Champasak - Champasak

Champasak ist eine Provinz von Südlaos. Es ist am besten bekannt für eine Reihe von Khmer-Ruinen, gemeinsam als a . bezeichnet UNESCO-Weltkulturerbe als die Kulturlandschaft Champasak.

Städte

Karte von Champasak
  • 1 Champasak - Provinzhauptstadt
  • 2 Ban Nakasang
  • 3 Pakse - die größte Stadt
  • 4 Paksong

Andere Reiseziele

Verstehen

In der Antike gehörte das Gebiet zum Reich Chenla, dessen Hauptstädte Shrestapura vermutlich bei Vat Phou lag. Vom 10. bis 13. Jahrhundert war es Teil der Khmer-Reich. Später wurde die Region von Kuy bevölkert, die eine Sprache sprechen, die entfernt mit den Khmer verwandt ist.

Das eigentliche Lao kam erst um 1700 an, als nach dem Zerfall des Lan-Xang-Reiches Menschen aus Vientiane wanderte nach Süden und ließ sich in Champasak nieder. Das neue Gemeinwesen wurde zuerst von einem populären Mönch und später von einer Tochter des laotischen Königs Sulinyavongsa regiert. 1713 wurde Champasak als drittes laotisches Königreich nach kingdom anerkannt Luang Prabang und Vientiane. Es wurde von seinem mächtigen Nachbarn unterdrückt Siam im Jahr 1778.

Nach dem französisch-siamesischen Krieg von 1893 wurde Champasak getrennt: Das linke Mekongufer wurde französisches Protektorat, die westlichen Teile (einschließlich der Hauptstadt) blieben unter siamesischer Oberherrschaft, bis auch sie 1904 an Französisch-Indochina annektiert wurden. Pakse war 1905 von den Franzosen als neues Verwaltungszentrum gegründet. Prinz Boun Oum von Champasak verzichtete 1945 auf sein Herrschaftsrecht zugunsten eines vereinten Königreichs Laos. Im laotischen Bürgerkrieg, ab 1958, war er der Chef der rechten Fraktion, die in Champasak ihre Hochburg hatte.

Mit 45 Einwohnern pro Quadratkilometer gehört Champasak zu den am dichtesten besiedelten Gebieten von Laos (was nicht viel bedeutet, da das Land insgesamt sehr dünn besiedelt ist). Der Entwicklungsindex liegt leicht über dem laotischen Durchschnitt, jedoch deutlich höher als in den Nachbarprovinzen Salavan und Attapeu.

Reinkommen

Pakse ist der Verkehrsknotenpunkt der Region mit einem Flughafen (PKZ IATA), Busservice und eingeschränkter Bootszugang vor dem Mekong. Für Champasak und den Süden gibt es teurere Minivans (110.000 Kip zurück nach Si Pan Don) von ein paar Reiseunternehmen ('Pakse Travel' und 'Explore Asia') im Stadtzentrum von Pakse (fast immer voll mit Bleichblond 20- Erwarten Sie keine Beinfreiheit).

Vom südlichen Busbahnhof Pakse, ein Songthaew 20.000 Kip) nach Champasak (20.000 Kip, ~2 Std.) oder Than Bhan Khop (2 Std. 15 Min.) bis in die Nähe der Kreuzung zum Wat Phu (30 Min. zu Fuß zum Wat Phu Eingang).

  • Motorrad - Mieten Sie ein Motorrad in Pakse und fahren Sie hierher. Holen Sie sich Hilfe beim Auf- und Abfahren Ihres Motorrads auf der Fähre, wenn Sie sich nicht wohl fühlen, da es schwierig sein kann. Sie können auch die Straße zum Wat Phu hinauffahren und die verschiedenen Lebensmittel probieren, die die Straßenverkäufer verkaufen (wenig bis kein Englisch gesprochen).

Herumkommen

Die meisten Orte in Champasak, einschließlich Wat Phou, können als Tagesausflüge von Pakse aus besucht werden.

Sehen

  • Wat Phu (Mehrwertsteuer Phou). Ein Hindu-Tempel aus dem 12. Jahrhundert, der in den Tagen des Khmer-Reiches im Stil von . erbaut wurde Angkor. Der Tempel wird immer noch als buddhistische Stätte genutzt. Der Park ist nur zu bestimmten Zeiten geöffnet (z. B. 09:00 bis 17:00 Uhr). 30.000 Kip für Tempel und Museum und 15.000 Kip für Golfwagen (das Eingangstor ist weit vom Tempel entfernt, ca. 800 m).
  • Khone-Wasserfälle an der Grenze zu Kambodscha.
Wat Phu

Tun

Essen

In vielen Hotels gibt es Restaurants. Straßenhändler finden Sie entlang der Straße zum Wat Phu.

Trinken

Bleib sicher

Geh als nächstes

Es scheint, dass Busse von Champasak-Pakse nur morgens, 07:00-08:00 Uhr, 20.000 kip verfügbar sind.

Dieser Reiseführer für die Region Champasak ist ein Gliederung und benötigen möglicherweise mehr Inhalt. Es hat eine Vorlage , aber es sind nicht genügend Informationen vorhanden. Wenn es Städte gibt und Andere Reiseziele aufgeführt, sind möglicherweise nicht alle bei verwendbar Status oder es gibt möglicherweise keine gültige regionale Struktur und einen Abschnitt "Einsteigen", der alle typischen Anreisemöglichkeiten beschreibt. Bitte stürzen Sie sich nach vorne und helfen Sie ihm zu wachsen!