Philippinen - Filipinas

Einführung Philippinen, offiziell die Philippinische Republik (auf Philippinisch: Republik der Pilipinas; auf Englisch: Philippinische Republik), ist ein Land von Südost asiatisch besteht aus mehr als 7000 Inseln, die von den Gewässern der Pazifik See. Die Philippinen bestehen aus drei geografischen Hauptregionen: Luzon, das Visayas Ja Mindanao. Es liegt südlich von Taiwan, südwestlich von China, östlich von Vietnam und nordöstlich von Malaysia.

Hauptstadt Manila Idiom Philippinen und Englisch Oberfläche 298 170 km² Bevölkerung 99 162 400 (2014) Währung Gewicht Zeitzone UTC 8 Telefonvorwahl 63

Regionen

Diese Inseln sind in drei große Gruppen gruppiert:

Städte

• Manila - Die Hauptstadt der Philippinen.
• Cebu - Eines der wichtigsten Touristenziele. Cebu ist neben Manila eine der wichtigsten Städte des Landes.
• Davao

Andere Reiseziele

• Boracay - Berühmt für seinen Strand.
• Bohol
• Palawan
• Camarines Sur

Wetter

Das Wetter ist tropisch, betrachtet von Mitte Januar bis Ende Februar die beste Zeit, da es kalt und trocken ist. Von März bis Mai herrscht das heißeste Klima; die Regenzeit ist von Juni bis Oktober, wenn starke Taifune auftreten können. Orte, die direkt dem Pazifischen Ozean ausgesetzt sind, haben das ganze Jahr über häufige Regenfälle. Die durchschnittliche Temperatur variiert von 25 ° bis 32 ° und die Luftfeuchtigkeit beträgt etwa 77 %. Baguio, aufgeführt als Sommerhauptstadt der Philippinen, ist eher kalt, da es in einer bergigen Region mit Temperaturen unter 20 ° nachts liegt. Im Sommer leidet das Land unter teilweise extremen Dürren von März bis Mai.Traditionell gibt es zwei Jahreszeiten, aber man kann von dreien sprechen, wie die Einheimischen in ihrer Muttersprache sagen:

• Das Trockenzeit Sie dauert in der Regel von November bis Mai und kann in einigen Landesteilen, insbesondere rund 12 Grad nördlich des Äquators, in eine Kalt- und eine Warmzeit unterteilt werden:
  • Das kalte und trockene Jahreszeit se Es dauert von November bis Februar und von Mitte Januar bis Ende Februar sind die kühlsten Zeiten. In den Bergen sind die Temperaturen kühler, aber selbst in Tieflandgebieten können Temperaturen unter 20 ° C (68 ° F) auftreten, wenn der nordostsibirische Monsun in vollem Gange ist. Bringen Sie daher zu diesen Zeiten einen Pullover oder eine leichte Jacke mit, insbesondere wenn Sie nachts spazieren gehen. . Diese Jahreszeit ist die beste Reisezeit, da das Wetter trockener ist, aber Flüge, Boots- und Fährfahrten, Busse und Unterkünfte sind in der Regel teuer und schwierig, insbesondere während der Weihnachts- und Neujahrssaison.
  • Das heiße und trockene Jahreszeit (Sommer, März bis Mai) sind die heißesten Monate. Das Land wird schwül, mit Temperaturen von 40 ° C (104 ° F) und Hitzeindizes von 50 bis 60 ° C (122 bis 140 ° F) sind keine Seltenheit, insbesondere an Orten im Inneren von Luzon wie Cabanatuan und Tuguegarao. Die Temperaturen sind sehr wünschenswert für Strandbummel und Sightseeing, aber nicht für den Besuch historischer Stätten, es sei denn, Sie können mit der Hitze und der hohen Luftfeuchtigkeit umgehen. Die Preise für Flüge, Fähren, Busse oder Unterkünfte explodieren in dieser Saison, insbesondere zu Ostern, und die Buchung ist aufgrund der hohen Nachfrage schwierig.
• Das Regenzeit Es beginnt im Juni und dauert bis Oktober mit der Möglichkeit starker Taifune.

Orte etwa 12 Grad nördlich des Äquators haben im Allgemeinen ein tropischeres Klima, das wirklich trocken und feucht ist, und kein Monat hat ein durchschnittliches Tief unter 20 ° C (68 ° F). Die Trockenzeit dauert in der Regel von November bis Mai; Regenzeit von Juni bis Oktober. Es gibt einige mögliche Ausnahmen, insbesondere in den regenreichsten Teilen des Landes (zum Beispiel auf den Inseln Bicol, Samar und Leyte), wo die Jahreszeiten umgekehrt sind: Oktober bis April sind am regnerischsten und kältesten, Mai bis September am trockensten.

Die Jahreszeiten sind möglicherweise nicht mehr so ​​definiert wie früher, und mit den Auswirkungen des Klimawandels kann das philippinische Klima heute als wechselhaft angesehen werden; Bewölkter Himmel und überdurchschnittliche Niederschläge sind in der heißen, trockenen Jahreszeit möglich, lange Dürreperioden sind im Juni möglich (wenn bereits verstärkte Niederschläge erwartet werden) und kühlende Nordostwinde, die unter die 20 ° C (68 ° F) fallen. ) aber noch nie unter 15 ° C (59 ° F) (außer Sie sind in Baguio) abends während der kalten und trockenen Jahreszeit möglich. Die Provinzen, die zwei der drei Arten des tropischen Klimas umfassen (trocken und feucht, Monsun und Meer/Äquatorial), die oft von Norden nach Süden von einer Bergkette durchzogen werden, können am selben Tag Sonne und Wolken oder Regen empfangen.

An Orten, die direkt dem Pazifischen Ozean ausgesetzt sind, regnet es das ganze Jahr über häufig. Dazu gehören die beliebten Pagsanjan-Wasserfälle südöstlich von Manila (obwohl die Wasserfälle Sie sowieso nass machen). Baguio, die als Sommerhauptstadt der Philippinen eingestuft wird, ist tendenziell kühler, da sie sich in Bergregionen mit Nachttemperaturen unter 20 ° C (68 ° F) befindet. Während des Sommers erlebt das Land von etwa März bis Mai Dürren, manchmal mit extremen Bedingungen.

Betrachten

Die Philippinen können Ihnen das tropische Inselerlebnis Ihres Lebens bieten. Schöne Sandstrände, warmes Klima, jahrhundertealte Kirchen, herrliche Bergketten, dichte Regenwälder, reiche Kultur und lächelnde Menschen sind nur einige der Attraktionen, die Sie in diesem Archipel mit 7.107 Inseln sehen und erleben können. Sie können die reiche und einzigartige Kultur des Landes auf verschiedene Weise erleben, z Parteien (Festivals) und genießen Sie exotische und schmackhafte Küche. Aber vielleicht lässt sich die philippinische Kultur am besten mit dem Jeepney erleben.

Historische und kulturelle Sehenswürdigkeiten

Die Spanier begannen in den 1560er Jahren die Philippinen zu kolonisieren und behielten sie bei, bis die Amerikaner 1898 die Kontrolle übernahmen. Fast jede Stadt des Landes hat einige alte Gebäude aus dieser Zeit, mindestens eine katholische Kirche. Manche haben noch viel mehr, ganze Stadtteile voller alter Gebäude, darunter Reste spanischer Befestigungsanlagen:

• Manila Es ist die Hauptstadt der Philippinen; Es wurde während der spanischen Kolonialzeit gegründet. Obwohl Manila eine Stadt mit modernen Wolkenkratzern ist, hat sie immer noch ein reiches historisches und kulturelles Erbe. Seine alten Kirchen, kolonialen Strukturen, neoklassizistischen Gebäude und historischen Denkmäler verleihen dieser Stadt ihren einzigartigen Charme.
• Intramurale (spanisch für „innerhalb der Mauern“) ist der älteste Stadtteil und der historische Kern von Manila. Intramuros beherbergt die besten und ältesten Bauwerke Manilas, wie die Kathedrale von Manila und das Fort Santiago. Obwohl es im Zweiten Weltkrieg schwere Schäden erlitten hat, behält Intramuros seinen spanischen Kolonialcharakter.
• Cebu City Es war die erste spanische Siedlung auf den Philippinen und war einige Jahre die Hauptstadt. Im Stadtteil Colón befinden sich einige der wichtigsten historischen Stätten und Kulturerbe des Landes, wie das Fort San Pedro und die Basilica del Santo Niño. Das Sinulog-Festival von die Stadt zieht Tausende von Touristen und Pilgern an; Es ist eines der beliebtesten Festivals des Landes.
• Baguio liegt in beträchtlicher Höhe und wurde als Sommerhauptstadt genutzt, um der Hitze Manilas zu entfliehen.

Mehrere Städte haben besonders schöne Sammlungen von historischen Gebäuden, darunter viele historische Häuser, die für bedeutende Spanier oder wohlhabende philippinische Familien gebaut wurden. Viele davon sind noch Privathäuser und längst nicht alle für die Öffentlichkeit zugänglich, einige wurden jedoch in Museen umgewandelt und andere erlauben Führungen.Die historische Stadt Vigan

• Vigan , in der Region Ilocos nördlich von Luzon, ist ein UNESCO-Weltkulturerbe, eine spanische Kolonialstadt, aber auch mit erheblichem chinesischen Einfluss. Es kann Ihnen das Gefühl geben, dass Sie sich irgendwo in Lateinamerika oder im Mittelmeerraum befinden.

• Taal , in der Region Batangas südwestlich von Manila, ist die der Hauptstadt am nächsten gelegene Stadt. Es kann ein bequemer Zwischenstopp für diejenigen sein, die zu den Stränden von Puerto Galera fahren, obwohl es sie von der direkten Route abhält.
• Silay Es ist in Negros, in der Nähe von Bacolod.
• Baclayon Es ist in Bohol, in der Nähe von Tagbilaran.

Da das Land 300 Jahre lang spanische Kolonie war, sind auf den Philippinen leicht barocke Kirchen zu finden. Diese Kirchen werden fast denen ähneln, die in Spanien und anderswo in Europa zu sehen sind. Einige der emblematischsten des Landes sind:

• Kirche San Agustín in Manila
• Miag-ao-Kirche in Iloilo
• Paoay-Kirche in Ilocos Norte
• Kirche Santa Maria in Ilocos Sur

Diese Kirchen wurden unter dem Sammeltitel Barockkirchen der Philippinen zum UNESCO-Weltkulturerbe erklärt.

Strände und Inseln

Strände und Tauchen gehören zu den bekanntesten Touristenattraktionen des Landes; Mit 7.107 Inseln gibt es sicherlich viele Möglichkeiten. Viele Strände haben strahlend weißen Sand, aber auch beige, grau, schwarz oder sogar rosa Sand. Die meisten Tauchgänge werden um die Korallenriffe herum durchgeführt; viele können einfach zu Fuß zum Wasser oder bei einem Tagesausflug mit dem Boot von einem der Resorts aus erreicht werden. Einige, wie Coron, bieten Wracktauchen an und andere, wie der Tubbataha Reefs Natural Park, beinhalten längere Bootsfahrten an Bord.

Boracay Es ist der bekannteste Badeort des Landes, wurde von verschiedenen Zeitschriften als eine der besten Inseln der Welt bewertet und zieht jedes Jahr Tausende von lokalen und internationalen Reisenden an. Es hat feine weiße Sandstrände und blaues Wasser, und es ist ein hochentwickeltes Gebiet, das eine Vielzahl von Aktivitäten wie Tauchen, Schnorcheln, Windsurfen, Kitesurfen, Klippenspringen und Parasailing bietet. Nach all diesen Aktivitäten können Sie eine entspannende Massage am weißen Sandstrand oder in einem der Spas genießen.

Wenn Sie überfüllte Strände vermeiden möchten, gehen Sie zu Palawan . Die Strände der Provinz sind weniger erschlossen, nicht überfüllt und gut erhalten. Die Küstenstadt El Nido ist eines der besten Reiseziele, die Palawan und die Philippinen zu bieten haben. Die unberührten Strände, das kristallklare Wasser, die steilen Kalksteinklippen, die beeindruckenden Inselchen und die Schnorchelplätze können es mit den besten der Welt aufnehmen.

Coron-Insel Es hat Hunderte von Kalksteinformationen, die von dichten Regenwäldern gekrönt werden. Es ist auch für seine exquisiten Strände und Schiffswracks aus dem Zweiten Weltkrieg bekannt. Mieten Sie ein Kajak, um um die Inseln zu paddeln und die wunderschöne und gut erhaltene Meereslandschaft von Coron zu sehen.

Außer Palawan kannst du es auch versuchen Bohol , eine Inselprovinz, die auch majestätische Sandstrände beherbergt. Eines der Top-Strandziele von Bohol ist der Panglao-Insel , das als alternatives Reiseziel zu Boracay beworben wird. Die Insel bietet eine große Auswahl an luxuriösen und erschwinglichen Resorts.

Mactan-Insel in Cebu; Insel Santa Cruz in Zamboanga; Pagudpud in Ilocos; Laiya Strand in Batangas und die weiße Insel Camiguin sind weitere beliebte Strandziele auf den Philippinen, die wirklich einen Besuch wert sind.

Landschaft

Müde von Stränden? Die Philippinen haben noch andere beeindruckende Landschaften zu bieten; Neben wunderschönen Stränden gibt es Bergketten, dichten Dschungel, majestätische Reisterrassen, malerische Seen, malerische Wasserfälle und versteckte Höhlen.

