Autofahren in ChinaEs ist schwierig, die meisten Besucher zu kontrollieren.Es wird empfohlen, dass Sie einen Fahrer mieten, um Ihr Fahrzeug zu fahren.Es ist relativ günstig (billiger) und Sie können mehr Sehenswürdigkeiten besuchen.
Führerschein
Sie können keinen internationalen Führerschein besitzen inChinaAutofahren, China hat die Genfer Straßenverkehrskonvention noch nicht unterzeichnet, Sie müssen einen chinesischen Führerschein erwerben, um in China zu fahren（Hongkong、MacauoderTaiwanDer ausgestellte Führerschein wurde nicht für die Aufnahme in einen chinesischen Führerschein berücksichtigt).
Laut chinesischem Recht können ausländische Einwohner einen Führerschein besitzen, das International Education Center kann in einen lokalen Führerschein umgewandelt werden und es können zusätzliche Inspektionen durchgeführt werden. Es ist auch möglich, dass in großen Städten in China (wiePeking) Besorgen Sie sich ganz einfach sofort einen temporären Führerschein. Wenn Sie am Beijing Capital International Airport aus dem Flugzeug aussteigen, können Sie ohne Prüfung sofort einen befristeten Führerschein erwerben.Der Erhalt eines regulären Führerscheins kann ziemlich kompliziert sein. Die spezifische Komplexität variiert von Ort zu Ort und ändert sich im Laufe der Zeit.
- Zunächst werden aus den 1.300 Multiple-Choice-Fragen für die Computertheorieprüfung 100 Fragen nach dem Zufallsprinzip ausgewählt, 90 Punkte können bestanden werden, bei nicht bestandener Prüfung am selben Tag können Sie den Test kostenlos wiederholen. In Großstädten enthalten diese Tests Versionen in mehreren Sprachen. An dünn besiedelten Orten besteht der Beamte darauf, dass Sie die chinesische Version verwenden müssen, um die Führerscheinprüfung abzulegen. Einige erlauben Ihnen keinen Übersetzer, andere nicht. Neben der Co-Übersetzung ermittelt der Übersetzer Ihre genaue Antwort, wobei eine geringe Gebühr 100 Yuan nicht übersteigt.
- Generell gilt: Wer einen ausländischen Führerschein besitzt, kann sich von der eigentlichen Fahrprüfung befreien lassen.
- Inhaber eines belgischen Führerscheins und eines Hongkonger Führerscheins können einen chinesischen Führerschein erwerben, der sechs Jahre gültig ist und keine Prüfungen ablegen muss. Sie müssen jedoch eine offizielle Übersetzung, ein ärztliches Attest eines chinesischen Krankenhauses und zwei Fotos vorlegen.
Nehmen Sie den einfachsten Weg für Ausländer, um problemlos einen Führerschein für das Festland zu erhalten, und ergreifen Sie die folgenden Maßnahmen: In Hongkong wandeln Sie Ihren ausländischen Führerschein für etwa 120 US-Dollar in einen Führerschein für Hongkong um. Dann gehen Sie nach China (Guangzhou ist wahrscheinlich der einfachste Ort) und wandeln Sie Ihren Hongkong-Führerschein in einen chinesischen Führerschein um.
Es ist möglich, den Test alleine zu bestehen. Der Papierkram (Anmeldeprüfung, Prüfung, Erlangen des Führerscheins) wird beim DMV erledigt. Sie müssen mehrmals dorthin gehen, daher ist es ziemlich zeitaufwändig. Sie werden feststellen, dass es besser ist, an jedem zweiten Punkt in Shenzhen eine kleine Fahrschule zu bitten, den gesamten Papierkram zu erledigen. Tests werden zumindest überall auf Englisch durchgeführt und es ist nicht schwer, Testfragen auf Englisch zu finden.
Bei der Nachhilfe werden vielerorts gesunde Menschenverstand und angemessene Sorgfalt versprochen: Das bedeutet, dass bei der Fahranfänger-Probefahrt mindestens eine Person einen gültigen Führerschein besitzen muss, um den Fahranfänger im Auto zu begleiten, nicht aber unbedingt der Fahrer.
Zumindest in einigen StädtenElektrolokomotiven gelten rechtlich als Fahrräder. Sie müssen sich für einen Fahrradführerschein anmelden, denn ein Fahrradführerschein ist billiger und einfacher zu bedienen als ein Motorradführerschein.Du brauchst keinen FührerscheinKann es reiten. Einige Städte verbieten die Nutzung von Elektrofahrrädern vollständig. Befindet er sich nicht auf der Hauptfahrspur (innere Fahrspur), gibt es in der Regel keine Einschränkung.
