Libyen - Libyen

Das Auswärtige Amt der Bundesrepublik Deutschland hat zu diesem Land eine Reisewarnung veröffentlicht (Weblink). „Vor Reisen nach Libyen wird gewarnt. Alle Deutschen, die das Land noch nicht verlassen haben, werden zur Ausreise aus Libyen aufgefordert.“ Datum der letzten Reisewarnung: 17.02.2020.

Das Österreichische Außenministerium hat zu diesem Land eine Reisewarnung veröffentlicht (Weblink) „Vor Reisen nach Libyen wird gewarnt. Österreicher werden dringend aufgefordert, das Land zu verlassen.“ Datum der letzten Reisewarnung: 21.02.2020.

Libyen liegt in Nordafrika. Angrenzende Länder sind Tunesien, Algerien, Niger, Tschad, Sudan und Ägypten.

Regionen

Das Land gliedert sich in die traditionellen Landschaften

• Tripolitanien im Westen,
• Fessan im Süden,
• die Cyrenaika (Kyrene) im Osten und
• die Libysche Wüste

auf. Nur 2,5 % der Fläche sind landwirtschaftlich nutzbar, enorme Erdöl- und Ergasvorräte gleichen diesen Mangel aus. Libyen ist das einzige Land der Welt, in dem es keinen einzigen ständigen Fluss gibt. Es existieren lediglich so genannte „Wadis“.

Städte

• Bengasi - zweitgrößte Stadt; wirtschaftliches Zentrum der Kyrenaika.
• Tobruk - wichtige Hafenstadt in der Kyrenaika und Endpunkt einer Erdölpipeline.
• Tripolis - Hauptstadt.

Weitere Ziele

Die antiken Stätten Leptis Magna und Sabrata gehören mit zu den bekanntesten Relikten der Antike. Bedauerlicherweise können sie seit neustem (Stand Januar 09) nur noch besichtigt werden wenn eine libysche Agentur involviert und ein einheimischer Begleiter dabei ist.

Hintergrund

Bereits die frühen Hochkulturen des Altertums siedelten im heutigen Libyen und hinterließen wertvolle archäologische Zeugnisse. In der Folgezeit wurde das unwirtliche Land von verschiedenen nomadischen Kulturen besiedelt bis sich das Osmanische Reich das heutige Libyen im 16. Jahrhundert einverleibte.

Im frühen 20. Jahrhundert strebte Italien nach einem eigenen Kolonialreich und eroberte das geographisch nahegelegene Libyen von den Osmanen, konnte aber die Macht im Land gegen örtliche Rebellengruppen nicht halten. Erst unter dem Feldherrn Mussolini gelang 1934 nach einem blutigen Krieg die Eroberung des Landes. Wenige Jahre später musste Italien als Verliererland die Kolonie Libyen abtreten, die sodann als Monarchie in die Unabhängigkeit entlassen wurde.

Im Jahr 1969 putschte sich der islamische Oberst Gaddafi an die Macht und vertrieb den säkulären König von Libyen ins Exil. Über 30 Jahre lang führte er das Land mit harter Hand, beließ alle Schlüsselunternehmen, vor allem die Erdölindustrie in Staatshand und brachte Libyen so zu Wohlstand unter den afrikanischen Ländern.

Der Arabische Frühling führte in Libyen zur geopolitischen Katastrophe: nach einer Militärintervention durch die USA wurde Gaddafi gestürzt und das Land fiel seitdem in einen Bürgerkrieg, der bis heute anhält. Libyen gilt heute ähnlich wie Somalia als gescheiterter Staat ohne jede staatliche Strukturen und ohne eine funktionierende Staatsgewalt, sodass Rebellen, Schleuser und Islamisten freie Hand haben. Das Land, das noch nie touristisch bedeutend war, ist seitdem für Ausländer nahezu unzugänglich und auch sehr gefährlich.

Anreise

Es gibt seit der amerikanischen Intervention, die zur Ermordung Oberst Gaddhafis führte keine zentrale Regierungsgewalt im Lande. Wo und wie Einreiseerlaubnisse zu erhalten sind ist nicht klar. Die folgenden Angabe beziehen sich noch auf die „gute, alte Zeit:“

Einreisebestimmungen

Für die Reise nach Libyen ist ein Visum erforderlich. Die Erteilung eines Visums setzt einen noch mindestens 6 Monate (ab Einreise) gültigen Reisepass voraus. Kinder benötigen grundsätzlich einen eigenen Reisepass.

