Mid-Hudson und Catskills - Mid-Hudson and Catskills

Zwischen den Vororten von New York City und der größeren Upstate-Region befindet sich eine Übergangszone, ein Ort, an dem viele New Yorker dem Alltag entfliehen, um sich zu entspannen. Westlich des Hudson River liegen die Katzenfähigkeiten, ein weitgehend ländliches und wildes Gebiet mit Bergen und Tälern; entlang des Flusses liegen dagegen eine Reihe von Hudson Valley Gemeinden mit sanften Hügeln, eine Gegend, die in vielerlei Hinsicht an Neuengland erinnert.

Regionen

Städte

• 41.504166666667-73.9655555555561 Leuchtfeuer - Eine flippige, sich wieder aufbauende Stadt am Flussufer, die bei Besuchern aus der Stadt aufgrund ihrer einfachen Erreichbarkeit mit der Metro-Nord allmählich beliebter wird. Die meisten gehen zum Dia-Kunstmuseum, aber sie haben begonnen, sich in Cafés und Geschäften in der nahe gelegenen Main Street auszubreiten.
• 42.25-73.7897222222222 Hudson - Eine weitere alte industrielle Flussstadt, die von ausgewanderten Brooklyniten wiederbelebt wurde, hat sich zu einem der beliebtesten Reiseziele für Antiquitäten in der Region entwickelt.
• 41.925-743 Kingston - Der Sitz des Ulster County und ehemalige Landeshauptstadt hat viele Facetten, von seiner kolonialen Uptown mit geschützten Bürgersteigen bis hin zur Innenstadt am Rondout Creek, die mit Booten vom nahe gelegenen Fluss aus leicht zu erreichen ist.
• Monticello - Zentral im Borscht-Gürtel gelegen, bewahrt die Kreisstadt Sullivan das kleinstädtische Flair
• 41.519722222222-74.0194444444444 Newburgh - Die zweitgrößte Stadt des Tals musste sich in den Jahrzehnten, seit sie ihre industrielle Basis verloren hat, vielen Herausforderungen stellen. Es ist dennoch gelungen, seine Uferpromenade wieder aufzubauen und die vielen stattlichen Häuser aus der viktorianischen Zeit im East End zu erhalten.
• 41.705277777778-73.9305555555565 Poughkeepsie - Der Sitz von Dutchess County, der größten Stadt zwischen New York und Albany, hat sich in vielerlei Hinsicht erholt, gepuffert von IBM und dem Vassar College, zwei seiner wichtigsten Arbeitgeber.
• 41.9275-73.9086111111116 Rheinbeck - Die gute Erreichbarkeit vom nahe gelegenen Bahnhof Rhinecliff hat dieses gehobene Dorf zu einem beliebten Ort für Wochenendausflügler in New York City gemacht, wie es im späten 19. Jahrhundert der Fall war.
• 42.307222222222-74.2522222222227 Windham - Ein Skiort am nördlichen Ende der Berge mit dem neuenglischen Charme seiner Namensvetter in dieser Region.
• 42.042778-74.11758 Holzlager - Das Festival fand hier nicht in der Nähe statt, aber diese Stadt wird dem Hippie-Ruf, den ihr Name verdankt, dennoch gerecht.

Verstehen

Henry Hudson und seine Crew waren die ersten Europäer, die den Fluss hinauf segelten Maen halbieren im Jahr 1609. Sie glaubten, die Anfänge der Nordwestpassage entdeckt zu haben, und reisten bis zu den Merkmalen, die das heutige Glens Falls seinen Namen, bevor sie merkten, dass sie nur eine Gezeitenmündung (240 km) im Landesinneren gefunden hatten. Aber der Fund war dennoch nützlich für die Holländer, die entlang des Flusses die Kolonie Neuniederland mit ihrer Hauptstadt Fort Orange (heute Albany) nahe der Obergrenze seiner Reise und die Hafenstadt New Amsterdam (New York City) an der Flussmündung.

Andere Siedlungen, wie Kingston und Schenectady, wurden erst später gegründet. Viele andere niederländische Ortsnamen in der Region spiegeln diese Ära wider, die endete, als die Kolonie 1669 englisch wurde. Unter beiden Kolonialmächten wurde der Fluss zu einer wichtigen Handelsroute, die regelmäßig von Schaluppen befahren und an anderen Flusshäfen wie Newburgh, Poughkeepsie und Hudson.

Während des Unabhängigkeitskrieges wurde der Fluss zu einem wichtigen strategischen Gut. Die Briten versuchten, die Kontrolle darüber zu erlangen, um Neuengland vom Rest der Kolonien zu trennen. Um dies zu verhindern, schmiedeten die Patrioten eine riesige Kette, um den Fluss unterhalb der Hudson Highlands zu blockieren, und errichteten die Festung, die seitdem zur Militärakademie der Vereinigten Staaten von Amerika geworden ist westlicher Punkt. Benedict Arnold machte seine Flucht flussabwärts, nachdem sein Plan, das Fort an die Briten zu verkaufen, aufgedeckt worden war.

Nach dem Ende des Krieges mit der amerikanischen Unabhängigkeit fand die neue Nation im Fluss und dem umliegenden Tal ihre früheste kulturelle Inspiration. Washington Irving lebte am Ufer des Flusses und schrieb seine berühmteste Geschichte, Rip Van Winkle, über die niederländischen Bewohner des oberen Tals. Thomas Cole, Frederick Church und andere Maler der Hudson River School ließen sich von den Landschaften der Highlands und der Katzenfähigkeiten. Wohlhabende Landbesitzer wie Robert Livingston bauten palastartige Anwesen am Ostufer mit Blick auf einige der schönsten Aussichtspunkte.

Der Hudson war auch für die Wirtschaft wichtig. In Kombination mit dem Mohawk bot er eine weitgehend ebene Route durch die Appalachen. Thomas Jefferson soll New Yorks Spitznamen Empire State in Anerkennung des Potenzials dieses Vermögenswerts geprägt haben. New York wartete nicht lange, um es auszunutzen. Der Erie-Kanal wurde zwischen Albany und . eröffnet Büffel 1825 und ein Vierteljahrhundert später wurden die ersten Eisenbahnen entlang des Flusses errichtet.