Wenn wir an die Philippinen denken, denkt man normalerweise nur an eine Inselgruppe mit warmen und sonnigen Tagen. Das Cordillera-Region Es ist nicht das übliche philippinische Reiseziel, das wir auf Postkarten und Reisemagazinen sehen. Wenn Sie diese Bergregion besuchen, tragen Sie Jacken und Pullover statt nur T-Shirts, denn diese Region liegt im kühlen Hochland des Nordens des Landes. Die Reisterrassen sind eine der meistbesuchten Touristenattraktionen der Region, hier finden Sie die weltberühmten Reisterrassen von Banaue und das Reisterrassen der philippinischen Kordilleren . Diese Reisterrassen wurden vor fast 2000 Jahren von den alten Filipinos gebaut und bewahren noch immer ihre Schönheit. In der Nähe liegt die Stadt Sagada in demBergprovinz . Diese Stadt ist für ihre hängenden Särge und Kalksteinhöhlen bekannt und ein ideales Reiseziel für Rucksacktouristen.

Als bergiges Land bieten die Philippinen unzählige Bergmöglichkeiten für Wanderer und Abenteuerlustige. Das beste Bergsteigerziel des Landes ist der malerische Mount Apo im Süden der Philippinen. Berg Apo Er ist der höchste Berg der Philippinen und eines der vielfältigsten Gebiete; Es beherbergt mehr als 272 Vogelarten, von denen 111 in der Region endemisch sind. Der Berg hat auch vier Hauptseen, diese Seen sind der berühmte Bergsteigercampingplatz und ein Zwischenstopp auf den Gipfel. Ein weiteres beliebtes Ziel für Bergsteiger ist der Mount Pinatubo in Tarlac.. Dieser Berg machte als zweitgrößter Vulkanausbruch des 20. Jahrhunderts weltweit Schlagzeilen. Heute ist es aufgrund seiner Canyons, des Geländes mit Allradfahrzeugen und des malerischen Caldera-Sees eines der besten Kletterziele des Landes.

Besuchen Sie die Insel Bohol, um die berühmte Schokoladenhügel , und nein, sie bestehen nicht aus Schokolade, sondern sind grasbewachsene Kalksteinkuppeln, die während der Trockenzeit braun werden, daher ihr Name. Es gibt mehr als 1.268 Hügel, die über das Gebiet verstreut sind. Die Chocolate Hills sind einer der bekanntesten und beliebtesten Touristenorte des Landes. Ein weiteres beliebtes Ausflugsziel in Bohol ist das Philippinischer Tarsier-Schrein In Corella , ist ein 7,4 Hektar großes Waldschutzgebiet, in dem mehr als 100 Kobolde frei herumlaufen näher kommen zum Tarsier aus Philippinen , einer der kleinsten Primaten. in der Welt.

Feste

Monat	Festival	Platz
Januar	Ati-Atihan	Kalibo, Aklan
	Sinulog	Zebu
	Dinagyang	Iloilo
Februar	Panagbena	Baguio
	Kaamulan	Bukidnon
Marsch	Paraw-Regatta	Iloilo und Guimaras
	Gemalt von Pasi	Stadt Pasi, Iloílo
	Araw ng Dabaw	Davao
April	Moriones	Marinduque
kann	Magayon	Albay
	Pahiyas	Lucban, Quezon
	Sanduguan	Calapán, Orientalisches Mindoro
August	Kadayawan	Davao
September	Peñafrancia	Naga, Bicol
Oktober	Masskara	Bacolod

Zu bekommen

Als weitgehend Inselstaat, der durch Tausende von Meilen von Meeren getrennt ist, sind die Philippinen meist nur auf dem Luftweg (auch aus Südostasien) zu erreichen, und obwohl auch Seereisen möglich sind, sind diese auf nicht vorhandene (und gefährliche) beschränkt Häfen können begrenzte Einrichtungen für die Einwanderung und Zollabwicklung haben.

Während die philippinische Bürokratie seit dem Ende der Marcos-Ära nicht mehr so ​​schwerfällig und korrupt war, besteht das Problem darin, dass die meisten Besucher ohne Visum reisen oder bei der Ankunft an den meisten Einreisehäfen ein Visum erhalten können. Der Zoll wurde gelockert, aber das Land setzt nun strikte Beschränkungen für die Einfuhr von Pflanzen, Tieren und Lebensmitteln sowie offensichtliche Verbote der Einfuhr von Schmuggelware durch.

Zugangsvoraussetzungen

Visa

Zusammenfassung der philippinischen Visabestimmungen Nichteinwanderer 9A : Temporäres Besuchervisum (für Tourismus, geschäftliche oder medizinische Versorgung). 30 Tage gültig 9D : Ausländisches Geschäftsvisum. 9F : Studenten-Visum. 9G : Arbeitsvisum (zusammen mit der Arbeitserlaubnis für Ausländer, ausgestellt vom Ministerium für Arbeit und Beschäftigung) TRV : temporäres Einwohnervisum SEVUA : Visum bei der Ankunft. Gültig 59 Tage. Immigrant 13 : Gebühr für das Einwanderungsvisum 13A : Ehegattenvisum (für ausländische Ehepartner und unverheiratete Kinder philippinischer Staatsbürger) PRV : Daueraufenthaltsvisum Speziell SVG : Investorenvisum Ausländisches Rentnervisum

Bürger der meisten Länder, einschließlich aller ASEAN-Staaten, können bis zu 30 Tage visumfrei auf die Philippinen einreisen oder bei der Einreise ein Visum für bis zu 59 Tage erhalten, sofern sie über ein Rück- oder Ausreiseticket verfügen Pässe. für einen Zeitraum von mindestens sechs Monaten nach der Aufenthaltsdauer. Ausnahmen von dieser Regel sind nachfolgend aufgeführt:

• Bürger Brasiliens und Israels können bis zu 59 Tage ohne Visum auf die Philippinen einreisen.
• Bürger von Hongkong und Macau, einschließlich ständiger Einwohner von Macau mit portugiesischen Pässen, können bis zu 14 Tage ohne Visum auf die Philippinen einreisen.
• Staatsbürger der Volksrepublik China, die als Touristen reisen und ein gültiges Visum besitzen, das von Australien, Kanada, Japan, den Vereinigten Staaten oder einem Staat des Schengen-Raums ausgestellt wurde, können bis zu 7 Tage ohne Visum auf die Philippinen einreisen.
• Taiwanesische Staatsbürger mit Reisepässen mit nationaler Identifikationsnummer oder Wohnsitzbescheinigung können das eVisum beantragen.
• Bürger Indiens, die ein gültiges Touristen-, Geschäfts- oder Aufenthaltsvisum besitzen, das von Australien, Kanada, Japan, Singapur, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten oder einem Staat des Schengen-Raums ausgestellt wurde, können bis zu 14 Tage ohne Visum auf die Philippinen einreisen.

Bürger aller anderen oben nicht aufgeführten Länder müssen vor der Abreise bei einer philippinischen Auslandsvertretung ein Visum beantragen.

Das Visa von vorübergehende Besucher (9A) mit einer Gültigkeit von 30 Tagen sind für die meisten Reisenden leicht zu bekommen. Wenn Sie länger als 30 Tage bleiben möchten, können Sie eine Visumverlängerung beim Immigration Office (BI) beantragen, das in den meisten Großstädten und in den meisten Städten vertreten ist Flughäfen Manila und Cebu . Verlängerungen werden jeweils um maximal sechs Monate gewährt. Sie können weiterhin Visumsverlängerungen bis zu einem 3-jährigen Aufenthalt erhalten. Danach müssen Ausländer, die länger bleiben möchten, die Philippinen verlassen und dann zurückkehren, um neu zu beginnen.

Die erste Visumverlängerung innerhalb der Philippinen bei einem BOI-Büro dauert 30 Tage bis 59 Tage und kostet ₱ 3130 . Die Kosten für eine 29-tägige Visumverlängerung am Flughafen Cebu betragen ₱ 3000 . Sie können auch bei jeder philippinischen Botschaft weltweit ein 59-tägiges Touristenvisum für 30/40 US-Dollar erhalten, müssen jedoch zweimal zur Botschaft gehen, da es 2-3 Werktage dauert, bis das Visum ankommt.

Bei Überschreitung müssen Sie ein Bußgeld in Höhe von zahlen $ 1000 pro Monat Überzeit zzgl. einer Bearbeitungsgebühr von $ 2020 .

Die Fluggesellschaften können Ihnen aufgrund der Einreisebestimmungen den Check-in verweigern, wenn Sie nur ein One-Way-Ticket auf die Philippinen haben. Cebu Pacific Air benötigt beim Check-in eine gedruckte Kopie eines „Reiseplanbelegs“. Wenn Sie riskieren möchten, dass Sie in Zukunft kein Ticket mehr haben, versuchen Sie, sich frühzeitig anzumelden, damit Sie Zeit haben, ein Ticket in einem Internetcafé oder an einer Abendkasse zu kaufen. am Flughafen, wenn die Fluggesellschaft den Check-in verweigert.

Wenn Sie mit einem temporären Besuchervisum länger als 3 Jahre bleiben möchten, ziehen Sie in Betracht, eines zu beantragen temporäres Einwohnervisum (TRV), a Daueraufenthaltsvisum (PRV) oder a Gebühr Einwanderungsvisum (13). Dies ist möglich, wenn Sie mit einem philippinischen Staatsbürger verheiratet sind und / oder wenn Ihr Heimatland ein Einwanderungsgegenseitigkeitsabkommen hat (das Sie, wenn es keines gibt, einen TRV beantragen müssen).

Ausländerregistrierung und Programm Balikbayan

Wenn Sie mit etwas anderem als einem Visum bei der Ankunft oder einem verlängerten temporären Besuchervisum länger als 59 Tage auf den Philippinen bleiben möchten, müssen Sie sich für eine Karte registrieren Ausländerregistrierungsbescheinigung (ACR), was kostet 50 Dollar Amerikaner mit einer zusätzlichen Bearbeitungsgebühr von $ 1000 . Sie müssen Fotokopien Ihres ausgestellten Reisepasses und Visums, ein 2x2-Foto und die dazugehörigen Unterlagen vorlegen. Die Karte ist obligatorisch (gegen Gebühr), wenn Sie ein Geschäfts-, Studenten-, Arbeits- oder Einwanderungsvisum im Ausland beantragen und muss jedes Jahr erneuert werden. Wenn Sie Ihre Karte beschädigt oder verloren haben, persönliche Daten geändert oder falsche persönliche Daten eingegeben haben, müssen Sie US bezahlen $ 20 für einen Ersatz, mit einer Bearbeitungsgebühr von ₱ 500 ( ₱ 1000 wenn Sie eine verlorene Karte ersetzen).

Wenn Sie in einer privaten Residenz wohnen (einschließlich Wohnungen oder Eigentumswohnungen), müssen Sie Ihre Adresse im Barangay des Wohnsitzes registrieren, indem Sie eine Barangay-Wohnsitzzertifikat innerhalb von 24 Stunden nach Ihrer Ankunft, dies ist jedoch für kurze Zeit nicht erforderlich. Begriff Reisende.

Im Rahmen des „Balikbayan-Programms“ können ehemalige philippinische Staatsbürger, die sich im Ausland eingebürgert haben, bis zu einem Jahr visumsfrei auf die Philippinen einreisen. Wenn Sie berechtigt sind, müssen Sie Ihre vorherige philippinische Staatsbürgerschaft durch Vorlage eines alten philippinischen Reisepasses, einer Geburtsurkunde oder ausländischer Einbürgerungsdokumente nachweisen. Sie müssen diese Dokumente jedoch möglicherweise nicht dem Einwanderungsbeamten vorlegen, da es im Allgemeinen ausreicht, eine philippinische Sprache zu sprechen, philippinisch zu erscheinen und / oder den ausländischen Pass vorzulegen, wenn dieser darauf hinweist, dass Sie auf den Philippinen geboren wurden. Wenn Ihr Balikbayan-Status gewährt wird, wird der Einwanderungsbeamte Ihren Reisepass für einen einjährigen Aufenthalt aufnehmen. Auch Ihr Ehepartner und Ihre Kinder können vom Balikbayan-Privileg profitieren, solange sie gemeinsam mit Ihnen auf die Philippinen ein- und ausreisen.

Ankunft und Zoll

Philippinen jetzt nimmt Fingerabdrücke und Fotos von Besucher bei der An- und Abreise im Rahmen des Einwanderungsprozesses. Diese Fingerabdrücke können die Datenbanken der Behörden anderer Länder erreichen. Personen unter 18 Jahren sind davon ausgenommen.

Sie müssen a . ausfüllen Ankunftskarte am Einreisehafen und stellen Sie sich bei der Immigration vor, wo Sie den Reisegrund und Ihre Kontaktdaten (Adresse / Hotel, Telefonnummern, E-Mails) angeben. Ab 2019 ist die Ankunftskarte nun in das Zollerklärungsformular integriert, das Passagieren auf ankommenden Flügen ausgehändigt wird.

Bei der Abreise müssen Sie auch a Austrittskarte , die im Wesentlichen der Ankunftskarte entspricht, jedoch ein kleines quadratisches Blatt Papier ist, bei dem das Zollanmeldungsformular und der Abschnitt mit den Kontaktdaten weggelassen werden.

Zoll sind mit den allgemeinen Beschränkungen für Duty-Free-Artikel meist gelockert: Sie können bis zu 1 Liter Alkohol, angemessene Mengen Parfüm und 200 Riegel (oft eine Schachtel mit 10 Packungen mit 20 Sticks) mitbringen ) Zigaretten oder 50 Zigarren oder 100 g Tabak.

Sie können importieren oder exportieren $ 10,000 , oder eine Fremdwährung, die entspricht $ 10,000 (Über $ 500,000 im Jahr 2019) ohne Einschränkung, jedoch muss ein Überschuss beim Zoll angemeldet und von Bangko Sentral ng Pilipinas (BSP) genehmigt werden. Auch Schecks, die diese Beträge überschreiten, fallen unter die gleichen Regeln.

