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KairoJawohlÄgyptenVon einer Stadt.
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Der Flughafen Kairo liegt 25 Kilometer nordöstlich von Kairo, etwa 45 bis 60 Autominuten von der Stadt entfernt.
Zug
Es gibt Züge zwischen Kairo und Alexandria, Luxor und Assuan.
Wagen
Bus
Es gibt hauptsächlich U-Bahnen (50 Piasts-1 Ägyptische Pfund), Busse (10-50 Ägyptische Pfund), Kleinbusse (50 Piasts-1 Ägyptische Pfund) und Taxis (3-20 Ägyptische Pfund).
Passagierschiff
Herumreisen
Taxi
Bus
Passagierschiff
U-Bahn
Die Kairoer Metro (arabisch: مترو أنفاق القاهرة) ist das Schienenverkehrssystem von Kairo, der Hauptstadt Ägyptens, und eines der drei Schwerlast-U-Bahn-Systeme in Afrika. Die Metro von Kairo wurde 1987 in Betrieb genommen. Ab 2014 verfügt das Kairoer U-Bahn-System über 61 U-Bahn-Stationen und 3 Umsteigestationen mit einer Gesamtlänge von 77,9 Kilometern. Die derzeit in Betrieb befindlichen Linien umfassen die Linie 1, die Linie 2 und die Linie 3.
Der Fahrpreis unterliegt einem einheitlichen Tarifsystem und der Fahrpreis beträgt 1 ägyptisches Pfund. Betriebszeiten Außerhalb des Ramadan sind die Betriebszeiten von 5:00 bis 1:00 Uhr. Während des Ramadan wird der U-Bahn-Betrieb bis 2:00 Uhr verlängert.
- Die Linie 1 endet bei Myrj bzw. Helwyn. Der Abschnitt von Helwyn nach Ramsis wurde 1987 und der Abschnitt von Ramsis nach Mayrki 1989 für den Verkehr freigegeben. Derzeit ist die Linie 1 44,3 Kilometer lang und hat 35 Stationen. Alle Züge bestehen aus 9 Abschnitten, die maximale Betriebsgeschwindigkeit beträgt 80 Stundenkilometer und keiner von ihnen verfügt über eine KlimaanlageJapanKinki-Fahrzeug. Der Mindestabstand der Strecke während der Hauptverkehrszeiten beträgt 3,5 bis 4 Minuten, und der maximale Fahrgastaufkommen im Querschnitt während der Hauptverkehrszeiten in eine Richtung ist auf 60.000 Personen ausgelegt.
- Zeile 2 istKairoDie zweite U-Bahn-Linie hat eine Gesamtlänge von 21,6 Kilometern, davon ist der U-Bahn-Abschnitt 13 Kilometer lang, mit 12 U-Bahn-Stationen und 8 oberirdischen Stationen. Linie 2 wird meistens verwendetSchildmethodeWährend der Bauzeit wird der nördliche Streckenabschnitt bei Shubrahaimai über Kopf verlegt, der Ausfahrabschnitt istAusschneide- und FüllmethodeKonstruktion. Die Linie wird von der dritten Schiene mit Strom versorgt, und der Signalanbieter ist Alcatel-Lucent|Alcatel.
- Die Linie 3 ist jetzt von Attaba nach Ahram geöffnet und führt nachKairoDie Verlängerungsleitung in der Region Nordwest befindet sich noch im Bau und kann irgendwann angebunden werdenInternationaler Flughafen Kairo，Universität KairoUnd das Imbaba-Gebiet. Die Trasse führt durch zwei Nebenflüsse des Nils mit einer Gesamtlänge von rund 30 Kilometern, die größtenteils im Schildvortrieb verlegt werden und nun in vier Bauabschnitten realisiert werden. Der erste Abschnitt der Linie vom Bahnhof Attaba bis zum Bahnhof Abbassia ist 4,3 Kilometer lang, hat 5 Stationen und wird am 21. Februar 2012 für den Verkehr freigegeben. Der Abschnitt vom Bahnhof Abbassia bis Al Ahram ist der zweite Abschnitt der Linie, der am 7. Mai 2014 von Präsident Adli Mansour selbst angekündigt wurde. Die Verlängerung ist 7,7 Kilometer lang und hat 4 Stationen.