Reisen als Luftkurier war eine Möglichkeit, einen günstigen Flugpreis zu erhalten, indem Sie den größten Teil oder das gesamte Freigepäck aufgeben. In der Regel musste man sich im Voraus organisieren, aber manchmal gab es auch Last-Minute-Angebote. Um eilige Pakete und Fracht zuzustellen, wird die Aufteilung der Freigepäckmenge von einem Passagierticket auf diese Weise abgelehnt. Eine Handvoll Luftkurieraufträge gibt es noch, wie zum Beispiel Flugcharter-Service und Airmule, aber es gibt nur wenige Schnäppchen. (Ab Dezember 2020 bleibt Airmule aufgrund von COVID-19 geschlossen.)
Paketzusteller setzen zunehmend eigene Frachtflugflotten ein. Da Fluggesellschaften ihren eigenen Frachtbetrieb verbessern, um die Lieferzeiten zu verkürzen, verschwindet die Notwendigkeit, dringende Pakete als aufgegebenes Passagiergepäck zu transportieren. Auch die erhöhte Sicherheit nach dem 11. September 2001 ist ein Faktor für den Rückgang des Flugkurierverkehrs.
So hat es funktioniert
Kurierdienste werden gut bezahlt, wenn sie Dinge schnell liefern. Bei Geschäftsunterlagen, Waren oder Ersatzteilen für eine dringende Reparatur ist Zeit oft sehr wichtig. Auf einigen Strecken haben die größeren Gesellschaften ihre eigenen Flugzeuge, aber auf anderen Strecken und kleineren Firmen gab es ein Problem. Wenn sie Dinge per Luftfracht verschickten, dauerte es auf manchen Strecken möglicherweise Tage, bis das Entladen und der Zoll erledigt waren. Die einzige Möglichkeit, es schneller durchzubringen, bestand darin, es als aufgegebenes Gepäck zu versenden. Die Vorschriften der Fluggesellschaften erlauben es ihnen nicht, Gepäck ohne einen Passagier zu versenden, wo Sie herkommen.
Kurierunternehmen buchten auf Flügen zwischen zwei großen Wirtschaftszentren, zum Beispiel von New York nach Hongkong, routinemäßig täglich einen Sitzplatz pro Strecke. Dies sind immer die Economy Class, in der Regel bei großen Fluggesellschaften, und normalerweise ein Flug, der am Abend abfliegt. Die Fluggesellschaften geben ihnen natürlich einen sehr guten Preis.
Sie können diesen Sitzplatz mit einem Rabatt besetzen, vorausgesetzt, Sie begleiten ihre Sachen. Ein Kuriervertreter holt Sie am Flughafen mit Ihrem Ticket, der Sendung (die für Sie eingecheckt wird) und den Versandpapieren (die Sie mitführen) ab. Ein anderer Vertreter wird Sie am anderen Ende treffen, um die Lieferung entgegenzunehmen. Sie liefern nur die Dokumente, den Rest erledigen sie. Auf keinen Fall müssen Sie beim Tragen ihrer Gepäcklast helfen.
Manchmal trifft dich auch jemand mittendrin, z.B. Auf einem Kurierflug Sydney-London halten Sie in Tokio, wo Sie die Dinge Sydney-Tokio abgeben und Tokio-London abholen.
Die Rabatte waren oft beträchtlich, 20 % und mehr, obwohl sich diese Lücke mit der zunehmenden Verbreitung von ermäßigten Tickets aus anderen Quellen verringert hat. Sobald das Unternehmen Sie als regelmäßigen und zuverlässigen Kurier kannte, wurden die Angebote manchmal noch besser. Wenn jemand stornierte und feststeckte, boten sie gelegentlich einen Last-Minute-Freiflug an. Mit anderen Worten, jemand anderes hat Ihre kostenlose Fahrt teuer bezahlt!
Vor einigen Jahren waren Kurierreisen innerhalb Nordamerikas oder Europas möglich. Das haben Air-Express-Unternehmen wie FedEx und DHL, die eigene Flugzeuge oder langfristige Verträge mit den Fluggesellschaften haben, beseitigt.
Heutzutage sind die wenigen verbleibenden Kurierflüge fast alle interkontinental, und ihre Zahl nimmt aus verschiedenen Gründen ab – höhere Sicherheit auf der Luftseite, mehr Online- statt handgeführte Geschäftsdokumente, bessere Bemühungen der Fluggesellschaften, effizient mit Frachtunternehmen zusammenzuarbeiten . In seltenen Fällen kann FedEx immer noch einen Passagier als Premium-Service mit einem Kurierpaket auf einem kommerziellen Flug mitnehmen lassen End-to-End-Tracking, aber dies wird zu einer ungewöhnlichen Option als letzter Ausweg, da reine Frachtflüge zunehmend von Paketunternehmen mit ihren eigenen Flugzeugen durchgeführt werden.
Beschränkungen
Kurierreisen waren nicht jedermanns Sache, da es gravierende Einschränkungen gibt:
- Die Ziele wurden auf Hauptgeschäftsrouten beschränkt. Wenn Sie nicht in der Nähe eines großen internationalen Flughafens wohnen, ist das Ihr Problem. Ein paar Kurierunternehmen haben vielleicht Anschlusstickets verkauft, aber Sie hätten die Differenz bezahlt und erwartet lange Zwischenstopps, um die Möglichkeit zu vermeiden, den Hauptflug zu verpassen.