	Notiz: Aufgrund eines Ausbruchs der Afrikanischen Schweinepest (ASP) seit 2019 müssen alle Schweineprodukte deklariert und unter Quarantäne gestellt werden, oder sie werden beschlagnahmt und vernichtet. Einige Provinzen haben die Mitnahme von Schweinefleischprodukten verboten, insbesondere in Flugzeugen und Fähren.
	(Informationen aktualisiert im Februar 2020)

Die Philippinen verhängen jetzt strenge Beschränkungen für die Einfuhr von tierischen und pflanzlichen Produkten (insbesondere rohes Obst, Gemüse, Fleisch und Fisch) und müssen diese dem Zollamt (BOC) und den Beamten des Landwirtschaftsministeriums (DA) melden wird beschlagnahmt. Verarbeitete oder verpackte Lebensmittel sind grundsätzlich ausgenommen. Wenn Sie Haustiere mitbringen, müssen diese über eine Entwurmung und Tollwutimpfung verfügen und zusätzlich beim Zoll angemeldet werden. Alle Produkte gefährdeter Arten werden beschlagnahmt.

Sie müssen auch CDs, DVDs und elektronische Geräte (einschließlich Mobiltelefone) in Ihrem aufgegebenen Gepäck deklarieren; Gegenstände im Handgepäck werden selten durchsucht, können aber stichprobenartig überprüft werden. Die Einfuhr von Pornografie, gefährlichen Drogen, Raubkopien oder gefälschten Produkten sowie gefährlichen Chemikalien ist verboten. Wenn Sie beabsichtigen, Schusswaffen für bestimmte Zwecke zu tragen, z Transportpauschale und zusätzliche Genehmigungen.

Illegale Drogen Besucher und Durchreisende müssen für das Mitführen geringer Mengen an Drogen und Utensilien mit hohen Geldstrafen rechnen, bei größeren Mengen mit 20 bis 40 Jahren Haft und Abschiebung.

Eine vollständige Anleitung dazu, was Sie mit Ihrem Gepäck mitnehmen dürfen und was nicht, finden Sie auf der Website des Zollamts unter Geregelte / eingeschränkte und verbotene Einfuhren.

Philippinische Zollbeamte sind bekannt für ihre Korruption, aber das ändert sich langsam; Reisende können nicht davonkommen, keine eingeschränkten oder geschmuggelten Gegenstände im aufgegebenen Gepäck zu deklarieren, mit Röntgenscanner-Inspektionen und stichprobenartigen K-9-Hundekontrollen. Wenn Sie erwischt werden, müssen Sie mit Geldstrafen und möglicherweise Gefängnisstrafen, Abschiebung und / oder von der Einwanderung auf die schwarze Liste rechnen.)

Mit dem Flugzeug

Bei 7.107 Inseln reisen Sie am besten mit dem Flugzeug.

Es gibt internationale Flughäfen in Manila, Cebu, Davao, Angeles (Clark), Kalibo, Laoag und Zamboanga.

Obwohl die Philippinen ein Archipel sind, reisen die meisten Besucher mit dem Flugzeug an. Wenn Sie in einer Gegend mit einer großen philippinischen Bevölkerung leben, schauen Sie sich die Reisebüros an, die Filipinos im Ausland betreuen, die oft attraktivere Preise haben, als allgemein beworben werden.

Der Flag Träger Philippinische Fluggesellschaften , Cebu Pazifik , Air Asia Sie sind die drei Unternehmen mit der größten Präsenz im Land; alle bieten nationale und internationale Flüge an. Viele andere Fluggesellschaften bieten internationale Flüge zu den Philippinen an, und es gibt mehrere kleinere inländische Fluggesellschaften, darunter einige, die Wasserflugzeuge oder Hubschrauber einsetzen, um Ziele außerhalb von Flughäfen zu erreichen.

Was ist beim Verlassen der Philippinen zu bezahlen? Die Flughafenterminals des Landes haben eine Terminalgebühr die jetzt im Ticketpreis enthalten ist. Für alle Flughäfen außer Clark Airport gelten die Tarife für internationale Flüge sie sind jetzt im Ticketpreis enthalten. Passagiere in flughafen clark muss eine Terminalgebühr von zahlen 650 ₱ . Diese wird vor der Einreise am Flughafen abgeholt, zahlbar in philippinischen Pesos oder US-Dollar. An Ihrer Bordkarte ist ein Abdruck beigefügt, um anzuzeigen, dass sie bezahlt wurde. Darüber hinaus müssen viele Filipinos und alle Ausländer, die sich länger als ein Jahr auf den Philippinen aufhalten, eine Zahlung leisten MwSt von Reise von 2700 ₱ wenn sie erster Klasse fliegen oder 1620 ₱ für Business- oder Economy-Klasse; Die Steuer wird vor dem Check-in an einem dafür vorgesehenen Schalter erhoben. In einigen Fällen ist die Reisesteuer im Ticketpreis enthalten; Überprüfen Sie zuerst und fragen Sie, bevor Sie bezahlen. Ausländische Staatsbürger und balikbayans (Ehemalige philippinische Staatsbürger), die sich weniger als ein Jahr auf den Philippinen aufhalten, sind von der Zahlung der Reisesteuer befreit, ebenso wie Filipino Overseas Workers (OFW), philippinische Studenten, die im Ausland studieren, Kinder und Angestellte von Regierungen oder internationalen Behörden, die im offiziellen Geschäft tätig sind. Minderjährige (unter 12 Jahren), OFW-Unterhaltsberechtigte (unter 21 Jahren) und zugewiesene Journalisten erhalten ermäßigte Tarife.

Wenn Sie die verschiedenen Inseln bereisen möchten, ist es möglicherweise besser, ein Ticket mit offenem Mund zu bekommen. Dies kann beim Backtracking viel Zeit sparen. Die meisten Ticketkombinationen mit offenem Mund fliegen nach Manila und starten von Cebu oder umgekehrt. Es ist auch möglich, eine Fahrkarte mit Waage zu bekommen; Zum Beispiel fliegt Silk Air, ein Teil der Singapore Airlines, Singapur-Davao-Cebu und es lohnt sich zu fragen, ob Sie ein paar Tage in Davao ohne Tarifwechsel verbringen können.

Die meisten Besucher, die auf die Philippinen einreisen, fliegen durch die Internationaler Flughafen Ninoy Aquino (NAIA) ( MNL ^IATA ) in Metro Manila. Das Reisen über den Flughafen von Manila war früher mit langen Verspätungen, schwierigen Transfers zwischen den Terminals und manchmal korrupten Beamten verbunden. Es hat sich stark verbessert, aber einige Besucher vermeiden es, durch Manila zu fliegen. Es gibt zwei Hauptalternativen:

• Internationaler Flughafen Mactan-Cebu ( CEB ^IATA ) in Metro Cebu ist der zweitgrößte Flughafen der Philippinen. Es liegt im Zentrum des Landes, näher an Zielen in Visayas oder Mindanao als Manila.
• Flughafen Clark ( CRK ^IATA ) in der Stadt Angeles, 85 km nördlich von Manila, ist ein beliebtes Drehkreuz für Billigflieger, die von Manila aus operieren, obwohl einige Full-Service-Fluggesellschaften auch vom Flughafen aus operieren.

Manila, Cebu, Davao, Clark sind die wichtigsten Drehkreuze für Inlandsflüge des Landes. Sie können jeden dieser Flughäfen erreichen und erwarten, dass Sie mehr oder weniger jeden Teil des Landes mit angemessener Leichtigkeit erreichen.

Andere Flughäfen des Landes bieten auch internationale Flüge an.

• El Aeropuerto Internacional Francisco Bangoy ( DVO ^IATA ) en Davao es servido por Silk Air de Singapur y Cathay Dragon de Hong Kong .
• Aeropuerto Internacional de Kalibo ( KLO ^IATA ) en Kalibo , Aklan (cerca de Boracay ). AirAsia tiene vuelos a Seúl y Busan en Corea del Sur, y Cebu Pacific desde Hong Kong y Seúl. Otras aerolíneas también tienen vuelos programados a Kalibo desde puntos en Corea del Sur, China y Taiwán.
• El Aeropuerto Internacional de Iloilo ( ILO ^IATA ) en Iloilo es servido por Cebu Pacific, con vuelos desde Hong Kong y Singapur .
• El Aeropuerto Internacional de Puerto Princesa ( PPS ^IATA ) en Puerto Princesa , Palawan tiene vuelos directos desde Taipei en Tiger Air Taiwan.
• Aeropuerto de Panglao TAG ^IATA en Bohol

A mediados de 2019, varias otras ciudades tienen nuevos aeropuertos en planificación o en construcción, por lo que es probable que la lista sea más larga en la década de 2020.

En barco

• Aleson Shipping Lines tiene un ferry a Zamboanga desde Sandakan , Malasia . El horario sale de Zamboanga todos los lunes y jueves al mediodía. Clase económica ₱ 2700 por trayecto. Cabina ₱ 3100 por trayecto.

Esta ruta puede ser peligrosa; ver advertencias en las islas Sulu y la península de Zamboanga

En coche

Conducir no es la mejor manera de explorar Filipinas debido al tráfico desconcertante y las condiciones de la carretera, pero subirse a un automóvil o motocicleta le permitirá descubrir gemas ocultas a las que aún no han llegado otros viajeros. Para la mayoría de los visitantes, viajar sin automóvil (o "desplazamientos" en inglés filipino) es mejor y esencial.

Entender

La historia de los viajes en automóvil en Filipinas está estrechamente relacionada con su historia de ser una colonia de los Estados Unidos durante unos 50 años después de que los españoles se fueran y hasta el final de la Segunda Guerra Mundial. Los automóviles llegaron en esa época y comenzó la pasión filipina por los automóviles. A pesar de eso, los automóviles son más un lujo para la mayoría de los filipinos que una necesidad, y solo el 3% de la población tiene uno. Muchas ciudades y pueblos se remontan a la época española, por lo que tienen calles estrechas no construidas para automóviles. El transporte público y caminar es muy útil, pero en lugares como Metro Manila y provincias cercanas, desarrollos privados incontrolados, como subdivisiones en expansión y centros comerciales cuadrados, hacen que viajar en automóvil sea atractivo, incluso hasta el punto en que eventualmente fracasa en forma de atascos de tráfico, aunque alrededor de la década de 2010, las cosas están cambiando con el impulso del gobierno para mejorar y modernizar el sector público. transporte.

Como ex colonia de los Estados Unidos, Filipinas conduce por la derecha, aunque en realidad, el tráfico se movió por la izquierda durante gran parte del área colonial estadounidense y solo después de la Segunda Guerra Mundial el país cambió al lado derecho de la carretera. La mayoría de los automóviles tienen transmisión manual (palanca de cambios) y los modelos con transmisión automática son mucho más costosos.

Las carreteras en Filipinas varían, desde las autopistas de Luzón hasta las carreteras de grava sin sellar en las provincias más pobres. La columna vertebral del sistema son las carreteras nacionales de uno y dos dígitos, que conecta la mayoría de las grandes ciudades. Las dos rutas más importantes son la Asian Highway 26 (AH26), que corre de norte a sur de Laoag a Zamboanga en el sentido de las agujas del reloj a través del valle de Cagayan, Bicol, el este de Visayas y el este de Mindanao, y la ruta 1 , a menudo llamada Maharlika Highway , que es esencialmente la misma. ruta como AH26, pero se divide en el sur de Metro Manila. Es importante no combinar la AH26 y la Ruta 1: la AH26 sigue las autopistas cerca de Manila e incluye rutas secundarias a la ciudad de Cebú y Cagayán de Oro.. A pesar de su importancia, muchos tramos rurales son indivisos de dos carriles.

Los filipinos son famosos por sus hábitos de conducción (o la falta de ellos). El tráfico a menudo se detiene en seco, especialmente en las grandes ciudades (Metro Manila en particular), y el claxon es un hecho muy común. Cuando no hay tráfico, el exceso de velocidad, los virajes bruscos y los adelantamientos imprudentes ocurren con regularidad, especialmente en carreteras rurales desoladas. El tráfico de automóviles compite con el tráfico de autobuses y jeepney, que empujan los bordillos de las aceras para conseguir más pasajeros, especialmente en áreas sin paradas de autobús designadas: el sistema de comisión de "límites" que determina los salarios de los conductores de autobuses y jeepney según la cantidad de pasajeros no ayuda a la situación del tráfico en muchas ciudades. Las motocicletas frecuentemente se mueven entre el tráfico y se acumulan en el paso de peatones, aumentando el riesgo de accidentes. Sin embargo, los semáforos, aunque se ignoraron con frecuencia en el pasado,

Distancias y tiempos de viaje

Filipinas no es un país grande y no tiene carreteras que atraviesen cientos de kilómetros a través de la naturaleza, pero las distancias son fáciles de subestimar, con patrones de población densos, falta de desvíos o carreteras de alta velocidad, interiores accidentados y el significado de la naturaleza archipelágica del país. velocidades más lentas, paso frecuente a través del centro de ciudades o pueblos, carreteras sinuosas de montaña y transbordadores. Tómelo por ejemplo, viajar desde Manila en automóvil a cualquiera de los principales centros regionales de Luzón puede ser factible en un día, pero un viaje por carretera entre islas, digamos un viaje de Manila a Davao, puede llevar más de un día, con transbordadores. . Incluso dentro de provincias o islas más pequeñas, los viajes por carretera de un lado a otro de la provincia pueden ser más largos a pesar de la distancia.

