Ursprung und Merkmale der Route
Schon in der fernsten Antike gab es eine Route, die mit einem natürlicher Korridor, der den Westen der Iberischen Halbinsel artikulierte, ermöglichte den Tartessern im 7. Jahrhundert v. Chr. den Handel mit dem Norden der Hochebene. von C. Es war diese Route, die die römischen Truppen benutzten, um nach Norden vorzudringen.
Schon zur Zeit des Kaisers Augustus und vor allem während der Regierungszeit der Kaiser Trajan und Hadrian war sie als Römerstraße angelegt, die in ihren Anfängen Emerita Augusta (Mérida) mit Asturica Augusta (Astorga) verband und weiterführte das "XXIII, Iter ab Hostio Emeritam Uxue Fluminis Anae" nach Sevilla im Süden und nach Gijón im Norden über La Vía Carisa, eine römische Straße, die von General Publio Carisio gefördert wurde und deren Zweck es war, die Militärsiedlungen in León mit dem Kantabrischen Meer zu vereinen. Die primitive Straße und ihre natürlichen Erweiterungen schufen ein großartige Kommunikationsroute, die die kantabrische Küste mit den südlichen Ländern Hispanias verband.
Waren, Truppen, Kaufleute und Reisende zirkulierten in einem kontinuierlichen Transit, der die Verbreitung der römischen Kultur, ihrer Sprache und Lebensweise begünstigte und gleichzeitig die Kontrolle des Territoriums erleichterte, die die Verwaltung des Römischen Reiches benötigte.
Diese Strecke Es wurde im Laufe der Jahrhunderte sowohl von Arabern als auch von Christen im Mittelalter verwendet, um später weiterhin eine wichtige Rolle im Kommunikationsnetz der Iberischen Halbinsel zu spielen.
Römerstraßen
Die Römer bauten im ganzen Reich mehrere tausend Kilometer Straßen, die ein komplexes Kommunikationsnetz aus verschiedenen Straßentypen bildeten. Die Bedeutung der Straße zusammen mit der Geographie der Orte, durch die sie führte, bestimmten gewissermaßen das jeweils gewählte Bausystem.
Trotzdem haben die meisten römischen Straßen eine Reihe von Gemeinsamkeiten. Für seinen Bau wurde der Boden bis zum Erreichen eines festen Niveaus ausgehoben, das als Drainage und Sitz der oberen Schichten aus Erde und Steinen diente, die dazu dienten, eine solide Struktur zu erhalten.
Schließlich gab es ein Pflaster aus großen Platten, die die Straße pflasterten und ihnen ihr charakteristisches Aussehen gaben, dessen Überreste bei vielen Gelegenheiten bis heute erhalten geblieben sind.
Als die Römerstraßen vorbeifuhren, war es oft notwendig, andere Infrastrukturarbeiten durchzuführen, um ihre Reise durch schwierige Entlastungsorte zu erleichtern.
An den Hängen der Bergregionen wurden seitliche Stützmauern oder Keile errichtet (davon leitet sich der Name Damm ab), während im Durchgang von Bächen oder Flüssen von kleinen Abwasserkanälen zu großen Brücken gebaut wurden, von denen einige echte Ingenieurleistungen für die Konstruktion, bei der komplexe Lehrgerüstsysteme zum Einsatz kamen.
Die Beherrschung der Bautechniken in römischer Zeit zeigt sich beim Bau großer Brücken, die 2000 Jahre später große Monumente sind und dennoch ihre ursprüngliche Funktion erfüllen.
Die Glätte seines Reliefs und seiner Bergpässe erleichterten es der römischen Präsenz, ihre Funktion als Kommunikationsknotenpunkt beizubehalten, von den Arabern, die es mit seinem heutigen Namen tauften, der von dem Begriff abgeleitet wurde balat, "gepflasterte Straße", bis heute mit dem Vorhandensein wichtiger Straßeninfrastrukturen.
Heute hat sich die Route auch in eine reiche und abwechslungsreiche touristische Route verwandelt, die unter anderem noch von Pilgern auf ihrem Weg nach Santiago genutzt wird und die auf einer Nord-Süd-Achse von 800 km und mehr durch 4 Regionen und 7 Provinzen führt als 120.000 km2 hat es mehrere Welterbestädte und repräsentiert eine kulturelles und touristisches Potenzial ersten Ranges auf der Iberischen Halbinsel und in der Europäischen Union.
Reiseroutenförderung
Turespaña, und das Kooperationsnetzwerk der Städte in der Ruta de la Plata (freiwilliger Verein, der 1997 von Städten gegründet wurde, die an der sogenannten Ruta Vía de la Plata und in ihrem Einflussbereich liegen) vier Autonome Gemeinschaften Durch die die Route verläuft (Fürstentum Asturien, Castilla y Léon, Extremadura und Andalusien), arbeiten sie zusammen, um gemeinsam die auf der Route vorhandenen touristischen, historischen, kulturellen und wirtschaftlichen Ressourcen zu verteidigen und zu fördern.
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Touristische Ressourcen der Reiseroute
Natur
Von Meeresgebieten bis hin zu Flussläufen, die durch Berge und Täler führen, die mehr als 800 Kilometer, die die Route zurücklegt, garantieren den ökologischen Reichtum und die Vielfalt der Landschaften dieses riesigen Territoriums.
Die Route beginnt in der andalusischen Vega del Guadalquivir und in der nördlichen Sierra von Sevilla, überquert die Sierra Morena und endet in den Wiesen und den Steineichen- und Buschwäldern der Extremadura, die von den Flüssen Guadiana und Tejo durchzogen werden.