Bald industrialisierten sich die Städte des Tals, und diejenigen, die durch diese Entwicklung reich geworden waren, wie die Vanderbilts und Jay Gould, zogen in ihre eigenen Villen am Flussufer. Am südlichen Ende des Tals liegen die Landstädte von Westchester und Rockland Grafschaften wurden nach und nach zu Pendlervororten, die nach dem Zweiten Weltkrieg explosionsartig wuchsen. Dieses Wachstum hatte jedoch seinen Preis, da die Verschmutzung durch die Industrialisierung die Fähigkeit des Flusses, sich selbst zu reinigen, belastete und ihn fast zu einem offenen Abwasserkanal machte.

Aber die Region reagierte, indem sie half, die moderne amerikanische Umweltbewegung ins Leben zu rufen. Ein Kraftwerksprojekt, das aus dem Storm King Mountain südlich von Cornwall einen Damm gegraben und Übertragungsleitungen über den Fluss gezogen hätte, wurde 1965 gestoppt, als das Scenic Hudson Preservation Committee ein Bundesgericht überredete, die ästhetischen Auswirkungen des Projekts zu prüfen haben auf die Landschaft eine richtungsweisende Herrschaft. Andere Umweltgruppen wie Clearwater und Hudson Riverkeeper wurden ins Leben gerufen, um den Fluss zu schützen, was durch die Verabschiedung des Clean Water Act in den 1970er Jahren stark unterstützt wurde.

In den oberen Abschnitten des Flusses warnen noch Schilder vor dem Verzehr von dort gefangenem Fisch aufgrund der im Flussbett verbleibenden polychlorierten Biphenyle (PCB). Die meisten kamen aus einem ehemaligen General Electric-Werk in Hudson Falls, und Sanierungsbemühungen sind seit langem ein politischer Schwachpunkt in der Region.

Zusammen mit dem Fluss litt die Region im späten 20. Jahrhundert in Amerika unter dem Rückgang der Arbeitsplätze in der verarbeitenden Industrie. Städte wie Newburgh, Peekskill und Poughkeepsie wurden ärmer, als die Arbeitsplätze wegfielen, was durch unüberlegte Stadterneuerungsprojekte wie die Main Mall Row in Poughkeepsie noch verstärkt wurde. Viele, die blieben, fragten sich, ob die Region ihre besten Tage erlebt hatte.

Der angeschlagene regionale Wohnungsmarkt eröffnete jedoch Chancen. Manhattan- und Brooklyner, die nach diesem urbanen Flair zu einem günstigeren Preis suchten, begannen, die alten Häuser aufzukaufen und zu restaurieren. Der Hudson River Greenway des Bundesstaates half Gemeinden wie Peekskill und Newburgh bei der Säuberung und Wiederbelebung ihrer Flussufer. Außerhalb der Städte des Tals wurden einige alte Bauernhöfe zu Unterteilungen, die von den bürgerlichen Familien bewohnt wurden, die sich aus den näheren Vororten herausgefordert fühlten. Heute erreicht die Exurbanisierung die Grafschaften Dutchess und Orange und schleicht sich langsam in die Grafschaften Greene und Columbia am nördlichen Ende ein, wo sich der Ballungsraum auf Albany konzentriert. Dazwischen bleibt das Tal eine Mischung aus Alt und Neu.

Eine Gemeinde nach der anderen entlang des Flusses belebt seine Uferpromenade weiter. Besucher aus New York City kommen am Wochenende in ihre Geschäfte und entscheiden sich manchmal, sich in Städten wie Cold Spring, Beacon, Saugerties und Hudson niederzulassen, wo sie alte Häuser restaurieren und die fantastische Landschaft genießen.

Klima

Das Tal ist sowohl im Sommer als auch im Winter im Allgemeinen kühler als New York City. In der früheren Saison ist dieser Effekt positiv, da er alle Hitzewellen abschwächt, die die Stadt treffen (die Temperaturen haben gelegentlich 38°C überschritten, aber nicht viel). Im Winter bedeutet dies jedoch, dass die Stürme wahrscheinlich stärker sind (wenn TV-Wetterprognostiker aus der Stadt so etwas wie "Nord und West, das wird alles Schnee" sagen, zeigen sie normalerweise auf den unteren oder zentralen Hudson Senke).

Diese Effekte sind ausgeprägter, je weiter man sich vom Fluss entfernt und höher in das bergige und hügelige Gelände wie die Catskills oder Taconics auf beiden Seiten gelangt. Die Catskills und Shawangunks können an manchen Tagen auch "Regenschatten" in der Nähe ihrer Basen erzeugen, da die vorherrschenden Winde aus Westen über sie wehen. Gleichzeitig neigen sie auch dazu, die Region von einigen der Sturmsysteme abzuschirmen, die im frühen Winter aus Kanada kommen und den Rest des Bundesstaates New York bedrohen.

Die schwerwiegendsten Wetterereignisse sind daher in der Regel die Nordosten, die den Küsten folgen. Der Wind, der manchmal unabhängig von der Jahreszeit mit ihnen einhergeht, kann manchmal stark genug sein, um Bäume oder Äste umzublasen und weit verbreitete Stromausfälle zu verursachen. Tropische Wirbelstürme treffen die Region schwer. Der Tropensturm Floyd verursachte 1999 einige der längsten Stromausfälle; und Irene und Lee im Jahr 2011 brachten umfangreiche Überschwemmungen mit sich, spülten Straßen aus und isolierten einige Gemeinden.