Desde	Carreteras / rutas clave	Distancia	Hora	Notas
Manila- Baguio	Manila North Road (ruta 2) y Kennon Road (ruta 54)	250 km (160 millas)	4-5 horas	Tramos de autopista hasta Pangasinan.
Manila- Vigan	Manila North Road (Ruta 2)	405 km (252 millas)	7-8 horas	Tramos de autopista hasta Pangasinan.
Manila- Laoag	Manila North Road (Ruta 2)	485 km (301 millas)	9 horas	Tramos de autopista hasta Pangasinan.
Manila- Tuguegarao	Autopista Maharlika (Ruta 1 / AH26 )	457 km (284 millas)	10-12 horas	Segmentos de autopista hasta Malolos.
Manila- Legazpi	Autopista Maharlika (Ruta 1 / AH26 )	490 km (300 millas)	10-12 horas	Segmentos de autopista hasta Batangas.

Itinerarios

• Asian Highway 26 : la principal carretera norte-sur que corre en el sentido de las agujas del reloj desde Laoag hasta la ciudad de Zamboanga, con espuelas a la ciudad de Cebú desde Leyte y Cagayan de Oro desde la ciudad de Davao .
• Carretera Halsema: la carretera principal de norte a sur que atraviesa las Cordilleras de Luzón y tiene el punto más alto del sistema de carreteras de Filipinas.
• Kennon Road : una carretera sinuosa que conecta Baguio con Rosario
• Ternate – Nasugbu Road - Carretera escénica entre Ternate en Cavite y Nasugbu en Batangas . Atraviesa las últimas selvas tropicales de las tierras bajas de Luzón en las proximidades del paisaje protegido del monte Palay-palay / Mataas na Gulod y la franja de centros turísticos de Nasugbu.

Carreteras

Las carreteras en Filipinas varían mucho en calidad, desde las autopistas pavimentadas de varios carriles de Luzón hasta los estrechos caminos de tierra de las áreas montañosas remotas, lo que puede complicar el viaje en automóvil.

La mayoría de las carreteras en las zonas urbanas se construyeron durante la época colonial española o estadounidense y, por tanto, no son aptas para el automóvil. Los caminos rurales abiertos son difíciles de encontrar, y aquellos en las regiones densamente pobladas pueden tener casas construidas cerca de la carretera. Los caminos de montaña están llenos de curvas y, a menudo, son propensos a deslizamientos de tierra, y los barrancos pueden no estar completamente protegidos por barandillas u otras barreras de seguridad. Si bien la mayoría de las carreteras en Filipinas son estrechas, más adecuadas para un peatón y vehículos pequeños, las carreteras principales a menudo tienen dos carriles y normalmente están pavimentadas con asfalto u hormigón, y las carreteras de varios carriles son comunes cerca de las principales ciudades.

La red de carreteras de Filipinas se centra en Manila. Fuera de Luzón, las redes de carreteras de las islas más grandes convergen en la ciudad o ciudades más grandes (por ejemplo, la ciudad de Cebú para la provincia de Cebú , la ciudad de Iloilo para Panay y Puerto Princesa para Palawan ), mientras que las islas más pequeñas (como Marinduque , Catanduanes y Camiguin ) generalmente tienen una carretera que rodea toda la isla. Filipinas tiene una carretera que forma parte de la Red de Carreteras Asiáticas : la Carretera Asiática 26 , también conocida localmente como la Carretera Maharlika . La carretera comienza en Laoag y termina enCiudad de Zamboanga , atravesando Luzón, Samar, Leyte y Mindanao.

Las carreteras en Filipinas se pueden dividir en tres tipos básicos:

• Vías rápidas : autopistas totalmente separadas a nivel, generalmente con peaje. Las motocicletas solo están permitidas si tienen un motor de cilindrada superior a 400 cc. Las señales son negras sobre amarillo ( ), aunque las autopistas solo están señalizadas si forman parte de AH26.
• Carreteras nacionales: carreteras interurbanas que no cumplen con los estándares de las autopistas. Puede variar desde caminos de grava sin sellar en provincias subdesarrolladas hasta caminos anchos y divididos en ciudades. Los letreros son negros sobre blanco ( ). Normalmente marcados y firmados, aunque los de menor importancia no tienen números de ruta y, por lo tanto, no están firmados. Algunos tienen peaje, como Kennon Road, que conduce a Baguio , y Halsema Highway, la principal carretera norte-sur de las Cordilleras.
• Carreteras locales : todas las demás carreteras que no son mantenidas por el gobierno nacional. Estos a menudo son mantenidos por provincias, ciudades / municipios y barangays, aunque en algunas áreas (como carreteras en subdivisiones cerradas y comunidades planificadas), estos son mantenidos por entidades privadas.

Como los números de ruta se introdujeron recientemente, rara vez se utilizan como referencia; en cambio, las autopistas se denominan por la abreviatura de su nombre completo, y las carreteras nacionales se denominan genéricamente "Carretera / Carretera Nacional" u otro nombre común, estén o no firmadas.

Los mapas y atlas de carreteras están disponibles en las librerías de todo el país, y aplicaciones como Google Maps y Waze proporcionan una navegación paso a paso más o menos precisa con actualizaciones de tráfico en tiempo real. Ambos son muy útiles al conducir, especialmente cuando se conduce solo.

Autopistas

Luzón tiene una red de autopistas , en su mayoría de cuatro a ocho carriles; las dos más importantes son las autopistas North Luzon (NLEx) y South Luzon (SLEx). Las vías rápidas están conectadas a la red de carreteras nacionales y carreteras provinciales que conectan con las principales ciudades y provincias. La mayoría de las vías rápidas están controladas por dos grandes empresas, San Miguel y Metro Pacific, desde 2016.

Si bien el exceso de velocidad se ha reducido con la introducción del radar fotográfico, es posible que algunas secciones de la autopista sigan siendo inseguras. Tenga cuidado con los velocistas, los peatones y los animales callejeros en general, y los que lanzan piedras en las zonas rurales oscuras. Los incendios de pasto durante la estación seca o las fuertes lluvias durante la estación del monzón también pueden hacer que el tráfico se detenga debido a la visibilidad reducida.

Nombre	Distancia	Provincias atendidas	Tasa de peaje más lejana	Números de ruta	Operador	Notas
Autopista del norte de Luzón (NLEx)	76 km (47 millas)	Metro Manila ; Bulacan ; Pampanga	45 ₱ (Balintawak-Marilao, tarifa plana); ₱ 191 (Bocaue-Santa Inés, Mabalacat)	E1 (sin firmar)	Metro Pacífico	Sección Balintawak-Malolos parte de AH26.
Enlaces NLEx Mindanao Avenue, Karuhatan y Valenzuela	11 km (6,8 millas)	norte de Metro Manila	45 ₱ (tarifa plana)	E5 (sin firmar)
Autopista del sur de Luzón (SLEx)	48 km (30 millas)	Metro Manila ; Laguna	₱ 214 (plazas de peaje de Nichols a Calamba); ₱ 25 (plazas de peaje de Calamba a Ayala Greenfield)	E2 (firmado solo en el segmento AH26)	San Miguel	No hay cobro de peaje en dirección norte en la plaza de peaje de Calamba.
STAR Tollway (Carretera Arterial del Sur de Tagalo)	42 km (26 millas)	Batangas	$ 67	E2 (sin firmar)		No se cobran peajes en la plaza de peaje de Santo Tomas en dirección sur, ni en la plaza de peaje de Balagtas en dirección norte.
Ruta aérea	20 km (12 millas) (Paco, Manila-Alabang solamente)	Metro Manila	₱ 164 (Nichols-Alabang), ₱ 260 (peaje Nichols-SLEX Calamba)	E2 (firmado solo en el segmento AH26)
Autopista NAIA (NAIAx)	5,4 km (3,4 millas)	Metro Manila	45 ₱ (tarifa plana)	E6 (sin firmar)
Autopista Muntinlupa-Cavite (MCX)	3 km (1,9 millas)	Metro Manila ; Cavita	17 $	E2 (sin firmar)	Ayala	La tarifa de peaje en dirección oeste se agrega a la tarifa en su punto de entrada en SLEX.
Autopista Manila-Cavite (CAVITEx)	12 km (7,5 millas)	Metro Manila; Cavita	₱ 24 (peaje Las Piñas, tarifa plana); ₱ 64 (peaje de Kawit, tarifa plana)	E3 (sin firmar)	Metro Pacífico
Autopista Subic-Clark-Tarlac (SCTEx, incluida la Autopista Subic-Tipo)	100 km (62 millas) (incluida la autopista Subic-Tipo)	Bataan , Pampanga , Tarlac	₱ 296 (línea principal SCTEx)	E4 (Subic-Mabalacat); E1 (Mabalacat-Tarlac City), ambos sin firmar
Autopista Tarlac-Pangasinan-La Unión (TPLEx)	77 km (48 millas)	Tarlac , Pangasinan	270 $	E1 (sin firmar)	San Miguel
Autopista Cavite-Laguna (CALAEx / CALAx)	10 km (6.2 mi) (Mamplasan, Biñan –Santa Rosa-Tagaytay Road, tramo Silang únicamente)	Cavite , Laguna			Metro Pacífico

La tabla anterior está actualizada al 30 de octubre de 2019, pero también hay muchos proyectos de autopistas en curso, que ampliarán aún más la lista.

Las vías rápidas no existen fuera de Luzón, pero hay propuestas o proyectos en curso para construirlas, como el tercer puente entre las islas Cebú y Mactan en las Visayas, y la autopista circular alrededor de la ciudad de Davao en Mindanao.

Peajes

Todas las autopistas tienen peajes, ya sea a distancia o de tarifa plana, que generalmente se pagan en efectivo o mediante el cobro de peaje electrónico (ETC). La aceptación de la tarjeta sigue siendo limitada: a partir de 2019, solo las autopistas operadas por Metro Pacific aceptan tarjetas de crédito, débito y de valor almacenado, e incluso entonces la aceptación se limita a las tarjetas MasterCard y Visa sin contacto, PayMaya y la tarjeta Beep de Metro Manila . Los peajes son bastante baratos, especialmente para viajes dentro de los 100 km (62 millas) de Manila. Si pierde la tarjeta o el boleto emitido al ingresar, o usa los carriles ETC sin una etiqueta o transpondedor válido, debe pagar una multa que es la tarifa desde su punto de entrada más la tarifa más lejana.

Las autopistas filipinas utilizan uno de los dos sistemas ETC:

• Barrido automático (etiqueta RFID): SLEX, STAR, Skyway, NAIAX, TPLEX y MCX
• Easytrip (transpondedor) - NLEX, SCTEX y CAVITEX

Es posible obtener un sistema ETC para su automóvil si la empresa de alquiler no le proporciona uno, a veces con un pequeño depósito requerido. Una vez que solicite una etiqueta / transportador ETC, se puede utilizar en cualquier autopista del país. Sin embargo, si registró su vehículo en el sistema Autosweep y desea usarlo en el sistema Easytrip, primero debe registrarlo. Las instrucciones detalladas se proporcionan en la página web de la Junta Reguladora de Peaje (TRB) .

Servicios

Las autopistas de larga distancia tienen áreas de servicio , que pueden ser tan simples como una estación de servicio con una tienda de conveniencia, un restaurante de comida rápida y servicios de reparación de automóviles, o tan amplias como una con múltiples restaurantes, tiendas y tiendas outlet de fábrica, o incluso una completa. centro comercial. Las áreas de servicio se ubican a intervalos regulares a lo largo de las autopistas; por ejemplo, atravesará un área de servicio a lo largo de la autopista North Luzon Expressway cada 20 km (12 millas).

Las áreas de descanso básicas , las que solo tienen estacionamiento y baños (y nada más), solo existen SCTEX entre Floridablanca y Porac en Pampanga .

También hay plazas de aparcamiento (desvíos o apartaderos ) a lo largo de las autopistas, que normalmente se financian cada 5 km (3,1 millas), pero solo son útiles para revisiones periódicas de vehículos o averías de emergencia. Está prohibido estacionar allí por más de 20 minutos, comer, beber, dormir o tirar basura allí.

Carreteras náuticas filipinas

El sistema de Carreteras Náuticas de Filipinas se compone de tres rutas compuestas por carreteras y rutas de transbordadores de subida y bajada (RO / RO) que conectan las principales islas de Filipinas por carretera, lo que reduce el costo de conducción (y, en última instancia, , reduciendo el costo de envío de mercancías entre islas). El sistema comienza en Luzón, corre en dirección norte-sur a través de Visayas y termina en Mindanao. El rotes es útil para conducir a destinos turísticos al sur de Manila: por ejemplo, es posible conducir tanto a Puerto Galera como a Boracay desde Manila a través de la Carretera Náutica Occidental. Las carreteras náuticas de Filipinas están señalizadas y el Departamento de Turismo [1] dispone de un mapa de la red y de los horarios de RO / RO.

En bus

Si bien Filipinas es un archipiélago, los autobuses son un modo popular de transporte de larga distancia en el país por tierra, especialmente en las islas grandes. Se puede llegar a la mayoría de las ciudades y pueblos en autobús.

Viajar en autobús es una forma barata y popular de viajar por Filipinas. Si bien los aviones son mucho más rápidos, los problemas de seguridad en los aeropuertos, así como las frecuentes demoras, hacen que los autobuses sean aún más útiles y eficientes. Los autobuses tienen salidas más frecuentes, pero tampoco son puntuales, ya que las estaciones de autobuses a menudo se encuentran en lugares congestionados en las ciudades, y no es raro que un autobús salga antes o después de lo previsto ya que los últimos pasajeros han subido.

Hay dos categorías principales de autobuses, los autobuses provinciales , que recorren las provincias para conectar todas las ciudades o pueblos importantes, y los autobuses urbanos, que son menos comunes ya que la mayoría de los lugares tendrían jeepneys en su lugar. También puede encontrar autobuses turísticos , que pueden ir desde los servicios de transporte que ofrecen algunos hoteles hasta los que se alquilan para viajes en grupo.