Nach der Durchquerung der wunderschönen Sierra de Béjar verwandeln sich die Salamanca-Wiesen in die charakteristischen kastilischen Getreideebenen, die von den Flüssen Duero und Esla bewässert werden, in denen wichtige Feuchtgebiete wie die Lagunen von Villafáfila entstehen. Im Norden der Provinz León, mit der herrlichen Landschaft des Kantabrischen Gebirges im Hintergrund, kündigt die grüne Landschaft der asturischen Berge das Ende der Reise entlang des Kantabrischen Meeres an.
In diesem Rahmen verfügt die Route über drei Biosphärenreservate (zwei in Castilla y León und einer in Extremadura) und zwei Nationalparks (Doñana in Sevilla und Monfragüe in Cáceres) sowie zahlreiche Parks und Naturschutzgebiete, die eine sehr reiche und abwechslungsreiche Fauna und die es dem Reisenden ermöglichen, eine einzigartige Natur und ungewöhnliche Schönheit zu genießen. Um ihr näher zu kommen, gibt es ein wichtiges Netz von ländlichen Tourismuseinrichtungen.
Kultur
Die Tatsache, dass die Route römischen Ursprungs ist, sollte uns nicht vergessen lassen, dass das Gebiet, durch das diese Route führt, ein interessantes Erbe aus allen Epochen beherbergt.
Neben der römischen Welt, dem arabischen Erbe, der asturischen Vorromanik, der Romanik, die in Zamora ihren Höhepunkt erreicht, der Gotik, dem unglaublichen plateresken Erbe von Salamanca, dem sevillanischen Barock ... Nicht umsonst hat die Route drei Städte zum Kulturerbe der Menschheit erklärt (Salamanca, Cáceres und Mérida). Zeitgenössische Architektur ist zu einem weiteren Protagonisten der Route geworden, und entlang der Route gibt es Beispiele für die neuesten architektonischen Trends.
Darüber hinaus bewahren die kleinsten Gemeinden ein bäuerliches Erbe, in dem Traditionen und Volksbräuche noch heute gelebt werden und zu dem sich unter anderem die verschiedenen Musiken vereinen, die helfen, die Vielfalt dieser Route zu verstehen.
Sport
Die Route hat sich zu einem idealen Rahmen für sportliche Betätigung entwickelt. Aufgrund der Merkmale seiner Anordnung und Infrastruktur ist es eine perfekte Route, um mit dem Fahrrad zu reisen und die Landschaft während der zehn Tage, in denen die Route ungefähr abgeschlossen werden kann, zu genießen. Die Pilgertradition, ein Klassiker bereits auf der Route, bietet die Möglichkeit, die Route mit dem gemächlichen Tempo zu erleben, das erforderlich ist, um in sein Erbe, seine Kultur und seine Natur einzutauchen. Und ohne die Route absolvieren zu müssen, sind die Möglichkeiten für Wanderbegeisterte schier endlos.
Stauseen, Flussläufe entlang der gesamten Strecke und das Meer an einem Ende ermöglichen sportliche Aktivitäten rund um das Wasser. Es gibt viele Jagd- und Angelreviere für diejenigen, die Jagdsport mögen, und zu den 14 Golfplätzen entlang der Route gehören die drei Skigebiete (Fuentes de Invierno und Valgrande Pajares in Asturien und La Covatilla in Béjar, Salamanca). , die ein interessantes Angebot für Sportfans abrunden.
Gastronomie
Eine reiche und spektakuläre Gastronomie, deren größter Reichtum in der Qualität der Rohstoffe und in den kulinarischen Traditionen liegt, die verschiedene Einflüsse mischen und es uns ermöglichen, eine Symphonie von Aromen, Geschmacksrichtungen und Farben anzubieten.
Von der Gastronomie des Nordens mit asturischem Fisch und Meeresfrüchten über die kastilischen Braten, durch die Extremadura und die kastilische Schweinefleischtradition oder die mediterrane Gastronomie des Südens mit andalusischem Einfluss, wo Olivenöl, Gemüse und Obst und Gemüse die Protagonisten sind, die Reise entlang der Route wird zu einer Reise durch die spanische Gastronomie, die trotz ihrer Vielfalt in den vier Gemeinden auch viele Gemeinsamkeiten aufweist: Gemüseeintöpfe, Weine und Käse, dass es auf der Route drei Herkunftsbezeichnungen gibt (Afuega'l Pitu in Asturien, Queso Zamorano in Castilla y León und Torta del Casar in Extremadura).
Asturische Fabada, Lammbraten, iberischer Schinken und Gazpacho könnten die Symbole der Gastronomie einer Reiseroute mit mehr als sechzig Produkten mit Herkunftsbezeichnung, geografischer Angabe oder Garantiezeichen sein, die den Reisenden auch geschmacklich verführen wird.
Empfohlene Orte
Wenn Sie von Süden nach Norden wandern, sind dies einige der bekanntesten Orte und Städte:
- Sevilla, Hauptstadt von Andalusien und monumentale Stadt.
- Merida, bekannt für sein Theater und die römische Brücke.
- Cáceres, Mauer und zahlreiche römische Überreste.
- Plasencia, Mauer und prominente Altstadt.
- Cáparra, berühmte römische Ruinen.
- Hervás, bekannt für sein jüdisches Viertel.
- Montemayor-Bäder, Heilbäder römischen Ursprungs.
- Bejar, mittelalterlicher monumentaler Komplex in einer wunderschönen natürlichen Umgebung.
- Salamanca, zahlreiche gotische Renaissancebauten.
- Zamora
- Löwe, Kathedrale mit beeindruckenden Buntglasfenstern
- Oviedo