Selbstfahrertour
Es gibt häufige Selbstfahrertouren in verschiedenen Regionen und Dienstleistungen, die den Erwerb eines chinesischen Führerscheins und eine Reiseroute mit Autovermietung beinhalten.
Gesetz
《Straßenverkehrssicherheitsgesetz der Volksrepublik China"Es ist das erste Gesetz der Volksrepublik China über den Straßenverkehr und die Sicherheit. Es wurde auf der fünften Sitzung des Ständigen Ausschusses des Zehnten Nationalen Volkskongresses am 28. Oktober 2003 verabschiedet und von Hu Jintao unterschrieben von der Präsident der Volksrepublik China, wurde am 1. Mai 2004 auf dem chinesischen Festland eingeführt.
 | Notiz: Das „Gesetz zur Straßenverkehrssicherheit der Volksrepublik China“ (im Folgenden als „Gesetz zur Straßenverkehrssicherheit“ bezeichnet) verneint die sogenannte „Trefferkollision“. Nach dem "Straßenverkehrssicherheitsgesetz" ist bei einem Verkehrsunfall eines Kraftfahrzeugs mit einem Fußgänger oder einem Nicht-Kraftfahrzeug das Kraftfahrzeug haftbar zu machen. Das Straßenverkehrssicherheitsgesetz verhängt schwerwiegendere und strengere Strafen für einige schwerwiegende Verstöße wie Fahren ohne Führerschein, Fahren ohne Führerschein, hohe Geschwindigkeitsüberschreitungen sowie Alkoholkonsum und Autofahren. Wenn ein Kraftfahrzeug in einen Verkehrsunfall verwickelt ist und der Täter flüchtet, wird ihm nach dem neuen „Straßenverkehrssicherheitsgesetz“ sein Führerschein entzogen und er darf lebenslang keinen neuen Führerschein mehr erhalten. |
Geschwindigkeitsbegrenzung
Die folgenden Anweisungen halten die Geschwindigkeitsbegrenzung ein:
- 30 km/h (19 Meilen pro Stunde): innerstädtische Einbahnstraßen.
- 40 km/h (25 Meilen pro Stunde): Die Mindestgeschwindigkeit auf der chinesischen Nationalstraße.
- 70 km/h (43 Meilen pro Stunde) und mehr: Hauptverkehrsstraßen (zentrale Fahrspuren), Straßen mit doppelten gelben Linien.
- 80 km/h (50 Meilen pro Stunde): China National Highway.
- 100 km/h (62 Meilen pro Stunde): Stadtautobahnen.
- 120 km/h (75 Meilen pro Stunde): Autobahn.
Die Toleranzgeschwindigkeit beträgt im Allgemeinen etwa 10 km/h (6 Meilen pro Stunde). Auf einigen Autobahnen kann die Geschwindigkeitseinstellung auf 20 km/h (12 Meilen pro Stunde) ansteigen; in jedem Land sind es jedoch 15 km/h (9 Meilen pro Stunde) und 20 ., wenn die zulässige Höchstgeschwindigkeit überschritten wird km/h (pro Stunde) 12 Meilen pro Stunde) haben ein höheres Risiko.
Das Zeichen des Geschwindigkeitsmessbereichs: „Radar-Geschwindigkeitsmessbereich“ oder „Radarkamera“.
Die Strafen für das Überschreiten der Geschwindigkeitsbegrenzung sind wie folgt:
- Die Übergeschwindigkeit überschreitet 10 km/h (6 Meilen pro Stunde), und wenn sie unter der Geschwindigkeitsbegrenzung von 50% liegt, kann sie bis zu 200 Yuan betragen. Beispiel:Wenn Sie in einem Bereich von 80 km/h (50 Meilen pro Stunde) mit 100 km/h (62 Meilen pro Stunde) fahren.
- Wenn es 50 % der Höchstgeschwindigkeit überschreitet, kann es bis zu 2.000 Yuan betragen, und der Führerschein kann eingezogen werden. Beispiel:Bei 190 km/h (118 Meilen pro Stunde) bei 120 km/h (75 Meilen pro Stunde) Autobahn.
Geschwindigkeitsüberschreitungen sind am weitesten verbreitet, und städtische und ländliche Gebiete stehen bereits am Rande gefährlicher Fahrumgebungen. Einige Implementierungen sind im System auf der Autobahn zu finden. Geschwindigkeitsüberschreitungen werden als "Drag Racing" bezeichnet.