Empresas

Muchos autobuses, tanto urbanos como provinciales, son operados por muchas empresas privadas con franquicias de la Junta Reguladora y Franquicia de Transporte Terrestre (LTFRB), en lugar de unos pocos operadores estatales o nacionales. Algunos de los operadores de autobuses provinciales más grandes con una amplia cobertura en la mayoría de las regiones del país, organizados por la región a la que sirven principalmente, son:

• Victory Liner y Five Star : viaja a la mayoría de los destinos en Pangasinan y Cagayan Valley , así como a Baguio .
• Genesis Transport - Compañía principal en Luzón Central . También opera un servicio de autobús del aeropuerto entre el Aeropuerto Internacional Clark y el Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino , así como servicios rápidos de lujo entre Manila y Baguio.
• ALPS the Bus - Una empresa con sede en Batangas , que opera autobuses desde su terminal principal en Cubao a destinos en Batangas, Bicol y Visayas.
• DLTB - Un renacimiento de la histórica Compañía de Autobuses Batangas-Laguna-Tayabas (BLTB), operan muchas rutas a las principales ciudades y pueblos de CALABARZON , Bicol y Visayas del Este .
• El clima es Líneas de autobuses Philtranco y Amihan : Philtranco opera principalmente rutas a Bicol , Samar y Leyte , y Mindanao , así como una ruta a Zambales y otra a la ciudad de Iloilo . Amihan compite con DLTB en las rutas a Bicol.
• Yanson Group of Bus Companies (YGBC): una empresa con sede en Bacolod que domina las operaciones de autobuses regionales e interurbanos en Visayas y Mindanao. Opera autobuses a través de sus cinco afiliadas, así como empresas adquiridas con sede en la provincia de Cebu . La mayoría de sus flotas provienen de fabricantes chinos, pero muchas han sido renovadas y remodeladas.
  • Ceres Transport y Gold Star : recorridos de media distancia entre Manila y la ciudad de Batangas , así como viajes entre islas desde Manila a Mindoro , la ciudad de Iloilo y Bacolod .
  • Ceres Liner : opera la mayoría de las rutas en las Visayas, excepto en Bohol, Leyte y Samar.
  • Tránsito rural : sale de Cagayán de Oro a ciudades y pueblos de Zamboanga , Bukidnon , la ciudad de Davao y las provincias de Cotabato.
  • Bachelor Express : sirve a la mayoría de las rutas en el este de Mindanao, con centros en la ciudad de Davao y Butuan .
  • Mindanao Star : servicios entre las ciudades de Davao y Cotabato a través de Kidapawan .

Autobuses provinciales

Los autobuses provinciales forman la columna vertebral del transporte interurbano y regional, y aunque los jeepneys pueden ocupar su lugar en muchos servicios, la mayoría de los lugares dentro de la ruta turística deben ser alcanzados por al menos una o más rutas de autobuses provinciales.

Hay cinco clases de autobuses provinciales, que se basan en la comodidad, el número de asientos y la tarifa. La clase del autobús debe indicarse en el parabrisas, pero algunos no la tienen anunciada en absoluto. De peor a mejor:

• Ordinario (económico): disposición 2-3 (6 en la fila más trasera), con asientos 38-41 de madera, duros o tapizados. Se detiene con mayor frecuencia. El vehículo puede variar desde un taxi colectivo grande o minibús hasta un autocar de tamaño completo. Algunos autobuses pueden tener dos puertas o la parte delantera alberga el asiento del conductor. Mayormente caluroso, lleno de gente y peligroso.
• Aire acondicionado (económico con aire acondicionado, también reducido a AC o A / C ) - Disposición 2-3 (6 en la fila más trasera) con asientos tapizados. No hay otros lujos excepto el aire acondicionado, y también se detiene con frecuencia como los autobuses normales.
• Deluxe (economía semirrápida, a veces llamada clase ejecutiva por algunas empresas): disposición 2-2 (5-6 en la fila más trasera) con 36-38 asientos tapizados. Omite algunas paradas servidas por aire acondicionado o autobuses comunes, pero el servicio es sencillo.
• Super deluxe (segunda clase): disposición 2-2 (6 en la fila más retrasada) con 34 asientos reclinables. Se detiene solo en las principales ciudades y pueblos. Puede tener baños, pantallas de entretenimiento personal y mantas.
• Lujo (primera clase): diseño 2-1 con 26 asientos totalmente reclinables, que se pueden convertir en camas en viajes nocturnos. Se detiene solo en las principales ciudades y pueblos, pero es más raro que en el súper lujo.

Las rutas de autobuses regionales generalmente funcionan con autobuses de clase ordinarios y con aire acondicionado. Los autobuses de lujo se encuentran en rutas de media y larga distancia, mientras que las clases de lujo con aire acondicionado súper lujo y lujo quedan relegadas a las rutas de larga distancia.

Autobuses urbanos

Solo unos pocos lugares en Filipinas han autobuses urbanos , y para la mayoría de las ciudades, los jeepneys son un elemento básico, ya que pueden circular por las calles más pequeñas. A diferencia de la mayoría de los sistemas en la mayor parte del mundo, los autobuses urbanos están a cargo de empresas privadas, algunas de las cuales son filiales o subsidiarias de las empresas de la red provincial de autobuses. Los autobuses urbanos recorren amplias avenidas y las rutas a menudo conectan los suburbios.

En los autobuses urbanos, solo hay dos clases:

• Con aire acondicionado - Disposición 2-3 o 2-2 (6 asientos en la fila más trasera), con asientos tapizados. El más cómodo.
• Ordinario - Disposición 2-3 (6 asientos en la fila más trasera), con asientos de madera, duros o tapizados. Más barato, pero está abarrotado, caluroso y, a menudo, peligroso. Algunas compañías han eliminado esta clase de autobús debido a la seguridad, y los pocos en los que puede viajar sirven a los suburbios de clase baja.

La cantidad de asientos para pasajeros en los autobuses urbanos varía según el vehículo, independientemente de la clase, pero la mayoría debe tener espacio para 38 (para un autocar 2-2 AC, un piso bajo o uno ordinario) o 41 (para un autocar 2-3 AC ). Los asientos siempre miran hacia la parte delantera del autobús en la mayoría de los vehículos, pero los vehículos más nuevos de piso bajo tendrán asientos tipo banco y espacio para estar de pie en la parte delantera y asientos 2-2 en la parte trasera.

La mayoría de los operadores de autobuses urbanos utilizan autobuses de larga distancia, pero con ligeras y sutiles modificaciones en las horas pico y las paradas frecuentes. Los autobuses de piso bajo están disponibles lentamente, comenzando con algunos operadores intraurbanos y extendiéndose lentamente a todos los demás operadores de autobuses urbanos.Un autobús premium operado por UBE ExpressLos autobuses exprés están disponibles desde 2016. Servicio de autobús punto a punto premium de marca (o simplemente como P2P ) del gobierno de Filipinas, estos autobuses, con comodidades de lujo solo disponibles en rutas provinciales de larga distancia, brindan conexiones más rápidas con los distritos comerciales centrales , suburbios o incluso ciudades provinciales, y tienen pocas o ninguna parada a lo largo de la ruta. Las tarifas son una cantidad fija y, si bien son caras para un filipino de clase trabajadora, son más cómodas que los autobuses con aire acondicionado que se encuentran ampliamente disponibles. Los autobuses P2P solo están disponibles en Manila y las regiones y provincias circundantes (denominadas colectivamente "Área metropolitana de Manila" (GMA) o "Mega Manila") a partir de 2020.

Los boletos de autobús urbano siempre se compran al conductor, pero algunos operadores pueden utilizar métodos sin contacto. Algunas compañías de autobuses urbanos, en su mayoría las que operan flotas de piso bajo completamente ultramodernas, tienen tarifas completamente fijas, como BGC Bus (que sirve a Bonifacio Global City o BGC en Taguig ) y MyBus (que corre entre Cebu City y Lapu-Lapu en Cebu ).

Tarifas y emisión de boletos

Las tarifas están reguladas (y son las mismas en todo el país) y generalmente se basan en la distancia. Los sistemas de tarifas son:

• Autobús urbano : combinación de sistemas basados ​​en kilometraje y zonales. ₱ 12 ( ₱ 10 en clase ordinaria) durante los primeros 5 km, aumentando gradualmente en ₱ 2,25 (ordinario: ₱ 1,75 ) por kilómetro adicional después de eso.
• P2P : tarifa fija, independientemente de la distancia, y el doble de la tarifa equivalente en los servicios con todas las paradas.
• Bus provincial : Zonal, calculado para cada 5 km. Aire acondicionado: ₱ 7.75 ; ordinario ₱ 8,50 ; de lujo: ₱ 8.25 ; super deluxe: ( ₱ 8.75 / 5km; lujo: ₱ 11 ). Se aplican recargos adicionales para paradas de comida y transbordadores, y deben indicarse en el boleto.

Las matrices de tarifas se pegan dentro del autobús cerca del conductor, pero no confíe en ellas, ya que las tarifas generalmente se redondean al ₱ 5 más cercano . Para personas mayores, estudiantes y personas discapacitadas, hay un descuento del 20% disponible siempre que presente una identificación con foto válida al conductor o vendedor de boletos.

Obtener entradas es sencillo. Los boletos de autobús provinciales se compran a bordo a través del conductor o se compran en mostradores u oficinas de la empresa en las principales estaciones de autobuses. Para viajes de larga distancia, también puede reservar un boleto con anticipación, ya sea en línea o a través de una oficina de la empresa en la terminal. Los boletos de autobús urbano generalmente se compran al conductor, aunque en algunos operadores en Metro Manila, es posible pagar con una tarjeta sin contacto. Los boletos son válidos solo para un viaje de un punto a otro, por lo que la transferencia a otro autobús requiere la compra de otro.

Estaciones de autobuses

La mayoría de los autobuses salen y llegan a terminales propiedad de la empresa para servicios fuera de Mindanao, por lo que los traslados pueden resultar molestos. Esto está cambiando a medida que los gobiernos locales están invirtiendo en estaciones de autobuses centralizadas, con conexiones al transporte local.

A bordo

El aire acondicionado puede ser muy frío, así que traiga una chaqueta liviana, un suéter o una manta para abrigarse. Esto generalmente es útil si realiza un viaje nocturno en las clases sencillas que tienen A / C. Algunas empresas ofrecen mantas para su uso en viajes nocturnos.

Muchos autobuses tienen TV o audio a bordo, que a menudo son ruidosos, así que considere llevar tapones para los oídos.

El WiFi a bordo está cada vez más disponible en los autobuses, aunque las velocidades son muy variables y, a menudo, lentas. Los asientos delanteros están asignados a personas con discapacidad, ancianos, mujeres embarazadas o estudiantes, por lo que debes intercambiar asientos como cortesía. En un viaje de larga distancia, debe hacerlo incluso si su boleto reservado le asigna un asiento delantero.

Las reglas sobre alimentos y animales vivos varían de una compañía a otra, así que verifique cuidadosamente. Por lo general, se permiten alimentos y bebidas, pero se desaconseja comer alimentos sucios y algunos transportistas los prohíben. En los autobuses comunes, las reglas a menudo son relajadas, por lo tanto, espere viajar con un lugareño que lleve un pollo vivo.

El equipaje voluminoso generalmente se guarda debajo de los autobuses, pero los de las provincias más pobres pueden tener una baca en el techo o incluso llevarlos a bordo.

Mantente a salvo

Los viajes en autobús en Filipinas suelen ser peligrosos, especialmente con los autobuses provinciales. Los autobuses se ven involucrados en muchos accidentes, desde simples choques frontales o traseros con otro tráfico, hasta vehículos que caen de acantilados o laderas de montañas en las sinuosas carreteras de montaña del país. Algunos consejos son:

• Pregunte a los lugareños o cuáles son los operadores más seguros de una determinada ruta.
• Evite tomar autobuses comunes , que a menudo están abarrotados y sobrecargados, y es posible que el vehículo ya no sea apto para circular.
• Evite los autobuses nocturnos siempre que sea ​​posible, ya que se involucran en muchos choques mortales. Es posible que los autobuses en rutas nocturnas no tengan un segundo conductor y que el conductor haya consumido drogas para mantenerse despierto.

Los delitos en los autobuses son poco comunes en las rutas provinciales, pero más en los autobuses urbanos y en las rutas provinciales de media distancia, donde los pasajeros de pie son normales. Los carteristas son el delito más común a bordo de los autobuses, pero también ocurren robos por distracción.

Tenga cuidado también con las estafas en las estaciones de autobuses. Una estafa común involucra a porteadores falsos, que lo llevarán a tiendas o restaurantes con precios excesivos.

Los autobuses han sido blanco de algunos incidentes terroristas en la década de 2000. Si bien el último gran atentado con bomba que involucró a un autobús ocurrió en 2014, sigue siendo un riesgo, especialmente en Mindanao. Si ve algún pasajero sospechoso o equipaje desatendido, notifique al conductor, a la policía o al personal de seguridad de inmediato.

En tren

Desplazarse

En avión

Algunas de las aerolíneas locales sonPhilippine Airlines (PAL), Cebu Pacific, Airphil Express, Zest Airways and South East Asian Airlines (SEAIR).

En barco

En coche y jeepney

Para facilitar el tráfico en Metro Manila, no se permiten vehículos una vez a la semana, dependiendo del número de automóviles de placas.

Día	El último dígito del número de placa de automóvil
Lunes	1, 2
Martes	3, 4
Miércoles	5, 6
Jueves	7, 8
Viernes	9, 0
Fines de semana y festivos	no hay restricciones

En bus

En tren

Metro Manila tiene 3 líneas de metro de tren (LRT1, LRT2, MRT3).

Idiomas

Las Filipinas tienen dos idiomas oficiales: inglés y filipino. El filipino está principalmente basado en la lengua tagala (pariente del malayo), con influencias españolas e inglesas fuertes. Hay unos 3 millones de personas de habla hispana.