- Ihr Gepäck ist stark eingeschränkt. Einige Unternehmen erlaubten ein aufgegebenes Gepäckstück. Bei den meisten sind Sie nur mit Handgepäck geflogen. Gelegentlich kann es sein, dass man nur auf der Rückreise eine volle Freigepäckmenge hatte. Das bedeutete, am Zielort neues Gepäck oder eine große, stabile Kiste zu kaufen. Natürlich war dieses Gepäck bei der Heimreise zollpflichtig, es war also keine gute Idee, es zu übertreiben.
- Für beliebte Routen oder Jahreszeiten war eine frühzeitige Buchung erforderlich.
- Sie haben den Fahrpreis oder zumindest eine Anzahlung zum Zeitpunkt der Buchung bezahlt.
- Die meisten Kuriertickets waren für eine Hin- und Rückfahrt gedacht, in der Regel mit einem Aufenthalt zwischen 7 und 30 Tagen.
- Wenn Sie kurz vor Ihrer Flugzeit storniert haben, erfolgt keine Rückerstattung.
- Visa, falls erforderlich, lagen in Ihrer Verantwortung. Länder, die ein Visum benötigen einzig und allein weil Sie ein Kurier sind, waren es nur wenige (wenn überhaupt).
- Sie mussten sich an Ihrem Zielort bei der Einwanderungsbehörde und beim Zoll melden, dass Sie als Kurier geflogen sind. Das war überhaupt nichts Ungewöhnliches, da es ihnen täglich begegnete.
- Die Kurierunternehmen buchten Monate im Voraus einen täglichen Flug bei einer Fluggesellschaft. Sie konnten nichts ändern – Fluggesellschaft, Route oder sogar Flug.
- Möglicherweise können Sie Prämienmeilen für die Reise erhalten oder auch nicht.
- Wenn Sie mit einem Freund reisen wollten (beide mit Kuriertarif), musste jeder an einem anderen Tag oder für ein anderes Unternehmen reisen.
Wenn Sie mit diesen Einschränkungen nicht leben können, lesen Sie die Flugreisen mit kleinem Budget Artikel für andere Optionen, wie Charterflüge oder Airline Consolidators. Die Fahrpreise werden wahrscheinlich etwas höher sein, aber es gibt mehr Flexibilität.
Die Buchung über eine Agentur war im Allgemeinen die geringe Gebühr für den Beitritt zur Agentur wert, da sie den meisten Zugang zu den Flügen haben. Sie können möglicherweise Flüge anbieten, die Sie als freiberuflicher Kurier nicht finden konnten.
Ableben
Vor nicht allzu langer Zeit war es eine attraktive Möglichkeit, mit einem kleinen Taschengeld zu reisen, als kommerzieller Fluglinienkurier zu arbeiten. Sie wurden im Wesentlichen kontaktiert, um ein Paket von einer Stadt in eine andere zu transportieren, und Ihre Handgepäckzuteilung wurde „gemietet“. Sie wurden dann mit einem günstigen Fahrpreis für die Fahrt belohnt. Diese Art von Vereinbarungen ist nicht mehr so verbreitet, da Unternehmen nicht mehr so auf Kuriere angewiesen sind wie früher, da der Luftversand schneller ist als je zuvor.
Heutzutage können nur wenige Unternehmen jemandem die Möglichkeit bieten, als Kurierdienst zu fungieren. Während man in den 1970er Jahren als Kurier eine Token-Passage bezahlte, sparten Kurierpassagiere in den 2010er Jahren kaum 15 bis 50% gegenüber dem vollen Ticketpreis. Solche Ticketpreise werden regelmäßig auf andere Weise an die breite Öffentlichkeit verkauft, beispielsweise über den Verkauf von Sitzplätzen.
Da einzelne Routen verschwinden (entweder durch Fluggesellschaften, die ihren Frachtbetrieb verbessern oder Kurierunternehmen, die ihre eigenen reinen Frachtflüge durchführen), sind viele der Agenturen, die Listen verfügbarer Flüge bereitgestellt haben, offline gegangen und viele beliebte Reiseziele sind nicht mehr verfügbar . Die wenigen Plätze, die noch verfügbar sind, gehen möglicherweise an einige eher abgelegene Orte, da es viele andere Möglichkeiten gibt, um ein dringendes Paket von (zum Beispiel) London nach New York zu bekommen.
Bleib sicher
Wenn Sie Geld für die Teilnahme als Gesandter einer kommerziellen Fluggesellschaft im Voraus bezahlen, haben Sie die Möglichkeit, herumzulaufen.
Sie müssen sehr vorsichtig sein mit der Legitimität der Jobs, die Sie annehmen. Das Letzte, was Sie wollen, ist, beim Transport von Schmuggelware (oder Schlimmerem) in einem Flugzeug erwischt zu werden. Eine gute Möglichkeit, dies zu vermeiden, besteht darin, einen Agenten (normalerweise ein Vertreter des Dienstes, für den Sie arbeiten) zu beauftragen, der Sie durch den Zoll führt und den Inhalt abräumt. Überprüfen Sie vor der Buchung immer den Ruf des Kurierunternehmens. Niemand, der zuverlässig und legitim ist, würde jemals versuchen, etwas Gefährliches oder Illegales zu versenden.
Wenn Sie sich entscheiden, Kurier zu werden, erhalten Sie nicht viele Möglichkeiten, wohin Sie reisen können. Sie gehen zu jedem Ort, an dem Sie sie besuchen möchten, sei es im Nahen Osten, in Nordamerika oder an einem anderen Ort. Sie erhalten eine Last-Minute-Genehmigung für die Reise und sind oft in der Anzahl der Gepäckstücke eingeschränkt, die Sie mitnehmen dürfen. Die Chancen stehen gut, dass Sie bessere Rabatte erhalten, wenn Sie auf andere Weise günstige Flüge finden.
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