Aufgrund des Fehlens einer effektiven Zentralregierung seit dem von den USA betriebenen Umsturz 2011 ist auch 2018 nicht immer klar welche Regierung welche Regionen beherrscht. Die Informationen auf der Webseite der libyschen Botschaft in Berlin werden seit 2014 nicht mehr gepflegt. In jedem Fall muß man sich unter dortigen Telefonnummer erkundigen. Es scheint so zu sein, daß bei Ankunft, wenn man keinen Bürgen hat, 1000 US$ Zwangsumtausch erforderlich sind. Die wohl aktuellsten Informationen wird man von den Konsulaten in Kairo (EG، 11568, Al Gabalayah, Zamalek) oder Tunis erhalten.

Mit dem Flugzeug

Die meisten Flughäfen im Land wurden durch den Bürgerkrieg zerstört. In Betrieb ist heute nur noch der Militärflugplatz Mitiga bei Tripolis, der hauptsächlich aus anderen afrikanischen Städten angeflogen wird; Direktflüge aus Europa gibt es nicht.

Mit der Bahn

Die Bahnstrecke Tripolis – Al Zawiah – Sabratha – Zuara – Zeltin – Abu Kamash – Ras Ejdeer befindet sich im Bau. Im Frühjahr 2007 verkehrten noch keine Passagierzüge. Eine weitere Bahnstrecke ist von der Küstenstadt Sirte bis zur Oase Sabha in der Sahara geplant.

Mit dem Bus

In Tripolis und Bengasi gibt es ein öffentliches Busnetz mit drei Preiszonen. Die Busse sind überfüllt und fahren unregelmäßig. Zwischen Tripolis und Bengasi verkehrt ein Linienbus, zwischen Bengasi und Tobruk ein Minibus. Besucher der Wüstenregionen benötigen vor Beginn ihrer Reise von den Behörden Libyens einen so genannten Wüstenpass (kann vom Reiseveranstalter besorgt werden).

Auf der Straße

Auf den Straßen gilt der Rechtsverkehr. Das Straßennetz des Landes umfasst etwa 85.000 km. Straßen führen von Tunesien, Algerien, Niger, aus dem Tschad und aus Ägypten nach Libyen. Die Küstenstraße ist die wichtigste Passage und verläuft nahezu exakt von West nach Ost. Einige der größeren Straßen führen auch ins Landesinnere, u.a. nach Sebha, Ghadames und Kufra. Seit 1969 sind nur noch Straßenschilder mit arabischer Schrift erlaubt. Außerhalb größerer Ortschaften ist eine Beschilderung kaum vorhanden. Benzin ist überall erhältlich und sehr preiswert, Stadtpläne existieren so gut wie nicht. Reparaturen werden oft unzuverlässig ausgeführt, Ersatzteile sind selten sofort lieferbar. Mietwagen werden derzeit vor allem in Tripolis und Benghazi angeboten. EU- oder schweizerische Führerscheine (Permit Conduire) sind drei Monate gültig, danach wird ein libyscher Führerschein Pflicht. Die Einreise mit dem eigenen Fahrzeug (auch Transit) ist nur mit einem einheimischen Führer gestattet.

Die Kraftstoffversorgung (Diesel und Benzin) ist teilweise recht schwierig. Tankstellen sind teilweise bis zu mehrere Tage "trocken", dies trifft selbst auf die Strecke am Mittelmeer (Zuara bis Al Khums) zu. Bei Diesel ist die Situation gelegentlich noch schlechter, da er häufig mit der Begründung, dass dieser nur für Militärfahrzeuge sei, nicht ausgegeben wird. Das bedeutet, dass man bei jeder Gelegenheit alle Vorräte auffüllen sollte. Der Dieselpreis liegt (Stand 01/09) bei etwa 0,19 ly.

Mit dem Schiff

Regelmäßige Fähren von Genua und Neapel nach Tripolis und Bengasi. Zwischen Tripolis und Malta sowie verschiedenen italienischen Hafenstädten verkehren Autofähren.

Mobilität

Bei Fahrten mit dem eigenen Fahrzeug muß man sich auf zahlreiche Kontrollpunkte einstellen. Diese Kontrollpunkte werden entweder vom Militär oder der Polizei besetzt. Auch hier geht ohne Agenturpapiere und einen einheimischen Begleiter nichts weiter.

Sprache

Staatssprache ist das klassische Arabisch. Gesprochen wird ein libysches Arabisch. Die öffentliche Beschilderung erfolgt ausnahmslos in Arabisch. Von mehreren Minderheitssprachen ist das „Nafusi“ erwähnenswert, da es im Westen des Landes und in Tunesien von knapp 200.000 Menschen gesprochen wird. Meistbenutzte Fremdsprache ist noch immer Italienisch (Libyen war italienische Kolonie), gefolgt von Französisch (viele Libyer besuchen gerne mit dem Auto Tunesien). Englisch wird zunehmend von den jüngeren und gebildeteren Libyern verstanden und oft auch gesprochen.