Zustand der Straße
Auf Umwege achten
sicher sein
Kreuzung
Schmaler Weg (auf beiden Seiten schmal)
Kreisel
Einbahnstraße
Achte auf das Semaphor
Vorfahrt beachten
Parken um nachzugeben
Universalität
Die Bedingungen für Straßen- und Autobahnwartung und Reparaturgebühren variieren stark, von Stadt zu Stadt und die westlichen Provinzen sind schlechter als die östlichen Küstengebiete. Da die Mittel für Straßenbau und -instandhaltung größtenteils von den lokalen Regierungen bereitgestellt werden, können beim Überschreiten von Provinzgrenzen drastische Veränderungen festgestellt werden. Die Wirtschaft im Osten Chinas verfügt über eine hervorragende Infrastruktur.
Wenn möglich, werden die in Straßennähe fahrenden Entwässerungsschachtdeckel oft gestohlen. Manchmal gibt es eine Mischung aus Fußgängern, Fahrrädern, Dreirädern, Tieren, freigelegten Entwässerungsbrunnen und Bauern, die einen Teil der Straße nutzen, um Getreide freizulegen.
Und die Sperrung von Hauptstraßen an einigen Orten kann Technologie und Ausrüstung für das Fahren im Gelände erfordern, was illegal ist.
Stadtstraße
Auf den Straßen der Großstädte kommt es häufig zu Staus. Trotz der Fünften Ringstraße und neun Schnellstraßen gilt Peking noch immer als die Stadt mit den meisten Verkehrsstaus.ShanghaiDas Ranking ist relativ gut.
Die Straßenverhältnisse in China sind weitaus komplizierter als in westlichen Ländern. Auch im Dunkeln können Fahrräder, Motorräder, Elektrofahrräder etc. ausschwärmen. In ländlichen Gebieten können auch Traktoren, Ochsenkarren usw.
China National Highway
(WikipediaAnzahl und Entwicklungsstand)
Chinas Nationalstraßen werden nicht nur in Peking Mautgebühren erheben. An anderen Orten werden diese jedoch in der Regel verrechnet.
G-Niveau (nationales Niveau) Das Fahren auf nationalen Straßen in China ist im Allgemeinen ein Vergnügen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 80 km/h (50 Meilen pro Stunde), aber da es normalerweise keine Radarkamera gibt, können einige Fahrzeuge die Geschwindigkeit von 100 km/h (62 Meilen pro Stunde) überschreiten.
Autobahnen der S-Ebene (Provinz) sind möglicherweise nicht so glatt wie eine Nationalstraße. Manchmal gibt es keine zentrale Spur- oder Straßentrennung, und es kann zu Einschränkungen bei der Einbahnstraße kommen.
Straßen der X-Ebene (Landkreisebene) sind nicht unbedingt die schlechtesten. Einige von ihnen sind anspruchsvolle Autobahnen auf Gemeindeebene, und andere können von ausländischen Besuchern genutzt werden, sodass die Straßenbedingungen besser sind.
Autobahn
Die Schnellstraße ist ein großer Segen für ausländische Autofahrer in China. Sie verfügen in der Regel über zweisprachige Verkehrsschilder in Englisch und Chinesisch, angemessene Notfalleinrichtungen, Raststätten, Tankstellen, viele Ausfahrten und hohe Geschwindigkeitsbegrenzungen, und sie fahren in der Regel reibungslos. Bei einem Verkehrsunfall kann es jedoch mehrere Stunden oder sogar Tage dauern, bis das Wrack beseitigt und der Verkehr geräumt ist. Darüber hinaus führt dies dazu, dass die Fahrer um Positionen konkurrieren und in Notstreifen eingreifen, was die Wartezeit auf Staus und die Wahrscheinlichkeit potenziell größerer Unfälle weiter erhöht.
Obwohl sowohl Schnellstraßen als auch Autobahnen im Englischen "Schnellstraßen" genannt werden, haben sie im Chinesischen unterschiedliche Namen und Interpretationen. Schnellstraßen beziehen sich normalerweise auf schnelle Verbindungsstraßen zwischen Städten und größeren städtischen Gebieten, während Autobahnen normalerweise verschiedene Städte verbinden.
Schnellstraßen haben niedrigere Geschwindigkeitsbegrenzungen als Autobahnen. In Peking gibt es auf einigen Schnellstraßen klare Geschwindigkeitsbegrenzungen. Die Höchstgeschwindigkeit auf dem Jingjintang Expressway (Beijing Abschnitt) und Jinghua Expressway (Beijing Abschnitt) beträgt 90 km/h (56 Meilen pro Stunde).