El tagalo es la lengua hablada en Luzón central y regiones Tagalog del Sur así como la Región de Capital Nacional (NCR) o Metro Manila. En las provincias Luzón del Norte, el ilocano es la lengua hablada más común . Las provincias de Pangasinan y Pampanga también tienen su propia lengua. Adicional al sur del Metro Manila está la Región Bicol donde es usado el bicolano. En las Islas del Sur de Bisayas y Mindanao, el cebuano es la lengua más común. Otras lenguas minoritarias en el sur incluyen Hiligaynon y Waray.

Hay algunos otros grupos étnicos que residen en el país, en particular en más áreas urbanizadas como Manila. El grupo más grande es los chinos - muchos de los cuales han asimilado seemlessly con la sociedad filipina. Otros grupos incluyen a los coreanos, japonés, del Medio Oriente, y los europeos/norteamericanos que comprenden los otros grupos principales.

La comunicación no sería demasiado fastidio para el viajero de habla inglesa, ya que mucha gente tiene conocimientos del idioma. Filipinas también tiene uno de los porcentajes más altos de hablantes realmente bilingües y multilingües en el mundo, superando otras naciones oficialmente bilingües/multilingües y territorios en Asia, como Malasia, Singapur, y Hong Kong. El inglés es extensamente usado por todo el país pero a niveles diferentes, en particular en las grandes ciudades . También es extensamente usado en el gobierno, los medios, y en el comercio. Los signos de la calle y las vallas publicitarias estarán probablemente en inglés, pero los mensajes de servicio público pueden estar en el filipino. El inglés es una asignatura obligatoria en todas las escuelas (públicas y privadas) desde la escuela primaria a la universidad. Además, se ha vuelto a introducir en los institutos públicos la enseñanza del castellano con la ayuda del gobierno español. Prácticamente cada uno que usted encuentre entenderá el inglés, aunque no lo hable con fluidez. De hecho, el inglés es el idioma oficial de negocios.

Muchas palabras españolas sobreviven en muchas de las lenguas locales aunque sobre todo en la forma corrompida. (Algunas lenguas locales como el Chabacano son completamente variantes del español.) El español ya no se entiende extensamente pero se puede viajar por la ciudad con un poquito del idioma cervantino, ya que aproximadamente el 45 % de todas las palabras usadas en el discurso diario es de procedencia española. Sin embargo, el español todavía es hablado con soltura por una población selecta

Dormir

Hoteles de 5 estrellas están disponibles en las principales ciudades como Metro Manila, Cebú y Davao.También hay hoteles para los viajeros mochileros, como el "Go Hotel".

Seguridad

Al igual que los destinos más turísticos, a los visitantes se les aconseja estar alerta contra los carteristas. Filipinas es generalmente seguro para los turistas. No obstante a los turistas no se les recomienda visitar las islas más al sur de Mindanao, donde hay un conflicto entre el gobierno nacional y separatistas islámicos.

Cualquiera que visite Filipinas siempre debe prestar atención a la seguridad. Los rebeldes islamistas de las islas del sur han llamado la atención recientemente sobre sí mismos, incluso a través de ataques en Manila. Además, la tasa de delitos capitales también es alta, las armas de fuego están más extendidas entre la población que en Europa y los secuestros se repiten una y otra vez. En la vida cotidiana, las numerosas fuerzas armadas de protección que han instalado puestos de control en centros turísticos y de negocios recuerdan repetidamente la tensa situación. Los centros turísticos como Cebu o Boracay se consideran relativamente seguros, mientras que no se recomienda viajar a las regiones del sur (por ejemplo, Mindanao). También hay varias áreas prohibidas en Manila (especialmente después del anochecer).

Cuando tome un taxi en Manila con equipaje, asegúrese de que el maletero y las puertas estén bloqueados y las ventanas laterales estén cerradas. Los numerosos atascos de tráfico, en particular, son una invitación para que los numerosos delincuentes menores accedan y se sumerjan en la multitud a la velocidad del rayo.

Además de la amenaza de violencia, también hay varias enfermedades peligrosas en Filipinas, incluida la malaria (el área metropolitana de Metro Manila se considera libre de malaria) y el dengue. Es mejor buscar el consejo de un médico antes de la salida. No existe prevención ni tratamiento para el dengue; La prevención de la malaria debe considerarse de manera crítica y solo debe practicarse si (durante la temporada de lluvias) viaja a regiones que están particularmente en riesgo de contraer la malaria (partes de Palawan y Mindanao).

En la transición de años de dictadura, abandono y estancamiento económico hacia la democracia y el desarrollo, Filipinas sufre de delincuencia, corrupción e insurgencias en curso. Si bien los gobiernos extranjeros y los medios de comunicación exageran las amenazas, el país es, en general, pacífico, excepto en algunas regiones que experimentan insurgencias de bajo nivel. Los niveles de delincuencia en las principales ciudades son relativamente comparables a los de las ciudades estadounidenses.

El país tiene uno de los que tiene más muertes por desastres naturales conocidos por la humanidad: terremotos, ciclones tropicales (tifones), inundaciones y enfermedades tropicales.

Filipinas tiene ingresos bastante bajos: los trabajos no calificados generalmente pagan entre 100 y 200 dólares al mes e incluso muchos buenos trabajos cuestan menos de 500 dólares. Más o menos todos los viajeros serán percibidos como ricos según los estándares locales. Esto lo convierte en un objetivo principal para ladrones, estafadores, prostitutas y funcionarios corruptos. Machen Sie es nicht noch schlimmer, indem Sie beim Bezahlen einer Restaurantrechnung eine Rolex, ein iPhone und eine Nikon vorzeigen oder einen Stapel von 1000--Scheinen herausziehen.

Das philippinische Strafsystem Das Rechtssystem ist tendenziell langsam und die Haftbedingungen sind schlecht und gefährlich. Eine fälschlicherweise Angeklagte kann lange Zeit im Gefängnis verbringen, bevor sie freigesprochen wird. Kaution wird oft verweigert vor allem Ausländer. Ausländer erhalten manchmal kürzere Haftstrafen als erwartet. Bei geringfügigen Vergehen verbüßen Ausländer in der Regel erst wenige Wochen vor der Abschiebung. Bei schweren Straftaten wird ein Ausländer jedoch zu einer langjährigen Haftstrafe mit anschließender Abschiebung verurteilt.

Anwendung des Gesetzes

Polizist

Das Philippinische Nationalpolizei (PNP) ist für die Strafverfolgung im Land verantwortlich, und seine Beamten sind meist an ihren dunkelblauen Uniformen zu erkennen. Einige Beamte trugen ein hellblaues Hemd mit Kragen (mit dem PNP-Abzeichen auf der Brust) oder ein T-Shirt (mit PULIS-Aufdruck auf der Rückseite). Die Straßenpolizeibehörde der PNP, die Highway Patrol Group (HPG), die auf Bundesstraßen und ländlichen Kontrollpunkten patrouilliert, trägt die gleiche Uniform wie die meisten Beamten, kann jedoch eine reflektierende Weste tragen. Polizeifahrzeuge sind im Allgemeinen weiß, mit vielen Variationen je nach lokaler Abteilung, aber die meisten sollten das Wort PULIS oder PULISYA auf der Vorderseite und ein weißes Nummernschild mit rotem Text haben.

Alle Polizeibeamten haben auf nationaler Ebene Autorität. Viele können Englisch sprechen, aber wenn man die Provinz betritt, kann die Beherrschung des Englischen schrecklich sein. Viele sind leicht zugänglich, aber einige werden nicht gut bezahlt und verlangen möglicherweise Bestechungsgelder.

Verkehrspolizei

Neben der PNP Highway Patrol Group verfügen viele Städte und Gemeinden über eine eigene Verkehrspolizei, die auch die nationalen Verkehrsvorschriften und die lokalen Verkehrsgesetze durchsetzt. Normalerweise wird die Verkehrspolizei gerufen Transitagenten oder Verkehrsassistenten . Die Uniformen variieren je nach Gemeinde, aber viele tragen Hüte und Hosen mit reflektierenden Streifen und einige tragen eine Weste für bessere Sichtbarkeit. Viele von ihnen haben einen negativen Ruf für Bestechung, aber das ändert sich.

Während die einzelnen Städte über eine eigene Verkehrspolizei verfügen, verfügt Metro Manila über eine regionale Verkehrspolizeibehörde, die Manila Metropolitan Development Authority (MMDA), deren Beamte die Hauptverkehrsstraßen patrouillieren. Die MMDA-Offiziere tragen leuchtend blaue Uniformen und sind meist höflich und geschult. Die meisten übernehmen jetzt Verkehrskontrollfunktionen an wichtigen Kreuzungen und Verkehrsengpässen, und nur wenige schreiben Geldbußen wegen Verstößen gegen das Verkehrsrecht aus. Darüber hinaus setzen sie auch regionale Verordnungen gegen Rauchen, Spucken, öffentliches Urinieren, Abfall und rücksichtsloses Überqueren durch.

Barangay tanod

Neben der Polizei haben die Barangays auch tanod , oder Stadtwächter, die für die Überwachung der Nachbarschaft verantwortlich sind. Die meisten von ihnen sind unbewaffnet, aber einige sind mit einem Bolus , eine Art Machete. Es gibt keine Standarduniform, aber viele tragen ein Hemd mit einer Weste, die meist den Namen Barangay trägt. Tanod - insbesondere die an Autobahn-Außenposten - sind hilfreich und zugänglich und können Wegbeschreibungen geben, falls Sie sich verirren.

Privates Sicherheitspersonal

Private Sicherheitsleute sind in den meisten Einrichtungen üblich, insbesondere in Einkaufszentren, Banken, Verkehrsterminals und Regierungsbüros, und werden meistens mit einem weißen oder marineblauen Hemd und einer schwarzen Hose bekleidet. Weibliche Sicherheitsbeamte haben möglicherweise dieselbe Uniform wie Männer, aber einige trugen einen schwarzen Bleistiftrock und Strümpfe. Einige Wachen haben möglicherweise eine schwarze Abzeichenkappe. Die meisten von ihnen sind freundlich und zugänglich, aber einige sind schlecht ausgebildet, korrupt und haben Schlafmangel (viele von ihnen arbeiten in Nachtschichten, um Unternehmen vor Mitternachtsüberfällen zu schützen).

Verbrechen

Kriminalität sowie Straflosigkeit und Korruption innerhalb der Polizei haben seit der Rückkehr zur Demokratie zugenommen, und obwohl die Rate für westliche Verhältnisse relativ hoch ist, tritt sie hauptsächlich in überfüllten oder hektischen Gegenden von Großstädten auf. Die am häufigsten gemeldeten Straftaten sind Taschendiebstahl, Taschendiebstahl und Überfälle, bei denen typischerweise Wertsachen wie Bargeld, Designertaschen und persönliche Gegenstände mitgeführt werden. Hüte dich vor dem budol-budolBetrug, bei dem Opfer hypnotisiert werden, um den Forderungen der Diebe zu folgen; es ist in Manila üblich, aber Ausländer werden selten angegriffen. Wenn Sie in ein Verbrechen verwickelt sind, werden Sie auch in das umständliche philippinische Rechtsbehelfssystem eingeführt, bei dem ein Bestechungsgeld erforderlich ist, um einen Fall einzuleiten, die jedoch im Rahmen von Antikorruptionskampagnen langsam verschwinden. Frauen sollten in einer Gruppe reisen und nachts nicht alleine reisen.

Der Diebstahl des Zertrümmerns und Greifens in geparkten Autos (der Modus Operandi basag-kotse ) ist selbst auf bewachten Parkplätzen üblich, lassen Sie also nichts Wertvolles im Auto, insbesondere auf dem Armaturenbrett.

Ablenkungsraub ist selten, aber er kommt vor; In solchen Fällen wird oft eine Münze fallen gelassen ( laglag-barya ) oder absichtlich gebrauchte Kaugummis auf den Bussitz kleben, um das Opfer zu desorientieren, während ein Komplize die Habseligkeiten des Opfers stiehlt. In Restaurants handelt es sich bei einem üblichen Betrug um inszenierte Getränkeverschüttungen.

Es ist üblich, dass Motorradfahrer (insbesondere diejenigen, die im Tandem fahren) ihre Handtasche stehlen. Manchmal ziehen sie die Tasche einige Meter mit der Person mit. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie teure Taschen tragen, da dies die Aufmerksamkeit von Dieben auf sich ziehen kann. Vermeiden Sie das Tragen von Schmuck, insbesondere Ohrringen oder Ringen, wenn Sie sich in überfüllten Bereichen aufhalten.

Vermeiden Sie Kämpfe oder Konfrontationen mit den Einheimischen . Filipinos sind im Allgemeinen kleiner als Westler, aber zahlenmäßig von einer Dreiergruppe oder sogar einem Mob in der Unterzahl zu sein, ist ein absolutes Problem. Obwohl die Polizei im Allgemeinen in der Lage ist, sich auf Englisch zu verständigen, wird sie nicht im Namen eines Ausländers in eine Auseinandersetzung mit Einheimischen eingreifen. Der Kampf mit Einheimischen ist eine häufige Ursache für die Abschiebung von Ausländern von den Philippinen. Auch vermeide es, deine Stimme zu erheben , die für Wut gehalten werden und die andere Person sogar gewalttätig machen können; Einige einfache Argumente endeten mit einem Mord, weil die Person ihr Gesicht verlor und mörderische Wut auslöste ( pagdidilim ng paningin). Betrunkene Einheimische können gewalttätig und verrückt werden, und Kneipenkämpfe sind keine Seltenheit, besonders bei Ostasiaten. Filipinos sind im Allgemeinen friedliebende Menschen; Show Hallo (Gesicht wahren, wörtlich "Scham") ist besser, als in Schwierigkeiten zu geraten.