Kaufen

Die Währung ist der libysche Dinar. Devisen wie Euro oder US-$ können in einigen Hotels, Banken und Wechselstellen getauscht werden. Die Akzeptanz von Kreditkarten ist gering. Am ehesten werden diese in Tripolis und Bengasi akzeptiert. Geldautomaten sind ebenfalls rar - zumindest in Tripolis soll es aber einige geben, die auch europäische Karten nehmen.

Küche

Die libysche Küche ist ähnlich der tunesischen, welche auch zur maghrebinischen Küche zählt.Es wird viel mit Pasta gekocht und es gibt viele italienische Spuren in der libyschen Küche.

Arbeiten

Durch die wachsende Industrialisierung, Ölförderung in der Sahara und verschiedene Industrieprojekte, waren zu Gaddhafis Zeiten besonders Handwerker und Ingenieure gefragt. Im Gebiet zwischen Tazirbou und Rebiana werden von einem libysch-spanischen-Konsortium (mit deutschen Subunternehmern) neue Öl-Probebohrungen durchgeführt, scheinbar erfolgreich, so daß in diesem Industriezweig am ehesten Arbeitsmöglichkeiten bestehen.

Feiertage

Datum	Name	Bedeutung
01. September	Revolutionstag	Jahrestag der Revolution vom 1. September 1969
24. Dezember	Unabhängigkeitstag	am 24.12.1951 wurde Libyen von Italien unabhängig

Alle islamischen Feiertage der Sunniten werden begangen. Diese richten sich nach dem Mondkalender.

Sicherheit

In der Folge des Umsturzes ist die Sicherheitslage insgesamt als sehr angespannt zu bezeichnen. Nach Einbruch der Dunkelheit sollte die Unterkunft nicht mehr verlassen werden.

Die Wadis führen nur nach starken Regenfällen vorübergehend Wasser. Reisende, die in Wadis lagern, können durch plötzliche Regenfälle überrascht werden und in Lebensgefahr geraten.

Gesundheit

Bilharziose: Vorkommen im Süßwasser, v.a. im Gebiet von Derna, Fessan, Tauorga.

Kala Azar: (Leishmaniose): landesweites Vorkommen. Schutz vor Mücken durch hautbedeckende Kleidung. Verwendung von insektenabweisenden Mitteln (Cremes, Lotionen, Sprays), engmaschige Mückennetze.

Klima

Die Jahresdurchschnittstemperaturen liegen bei 20 bis 25 °C können im Sommer durchaus auch bis zu 50 °C betragen. Die Wassertemperaturen im Mittelmeer liegen im Januar 16-17 °C und im August 28-31 °C.

Regeln und Respekt

Libyen ist ein islamisches Land, daher sollten die üblichen Verhaltensregeln für islamische Länder beachtet werden. Dies gilt für die Bekleidung (kurze Hosen und Röcke sind eher Tabu) und die Kopfbedeckung (in Moscheen hat Mann eine Kopfbedeckung auf).

Fotografieren

In Libyen ist das Fotografieren von öffentlichen Gebäuden, Häfen, Flughäfen, militärischen Anlagen und Fahrzeugen, Industrieanlagen, Brücken, Botschaftsgebäuden, Uniform- und Dienstkleidungsträgern sowie Innenansichten von Moscheen und Grabstätten verboten. Eine Nichtbeachtung kann zu Verhaftungen und/oder Beschlagnahmung der Ausrüstung führen. Auch das Fotografieren des Straßenverkehrs außerhalb von Ortschaften kann kritisch betrachtet werden. Beim Fotografieren von Menschen sollte man die Erlaubnis einholen. Insbesondere gilt dieses wenn man als Mann eine Frau fotografieren möchte. Hier sollte man die männliche Begleitung (falls vorhanden) ebenfalls um Erlaubnis bitten.

Post und Telekommunikation

Das GSM-Mobilfunknetz wird durch zwei Betreiber abgedeckt: AL MADAR Telecomm Company und Libyana Mobile Phone. SIM-Karten aus dem Ausland funktionieren in Libyen nicht. Das Internet wird in Libyen zensiert, u. a. sind die Webseiten sämtlicher libyschen Rebellengruppen sowie alles, was mit einer strengen Auslegung des Koran nicht vereinbar ist, blockiert.

Für längeren Aufenthalt bzw. für Wüstentouren empfiehlt sich ein Satellitentelefon der Thuraya Satellite Telecommunications Co. Geräte können in fast allen europäischen Ländern geliehen werden.

Auslandsvertretungen

Deutschland, Österreich und Schweiz haben ihr konsularisches Personal abgezogen. Entsprechende Aufgaben wurden an die Dienststellen in Tunis übertragen

Literatur

Weblinks

• Libyen.net - Reisetipps, Beschreibungen der Sehenswürdigkeit, Reiseberichte und ein Blog zum aktuellen Geschehen