Hindernis
Solange es sich um einen Gegenstand handelt, der die Sicht des Fahrers behindert,Leicht Verkehrsunfälle zu verursachen, Genannt "Hindernisse". Besonders große Hindernisse,Oft das tödlichste。
entsprechendChina-Statistik, Jedes Jahr gibt es etwa 100.000 Verkehrsunfälle aufgrund von Hindernissen, die die Sichtlinie behindern.Die Fahrer sollten darauf achten und nicht darauf achten, was die Statistik der Verkehrsunfälle in den Vereinigten Staaten bei weitem übersteigt. entsprechendStatistiken der Weltgesundheitsorganisation (WHO) „In China gibt es 15 bis 45 Todesopfer durch Verkehrsunfälle.“ Die jährliche Zahl der Verkehrstoten in China liegt bei knapp 250.000.
Für einen Fahranfänger scheint Chinas Verkehr keine Regeln zu haben, oder wenn es Regeln gibt, scheinen sie sie immer noch nicht befolgt oder durchgesetzt zu haben. Natürlich gibt es in der Realität Regeln, die versuchen normalerweise zu vermeiden, dass sie aneinander stoßen. Da jedoch die meisten Touristen die Regeln für China übernommen haben, ist es sehr unangenehm. In den Augen des Westens ist überraschend schlechtes Fahren die Norm, und verrückte Lenkradmanipulationen oder selbstmörderisches Verhalten sind im Fond durchaus üblich.
Glaube nicht, dass chinesische Fahrer irgendwelche Regeln befolgen, die du kennst. Für sie sind die Regeln nur ein Blick, sie kümmern sich nur um ihre Fahrzeuge.
Auswärtige Fahrer müssen versuchen, sich darauf einzustellen (oder vernünftiger sein, aufgeben und ein Taxi nehmen oder einen Fahrer mieten). Autofahren wie in China muss man nicht lernen, aber zumindest sollte man sich nicht wundern, wenn man das abbiegt oder auf der falschen Seite der roten Ampel oder der Straße fährt, muss man es einfach machen rede darüber. , Als wäre nichts passiert.
Jedes Auto/Fahrer hat eine "Körpersprache", die vorhersagt, was er als nächstes tun wird. Es ist wichtig, diese „Körpersprache“ zu lernen und durchzufahren. Wenn Sie auf einer vierspurigen Straße abfahren und sich direkt vor dem Taxi auf der Spur befinden, und Sie kurz davor gesperrt sind, die Spur davor frei ist, sollten Sie sofort davon ausgehen, dass das Taxi auf Sie zufährt links Es gibt keine Warnung auf der Fahrspur. Diese Art des vorausschauenden Denkens oder defensiven Fahrens kann Ihnen helfen, viele Probleme zu vermeiden, aber Sie können immer noch nicht alles vorhersagen, was passieren könnte.
Eine andere Sichtweise ist, dass Sie nur zwei Regeln befolgen müssen, die beide gleich wichtig sind. Triff nichts, lass dich von nichts treffen.
Trotz alledem sind die Fahrbedingungen nicht so gut wie chaotisches Verhalten,VietnammitIndonesien. Viele Ausländer fühlen sich einigermaßen wohl und zuversichtlich, nachdem sie China gefördert und sich angepasst haben.
Richtige Form
Das Konzept des gebrauchsfertigen Wegerechts ist in China ganz anders als in vielen anderen Ländern. Tatsächlich hat jedes Fahrzeug das Recht, in die Lücke einzufahren. Dies ermöglicht im Wesentlichen, dass jede Fahrt in den Verkehrsfluss ein- und ausschaltet, um das gegnerische Fahrzeug zum Anhalten oder Absturz zu zwingen. Diese Regel gilt für den Spurwechsel und kann auch jederzeit aus jedem Winkel kommen. Seien Sie jederzeit vorsichtig beim Bremsen! Wenn Sie sich nicht erzwingen, dürfen Sie nie in einen Abschnitt mit viel Verkehr einfahren.
Die allgemeine Regel scheint zu seinMach weiter, egal was. Egal ob man auf die Gegenfahrbahn abbiegt, auf den Seitenstreifen fährt oder sich auf einem eingezäunten Radweg befindet, es ist gut, falsch von der Straße abzusteigen, solange man sich in der richtigen Richtung bewegen lässt Richtung und verursachen nicht sofort einen Unfall. Es ist sogar durchaus üblich, Autos, Lastwagen und Motorräder zu beobachten, mit Fußgängern und Fahrrädern auf dem Bürgersteig seinen eigenen Weg zu gehen! Taxi ist der schwerste Verbrecher.