Lesen

• Gesichter und Orte des Hudson Valley (2006) und Hudson Valley Tales & Trails (2010), beide von Patricia Edwards Clyne, sind ausgezeichnete Kompendien regionaler Überlieferungen. Ersteres konzentriert sich auf einige der vielen berühmten Persönlichkeiten, die Verbindungen zur Region haben; letztere an Orten von historischem Interesse, mit kurzen Wanderungen oder Spaziergängen.
• Chronicles of the Hudson: Drei Jahrhunderte Reisen und Abenteuer (Roland van Zandt, 1971). Die gute breite Geschichte der Region führte zu Besuchen oder Aufenthalten in der Region von bemerkenswerten Personen. Nach den damals vorherrschenden Transportmitteln organisiert, führt es den Leser von den frühesten Erforschungen des Flusses durch Europäer bis ins frühe 20. Jahrhundert. Sein Blickwinkel ist älter als die moderne Renaissance des Flusses, aber immer noch eine Lektüre wert.
• Der mächtigere Hudson: Die temperamentvolle Wiederbelebung einer geschätzten Landschaft (Roger D. Stone, 2012). Fängt dort an, wo van Zandt aufgehört hat, und erzählt die Geschichte der Erneuerung von Fluss und Tal, sowohl ökologisch als auch kulturell.
• Den Hudson überqueren: Historische Brücken und Tunnel des Flusses (Donald Wolf, 2010). Dieselbe Funktion, die den Hudson bis zum Troja, seine Breite, macht es auch zu einer großen geografischen Barriere, deren Wirkung noch heute spürbar ist (Güterzüge müssen bis Castleton südlich von Albany fahren, um den Fluss zu überqueren). Die Überbrückung des Flusses war der Schlüssel zum Zusammenwachsen der Region. Wolfs Buch befasst sich mit allen Aspekten dieser Geschichte, von den technischen Fragen bis hin zu den sozialen, wirtschaftlichen und politischen Auswirkungen.

Reinkommen

Mit dem Schiff

Die wahrscheinlich beste, schönste und historischste Aussicht auf Reisen in und innerhalb des Hudson Valley ist eine Bootsfahrt auf dem Hudson River. Es gibt einige touristische Kreuzfahrten, die Sie unternehmen können, aber wenn Sie kein privates Boot haben oder verwenden, ist der Hudson River nicht Ihre Hauptreisemethode im Hudson Valley. Eine Ausnahme ist New Yorker Wasserstraße, ein Betreiber von Pendlerfähren, der Ganztages- und Wochenend-Sightseeing-Kreuzfahrten ab New York City an mehrere Orte, einschließlich Tarrytown und die Militärakademie der Vereinigten Staaten in West Point.

Eine andere, aber unvergessliche Art, das Hudson Valley vom Fluss aus zu erleben, ist eine Fahrt mit einem der öffentliche Segel betrieben von Hudson River Sloop Clearwater, der in Beacon ansässigen Umweltorganisation, die sich für den Schutz des Flusses einsetzt. Zwischen April und Oktober, Klares Wasser, eine im Nationalregister aufgeführte Nachbildung der holländischen Schaluppen aus dem 17. und 18. Jahrhundert, und Mystischer Walfänger, eine Nachbildung eines Walfangschoners aus dem 19. Jahrhundert, nehmen Passagiere an Docks flussauf- und flussabwärts zwischen New York und Albany auf. Während der Exkursionen können die Passagiere abwechselnd beim Steuern und Bedienen des Bootes helfen, während die Crew Unterricht in Geschichte und Umgebung bietet. Es ist ein beliebter Familienausflug. Tickets kosten 50 US-Dollar für Erwachsene, 35 US-Dollar für Clearwater-Mitglieder und 15 US-Dollar für Kinder unter 12 Jahren. 1 845 265-8080 x7107 .

Mit dem Flugzeug

• Flughafen Westchester County, 240 Flughafenstraße, Weiße Ebenen, 1 914 995-4860 (Fluggesellschaften). Der größte Flughafen des unteren Hudson Valley, abgesehen von den drei internationalen Flughäfen von New York City/New Jersey.
• Internationaler Flughafen Stewart, 1180 First St, New Windsor, 1 845 564-2100. Bedient die Mitte des Tals.
• Flughafen Dutchess County, 263 New Hackensack Road, Wappingers Falls, 1 845 463-6000. Eine Option für Privatpiloten und Jets in der Nähe von Poughkeepsie.
• Internationaler Flughafen Albany, 737 Albany-Shaker Rd, Albany. Bedient die oberen Teile des Tals.
• Internationaler Flughafen Newark Liberty, Newark, New Jersey, Flughafen John F. Kennedy, und Flughafen LaGuardia: Die drei großen internationalen Flughäfen in der Gegend von New York City bieten Verbindungen zu fast allen Orten.

Mit dem Zug

Als landschaftlich reizvolle Einführung in die Region ist die Zugfahrt auf der Ostseite des Hudson an einem schönen Tag allein schon die Fahrt wert. Ein Großteil der Strecke verläuft direkt neben oder in unmittelbarer Nähe des Flusses; Zu den Sehenswürdigkeiten zählen Palisades, Haverstraw Bay (die breiteste Stelle des Flusses), Hudson Highlands, West Point, Newburgh Bay und die Catskills. Alle außer dem letzteren können entweder von den Empire Service-Zügen von Amtrak (dem Intercity-Service) oder der Hudson Line von Metro-North (Pendlerverkehr) aus eingesehen werden. Ersteres bedeutet, nach Albany-Rensselaer zu fahren und zurückzukehren; letzteres, Poughkeepsie. Amtrak bietet mehr Annehmlichkeiten, aber weniger Zeit zwischen den Zugwechseln in Poughkeepsie.

