwäldern, Seen, Landschaften und Ushuaia, die südlichste Stadt der Welt. Auch der Süden Chiles (den man sowieso durchqueren muss) ist einen Besuch wert.