Das syndikato (Syndikate der organisierten Kriminalität) sind ein gutes Thema für Filme oder Fernsehdramen, aber obwohl sie von der Öffentlichkeit gefürchtet werden, zielen sie nicht auf gewöhnliche Menschen ab und Touristen müssen sich keine Sorgen machen. Einige Gruppen der chinesischen Triade sind auch auf den Philippinen präsent, die sich hauptsächlich auf illegale Drogen, Menschenhandel und illegales Glücksspiel konzentrieren.

Ausflug

Mehr als 11.000 Menschen sterben jedes Jahr bei Verkehrsunfällen auf den Philippinen, und viele Unfälle sind damit verbunden Motorräder und Dreiräder., vor allem auf Landstraßen. Rücksichtsloses Fahren, schlechte Straßeninstandhaltung, laxe Verkehrskontrollen, eine Mischung aus neuen und heruntergekommenen Fahrzeugen auf den Straßen, Bürokratie und Korruption bei Zulassungs- und Registrierungsprozessen sowie mangelnde Fahrerausbildung tragen alle zu einem gefährlichen Fahrumfeld bei. Das Überqueren der Straße ist riskant, da Fußgängerüberwege selten befahren werden. Nachtfahrten sind gefährlicher, da Schilder, Markierungen, Leitplanken oder Lichter fehlen und einige Autofahrer ihre Scheinwerfer nicht dimmen. Während die Regierung versucht hat, die Situation zu verbessern, indem sie das Lizenzierungsverfahren vereinfacht, Schilder und Videoüberwachung an Unfallherden installiert, zufällige Kontrollpunkte entlang ländlicher Straßen installiert und der Polizei Blitzer einführt, um die Schnellfahrer ( kaskasero), Bleibt abzuwarten. Autofahren ist für Ausländer eine gefährliche Erfahrung, aber viele kommen ohne Zwischenfälle herum. Es wird empfohlen, ein Auto mit Fahrer zu mieten, aber es ist nicht notwendig.

Die Sicherheit in Provinzbussen entspricht möglicherweise nicht den internationalen Standards. Versuchen Sie, mit seriösen Unternehmen zu reisen und vermeiden Sie nach Möglichkeit Busse der „normalen“ Klasse.

Vorsicht vor Jeepneys, Vans, Taxis und Dreirädern Nicht lizenziert ( Farbe ). Lizenzierte Fahrzeuge haben gelbe und schwarze Nummernschilder, Betreiberinformationen und eine markierte Serviceroute oder einen markierten Servicebereich; Das Fahrzeuge Farbe sie haben private Kfz-Kennzeichen (entweder schwarzer oder grüner Text auf weißem Hintergrund oder grüner Text auf himmelblauem Hintergrund) und haben keine zusätzlichen Markierungen. Berücksichtigt werden auch legitime Fahrzeuge, die ohne Genehmigung außerhalb Ihrer markierten Route oder Ihres Servicebereichs fahren Farbe . Vermeiden Sie es, in einer von ihnen zu fahren, es sei denn, sie sind die einzigen, die zur Verfügung stehen, da sie tendenziell überladen sind, die Fahrer höhere Preise verlangen können und die Passagiere im Falle eines Unfalls nicht versichert sind.

Korruption

Seit dem Ende der Marcos-Ära ist Korruption das gravierendste Problem im Land, und Kotong-Kultur ("Bestechung"), auch unterstützt durch magere Beamtengehälter, weit verbreitete Bürokratie und Mäzenatentum, herrscht innerhalb der philippinischen Polizei oder Bürokratie. Während die Korruption unter der Regierung Duterte reduziert wurde, bleibt sie in gewissem Maße bestehen, aber es ist jetzt riskant, Bestechungsgelder zu geben.

Die Korruption am Flughafen dauert an, hauptsächlich am Ninoy Aquino International Airport. Die Einwanderungsbeamten können Sie sogar im August zu einem "Frohen Weihnachtsfest" begrüßen und Sie dann um "Geschenke" oder ein Trinkgeld bitten. Eine schwerwiegendere Form der Korruption ist Beenden Sie den Betrug mit Einbehaltungsaufträgen , wo unehrliche Einwanderungsbeamte sagen können, dass Sie das Land nicht verlassen können, weil Ihnen eine Ausreiseverweigerung (strafrechtlicher Reisebefehl) für eine Straftat ausgestellt wurde, die Wirklich Sie haben sich nicht verpflichtet, und das Sicherheitspersonal des Flughafens wird Sie in ihrem Büro festhalten, bis Sie es bestechen. Ausländern passiert dies selten, aber zurückkehrenden Filipinos könnte es passieren. Es ist leicht zu vermeiden, indem Sie klarstellen, dass ein Teil Ihres Namens (insbesondere der zweite Vorname) nicht mit denen auf der schwarzen Liste übereinstimmt.

Die philippinische Polizei hat einen schlechten Ruf für Bestechung und Straßenkorruption. Es ist bekannt, dass Polizisten oder Verkehrsbedienstete Bestechungsgelder erpressen, selbst bei geringfügigen Verstößen (z. B. Abfall in der Öffentlichkeit oder geringfügige Verkehrsverstöße), und einige Ausländer wurden Opfer korrupter Polizeibeamter. Die Bußgelder für kleinere Verstöße sind sehr leicht zu umgehen und reichen von $ 300 bis 500Aber die Polizei kann sogar höhere Beträge verlangen oder drohen, zu Ihrer Dienststelle zu gehen und mit einem Vorgesetzten zu sprechen. Die Polizei kann Sie sogar um ein Bestechungsgeld bitten, bevor Sie eine formelle Anzeige einreichen, aber dies ist nicht mehr üblich. Körperkameras und weiter verbreitete Videoüberwachungskameras dämmen die Korruption auf Straßenebene ein, und dank der Verbreitung von Smartphones und sozialen Medien können Sie sich eine schnappen und sie aufzeichnen, damit Sie im Falle einer Korruption alle gegenteiligen Beweise haben. Wenn das Fahrzeug, in dem Sie unterwegs sind, anhält, liegt es in der Verantwortung des Fahrers, mit der Situation umzugehen, und Sie mischen sich am besten nicht ein.

Auch die Bürokratie ist von Korruption und Bürokratie geplagt, und Absprachen in Behörden, insbesondere Führerscheine, sind keine Seltenheit. Höflich zu handeln, nach einer Quittung zu fragen und zu lächeln, vermeidet Probleme im Umgang mit Bürokratie. Erwägen Sie, die Beschwerdehotline des öffentlichen Dienstes anzurufen 8888 oder schreiben Sie einen höflichen Beschwerdebrief, wenn Sie Probleme mit den Mechanikern oder mit einem bestimmten Beamten haben.

Tragen Sie Ihren Reisepass oder eine Fotokopie Ihres Ausweises und Ihres Visums immer bei sich, da zufällige Polizei- oder Einwanderungskontrollen keine Seltenheit sind.

Betteln

Um Geld zu betteln (und Geld an Bettler zu übergeben) ist seit der Marcos-Ära illegal, aber Sie können in fast jeder mittleren und großen Stadt auf den Philippinen viele Bettler finden. Bettler reichen von Straßenkindern, Obdachlosen ( Palaboy , manchmal genannt Fetter Tanga wegen seines fettigen und unordentlichen Aussehens) und Menschen, die mit Bewerbungsmappen in Bussen und Jeepneys umgehen.

Nomadische Bajau-Frauen und -Kinder (oder Badjao, auch bekannt als die "Seezigeuner") betteln auch in Hafenstädten, sind aber weiter im Landesinneren anzutreffen. In einigen Regionen ist "Badjao" zum Synonym für Bettler geworden.

Reisende

Während Frauen in der philippinischen Kultur respektiert werden, sind Verbrechen gegen Frauen nach wie vor weit verbreitet. Die Einstellung zu Frauen bleibt konservativ und viele philippinische Männer zeigen offen Machismo. Während ausländische Frauen selten vergewaltigt werden, besteht die Möglichkeit, dass Fremde Sie begrapschten, von männlichen Passanten belästigen und Sie ausrauben, wenn Sie alleine in einem Taxi unterwegs sind.

Während das Tragen von Shorts, Miniröcken und anderer freizügiger Kleidung in den meisten Teilen des Landes (außer in Regionen mit muslimischer Mehrheit) in Ordnung ist, macht es dich zum Ziel opportunistischer Verbrechen, und einige Orte haben das Tragen unanständiger Kleidung zum Kampf verboten. Vergewaltigung und Belästigung auf der Straße. Eine gute Faustregel ist, die Philippinen zu beobachten; an einigen Stellen zeigen sie viel Haut, an anderen sind sie bedeckt. Ausländische Frauen müssen nicht so weit gehen wie einheimische Mädchen, aber sie müssen in dieselbe Richtung gehen.

Homosexualität

Trotz vorherrschender konservativer Bräuche sind die Philippinen gegenüber Homosexuellen sehr tolerant und die LGBT-toleranteste Nation in Asien. Einige Städte, Gemeinden und Provinzen haben Verordnungen zum Schutz von Schwulen erlassen, aber einige Orte, wie die mehrheitlich muslimische Stadt Marawi, haben Verordnungen, die Homosexualität bestrafen. LGBT-Menschen Auf dem Land wird es ihnen gut gehen, aber Sie sollten nicht zu aufdringlich sein - ein Paar, das sich in der Öffentlichkeit küsst, kann Blicke oder sogar verbale Obszönitäten bekommen. Die Landbevölkerung, die Mauren (philippinische Muslime) und die Älteren sind konservativer und werden es verurteilen. Gewalt gegen Schwule und Lesben ist selten.

Sex und Prostitution

Viele Filipinos suchen eifrig nach wohlhabenden Männern, sowohl philippinischen als auch ausländischen, als Freunde oder Ehemänner. Ausländische Männer sind für lokale Verhältnisse fast alle wohlhabend und werden im Allgemeinen viel gefragter sein als zu Hause.

Prostitution ist illegal auf den Philippinen, aber es ist ein florierendes Geschäft. Das Land hat mehrere Hunderttausend Prostituierte. Sie sind keineswegs alle Profis; eine Frau mit einem typischen schlecht bezahlten Job kann ihr Einkommen verdoppeln, wenn sie mit ein oder zwei Männern pro Woche schläft, und manche tun dies an den meisten Wochenenden.

Regelmäßig wird gegen die Prostitution vorgegangen, und die Strafen für die Festgenommenen sind hart: hohe Geldstrafen, möglicherweise Haft und wahrscheinlich Abschiebung mit Rückkehrverbot. Korrupte Polizisten können Ausländer für hohe Bestechungsgelder ins Visier nehmen, und Prostituierte sind dafür bekannt, ihre Kunden mit solchen Schemata zu betrügen oder ihre Kunden auf andere Weise zu betrügen. Auch sexuell übertragbare Krankheiten sind wie überall ein großes Risiko.

Die gebräuchlichste Form der Prostitutionsniederlassung wird allgemein als . bezeichnet Mädchenbar oder Bikini-Bar auf den Philippinen, aber ähnliche Orte in Thailand heißen Go-Go-Bars und einige Reisende verwenden diesen Begriff hier. Es ist auch üblich, diese Clubs zu besuchen, nur um die Show zu genießen. Eine große Anzahl von spärlich bekleideten Tänzern wetteifert um die Aufmerksamkeit der Kunden.

Die Durchsetzung von Gesetzen gegen sexuellen Missbrauch von Kindern (Republik Gesetz Nr. 7610), einschließlich Kinderpornografie, und gegen Menschenhandel ist energischer als die Durchsetzung von Gesetzen zur Prostitution, und die Strafen sind strenger . Für Personen, die wegen dieser Anklage festgenommen wurden, wird selten eine Kaution gewährt, und Ausländer werden mit ziemlicher Sicherheit verweigert, sodass selbst jemand, der die Anklage schließlich überstanden hat, im Allgemeinen Monate im Gefängnis verbringen wird. Wie in jedem Gefängnis können Kinderschänder von anderen Insassen eine harte Zeit und wenig Hilfe von Wärtern erwarten.

Das Schutzalter beträgt ab 2019 12 Jahre. Jeder, der mit einer jüngeren Person erwischt wird (nicht unbedingt beim Sex, nur mit ihr an einem privaten Ort erwischt), wird der Vergewaltigung angeklagt und muss eine schwere Freiheitsstrafe erwarten, gefolgt von der Abschiebung. Sex mit einer Person zu haben, die unter 18 und 10 Jahre jünger ist als Sie, ist ebenfalls illegal und kann zu Gefängnisstrafen und Abschiebung führen. Es gibt auch einige andere Gesetze, die die Situation recht komplex machen; Für einen ausländischen Besucher ist es am sichersten, sich von Personen unter 18 Jahren fernzuhalten.

Abgesehen vom philippinischen Recht besteht ein weiteres ziemlich ernstes rechtliches Risiko. Die meisten westlichen Länder haben Gesetze, die sexuelle Beziehungen mit Kindern auch außerhalb des Landes verbieten; ein Kinderschänder könnte zu Hause wegen Taten auf den Philippinen strafrechtlich verfolgt werden. In diesen Fällen gelten die Regeln des anklagenden Landes; Beispielsweise könnte ein Tourist unter 23 Jahren, der Sex mit einem 13-jährigen Jungen hat, nach philippinischem Recht legal sein, aber es ist sehr unwahrscheinlich, dass ein Heimatgericht dies für akzeptabel hält.

Bei Menschenhandel gehen die Strafen bis zu lebenslanger Haft.

Drogen

Die Philippinen haben einen schlechten Ruf für illegale Drogen und sind aufgrund ihrer laxen Anwendung und weniger strengen Strafen (d . . Es gibt auch eine beträchtliche Minderheit anderer ausländischer Nationalitäten, die auf den Philippinen an Drogen beteiligt sind, wie zum Beispiel Westafrikaner und Mexikaner, die versuchen, Drogen sogar auf der Durchreise zu schmuggeln.