Integrieren: Egal wo das Fahrzeug Kreuzungen, Straßen, Gassen und Parkplätze passiert, der Fahrer muss vor dem Abbiegen, Überholen oder Anhalten messen, ob die nächste Aktion den Verkehrsregeln entspricht.
Spur wechseln: Schalten Sie zuerst den Blinker ein, beobachten Sie dann die Dynamik von hinten links, hinten rechts und direkt hinter den Fahrzeugen, bevor Sie die Spur wechseln.
Dreh dich: Abhängig von Gelände, Verkehrsbedingungen und Fahrwiderständen müssen Fahrzeuge beim Abbiegen oft langsamer werden. Zu diesem Zeitpunkt muss der Fahrer den geeigneten Gang wählen, um die Kurve entsprechend den Anforderungen an Leistung und Fahrzeuggeschwindigkeit beim Abbiegen und den umfassenden Straßenbedingungen sicher zu passieren.
Was das allgemeine Linksabbiegen betrifft; das Fahrzeug ist bestrebt, das entgegenkommende Fahrzeug zu überqueren, um nach links abzubiegen und wird dem entgegenkommenden Fahrzeug nicht erliegen, Verkehrszeichen aufstellen und auf eine "sichere" Öffnung warten. Jede offene Kreuzung kann verwendet werden, und die für die Öffnung erforderliche Mindestgröße hängt offensichtlich vom selbstgeschützten Linksabbiegersinn ab (große Fahrzeuge und Fahrzeuge von schlechter Qualität nehmen mehr Linksabbiegemöglichkeiten im Voraus). Entgegenkommende Fahrzeuge sind langsam, und der Fahrer kann von unklug zu vorsichtig abbiegen.Im Allgemeinen fordern Verkehrsschilder auf großen Straßen den Fahrer oft zum Abbiegen auf. Der entgegenkommende Fahrer schien nicht anzuhalten, während er sich darauf vorbereitete, stark zu bremsen oder die Spur zu wechseln, um Bendtner entgegenzukommen.
Auto-Fußgänger-InteraktionEs ist kompliziert, überall vollführen Fußgänger und Fahrradfahrer oft fahrlässig Stunts oder vergessen sogar die Bewegung des umgebenden Verkehrs, der meist als Kollision zwischen ihnen und dem Fahrzeug gewertet wird. Wenn ein größeres Fahrzeug einen Fußgänger oder Radfahrer anfährt, übernimmt in der Regel das größere Fahrzeug die Verantwortung. Vor diesem Hintergrund nutzen Fahrzeuge ihre Geschwindigkeits- und Sicherheitsvorteile, hupen, manövrieren und passieren sogar dicht befahrene Passagen. Beachten Sie, dass Fußgänger normalerweise daran denken, die Anzahl der Schritte in der Zeit zu zählen, in der das Fahrzeug vorbeifährt, und wenn das Fahrzeug anhält, um sie passieren zu lassen, ist es oft verwirrt. Tu Cross-Klasse (weiße Balken im Weg der Straße) beachten normalerweise nicht den "Fußgängerschutz"-Platz, sondern der sauere Fahrer schlägt einen Fußgänger, der dort ist. Gehen Sie niemals davon aus, dass ein Fahrer Sie tatsächlich an einem signifikanten Übergang anhält. Angenommen, Sie präsentieren sie so, dass der Fahrer tatsächlich auf den Bürgersteig gefallen ist oder etwas am Straßenrand vor sich geschoben hat.
Richtige Einstellung der Fahrhaltung
- Stellen Sie den passenden Abstand zwischen Kupplung, Bremse, Gas und Beinen und Sitz ein
- Stellen Sie den passenden Winkel und die Höhe des Sitzes ein
- Passen Sie den Abstand zwischen Arm und Lenkrad entsprechend an
- Moderate Einstellung zwischen Kopfstütze und Kopf
Rotlicht
Chinesische Autofahrer fahren oft über rote Ampeln und kümmern sich nicht um den Verkehrsfluss. Auch der Verkehr von Fußgängern wurde nicht im Verkehr aufgezeichnet, nur ein Hupen, um Fußgänger zu bitten, schnell die Straße zu überqueren. Auch wenn es eine Ampel gibt, zögern viele Autofahrer nicht, über die rote Ampel zu laufen.