• Amtrak. Für Zugverbindungen nördlich von Poughkeepsie, nach Rhinecliff und Hudson, ab Penn Station in Manhattan. Service steht auch zur Verfügung Yonkers und Croton-on-Hudson, da diese jedoch innerhalb des Einzugsbereichs von Metro-North liegen, werden Fahrkarten zu diesen Zielen nur an Passagiere verkauft, die von außerhalb dieses Einzugsbereichs einsteigen.
• U-Bahn-Nord. Die Hudson Line, auf Karten grün markiert, ist die Linie, die entlang des Hudson River nach Norden von New York City nach Poughkeepsie führt. Zwischenstopps sind Yonkers (und drei weitere Stationen in dieser Stadt), Tarrytown, Peekskill, Cold Spring und Beacon. Nicht alle Züge halten an jedem Bahnhof, also überprüfen Sie den Fahrplan genau und achten Sie auf die Art des Zuges - wenn Sie in einen elektrischen Zug einsteigen und nördlich von Croton-Harmon fahren möchten, müssen Sie dort aussteigen und in einen mit umsteigen eine Diesellokomotive. Die Fahrpreise sind während der Hauptverkehrszeiten höher; zu dieser Zeit sind die Züge, insbesondere diejenigen, die den unteren Teil der Strecke bedienen, sehr überfüllt und Sie müssen möglicherweise eine Weile stehen.

Für Ziele weiter im Landesinneren auf der Ostseite des Tals ist die auf der Karte blau markierte Harlem Line eine Option. Sie geht bis zum ländlichen Wassaic, 144 km nördlich der Stadt in Dutchess County. Zwischenstopps sind Bronxville, White Plains, Scarsdale und Brewster. Elektrische Züge fahren bis Südosten; Passagiere, die über diesen Bahnhof hinausfahren, müssen dort auf einen Dieselzug umsteigen, es sei denn, sie nehmen einen Express von Grand Central während der abendlichen Hauptverkehrszeit.

• New-Jersey-Transit. Auf der Westseite des Tals ist der Schienenpersonenverkehr viel eingeschränkter. Zwei der Linien von NJ Transit bedienen Stationen, die von Metro-North in den Landkreisen Orange und Rockland betrieben werden. Die Pascack Valley Line (lila auf der Karte) geht bis Spring Valley und die Port Jervis Line (dünne schwarze Linie) geht nach diese Stadt, vorbei an Haltestellen in Suffern, Tuxedo und Middletown. Obwohl es sich um eine lange Rundfahrt handelt, bietet diese Route einige außergewöhnliche Landschaften, insbesondere dort, wo sie das Moodna-Viadukt, den längsten aktiv genutzten Eisenbahnbock im Osten, in der Nähe von Salisbury Mills überquert.

Mit dem Bus

• Windhund. Haltestellen in den meisten größeren Städten sowie in einigen kleinen Städten.
• Adirondack-Trails, . Haltestellen in den meisten größeren Städten auf der Westseite des Flusses und in Poughkeepsie.

Mit dem Auto

Die am häufigsten benutzte Route zum Hudson Valley ist die Nord-Süd-Route Autobahn des Staates New York (Autobahn 87). Von New York City aus kann man ihn erreichen, indem man dem Major Deegan Expressway folgt, der zum Thruway wird, wenn er die Stadtlinie erreicht. Es geht weiter durch das untere Westchester County, wobei eine Mautgebühr von 1,25 USD an einer Schranke in der Nähe von Ardsley erhoben wird, dann nach Westen abbiegt, wo die I-287 bei White Plains auf sie trifft, um den Hudson an einem der breitesten und landschaftlich schönsten Punkte über die Tappan Zee Bridge (a 4,75 $ Maut wird in Richtung Osten erhoben). Nach der Überquerung der stark befahrenen Vorstadt und des geschäftigen Rockland County biegt sie nach Norden ab und führt weiter das Tal hinauf nach Albany, wobei jede Ausfahrt ungefähr einer Brücke entspricht. Einige der Landschaften des Tals, wie die Catskills, sind in der Mitte dieses Abschnitts sichtbar. Die Maut wird ab diesem Punkt an den Ausfahrten erhoben; nach Albany sind es 5,25 $.

Auf der Ostseite des Flusses ist die einzige geteilte Autobahn, die das Tal in voller Länge durchzieht, die Taconic State Parkway, beginnend am Ende des Bronx River Parkway südlich von Valhalla und weiter nach Norden bis zur Berkshire-Erweiterung des Thruway (Interstate 90) in der Nähe des Dorfes Chatham im Columbia County. Obwohl es weniger bequem zu den Flussstädten ist, ist es die Fahrt wert als das automobile Gegenstück zur Zugfahrt den Fluss hinauf, die entworfen wurde, um die atemberaubende Aussicht und die hügelige, idyllische Landschaft der Region zu nutzen. Franklin D. Roosevelt hat das Design persönlich beaufsichtigt, bevor er Präsident wurde, und der Autor William Kennedy hat das Ergebnis als "110-Meilen-Postkarte" beschrieben. Die gesamte Autobahn und die meisten ihrer malerischen Steinbrücken wurden in das National Register of Historic Places aufgenommen.

Von Osten oder Westen ist der beste Weg ins Tal Autobahn 84. Sie überquert den Delaware River von Pennsylvania nach New York bei Port Jervis, macht eine malerische Überquerung des unteren Shawangunk Ridge, biegt dann nach Norden an Middletown nach Newburgh ab, wo sie den Thruway kreuzt und dann den Hudson über die Newburgh-Beacon Bridge ( 1,50 $ Maut in Richtung Osten) mit einem malerischen Blick auf Storm King und die Hudson Highlands im Süden. Nach Beacon und Fishkill auf der Ostseite geht es weiter nach Osten zum Taconic Parkway-Kreuz in East Fishkill, dann steigt er durch die Taconics zur I-684 bei Brewster kurz vor der Kreuzung in Danbury, Connecticut.

Am nördlichen Ende des Tals, dem Massachusetts Turnpike (Autobahn 90) wird der Thruway's Berkshire Section, wenn es die Staatsgrenze überquert. Bei Schodack teilt sich die I-90 nach Nordwesten für den Verkehr in Richtung Albany; der Berkshire-Abschnitt führt an der Ausfahrt 21B zur Main Line des Thruway und ist trotz der 85-Cent-Maut wahrscheinlich die bessere Route in das Hudson Valley für den Verkehr aus Zentral-Neuengland.