Marihuana und shabu (kristallines Methamphetamin) sind im Land weit verbreitet. Sie sind jedoch auch illegal und die Strafen sind sehr hart – Sie werden sehr wahrscheinlich eine lange Haftstrafe mit anschließender Abschiebung erhalten. Auch der Besitz von Drogenutensilien wie den kleinen Glas- oder Stahlröhrchen ("Tooters"), die zur Verabreichung von Shabu verwendet werden, kann zu einer Festnahme führen. Kaution wird selten für Drogendelikte gewährt, fast nie für Handel oder Besitz von Shabu, so dass selbst Menschen, die die Anklage schließlich überwinden, wahrscheinlich Monate im Gefängnis verbringen werden.

Die Behörden durchsuchen routinemäßig Labors und Drogerien, insbesondere solche, die Shabu herstellen oder verkaufen. Unter Präsident Duterte werden Shabu-Dealer (und manchmal auch Konsumenten) ohne Gerichtsverfahren oder Verhaftung auf der Straße erschossen; Es ist nicht klar, inwieweit andere Drogenkonsumenten gefährdet sein können.

Hochwertige Partydrogen wie Ecstasy (MDMA) oder Designerdrogen wie „Fly High“ sind im Nachtleben von Großstädten wie Manila und Cebu weit verbreitet. Rave-Partys sind auch Hotspots für Partydrogen und aufgepeppte Drinks. Die Polizei behandelt diese Medikamente hart und die Auswirkungen ihres Konsums können tödlich sein.

Methamphetamin ( shabu ) ist ein starkes Stimulans und eine notorisch unangenehme Substanz, die aus vielen Gründen am besten vermieden wird. Eine Überdosis tötet sofort und eine Überstimulation neigt dazu, den Körper, insbesondere das Herz, zu verbrennen, so dass eine langfristige Einnahme auch ohne Überdosis tödlich sein kann. Wie das Lied heißt, "Speed ​​kills!" Außerdem macht das Material sehr süchtig. Darüber hinaus verändert die Droge die Persönlichkeit von Gewohnheitskonsumenten und gibt ihnen eine ausgeprägte Neigung zu Paranoia und Aggressivität.

Naturkatastrophen

Die Philippinen haben viele Todesfälle im Zusammenhang mit Naturkatastrophen, die zweitmeisten weltweit nach China. Zu den Risiken zählen Taifune, Monsunregen, Überschwemmungen, Erdbeben und Vulkanausbrüche.

Monsunregen und Überschwemmungen

Starke Regenfälle, verursacht durch lokale Gewitter, Taifune oder Monsunwinde, gehören zum philippinischen Klima. Dicht besiedelte Städte sind vor den Auswirkungen von Regen und starkem Wind nicht sicher. In einigen überschwemmungsgefährdeten Gebieten haben lokale Regierungen Hochwassermeldesysteme installiert, um die Evakuierung von Gebieten zu unterstützen, falls eine Überschwemmung erwartet wird. In jedem Bereich sind die lokalen Medien, die Kommunal- oder Provinzregierungen und die Anwohner die besten Informationsquellen.

Der Südwestmonsun ( habagat ) zwischen Ende Mai und Anfang Oktober verursacht die heftigsten Regenfälle, und Überschwemmungen sind manchmal üblich, besonders wenn ein Taifun sie verstärkt. Der Nordostmonsun ( amihan ) Januar bis März können auch starke Regenfälle mit sich bringen. Viele Fahrzeuge können in Überschwemmungen stecken bleiben, die durch Flut und verstopfte Abflüsse noch verschlimmert werden.

Selbst während des Südwestmonsuns scheint die Sonne die meiste Zeit noch, aber es kann ratsam sein, einen Regenschirm mitzunehmen, besonders wenn man die Bildung von Cumulonimbus-Wolken beobachtet. Betrachten Sie Gegenstände mit doppeltem Zweck; Ein Hut oder ein Regenschirm können sowohl vor der tropischen Sonne als auch vor dem Regen schützen.

Taifune

Taifune sind weit verbreitet und kommen im Allgemeinen aus dem Pazifik, durchqueren Teile des Landes und ziehen dann in Richtung Festlandasien. Starke Regenfälle und starke Winde, die meist zusammen auftreten, können große Schäden anrichten, auch Nebenwirkungen wie Sturmfluten an der Küste oder Erdrutsche in den Bergen können gravierend sein. Taifune bedecken oft ein weites Gebiet und betreffen ganze Inseln oder große Regionen.

Ein Taifun hat auf den Philippinen zwei Namen, einen von einer internationalen Wetterbeobachtungsbehörde und den anderen von der Philippine Atmospheric, Geophysical and Astronomical Services Administration oder PAGASA. Im Jahr 2013 traf beispielsweise der Taifun mit den stärksten Winden, der jemals auf Land traf, und der zerstörerischste tropische Sturm in der jüngeren Geschichte, in Samar Land und verwüstete mehrere andere Gebiete; Es war international als "Taifun Haiyan" und auf den Philippinen als "Taifun Yolanda" bekannt.

Taifune sind eine Bedrohung an Land, aber auch auf See bergen sie Gefahren, wo sie ein Schiff zum Kentern bringen können. Schiffe und Fähren können nicht mehr navigieren, sobald das Taifun-Warnsignal n aktiviert wird. 2. Wenn ein Taifun erwartet wird, seien Sie vorsichtig und sagen Sie Ihre Reise ab.

Flüge werden auch oft aufgrund von starken Winden, die durch Taifune verursacht werden, gestrichen. Möglicherweise möchten Sie Anschlussflüge im Abstand von einigen Tagen planen, damit Sie im Falle einer Annullierung Ihres ersten Flugs einen späteren nehmen und trotzdem Ihre Verbindung herstellen können.

Tornados

Auf den Philippinen gibt es auch Tornados ( ipo-ipo oder buhawi ), obwohl sie nicht so häufig sind wie in den Vereinigten Staaten. Vor allem aus einem einfachen Sturm kann man sich ohne Vorwarnung bilden. Einige sind Wasserhosen, die sich im Meer gebildet haben. Die meisten Häuser und Gebäude auf den Philippinen bestehen aus Beton, daher beschränken sich ernsthafte Schäden auf abblätternde Dächer, zerbrochene Fenster und kleine Trümmer. Behelfsmäßige Strukturen sind am anfälligsten für Schäden, ebenso wie sie sehr anfällig für Taifune sind.

Erdbeben und Tsunamis

Die Philippinen liegen in einem geologisch instabilen Gebiet zwischen der kontinentalen eurasischen Platte und der subduzierten philippinischen Meeresplatte und sind Teil des Pazifischen Feuerrings. Es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass irgendein Teil der Philippinen von Erdbeben betroffen sein wird.

Die Erdbeben ( lindol / linog ) sind häufig, aber die meisten von ihnen sind schwach und selten wahrnehmbar, und einige können sogar Tsunamis auslösen (später erklärt). Das letzte große Erdbeben ereignete sich im Oktober 2013, als ein Erdbeben der Stärke 7,2 die Insel Bohol erschütterte, Häuser zerstörte, jahrhundertealte Kirchen einstürzte, mehr als 200 Menschen tötete und auch einige Gebäude in der benachbarten Provinz Cebu beschädigte. Viele Gebäude und Bauwerke sind nicht nach Standards ausgelegt oder nicht für starke Erdbeben geeignet, und improvisierte oder schlechte Konstruktionen bleiben ein Problem.

Erdbeben können überall auf den Philippinen auftreten, aber die Gebiete mit dem höchsten Risiko sind Metro Manila und das südliche Luzon, wo die Valley Fault System . Das West Valley Fehler Es kann sich jederzeit bewegen und ein Erdbeben der Stärke 7,2 (das "Große" genannt) verursachen, das etwa 100.000 Tote und Verletzte verursachen kann. In den Gebieten rund um die Störung werden Routineübungen durchgeführt, um sicherzustellen, dass die Menschen in diesen Gebieten im Katastrophenfall vorbereitet sind.

Tsunamis sind eine große Gefahr in Küstengebieten. Obwohl selten, sollten Sie darauf vorbereitet sein, Küstengebiete zu evakuieren, sobald ein Tsunami droht. Die meisten Küstengebiete sind Tsunami-gefährdete Gebiete, insbesondere diejenigen in der Nähe der Unterwassergräben, die Tsunamis verursachen können.

Vulkane

Vulkane können auf den Philippinen aufgrund ihrer Lage auf dem Feuerring eine Gefahr darstellen, und die meisten Gebiete sind anfällig für Vulkanausbrüche. Auf den Philippinen gibt es 50 Vulkane, von denen die Hälfte als aktiv eingestuft wird. Der letzte hochkarätige Ausbruch war der Mount Pinatubo im Jahr 1991. Er spuckte Asche und Lahar aus, die Millionen in den umliegenden Provinzen betrafen und einen globalen Temperaturabfall verursachten. Mayon in Albay, bekannt für seinen perfekten Kegel, ist einer von mehreren aktiven Vulkanen, die durch seinen häufigen Ausbruch eine Gefahr darstellen. Auch der Taal-Vulkan in Batangas, der kleinste Vulkan der Welt, ist gefährlich, wenn in seinem Caldera-See Anzeichen einer bevorstehenden Eruption auftauchen.

Die aktivsten Vulkane sind Touristenziele und Vulkan Sicherheitsregeln sind Sie gelten beim Wandern oder Klettern. Achten Sie bei Vulkanwarnungen genau auf geplante Wegsperrungen und versuchen Sie niemals, ausgewiesene Sperrzonen zu betreten.

Ziviler Konflikt

Die Philippinen haben während ihrer gesamten Geschichte mit aufständischen Gruppen wie den islamischen Separatisten in Mindanao und den Kommunisten unter der Neuen Volksarmee (NPA) gekämpft.

Von nicht unbedingt notwendigen Reisen in den Westen von Mindanao, der das Sulu-Archipel, die Zamboanga-Halbinsel und die Festlandprovinzen Bangsamoro umfasst, wird abgeraten, da die Sicherheitslage aufgrund von Terrorismus, Piraterie und islamistischen Aufständen viel schlechter ist. Obwohl sich die Situation seit der Belagerung von Marawi und den Volksabstimmungen 2019 etwas verbessert hat, bleibt sie ungewiss.

Der Rest von Mindanao bleibt sicher, aber in einigen Ländern gibt es immer noch Warnungen, die von Reisen in den Rest der Region aufgrund von Gewaltkriminalität und Terrorismus abschrecken, und Reiseversicherungen oder konsularische Unterstützung können eingeschränkt sein, wenn Sie dorthin reisen. Die dünn besiedelte Region Caraga (mit der Insel Siargao) ist viel sicherer als der Rest des Festlandes Mindanao, aber der Dschungel beherbergt auch kommunistische Rebellen und ist auch eine der ärmsten Regionen des Landes.

In anderen Teilen des Landes sind kommunistische Rebellen unter der Neuen Volksarmee (NPA) ein Problem im Landesinneren. Sie errichten illegale Kontrollpunkte entlang ländlicher Straßen und erpressen Geld von vorbeifahrenden Autofahrern, aber sie stören normale Pendler nicht und zielen hauptsächlich auf Busse und Lastwagen ab.

Terrorismus

Terroranschläge gegen Touristenziele sind selten, aber in der Vergangenheit gab es mehrere hochkarätige Anschläge, in der Regel Bombenanschläge, wie die Bombenanschläge am Rizal Day im Jahr 2000, die SuperFerry-Bombenanschläge von 2004, die Valentine-Bombenanschläge von 2005 und die Bombenanschläge von Davao City Nachtmarkt im Jahr 2016. Bombardierung. Seitdem gab es keine größeren Bombenanschläge, abgesehen von sporadischen Vorfällen in Mindanao. Während die Sicherheit angesichts dieser Vorfälle mit flughafenähnlichen Verfahren beim Betreten von Einkaufszentren, Terminals für öffentliche Verkehrsmittel und dergleichen zunehmend invasiv wurde, besteht kein Grund, paranoid zu sein.

Die Bombenwitze sie werden als kriminelle Handlung behandelt, die mit 6 Monaten Gefängnis bestraft wird.

Politische Gewalt und Proteste

Die politische Situation auf den Philippinen kann während der Wahlperioden unbeständig werden und es kann zu Protesten und politischer Gewalt kommen. Ausländischen Touristen wird in diesen Zeiträumen dringend davon abgeraten, sich politischen Demonstrationen anzuschließen, insbesondere während dieser Zeiträume, und die Gebiete zu meiden, in denen sie stattfinden.

Demonstrationen und Proteste sind an der Tagesordnung. La mayoría de las manifestaciones ocurren alrededor de la calle Mendiola en el cinturón universitario de Manila, alrededor de Malacañang, pero también pueden ocurrir en cualquier espacio abierto o área alrededor de las oficinas gubernamentales. Muchas manifestaciones se dispersan pacíficamente, pero algunas pueden terminar como enfrentamientos violentos con la policía antidisturbios. Evite ir a un lugar donde se lleve a cabo una protesta. Además, los extranjeros tienen prohibido unirse a las manifestaciones, lo que se castiga con la cárcel y la deportación .

Armas de fuego

Como legado colonial estadounidense, Filipinas tiene una fuerte cultura de armas y las leyes de propiedad de armas más permisivas de Asia, pero eso no significa que pueda llevar cualquier arma libremente al país para cualquier propósito. Filipinas tiene leyes estrictas sobre armas, por lo que debe obtener una licencia para poseer una, y el proceso implica verificaciones de antecedentes, como antecedentes penales y capacidad mental. También se requiere un permiso para llevar cuando se trae una pistola o pistola. Todas las armas de fuego deben declararse en la aduana al entrar y salir.

Enlaces externos

• Wikipedia tiene un artículo sobre Filipinas.w:Filipinas
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