Viele Fahrer werden die späte Nachtzeit (22:00 bis 4:00 Uhr am nächsten Tag) für Rennen und Rennen auf dem Jingmi Highway oder der Chaoyang North Road (Beijing) nutzen. Manchmal überfahren berüchtigte Autofahrer nicht nur rote Ampeln, sondern überlasten auch die Passagiere – all dies ist ein Verstoß gegen Disziplin und Gesetz, auch wirtschaftliche Gründe sind betroffen.
Expressbereitstellung
Am 8. Oktober 2012 hat das Ministerium für öffentliche Sicherheit die neu überarbeitete „Verordnung über die Beantragung und Benutzung des Kraftfahrzeugführerscheins“ erlassen zur Vermeidung von Schulbussen und 12 für Zahnradplatten. Trunkenheit am Steuer von großen und mittelgroßen Transportern wird lebenslang verboten.Bei einem Verkehrsunfall eines Fahrers mit einer Fahrerfahrung von weniger als 3 Jahren werden die Verantwortlichkeiten des Polizisten, der die Bescheinigung ausgestellt hat, überprüft. Fahrer, die während des Praktikums weniger als 1 Jahr gefahren sind, werden intensiv betreut und müssen bei Fahrten auf der Autobahn von einem Fahrer begleitet werden, der seit mehr als 3 Jahren eine entsprechende oder höherwertige Fahrerlaubnis besitzt. Die neuen Regelungen treten am 1. Januar nächsten Jahres in Kraft.
Gegenverkehr ist überall zu sehen
Fahrräder, Motorräder und Autos ignorieren manchmal die Einbahnstraße. Auf der U-Bahn ist es völlig normal, dass Fußgänger, Fahrräder und Motorräder die Seitenstreifen falsch entlangfahren und einige falsche Wege neben der zentralen Leitplanke. Im Kreisverkehr (rund um die Insel) fahren Autofahrer ungern umher, wenn sie die kleine Insel in der Mitte vermeiden können, sondern schwingen oft nur. Auch Fahrbahnmarkierungen werden oft übersehen; Taxis fahren beispielsweise in der Regel geradeaus über eine Kreuzung durch eine als nur links abbiegende Fahrspur, weil sie so auf das Auto warten können.
Die neuere Straße kann beispielsweise eine tatsächliche Kreuzung ungefähr des südwestlichen Teils der Dreiecksverkehrsinsel sein. Beide Seiten der Straße; die dritte ist eine gebogene Spur für den Fahrer, um rechts und in Richtung Süden in Richtung Osten abzubiegen. In China biegen Autofahrer links auf eine Spur ab, die häufig von Norden nach Süden befahren wird.
Viele Städte in China haben Radwege auf beiden Seiten der Straße. Diese Fahrspuren werden den Verkehr in beide Richtungen befördern, unabhängig von: einschließlich Fahrrädern und Motorrädern sowie gelegentlichen Autos, Lastwagen und Fußgängern. Normalerweise nehmen Autos diese Spur, wenn es auf der Hauptspur zu einem Stau kommt, dann hupten sie die Radfahrer und zwangen sie, ihre Hupen als "Schallpflug" zu benutzen, um die Straße vor ihnen zu räumen. Der Fahrer fährt unter der Annahme, dass Sie sich bewegen werden.Wenn Sie ihn nicht rechtzeitig anheben, riskieren Sie, niedergeschlagen zu werden.Wenn Sie zu Fuß oder mit dem Fahrrad fahren, werden Sie höchstwahrscheinlich beschuldigt.
Sogar der Bürgersteig führt oft Fahrrad- und Motorradverkehr in beide Richtungen sowie gelegentliche Autos zu oder von einem Parkplatz. Autos werden wieder unter der Annahme ihrer eigenen Bürgersteige und der Art und Weise betrieben, wie Sie sie loswerden. Auch auf den Nebenstraßen hupen Fahrzeuge Fußgänger, um sie herauszuholenSieDer Weg.
Mach das Licht an
Der Lkw- oder Lkw-Fahrer ignoriert möglicherweise die Notwendigkeit, nachts das Licht einzuschalten, und Sie müssen die hellsten Lichter einschalten. Wenn sich Ihrem Auto kein Auto nähert, ist es am vernünftigsten, vollständig einzuschalten. Wenn Sie tagsüber das Licht anmachen, kommt die offizielle Polizei an Ihre Tür und fragt nach Ihrer Situation – das ist dasselbe wieEuropaManche Länder haben ganz andere Verkehrsregeln!