Reisende aus New York Südliche Ebene wird wahrscheinlich die verwenden New York State Route 17 Schnellstraße. Früher bekannt als Schnellweg, es wird langsam aufgerüstet in Autobahn 86. Bei Middletown gibt es einen vollständigen Austausch mit I-84; Von dort führt die Route 17 zum Thruway bei Harriman.

Es gibt mehrere Nord-Süd-Straßen für diejenigen, die sich Zeit lassen möchten. US-Route 9 folgt der Ostseite des Flusses eng; es wird eine Schnellstraße im nördlichen Westchester County und ein geteilter Handelsstreifen zwischen Fishkill und Poughkeepsie. Ansonsten ist es eine gemütliche zweispurige Fahrt, die in vielen Abschnitten schöne Landschaften bietet. US-Route 9W Parallel dazu auf der anderen Seite des Flusses, mit seinem landschaftlichen Höhepunkt entlang des geteilten Abschnitts in den Hudson Highlands um West Point.

Weiter weg vom Fluss, New York State Route 32 beginnt am Outlet-Einkaufszentrum Woodbury Commons und verbindet viele der großen Gemeinden auf der Westseite des Tals – Newburgh, New Paltz, Kingston, Saugerties und Catskill. Der landschaftlich reizvollste Teil liegt zwischen den beiden letzteren und bietet einen hervorragenden Blick auf die Catskill Escarpment. Am östlichen Rand der Region, New York State Route 22 verläuft eng parallel zur Staatsgrenze, da es die kleinen Städte inmitten der wunderschönen Landschaft der Grafschaften Dutchess und Columbia verbindet.

Es gibt nicht viele Durchgangsstraßen, die von Ost nach West durch das gesamte Tal führen. Im Süden, US-Route 6 verläuft zunächst eng parallel zur I-84, als die beiden den Delaware bei Port Jervis überqueren, dann nach Süden nach Middletown biegt, wo sie auf die NY 17 trifft, dann eine malerische Überquerung des Harriman State Park auf dem Weg zur Bear Mountain Bridge und der Straße macht makes um den Berg zu Peekskill. Von dort geht es durch mehrere kleinere Gemeinden in Westchester County, dann nach Mahopac, Carmel und Brewster in Putnam County, bevor sie auf die Seite der I-84 zurückkehrt, wenn sie in Connecticut eintritt.

US-Route 44 und New York State Route 55 Kombinieren Sie vom Shawangunk Ridge und seinen atemberaubenden Ausblicken auf Poughkeepsie, dann teilen Sie sich, wobei 44 nach Nordosten in Richtung Millbrook und Millerton und 55 weitere nach Osten nach Pawling und Connecticut führen. Weiter nördlich, New York State Route 23 überquert die Greene County Catskills, führt landschaftlich reizvoll durch das nördliche Ende des Escarpment und überquert dann den Fluss an der Rip Van Winkle Bridge auf seinem Weg durch das idyllische Columbia County nach Hillsdale und Massachusetts.

Herumkommen

Brücken

Der Hudson River kann sowohl Reisemittel als auch Reisehindernis sein. Historisch war sie breit genug, dass sie nur von Fähren überquert wurde, aber im späten 19. Jahrhundert überquerten einige Eisenbahnbrücken den Fluss, gefolgt von Fahrzeugbrücken im 20. Jahrhundert. Für alle südlich von Albany werden Mautgebühren erhoben. Die im Nordosten der USA übliche elektronische Zahlung mit dem E-Z-Pass wird an allen folgenden Überquerungen des Hudson River akzeptiert, normalerweise mit einem Rabatt:

Das New York State Bridge Authority betreibt:

• Rip Van Winkle (NY 23) - Catskill, Green County nach Hudson, Columbia County
• Kingston-Rhinecliff (NY 199) - Kingston, Ulster County nach Rhinecliff, Dutchess County
• Mid-Hudson (US 44/NY 55) - Highland, Ulster County nach Poughkeepsie, Dutchess County
• Newburgh-Beacon (I-84/NY 52) - Newburgh, Orange County und Beacon, Dutchess County
• Bear Mountain (US 6/US 202) - Bear Mountain, Orange County nach Peekskill, Westchester County

Alle NYSBA-Brücken erheben eine Mautgebühr von 1,50 USD (1,25 USD mit EZPass) in Richtung Osten

Das Autobahnbehörde des Staates New York betreibt:

• Castleton – Selkirk, Albany County nach Castleton-on-Hudson, Rensselaer County (1,05 USD (1 USD mit EZPass) in beide Richtungen; in der Autobahnmaut enthalten, die an den Ausfahrten erhoben wird).
• Tappan Zee (I-87/I-287) - Nyack, Rockland County nach Tarrytown, Westchester County (5 USD in Richtung Osten; 4,75 USD mit EZPass)

Die Hafenbehörde von New York und New Jersey betreibt:

• George Washington - Fort Lee, New Jersey nach New York City (13 USD in Richtung Osten; 10,25 USD mit EZPass reduziert auf 8,25 USD außerhalb der Hauptverkehrszeiten und 4,25 USD mit drei oder mehr Personen im Fahrzeug).

Fähren

Die Metropolitan Transportation Authority von New York betreibt in ihrem Versorgungsgebiet zwei Fährverbindungen über den Fluss, hauptsächlich für Pendler, die die Hudson Line von Metro-North nutzen; beide verkehren nur während der Hauptverkehrszeit. Der Service kann im Winter eingestellt werden, wenn der Fluss zu viel Eis hat, um eine sichere Überquerung zu gewährleisten, insbesondere auf der Route Newburgh-Beacon.

• Haverstraw–Ossining Fähre vom St. Girling Drive in Haverstraw, Rockland County, bis zur Metro-North-Station in Ossining, Westchester County. Der Fahrpreis beträgt 3,50 USD (1,75 USD für Senioren und Kinder zwischen 6 und 11 Jahren) für eine 15-minütige Fahrt über den Fluss an seiner breitesten Stelle.
• Newburgh–Beacon-Fähre von der Front Street in Newburgh, Orange County, bis zur Metro-North-Station in Beacon, Dutchess County. Der Fahrpreis beträgt 1,50 USD pro Person; die Überfahrt ist kürzer, bietet aber eine hervorragende Aussicht auf die Hudson Highlands im Süden.

Öffentliche Verkehrsmittel

Die Landkreise im Tal führen Busnetze in unterschiedlichem Umfang.

• Beeline Bussystem. Das Bussystem von Westchester County verbindet auch nahe gelegene Linien, wie z Rockland County und Fairfield County, Connecticut[1].
• Transitorange, hat einige Routen, die die Umgebungen von Middletown und Newburgh bedienen, aber nichts landesweit.
• Putnam-Transit (TEIL), [2]^{[toter Link]}, hat Buslinien, die den östlichen Teil der Grafschaft mit einer Verbindung zu Westchester's Bee-Line an der Jefferson Valley Mall bedienen, und einen Sommerbus im Trolley-Stil, der Cold Spring und Garrison verbindet.

• Dutchess County LOOP^{[ehemals toter Link]} Busse bedienen hauptsächlich den östlichen Teil der Grafschaft von Poughkeepsie und Beacon, mit einer Route nach Pawling. Sonntags findet kein Gottesdienst statt.
• Spiegelschleife, Transit in der Region Ulster County (UCAT) [3] bedient hauptsächlich die bevölkerungsreichere östliche Hälfte der Grafschaft mit Linien nach Ellenville und Belleayre. Eine Linie überquert den Fluss, um in Poughkeepsie mit Metro-North und LOOP zu verbinden.
• Greene County Transit verbindet hauptsächlich Außenbezirke mit Catskill, der Kreisstadt. Der Service ist eingeschränkt.
• Im Columbia County, Coxsackie-Transport^{[ehemals toter Link]} fährt Busse von Hudson nach Albany mit Haltestellen entlang der Route 9 und einer Rundstrecke in der südlichen Hälfte der Grafschaft.

Straßen

Zusätzlich zu den oben erwähnten regionalen Durchgangsrouten gibt es einige Straßen, die weite Teile der Region verbinden:

• US-Route 209, vom Delaware River bei Port Jervis bis US 9W nördlich von Kingston. Wenn Sie von Westen über die I-84 ins Tal kommen und in dessen zentrale Region fahren, werden Sie diese wahrscheinlich nach Kingston und über die Brücke nach Rhinecliff nehmen. Über den größten Teil ihrer Länge ist sie eine wenig befahrene zweispurige Straße mit einer hervorragenden Landschaft südlich von Ellenville, wo sie im Tal zwischen den Shawangunks und den Catskills verläuft.
• New York State Route 9D. Die Hauptroute entlang des Flusses von der Bear Mountain Bridge nach Norden zu den Wappingers Falls im Dutchess County. Die unteren Abschnitte bieten eine Mischung aus verschiedenen Umgebungen, von malerischen Ausblicken auf die Highlands (insbesondere im nördlichen Putnam County) bis hin zum malerischen Dorf Cold Spring und der flippigen Innenstadt von Beacon.
• New York State Route 52. Nachdem Sie die Shawangunks zwischen Ellenville und Pine Bush überquert haben, mit einigen weiten Blicken auf das Tal, verläuft die Route 52 parallel zur I-84 nach Newburgh, bis sie mit ihr zusammenfließt, um den Hudson zu überqueren, sich bei Fishkill teilt, aber immer noch parallel zur Interstate, bis sie endet bei US 6 in der Innenstadt von Carmel.
• New York State Route 82. Von NY 52 in der Nähe von Fishkill in Dutchess County bis zu einem Kreisverkehr entlang der US 9 in der Nähe von Sand Lake in Columbia County ist die Route 82 eine gemütlichere und manchmal landschaftlich reizvolle Alternative zum Taconic State Parkway in diesen beiden Landkreise.
• New York State Route 199 beginnt dort, wo die US 209 endet und führt über die Brücke weiter, um die Ost-West-Hauptroute des nördlichen Dutchess County zu werden. Sie führt durch Red Hook, Pine Plains und einige immer schöner werdende Landschaften auf dem Weg zur US 44/NY 22 südlich von Millerton.
• New York State Route 208, von Monroe in Orange County nach New Paltz in Ulster County. Verbindet mehrere Gemeinden im Landesinneren in beiden Landkreisen. Der landschaftlich schönste Abschnitt liegt nördlich von Wallkill mit Blick auf den Shawangunk Ridge über das Wallkill River Valley.
• New York State Route 300. Von Vails Gate führt diese nach Nordwesten zu Newburghs wichtigster Vorstadteinkaufsstraße und führt dann als wenig befahrene zweispurige Straße nach Nordwesten nach Wallkill.

Sehen

Viele Sehenswürdigkeiten sind unter ihren einzelnen Landkreisen aufgeführt. Wenn Sie nur wenig Zeit in der Region haben, sind hier die beliebtesten und/oder wichtigsten zum Verständnis des Hudson Valley:

• 41.3927-73.95841 Militärakademie der Vereinigten Staaten (westlicher Punkt) (nördlich von Highland Falls), ☏ 1 845-938-4011. Es gibt viel zu sehen in "The Point", einem National Historic Landmark, das die älteste kontinuierlich betriebene US-Militäranlage ist, und die Alma Mater von vielen prominenten Offizieren der US-Armee von George Custer und Ulysses S. Grant bis Dwight Eisenhower, George Patton, Douglas MacArthur, Norman Schwarzkopf (1950er) und David Petraeus (1970er). Die Akademie unterhält eines der größten Militärmuseen der Welt mit vielen Exponaten und Kampfdioramen. Auf dem Campus gibt es die prächtigen gotischen Steingebäude, spektakuläre Ausblicke auf den Fluss und die umliegenden Berge der Hudson Highlands und die militärische Paegantry der Kadetten, der "Long Grey Line", die in die Fußstapfen ihrer bedeutenden Vorgänger treten werden. 