Einige chinesische Autofahrer wissen, wo sie die Helligkeit der Autolichter einstellen müssen. Vor allem nachts auf der Autobahn zu fahren ist sehr unangenehm und gefährlich, kann aber vermieden werden.
Wenn Sie nachts fahren, werden Sie Fußgänger oft nicht in dunkler Kleidung sehen, die mitten auf der Straße gehen und nur dem Gegenverkehr gegenüberstehen.Ein Grund dafür kann sein, dass die lokalen Autofahrer die Lichter nicht oft reinigen. In China schlafen manche sogar unterwegs.
Fahrräder haben selten Licht, viele nicht einmal Reflektoren, Motorräder schalten nachts das Licht nicht ein und fahren manchmal auf die falsche Seite.
In Autobahntunneln gibt es in der Regel Fahrlichter, allerdings ist der Tunnel sehr kurz, so dass Fahrlichter noch relativ selten eingesetzt werden! Stellen Sie daher vor der Fahrt sicher, dass die Lichter Ihres Fahrzeugs in gutem Zustand sind.
Andere Macken
Obwohl es illegal ist, ist es in China offensichtlich. Eine davon ist, dass sich oft langsame Fahrzeuge auf der Überholspur befinden.Wenn Sie ein Fahrzeug hinter sich finden, senden Sie die richtige Nachricht, achten Sie immer auf die Umgebungsbedingungen, bevor Sie überholen, abbiegen und anhalten.
Öffentliche Busse und viele private Busse werden teilweise für den privaten Gebrauch umgeleitet, anstatt Passagiere in Not zu befördern; einige Autofahrer oder Fußgänger ignorieren die Ampel im Grünen und zwingen sie durch, selbst wenn sie auf ein ankommendes Fahrzeug stoßen, werden sie langsam oder schnell vorbeifahren zu eigenen Konzepten. Andere Macken sind schwer zu zählen, kein Wunder, dass Autounfälle keine Seltenheit sind.
Fahranfänger
Indirekt ist es praktisches Fahren, um die Sicherheit und Bedeutung des Verkehrs zu verstehen, ein tieferes Verständnis dafür zu haben, wie man Probleme mit einem ruhigen Geist löst, wenn man sich Notfällen stellt, und nach und nach die Bedienung des entsprechenden Verkehrstrainings zu beherrschen.
Lokomotive
Das Klima in China ist im Allgemeinen für das Motorradfahren günstig, und in vielen Städten in ganz China können Sie Fahrräder sehen. Jedoch,Verkehr ist definitiv nicht leicht zu bewältigen. Chinas Bürokratie ist nicht besser. Für Ausländer kann es ziemlich schwierig sein, einen Führerschein, eine Versicherung und eine Genehmigung zu erhalten, um in China mit ihren persönlichen Motorrädern zu reisen. Trotzdem haben viele ausländische Einwohner Fahrräder und einige Touristen möchten es vielleicht ausprobieren. Denken Sie daran, dass das motorisierte Zweirad legal ist, es muss legal mit dem Nummernschild registriert sein, Sie müssen eine Versicherung und einen chinesischen Motorradführerschein haben.
Es gibt einige Einschränkungen: Motorräder sind auf den meisten Autobahnen und einigen Stadtkernen (auch als Innenstädte bekannt) verboten, und es werden Anstrengungen unternommen, um den Verkehr zu kontrollieren und Staus zu stoppen. Zum Beispiel: Motorräder sind aus der Innenstadt verbotenGuangzhou、Dongguan、Shenzhen、Xiamen、ZhuhaimitHangzhou Und schränkt Peking ein undShanghai. Das Fahren mit einem Motorrad zu diesen verbotenen Bereichen kann zu Geldstrafen und sogar zum Verfall führen. Es kann auch die Wirkung eines Führerscheins haben; zum Beispiel dürfen in einigen Städten (wie Peking) nur diejenigen im Großraum, die sich bei der Regierung anmelden müssen, legal Motorrad fahren.
Alles in allem ist es nur ein Abenteuer, wenn man bedenkt, wie gefährlich das Fahren in China sein kann, wenn man sich für ein Motorrad entscheidet.
dreirädriges Motorrad
Das vielleicht interessanteste Fahrrad in China ist inJangtse. Bereits in den 1930er JahrenBMWEntworfen ein 750 ml flaches Doppelseitenventil dreirädriges Motorrad erschien inDeuschlandHeer. Sie sind alle darauf aufgebautRussland,daVertrag von VersaillesDen Deutschen war es verboten, militärisches Gerät zu bauen, auch Motorräder, Hitler und Stalin wurden damals beide unter guten Bedingungen hergestellt. Nach dem Krieg nahm Russland die gesamte Fabrik in Deutschland für Kriegsentschädigungen ein, verlegte den gesamten Ural und produzierte weiterhin Fahrradkonstruktionen. Russische Marken heißen Dnjepr und Wolga. Sie verkauften auch Ausrüstung nach China und der Jangtse war das schönste Ergebnis.