• 41.7687-73.94112 Franklin D. Roosevelt Presidential Library & Museum, 4079 Albany Post Road, Hyde Park (auf der E-Seite der US 9 S des Hyde Park), ☏ 1 845-486-7770, Zollfrei: 1-800-FDR-BESUCH (337-84748), ✉[email protected]. Nov.–Mär. 9–17 Uhr, Apr.–Okt. 9–18 Uhr. $7, $14 Kombiticket mit Hausführung, Kinder unter 15 Jahren frei. , 41.7672-73.93563 Heimat der Franklin D. Roosevelt National Historic Site (Frühlingsholz), 4097 Albany Post Road, Hyde Park, NY (Neben der Präsidentenbibliothek), ☏ 1 845-229-5320, Zollfrei: 1-800-FDR-BESUCH (337-84748). Täglich 9-17 Uhr außer an Feiertagen. $14, kostenlos für Kinder bis 15 Jahre; inklusive Museumseintritt. , 41.7961-73.94194 Nationale historische Stätte Vanderbilt Mansion, 119 Vanderbilt Park Road, Hyde Park (auf der Ostseite der US 9 N des Hyde Park), ☏ 1 845-229-7770. 9:00–17:00 Uhr. Nicht weit voneinander entfernt, sind dies die beliebtesten Anwesen bei Besuchern nördlich von Westchester County. Springwood, der Stammsitz von FDR, ist bescheidener, aber reich an der Geschichte eines der bedeutendsten Präsidenten Amerikas, die von der nahe gelegenen Präsidentenbibliothek und dem Museum, der ersten Einrichtung des Landes, aufgearbeitet wird. Frederick Vanderbilts Herrenhaus ist zwar nicht so groß wie das, das sein Bruder George außerhalb von Asheville, North Carolina, gebaut hat, ist aber ein verschwenderisches Zeugnis des Reichtums des Goldenen Zeitalters, das von der Familieneisenbahn geschaffen wurde, die direkt unterhalb des Anwesens am Fluss entlang führte. $8; 15 und jünger frei. 
• Das Historisches Viertel des Hudson River. Ein nicht angekündigter, 90 km² großer National Historic Landmark District, der sich ungefähr am Flussufer von Staatsburg in Dutchess County bis Clermont in Columbia County befindet. Dieser Streifen bewahrt einen Großteil der ursprünglichen Agrarlandschaft des Flusses, oft mit atemberaubendem Blick auf die Catskills die unter den richtigen Bedingungen an Gemälde der Hudson River School erinnern. Innerhalb seiner Grenzen liegen kleine Gemeinden wie Barrytown, Rhinecliff und Tivoli sowie das Bard College. Die Anwesen von Clermont Manor und Montgomery Place, beides National Historic Landmarks, sind ebenfalls einen Besuch wert, wenn Sie Zeit haben.
• 40.9544-73.89615 Hudson River Museum, 511 Warburton Avenue, Yonkers (In der Nähe der Metro-Station North Glenwoodwood), ☏ 1 914-963-4550, ✉[email protected]. W-So 12–17 Uhr. In der Nähe des südlichen Endes des Tals gelegen, ist dies immer noch eine hervorragende Einführung in die Region. Das moderne brutalistische Äußere des Museums umgibt Glenview, ein intaktes viktorianisches Herrenhaus. Seine Exponate behandeln alles von der Naturwissenschaft des Tals bis hin zu seiner künstlerischen und kulturellen Bedeutung. 5 $, Senioren 3 $, Kinder frei. 
• 42.2178-73.82946 Olana, 5720 Staatsstraße 9G, Hudson (E der Rip van Winkle Brücke), ☏ 1 518-828-0135, Fax: 1 518-828-6742, ✉[email protected]. Gelände täglich von 8:00 bis Mitternacht; Hausführung Juni-Okt.: Di-So 10-17 Uhr. Die Bergvilla des Malers Frederic Church ist ein markantes Haus im maurischen Stil mit einem weiten Blick auf die Catskill Escarpment über den Fluss, ähnlich wie die, die Church und seine Malerkollegen der Hudson River School inspirierten Eintritt zum Gelände 5 USD/Fahrzeug an Wochenenden von Mai bis Oktober. Hausführung $9 Erwachsener, $8 Senior/Student, unter 12 Jahren frei. 
• 42.3697-73.70427 Martin Van Buren National Historic Site (Lindenwald), 1013 Alte Poststraße, Kinderhook (aus NY 9H südlich von Kinderhook), ☏ 1 518-758-9689, Fax: 1 518-758-6986. 9AM-4:30PM daily between mid-May and Oct. 31. The retirement home of the 8th U.S. President, and first of non-English descent, a lifelong valley resident. $5 individuals, $12 families. 
• 41.4251-74.05938 Storm King Art Center, 1 Museum Rd, New Windsor (between NY 32 and the Thruway SW of Cornwall), ☏ 1 845-534-3115, ✉[email protected]. Apr-Dec: W-Su 10AM-5:30PM. A 500-acre (200-ha) landscape dotted with modern sculpture, some by recognized masters like Roy Lichtenstein and Andy Goldsworthy. The art is complemented by the surrounding scenery of the Hudson Highlands, with Storm King and Schunemunk mountains prominent nearby. Adults $18, seniors $15, students $8, under 5 and members free. (aktualisiert Juli 2018)