Seitenventilmotoren werden noch produziert, es gibt aber auch moderne Versionen mit hängenden Ventilen und Elektrostartern. Das sind nicht Ihre Hochleistungs-Sporträder, auch das neue OHV-Modell hat nur 32 PS. Sie sind jedoch für den militärischen Einsatz konzipiert und werdenSehr robust. Der Preis beträgt mehr als 200.000 . Sie werden unisono verkauft, in drei Runden geritten, ohne sie ist es möglicherweise nicht möglich, sie zu lizenzieren.
Es gibt viele alte Changjiang, wenn Sie einen kaufen, der alt genug ist, ist diesmöglichEs ist als Oldtimer klassifiziert. DiesmöglichDie Bedeutung ist, Ihr Land von Einfuhrbeschränkungen zu befreien; die sichersten und umweltschädlichsten Gesetze haben eine Art Ausnahme für Antiquitäten. Das ist riskant:Manche Leute haben ihre Fahrräder beim Zoll verloren. Du denkst sogar, es braucht eingründlichKenntnis der Gesetze und Vorschriften Ihres Landes.
Ein wahrer Fanatiker könnte in Betracht ziehen, den Jangtse von China nach Europa zu fahren, indem er die Land- und Seidenstraße in Europa und Südasien nutzt. Sie können in Russland einen Fahrradservice von den bekannten Flüssen Dnjepr und Wolga erhalten, einige Teile sind sogar austauschbar.
Motorradreise
Es gibt verschiedene Bereiche, die auf Motorradtouren basieren, oft beinhaltet das Mieten im Jangtse-Fluss:
- Dschingis Khan beim Motorradfahren Episches klassisches Radsport auf hohem Niveau, 12 Tage von der Inneren Mongolei bis zur Großen Mauer. Spielzeug großer Junge, solange es genug Luxusdekorationen gibt, genau richtig,KubaZigarren, Körnersteaks usw.
- HC Tourismus ,Hauptsitz inVEREINIGTES KÖNIGREICH, Bereitstellung von Reisen vom Jangtse nachGroße Mauer、TibetmitMongolei。
- Drachen-Radtour Basierend auf China, bieten Seidenstraßen-Tourismus.
- Radfahren in Asien ,Hauptsitz inIndien, Und verwenden Sie den Enfield-Stil, um Tibet für den Tourismus zu betreten.
YinchuanEnde Juni findet das jährliche Motorradtourismus-Festival。
Elektrolokomotive
China (FestlandElektrolokomotiveDie Erforschung von Elektrofahrrädern begann in den 1940er Jahren, wurde aber erst 1983 systematisch weiterentwickelt. 1987 wurde die China Electric Vehicle Research Association gegründet, um die Entwicklung von Elektrofahrrädern und Elektrofahrrädern auf dem Festland zu integrieren.
Zur Förderung von Elektrofahrzeugen auf dem chinesischen Festland wurde im ganzen Land die Nationale Koordinierungs- und Lenkungsgruppe für Elektrofahrzeuge eingerichtet, die sich aus 15 Ministerien und Kommissionen des Staatsrates zusammensetzt und eine einheitliche Planung, klare Arbeitsteilung und koordinierte Maßnahmen durchführt. Der Demonstrationsstandort für Elektrofahrzeuge wurde in Shanghai platziert und das Shanghai Electric Vehicle Industry Development Center wurde in Shanghai gegründet, mit dem "Chief Engineer of the Municipal Economic Commission" als Direktor und einem speziellen Büro, das für die Entwicklung und Planung von Elektrofahrzeuge sowie Führung und Koordination und Managementumsetzung.
Auf dem chinesischen Festland hat Shanghai der Entwicklung von Elektrofahrzeugen Priorität eingeräumt und gleichzeitig kraftstoffunterstützte Kraftfahrzeuge abgeschafft. Um Elektrofahrzeuge energisch zu fördern, plant Shanghai, die derzeit 470.000 kraftstoffbetriebenen Roller auf 100.000 im Jahr 2000 zu reduzieren und die Reduzierung durch Elektroroller oder Elektroroller zu ersetzen.