Tun

• Hike around Bear Mountain Start the hike from Bear Mountain Inn, cross the road and wind through a wild animal preserve, Cross the Hudson River via the Bear Mountain Bridge, join up with the Appalachian Trail, then split off to "Anthony's Nose," a scenic overhang where the entire valley can be viewed. If you do this hike at the end of Sep or beginning of Oct you may be lucky enough to catch the Oktoberfest near the Bear Mountain Inn afterward.
• Visit a farmer's market or farmstand. The upper reaches of the Hudson Valley are still largely agricultural, so keep an eye out for fresh, local products sold right off the farm. Apple cider, produced fresh from the many orchards in the region, is a particular favorite in the fall.
• Take a cruise on the river aboard one of many boats: 41.5045-74.00451 Pride of the Hudson, Hudson River Adventures, Inc., 100 Brower Road, Monroe (Newburgh Landing on Newburgh waterfront), ☏ 1 845-220-2120, Zollfrei: 1 800-979-3370, ✉[email protected]. variable; check online schedule. 2 hr. narrated cruise of Newburgh Bay and Hudson Highlands. $22, $18 senior and child 4-11, 3 and under free. 
• 41.9182-73.98142 Rip van Winkle, 1 East Strand St., Kingston (just east of the US 9W bridge on the Kingston waterfront along Rondout Creek), ☏ 1 845-340-4700, Zollfrei: 1-800-979-3370, ✉[email protected]. Cruises 2:30PM daily most days May–October; 11:30AM and 2:30PM most of July and August; 11:30AM only last Saturday in September. Guided cruise around river near Kingston, with Catskill Escarpment and other scenery visible. $21, seniors $19, child 4–11 $13, 4 and under free. 
• Croton Sailing School, Senasqua Rd, Croton-on-Hudson, ☏ 1-800-859-SAIL (7245). Take sailing lessons. 
• Take a guided kayak tour through the Hudson Highlands: Hudson Valley Outfitters, 63 Main St, Cold Spring, ☏ 1 845 265-0221. Or paddle the entire tidal portion of the river via the Hudson River Water Trail.
• New York-New Jersey Trail Conference. Join a group hike sponsored by the trail conference. You could also venture off by yourself with a NYNJTC topographic trail map to the Hudson Palisades trails, Harriman-Bear Mountain trails, or the east and west portions of Hudson Highlands State Park. 
• Watch bald eagles. In winter, the New York Department of Environmental Conservation recommends the following viewing points: Riverfront Park, Peekskill; Charles Point's China Pier, Peekskill; George's Island Park, Verplanck, town of Cortlandt; Constitution Island from the North Dock at West Point; Norrie Point State Park, Hyde Park; Iona Island, viewable from the turn-out off Route 6 just south of the Bear Mountain Bridge on the east side of the Hudson River.
• ^{[toter Link]}Follow Ichabod Crane's route. Fans of Washington Irving's The Legend of Sleepy Hollow can follow the route of Ichabod Crane from Tarrytown zu Sleepy Hollow. But don't expect to find the "Western Woods" or anything else from the 1999 movie Sleepy Hollow. Tim Burton's production is only loosely based on Irving's story, and was filmed largely in Hertfordshire, England. 
• Rock-climb. In Shawagunks (the Gunks), one of the largest and most accessible cliffs on the East Coast. You can buy or rent basic climbing equipment from EMC or Rock and Snow in New Paltz. 

Kaufen

• 41.3147-74.12461 Woodbury Common Premium Outlet (Woodbury Commons), 498 Red Apple Court, Central Valley (at NY 17 and 32 just off Thruway Exit 16), ☏ 1 845-928-4000. 10AM-9PM daily; special hours during holiday season. Where New York City does its outlet shopping, along with busloads of European and Asian tourists. Traffic can be overwhelming but the bargains are real. 

Essen

As home to the Culinary Institute of America (CIA) in Hyde Park, the area is blessed with the services of many of its graduate chefs. See local pages for specific restaurants.

Many of the local farmstands mentioned above sell delicious homemade or locally made ice cream, and other products from local dairy farms that are worth buying and eating.

Brownies, cookies, muffins and other baked goods from Poughkeepsie-based Nilda's Desserts are sold at many convenience stores throughout the region. They're a couple of steps above their mass-market national-brand competitors.

Trinken

• Locally produced apple cider, in season (mid-September-Thanksgiving) at one of the many small local producers
• Though overshadowed even within the state by the Finger Lakes and the North Fork of eastern Long Island, the valley has a thriving wine industry—the oldest in the country, in fact, as demonstrated by these two wineries.
  • 41.43231-74.161351 Brotherhood Winery, 100 Brotherhood Plaza Drive Washingtonville (behind Washingtonville's Super Stop & Shop supermarket), ☏ 1 845 496-3661, ✉[email protected]. F–Su 11AM–5PM. America's oldest winery, in continuous operation since 1839, listed on the National Register of Historic Places. Tastings free. 
  • 41.59252-73.98212 Benmarl Winery, 156 Highland Ave, Marlboro (Off US 9W from just south of the county line.), ☏ 1 845 236-4265, ✉[email protected]. Noon-6PM daily April–September. Wines pressed from grapes grown in America's oldest vineyard. $8 for tasting six wines. 

Bleib sicher

• There are many "Deer Crossing" signs on roads throughout this region. Take them very seriously, and try your best to avoid hitting a deer. Deer frequently cross without warning or heed for oncoming traffic.
• If you are going to be hiking through areas which might be infested with deer ticks, take sensible precautions against ticks, and go to the doctor right away if you should subsequently contract a flu-like illness; Lyme disease is usually easily treatable, but only if caught early.
• Mosquitoes can be unpleasant in this area in the summer, but usually don't carry diseases (West Nile virus is quite rare in this area to date). Consider using or at least carrying a repellent, especially in rural areas late in the day or at night.

Geh als nächstes

A natural extension to your trip in the Hudson Valley is to head south to Westchester County, whose Hudson River coast is part of the Hudson Valley but also part of the New York Metropolitan Area and listed on Wikivoyage as such, and then to New York City (presuming you didn't start there), which is easily accessible by public transportation and by private automobile. But also consider heading north into the Adirondacks, a mountain range in northeastern New York and the location of the Adirondack State Park, the largest state park in the continental United States. Amtrak's Adirondack route cuts through these mountains en route to Montreal. New England is also easily accessible from the Hudson Valley, particularly the Berkshire Hills in western Massachusetts und der Litchfield Hills in northwestern Connecticut.